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Caractristiques
Dplacement : en surface : 410 tonnes - en plonge : 552 tonnes
Dimensions : longueur : 52,15 m - largeur : 5,42 m - tirant deau : 3,13 m
Appareil moteur :
- 2 moteurs de surface diesel (constructeur : Augustin Normand) : puissance normale maximum 840 ch
- 2 moteurs lectriques (constructeur : Compagnie Gnrale Electrique: Nancy) puissance maximum
totale 660 ch
- batteries daccumulateurs marque Tudor
Vitesse : en surface : 12,6 nuds - en plonge : 9 nuds
Propulseur : 2 hlices 3 ailes (diamtre : 1,500 m)
Rayon daction : 1500 milles 9 nuds en surface et 85 milles 4,5 nuds en plonge.
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couler et qui se trouvaient mouills seulement lUkraine, Kiev, et Mourmansk. Les autres furent
400 m du barrage qui venait dtre mis en place relchs lArmistice.
deux jours auparavant.
Pendant deux ans, le Lieutenant de Vaisseau
A ce mme moment, le croiseur-cuirass Jules OByrne (un clat lui avait travers un poumon) lutMichelet se trouvait au rendez-vous pour repren- tera contre la mort, dans les hpitaux autrichiens.
dre en remorque le Curie. Il attendit vainement Dabord intern Graetz, puis en dcembre 1916
jusquau 22 dcembre ; sur ordre du CEC, il ex- envoy au sanatorium de Leysin (Suisse). Il dplore la zone comprise entre Pelagosa et la cte cda le 21 mars 1917 Montavit (Isre) des suites
italienne jusqu 18h. A ce moment, nayant rien de ses blessures.
rencontr et comprenant que le Curie ne reviendrait plus, il fait route au Sud.
Selon Paul Chack lenseigne Chailley sloiLe 21, le reste de lquipage sera conduit la pri- gne du bord la nage, tte nue . Chailley, que nul
son de Grtz (en rgime de droit commun). Sur ne reverra vivant, et dont le cadavre perc de
le chemin, ils seront insults par la populace. Ils balles sera retrouv trois jours plus tard, pris dans
y resteront dix semaines dans des conditions d- le barrage. Cependant, et daprs le Dictionnaiplorables, puis en juin sont envoys au camp de re des marins dEtienne Taillemite, lenseigne de
prisonniers de Deutsch-Gabel. Quelques marins vaisseau Chailley, grivement bless en assurant
russirent svader, et aprs des pripties lvacuation du btiment, mourut lhpital de Pola
nombreuses, arrivrent Paris en juillet 1918, via le 20 dcembre 1914.
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Aquarelle prsentant
un lment du systme
des fortifications de
Dunkerque.
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Le croiseur auxiliaire
Seeadler. (Peinture de
Willy Stwer)
Le Seeadler
Ren Alloin
En 1916, les Allis exercent un blocus naval de plus en plus efficace sur lAllemagne, rduisant
en consquence lapprovisionnement en matires premires. Les raiders qui, depuis le dbut
de la guerre, parvenaient forcer le blocus, ne possdaient pas de bases outremer pour se
rapprovisionner en charbon et devaient compter sur la chance pour arraisonner des navires
en transportant. Cest pourquoi est ne lide darmer un voilier en croiseur auxiliaire qui ne
dpendrait pas de ce rarissime combustible.
Le voilier Seeadler
Construit au chantier R. Duncan & Co Port
Glasgow sous le nom de Pass of Balmaha, il est
lanc le 9 aot 1888 et mis en service le mois
suivant. Ce voilier de 1 570 tonnes de jauge brute
mesure 74,68 m de long entre perpendiculaires
(83,45 m hors tout), 11,80 m de large et possde
un tirant deau en pleine charge de 5,49 m.
Ce beau trois-mts carr, dot dune coque en acier
et dune surface de voilure de 2 600 m, appartient
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Lancien chaland de
dbarquement LCT 1337,
devenu le Salvor ds
1945, est vu en cale sche
Marseille, en juillet
1964. (Collection Erwan
Guguniat)
Le Salvor
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Le Salvor vu galement
en cale sche ne semble
pas avoir t photographi
Marseille, ni Toulon,
ni Cherbourg. Nous ne
connaissons ni le lieu, ni
la date de la prise de cette
photo. On note toutefois
le grand dsordre sur le
pont en pleins travaux, et
la lettre M sur la chemine.
(Collection Maurice
Lanlard/Yvon Perchoc)
Le Salvor en plein
travail daboutage de
tuyaux de gaz pour
le projet de gazoduc
transmditerranen, entre
lAlgrie et lEspagne
en 1962. Photo Gaz de
France.
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Le mme ensemble
aprs peinture, la teinte
de base est le gris
anglais 57 de la marque
Prince August, clairci
pour tenir compte de
leffet dchelle. La
patine et les traces
dusure sont lgres,
ces lments viennent
juste darriver et son
pratiquement neufs.
Aprs passage
latelier de peinture!
Uniforme gris bleut
(Navy Blue 5N) pour
tout le monde, pas de
jaloux ! Trs sollicits,
les petits remorqueurs
ont une livre assez
fatigue, avec salissures
et traces de rouille un
peu partout. Le petit
plus final est apport
par les divers objets et
cordages qui tranent a
et l sur le pont.