CONTENIDO

1.

INTRODUCCIN:....................................................................................... 2

2.

OBJETIVOS................................................................................................ 3

3. DISEO DE CANALES NO REVESTIDOS TOMANDO EN CUENTA LA

EROSIN EN EL FONDO.................................................................................. 4
3.1.

CONCEPTOS PREVIOS........................................................................4

3.1.1.

DEFINICIN DE CANAL.................................................................4

3.1.2.

CLASIFICACIN DE CANALES.......................................................4

3.2. DISEO DE CANALES TENIENDO EN CUENTA LA EROSIN DEL

FONDO........................................................................................................ 4
3.2.1.

CANAL EROSIONABLE..................................................................4

3.2.2.

DISEO DE CANALES EROSIONABLES.........................................5

3.3.

CRITERIOS Y MTODOS DE DISEO.................................................11

3.3.1.

MTODO DE LA VELOCIDAD ADMISIBLE....................................11

3.3.2.

MTODO DE LA FUERZA DE TRACCION.....................................15

4. CONSIDERACIONES EN SUELOS EXPANSIVOS, DISPERSOS O

ERODABLES (SUELOS BLANDOS) Y SUELOS COLAPSABLES.......................20

5.

4.1.

GENERALIDADES...........................................................................20

4.2.

CONSIDERACIONES DE DISEO....................................................20

4.2.1.

CONSIDERACIONES PARA SUELOS COLAPSABLES......................20

4.2.2.

CONSIDERACIONES PARA SUELOS BLANDOS.............................22

4.2.3.

CONSIDERACIONES PARA SUELOS EXPANSIVOS........................22

INFILTRACIN EN CANALES NO REVESTIDOS......................................23

5.1.

FACTORES QUE INTERVIENEN.......................................................24

7.

BIBLIOGRAFA......................................................................................... 32

8.

WEBGRAFA............................................................................................ 32

HIDRULICA

1. INTRODUCCIN:
En ingeniera se denomina canal a una construccin destinada al
transporte de fluidos, generalmente utilizada para agua, y que a diferencia
de las tuberas, es abierta a la atmsfera. Tambin se utilizan como vas
artificiales de navegacin. La descripcin del comportamiento hidrulico de
los canales es una parte fundamental de la hidrulica y su diseo pertenece
al campo de la ingeniera hidrulica, una de las especialidades de la
ingeniera civil.
El conocimiento emprico del funcionamiento de los canales se remonta a
varios milenios. En la antigua Mesopotamia se usaban canales de riego, en
la Roma Imperial se abastecan de agua a travs de canales construidos
sobre inmensos acueductos, y los habitantes del antiguo Per construyeron
en algunos lugares de los Andes canales que an funcionan. El conocimiento
y estudio sistemtico de los canales se remonta al siglo XVIII, con Chzy,
Bazin y otros.
Podemos clasificar a los canales en dos tipos segn su origen, es decir
naturales y artificiales. Los canales artificiales a su vez se clasifican en no
erosionables (canales revestidos) y erosionables (canales de tierra). Adems
dependiendo de la topografa, del tipo de suelo y de las velocidades de flujo,
los canales pueden ser excavados o revestidos. En realidad el flujo que
circula por un canal abierto es casi siempre flujo no uniforme y no
permanente, sin embargo solucionar las ecuaciones que rigen este tipo de
comportamiento del flujo es poco prctico y a no ser que en casos
especiales para el diseo de canales se emplean formulas empricas para
flujo uniforme, que proporcionan una aproximacin suficiente y til para el
diseo.

HIDRULICA

2.OBJETIVOS
a) OBJETIVOS GENERALES

Determinacin de los factores geolgicos, topogrficos e

hidrulicos que intervienen en la decisin del diseo de un canal
no revestido.

Presentacin de mtodos tericos y empricos a tomar en cuenta

para el diseo.

b) OBJETIVO ESPECFICO:

Dar a conocer
aspectos influyentes, recomendaciones de
solucin y consideraciones para el diseo de un canal no
revestido.

HIDRULICA

3.DISEO DE CANALES NO REVESTIDOS

TOMANDO EN CUENTA LA EROSIN EN EL
FONDO
3.1.

CONCEPTOS PREVIOS

3.1.1.

DEFINICIN DE CANAL

En ingeniera se denomina canal a una construccin destinada al

transporte de fluidos, generalmente utilizada para agua, y que, a diferencia
de las tuberas, es abierta a la atmsfera. Tambin se utilizan como vas
artificiales de navegacin. La descripcin del comportamiento hidrulico de
los canales es una parte fundamental de la hidrulica y su diseo pertenece
al campo de la ingeniera hidrulica, una de las especialidades de la
ingeniera civil.
Cuando un fluido es transportado por una tubera parcialmente llena, se
dice que cuenta con una cara a la atmsfera, por lo tanto se comporta como
un canal.

3.1.2.

CLASIFICACIN DE CANALES

Los canales se pueden clasificar en:

A. CANALES NATURALES
Los canales NATURALES influyen todos los tipos de agua que existen
de manera natural en la tierra, lo cuales varan en tamao desde pequeos
arroyuelos en zonas montaosas hasta quebradas, arroyos, ros pequeos y
grandes,

estuarios

de

mareas.

Las

corrientes

subterrneas

que

transportan agua con una superficie libre tambin son consideradas como
canales abiertos naturales.
B. CANALES ARTIFICIALES
Los canales artificiales son aquellos construidos o desarrollados
mediante el esfuerzo humano: canales de navegacin, canales de centrales
hidroelctricas, canales y canaletas de irrigacin, cunetas de drenaje,
vertederos, canales de desborde, canaletas de madera, cunetas a lo largo
de carreteras etc..., as como canales de modelos de laboratorio con
propsitos experimentales las propiedades hidrulicas de estos canales
4

HIDRULICA

pueden ser controladas hasta un nivel deseado o diseadas para cumplir

unos requisitos determinados.

3.2.

DISEO DE CANALES TENIENDO EN CUENTA LA

EROSIN DEL FONDO

3.2.1.

CANAL EROSIONABLE

Son canales que se han construido en el suelo natural sin haber sido
revestidas con algn material. El cuerpo del canal se constituye de
materiales con partculas de forma, tamao y propiedades diferentes, que
varan desde grandes piedras a material coloidal.
El material puede cambiar de una parte a otra a lo largo del flujo, y
generalmente la parte del fondo difiere de su composicin a las paredes del
talud. Segn sea la intensidad del flujo, el material no siempre es capaz de
resistir la fuerza de arrastre generada por el agua, que crece conforme
aumenta la velocidad.
Se puede entonces producir el arrastre del material y el transporte de
sedimentos. Un canal de riego con frecuencia se construye para permitir la
expansin de la demanda, de modo que el gasto mximo se presenta
cuando

los

bordes se

han

consolidado

impermeabilizado

por

la

sedimentacin del material en suspensin. En otros casos se produce

acorazamiento, es decir, se desarrolla una coraza o armadura en el lecho
por el afloramiento de partculas de mayor tamao y ms resistente, al ser
removidas las ms dbiles por la accin del flujo

HIDRULICA

Seccin tpica sin revestimiento para canales principales y laterales

3.2.2.

DISEO DE CANALES EROSIONABLES

Los conceptos y frmulas para el diseo son bsicamente los mismos

que en el caso de los canales revestidos, con algunas precauciones
especiales para los taludes, las velocidades mximas admisibles y los
coeficientes de rugosidad, que dependen del tipo de material en que va
excavado el canal.

3.2.3.

CRITERIOS DE DISEO

El comportamiento del flujo en un canal erosionable est influenciado

por tantos factores fsicos y tantas condiciones de campos complejos e
inciertos que es difcil dar un diseo preciso de tales canales. Ntese que
cualquiera de los dos mtodos mencionados ms adelante, sirve como una
gua y no suplanta la experiencia que se tenga en ingeniera, para lo cual a
continuacin se dan algunas recomendaciones para el diseo de dichos
canales.

A.

VELOCIDAD

HIDRULICA

Con el fin de disminuir el depsito de sedimentos y crecimiento de

vegetacin, la velocidad mnima recomendada en canales sin revestir ser
de 0.40 m/s. Las velocidades mximas permisibles en este tipo de canales
en caso de de no haber sido diseadas por el mtodo de la fuerza tractiva,
sern las que se muestran en la siguiente tabla:

Material
Suelo arenoso muy suelto
Arena gruesa o suelo arenoso suelto
Suelo arenoso promedio
Suelo franco arenoso
Suelo franco de aluvin o ceniza volcnica
Csped de crecimiento ralo o dbil
Suelo franco pesado o franco arcilloso
Suelo con vegetacin regular
Suelo arcilloso o cascajoso
Csped vigoroso, denso y permanente
Conglomerados, cascajo cementado,
pizarra blanda
Roca dura
Hormign

Velocidades (m/s)
0,30 - 0,45
0,46 - 0,60
0,61 - 0,75
0,76 - 0,83
0,84 - 0,90
0,90
0,90 - 1,20
1,22
1,20 - 1,50
1,52 - 1,83
1,80 - 2,4
3,00 - 4,50
4,51 - 6,00

Velocidades mximas permitidas en canales (Agres y Scoates)

Mxima velocidad permitida en canales no recubiertos de vegetacin

MATERIAL DE LA
CAJA DEL CANAL
Arena fina coloidal
Franco arenoso no
coloidal
Franco limoso no
coloidal
Limos aluviales no
coloidales
Franco consistente
normal
Ceniza volcnica
Arcilla consistente muy
coloidal
Limo aluvial coloidal
Pizarra y capas duras

"n"
Mannin Agua
g
limpia

Velocidad (m/s)
Agua con
Agua transportando
partculas
arena, grava o
coloidales
fragmentos
0.75
0.45

0.020

1.45

0.020

0.53

0.75

0.60

0.020

0.60

0.90

0.60

0.020

0.60

1.05

0.60

0.020

0.75

1.05

0.68

0.020

0.75

1.05

0.60

0.025

1.13

1.50

0.90

0.025
0.025

1.13
1.80

1.50
1.80

0.90
1.50

HIDRULICA

Grava fina
0.020
0.75
1.50
1.13
Suelo franco clasificado
0.030
1.13
1.50
0.90
no coloidal
Suelo franco clasificado
0.030
1.20
1.65
1.50
coloidal
Grava gruesa no
0.025
1.20
1.80
1.95
coloidal
Gravas y guijarros
0.035
1.80
1.80
1.50
Fuente: Krochin Sviatoslav. "Diseo Hidrulico", Ed. MIR, Mosc, 1978

B.

CAUDAL

El caudal para el diseo de

canales es un dato ya encontrado, y

estar condicionado al tipo de cultivo que se quiera regar

C.

PENDIENTE LONGITUDINAL

La pendiente en general debe ser la que permita dominar la mayor

superficie de tierra y que a la vez sea de impedimento para que se produzca
erosin ni sedimentacin. Pendiente admisible segn el tipo de suelo

D.

PRDIDAS POR INFILTRACIN

Las prdidas de agua por infiltracin en conducciones naturales,

segn estudios realizados por Moritz para la US Bureau of Reclamation
puede ser expresado mediante la siguiente relacin:

PI =0.0375C

Q
V

0.5

( )

Donde:
PI: Prdidas por infiltracin (m3/s/km)
C: Coeficiente de prdida de agua (tabla)
Q: Caudal (m3/s)
V: Velocidad media (m/s)
TIPO DE SUELO
Suelo limo arcilloso impermeable
Suelo limo arcilloso comn
Suelo limo arcilloso arenoso

C
0.08 - 0.13
0.13 - 0.23
0.23 - 0.30

HIDRULICA

Suelo limo arenoso

Suelo limo arenoso suelto
Suelo arenoso con grava
Suelo de grava poroso
Suelos de grava dominante
Canales revestidos con concreto
Valores para el coeficiente C en la

0.30 - 0.49
0.49 - 0.61
0.61 - 76
0.76 - 0.92
0.92 - 1.83
0.1
frmula

MANUAL: Criterios de diseos de obras hidrulicas para la formulacin de proyectos

hidrulicos multisectoriales y de afianzamiento hdrico. ANA DICIEMBRE 2010

E.

TALUD DE LA SECCION TRNSEVERSAL

Para definir una seccin de canal trapecial se requieren tres variables

independientes: el ancho de fondo del canal, b y el talud z definen el
contorno slido y con el tirante y, se completa la seccin hidrulica. Como
se dispone de una sola ecuacin (la de Manning) es preciso fijar dos de ellas
para calcular la tercera. Al respecto, el talud siempre se fija con prioridad al
clculo ya que est condicionado a la estabilidad del suelo frente al
deslizamiento; un estudio geotcnico podr determinar el talud requerido,
pero la siguiente tabla, debida a Ven Te Chow (1959) presenta algunos
valores tpicos:
Taludes recomendados para canales trapeciales
Talud k (k horizontal : 1
Material
vertical)
Roca
casi vertical
Roca fracturada o alterada
1/4 : 1
Arcilla muy compacta o tierra
con
1/2 : 1
a
1:1
recubrimiento de concreto
9

Angulo
[grados]
casi 90
76,96
63,43 a 45,0

HIDRULICA

Tierra con recubrimiento de

piedra
o tierra para canales grandes
Arcilla firme o tierra para
canales
pequeos
Tierra arenosa o suelta
Arcilla porosa

1
1 1/2
2
3

: 1
:
:
:

45
1

33,69
1
1

26,56
18,43

Hay otros factores que tambin pueden influir sobre el talud a

adoptar, como lo son el mtodo constructivo o la susceptibilidad del
suelo a la erosin (en caso de suelos granulares en canales no

revestidos).

En cuanto a la profundidad del canal.

10

HIDRULICA

F.

CANALES SINUOSOS

Para canales sinuosos, las velocidades deben ser ms bajas para

reducir la socavacin. Algunos porcentajes de reduccin sugeridos por
Laneson 5% para canales ligeramente sinuosos, 13% para canales
moderadamente sinuosos y 22% para canales muy sinuosos. A la misma vez
que

el

radio

de

las

curvas

depende

de

la

capacidad,

velocidad,

caractersticas del suelo y seccin transversal. Un canal que conduce un

caudal alto necesitara un mayor radio que si transportara un caudal ms
bajo.

G.

CARACTERSTICAS DEL CANAL:

En el diseo de canales erosionables, independientemente del

mtodo que se emple, se puede hallar las caractersticas del canal usando:
Seccin

rea

Permetro
mojado

Radio
hidrulico

Espejo del
agua

A = by

P = b+2y

R =A/ P

T=b

y
b
Rectangular

11

HIDRULICA

T
1
z

A
(b+zy)y

b
Trapecial

P
=
(1+z2)1/2

b+2y R = A / P

T = b+2zy

T
y

A = zy2

Triangular

H.

P = 2y (1+z2)1/2

R =A/ P

T = 2zy

RUGOSIDAD n DE MANNING:

Independientemente del mtodo empleado en el diseo (fuerza

tractiva

velocidades

permisibles),

los

coeficientes

de

rugosidad

recomendados en canales no revestidos, se muestran a continuacin:

En canales excavados en material no cohesivo, n (coeficiente de
rugosidad) se puede determinar con la expresin:
1/ 6

n=0.01195(D75 )

Donde:
n: Coeficiente de rugosidad de Manning.
12

HIDRULICA

D75: Valor para el dimetro del 75% de las partculas

menores

Tabla tomada de S.M. Woodward and C. J Posey "Hydraulics of steady flow in open
channels", cap 2.

13

HIDRULICA

I.

BORDE LIBRE

El borde libre de un canal se rige por consideraciones de tamao y

ubicacin del canal, velocidad del escurrimiento, entrada de aguas
lluvias, fluctuaciones del eje hidrulico, caractersticas del suelo,
requerimientos del camino de borde y disponibilidad del material
excavado. Se proyectarn bordes libres equivalentes a un 15% de la
altura normal, con un mnimo de 0.2m y un mximo de 0.5 m. Este
criterio es vlido para canales pequeos.
La U.S. BUREAU OF RECLAMATION recomienda estimar el
borde libre con la siguiente frmula:

Donde:
Borde libre: en pies
C = 1.5 para caudales menores a 20 pies3 / seg. Y hasta 2.5
para caudales del orden de los 3000 pies3/seg.
Y = Tirante del canal en pies
Borde libre en funcin del caudal

Caudal m3/seg

Sin revestir (cm)

0.05

10.0

1.5 0.25

20.0

1.25

0.50

40.0

1.50

1.00

50.0

> 1.00

60.0

14

HIDRULICA

Fuente: Ministerio de Agricultura y Alimentacin, Boletn Tcnico N- 7 "Consideraciones Generales sobre

Canales Trapezoidales" Lima 1978

Borde libre en funcin de la plantilla del canal

Ancho de la plantilla (m)

Borde libre (m)

Hasta 0.8

0.4

1.8 1.5

0.5

1.5 3.0

0.6

3.0 20.0

1.0

Fuente: Villn Bjar, Mximo; "Hidrulica de canales", Depto. De Ingeniera Agrcola Instituto
Tecnolgico de Costa Rica, Editorial Hozlo, Lima, 1981

3.3.

CRITERIOS Y MTODOS DE DISEO

3.3.1.

MTODO DE LA VELOCIDAD ADMISIBLE

Est limitada por la erosin y la sedimentacin en el canal, lo cual

puede resultar contradictorio en un diseo dado. Usualmente, se da ms
importancia en un diseo a la velocidad mxima no erosionable que a la
mnima,
tiempo

pues
que

con

ella

se logran

diseos

ms

econmicos

al

se garantiza la estabilidad de la estructura. Esta velocidad

mxima no erosionable es la velocidad media ms grande que no causa

erosin al cuerpo del canal. Los canales revestidos en concreto admiten
velocidades ms altas dependiendo de si el funcionamiento es permanente
(canales de conduccin de agua) o espordico (canales para evacuacin de
aguas de exceso), casos en que las velocidades mximas estn del orden de
4.0 m/s y de 15 m/s, respectivamente.
Se define a la mxima velocidad permisible o la velocidad no
erosionable ala mayor velocidad promedio que no causar erosin
en los contornos del canal.

A.

CLCULO DE LA VELOCIDAD PROMEDIO

El primer paso en la aplicacin del mtodo de diseo para la

velocidad admisible es calcular la velocidad media del canal existente o
15

HIDRULICA

propuesto. Para calcular la velocidad media del canal se requiere un caudal

de diseo, corte transversal, la forma de alineacin en planta, la pendiente
media de la energa, y el flujo de datos de resistencia. Si el canal de diseo
es un canal compuesto, puede ser necesario dividir el canal en paneles y
calcular las velocidades para cada panel. En canales con curvas, la
velocidad en el exterior de la curva puede ser significativamente mayor que
la velocidad promedio. La velocidad se puede calcular utilizando supuestos
de profundidad normal o por un anlisis ms riguroso de remanso si un
supuesto de flujo varia gradualmente es ms apropiado.

B.

RADIO MNIMO DE CURVATURA

En el diseo de canales, el cambio brusco de direccin se sustituye por una

curva cuyo radio no debe ser muy grande, y debe escogerse un radio
mnimo, dado que al trazar curvas con radios mayores al mnimo no significa
ningn ahorro de energa, es decir la curva 25 no ser hidrulicamente ms
eficiente, en cambio s ser ms costoso al darle una mayor longitud o
mayor desarrollo

16

HIDRULICA

El diseo en planta de una canal o de una va est formado por

tramos

rectos

empalmados

entre

por

curvas.

Las

curvas

ms

ampliamente usadas son las curvas circulares simples, cuyos elementos

17

HIDRULICA

componentes se describirn a continuacin de acuerdo a lo sealado por el

manual de carreteras.

Con y en grados centesimales

Elementos de una curva circular

Vn: Vrtice, punto de interseccin de dos alineaciones consecutivas

del trazado.
: Angulo entre dos alineaciones, medido a partir de la alineacin de
entrada, en el sentido de los punteros del reloj, hasta la alineacin de

salida.
: Angulo de Deflexin entre ambas alineaciones, que se repite como

ngulo del centro subtendido por el arco circular.

R: Radio de Curvatura del arco de crculo (m) 26
T: Tangentes, distancias iguales entre el vrtice y los puntos de
tangencia del arco de crculo con las alineaciones de entrada y salida

(m). Determinan el principio de curva PC y fin de curva FC.

S: Bisectriz, distancia desde el vrtice al punto medio, MC, del arco

de crculo (m)
D: Desarrollo, longitud del arco de crculo entre los puntos de
tangencia PC y FC (m)

Para el clculo de los elementos de la curva se utilizan las siguientes

relaciones

= 200/

18

HIDRULICA

D=

. R.
200

T =R . tan

S=R . sec

1
2

C.

VELOCIDAD MXIMA DE CURVAS

Los ajustes de la velocidad del canal calculado que dan cuenta de la

concentracin de flujo alrededor de curvas se proporciona como parte del
mtodo de diseo escollera USACE (USACE 1991b). El mtodo se basa en
una gran cantidad de datos de laboratorio y se ha comparado con los datos
de los prototipos disponibles (Maynord 1988). El mtodo es aplicable a
pendientes de 1V: 1.5H o ms plano. El mtodo calcula una velocidad
caracterstica de taludes

Tipo de zanja
Zanjas pequeas a
mxima
15 pies de anchura
superior (4,6 m)
Zanjas de tamao
mediano
anchura superior a 15
a 35 pies (04.06 a
10.07 m)
Superior a zanjas de
anchuras altas> 35
pies (10,7 m)

Pendiente

Mnimo radio
de curvatura
(ft) (m)

Grado
aproximado de
curva (grados)

<0.00057

300

90

19

0.00057 a
0.00114

400

120

14

<0.00057

500

150

11

0.00057 a
0.00114

600

180

10

<0.00057

600

180

10

0.00057 a
0.00114

800

240

Radio mnimo sugerido de curvatura en suelos estables y sin proteccin

D.

DETERMINAR LA VELOCIDAD ADMISIBLE

19

HIDRULICA

La velocidad de diseo del canal existente o propuesta debe ser

comparada con la velocidad permitida para el lmite de canal. La velocidad
permisible es mayor a la velocidad media de tal forma que no cause el
lmite de canal a erosionarse. Puesto que la velocidad permisible es un
parmetro de diseo que tiene un factor de seguridad, que es algo menor
que la velocidad crtica (la velocidad en movimiento incipiente del material
de lmite).
La velocidad permisible se puede aproximar a partir de tablas que
relacionan el

material de lmite y la velocidad permitida, pero las

estimaciones de tabla deben ser temperadas por la experiencia y el juicio.

En general, los canales mayores tienen mayores velocidades admisibles
debido a que el lmite de canal tpicamente se estabiliza con la deposicin
de material coloidal en los intersticios. Adems, un canal ms profundo
tendr tpicamente una velocidad superior a la permitida en canales poco
profundos porque la erosin es una funcin de la velocidad inferior. Las
velocidades

de

fondo

en

canales

profundos

son

menores

que

las

velocidades de fondo en canales poco profundos con la misma velocidad

media.

agua limpia
MATERIAL

Arena fina coloidal

Marga arenosa no colodial .
Marga limosa no coloidal
Limos aluviales no colidales
Marga firme ordinaria
Ceniza volcnica
Arcilla rgida muy coloidal
Limos aluviales coloidales
Esquistos y subsuelos de arcilla dura
Grava fina.
Marga gradada a cantos rodados, no
coloidales
Limos gradados a cantos rodados
coloidales
Grava gruesa no coloidal
Cantos rodados y ripios de cantera

Agua que
transporta limos
coloidales
V,
To(N/m2
(m/s)
)
0.75
3.60
0.75
3.60
0.90
5.28
1.00
7.20
1.00
7.20
1.00
7.20
1.50
22.07
1.50
22.07
1.80
32.14
1.50
15.35

0.020
0.020
0.020
0.020
0.020
0.020
0.025
0.025
0.025
0.020

V,
(m/s)
0.45
0.50
0.60
0.60
0.75
0.75
1.15
1.15
1.80
0.75

To
(N/m2)
1.30
1.77
2.30
2.30
3.60
3.60
12.47
12.47
32.14
3.60

0.030

1.15

18.23

1.50

31.66

0.030

1.20

20.63

1.60

38.38

0.025
0.035

1.20
1.50

14.39
43.65

1.80
1.60

32.14
52.77

20

HIDRULICA

Rugosidades de distintos materiales, Velocidades mximas permisibles

recomendadas por Fortier y Scobey y los valores correspondientes de fuerza
tractiva unitaria convertidos por el U. S. Bureau of Reclamation para canales
rectos de pendiente pequea

3.3.2.
A.

MTODO DE LA FUERZA DE TRACCION

FUERZA TRACTIVA

Cuando el agua fluye en un canal, se desarrolla una fuerza que acta

sobre el lecho de ste en la direccin del flujo. Esta fuerza, la cual es
simplemente el empuje del agua sobre el rea mojada, se conoce como
fuerza tractiva. En un flujo uniforme la fuerza tractiva en apariencia es igual
a la componente efectiva de la fuerza gravitacional que acta sobre el
cuerpo de agua, paralela al fondo del canal e igual awALS, donde: w es el
peso unitario del agua, A es el rea mojada, L es la longitud del tramo del
canal y S es la pendiente
Luego, el valor promedio de la fuerza tractiva por unidad de rea mojada,
conocido como fuerza tractiva unitaria, o

es igual awALS/PL = wRS,

donde P es el permetro mojado, y R es el radio hidrulico; es decir,

o =WRS
Donde:

: Fuerza tractiva por unidad de rea o esfuerzo tangencial

(kg/m2)
W: es el peso unitario del agua (kg/m3)
R: radio hidrulico (m)
S: pendiente
En un canal abierto ancho

el radio hidrulico es igual a la

profundidad de flujo (tirante), entonces:

o =wyS

B.

DISTRIBUCIN DE LA FUERZA -TRACTIVA.

21

HIDRULICA

Estudios minuciosos que se han realizado en torno de la fuerza

tractiva unitaria revelan que sta no se desarrolla de modo uniforme en
toda la seccin; En general, en los canales trapezoidales con formas
utilizadas a menudo, la fuerza tractiva mxima en el fondo es cercana al
valor wyS, y en los lados, cercana a 0.76 wyS.

Distribucin de la fuerza tractiva en una seccin trapezoidal de un canal.

En base a los estudios realizados se han confeccionado grficas de las

mximas fuerzas tractivas unitarias desarrolladas en las paredes y en' el
fondo de canales rectangulares y trapezoidales.

22

HIDRULICA

Fuerzas tractivas unitarias mximas en trminos de trminos de wyS

C.

RELACIN DE FUERZA TRACTIVA

Sobre una partcula de suelo que descanse en la pendiente lateral de

una seccin de canal en la cual se encuentra fluyendo agua, actan dos
fuerzas: la fuerza tractiva a ts y la componente de fuerza gravitacional
Wssen, la cual hace que la partcula ruede a lo largo de la pendiente
lateral1. Los smbolos utilizados son a = rea efectiva de la partcula, ts =
fuerza tractiva unitaria en la pendiente del canal, Ws = peso sumergido de
la partcula, y = ngulo de la pendiente lateral. La resultante de estas dos
fuerzas, las cuales forman un ngulo recto, es:

1
23

HIDRULICA

Anlisis de las fuerzas que actan en una partcula que reposa en la

superficie del lecho de un canal
En la pared lateral:

sin

W s2
W s cos tan=

En el fondo:

W s tan=a . L
Despejando y dividiendo tenemos:

tan

tan

1
K=

S
=cos
L
24

HIDRULICA

Simplificando:

sin

( sin )2
1
K =

..(A)

Entonces:

S=K L

(B)

Ntese que esta relacin es funcin slo de la inclinacin del lado

inclinado y del ngulo de reposo del material. Para materiales cohesivos
y materiales finos no cohesivos, las fuerzas de cohesin, an en agua
comparativamente limpia, se vuelven tan grandes en comparacin con la
componente de la fuerza gravitacional, que hacen que la partcula ruede
hacia abajo, que la fuerza gravitacional con seguridad puede no
considerarse. Por consiguiente, el ngulo de

reposo necesita ser

considerado slo para materiales gruesos no cohesivos. De acuerdo con la

investigacin del U. S. Bureau of Reclamation se encontr que en general
el ngulo de reposo se incrementa tanto con el tamao como con la
angularidad del material.

D.

CRITERIO

La fuerza tractiva unitaria permitida es la mxima f. t. u. que no

causar erosin del material que forma el lecho del canal.
Esta fuerza ha sido determinada en laboratorio para diferentes tipos de
suelos no cohesivos y cohesivos y se conoce como f. t. u. crtica. Las
grficas adjuntas proporcionan los va lores de la f. t. u. critica en lb/pie2,
Para material no cohesivo grueso el dimetro a considerar es el d75' Para
material no cohesivo fino el d50 y adems se sugieren tres curvas para el
diseo segn la calidad del agua transportada.
Las f.t.u. permitidas obtenidas de las grficas se refieren a canales rectos.
25

HIDRULICA

Para canales sinuosos deben considerarse porcentajes de reduccin como

los sugeridos por Lane:
10%
25%
40%

para canales ligeramente sinuosos

para canales moderadamente sinuosos
para canales es muy si sinuosos

Fuerzas tractivas unitarias para canales en material cohesivo, segn datos

de la ex Unin Sovitica

26

HIDRULICA

4. CONSIDERACIONES EN SUELOS EXPANSIVOS,

DISPERSOS O ERODABLES (SUELOS BLANDOS) Y
SUELOS COLAPSABLES
4.1.

GENERALIDADES

Un canal abierto es un conducto en el que el lquido fluye con una

superficie sometida a la presin atmosfrica. El flujo se origina por la
pendiente del canal y de la superficie del lquido. La solucin exacta de los
problemas de flujo es difcil y depende de datos experimentales que debe
cumplir con una gama de condiciones.

4.2.

CONSIDERACIONES DE DISEO

4.2.1.
CONSIDERACIONES PARA SUELOS
COLAPSABLES
Los suelos colapsables son de baja densidad, limosos a grano muy
fino, los suelos granulares predominantemente contienen diminutos poros y
huecos. Cuando se satura, estos suelos se someten a un reordenamiento de
sus granos y una prdida de la cementacin, causando asentamiento
sustancial, rpido incluso bajo cargas relativamente ligeras.
El

primer

grupo

de

soluciones

comprende

los

mtodos

de

mejoramiento de suelo, por medio de los cuales la susceptibilidad al colapso

es eliminada, modificando las propiedades resistentes del suelo mediante la
compactacin o la cementacin de los vnculos entre partculas
El objetivo principal de estas soluciones es eliminar o disminuir
apreciablemente la susceptibilidad al colapso del suelo, bien disminuyendo
la porosidad del suelo (compactacin) o bien aumentando la resistencia
estructural entre las partculas del suelo (mtodos fsico-qumicos). Una de
las formas de clasificar los mtodos de mejoramiento o estabilizacin, ha
sido precisamente sta, o sea teniendo en cuenta la accin resultante sobre
el suelo

27

HIDRULICA

Sin embargo, para el desarrollo y explicacin de los diferentes mtodos se

ha elegido la clasificacin de los mtodos de estabilizacin de suelos
lossicos, la cual puede hacerse extensiva a suelos Colapsables:

Mtodos

mejoramiento

de

las

propiedades

del

suelo

por

compactacin.
Mtodos de mejoramiento

de

las

propiedades

del

suelo

por

modificacin de su granulometra.
Mtodos de mejoramiento de las propiedades del suelo por la

creacin de nuevos contactos cohesivos.

Mtodos de mejoramiento por medio del reemplazo del suelo

colapsable por suelo no colapsable.

Mtodos de mejoramiento que incorporan elementos resistentes a la

traccin dentro del suelo.

Geomembranas.
Mtodos de mejoramiento de las propiedades del suelo por drenaje.

4.2.2.

de

CONSIDERACIONES PARA SUELOS BLANDOS

Los suelos blandos, pantanosos o con baja capacidad de carga que

son sometidos a esfuerzos generados por alguna carga esttica o dinmica,
representan un riesgo para los canales por su tendencia a deformarse.
Existen

mecanismos

de

falla

que

provocan

las

deformaciones,

agrietamientos o hundimientos del terreno. Cuando el suelo experimenta un

esfuerzo de compresin vertical, se presenta en l una deformacin y se
generan al mismo tiempo esfuerzos de tensin horizontales.

28

HIDRULICA

Un suelo reforzado con geomalla reduce significativamente su deformacin

absorbiendo los esfuerzos generados. La geomalla provee un confinamiento
lateral en las partculas del suelo aumentando su resistencia a la tensin.

4.2.3.

CONSIDERACIONES PARA SUELOS EXPANSIVOS

Los suelos expansivos contienen ciertos tipos de minerales de arcilla

que se encogen o se hinchan como los cambios en el contenido de
humedad; la contraccin o hinchazn pueden cambiar, o romper las
estructuras construidas en dichos suelos.
Los suelos expansivos son aquellos que se someten a un aumento
significativo en el volumen durante la humectacin, y reducir el tamao de
volumen a medida que se secan; por ejemplo, disminucin del contenido de
agua.
Los suelos expansivos pueden causar un dao significativo a las estructuras
debido al aumento de las presiones de levantamiento.

Asociado a suelos arcillosos (arcillas, limos arcillosos, margas)

Los minerales de la arcilla tienen la propiedad de aumentar su
volumen cuando se mezclan con agua.
Son suelos que cuando se humedecen aumentan su volumen
- RIESGOS: Problemas en infraestructuras.
- prediccin: Estudio geotcnico del suelo; elaborar mapas de
-

riesgo.
PREVENCIN: Impermeabilizacin; imitar el uso del suelo

29

HIDRULICA

Causas ms comunes de daos en los suelos expansivos:

-

Hinchamiento del suelo bajo la estructura

por aumento de

humedad
Variacin de volumen debido a modificaciones del Napa Fretica
Escasa profundidad de fundacin

5. INFILTRACIN EN CANALES NO REVESTIDOS

La observacin directa ha demostrado que una considerada, cantidad
de agua que se pierde por infiltracin, cuando sta circula por canales de
tierra no revestidos. Esto no puede ser contemplado con indiferencia, ya que
si esto ocurre disminuye la eficiencia de conduccin del sistema con las
correspondientes prdidas econmicas
Es necesario cuantificar las prdidas por infiltracin para estimar los costos
que esto representa y decir si es adecuado o no su revestimiento con el fin
de disminuir estas prdidas o cambiar el trazado del canal porque el suelo
permite una gran prdida de agua.
Para determinar estas prdidas, ya sea en un canal o en un ro existente, la
forma ms fcil es realizar aforos entre dos secciones, suponiendo que no
hay otro tipo de prdidas. Y efectuando las diferencias pertinentes de los
valores encontrados de caudal, se puede determinar el caudal que se pierde
por la infiltracin.
La diferencia entre el caudal de ingreso y el de egreso a un tramo
considerado expresado en porcentaje del de ingreso representa la prdida
por infiltracin.
30

HIDRULICA

Otra manera de medir la infiltracin es aislar un tramo de canal, llenarlo de

agua y dejarlo de dos a tres das, luego medir la disminucin de volumen de
agua que se produce. O tambin, fabricando una pileta de prueba para la
infiltracin.
Si la red de canales no existe, evidentemente que el mtodo anterior no
puede ser aplicable, entonces algunos autores han encontrado expresiones
empricas o semiempricas para una determinacin estimativa del caudal
perdido por infiltracin. Una de stas es el CRITERIO DE MORITZ, del cual
hablaremos en los mtodos, que divide a los canales en dos clases: canales
normalizados y canales no normalizados.

5.1.

FACTORES QUE INTERVIENEN

A parte de los parmetros directos que han intervenido en la frmula hay

otros que hacen que la cuantificacin de las prdidas por infiltracin sea
bastante difcil, a saber:
5.1.1.

LA EDAD DEL CANAL

Un canal excavado al principio de su vida til producir mayores

prdidas por infiltracin, a medida que pasa el tiempo se produce una
estabilizacin

del

permetro

mojado

(taludes

fondo),

que

como

consecuencia, trae aparejado una reduccin de las prdidas. Debido a la

estabilizacin en el tiempo. Dentro de este aspecto es necesario tambin
tener en cuenta el tipo de agua que conducen los canales, el material en
suspensin que trae el agua se va depositando y produce una cierta
impermeabilizacin natural con el tiempo.
5.1.2.

LA PERMEABILIDAD

La permeabilidad del lecho del canal, la percolacin depende de la

permeabilidad del suelo y son tanto mayores cuando ms poroso y grueso
es el suelo.
5.1.3.

SECCIN HIDRULICA

Tambin las caractersticas de la seccin hidrulica producen su

influencia. Cuanto mayor sea el ancho del fondo y menor el tirante de agua,
mayor es la posibilidad de infiltracin, o sea que est directamente
relacionada con el cociente entre el rea de la seccin transversal y el
permetro mojado (el radio hidrulico).
31

HIDRULICA

5.1.4.

NAPA FRETICA

La presencia de napa fretica, si la misma est muy cerca de la

superficie del terreno, la infiltracin es mnima, si est interceptando la zona
excavada de un canal puede llegar a ser nula o hasta negativa, es decir, que
el canal funciona como un drenaje, y entonces en vez de prdidas hay
afluencia de agua hacia el canal.
5.1.5.

LA TEMPERATURA

La temperatura del agua, que est directamente relacionada a la

viscosidad de la misma. Entonces a mayor temperatura habr mayor
facilidad del agua de percolar a travs del medio poroso que constituye el
suelo, o sea el fondo y los taludes laterales.

32

HIDRULICA

6.PROBLEMAS DE CANALES

33

HIDRULICA

34

HIDRULICA

35

HIDRULICA

7.BIBLIOGRAFA
Hidrulica De los Canales Abiertos, Ven Te Chow
Mecnica de Fluidos, WENDOR CHEREQUE MORAN
Hidrulica de Canales, Mximo Villn Bjar
Diseo De Canales Abiertos, Dr. Nstor Javier Lanza Meja
Drenaje Urbano, Juan Bolinaga. Caracas Venezuela

Manual: Criterios De Diseos De Obras Hidrulicas Para La

Formulacin De Proyectos Hidrulicos Multisectoriales Y De
Afianzamiento Hdrico. A.N.A Per 2010

8.WBGRAFA
http://documents.mx/documents/elementos-de-erosion-y-sedimentacionen-diseno-de-canales-1.html
http://documents.mx/documents/elementos-de-erosion-y-sedimentacionen-diseno-de-canales-1.html
http://civilgeeks.com/2011/02/11/libro-de-mecanica-de-fluidos-ii-wendorchereque/
http://www.unesco.org.uy/phi/libros/obrashidraul/Cap5.html

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