REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.

MINISTERIO DEL PODER POPULAR

PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIA.
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO.
EXTENSIN BARINAS.

EQUILIBRIO DE ESTABILIDAD DE ESTRUCTURAS DE UN PUENTE POR

FUERZAS PARALELAS

AUTORES:
Paola Len; 25.399.271
Miguel Godoy; 24.555.805
Jos Moreno; 25.077.107
Junior Gil; 24.505.348
Gabrimar Falcon; 24.747.511
ASESOR ACADMICO: Deibi Prieto
CARRERA: INGENIERA CIVIL
SECCIN: C-7

Barinas, Febrero 2016

Captulo I
El Problema
Planteamiento del Problema
La estabilidad y/o equilibrio de los cuerpos es un comportamiento en el cual
presenta un equilibrio esttico, siempre y cuando no se le perturbe as como tambin
no presente aceleracin de traslacin o rotacin, este con el fin que la suma de todas
sus fuerzas sean cero; y teniendo una estabilidad neutra. Pero sin embargo la
estabilidad-equilibrio de los cuerpos existen exenciones de desplazamiento liguero o
momentneo, por ende se presentan las siguientes posibilidades: en la primera el
objeto se mueve pero regresa a su posicin inicial, en cuyo caso se dice en un
equilibrio esttico; el segundo caso el cuerpo se aparta de su posicin inicial y no
regresara a la misma, a esta se le llama equilibrio inestable y el ultimo se explica
como el objeto permanece en su nueva posicin a esto se le llama equilibrio neutro o
indiferente.
En cuanto a las posibilidades, en esta investigacin se presenta la primera,
esta se refiere al equilibrio esttico el cual se aplica ya que las placas que conforma el
piso de la estructura se desplazaran hacia atrs pero volvern a su posicin inicial
para cumplirse el caso; esto por medio de la gravedad y de poleas que sostendrn
dichas placas.
Para que un equilibrio sede de forma adecuada, se deber considerar algunas
condiciones como son; la suma algebraica de los componentes (rectangulares) de
todas las fuerzas segn cualquier lnea es igual a cero y la suma algebraica de los
momentos de todas la fuerzas respecto a cualquier lnea (cualquier punto para fuerzas
coplanarias) es igual a cero. El equilibrio es estable si el cuerpo siendo apartado de su

posicin de equilibrio, vuelve al puesto que antes tena por efecto de la gravedad. En
este caso el centro de gravedad est por debajo de la suspensin.
A pesar de explicar equilibrio y estabilidad de un cuerpo u objeto; se debe
aadir que en este proyecto y/o investigacin se estudia adems la fuerzas paralelas
que actan en la estructura interna de un puente. La fuerzas paralelas son aquellas que
actan sobre una lnea de accin de tal manera que el resultado de esta se obtenga
trazando la paralela en cada una de ellas y representando la resultante en el corte
sobre la line de accin limitndose tambin a conocer la distancia que esta sujetas. Un
par de fuerzas, es un sistema formado por dos fuerzas paralelas entre s, de la misma
intensidad o modulo pero con sentido contrario.
Cmo el equilibrio de estabilidad puede afectar a una estructura, enfocando
desde un punto de vista fsico?
Cules son las fuerzas que actan mayormente en la estructura y mecanismo
de un puente?

Objetivos de la Investigacin
Objetivos General
Elaborar una estructura en la que se aplique el equilibrio de estabilidad por
fuerzas paralelas
Objetivos Especfico
Indagar la informacin relacionada con la que se aplica en el equilibrio de
estabilidad por fuerzas paralelas.
Determinar los materiales para la realizacin de una estructura en la que se
presente el equilibrio de estabilidad por fuerzas paralelas.
Ensamblar a escala una estructura interna de un puente que presenta el
equilibrio de estabilidad por fuerzas paralelas.
Demostrar mediante el modelo, el equilibrio de estabilidad por fuerzas
paralelas.
Justificacin
El mundo que nos rodea est ocupado y regido por muchas leyes o fuerzas que
actan sobre l, todas muy importantes con caractersticas diferentes pero que
contribuyen con el funcionamiento ptimo de aparatos, sistemas, estructuras e incluso
se puede observar en los seres vivos incluyendo obviamente al ser humano. La fsica
es una ciencia que estudia la materia, energa y sus posibles interacciones; teniendo
como objetivo fundamental el estudio de las propiedades del universo revelado,
directamente o indirectamente, a travs de la experiencia humana.
Estas leyes o fuerzas se pueden encontrar diariamente, existen muchas pero
sin embargo existen unas las cuales sobresalen por su importancia o su aplicacin
diaria en la vida cotidiana as como tambin en la ingeniera. La mayora descubiertas

por newton, dentro de estas se puede nombrar: equilibrio de estabilidad de los

cuerpos, fuerzas de la gravedad, fuerzas paralelas, par de fuerzas; estas son solo
algunas pero son las que tienen ms relevancias e importancia para esta investigacin.
El equilibrio de estabilidad de los cuerpos es una principal ley de newton, y va
de la mano con el centro de gravedad ya que este es el punto virtual de un cuerpo para
que pueda mantener la estabilidad y el equilibrio. A pesar de ello el equilibrio y/o
estabilidad radica su importancia en la clara mantencin de la posicin contra la
fuerza de gravedad, por ende generar estabilidad en un cuerpo, ejerciendo un control
efectivo ante las fuerzas que actan sobre l.
Pero en la ingeniera la estabilidad es ms importante ya que con ella los
cuerpos rgidos o con movimientos ligeros debern mantenerse estables cuando se le
aplique fuerzas o pesos, expresando que esta aplicacin cumpla las condiciones de las
ecuaciones de estabilidad, es decir que las fuerzas sean nulas al aplicarlas sobre el
cuerpo ya que as la estabilidad ser la indicada, sim embargo tambin es importante
considerar desde un punto de vista fsico que la estructura manifieste de forma
adecuada un equilibrio permanente en el tiempo aun frente acciones externas
perturbadoras.
Para que exista un equilibrio de estabilidad que se pueda conservar debe
existir un equilibrio en todas las fuerzas que acten sobre la estructura o sea que se
debe cumplir la condicin fsica del equilibrio fsico y relativo de todas las fuerzas
activas y reactivas, adems el equilibrio de las fuerzas debe ser estable. Por otra parte
las fuerzas tambin actan en este tipo de estructuras, en este caso en particular
actan fuerzas paralelas, estas son aquellas que actan con una magnitud y tienen un
sentido contrario pero que no tiene la misma lnea accin, estas mediante el sistema
de equilibrio de estabilidad de los cuerpos y el centro de gravedad mantienen estable
la estructura consiguiendo un sistema ptimo para su funcionamiento fsico.

Capitulo II
Marco Referencial
Antecedentes de la Investigacin
Desde el punto de vista biomecnico cuando hablamos de Equilibrio nos
referimos a l como un trmino genrico que describe la dinmica de la postura
corporal para prevenir las cadas, relacionado con las fuerzas que actan sobre el
cuerpo y las caractersticas inerciales de los segmentos corporales (Winter, 1995).
Existen tres categoras de equilibrio y que estn determinadas por las fuerzas
que actan sobre un cuerpo. Equilibrio esttico, cuando un cuerpo est en reposo o no
se desplaza. Equilibrio cintico, cuando el cuerpo esta movimiento rectilneo y
uniforme. Equilibrio dinmico cuando intervienen fuerzas inerciales, es decir en
movimientos no uniformes, donde un cuerpo parece estar en aparente desequilibrio
pero no se cae. (Lpez Elvira, en Izquierdo, 2008)
La estabilidad puede ser entendida como la capacidad de un cuerpo de
mantener el equilibrio, es decir de evitar ser desequilibrado. Tambin se ha descripto
a la estabilidad como la propiedad de volver a un estado inicial previo a la
perturbacin. Johansson et al 1991, en Riemann and Lephart, (2002).
Es decir si nosotros partimos que para que un cuerpo este equilibrado, desde la
fsica, todas las fuerzas que actan sobre l, se deben anular entre s ( en caso del
movimiento lineal) o todos los momentos de fuerzas que actan sobre un cuerpo
deben sumar 0 (en un caso de movimiento angular), podemos entender mejor el
espectro que se abre cuando hablamos de estabilidad, ya que lo que se pone en juego
aqu son el anlisis de la fuerzas externas al cuerpo que influyen en la estabilidad y
las fuerzas internas del mismo que intenta contrarrestar estas fuerzas. (Lpez Elvira,
en Izquierdo, 2008)

Recientemente en un muy interesante trabajo, Sell et al, (2011) establecen, en

primer lugar, una falta de correlacin entre valoraciones de la estabilidad esttica y
dinmica, concordando con otros autores que ya haban demostrado esta falta de
correlacin (Hrysomallis, McLaughlin, &Goodman, 2006, Riemann, B. L., Caggiano,
N. A., &Lephart, S. M. 1999). En segundo lugar Sell et al (2011) plantea que sus
resultados indican que las respuestas son diferentes cuando se trata demantener la
estabilidad postural esttica y cuando se intenta mantener la estabilidad postural
dinmica, argumentando que las demandas sobre los sistemas necesariospara
mantener la estabilidad postural dinmica son mayores y diferentes que las necesarias
para mantener la estabilidad postural esttica.

Marco Terico
Fuerzas Paralelas
Si sobre un cuerpo rgido actan dos o ms fuerzas cuyas lneas de accin son
paralelas, la resultante tendr un valor igual a la suma de ellas con su lnea de accin
tambin paralela a las fuerzas, pero su punto de aplicacin debe ser determinado con
exactitud para que produzca el mismo efecto que las componentes. Las fuerzas
paralelas son aquellas que actan sobre un cuerpo rgido con sus lneas de accin en
forma paralela. La resultante de dos o ms fuerzas paralelas tiene un valor igual a la
suma de ellas con su lnea de accin tambin paralela a las fuerzas. Cuando dos
fuerzas paralelas de la misma magnitud pero de sentido contrario actan sobre un
cuerpo, se produce el llamado par de fuerzas en el que el resultante es igual a cero y
su punto de aplicacin est en el centro de la lnea que une a los puntos de aplicacin
de las fuerzas componentes.No obstante que la resultante es cero, un par de fuerzas
produce siempre un movimiento de rotacin, tal como sucede con el volante de un
automvil.
Par de Fuerzas
Se denomina par de fuerzas a un sistema formado por dos fuerzas paralelas
iguales en magnitud, pero de sentidos opuestos. En este caso el punto O de aplicacin
de la resultante se aleja hasta el infinito, pues siguiendo el anterior procedimiento
grfico de composicin, las lneas cuya interseccin determina el punto O resultan
paralelas. Adems, el mdulo de la resultante es cero al ser diferencia de dos
cantidades iguales.Por tanto, la fuerza resultante de un par de fuerzas es un vector
nulo. La distancia d entre las dos fuerzas componentes de un par se denomina brazo
del par.
Estabilidad y Equilibrio
Un cuerpo en equilibrio esttico, si no se le perturba, no sufre aceleracin de
traslacin o de rotacin, porque la suma de todas las fuerzas u la suma de todos los
8

momentos que actan sobre l son cero. Sin embargo, si el cuerpo se desplaza
ligeramente, son posibles tres resultados: (1) el objeto regresa a su posicin original,
en cuyo caso se dice que est en equilibrio estable; (2) el objeto se aparta ms de su
posicin, en cuyo caso se dice que est en equilibrio inestable; o bien (3) el
objetopermanece en su nueva posicin, en cuyo caso se dice que est en equilibrio
neutro o indiferente.
Daremos los ejemplos siguientes: Una pelota colgada libremente de un hilo
est en equilibrio estable porque si se desplaza hacia un lado, rpidamente regresar a
su posicin inicial. Por otro lado, un lpiz parado sobre su punta est en equilibrio
inestable; si su centro de gravedad est directamente arriba de su punta la fuerza y el
momento netos sobre l sern cero, pero si se desplaza aunque sea un poco, digamos
por alguna corriente de aire o una vibracin, habr un momento sobre l y continuar
cayendo en direccin del desplazamiento original. Por ltimo, un ejemplo de cuerpo
en equilibrio indiferente es una esfera que descansa sobre una mesa horizontal; si se
desplaza ligeramente hacia un lado permanecer en su posicin nueva.
En la mayor parte de los casos como en el diseo de estructuras y en trabajos
con el cuerpo humano, nos interesa mantener equilibrio estable o balance, como
decimos a veces. En general un objeto cuyo centro de gravedad est debajo de su
punto de apoyo, como por ejemplo una pelota sujeta de un hilo, estar en equilibrio
estable. Si el centro de gravedad est arriba de la base o soporte, tenemos un caso ms
complicado. Por ejemplo, el bloque que separa sobre su extremo, si se inclina
ligeramente regresar a su estado original, pero si se inclina demasiado, caer. El
punto crtico se alcanza cuando el centro de gravedad ya no cae sobre la base de
soporte.
En general, un cuerpo cuyo centro de gravedad est arriba de su base de
soporte estar en equilibrio estable si una lnea vertical que pase por su centro de
gravedad pasa dentro de su base de soporte. Esto se debe a que la fuerza hacia arriba

sobre el objeto, la cual equilibra a la gravedad, slo se puede ejercer dentro del rea
de contacto, y entonces, si la fuerza de gravedad acta ms all de esa rea, habr un
momento neto que voltear el objeto. Entonces la estabilidad puede ser relativa. Un
ladrillo que yace sobre su cara ms amplia es ms estable que si yace sobre su
extremo, porque se necesitar ms esfuerzo para hacerlo voltear. En el caso extremo
del lpiz, la base es prcticamente un punto y la menor perturbacin lo har caer. En
general, mientras ms grande sea la base y ms abajo est el centro de gravedad, ser
ms estable el objeto.
En este sentido, los seres humanos son mucho menos estables que los mamferos
cuadrpedos, los cuales no slo tienen mayor base de soporte por sus cuatro
patas,sino que tienen un centro de gravedad ms bajo. La especie humana tuvo que
desarrollar caractersticas especiales, como ciertos msculos muy poderosos, para
poder manejar el problema de mantenerse parados y al mismo tiempo estable. A
causa de su posicin vertical, los seres humanos sufren de numerosos achaques, como
el dolor de la parte baja de la espalda debido a las grandes fuerzas que intervienen.
Cuando camina y efecta otros tipos de movimientos, una persona desplaza
continuamente su cuerpo, de modo que su centro de gravedad est sobre los pies,
aunque en el adulto normal ello no requiera de concentracin de pensamiento. Un
movimiento tan sencillo, como el inclinarse, necesita del movimiento de la cadera
hacia atrs para que el centro de gravedad permanezca sobre los pies, y este cambio
de posicin se lleva a cabo sin reparar en l. Para verlo prese usted con sus piernas y
espalda apoyadas en una pared y trate de tocar los dedos de sus pies. Las personas
que cargan pesos grandes ajustan en forma automtica su postura para que el centro
de gravedad de la masa total caiga sobre sus pies.
Condiciones de Equilibrio
Las condiciones de equilibrio son las leyes que rigen la esttica. La esttica es
la ciencia que estudia las fuerzas que se aplican a un cuerpo para describir un sistema

10

en equilibrio. Diremos que un sistema est en equilibrio cuando los cuerpos que lo
forman estn en reposo, es decir, sin movimiento. Las fuerzas que se aplican sobre un
cuerpo pueden ser de tres formas:
Fuerzas angulares: Dos fuerzas se dice que son angulares, cuando actan
sobre un mismo punto formando un ngulo.
Fuerzas colineales: Dos fuerzas son colineales cuando la recta de accin es la
misma, aunque las fuerzas pueden estar en la misma direccin o en direcciones
opuestas.
Fuerzas paralelas: Dos fuerzas son paralelas cuando sus direcciones son
paralelas, es decir, las rectas de accin son paralelas, pudiendo tambin aplicarse en
la misma direccin o en sentido contrario.
Equilibrio de Fuerzas
Son fuerzas opuestas las que tienen la misma intensidad y direccin pero son
de sentido contrario. Cuando 2 fuerzas opuestas actan sobre un mismo cuerpo
producen un equilibrio. El equilibrio se manifiesta porque el cuerpo no se mueve,
presentndose un reposo aparente, diferente del reposo absoluto (cuando no acta
ninguna fuerza). El reposo absoluto no existe pues sabemos que sobre todos los
cuerpos acta por lo menos la fuerza de la gravedad. Prescindiendo de la gravedad,
diremos que un cuerpo est en reposo si no acta sobre l ninguna otra fuerza y que
est en equilibrio si actan sobre las fuerzas opuestas.
Descomposicin de Fuerzas
Consiste en dada una resultante hallar sus componentes. Se resuelve haciendo
que la fuerza dada sea la diagonal de un paralelogramo. Sus componentes son dos de
los lados contiguos que concurren en el mismo punto que la fuerza propuesta. Si
previamente no se fija una de las componentes el problema tiene infinitas soluciones.
Pero si se conoce la direccin de las dos componentes o bien la direccin e intensidad
11

de una de ellas, se tiene una sola solucin. En la vida ordinaria se plantean problemas
de este tipo: cuerpo que se desliza en un plano inclinado, la hlice de un barco, etc.
Equilibrio de Fuerzas Paralelas
Primera condicin de equilibrio: para que un cuerpo este en equilibrio de
traslacin la resultante de todas las fuerzas que actan sobre l debe ser cero. Donde
R=0, es decir, Fx=0 y Fy=0.<br />
La segunda condicin de equilibrio: sealaque para que un cuerpo est en
equilibrio de rotacin la suma de los momentos o torcas de las fuerzas que actan
sobre l respecto a cualquier punto debe ser igual a cero. Dnde: M=0.<br /> Por
convencin se considera que el momento de una fuerza es positivo cuando su
tendencia es hacer girar a un cuerpo en sentido contrario al giro de las manecillas del
reloj, y es negativo cuando la tendencia de la fuerza aplicada es hacer girar al cuerpo
en sentido de las manecillas del reloj.
Conceptos Fundamentales para el Equilibrio de Cuerpos
Centro de Gravedad
Debido a que un cuerpo es una distribucin continua de masa, en cada una de
sus partes acta la fuerza de gravedad. El centro de gravedad o centroide es la
posicin donde se puede considerar actuando la fuerza de gravedad neta, es el punto
ubicado en la posicin promedio donde se concentra el peso total del cuerpo. Para un
objeto simtrico homogneo, el centro de gravedad se encuentra en el centro
geomtrico, pero no para un objeto irregular.
Por ejemplo, si consideramos dos puntos materiales A y B, cuyas masas
respectivas valgan m1 y m2; adems los suponemos rgidamente unidos por una
varilla de masa despreciable, a fin de poder considerarlos como formando parte de un
cuerpo slido. La gravedad ejerce sobre dichos puntos sendas fuerzas paralelas m1g y
m2g que admiten una resultante cuyo punto d aplicacin recibe el nombre de centro

12

de gravedad o centroide.En otras palabras, el centro de gravedad de un cuerpo es el

punto de aplicacin de la resultante de todas las fuerzas que la gravedad ejerce sobre
los diferentes puntos materiales que constituyen el cuerpo.Un objeto est en
equilibrio estable mientras su centro de gravedad quede arriba y dentro de su base
original de apoyo.Cuando ste es el caso, siempre habr un torque de restauracin.
No obstante, cuando el centro de gravedad cae fuera del centro de apoyo, el torque de
restauracin pasa sobre el cuerpo, debido a un torque gravitacional que lo hace rotar
fuera de su posicin de equilibrio.
Los cuerpos rgidos con bases amplias y centros de gravedad bajos son, por
consiguiente, ms estables y menos propensos a voltearse. Esta relacin es evidente
en el diseo de los automviles de carrera de alta velocidad, que tienen neumticos
anchos y centros de gravedad cercanos al suelo. Tambin la posicin del centro de
gravedad del cuerpo humano tiene efectos sobre ciertas capacidades fsicas. Por
ejemplo, las mujeres suelen doblarse y tocar los dedos de sus pies o el suelo con las
palmas de sus manos, con ms facilidad que los varones, quienes con frecuencia se
caen al tratar de hacerlo; en general, Los varones tienen centros de gravedad ms
altos (hombros ms anchos) que las mujeres (pelvis grande), de modo que es ms
fcil que el centro de gravedad de un varn quede fuera de su base de apoyo cuando
se flexiona hacia el frente.
Movimiento del Centro de Gravedad
El movimiento que ejecuta cualquiera de los puntos de un sistema material
puede ser muy complicado, pues resulta de componer el debido a la fuerza exterior
aplicada al mismo con el que producen las fuerzas interiores que dimanan de los
puntos restantes del sistema. Sin embargo, puede demostrarse que siempre,
cualesquiera que sean las fuerzas interiores, el centro de gravedad del sistema se
mueve como si en l estuviera concentrada toda la masa y sobre y sobre l actuasen
todas las fuerzas exteriores.

13

Centro de Masa
Es la posicin geomtrica de un cuerpo rgido en la cual se puede considerar
concentrada toda su masa; corresponde a la posicin promedio de todas las partculas
de masa que forman el cuerpo rgido. El centro de masa de cualquier objeto simtrico
homogneo, se ubica sobre un eje de simetra.En forma ms sencilla podemos decir
que el centro de masa es el punto en el cual se puede considerar concentrada toda la
masa de un objeto o un sistema.
Cuando se estudia el movimiento de un cuerpo rgido se puede considerar la
fuerza neta aplicada en el centro de masa y analizar el movimiento de este ltimo
como si fuera una partcula. Cuando la fuerza es el peso, entonces se considera
aplicado en el centro de gravedad. Para casi todos los cuerpos cerca de la superficie
terrestre, el centro de masa es equivalente al centro de gravedad, ya que la gravedad
es casi constante, es decir, si la gravedad es constante en toda la masa, el centro de
gravedad coincide con el centro de masa.
Si el objeto est en rotacin, el centro de masa se mueve como si fuera una
partcula. Algunas veces el centro de masa se describe como si estuviera en el punto
de equilibrio de un objeto slido. Por ejemplo, si usted equilibra un metro sobre su
dedo, el centro de masa de la varilla de madera est localizado directamente sobre su
dedo y toda la masa parece estar concentrada all.La segunda ley de Newton se aplica
a un sistema cuando se usa el centro de masa
F = MACM
En donde F es la fuerza externa neta, M es la masa total del sistema o la suma
de las masas de las partculas del sistema, y ACM es la aceleracin del centro de
masa. La ecuacin dice que el centro de masa de un sistema de partculas se mueve
como si toda la masa del sistema estuviera concentrada all, y recibiera la accin de la
resultante de todas las fuerzas externas.Asimismo, si la fuerza externa neta que acta
sobre un sistema de partculas es cero, la cantidad de movimiento lineal total del

14

centro de masa se conserva (permanece constante) dado que F = MD VCM / D t

como para una partcula. Esto significa que el centro de masa se mueve con una
velocidad constante o permanece en reposo. Aunque se pueda visualizar con ms
facilidad el centro de masa de un objeto slido, el concepto del centro de masa se
aplica a cualquier sistema de partculas u objetos, aunque est en estado gaseoso.Para
un sistema de n partculas dispuestas en una dimensin, a lo largo del eje x, la
posicin del centro de masa est dado por:

Esto es, XCM es la coordenada de x del centro de masa de un sistema de

partculas. En una notacin corta:

En donde S i indica la suma de los productos mixi para i partculas

(i=1,2,3,,n).Si S imixi = 0, entonces XCM = 0, y el centro de masa del sistema
unidimensional est localizado en el origen.Otras coordenadas del centro de masas
para el sistema de partculas se definen en forma similar. Para una distribucin
bidimensional de masas, las coordenadas del centro de masa son: (XCM, YCM).
Bases Legales
Ley de la ingeniera, la arquitectura y profesiones afines. Gaceta oficial de la
Repblica Bolivariana de Venezuela N25.822 de la fecha mircoles 26 de noviembre
de 1958.
Artculo 1.- El ejercicio d la ingeniera, la arquitectura y profesiones afines se
regir por las prescripciones de esta ley y su reglamento y las normas de tica
profesional.

15

Artculo 14.- Todas las construcciones, instalaciones y trabajos relacionados

con las profesiones a que se contrae la presente ley debern realizarse con la
participacin de los profesionales necesarios para garantizar la correccin, eficacia y
seguridad de las obras.
Artculo 15.- Las empresas que se propongan ejecutar construcciones,
instalaciones o trabajos para entidades pblicas, adems de cumplir los requisitos
establecidos en el artculo anterior, debern designar ante ellas como representantes
tcnico a un profesional en ejercicio.Igualmente, las empresas o personas que se
dispongan a proyectar o ejecutar construcciones, ampliaciones, transformaciones o
reparaciones, debern designar representantes profesionales para discutir los asuntos
tcnicos ante las oficinas de la administracin pblica encargadas de otorgar permisos
de construccin
Artculo 16.- En los diferentes aspectos del proyecto y de la ejecucin de
construcciones, instalaciones y trabajos, la participacin de los profesionales debe
quedar claramente determinado a los efectos de delimitar su responsabilidad.
Artculo 17.- Durante el tiempo de ejecucin de una construccin, instalacin
o trabajo es obligatorio para el empresario la colocacin en la obra, en sitio bien
visible al pblico, de un cartel que contenga el nombre de la empresa y del
profesional o profesionales responsables, junto con el nmero de inscripcin de estos
ltimos en el colegio de ingenieros de Venezuela, a los efectos de lo dispuesto en el
artculo anterior.
Artculo 41.- Esta ley entrar en vigencia el da primero de enero de mil
novecientos cincuenta y nueve, y a partir de esa fecha quedan derogados la ley de
ejercicio de las profesiones de ingeniero, arquitecto y agrimensor de fecha veintitrs
de julio d mil novecientos veinticinco, el estatuto el colegio de ingenieros de
Venezuela de fecha veinticuatro de abril de mil novecientos veintids y cualquiera
otra disposicin contraria a la presente ley.
16

Normas de la Comisin Venezolana de Normas Industriales (COVENIN)

COVENIN corresponde al acrnimo de la Comisin Venezolana de Normas
Industriales, como se conoci desde 1958 hasta 2004 al ente encargado de velar por la
estandarizacin y normalizacin bajo lineamientos de calidad en Venezuela.
COVENIN estableci los requisitos mnimos para la elaboracin de procedimientos,
materiales, productos, actividades y dems aspectos que estas normas rigen. En esta
comisin participaron entes gubernamentales y no gubernamentales especialistas en
un rea.

COVENIN 331-80 MUESTREO INSPECCIN TUBOS CONCRETO

ARMADO Y SIN ARMAR PARA ALCANTARILLADO.

COVENIN

810-98

CARACTERSTICAS

MEDIOS

ESCAPE

EDIFICACIONES SEGN TIPO OCUPACIN 2DA REVISIN.

COVENIN 815-99 CASCOS SEG PARA USO IND.

COVENIN 871-78 PROTECTORES AUDITIVOS.

COVENIN 955-76 PROTECTORES OCULARES Y FCILES.

COVENIN 979-78 MEDIDAS SEG PROCESO SOLDADURA ARCO

PARA DISTINTOS RIESGOS.

COVENIN OHSAS 18001-03 SISTEMA GESTIN SEG Y SALUD

OCUPACIONAL REQUISITOS.

COVENIN 19011-02 DIRECTRICES PARA AUDITORIA SISTEMA

GESTIN CALIDAD Y AMBIENTAL.

COVENIN

20002-99

SECTOR

CONSTRUCCIN

CODIFICACIN PARTE 2 EDIFICACIONES.

17

MEDICIN

Capitulo III
MARCO METODOLGICO
Tipo de Investigacin
Segn el autor (Fidias G. Arias (2012)), define: La investigacin experimental
es un proceso que consiste en someter a un objeto o grupo de individuos, a
determinadas condiciones, estmulos o tratamiento (variable independiente), para
observar los efectos o reacciones que se producen (variable dependiente).En cuanto al
nivel, la investigacin experimental es netamente explicativa, por cuanto su propsito
es demostrar que los cambios en la variable dependiente fueron causados por la
variable independiente. Es decir, se pretende establecer con precisin una relacin
causa-efecto.(pag.34)

Segn el autor (Santa palella y felibertoMartins (2010)), define: La

investigacin documental se concreta exclusivamente en la recopilacin de
informacin en diversas fuentes. Indaga sobre un tema en documentos-escritos u
orales- uno de, los ejemplos ms tpicos de esta investigacin son las obras de
historia. (pag.90)

Segn el autor (Fidias G. Arias (2012)), define: la investigacin documental

es un proceso basado en la bsqueda, recuperacin, anlisis, crtica e interpretacin
de datos secundarios, es decir, los obtenidos y registrados por otros investigadores en
fuentes documentales: impresas, audiovisuales o electrnicas. Como en toda
investigacion,

el

propsito

de

este

conocimientos.(pag.27)

18

diseo

es

el

aporte

de

nuevos

La Propuesta
EQUILIBRIO DE ESTABILIDAD DE ESTRUCTURAS DE UN PUENTE
POR FUERZAS PARALELAS
Descripcin de la Propuesta
Consiste en una estructura de un puente en la cual se puede apreciar un
sistema en equilibrio que se aplica fuerzas paralelas, y como dicho mecanismo y
sistemas se afectan por la prdida o cambio brusco de su estabilidad o equilibrio. La
propuesta tiene como principal objetivo exponer una estabilidad esttica la cual
consiste en que la plancha de elevacin del puente se eleve y vuelva a su posicin
inicial es decir que este horizontalmente puesta y como por supuesto la fuerza se le va
aplicar directamente a las planchas con ayuda de un motor elctrico c.c 1,5 4,5 V.
Objetivo de la Propuesta
Representar las leyes de la fsica que pueden aplicarse en un sistema de
fuerzas paralelas.
Ensamblar a escala una estructura interna de un puente que presenta el
equilibrio de estabilidad por fuerzas paralelas.
Demostrar mediante un modelo de estructura de un puente, el equilibrio de
estabilidad por fuerzas paralelas.
Recursos y Materiales
1 Tablero de fibra de anim de 500x150x10 mm
1 Tablero de fibra de anim de 400x80x10 mm
1 Tablero de fibra de anim de 350x45x2.5 mm
1 Tablero de fibra de anim de 300x70x2.5 mm
19

1 Listn de anim de 500x15x10 mm

2 Polea de anim 20 de dimetro x 10 mm
2 Listn de anim de 500x10x5 mm
15 Caa de papel de 4x44 mm
1 Cuerda de algodn de 2 metros
1 Eje metlico niquelado de 3x95 mm
6 Anilla de retencin de 3 mm
2 Eje metlico de 3x70mm
2 Escuadra de montaje de 30x53 mm
2 Casquillo de PVC DE 7x25 mm
1 Casquillo de latn de 4x5 mm
1 Motor de c.c de 25x25 mm rbol 2 mm
4 Rueda dentada doble con mdulo 0.5 50/10 dientes 3 blancas 1 roja
1 Pin dentado con mdulo 0.5 10 dientes
2 Regleta de conexiones de 12 pastillas 2.6 mm
2 Diodo LED rojo 5 mm
2 Diodo LED verde 5 mm
2 Resistencia 130 Ohm
2 Interruptor final de carrera con conmutacin 50g, retroceso 6g y recorrido 4 mm

20

1 Interruptor de corredera de 6 conexiones 23x14x12 mm

13 Conector plano de 3.7x14.4x6.3 mm
1 Cable elctrico de 1.20 metros con 8 cables distintos de color
2 Tornillo cabeza cilndrica de M4x30 mm
4 Tuerca M4
6 Arandela M4
2 Tornillo cabeza cilndrica M3x35 mm
1 Tornillo cabeza cilndrica M3x20 mm
4 Tuerca M3
8 Arandela M3
4 Hembrilla cerrada de 10x3 mm
6 Tornilla DIN 7971 de 2.9x9.5 mm
8 Tornilla DIN 96 de 2x12 mm
2 Tornilla DIN 7971 de 2.2x6.5 mm
1 Porta pilas de 2 pilas de 1.5V R14
1 Conector de 25x15x3 mm con cable 10 mm
Forma de Construccin
Antes de proceder al inicio de la construccin, es conveniente analizar los planos

generales del puente, as como los esquemas de la instalacin elctrica y mecnica.

21

La consulta de estos planos puede ser de gran ayuda en cualquier fase del proceso de
construccin.
3.1. Construccin de la parte mvil del puente.
3.2. Construccin de los apoyos del puente.
3.3. Construccin de la barrera.
3.4. Construccin del motoreductor.
3.5. Montaje de elementos.
3.6. Instalacin elctrica.

3.1. Construccin de la parte mvil del puente

A partir del tablero de fibra de 400 x 80 x 10 mm (apartado 3 de la tabla de
Materiales), obtener cuatro piezas de 100 x 80 x 10 mm, que se utilizarn para la
construccin(laterales) de los apoyos fijos del puente. Del tablero de 300 x 50 x 10
mm (apartado 2 de la tabla de Materiales), obtener dos piezas de 100 x 50 x 10 mm y
dos piezas de 50 x 50 x 10 mm. Las dos piezas de 100 x 50 x 10 mm son para la
construccin de los apoyos del puente. Marcar en el centro de las dos piezas de 50 x
50 x 10 mm obtenidas en el punto anterior y cortarlas como se indica en la figura.
Estas piezas se utilizarn para la base basculante de la parte mvil. Unir fijndolas
con cinta autoadhesiva, dos piezas de 100 x 80 x 10 mm de las obtenidas en el
apartado siguiente de la construccin. Y las dos piezas de 50 x 50 x 10 mm recortadas
anteriormente, como se indica en la figura.

La marca del centro de una de las piezas de 50 x 50 x 10 mm debe quedar en

la parte superior. Perforar las cuatro piezas juntas con una broca de 3mm por el
centro de la pieza marcada de 50 x 50 x 10mm. Por dicha perforacin pasar el eje
metlico niquelado de 3 x 95mm (apartado 11 de la tabla de materiales).Encolar y
pegar las dos piezas de 50 x 50 x 10 mm ya perforadas sobre el tablero de fibra de
350 x 45 x 2,5 mm (apartado 4 de la tabla de materiales), (esto formar la pasarela del

22

puente) como se indica en la siguiente figura. Con ello se obtendr la base de la parte
mvil del puente.
De los dos listones de anim de 500 x 10 x 5 mm (apartado 8 de la tabla de
materiales), hay que obtener las siguientes piezas:
1 pieza de 115 x 10 x 5 mm
1 pieza de 90 x 10 x 5 mm
3 piezas de 80 x 10 x 5 mm
1 pieza de 70 x 10 x 5 mm
1 pieza de 20 x 10 x 5 mm
3 piezas de 15 x 10 x 5 mm

En los dos extremos del listn de 115 x 10 x 5 mm obtenido en el punto

anterior efectuar un corte de 1 mm de ancho y de 5 mm de profundidad como se
indica en la siguiente figura. Este listn se utilizar para el anclaje de uno de los
extremos de las cuerdas de elevacin y del contrapeso. A partir de una de las piezas
de 15 x 10 x 5 mm obtenidos en posteriores puntos, construir la pieza indicada en la
figura (ua). Encolarla y pegarla en el extremo de una de las piezas de 80 x 10 x 5
mm, como se indica tambin en la misma figura.

Encolar y pegar los 2 listones de 80 x 10 x 5 mm, el de 115 x 10 x 5 mm

obtenidos en el punto 3.1.7. Y el de 80 x 10 x 5 con la ua pegada, en el tablero
pasarela del puente como se indica en la siguiente figura. Encolar y pegara una
arandela M4 (apartado 30 de la tabla de materiales) a cada lado y por la parte exterior
de la base basculante, centrada en la perforacin, como se indica en la figura anterior.

Construir el armazn el armazn y las barandillas de la parte central (tablero

pasarela) del puente utilizando las caas de papel (apartado 9 de la tabla de
materiales) y la plantilla 1:1 de la figura 30. Construir primero un lateral, luego el
otro, pegarlos por la parte inferior y a cada lado del tablero pasarela y finalmente, unir
23

los dos laterales por la parte inferior con los travesaos (a) y pegar una diagonal (b)
en cada extremo, triangulando as los extremos del armazn, como se indica en la
figura 10.Construccin de las barandillas como se indica en la figura 10
distribuyendoestticamente las columnas de las mismas. A continuacin encolarlas y
pegarlas en los correspondientes laterales del tablero pasarela.

NOTA: Verificar que ni el armazn ni las barandillas sobresalgan de las

dimensiones marcadas en la figura 10 de modo que puedan impedir la elevacin o
bajada del puente por rozamientos con sus apoyos.

3.2. Construccin de los apoyos del puente

Sobre una de las dos piezas de tablero de fibra de 100 x 80 x 10mm en las que
se ha efectuado la perforacin de 3 mm en el apartado posterior, efectuar la
perforacin indicada en lafigura 11, en la que posteriormente fijaremos el interruptor
inversor de corredera (apartado 25 de la tabla de materiales), utilizado para conectar o
desconectar la alimentacin elctrica del grupo motriz.Encolar y pegar las dos piezas
de 100 x 80 x 10mm con la perforacin de 3 mm a una de las piezas de 100 x 50 x
10 mm, obtenida en el apartado 3.1.2. como se indica en la figura 12.

Repetir la operacin con las dos piezas restantes de 100x80x10mm y la

otrapieza de 100 x 50 x 10 mm.Encolar y pegar el conjunto obtenido en el punto
siguiente (pieza con perforaciones) sobre la base de 500 x 150 x 10 mm (apartado 1
en la tabla de materiales) en la posicin indicada en la figura 13, que constituir el
soporte apoyo izquierdo del puente.Colocar la parte mvil del puente construido en
el epgrafe 3.1. Entre los laterales del soporte apoyo izquierdo y fijarlo pasando el
eje metlico (apartado 11 de la tabla de materiales) de 3 x 95 mm.

24

Tecnologa Proyecto De Un Puente Levadizo

Para ajustar la horizontalidad del tablero pasarela rebajar, si es necesario, la

zonade contacto de los dos listones de 80 x 10 x 5 mm con el soporte apoyo, como
se indica en la figura 14. Es aconsejable que el otro extremo del tablero pasarela
quede ligeramente por debajo de la horizontal. Fijar el eje al soporte apoyo,
colocando una anilla de retencin de PVC (apartado 12 de la tabla de materiales) por
cada extremo del eje apretado contra la pared del soporte, como se indica en la figura
14.
Encolar y pegar el segundo soporte apoyo (pieza sin perforaciones) obtenido
enel punto 3.2.3. En la posicin indicada en la figura, teniendo la precaucin de dejar
una holgura de entre 0,5 y 1 mm entre el extremo de la parte mvil del puente y este
segundo soporte apoyo.Del tablero de fibra de 300 x 70 x 2,5 mm(apartado 5 en la
tabla de materiales) cortar las siguientes piezas (figura 15):
1 pieza de 150 x 70 x 2,5 mm
1 pieza de 100 x 70 x 2,5 mm
2 piezas de 10 x 50 x 2,5 mm
Encolar y pegar las piezas obtenidas en el punto anterior en las posiciones
indicadas en la figura 16.Con una lima plana, aplanar al bies invertido la zona de
acoplamiento del tablero pasarela del puente y la pieza de 100 x 70 x 2,5 mm.Tomar
el listn de 70 x 10 x 5 mm obtenido en el punto 3.1.7, encolarlo ypegarlo en la
posicin indicada en la figura 17, justo a 12 mm de la parte superior del tablero
delpuente, de forma que el listn fijado a la parte inferior del tablero pasarela del
puente se apoye sobre ste, quedando el tablero pasarela al nivel de la parte
derecha.A partir de los tres listones de anim de 500 x 15 x 10 mm (apartado 6 en la
tabla de materiales) cortar los siguientes listones: Como se indica en la figura 18.
1 pieza de 310 x 15 x 10 mm 1 pieza de 150 x 15 x 10 mm
1 pieza de 300 x 15 x 10 mm 2 piezas de 90 x 15 x 10 mm

25

1 pieza de 160 x 15 x 10 mm 3 piezas de 40 x 15 x 10 mm

Perforar el listn de 310 x 15 x 10 mm y el listn de 300 x 15 x 10 mm,
obtenidosen el punto anterior, como se indica en la figura 19. Estas perforaciones se
situarn en la parte superior del arco (que se construye en el punto siguiente) y a
travs de ellas se colocarn los tornillos M4 x 30 mm (apartado 28 en la tabla de
materiales) que harn la funcin de eje de poleas.Encolar y pegar los listones como se
indica en la figura 20. El arco ms alto se construye con una columna de 310 x 15 x
10 mm, una columna de 300 x 15 x 10 mm (ambas con la perforacin en la parte
superior) y un travesao (viga) de 90 x 15 x 10 mm.El arco ms bajo se construye con
una columna de 160 x 15 x 10 mm, una columna de 150 x 15 x 10 mm y un travesao
(viga) de 90 x 15 x 10 mm.

Colocar las dos poleas de anim de 20 mm (apartado 7 en la lista

demateriales), fijndolas con los tornillos M4 (apartado 28 en la tabla de materiales),
cuatro arandelas M4 (apartado 30 en la tabla de materiales) y cuatro tuercas M4
(apartado 29 de la tabla de materiales) como se indica en la figura 21. Fijar el
interruptor de corredera (apartado 25 de la tabla de materiales) con los dos tornillos
para anim de 2,2 x 6,5 mm (apartado 38 de la tabla de materiales) y los dos
interruptores final de carrera (apartado 24 en la tabla de materiales) con cuatro
tornillos de 2 x 12 mm (apartado 37 en la tabla de materiales) en las posiciones
indicadas en la figura 21.

NOTA: Conviene fijar los interruptores finales de carrera con un solo tornillo para
que, una vez est todo el conjunto construido poder desplazarlo, ajustndolo a la
posicin ms idnea y posteriormente fijarlo definitivamente con el segundo tornillo.

Colocar los LEDs (apartado 21 en la tabla de materiales) y (apartado 22 en

latabla de materiales) y las resistencias (apartado 23 en la tabla de materiales) en dos

26

grupos de cuatro pastillas de regleta, obtenidos de una misma regleta (apartado 20 en

la tabla demateriales), como se indica en la figura 21.
NOTA: La pata ms corta de los LEDs debe conectarse al polo negativo. La
posicin de conexin de las resistencias de proteccin de los LEDs es indistinta ya
que se trata de un componente no polarizado. Comprobar que las patas de conexin
de la resistencia no toquen tambin la segundapata () del LEDs.

Fijar las pastillas con los LEDs y la resistencia en los pilares de cada arco, en
la posicinindicada en la figura 21, cada una mediante un tornillo de 2 x 12 mm
(apartado 37 en la tabla de materiales).

3.3.Construccin de la barrera

Sobre el listn de 90 x 10 x 5 mm obtenido en el punto 3.1.7 dibujar la

formaindicada en la figura 22 y recortarla con la sierra de marquetera. Ajustar la
forma empleando limas para anim y papel de lija.

Efectuar la perforacin indicada en la misma figura con una broca de 3 mm.

Sobre la pieza de 20 x 10 x 5 mm y sobre una de 15 x 10 x 5 mm obtenidos en el
punto 3.1.7, efectuar las mismas operaciones indicadas en la figura 22. La otra pieza
de 15 x 10 x 5 mm no precisa mecanizacin alguna ya que se utilizar comotope del
extremo de la barrera.Una vez cortadas, perforadas y pulidas las tres piezas (barrera,
ua y soporte de labarrera), se encola y pega la ua a la barrera, se encola y pega el
soporte (a) y el tope (b) en lasposiciones indicadas en la figura 23.
Montar la barrera sobre el soporte (a) con un tornillo M3 x 20 mm (apartado
32en la tabla de materiales), dos arandelas M3 (apartado 34 en la tabla de materiales)
y dos tuercas M3 (apartado 33 en la tabla de materiales) como se indica en la figura
23. La barrera debe girar libremente sobre el tornillo con el mnimo rozamiento.

27

Comprobar el funcionamiento de la barrera subiendo y bajando manualmente y

suavemente el tablero pasarela del puente. Confeccionar y pegar las barandillas
situadas sobre los soportes laterales (ver figuras 29 y 30)
3.4. Construccin del motoreductor

Colocar entre las dos escuadras de montaje (apartado 14 en la tabla

demateriales), el motor (apartado 17 en la tabla de materiales) y los dos casquillo
separadores dePVC (apartado 15 en la tabla de materiales), fijando el conjunto con
los dos tornillo M3 x 35 mm (apartado 31 en la tabla de materiales) y dos tuercas M3
(apartado 33 en la tabla de materiales), pasando los tornillos por el interior de los
casquillos como se muestra en la figura 24.
1 Escuadra de material plstico.
2 Tornillo cilndrico M3 x 35 mm.
3 Separador plstico de 25 mm.
4 Tuerca M3.
5 Motor elctrico c.c 1,5 4,5 V.
6 Eje metlico 3 x 70 mm.
7- Pin dentado mdulo 0,5.
8- Rueda dentada doble mdulo 0,5.
9- Anilla de retencin.
10- Arandela M3.
11- Grupo de 3 arandelas M3.
12- Tubo de latn de 4/3 x 5mm
Efectuar el resto del montaje del motoreductor siguiendo los planos de la
figura 24. Comenzar colocando los ejes niquelados de 70 mm (apartado 13 en la tabla
de materiales), las dos arandelas M3 (apartado 34 en la tabla de materiales) y las
anillas de retencin (apartado 12 en la tabla de materiales) situadas en la parte

28

izquierda de las escuadras. A continuacin insertar el pin dentado (apartado 19 en

la tabla de materiales) en el eje del motor (apartado 17 en la tabla de materiales), el
conjunto e 3 arandelas M3 y el casquillo de latn (apartado 16 en la tabla de
materiales). Se suministra cuatro ruedas dentadas dobles (apartado 18 en la tabla de
materiales); tres blancas y una roja. Las tres blancas giran libres sobre sus ejes y la
roja queda solidaria con el suyo.

Colocar a continuacin las ruedas dentadas blancas, que como hemos

dichoanteriormente, deben girar libres sobre sus ejes. De no se as, limar ligeramente
su perforacin para agrandarla. Colocar la rueda dentada roja, la arandela M3 en el
eje inferior y las dos anillas de retencin. Solo el pin del motor, la rueda dentada
roja y las anillas de retencin deben quedar fijas sobre sus ejes. Si la rueda dentada
roja no queda solidaria con su eje (patina), fijarla al mismo aplicndole un cordn de
cola termofusible.
Para comprobar el funcionamiento del motorreductor, girar manualmente
elpin del motor, no las ruedas dentadas. Clculo de la relacin de transmisin. La
diferencia de rotacin entre la rueda de entrada y la de salida se identifica
comoRelacin de transmisin.Si designamos por N1 el nmero de vueltas de la
rueda de entrada y por N2 el nmero de vueltas de la rueda de salida, la relacin de
transmisin (i). El montaje que hemos realizado (Figura 26) es una transmisin
desmultiplicadora con loque disminuimos la velocidad de rotacin de salida pero
aumentamos su fuerza.
3.5. Montaje de elementos

Fijar el motoreductor montado sobre la base del puente (apartado 1 en la

tablade materiales) en la posicin indicada en las figuras 30 y 31, con cuatro tornillos
de 2,9 x 9,5 (apartado 36 en la tabla de materiales). Fijar una regleta de conexin
completa (apartado 20 de la tabla de materiales) con dos tornillos de 2 x 12 mm

29

(apartado 37 en la tabla de materiales) y el portapilas (apartado 39 en la tabla de

materiales) con dos tornillos de 2,9 x 9,5 mm (apartado 36 en la tabla de materiales)
en las posiciones indicadas en las figuras 29 y 30.

Construir el contrapeso encolado y pegando las tres piezas de anim de 40 x

15 x10 mm obtenidas en el punto 3.2.10 y roscar dos hembrillas cerradas (apartado
35 en la tabla de materiales) en la posicin indicada en la figura 27. Abrir con un
destornillador la hembrilla del lateral del contrapeso de forma que permita el pasode
la cuerda de algodn que actuar de gua de mismo.

Roscar las otras dos hembrillas cerradas (apartado 35 en la tabla de

materiales) en el lateral del listn vertical posterior del soporte izquierdo del puente
en la posicin indicada en el plano de vista lateral (escala 1:2) de la figura 29. Anudar
en cada una de ellas el extremo de un trozo de cuerda de algodn (apartado 10 en la
tabla de materiales) de forma que quede tensada.Esta cuerda har de gua del
contrapeso.

Hacer un nudo en un extremo de un trozo de cuerda de algodn (apartado 10

enla tabla de materiales) de unos 40 cm de largo y pasar la cuerda por la ranura del
listn transversal de la parte central del puente y tirar de la parte superior del
contrapeso, situado ste en la parte superior del listn vertical y pasando la cuerda por
el cuello de la polea. Introducir la cuerda gua en la hembrilla abierta del lateral del
contrapeso y comprobar su funcionamiento levantado el puente manualmente. Con el
puente levantado, el contrapeso no debe legar a tocar la base.

Cortar otro trozo de cuerda de 70 cm aproximadamente, hacer un nudo en

unextremo y pasarlo por la otra ranura del listn transversal. Estirar la cuerda hasta
que el nudo haga tope y anudar el otro extremo de la cuerda en el eje al que est

30

fijada la rueda dentada roja del motoreductor. Este eje har la funcin de torno,
enrollndose la cuerda en l. Fijar con cola termofusible el nudo de la cuerda al eje
para evitar que sta patine sobre el mismo. Pasar la cuerda por el cuello de la polea y
hacer girar el motor (ayudndose de una pila) de forma que la cuerda vaya
enrollndose en el eje hasta que quede tensada, pero sin llegar a levantar el puente.

3.6. Instalacin elctrica.

En la figura 28 se representa el esquema elctrico de la instalacin. Sobre l se

puede estudiar su funcionamiento. La conexin de los cables (apartado 27 en la tabla
de materiales) al motor, interruptor de corredera (apartado 25 en la tabla de
materiales) e interruptores final de carrera (apartado 24 en la tabla de materiales) se
efectuar por medio de terminales faston (conectores planos) (apartado 26 en la tabla
de materiales) que se conectarn y soldarn en el extremo de los cables
correspondientes. Es conveniente estaar los extremos de los cables que se
conectarn a la regleta de conexiones para asegurar de este modo un buen contacto.

En la figura 29 (esquema prctico) se indican las conexiones que deben

realizarse. Previamente a proceder al cableado de la instalacin, asignar un color
distinto de los disponiblesen el juego de cables a cada una de las letras (C1, C2, C3,
etc.) con que estn referenciados. Respetar este sistema se referencias facilita las
conexiones y su comprobacin. En las figuras 30 y 31 se indica la posicin del paso
de los cables al efectuar las conexiones. Al efectuar las conexiones al interruptor de
corredera (apartado 25 en la tabla de materiales), comprobar que el paso de los cables
por la parte inferior de la base basculante no dificulten el movimiento de esta.

Montado y comprobado el cableado de la instalacin, los cables se pueden

fijar a las respectivas animes depositando una gota de material termofusible o cola

31

blanca a intervalos cortos de recorrido y colocar los cables ordenadamente

aguantndolo hasta que se seque la unin. Es aconsejable utilizar material
termofusible ya que su secado es mucho ms rpido.

Leyes de la Fsica
Descubridores de la Leyes Fsicas de Estabilidad de Fuerzas Paralelas
Desde la antigedad la relacin entre fuerza y movimiento fue objeto de
estudio. En el siglo IV (a. C), el filsofo griego Aristteles , fundamentndose
nicamente en la observacin, manifestaba que para poner un cuerpo en
movimiento, o para mantenerlo en dicho estado una vez iniciado, era necesario que
sobre el cuerpo actuara de manera constante una fuerza. Si sta dejaba de actuar, el
cuerpo adquira su estado natural, es decir, el reposo.
No se preocup Aristteles de hacer la comprobacin experimental de sus
ideas y, debido a su enorme prestigio, las mismas se mantuvieron hasta el siglo XVI,
sin que nadie se animara a contradecirlas, ya que tales comportamientos se
consideraban como naturales y sin ninguna discusin, hasta que surge el fsico
italiano Galileo Galilei, quien enfrent el pensamiento aristotlico basado en una
serie de razonamientos lgicos. Galileo, que introduce el mtodo experimental en el
estudio de los fenmenos fsicos realiz una serie de experimentos que lo llevaron a
conclusiones diferentes de las de Aristteles
Como en el universo todos los objetos estn sometidos a interacciones mutuas
es muy importante establecer que relacin existe entre fuerza y movimiento. El
estudio del movimiento tomando en cuenta las fuerzas de interaccin entre el objeto
que se mueve y los dems objetos que lo rodean recibe el nombre de Dinmica.
La Dinmica comprende tres leyes que generalmente reciben el nombre de Leyes del
movimiento de Newton:

32

1. Ley de Inercia
2. Ley de la Fuerza o Ley de la Masa
3. Ley de Accin y Reaccin
Aunque estas leyes son llamadas comnmente Leyes de Newton, por haber
sido este fsico quien primero las enunci en forma correcta y la aplic a casos
concretos. Debe tenerse presente que el descubridor de la Ley de Inercia fue el fsico
italiano Galileo Galilei, y la Ley de la Fuerza era conocida por el astrnomo alemn
Johannes Kepler.
Estabilidad y Equilibrio
Un cuerpo en equilibrio esttico, si no se le perturba, no sufre aceleracin de
traslacin o de rotacin, porque la suma de todas las fuerzas u la suma de todos los
momentos que actan sobre l son cero. Sin embargo, si el cuerpo se desplaza
ligeramente, son posibles tres resultados: (1) el objeto regresa a su posicin original,
en cuyo caso se dice que est en equilibrio estable; (2) el objeto se aparta ms de su
posicin, en cuyo caso se dice que est en equilibrio inestable; o bien (3) el
objetopermanece en su nueva posicin, en cuyo caso se dice que est en equilibrio
neutro o indiferente.
Equilibrio de Fuerzas Paralelas
Son fuerzas opuestas las que tienen la misma intensidad y direccin pero son
de sentido contrario. Cuando 2 fuerzas opuestas actan sobre un mismo cuerpo
producen un equilibrio. El equilibrio se manifiesta porque el cuerpo no se mueve,
presentndose un reposo aparente, diferente del reposo absoluto (cuando no acta
ninguna fuerza). El reposo absoluto no existe pues sabemos que sobre todos los
cuerpos acta por lo menos la fuerza de la gravedad. Prescindiendo de la gravedad,
diremos que un cuerpo est en reposo si no acta sobre l ninguna otra fuerza y que
est en equilibrio si actan sobre las fuerzas opuestas.

33

Ley del Movimiento de los Cuerpo o Ley de la Inercia segn Galileo Galilei
Ya desde joven, Galileo se dio cuenta de que la ley que haba enunciado
Aristteles sobre la cada de los cuerpos, aquello de que la masa es proporcional a la
velocidad, no pareca encajar muy bien. De esta manera, y para investigar y
comprender las cadas de los cuerpos, Galileo mand construir un ral de madera de
siete metros, muy bien pulido para que hubiera poco rozamiento, y por el cual poder
tirar bolas y estudiar su movimiento.
Galileo, sin saberlo, invent el mtodo cientfico, ya que a la hora de
investigar, primero observaba, luego formulaba hiptesis, experimentaba y, en ltimo
lugar, llegaba a conclusiones y enunciaba leyes. Y como no, aplic este mtodo al
estudio de la cada de los cuerpos. Segn l deca, si se dejaban caer dos bolas desde
la misma altura, las dos caeran al mismo tiempo, ya que la masa es independiente de
la velocidad. As, usando el ral de madera, tir muchas veces bolas de distinto
tamao, y midi el espacio que recorran con puntos (que equivalan a unos 0,094
cm). En esta poca el tiempo era algo ms difcil de medir. Galileo tena tres mtodos
para medirlo:
Con un pndulo (que no era una manera muy prctica).
Tocando el lad. Al igual que su padre, Galileo tocaba muy bien este instrumento,
as que en varias ocasiones lo que haca era dejar caer la bola y comenzar a tocar. Una
vez la bola llegaba al final, dejaba de tocar y contaba las notas hasta el punto en el
que haba parado. Aunque parezca increble, con esta tcnica consegua medidas
bastante precisas.
La ms complicada y precisa era con un reloj de agua. Consista en dos recipientes,
uno lleno de agua y otro vaco. El agua iba pasando de uno a otro por un tubo que
tena un grifo, y cuyo flujo era de casi un litro y medio por segundo (siendo tanta

34

agua por segundo, las medidas eran muy precisas). Abra el grifo cuando dejaba caer
la bola, y lo cerraba cuando sta llegaba al final del recorrido. Tras esto, meda la
cantidad de agua que haba pasado en granos, y al tiempo que tardaba en pasar un
grano de un recipiente a otro lo llamaba tempo. Los tempos equivalan a 1/92
segundos, es decir, que Galileo era capaz de tomar medidas de tiempo con una
precisin de casi una centsima de segundo.
Tras mucho tiempo tomando datos, Galileo se dio cuenta de que haba tres
tipos de movimientos: el movimiento rectilneo uniforme, que slo se da en
condiciones ideales, en el vaco, y que fue en el que se centr Aristteles; el
movimiento peridico, como sera, por ejemplo, el circular; y, por ltimo, el
movimiento rectilneo uniformemente acelerado, en el que el espacio recorrido es
proporcional al tiempo al cuadrado. Concluy que la masa es independiente de la
velocidad, que es cierto. Su nico pequeo error fue que dijo tambin que dos objetos
de distinta masa y tamao caeran a la vez, ya que no tuvo en cuenta el rozamiento
del aire.
Primera ley de newton
En ausencia de la accin de fuerzas un cuerpo en reposo continuar en
reposo y uno en movimiento, se mover en lnea recta y con velocidad constante Al
redactar y estructurar los principios de la mecnica, el importante fsico Isaac Newton
se bas en todos los estudios realizados por otros fsicos que lo precedieron, entre
ellos se encuentra Galileo. As se pude sealar que la primera ley de newton no es
ms que una simple sntesis de las ideas de Galileo, referente a la inercia y por esta
misma razn esta ley de newton es denominada tambin con el nombre de ley de la
inercia.

35

Segunda ley de Newton:

La aceleracin que un cuerpo adquiere es directamente proporcional a la resultante
de las fuerzas que actan en el y tiene la misma direccin y el mismo sentido que
dicha resultante. Un cuerpo sometido a la accin de varias fuerzas, f1 f2 f3 etc... es
posible sustituir el sistema de fuerzas por una fuerza nica resultante. La aceleracin
que el cuerpo va adquirir luego de la accin de este sistema de fuerzas se obtiene
como si el cuerpo estuviese sometido a la accin de una nica fuerza igual a la
resultante. La segunda ley de Newton es una de las leyes bsicas de la mecnica y se
utiliza en el estudio de los movimientos de los cuerpos celestes y en otros estudios. Se
sabe que el mismo Isaac Newton lo aplic para estudiar los movimientos de los
planetas y el gran xito logrado constituyo una de las primeras confirmaciones de esta
ley.
Tercera ley de Newton.
Cuando un cuerpo A ejerce una fuerza sobre un cuerpo B este reacciona sobre A con
una fuerza de la misma magnitud, misma direccin pero de sentido contrario. En sus
estudios, Newton pudo comprobar que en la interaccin de dos cuerpos, la fuerza
siempre aparecer en pares, para cada accin de un cuerpo sobre otro, siempre
existir una reaccin igual y contraria de este sobre el primero. Con todas estas
observaciones Newton pudo sintetizar el enunciado de su tercera ley, conocida
tambin como Ley de accin y la reaccin.
Las dos fuerzas que se mencionan en el enunciado de la tercera ley de Newton se
denominan accin y reaccin, cualquiera de ellas puede ser indistintamente
considerada como la fuerza de accin o reaccin. Se observa que la accin es aplicada
y por lo tanto acta en uno de los cuerpos y que la reaccin acta en el cuerpo que
ejerce la accin, esto quiere decir que las fuerzas de accin y de reaccin estn
aplicadas en cuerpos diferentes.

36

La Inercia
Dos experimentos de Galileo lo llevaron a atribuir a todos los cuerpos una
propiedad denominada inercia, por la cual un cuerpo tiende a permanecer en su
estado de reposo o movimiento rectilneo uniforme. Dicho de otra manera cuando un
cuerpo est en reposo tiende, por inercia a seguir inmvil y solamente por accin de
una fuerza, podr salir de este estado. Si un cuerpo se haya en movimiento sin que
ninguna fuerza acte sobre l el objeto tiende por inercia a moverse en lnea recta con
velocidad constante. Se necesitar la accin de una fuerza para aumentar o disminuir
su velocidad o para hacer que desve hacia un lado o hacia otro.
Alcances y Limitaciones
Alcances
Describe los mecanismos bsicos de un puente
Se puede apreciar el equilibrio y estabilidad mediante las planchas que se
elevan.
Limitaciones
Es nicamente para una escala de prototipo
No se puede utilizar para aplicarse es una construccin
A causa de falta de presupuesto no se pudo emplear el material indicado para
la elaboracin del prototipo, sin embargo se pudo llegar al objetivo propuesto.
Existen mucho tipos de estructuras de puente sin embargo para este proyecto
se eligi uno particular.

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Capitulo IV
Conclusin
El equilibrio es un comportamiento muy simple de expresa en cuanto a una
definicin pero sin embargo muy complicado de aplicar en un cuerpo rgido o con
flexibilidad; para que dicho cuerpo se mantenga en equilibrio y/o estabilidad
permanente debe carecer de velocidad y aceleracin en forma de translacin o
rotacin. La estabilidad neutra es la ms compleja y difcil de mantener, ya que debe
volver a su punto Y de origen.
Si un cuerpo rgido se encuentra en equilibrio, entonces cumple con la
condicin en donde la suma algebraica de las torcas aplicadas a un cuerpo con
respecto a un eje cualquiera perpendicular al plano que los contiene es igual a cero,
tambin con la prctica aplicamos los conocimientos del signo que tiene un torque en
donde el sentido del torque se toma positivo o negativo dependiendo si el torque
tiende hacer girar el cuerpo en contra o a favor del reloj respecto al punto de
referencia.
Tanto la estabilidad como el equilibrio depende uno de otro y estn presenten
en las fuerzas paralelas; esta relacin se debe a que si se quiere que el cuerpo rgido
mantenga la estabilidad no debe estar desequilibrado ya que si esto sucede dicho
cuerpo no regresara a su punto cero. Tanto la estabilidad, el equilibrio y las fuerzas
paralelas se encuentran en diversas leyes de la fsica entre las ms destacadas las
leyes de newton. Sin embargo se debe aadir que Newton no fue el primer fsico que
expuso y anuncio estas leyes, ya que en el siglo IV a.c Aristteles expondra esta
teora sin ningn apoyo en comn; pero no se explicara bien este concepto hasta que
Galileo Galilei introdujera el mtodo experimental en los fenmenos fsicos que lo
llevaran a obtener conclusiones muy diferentes a las que haba obtenido Aristteles

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en su poca. Es decir que a pesar que Newton fue el primer fsico en enunciar estas
leyes fsicas primero y de una forma correcta, quien las descubri la ley de inercia fue
el fsico Galileo y la ley de la fuerza fue conocida por el astrnomo alemn Johannes
Kepler.
Recomendaciones
Se recomienda ampliar ms los contenidos y conceptos expuestos en este proyecto,
para abarcar y conocer mas a fondo este tema. Sin perder o desviar la vista del punto
de enfoque principal; el cual como ya se conoce es la estabilidad y equilibrio de
fuerzas paralelas en la estructura de un puente. As como tambin se debe investigar
cual seria la vialidad de este proyecto desde diferentes puntos de vista como sociales,
econmicos, tursticos, entre otros; ya que estos ayudan a mejorar el balance del
mismo.

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