I.

4.

OBJETIVOS:
Determinar la velocidad media de un mvil que se desplaza a lo largo de
un plano inclinado.
Determinar la velocidad instantnea de un mvil (rueda de Maxwell), en
un punto de su trayectoria.
Determinar experimentalmente la aceleracin instantnea de un mvil
con movimiento rectilneo uniforme variado.
Utilizar correctamente las ecuaciones de un movimiento variado

1.
2.
3.
4.
5.
6.

MATERIAL A UTILIZAR:
Una rueda Maxwell.
Una regla graduada en milmetros.
Un cronometro.
Un soporte con dos varillas paralelas.
Un tablero de madera con tornillos de nivelacin.
Un nivel de burbuja.

1.
2.
3.

II

III

MARCO TERICO Y CONCEPTUAL

1. Velocidad Media:
La velocidad entre dos puntos de la trayectoria de un mvil, se define como:

Donde:
, representa el desplazamiento del mvil y
intervalo de tiempo mediante el cual se efecta el desplazamiento.

, es el

2. Velocidad Instantnea:
La velocidad instantnea en un punto cualquiera de la trayectoria se obtiene
haciendo los intervalos de tiempo tan pequeos como sea posible,
acercndose cada vez ms al punto en referencia, es decir:

Para determinar la velocidad instantnea del mvil en el punto P de su

trayectoria, basta medir las velocidades medias alrededor de dicho punto. La
fig. 1 Muestra una pista formada por dos varillas inclinadas sobre la cual se
encuentra en movimiento el eje de una volante desplazndose sin deslizar
desde A hacia B, se determinan las velocidades medias en un tramo cada vez
ms corto respecto al punto P, tanto a la izquierda: AP, A 1 P, A2 P, A3 P, como
por la derecha: PB1, PB2, PB3, PB.

Fig. Movimiento de un mvil sobre un plano inclinado

Un grafico de las velocidades medias ( x / t ), en funcin de los intervalos de
tiempo t, se muestra en la figura 2, donde
, es la velocidad media
correspondiente al intervalo AP;

es la velocidad media correspondiente al

intervalo A1P; etc. Debe tenerse en cuenta que el mvil siempre inicia su
movimiento partiendo del reposo en el punto A. De este grfico se puede
encontrar la velocidad instantnea en el punto P al prolongar la recta hasta
que corte en el eje Vm (es decir cuando t 0), tal como se muestra en la
fig.2.

vm

x
t

v3

v2

v1

t
t3 tiempo.
t1
t 2 en funcindel
Fig. 2. Grfico velocidad
media
Siguiendo el mismo procedimiento se procede con el tramo PB. En este caso el
mvil tambin inicia su movimiento en el punto A. Trazando un grafico similar
a la Fig. 2, se puede hallar el otro valor para la velocidad instantnea en el
punto P (tericamente debera ser el mismo). Esta superposicin de grficos
esta mostrado en la figura 3:

vm
Para PB

vp
Para AP

vp

t
Fig. 3. Grfico velocidad media en funcin del tiempo para ambos tramos AP y
PB.

3. Aceleracin Instantnea:
Para encontrar la aceleracin de un mvil a lo largo del plano inclinado se
grafican las velocidades instantneas en diferentes puntos de su trayectoria
en funcin del tiempo. Las pendientes de dicha grafica nos dan la aceleracin.
Para el logro de este objetivo se utiliza un procedimiento que permite
encontrar la velocidad instantnea a partir de las velocidades medidas.
Consideremos el movimiento uniformemente variado de un mvil que
partiendo del punto O pasa por A y B, como se ve en la figura 4.

va

vb

B x

Fig.4. Movimiento rectilneo unifrmenle variado de una partcula.

La aceleracin media se define como:

Donde:
La aceleracin instantnea se obtiene tomando valores ms y ms pequeos
de t, y valores correspondientes ms y ms pequeos de v, de tal forma
que:

Una relacin que involucra el desplazamiento, la velocidad y la aceleracin a lo

largo de la trayectoria esta dada por la ecuacin:
Cuando la velocidad es constante, a = a c, cada una de las tres ecuaciones
cinemticas
a = dv/dt; v = dx/dt; y a = v dv/dx pueden integrarse para
obtener frmulas que relacionen: a, v, x y t. Para determinar la velocidad
como una funcin del tiempo se integra la ecuacin (4), de la forma:

Para determinar el desplazamiento como funcin del tiempo se integra la ec.

(6) esto es:

Si el mvil parte desde el reposo en el origen de coordenadas, la ec. (7) se

escribe:
Para determinar la velocidad como una funcin del desplazamiento se integra
la ec. (5) en la forma:

Teniendo en cuenta que

, la ec. (9) se escribe:

Por otro lado se sabe que en un movimiento uniformemente variado la

velocidad instantnea en el punto medio de AB de la figura 4 es:

vi

vB v A
2

Donde vi, es la velocidad instantnea en el tiempo:

Reemplazando la ecuacin (11)* en la ecuacin (10), se obtiene:

Al sustituir la ecuacin (6) en la ecuacin (13), obtenemos:

Que corresponde al valor de la velocidad media entre los puntos A y B. Esta

velocidad media en el intervalo de tiempo mencionado es igual en valor a la
velocidad instantnea en el tiempo
/2. Si se traza una grfica
,
como se muestra en la fig. 5, la pendiente de la recta nos da el valor de la
aceleracin instantnea.

vi

Tg a

ti'
Fig. 5. Grfico velocidad en funcin del tiempo para encontrar la aceleracin
instantnea
Desaceleracin:
Se utiliza cuando la rapidez (modulo de la velocidad) disminuye.
La aceleracin es representada por una cantidad positiva o negativa, un valor
positivo (+) para indicar cuando la velocidad aumenta, esto puede indicar que
la partcula se est moviendo ms despacio en la direccin (-) . Un valor
negativo de la aceleracin indica que la velocidad disminuye esto puede
significar que la partcula se est moviendo ms lentamente en la direccin
(+) ms rpidamente en la direccin negativa (-).

IV. METODOLOGI
4.1. Para determinar la velocidad instantnea:
a. Nivele el tablero horizontal mediante los tres pernos de apoyo, utilizando
el nivel de burbuja.
b. Coloque las barras paralelas en forma inclinada, buscando un ngulo
apropiado de tal manera que la volante ruede sin deslizar por la
pendiente.
c.

Dividida el tramo AB en dos partes, una de longitud L/3 y otra 2L/3 y

ubique el punto P tal como se muestra en la figura 6. A continuacin
dividir los tramos AP y BP en cuatro partes iguales cada una.

d. Con la regla medir las distancias AP, A1P, A2P, A3P, en forma anloga las
distancias PB, PB3, PB2, PB1, registrando sus valores en la tabla I.
e. Suelte la volante a partir del reposo en el punto A y con el cronometro
medir el tiempo que demore la rueda en recorrer el tramo AP por cinco
veces consecutivas. Registrando sus lecturas en la tabla I.
f.

Dejando libre la volante desde el mismo punto de partida que para el

caso anterior, medir los tiempos correspondientes a los tramos AP, A 1P,
A2P, A3P, por cinco veces consecutivas para cada caso. Registre sus
lecturas en la tabla I.

g. Siempre poniendo en movimiento la rueda desde el mismo punto de

partida que en los pasos c y d, meda por cinco veces los tiempos
correspondientes a los tramos PB, PB3, PB2, PB1. Registrando sus valores
en la tabla I.

(a)
(b)
Fig. 6. Instalacin de la pista para encontrar: (a) velocidad instantnea.
(b) la aceleracin instantnea.
Tabla I. Datos y clculos para determinar la velocidad instantnea.
Tram
Desplazamien
o
to
x(cm)
AP
A1P
A2P

16
12
8

Tiempo

t (s)

t
1
2
3
4
5
11,6 11,6 11,7 11,4 10,9 11,49
6
3
6
9
3
4
5,4 5,66 5,74 5,86 5,84
5,7
3,52 3,86 3,26 3,53 3,51 3,536

=x/t
(cm/s)
1,392
2,105
2,262

A3P
PB
PB3
PB2
PB1

4
32
24
16
8

1,47
8,97
6,74
4,96
2,81

1,45
8,61
6,62
4,78
2,69

1,52
8,38
6,7
4,74
2,62

1,57
8,43
6,87
4,83
2,57

1,56
8,45
6,74
4,83
2,58

1,514
8,568
6,734
4,828
2,654

2,642
3,735
3,564
3,314
3,014

4.2. Para determinar la aceleracin instantnea:

a. Instale el equipo tal como se muestra en la fig. 6b.

b. Divida el tramo a recorrer por la volante en puntos que estn situados a
7, 14, 21, 28, 35, 42 cm., respectivamente desde un origen comn A.
Registre las medidas en la tabla II.
c. Suelte la volante a partir del reposo en el punto A y con el cronometro
mida el tiempo que demora en recorrer el tramo AA1, por cinco veces
consecutivas. Registre sus valores en la tabla II.
d. Dejando libre al volante en el mismo punto que el paso c, mida los
tiempos correspondientes para los tramos AA2, AA3, AA4, AA5, AA6,
etc. Registre sus valores en la tabla II.
Tabla II. Datos y clculos para determinar a.

Tram
o

Desplazamie
nto

Tiempo

x (cm.)

AA1

6,59

AA2

14

8,67

AA3

21

10,80

AA4

28

12,01

AA5

35

13,70

AA6

42

15,02

t (s)

t
6,54
6,59 6,44 6,50 6,60
4
8,65
8,50 8,80 8,73 8,56
2
10,5
10,6
2
10,59 10,60 10,73 48
12,3
12,1
2
12,02 12,20 12,25 60
13,5
13,5
3
13,48 13,60 13,55 72
15,2
15,1
0
15,13 15,15 15,1
20
2

vi
(cm/s
)
1,06
2
1,61
5
1,94
4
2,33
1
2,55
5
2,79
6

ti'
(s)
3,27
2
4,32
6
5,32
4
6,08
0
6,78
6
7,56
0

e) Con los datos de la tabla II y las ecuaciones (12)* y (14)*, elabore la tabla III
para determinar las velocidades instantneas en los puntos medios de los
tramos AA1, AA2, AA3, AA4, AA5, AA6.

Tabla III. Datos y clculos para determinar a.

d
t tA
vi
Tramo
t' B
t B t A
2
AA1

1,070

3,272

AA2
AA3
AA4
AA5
AA6

1,618
1,972
2,303
2,579
2,778

4,326
5,324
6,08
6,786
7,56

V) CUESTIONARIO:
5.1.) Para determinar la velocidad media E instantnea:
Con los datos de la tabla I, trace en papel milimetrado una grfica velocidad
media Vm en funcin del intervalo de tiempo t, y a partir de ella determine la
velocidad instantnea del mvil en el punto P.
Para el tramo AP:

Tram
o

Desplaz.
x (cm.)

Tiempo t (s)
1
2
3
4
5
11,6 11,6 11,7 11,4 10,9
6
3
6
9
3

AP

16

A1P

12

A2P

3,52 3,86 3,26 3,53 3,51

A3P

1,47 1,45 1,52 1,57 1,56

5,4

5,66 5,74 5,86 5,84

Graficando por el mtodo de mnimos cuadrados

v m ' a bt

t . v t. t.v
n t t
2

Donde:

t
11,4
94
5,7
3,53
6
1,51
4
22,2
44

Vm = x/
t
(cm/s)
1,392
2,105
2,262
2,642
8,402

Datos para la
recta de
ajuste
t
t.vm
132,1
12
16
32,49
0
12,00
12,50
3
8,0
2,292
179,4
0

4,00
40,0

n 4 (Nmero de medidas)

t 22.244s,

v 8.402cm / s
t.v 40.0cm.
m

t
a

179.40
2

494.796

(179.40)(8.402) ( 22.244)( 40)

cm / s
4(179.40) 494.796

a 2,7716cm/s

n t.v m t. v m

n t 2 t
Donde:
n 4 (Nmero de medidas)
2

t 22.244s

v 8.402cm / s
t.v 40.0cm.
m

t
b

179.40
2

494.796

4( 40) ( 22.244)(8.402)
cm / s
4(179.40) 494.796

b -0,1207cm/s

Reemplazando tenemos:
v m 2.7716 0.1207.t
Clculo del error absoluto para el tramo AP
Datos de
Tram laboratorio
o
t
Vm
t (s) (s2) (cm/s)
11,4 132,
AP
94
1
1,392
32,4
A1P 5,7
9
2,105
3,53
A2P 6
12,5 2,262
1,51 2,29
A3P 4
2
2,642
22,2 179,

44
40
Clculo del error absoluto de a

Recta Ajustada
Vm'
t (s) (cm/s)
11,4
94
1,3844
2,08366
5,7
08
3,53 2,34482
6
76
1,51 2,58885
4
68

(Vm - Vm ')
(cm2/s2)
0,000058
0,000467
0,0068
0,0028
0,01014

 (v

a'

v m ' ) 2 . t 2

( n 2) n t 2 t

Donde:
n4

(v
t

v m ' ) 0.01014cm / s

179.40

494.796
(0.01014)(179.40)
cm / s
2( 4 179.40 494.796)

a'

a ' 0,0639cm/s

Clculo del error absoluto de b

n (v m v m ' ) 2

b'

(n 2) n t 2 t

Donde:
n4

(v
t

v m ' ) 0.01014cm / s

179.40

t
b'

494.796

4(0.01014)
cm / s
2( 4 179.40 494.796)

b' 0,0095cm/s

Entonces a y b son:
a a'
2.7716 0.0639

2.7077;2.8355

b b'
0.1207 0.0095

0.1302;0.1112

Por lo tanto las rectas ajustadas sern:

v m 2.7077 0.1302.t
(a)
v m 2.8355 0.1112 .t
(b)
Para el tramo PB:

Tram
o

Desplazamie
nto
x (cm.)

PB
PB3

32
24

Tiempo t (s)
1
2
3
4
5 t (s)
8,9 8,6 8,3 8,4 8,4 8,56
7
1
8
3
5
8
6,7 6,6 6,7 6,8 6,7 6,73

Vm =
x/t
(cm/s)
3,735
3,564

Datos para la
recta de ajuste
t
t. Vm
(s2)
(cm)
73,41
1
32
45,34
24

PB2

16

PB1

4
2
7
4
4,9 4,7 4,7 4,8 4,8
6
8
4
3
3
2,8 2,6 2,6 2,5 2,5
1
9
2
7
8

4
4,82
8
2,65
4
22,7
84

Graficando por el mtodo de mnimos cuadrados

v m ' a bt

t . v t. t.v
n t t
2

Donde:
n 4 (Nmero de medidas)
t 22.784 S
vm 13.627cm / s

t.v

t
a

80.0 cm.

149.111

519,111

(149.111)(13.627) ( 22.784)(80)
cm / s
4(149.111) 519.111

a 2,7057cm/s

n t.v m t. v m

n t 2 t
Donde:
n 4 (Nmero de medidas)
2

t 22.784s
v 13.627cm / s
m

t.v
t

80.0cm.

149.111

519,111cm/ s

4(80) (22.784)(13.627)
cm / s
4(149.111) 519.111

b 0,1231cm/s

Reemplazando tenemos:

3,314
3,014
13,627

7
23,31
0
7,044
149,1
11

16
8
80

v m 2.7057 0.1231.t

Clculo del error absoluto para el tramo PB

Tram
o
PB
PB3
PB2
PB1

Datos de laboratorio
t
Vm
t (s) (s2)
(cm/s)
8,56 73,41
8
1
3,735
6,73 45,34
4
7
3,564
4,82 23,31
8
0
3,314
2,65
4
7,044
3,014
22,7 149,1
84
11

Clculo del error absoluto de a

(v

a'

v m ' ) 2 . t 2

(n 2) n t 2 t

Donde:
n4

(v
t

vm ' )

0.002cm.

149.111
2

519.111
(0.002)(149.11)
cm / s
2( 4 149.111 519.111)

a'

a ' 0,0443cm/s

Clculo del error absoluto de b

n (v m v m ' ) 2

b'

(n 2) n t 2 t

Donde:
n4

(v
t

t
b'

v m ' ) 0.002cm / s

149.111
2

519.111

4(0.002)
cm / s
2(4 149.111 519.111)

b' 0,0073cm/s

Recta
(Vm Ajustada
Vm ') (
t
Vm '
/s2)
(s)
(cm/s)
8,56 3,76030
8
95
0,00065
6,73 3,53455
4
77
0,00087
4,82 3,29994
8
33
0,0002
2,65
4
3,03234 0,0003
0,002

Entonces a y b son:
a a'
2.7057 0.0443

2.6614;2.75

b b'
0.1231 0.0073

0.1158;0.1304

Por lo tanto las rectas ajustadas sern:

v m 2.6614 0.1158 .t
(c)
v m 2.75 0.1304.t
(d)
P es la interseccin del as restas, hallamos las coordenadas de P:
Igualamos las ecuaciones (a) y (c):
a=c
2.7077 0.1302.t 2.6614 0.1158 .t
0.246.t 0.0463
t 0.1882 S
Reemplazamos en (a) o en (c):
v m 2.6396 vi
(e)
Igualamos las ecuaciones (b) y (d):
b=d
2.8355 0.1112 .t 2.75 0.1304.t
.0.2416.t 0.0855
t 0.3539 S
Reemplazamos en (b) o en (d):
v m 2.7961 vi

(f)

Las ecuaciones (e) y (f) nos indican las velocidades instantneas en el punto P:
2.6396 2.7961 5.4357
vi

2
2
vi 2.71785cm / s

b. En qu tramo se tiene mayor valor para la velocidad media y

para cual el menor valor? Por qu?
- El mayor nmero para la velocidad media se encuentra en el tramo PB
ya que
tiene velocidad y recorre una distancia mayor.
- El menor nmero para la velocidad media se encuentra en el tramo AP
ya que
parte del reposo y recorre una distancia menor.

c. Qu importancia tiene que las rectas se crucen antes o

despus del eje de coordenadas o sea cuando t 0 ?

5.2.) Para determinar la aceleracin instantnea:

a) Con los datos de la tabla II y utilizando la ecuacin (8), trazar en papel
milimetrado una grafica de desplazamiento x, en funcin del intervalo de
tiempo (t) y a partir de ella determine la aceleracin instantnea de la
volante.
En este caso para analizar los datos hacemos un cuadro donde la
ecuacin de la
recta sea:
x = a0 + a1t
Desplazamie
Tram
t
nto
o
(s)
x (cm)
6,54
AA1 7
4
8,65
AA2 14
2
10,6
AA3 21
48
12,1
AA4 28
60
13,5
AA5 35
72
15,1
AA6 42
20
66,6

147
96

t
(s)
42,82
39
74,85
7
113,3
80
147,8
66
184,1
99
228,6
14
791,7
4

(t)
(s4)

1833,889 299,768
5603,586
12855,00
3
21864,23
6
33929,33
9
52264,54
4
128350,5
97

Hallando el valor de a0:

t . x t x.t

n t t
4

a0

2 2

Donde:
n6

x 147cm
t 791.74
t 128350.597
xt 23917.758cm.
2

2 2

626852,4303

(128350.597)(147) (791.74)( 23917.758)

6(128350.597) 626852.4303
a 0 -0,4824 cm
a0

Hallando el valor de a1:

a1

n x.t 2 t 2 . x

Donde:

n t 4

2 2

t.x
(cm.s)

1047,999
2380,978
4140,237
6446,971
9601,805
23917,758

n6

x 147cm
t 791.74
t 128350.597
xt 23917.758 cm.
2

2 2

626852,4303

6(23917.758) (791.74)(147)
6(128350.597) 626852.4303
a1 0,1893 Cm/s
a1

Finalmente se obtiene la siguiente ecuacin:

x 0.4824 0.1893.t 2
Calculo del error absoluto de a0 y a1:

Tram
o

Datos de laboratorio
t (s2)

(t) (s4)

x
(cm)

AA1

42,824

1833,889

AA2

74,857

5603,586

14

AA3

113,380

12855,003

21

AA4

147,866

21864,236

28

AA5

184,199

33929,339

35

AA6

228,614

42

791,740

52264,544
128350,59
7

Para ao se tiene:

(x x' ) .( t )
(n 2)n t t
2

a0

Dnde.
n6

2 2

(x x' ) 1.736
t 791.740
(t ) 128350.597
2

2 2

a0

626852.4303

(1.736)(128350.597)
( 4)(6 128350.597 626852.4303)

Recta ajustada
t
x
(s2)
(cm)
42,82
4
7,6251
74,85
7
13,69
113,3
80
20,983
147,8
66
27,512
184,1
99
34,391
228,6
14
42,8

(x x')
(cm2)
0,3908
0,0963
0,0003
0,2382
0,3712
0,6393
1,736

a 0 0,6236 cm

Para a1 se tiene:

n (x x' ) 2

a1

( n 2) n t 4

2 2

Dnde.
n6

(x x' ) 1.736
t 791.740
(t ) 128350.597
2

2 2

a1

626852.4303

6(1.736)
(4)(6 128350.597 626852.4303)

a1 0,0043 cm/
Entonces los errores de a0y a1 son:
a 0 1.106;0.142
a 0 0.4824 0.6236

a1 0.185;0.193
a1 0.1893 0.0043

Por lo tanto las rectas ajustadas sern:

x 1.106 0.185.t 2
x 0.142 0.193.t 2
Sabemos que la aceleracin es igual a la pendiente de la recta:
a1 0.185 cm/
()

a1 0.193 cm/

()

De la ecuacin cinemtica tenemos:

1
x vo t at 2
2
(a)
Tambin sabemos que:
x a 0 a1 t 2
(b)
De las ecuaciones (a) y (b) deducimos que:
1
a1 a
a 2a1
2

Reemplazando en () y (), tenemos

a 0.37 cm/

a 0.386 cm/

b)

Con los datos de la tabla II, y usando la ecuacin (12)* y (14)*

trace en papel
milimetrado una grafica vi ti y a partir de ella
determine el valor de la aceleracin
instantnea de la rueda:

En este caso para analizar los datos hacemos un cuadro donde la

ecuacin de la
recta sea:
Vi = a0 + a1ti
Tram
t (s)
o
6,54
AA1 4
8,65
AA2 2
10,6
AA3 48
12,1
AA4 60
13,5
AA5 72
15,1
AA6 20
66,6

96

ti'
vi
(cm/s) (s)
3,27
1,070 2
7,59
6,641 8
10,52 9,65
1
0
18,51 11,4
9
04
24,78 12,8
8
66
27,13 14,3
2
46
88,67 59,1
0
36

ti'
(s2)

ti. vi
(cm)

10,706

3,500

57,730

50,461

93,123
130,05
1
165,53
4
205,80
8
662,95
1

101,528

Hallando el valor de a0:

t ' . v t ' t ' v

n t ' t '
2

ao

Donde:
n6
t i ' 59.136 s

t ' 662.951
v 88.670 Cm/s
t '.v 1074.823 cm/
2

t '

2 2

3497,066

(662.951)(88.670) (59.136)(1074.823)
6(662.670) 3497.066
a 0 0,330 cm
a0

Hallando el valor de a1:

a1

n t i '.vi t i '. vi
n t i ' 2 t i '

Donde:
n6
t i ' 59.136 s

211,185
318,916
389,233
1074,82
3

 t ' 662.951
v 88.670 Cm/s
t '.v 1074.823 cm/
2

t '

2 2

3497,066

6(1074.823) (59.136)(88.670)
6(662.951) 3497.066
a1 0.339 Cm/s
a1

Finalmente se obtiene la siguiente ecuacin:

vi 0.33 0.339.t i '
Determinamos los errores absolutos de ao y a1:
Datos de laboratorio
Tram
o
ti' (s)
ti' (s)
AA1

3,272

10,706

AA2

7,598

57,730

AA3

9,650
11,40
4
12,86
6
14,34
6
59.13
6

93,123

AA4
AA5
AA6

130,051
165,534
205,808
662,951

Para ao:

a0

v i ' t i ' 2
2

( n 2)(n t i ' 2 t i ' )

2

Donde:
(vi vi ' ) 2 35.24412

t ' 59136 s
t ' 662.951
i

t '
i

a0

3497,066

35.24412 662.951
4(6 662.951 3497.066)

a o 0.,595

Para a1:

a1
Donde:

n v i v i '

( n 2)(n t i ' 2 t i ' )

2

(vi - vi)
(cm/s)
7,855814
62
6,122190
57
13,99260
46
0,020136
22
6,05498
1,195451
62
35,24118
06

 (v v ' ) 35.24412
t ' 59136 s
t ' 662.951
2

t '
i

a1

3497,066

6(35.24412)
4(6 662.951 3497.066)

a1 0,057
Entonces los valores son:
a 0 0.330 0.0.595

a1 0.925 0.057

a o 0..265;0.925

a1 0.282;0.396

Por lo tanto las rectas ajustadas sern:

vi 0.265 0.282.t i '
vi 0.925 0.396.t i '
Los valores de a1 (pendiente de la recta) son las aceleraciones, entonces:
a 0.292cm / s 2

a 0.396cm / s 2
d. Compare los datos de aceleracin obtenida en a, b, c Cul
cree usted que es mejor valor para la aceleracin?
El mejor valor se obtuvo en a, ya que los valores de la aceleracin son
casi iguales.
e. De qu forma influye el ngulo de inclinacin de los rieles en la
determinacin de la velocidad y la aceleracin instantnea? Cul
fue el ngulo que utilizo en su experimento?
- Si el ngulo es demasiado grande la volante no rodara, sino mas bien
se deslizara a travs de los rieles.
- Si el ngulo es muy pequeo, la rueda no la volante no lograra moverse
adecuadamente y se detendra en intervalos de tiempo.
- Si el ngulo no es tan pequeo, ni tan grande la rueda podara sin
deslizarse y producindome un movimiento adecuado.
-El ngulo que utilizamos fue 27
f. Cules cree que son las posibles fuentes de error de su
experimento?
- La pendiente: puesto que no permaneca constante debido al
movimiento.
- Las distancias: puesto que no es preciso calcular el punto exacto de
medida, puesto que el eje de la volante tiene cierto grosor.
-Los tiempos: existe un intervalo de tiempo pequeo que se demora en
presionar el botn del cronometro.

V RECOMENDACIONES:
Usar adecuadamente los instrumentos de medicin, sobre todo al
manipular el cronmetro.
La rueda no debe chocar con los lados de los rieles.
Utilizar valores menores de ngulos de inclinacin de los rieles.

VIII BIBLIOGRAFIA:
SQUIRES, G.L.Fsica Prctica
1987
GOLDEMBERG
S.A.
Mxico

Edit. McGraw-Hill

Espaa

Fsica General y Experimental Edit. Interamericana

1972