UNIVERSIDAD LAICA ELOY ALFARO DE MANABI

FACULTAD DE CIENCIAS INFORMATICAS

ASIGNATURA:
MODELO Y

SIMULACIN

TEMA/TITULO DEL TRABAJO:

SIMULACIN DE LNEAS DE ESPERA EN AGENCIA DE PUBLICIDAD

IDEARTE

Alumno:

HERNNDEZ VALENCIA NGELO

Curso: 5 A
Profesor(a):
Ing. Jorge Moya Delgado
MANTA-MANAB-ECUADOR
FEBRERO, 2016

NDICE DE CONTENIDOS
Tema y Definicin
Planteamiento del Problema
4
Objetivos
Metodologa
Manual de usuario
11
Conclusiones y recomendacin
12
1

5
6
7-

Anexos
13

1. Tema y definicin:

Simulacin de lneas de espera en agencia de publicidad Idearte.

Una Cola es una lnea de espera y la teora de colas es una coleccin de
modelos matemticos que describen sistemas de lneas de espera
particulares o de sistemas de colas. Los modelos sirven para encontrar el
comportamiento de estado estable, como la longitud promedio de la
lnea y el tiempo de espera promedio para un sistema dado.
El problema es determinar que capacidad o tasa de servicio proporciona
el balance correcto. Esto no es sencillo, ya que el cliente no llega a un
2

horario fijo, es decir, no se sabe con exactitud en que momento llegarn

los clientes. Tambin el tiempo de servicio no tiene un horario fijo.

2. Planteamiento del Problema:

La agencia de publicidad Idearte SA cuenta con una sola impresora

para imprimir gigantografas. Suponiendo que el cuadro de llegadas
corresponde a un proceso de Poisson, los tiempos de servicio siguen
distribuciones exponenciales. Se estima que la tasa de llegadas es de 6
clientes por da y que el tiempo de servicio es de 1 hora. Los trabajos se
imprimen en orden estricto de llegadas y la jornada laboral es de 8
horas.

3. Objetivos
3.1

Objetivo General

Simular el sistema de Lneas de Espera con los datos proporcionados

por la empresa.

3.2

Objetivos Especficos

Conocer la probabilidad de que una gigantografa no sea

impresa.
Determinar el nmero medio de gigantografas en espera de
ser impresas.
Calcular el tiempo medio que debe esperar cada
gigantografa para ser impresa.
Determinar el tiempo medio de una gigantografa en el
sistema.

4. Metodologa
Para el presente proyecto se aplic el Modelo de la Cola Finita, Fuente
Infinita y una Unidad de Servicio.
Para este modelo de considera lo siguiente:
1.- Las llegadas son aleatorias y provienen de una distribucin de
probabilidad de Poisson o de Markov.
2.- Se supone que el tiempo de servicio es tambin una variable
aleatoria que sigue una distribucin exponencial o de Markov. Se supone
adems que los tiempos de servicios son independientes entre s e
independiente del proceso de llegada.
3.- Hay una unidad de servicio.
4.- La disciplina de cola se basa en el principio FIFO (primero en llegar
primero en salir) y no hay un lmite para el tamao de la cola.
5.- Las tasas de llegadas y de servicio no cambian con el tiempo. El
proceso ha estado en operacin el tiempo suficiente para eliminar los
efectos de las condiciones iniciales.
6.- No se permite que el nmero de clientes exceda un nmero
especificado (M). A cualquier cliente que llega cuando la cola est llena
se le niega la entrada al sistema y este cliente lo deja para siempre.

Para la resolucin del problema planteado se emple la automatizacin del

sistema de lneas de espera, a travs del desarrollo de un software en la
plataforma Visual Studio 2013, en el lenguaje de programacin C#.
A continuacin, se presentan capturas de pantalla del desarrollo del software.

5. Manual de Usuario
5.1

Login

Se presenta un formulario con los campos nombre de usuario y

contrasea. Esta autenticacin permite al usuario acceder al sistema de
lneas de espera

5.2
Planteamiento del Problema e ingreso de datos.
5.3

5.4
5.5

5.6
5.7
5.8

Para identificar los valores de miu y lambda se realiza el siguiente anlisis:

lambda = cliente
miu= tiempo de servicio
Se debe tomar en cuenta tambin que el valor de miu siempre deber ser mayor al valor de lambda.

Si se dice que llegan 6 clientes por da en una jornada laboral de 8 horas obtenemos el valor de lambda con el
siguiente clculo:
5.9
6 (clientes) / 8 (horas laborales) = 0.75

5.10
5.11
Una vez ingresados los datos al hacer click en el botn calcular nos mostrarn los resultados en las
respectivas cajas de texto.

5.12

5.13

5.14 En la imagen se muestra los clculos realizados en el cdigo para

cada uno de los puntos en el problema planteado.
5.15 Una vez conocidos estos resultados resta conocer los resultados
que arrojara la simulacin del sistema.
5.16 Accedemos al formulario de simulacin del sistema haciendo click
en el botn simulacin de sistema.
5.17
5.18
5.19
5.20
5.21
5.22
5.23
5.24
5.25
5.26
5.27
5.28
5.29
5.30
5.31
5.32
5.33
5.34
5.35
5.36
5.37
5.38
5.39

10

5.40

Simulacin del Sistema

5.41

Para la simulacin del sistema tomamos nmeros aleatorios de otros ejercicios revisados en las horas de clase.
5.42
Tiem
po entre
llegadas
5.53
Tiem
po de
servicio

5.43

5.44
0,

5.45
0,

5.46
0,

5.47
0,

5.48
0,

5.49
0,

5.50
0,

5.51
0,

5.52
0,

5.54

5.55
0,

5.56
0,

5.57
0,

5.58
0,

5.59
0,

5.60
0,

5.61
0,

5.62
0,

5.63
0,

5.64
Insertamos la cantidad de nmeros aleatorios que deseamos generar y seleccionamos el botn Generar, seguido editamos
cada dato de las columnas Aleatorio X1 y Aleatorio X2, una vez generados los datos seleccionamos el botn Calcular.

11

5.65

5.66 Hecho esto se desplegarn los resultados en las columnas con cada uno de los campos requeridos por
el sistema de simulacin.

12

6. Conclusiones
6.1 Una vez culminado el proyecto y de acuerdo a los objetivos
planteados podemos concluir que:

La probabilidad de que una gigantografa no sea impresa es de

1,33

El nmero medio de gigantografas en espera de ser impresas

es de 2,25

El tiempo medio que debe esperar cada gigantografa para ser

impresa es de 3,25

El tiempo medio de una gigantografa en el sistema es de 3.

6.2
7. Recomendacin
7.1 El desarrollo de los sistemas no garantiza que no habr ms cambios
en los mismos, debido a que la Tecnologa avanza en forma
acelerada, por lo cual es recomendable realizar respectivas
revisiones peridicas de control para el sistema y as ir actualizando
de acuerdo a su criterio y al desarrollo tecnolgico.

13

7.2
8. Anexos

8.1
8.2

14

15