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Concursos SCA: Concurso Nacional de Ideas Parque Lineal del Sur. Resultados
Acta de Apertura de Sobres
En Buenos Aires, a los 8 das del mes de agosto de 2008, se procede a la apertura de los sobres
que guardaban el anonimato de los autores de trabajos premiados en este concurso, en presencia
de representantes del organizador, la Sociedad Central de Arquitectos, y del promotor, el Banco
Central de al Repblica Argentina.
Los ganadores son:
Primer Premio
Autores: Arq. Pablo Ferreiro, Arq. Saturnino Armendares y Arq. Joaqun Leumda
Colaboradores: Arq. Andrs Gmez, Guillermo Martnez Bo, Miguel Minond, Martn Rodrguez,
Joaqun Trillo y Arq. Valeria Trotelli.
Segundo Premio
Autores: Arq. Marcos Amadeo y Arq. Fernando Cynowiec
Equipo de Proyecto: Adrin Russo, Alexis Schachter, Juan Granara, Ysica del Barrio, Luis Pita, Juan
Pita, Osvaldo Cheula, Martn Mayan, Natalia Martn, Fabin Bellamore, Anabella Kimlee, Alejandra
Esteve, Luca Croccia, Mara Mercedes Sanchirico, Roco Castello y Agustn Vzquez
Asesor: Eduardo Lpez, Infraestructura Urbana
Tercer Premio
Autores: Arq. Gustavo Nielsen y Arq. Max Zolkwer
Colaboradores: Leticia Balacek, Florencia Bernal, Sebastin Marsiglia, Dorys Gabriela Torres Ferrer y
Alejandro Taliano
Mencin
Autores: Arq. Oscar Eduardo Romero y Arq. Hernn Rosemberg
Colaboradores: Alejandro Ispani, Hernn Goldfarb y Javier Maratea
Asesores: Leandro Panetta, Ral Podetti y Pablo Giorgelli
Mencin
Autor: Arq. Matas Orbaiz
Colaboradores: Eduardo Cociffi, Julin Mastroleo, Mariana Baulan y Valeria Martnez
Mencin
Autores: Arq. Margarita Charriere, Arq. Juan Martn Flores, Arq. Rodrigo Grassi, Arq. Mara Hojman,
Arq. Marcelo Parmet y Arq. Pablo Pschepiurca
Colaboradores: Luciano Bortolazzo, Leandro Crook, Rodrigo Fabbre Rua y Tobas Varaiba
Colaboracin especial: Arq. Roberto Aisenson, Arq. Carlos Pujals, Arq. Jos Fiszelew, Arq. Mario Zito
y Alejandro Aisenson
Asesores: Luca Schiappapietra, Paisajismo, y Felipe Uribe de Bedout, Arquitectura
Mencin Honorfica
Autor: Arq. Juan Martn Rojas
Asociado: Arq. Toms Podest
Colaborador: Andrs Virzi
Mencin Honorfica
Autora: Arq. Carmen Mara Zuleta Ferrari
Equipo de Proyecto: Arq. Ulises Fossat, Arq. Damin Capano, Arq. Juliana Zorza y Arq. Enrique A.
Zuleta
Asesores: Florencia Marinot, Paisajismo, Arq. Mara del Mar Abos y Arq. Eugenio Xaus
Arq. Jorge Osvaldo Sabato, Presidente del Jurado;
Arq. Heriberto Allende , Jurado FADEA; Arq. Miguel Baudizzone ,
Jurado SCA; Arq. lvaro Daniel Arrese, Jurado participantes;
Arq. Estela Iglesias Viarenghi , Jurado GCABA; Arq. Pablo Surez, Jurado GCABA

PRIMER PREMIO
Autores: Arq. Pablo Ferreiro, Arq. Saturnino Armendares y Arq. Joaqun Leumda
Colaboradores: Arq. Andrs Gmez, Guillermo Martnez Bo, Miguel Minond, Martn
Rodrguez, Joaqun Trillo y Arq. Valeria Trotelli

SEGUNDO PREMIO
Autores: Arq. Marcos Amadeo y Arq. Fernando
Cynowiec
Equipo de Proyecto: Adrin Russo, Alexis Schachter,
Juan Granara, Ysica del Barrio, Luis Pita, Juan Pita,
Osvaldo Cheula, Martn Mayan, Natalia Martn, Fabin
Bellamore, Anabella Kimlee, Alejandra Esteve, Luca
Croccia, Mara Mercedes Sanchirico, Roco Castello y
Agustn Vzquez
Asesor: Eduardo Lpez, Infraestructura Urbana
Memoria descriptiva
Dentro de las mltiples complejidades, fracturas y
discontinuidades de la zona sur de la ciudad, resulta
necesario trabajar en el proyecto del parque con una fuerte
identidad reconocible a lo largo de toda su extensin a la
hora de pensar la reconstitucin de su tejido y su desarrollo
futuro.
Hacer ciudad, el espacio pblico como elemento que ligue las
fracturas, un programa mltiple y diverso que invierta la
dinmica de las grandes piezas de infraestructura urbana. Un
edificio-parque o parque-edificio, que pueda reconocerse
como intervencin nica a pesar de su dispersin en su
desarrollo, se vale as de un sistema como estrategia
espacial y temporal que permita actuar frente a las
complejidades de gestin.
Un sistema de edificio-parque abierto, que sea susceptible de incorporar elementos a lo largo del
tiempo, garantizando siempre un primer momento de impronta inicial, de identidades y
pertenencia. Aparece entonces la necesidad de pensar el parque como etapas.

Etapas estratgicas
Etapa 0, EL ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL
Esta etapa es el nivel inicial de intervencin en la zona, a travs de la cual deben sentarse las
bases para el futuro de las dems etapas e intervenciones.
Esta etapa inicial tiene como elementos bsicos la intervencin puntual en algunas preexistencias:
a) Modificacin del acceso al Hospital Garran y la apertura pblica de su plaza
b) Intervencin sobre el edificio patrimonial de la ex crcel Caseros
c) Intervencin sobre el muro perimetral del Hospital Muiz reemplazndolo por una cerca
permeable que permita que el paisaje interior del predio se incorpore al paisaje urbano pblico
d) Incorporacin de los terrenos en desuso de ferrocarriles al rea del Parque Lineal
e) Elevacin de las vas del FFCC Belgrano Sur y la mudanza de la estacin BsAs al margen de la Av.
Velez Sarfield.
f) Apertura de la calle Monasterio hacia el sur
g) La expropiacin de los terrenos industriales ociosos.
Etapa 1, LA APERTURA DEL CAMINO
Es la primera accin de proyecto, y tiene como objetivo fundar las bases y rasgos caractersticos
generales del parque lineal con la menor inversin posible. Garantizar una primera accin
totalizadora, pero de mnimo esfuerzo, nos permite pensar en acciones futuras de gran flexibilidad
dentro de un marco general rector ya consolidado.
Sobre estos puntos se suma la incorporacin de un camino peatonal lineal, norte-sur, de 3km de
longitud, que est anclado a una plantacin lineal de lamos que definen geomtricamente la
direccionalidad y acompaan en su recorrido a este nuevo sistema peatonal metropolitano.
Esta primera intervencin esta acompaada dentro de la geometra de paseo peatonal con un
mobiliario e iluminacin urbana bsica, de tal forma que garantice un primer nivel de
funcionamiento y paisaje caracterstico.
Con estas primeras acciones se establecen los primeros parmetros que garantizan las principales
virtudes de la linealidad norte-sur de este nuevo parque de la Ciudad de Buenos Aires: reinventar la
fluidez de conexin entre sectores fracturados de la ciudad.
Conjuntamente con esta nocin, se propone un reacondicionamiento del entorno a partir de
intervenir los solados y la incorporacin de arboledas de tipas nuevas en las calles que hacen de
marco lateral al proyecto, lo mismo que las avenidas y ejes circulatorios de relevancia
perpendicular al parque. Esta decisin esta fundada en la conviccin de que la construccin de un
parque de estas caractersticas y magnitud en la ciudad requiere del mejoramiento ambiental de la
zona, que acompaen en el tiempo la consolidacin y apropiacin por parte de los usuarios del
parque.

Los elementos que componen esta etapa son:

Paseo peatonal
Alameda lineal
Intervencin en veredas
Arbolado de Tipas en las calles aledaas y
perpendiculares
Etapa 2, LA PLANTACIN DEL RACIMO
Planea adjuntarle a este camino original, una serie de
elementos que nosotros llamamos Unidades de PaisajePrograma (UPP). Estos elementos tienen doble capacidad.
Se incorporan a los diversos paisajes preexistentes
dentro del Parque Lineal; son as un elemento que en su
repeticin tipolgica logran unificar el paisaje y permiten
contener de manera diseminada el programa
incorporado.
Esta etapa a su vez plantea una segunda intervencin de
piso-rambla que se apoya sobre la geometra lineal de
lamos, pretende ampliar as el rea de paseo central del
parque a la vez que va en busca de las Unidades de
Paisaje-Programa (UPP) ofrecindole franco acceso y una
expansin propia a cada una.

Las UPP que entran en juego en esta etapa, estn destinadas a ofrecer un nivel programtico de
alto impacto para favorecer un dinamismo dentro del parque como en las zonas circundantes y el
barrio en general.
Estos programas que se ubican en las cabeceras y puntos medios de la propuesta, son:
Centro de Gestin y Participacin Comunal
Centro Cultural Caseros
Polideportivo Barrial.
Anfiteatro
Estas primeras UPP van a definir luego programticamente las distintas zonas del
parque, (administracin-cultura) (deporte-esparcimiento) (comunitario-barrial)

Etapa 3, DENSIFICACION PROGRAMATICA

Esta etapa tiene por objeto imprimirle una alta complejidad de uso y flujo de personas con la
certeza que es en este nivel donde el parque se hace verdaderamente dinmico y vivo en un
amplio espectro horario, con la consiguiente apropiacin en el imaginario de los vecinos y
visitantes.
En esta etapa se completan las UPP con las que el parque alcanza la plenitud programtica y de
equipamiento:
reas de gimnasia
reas juegos para nios
Kioscos
Baos pblicos
Mantenimiento
Centro de informacin H. Muiz
Bar / Confitera
Biblioteca Barrial
Guardera
Estacionamiento
Centro de la Tercera Edad.
Senda aerbica
Mercado Barrial (reciclado de estructura existente)

Etapa 4 ACONDICIONAMIENTO PAISAJISTICO

Esta etapa que se solapa en el tiempo con la etapa de densificacin programtica, tiene por objeto
el acondicionamiento y la puesta en valor de la dimensin total del parque como recurso
paisajstico en la ciudad. Corresponde a las decisiones finales en las que el parque adquiere su
fisonoma y carcter final. Con esta etapa consideramos que se fusionan dos escalas con las que
fue pensada inicialmente la propuesta: el parque metropolitano con su geometra general, y la
plaza barrial con los bosques cercana a las necesidades de la zona.
Los bosques de especies autctonas son las nicas estructuras paisajsticas que ordenan
espacialmente el parque en sentido transversal, reflejando la necesidad de una escala barrial
acotada. Quedando claramente definidas zonas de descanso bajo sombras profundas hacia las
calles y amplias zonas iluminadas y libres de rboles donde se apoya el programa y sus pisos, junto
a la alameda como paisaje preponderante.

Distintos elementos y de distintas escalas conforman las intervenciones de esta etapa:

Laguna con especies acuticas.
Montculos y relieves
Sendas y atajos
reas de descanso
Bosques de especies autctonas.
Islas de arbustos y flores
Equipamiento e iluminacin.

TERCER PREMIO
Autores: Arq. Gustavo Nielsen y Arq. Max Zolkwer
Colaboradores: Leticia Balacek, Florencia Bernal, Sebastin Marsiglia, Dorys Gabriela
Torres Ferrer y Alejandro Taliano
Memoria descriptiva
DIAGNSTICO
- En Barracas las plazas y parques se han convertido en extensiones vacas adonde simplemente
crecen rboles.
- Barracas es un lugar en el que los tamaos de los espacios no guardan escala con los usos: la
mayora de las veces quedan grandes para el barrio o demasiado lejanos para la ciudad.
- El sitio a intervenir no es tabula rasa. Hay cosas existentes; rboles, edificios, cscaras urbanas.
Hay alrededores disponibles y llamativos.
- Barracas no es un lugar para tirar abajo nada. Faltan cosas, no sobran. Sin embargo hay
verdaderos tapones: en el ferrocarril, en los muros de los hospitales, en viejos galpones e
instalaciones fabriles.
- Hay distintos niveles de funcionamiento de los lugares existentes. Por ejemplo, el Hospital
Garraham funciona en un noventa por ciento; el parque Florentino Ameghino, en un ochenta o
setenta por ciento. Hay otros sitios que tienen menor efectividad de funcionamiento, como el Muiz
o el Malbrn, en los que directamente hay partes que estn desactivadas. Y hay tambin lugares
muy deteriorados como el parque Pereyra o, an peor, los loteos que lindan a la villa 21/ 26 y la
zona de crceles.
- A nivel programtico, la zona es extrema: tiene grandes hospitales, pero ninguna sala de fomento;
tiene aproximadamente setenta kioscos, pero ningn shopping; tiene parques gigantescos, pero
vacos, por no contar con trazados de canchas ni playones deportivos, ni poder dar la suficiente
seguridad para el uso.
- El barrio carece de iluminacin adecuada, y aunque tiene sectores bien arbolados, la vegetacin
ralea en muchos otros.

- Toda la reconversin urbana que se realice tendr un perodo de aceptacin que deber ajustarse
tambin al resto de las mejoras urbanas que se vayan aprobando. Ningn rea degradada del
mundo cambi de un da para el otro; las reformas conllevan no slo un tiempo fsico de
construccin, sino un perodo relativo de aceptacin social. Este perodo es muy difcil de evaluar y
hay que acompaarlo con inversiones, diseo y paciencia.
ESTRATEGIAS
- El objetivo es hacer un parque continuo. En
los momentos en que los tapones urbanos
son imposibles de franquear, proponemos la
expropiacin y cambio de uso, o la simple
demolicin. Siempre tratando de demoler lo
mnimo indispensable, utilizando la mayor
cantidad de estructuras disponibles.
- El recorrido del parque lineal ser efectuado
desde una punta hasta la otra del rea a
intervenir mediante un pasaje peatonal de
escala metropolitana dotado de bicisendas,
puentes y caminos.
- La falta de iluminacin y las manzanas
fabriles generan largas aceras sin programas
urbanos ni resguardos, haciendo que la zona
sea peligrosa a nivel peatonal. Proponemos
incentivar en gran medida la actividad
peatonal, para lo que hay que tomar ciertas
medidas que detallaremos en la propuesta.
- La incorporacin de actividades educativas,
recreativas, culturales y comerciales busca
traer nueva gente al barrio, generando
reactivacin urbana y social a nivel
Metropolitano.
- Hacer ciudad tambin es abrir calles. Para el parque lineal abriremos el mximo de calles posibles
dentro de un trazado lgico. El tamao ideal de las manzanas es de 100 x 100 metros, la comn del
trazado urbano de Buenos Aires, y no las macromanzanas de los asentamientos ni de los
programas de vivienda social de los aos 70 o Brasilia.
IDENTIDAD
El proyecto tiene una propuesta de tipo visual que se exhibe en los edificios de comienzo y remate
de parque. El ESTADIO OBLIGADO y el PEREYRA son anfiteatros construdos con containers usados.
El container marca un hito visual en Barracas, que est acostumbrada a verlos en playas de
estacionamiento, sin uso alguno. Proponemos que sean las paredes de nuestros ESTADIOS. Paredes
permeables a la luz y el sonido, paredes permeables al aire y a la gente. Paredes que, de alguna
manera y antes mismo del acto de apilarlas, ya eran Barracas.
PROPUESTA
ELEMENTOS CONSTITUTIVOS

1 PASAJE
Es una calle interna de dimensiones notables que comunica todo el parque lineal. Es peatonal,
tiene asientos, prgolas, fuentes, mesas y sillas que se van intercalando a lo largo del paseo, y dan
forma a los distintos usos que se plantean a lo largo del recorrido.
2 PARQUE LINEAL
Al trazado peatonal acompaa un volumen extenso de parque verde, objeto de este concurso. Las
nuevas especies plantadas son aguaribay, ceibos, sauces y tipas. El parque verde forma el
verdadero paisaje natural de Barracas.
3 NUEVAS CALLES
La apertura de nuevas calles hace que el Sur se convierta en
ciudad, y se comunique mejor con el resto de los barrios
porteos.
4 ILUMINAR
Se propone triplicar la iluminacin existente como primer
paso en la escalada hacia una mayor seguridad del barrio,
ampliando los horarios de uso.
5 REFORESTAR
Se propone completar la forestacin de los parques con un cincuenta por ciento ms de rboles.
6 HACER CIUDAD
Hacer ciudad es incorporar nuevas actividades que lleven gente y usos, otorgndole al parque una
dinmica nueva. Desde Vuelta de Obligado hasta el Parque Pereyra, las actividades previstas son:

- ZONA DEPORTIVA sobre predio ex Ciudad Judicial. Canchas de ftbol, basquet y voley.
- LAGO CON BICISENDAS Y SENDAS DE PATINAJE del tipo Palermo, para establecer un paseo
gimnstico con carreteras de trote y lugares para hacer gimnasia. Tambin sobre el predio de la ex
Ciudad Judicial.
- ESTADIO OBLIGADO, sobre Vuelta de Obligado. Es un estadio
de rock abierto de forma cilndrica, para eventos especiales.
- PARQUE GARRAHAM Sin pretender cambiarle el
funcionamiento al Hospital, acortar el puente de ingreso,
incorporndole escaleras y ascensores a las rampas. Ese
sencillo acortamiento elimina los estacionamientos y deja una
plaza a nivel de la calle. La plaza tiene una estructura lineal
acompaada por un sistema de tres prgolas consecutivas.
Los estacionamientos que se pierden debido a la intervencin
se construirn bajo subsuelo.
- SHOPPING CASEROS Es un paseo de compras diseado en base a una calle central. La calle lo
atraviesa diagonalmente en concordancia con el pasaje peatonal.
- NUEVO PARQUE AMEGHINO Proponemos un trazado en el que se vea ampliado el sector seco
como medio de continuar el pasaje y conectar con los hospitales.
- PARQUE MUIZ Para cambiar el concepto de estos parques cerrados deberamos derribar sus
muros perimetrales y abrirlos a la ciudad como parques de da: con rejas, puertas y horarios de
cierre. Hemos ampliado algunos solados, sin tirar rboles, para que haya ms camino seco que a
veces se convierte en placitas para descanso y a veces se vuelve a estrechar como atajos. El
pasaje atraviesa y recorre los parques hospitalarios hasta
volver a desembocar en el pasaje.
- FACULTAD DE MEDICINA Y FARMACIA Se plantea mudar la
Facultad de medicina existente a Barracas, apoyando el
sistema propuesto por la Onave de mudar la UTN y Filosofa y
Letras. Creemos, inclusive, que Medicina sera an ms
apropiada que las otras, por el carcter mdico de las
urbanizaciones adyacentes, hospitales Malbrn, de
Gastroenterologa, de Tisiologa, Muiz, Cenareso, etc. La
Facultad se desarrolla en tres edificios, ms uno que sirva de
mediateca. El pasaje los conecta, creando lugares de
esparcimiento, bares y expansiones secas y verdes. La actividad universitaria dar un gran impulso
a la zona contribuyendo a la mezcla de programa y aumento de movimiento.
- VIVIENDA ESTUDIANTIL en dos edificios, una torre de departmentos y un reciclaje sobre edificios
del ferrocarril existentes, con caractersticas academicistas.
- APOYOS COMERCIALES en edificios bajos, ferias artesanales y de instrumental, libreras,
fotocopias, bares, etc.
- COMPLEJO DE ENTRETENIMIENTO a escala
Metropolitana, con cines, patios de comida y salas de
videogames sobre las calles Quinquela Martn y Vlez
Sardfield.
- ESTACIN BUENOS AIRES SUR Actualmente en
funcionamiento, queda en su sitio. Proponemos asimismo
relocalizar la terminal de mnibus, a modo de estacin
de transferencia como la propuesta por la Onave, pero al costado de la estacin de trenes, en lugar
del sitio previsto por el organismo estatal.

- MERCADO DE FLORES Actualmente en uso,

proponemos abrirlo hacia las plazas secas, por la
punta. Para que quede definitivamente incorporado,
ya que es uno de los que funcionan en Barracas.
- CANCHAS DEPORTIVAS sobre la zona de medias
plazas existentes a los costados del complejo de la
Iglesia. Se propone mejorar el edificio deportivo que
hace esquina en Vlez Sarfield y California y agregar
un edificio nuevo, el PALACIO DE LOS DEPORTES,
sobre el terreno vacante ubicado detrs de la media
plaza final, tomando esa ltima manzana de Vlez
Sarfield, Iriarte, Ro Cuarto y Lafayette como entera.
- SKATE PARK en el parque Pereyra.
- ESTADIO PEREYRA armado como teatro de voces, en el espacio vacante del lago, en el medio del
Parque Pereyra. Otro hito urbano de identidad propia, surgido como remate visual de todo el
recorrido.
- BASLICA DEL SAGRADO CORAZN, rehabilitacin de todo el conjunto y reconversin en Mezquita.
Los sbados funcionara como Sinagoga y los domingos como Templo Budista.
MENCION
Autores: Arq. Oscar Eduardo Romero y Arq. Hernn Rosemberg
Colaboradores: Alejandro Ispani, Hernn Goldfarb y Javier Maratea
Asesores: Leandro Panetta, Ral Podetti y Pablo Giorgelli
Memoria descriptiva
Generalidades:
Un Proyecto Urbano Integral es un modelo de intervencin urbana que tiene los componentes
fsico, social y la coordinacin interinstitucional; con el objetivo de resolver problemticas
especficas sobre un territorio definido en donde se haya presentado una ausencia generalizada del
Estado y procurando el mejoramiento de las condiciones de vida de sus habitantes.
Los grandes objetivos de la actualidad:
Adaptar la ciudad a los nuevos desafos metropolitanos
Rehabilitar zonas perifricas.
Corregir la asimetra norte sur
Crear nuevas centralidades
Mejoramiento de la red de accesibilidades
Promover la movilidad como factor de competitividad e integracin regional
Promover el equilibrio ambiental
Integrar los valores naturales e incentivar la eco eficiencia
LA PROPUESTA
El Parque Lineal del Sur, dentro del sistema metropolitano
Se propone la integracin del Parque Lineal del Sur dentro de un sistema que llamamos Cinturn
Verde. Dentro de este planteo consideramos a este cinturn como la gran reserva ambiental del
AMBA. Est compuesto por tres grandes corredores. El Corredor del Ro, se compone por la
sumatoria de reas verdes ubicadas al este de la Ciudad, tales como la Reserva Ecolgica,
Costanera Sur, Bosques de Palermo, Costanera Norte. Hacia el Noroeste, se propone recuperar la
Gral. Paz como avenida parque. El cierre de este crculo lo completara la costanera ecolgica del
Riachuelo, ( por lo cul creemos indispensable comenzar a trabajar en su saneamiento ).
De este sistema principal, se desprendern subsistemas perpendiculares a stos, como tentculos
verdes que ingresan al tejido.

Los tentculos posibles son el Corredor Verde del Oeste, El Parque Roca, integrado al sistema de
parques del Sur, y el Parque Lineal del Sur, objeto del presente concurso.

LA OPORTUNIDAD
El Parque de las Artes y las Ciencias en el desarrollo de un rea degradada de la ciudad
Aprovechar la oportunidad de aplicar ejemplos de desarrollo urbano sustentable y conceptos de
diseo singulares y novedosos.
El urbanismo temtico como catalizador del desarrollo
Utilizar el impulso de reconversin de un rea degradada para el mejoramiento de las
infraestructuras y la conexin vehicular, el reordenamiento territorial a partir de la implementacin
de una nueva codificacin que permita el desarrollo de nuevas actividades, la urbanizacin de la
villa 21 y la limpieza del Riachuelo, entre otra acciones.
EL DESAFO
La generacin de nuevas centralidades que permitan dotar a la ciudad de proyectos estructurantes
a nivel de equipamiento y de espacio pblico y la rehabilitacin de reas perifricas a partir del
ordenamiento territorial.
La ejecucin de operaciones inmobiliarias de grandes dimensiones que permitan la amortizacin de
las inversiones.
Desarrollar una propuesta a partir de la generacin de un espacio urbano como disparador para la
ejecucin de un nuevo polo urbano cualificador y diferenciador valorizando la singularidad del
territorio a travs del reordenamiento y la creacin de infraestructuras.
Esta operacin nos permitir rehabilitar un rea perifrica de escala metropolitana, mejorando la
calidad de vida, promoviendo la sinergia con el entorno, la movilidad territorial, la integracin de
los diferentes modos de transporte, y el reordenamiento socio productivo.
EL PROYECTO
El proyecto abarca un espacio de aproximadamente 3km de largo. Para una segunda etapa se
prev el crecimiento de la intervencin urbana a partir de la plataforma del modelo planteado como
primer clula del desarrollo final. Teniendo como base la primer etapa de la urbanizacinconcepcin del espacio pblico y edificado para la realizacin del parque, incluyendo sus apoyos
urbanos ( reas residenciales, equipos, servicios, infraestructuras urbanas, estacionamientos, zonas
verdes ) el concepto equivale a revalorizar la relacin de la ciudad con el sur y las zonas aledaas
al Riachuelo, recuperar el medioambiente y el paisaje, reconvertir su uso, asegurar la incorporacin
de este espacio en la red urbana y la participacin en su identidad, de manera que llegue a
constituir un nuevo centro metropolitano.
De esta forma el parque constituye no solo la oportunidad de recalificacin urbana y
medioambiental, sino tambin de modernizacin de un rea de la ciudad para lo cul contribuyen
las acciones concertadas de orden municipal, en el terreno de la reconversin y recalificacin, de
los accesos y transportes, del equipamiento, de los servicios e infraestructuras, de la red urbana y
de los eventos que proyectan su identidad.
Efectivamente, el desarrollo y la cualificacin de las ciudades presupone la capacidad de poder
enfrentar los desafos de su modernizacin, respetando el
medioambiente y sus caractersticas intrnsecas, sin dejar de ser competitivas en la captacin de
inversiones y otras acciones que lo hagan viable.
El Paseo de las Artes y las CienciasEl objetivo de esta propuesta es que el Paseo de las Artes y
las Ciencias se transforme en una pieza urbana que centralice las diferentes actividades
multiprogramticas del rea de intervencin.

Contenidos
rea de Intervencin 1
Parque de la imaginacin
Jardn de esculturas urbanas. Bosque artificial. Espacio de Celebracin
En la parcela E4-55 ( ex ciudad judicial ) se plantea una normativa que permitir en un futuro la
construccin de edificios en torre que debern considerar la liberacin del uso del suelo como
parque pblico.
Para la primera etapa se preve la realizacin en este predio del Parque de la Imaginacin que
estar integrado a la Plaza Vuelta de Obligado.
El proyecto del parque contempla la configuracin del borde con plantacin arbrea de alta
densidad, y la apertura de la calle Rincn, que se integrar al diseo general.
Dentro del Parque de la Imaginacin planteamos la creacin de un bosque artificial, representado
por tres rboles urbanos. Esta experiencia innovadora de desarrollo urbano sostenible se est
llevando a cabo con xito en Boulevard de Vallecas, Madrid, cuyos autores son miembros del
equipo Ecosistema Urbano. El rbol urbano contempla diferentes usos, con ello se pretende
mejorar la calidad ambiental y promover una conciencia sostenible que vaya de la mano con el
crecimiento de la ciudad. Los criterios sostenibles y ambientalistas subyacen en cada una de las
limitantes de este proyecto. Por un lado, casi todos los materiales empleados son reciclados y
tambin emplea energas alternativas.
En si, esta propuesta compensa la falta de una zona arbolada lo suficientemente densa para que
aporte un poco de oxgeno al rea.
El rbol urbano ofrece lo mismo que un bosque completo. La estrategia de concentracin verde
sirve como regenerador ambiental.
El rbol urbano es una estructura ligera, desmontable y autosuficiente energticamente; slo
consume energa solar. Instalado como prtesis temporal, se utilizar slo hasta que los rboles
naturales implantados crezcan lo suficiente. En su debido momento, este dispositivo deber
desmantelarse para acudir a otros lugares de la ciudad.
El proyecto del parque contempla un jardn de esculturas urbanas, donde el bosque artificial ser
parte. El espacio de celebraciones est previsto dentro de la estructura del bosque artificial.
Paseo de Esculturas Urbanas
Sobre pequeas intervenciones topogrficas se plantea el comienzo del paseo de esculturas
urbanas que recorrer todo el parque lineal.
El objetivo del Paseo de Esculturas de gran escala ser llevar el arte a la gente, a los espacios
pblicos. Consideramos que el arte contemporneo en todos sus formatos plantea el compromiso
ciudadano a travs de la interaccin directa con la obra. Este ser el espacio para establecer estas
relaciones.
Skate park
Se plantea una mnima reestructuracin de la Plaza Vuelta de Obligado configurando los bordes con
tupida arboleda sobre la calle Pichincha y sobre la apertura de Rincn.
Aprovechando los desniveles existentes se plantea un skate park de uso pblico.
rea de Intervencin 2
Plaza del Laberinto
Sobre el acceso del Hospital Garrahan se plantea la Plaza del Laberinto, un espacio de uso para los
ms chicos, que se integra a los taludes existentes y a la forestacin.
Plaza interactiva
Centro de interpretacin de las artes. Mediateca. Museo del Nio
Los flujos electrnicos, acariciadores o amenazantes, han transformado las metrpolis. Su
presencia ubicua nos invita a pensar en nuevos espacios pblicos en los que la danza de tomos y
bits cree nuevas formas de belleza y de lugar a nuevos potenciales de emancipacin.
Sobre el predio ocupado por la ex Crcel de Caseros se plantea el proyecto de una plaza interactiva
que contenga adems al aire libre, tanto como puertas adentro.
Dentro de los programas previstos, interactuando con el espacio pblico planteamos la

construccin de un Centro de Interpretacin de las Artes, que incluye una mediateca y el Museo del
Nio.
Se plantea la Plaza Interactiva como un espacio pblico que da lugar al encuentro de flujos
naturales y electrnicos
El espacio pblico como soporte y contenido de informacin. El espacio pblico multidimensional.
De esta forma los mdulos interactivos, educativos estarn esparcidos por el espacio exterior tanto
como en el interior de los edificios que albergan los diferentes programas planteados.
Como espacio para la prctica y la investigacin, se propone un centro de interpretacin que,
adems de recoger distintos materiales sobre la historia del arte, sirva de soporte para
experimentar la libertad haciendo de la comunicacin, produccin y distribucin de saberes una
prctica colectiva de la vida cotidiana.
El centro de interpretacin, se sita en uno de los dos espacios que conforman la plaza
conformando un espacio pblico interior/exterior, orgnico.
En este rea de la plaza, la elevacin y vuelo del suelo conforman una serie de espacios cubiertos
perimetrales y una zona abierta.
Por ltimo, la Plaza Interactiva ser un espacio pblico que dar cobertura a la web mediante
acceso inalmbrico en todo el rea de la plaza y alrededores. De esta forma, funcionar como un
punto de acceso de escala urbana, como un servicio pblico que amplificar las posibilidades de
uso y difrute de la ciudad. Esta infraestructura permitir al ciudadano el acceso directo, gratuito y
permanente al centro de interpretacin a travs de la plaza web, pero tambin al resto de servicios
de informacin y comunicacin que internet ofrece constituyndose as como un lugar de
encuentro global de culturas.
El museo del Nio
Est planteado como un museo interactivo donde se desarrollarn mltiples actividades
educativas. Adems de un espacio de entretenimiento educativo, ser un lugar de trabajo donde
distintas organizaciones y colegios desarrollarn diferentes contenidos, aportando material de
investigacin y fichas educativas, transformando el lugar en un espacio dinmico de intercambio de
informacin.
El museo se ubica en la zona donde funcionaba la ex Crcel, cuyos muros perimetrales se
aprovechan, dejando en pie el 30 % de los mismos.
El acceso al edificio se plantea medio nivel por debajo del nivel 0, una plaza seca conecta el
espacio por arriba de ste, generando la continuidad lineal del parque. Los muros que quedan en
pie del edificio existente contendrn parte del programa del museo y quedarn como dos placas
arquitectnicas evocativas sobre la plaza seca.
rea de Intervencin 3
Paseo de Esculturas. Espacio de contemplacin
Sobre el parque Florentino Ameghino las intervenciones mnimas que se aplican tienen que ver
bsicamente con la continuidad del verde, la bicisenda y el paseo de esculturas que cose todo el
proyecto.
Centro de Interpretacin de las Ciencias. Jardn vertical
Sobre el predio donde se encuentra el hospital Muiz, se plantea una intervencin sobre sus reas
verdes, integrndolas al parque lineal. Se retiran los muros perimetrales, reemplazndolos por
taludes y un jardn vertical que oficia de estructurador del espacio pblico privado.
Se reciclar uno de los edificios del Instituto para la creacin del Centro de Interpretacin de las
Ciencias. Los contenidos sern provistos por las diferentes facultades de la ciudad, as como los
centros de investigacin de los hospitales cercanos. Los mdulos interactivos podrn ser interiores
tanto como exteriores, como parte del equipamiento del parque, en ese sector.
Se dise un jardn vertical, que reivindica el jardn como artificio, un paisaje dibujado y ordenado
por la mano del hombre, llevando este artificio hasta sus ltimas consecuencias. Estructuras

verticales que albergan rboles urbanitas, pavimentos, y taludes cubiertos de vegetacin

conforman un impactante conjunto paisajstico.
rea de Intervencin 4
Sobre el predio ocupado por el Instituto Malbrn se plantea mejorar la parquizacin del predio,
dotndo de equipamiento urbano a su permetro para un mejor aprovechamiento del uso pblico.
Sobre el predio ocupado por las playas de la estacin Buenos Aires se plantea la integracin
mediante un rea verde de uso pblico a los distintos edificios que albergarn a la Universidad
Tecnolgica Nacional, La facultad de Filosofa y Letras, y el Centro de Exposiciones de la Unin
Industrial Argentina, a esto le sumamos la intervencin sobre el edificio de la estacin Buenos Aires
para ransformarlo en el Museo de la Tecnologa, generando a partir de la diversidad de estos
programas un nuevo polo de atraccin, una nueva centralidad urbana que generar la masa crtica
necesaria para la transformacin de este sector degradado de la ciudad.
Las manzanas que rodean este predio se recodificarn, permitiendo usos compatibles con las
nuevas actividades que se desarrollarn en el lugar.
Esto contempla la construccin de una estacin de transferencia sobre predios del ferrocarril,
cruzando Av. Vlez Sarsfield. Los programas posibles para acompaar la transformacin, sern los
vinculados a vivienda, oficinas, centros comerciales, de entretenimientos, etc.
rea de Intervencin 5
Paseo de Esculturas. Ecoboulevard
Se planea un mnima intervencin sobre el parque Leonardo Pereyra, mediante el mejoramiento del
equipamiento urbano y la puesta en valor de los recursos naturales.
Sobre ciertos sectores del parque se continuar con el paseo de esculturas Urbanas, parte del
recorrido del parque lineal, y la ciclova. Se completar el equipamiento urbano con equipamiento
deportivo.
Aqu comenzar el trazado del Ecoboulevard que finalizar en la costanera del Riachuelo.
Otras Intervenciones
Ser necesario, para la integracin del proyecto a las diferentes reas de la Ciudad, la
implementacin de algunas intervenciones puntuales.
Es Fundamental el saneamiento de la cuenca Riachuelo- Matanza. A partir de esta intervencin se
podr pensar en una costanera que contendr el final del Paseo de Esculturas del Parque Lineal,
adems del equipamiento urbano indispensable para el desarrollo de diferentes actividades.
El mejoramiento de puentes existentes con el conurbano y la construccin de otros nuevos. Esto
ayudar a entender y utilizar un rea de carcter metropolitano.
Integracin del espacio del parque Lineal al nuevo centro Cvico
La implementacin de ciclovas y espacios con equipamiento deportivo a lo largo del recorrido del
Parque.
Promover el concepto de autosustentabilidad mediante la utilizacin de energias alternativas para
las nuevas infraestructuras
El rol de los ciudadanos
Con el objeto de que el Paseo de las Artes y las Ciencias permanezca como un espacio vivo, se
propone la participacin de las diferentes organizaciones barriales para la realizacin de un
calendario de actividades a lo largo de su recorrido.
EL DESARROLLO URBANO

El desarrollo del Area Sur de la Ciudad deber complementar el mejoramiento de las

infraestructuras a cargo del estado, con una recalificacin del tejido que acompae el crecimiento a
partir de la inversin privada.
Sustentabilidad del Proyecto
Claves para garantizar el xito del emprendimiento:
A escala global
Entender y concertar los variados intereses en juego.
Generar un nuevo polo urbano cualificador y verstil
Valorizar la singularidad del territorio
Incentivar el reordenamiento socio productivo: entender el proyecto a escala metropolitana
Producir sinergia con el entorno
Mejorar la calidad de vida
Prever equipamientos ancla
Promover la movilidad territorial
Proyectar una estrategia integrada de los diferentes modos de transporte pblico
A escala local
Asegurar la multifuncionalidad en el diseo urbano
Proyectar arquitectura singular
Disear el espacio pblico
Hacer prevalecer el equipamiento cultural complementando la propuesta de ocio contemplativo y
equipamiento deportivo
Modelo financiero
Establecer el principio de autosustentabilidad
Implementar modelo de financiacin privada
Implementar garantas del Gobierno de la Ciudad
Planeamiento / Diseo Urbano
Implementar la rpida aprobacin de proyectos
Obtener flexibilidad para reglamentar previendo el reparcelamiento ( creacin de unidades
catastrales de menor dimensin )
Establecer una estrecha cooperacin de los varios agentes pblicos y privados que intervienen en
la transformacin de la ciudad
Manejar con rapidez el proceso de licitacin como factor de concretizacin del proyecto
Establecer una relacin abierta con los desarrollistas, arquitectos e ingenieros
Implementar una fiscalizacin pro activa desde el inicio hasta la conclusin de la obra
Disear modelos de Infraestructura innovadores, en la recoleccin de residuos slidos, en las redes
de agua, gas, electricidad y comunicaciones.
Estudiar modelos de reduccin de necesidades de energa
Ejecutar la recualificacin ambiental del rea, comenzando con la descontaminacin de suelos y el
saneamiento de la cuenca Riachuelo -Matanza
Incentivar el acompaamiento y participacin de los ciudadanos
Incorporar marketing territorial, considerando una estrategia que aproveche la ventaja de una
atraccin como el Paseo de las Artes y las Ciencias a travs de la creacin de una nueva dinmica
en los hbitos de la poblacin.
MENCION
Autor: Arq. Matas Orbaiz
Colaboradores: Eduardo Cociffi, Julin Mastroleo, Mariana Baulan y Valeria Martnez
Memoria descriptiva
Lineamientos generales de la propuesta

La oferta ambiental/paisajstica de este conector N/S, no cuenta con la calidad y el potencial para
sustentar a un parque como nico foco de inters/atraccin. Por otro lado el potencial del Riachuelo
como borde de la ciudad, cuando este este saneado y el polder se complete, ser sin dudas el
punto de inters ambiental de la zona sur de la ciudad.
Es por ello que el punto de inters del P.L.S debe ser su entorno construido/artificial, planteando
una oferta Cultural, materializada en Edificios culturales, educativos y de inters. Pudiendo estos
ser nuevos, o refuncional.
La propuesta para validarse tiene 4 soportes :
-Soporte
-Soporte
-Soporte
-Soporte

artificial / edificios culturales

ambiental/natural,
circulatorio/transporte
normativo/ tejido urbano

Estos soportes funcionan en conjunto,

resolviendo problemticas, necesidades
barriales y metropolitanas. La forma/estructura
urbana mediante la cual los 4 soportes son
materializados en sntesis es mediante 1 gran
idea rectora de proyecto, que es la
implementacin de lo que llamamos el camino
de las arboledas, de bajo transito, que
resuelve una vinculacin propia efectiva.
Camino de las arboledas:
El camino es en su concepcin una calle en la
que el proyecto define, toma y reelabora
trazados existentes, ponindolos en valor, y en
sectores donde no hay posibilidad de conexin,
extiende determinadas calles hasta conectarlas
con nuevos puntos de afluencia, y/o realiza una
traza nueva. Para reforzar su linealidad y
conexin es que esta calle se sustenta de lo
siguiente:
Conexin Vehicular de escala y flujo
controlados, bajos
Conexin Peatonal, mediante un ensanche de
veredas, y renovacin de equipamiento urbano
Continuidad Arbrea, completando las
arboledas de tipas existentes y colocando
nuevas.
Continuidad de Plazas/ Parques, adyacentes al Camino se garantiza la sucesin de oferta de
espacios abiertos.
El Camino de las arboledas tiene 4 sectores ->
Sector Pichincha
Sector Santa Cruz
Sector Layafette
Sector Vlez Sarsfield
El sector Pichincha es el mas consolidado de los 4 dado que su estructura tanto vial, como arbrea
es de gran calidad, y es probable que su desarrollo inmobiliario sea tambin el primero en mejorar.
El proyecto no modifica sustancialmente las calidades de la calle, sino que la pone en valor con
pequeas intervenciones. El sector tiene la potencialidad de contar con un gran parque en su lado
noreste, y al proyecto plantear un aumento en la zonificacin lindante, el funcionamiento de este
sector es claramente de borde de ciudad de alta densidad.
El sector Santa Cruz, es de una calidad diferente al anterior ya que el barrio con el que linda no
tiene la misma impronta, es de mas baja densidad y en si mas heterogneo. Su punto de calidad
esta dado por estar adyacente a la Plaza Ameghino, por lo tanto se toman sus arboledas sobre la
calle Santa Cruz y se realiza all la intervencin de mejoramiento y continuidad. La intervencin

importante es la reconexin de la calle con la Av. Alcorta, atravesando el hospital Muiz. Esto trae
aparejado una gran mejora para el barrio ya que deja de estar desconectado con las vas de
circulacin principales. Para reforzar su continuidad se completan las arboledas de tipas, y los
jardines del hospital Muiz se renuevan. En este sub-sector de la calle Santa Cruz, el Camino de las
Arboledas, tiene la particularidad de no ser mas un fuelle de borde de ciudad, sino que es una calle
que transita por un parque, con lo cual las calidades de la misma se incrementan, apoyadas en un
control efectivo del flujo vehicular.
En el sector Lafayette, la propuesta es de mxima intervencin dado que las barreras urbanas son
de alta complejidad. Se plantea el cambio del trazado de la calle desde la Av. Alcorta, y la conexin
al sur con la estacin Buenos Aires, por donde hoy no hay traza. Dado que por su localizacin el
Camino en este sector no tiene borde de ciudad, sino que esta dentro del gran vaco urbano de las
playas de maniobras de la estacin Buenos Aires, y que es un espacio ponderado en el PLAN
URBANO AMBIENTAL, por lo tanto el proyecto aqu es la puerta de acceso a un parque de escala
metropolitana.
El sector Vlez Sarsfield es el ltimo y cuenta con la complejidad de estar adyacente a la Avenida,
que por su alto transito es altamente nociva para el espacio urbano. La propuesta en este sector es
realizar de forma paralela el Camino de las Arboledas, realizando un doble fuelle con la pisada de 2
lneas de rboles, 1 nueva y otra existente. Esto permite mantener las calidades deseadas y una
mejora para la Iglesia y la escuela, as como tambin la vinculacin con el Parque Pereyra.
Los encuentros entre los 4 sectores del camino, son puntos notables en los que se hallan las
Avenidas mas importantes E/O del rea. Esto son enclaves urbanos, y se propone realizar unos
solados temticos, sustentados con edificios de inters tanto barrial como ciudad.
soporte circulatorio/
transporte/conectividad
El rea presenta una conexin deficitaria, sobre todo, respecto del sentido N/S, tanto en sus calles
barriales como en avenidas de calidad. A su vez es atravesada por avenidas de gran importancia
en el sentido E/O lo que produce una fragmentacin evidente. La vinculacin N/S es de un carcter
metropolitano, conecta el rea central con provincia y es cruce del riachuelo. Su fuerte y pesado
flujo degrada todo su entorno, excediendo sus capacidades, y perdiendo su posibilidad como
conexin barrial.
El transporte esta mayoritariamente en sus vas EO y en la Av. Vlez Sarsfield.
Las intervenciones son:
1. Reubicacin de los estacionamientos / paradas de colectivos y taxis, del hospital garraham, en
torno a la Av. Brasil, cuya escala y flujos es a priori mas apropiada para un equipamiento de
semejante importancia.
2. Apertura de la calle Sta. Cruz en el bosque del hospital Muiz y conectndola con la Av. Alcorta.
Se logra una gran continuidad del proyecto
3. Revitalizacin calle de borde del PAque ferroviario y su conexin con Alcorta, mediante una
nueva posicin de la calle Lafayette
4. Reubicacin Terminal 59 y realizacin de un mediano centro de transferencia para las paradas de
colectivo de la estacin
5. incorporacin de una pequea playa de descarga en el centro de transferencia.
6. Reformulacin calle Australia para carga.
7. Nivelacin del camino de las arboledas a nivel de vereda, en cruces con calles y avenidas,
propiciando la continuidad.
8. Reubicacin de las paradas de colectivos y taxis sobre la Av. Brasil, conformando la antesala del
hospital y liberando el parque del garraham para su refuncionalizacin como conector verde.
soporte artificial / edificios culturales:
Aprovechando la linealidad del parque, es que se opta por distribuir a lo largo de la pieza varios
edificios de mediana escala y cercanos unos a otros.
La decisin de que no sean de un gran tamao y su dispersin en el parque tiene una doble virtud:
Lograr un correlato temtico en la mayor parte de el parque, generando un bajo impacto
(ambiental / circulatorio / social) en el barrio, dado que los grandes edificios de equipamientos de la
zona son LOS HOSPITALES PUBLICOS. Por lo tanto la conformacin como polo cultural, se logra con
una sumatoria de edificios de poca huella, baja monumentalidad y rpida ejecucin y econmica
puesta en marcha.

 De generar y resolver las identidades barriales, dado que su tamao medido lo hace mas
apropiable al uso cotidiano tambin, y jerarquiza zonas vecinales puntuales, dado que el P.L.S
atraviesa a varios barrios de diferente tipo
Las intervenciones son:
1. Implantacin de el Centro Cultural del Sur, que es el equipamiento que hace cabecera del
proyecto, y suple un dficit en la zona
2. Refuncionalizacin del edificio histrico de la crcel de Caseros en un Museo, y el uso de los
patios de la pisada de la crcel demolida como tal tambin.
3. Cambio de uso de el edificio de la Guardia del hospital Muiz, en un programa Educativo, otro
dficit de la zona.
4. Refuncionalizacin de los pabellones del Muiz que estn en estado de conservacin y queden
del lado del parque, para su reutilizacin como talleres para diversas actividades barriales
5. Implantacin de un Equipamiento Educativo/Social, entre la estacin Buenos Aires y la Av.Velez
Sarsfield, en torno a la Villa 21.
6. Reubicacin de la estacin Sola.
7. Implantacin de un Centro de Convenciones Sur, en los galpones en desuso de las playas
ferroviarias de la estacin Buenos Aires y Sola
8. Puesta en valor de la Iglesia del Sagrado Corazn y sus conventos
9. Propuesta para urbanizar el sector entre la Av. Alcorta y el Parque Central Sur, mediante la
implantacin de Edificios de Equipamiento publico mixto, de servicios, Educativos, etc. Esto
permitiria tipologias de gran impronta, que liberarian el suelo para permitir la permeabilidad hacia
el parque y lo brinden hacia la Av. Alcorta.
soporte ambiental/natural
El parque es una sumatoria de plazas, parques, vacos urbanos de escalas contrastadas,
continuidad de arboledas que no garantizan su aprovechamiento por ser parte de hospitales,
inclusive un vaco de escala metropolitana y muy degradado que es la playa de maniobras del
Belgrano Sur. A su vez su utilizacin, o la preexistencia del uso del barrio es muy dispar.

La propuesta consiste por un lado en una ponderacin y / o puesta en valor de los usos
preexistentes que resultan favorables al parque y al barrio, y son compatibles con un parque
conector a escala metropolitana . En este criterio se alinean:
1. Reformulacin como equipamientos deportivos de el vaco de la futura ciudad Judicial, hoy con
dicho uso pero sin orden ni criterio. A la vez que cuando no se dan dichas actividades su sentido es
el de un parque contemplativo VACIO, sin una estructura arbolada, con gran predominancia de
entorno recodificado
2. El parque Ameghino, cuyo carcter se respeta tal cual es hoy, ponindolo en valor
3. Parque Pereyra, cuyo simbolismo por estar determinado por la iglesia del S.C es muy importante.
Se intervendr ponindola en valor, reordenar algunos predios lindantes y brindndole la
oportunidad de realizar misas al aire libre de mayor envergadura mediante el planteo de solados.
En las intervenciones de mediano esfuerzo, se encuentran sectores o que se respeta su morfologa,
su borde, o algn aspecto saliente, pero su significacin es adaptada en pro del proyecto global.
Estos son:
1. Pza. Vuelta d Obligado, cuyo carcter estar ntegramente relacionado al Centro Cultural, y sus
expansiones, exposiciones al aire libre, etc.
2. Pza., ex crcel de Caseros, aqu aprovechando la gran huella de concreto existente se resuelve
una plaza ceca, con un doble sentido, el de funcionar como expansin de el museo de la crcel
planteado, y el de ser cabecera de lo que podra ser una 1 etapa de obras
3. Jardines laterales al Garraham / Tisiologa y calle 15 de Noviembre. Se toman los vacos verdes y

se resuelve con una accin integral, como un pequeo tejido de penetracin de 1 cuadra de largo
4. Jardines laterales del MAlbran, en pos de liberar espacio y reforzar la conectividad con el parque
y la Av. Alcorta
5. Retiros sobre Av. Vlez Sarsfield, aqu la intervencin es hacer una calle de bajo transito a escala
barrial para lograr un fuelle con la avenida y el transito pesado, logrando tambin una mejor
accesibilidad al Pque. Pereyra.
6. Interseccin camino de las arboledas y promenade con calles y avenidas. En este caso la
intervencin consta en el levantamiento del nivel de vereda de dichos cruces, logrando continuidad
y preservando los limites mediante bolardos.
Por ultimo se enumeran las intervenciones ambientales que demandan mayores esfuerzos e
implican soluciones integrales, a problemas ms complejos tambin. Estas son:
1. Reubicacin del rampon de acceso al hospital, cambiando su arranque en vez de por Pichincha,
por Av. Brasil, reforzando la propuesta de liberar la lonja de vaco entre el hospital y Pichincha,
permitiendo la continuidad real de verde y vaco del proyecto
2. Refuncionalizacin de reas del Muiz como parque recreativo
3. Apertura de la cabecera de las playas a la Av. Alcorta y el rediseo del parque, como un parque
contemplativo a escala metropolitana. Incorporando al plan una vinculacin nueva con la Av. VS y
las playas de la estacin Sola.
soporte normativo / identidad barrial
La propuesta se sustenta econmico, demogrfico en la densificacin de algunos sectores lindantes
con el PLS.
Las intervenciones son:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

En torno a la Pza. Obligado, y ex Ciudad Judicial y pichincha

Consolidar la identidad barrial entorno al Ameghino / Muiz
Apertura calle paralela a Vlez Sarsfield y el parcelamiento de la lonja de tierra, con R2B1
Aumentar las densidades sobre ALCORTA
Consolidar identidad barrial en P Pereyra.
Reciclar y refuncionalizar los galpones en el parque sur 2 entorno a la estacin buenos aires.

MENCION
Autores: Arq. Margarita Charriere, Arq. Juan Martn Flores, Arq. Rodrigo Grassi, Arq.
Mara Hojman, Arq. Marcelo Parmet y Arq. Pablo Pschepiurca
Colaboradores: Luciano Bortolazzo, Leandro Crook, Rodrigo Fabbre Rua y Tobas Varaiba
Colaboracin especial: Arq. Roberto Aisenson, Arq. Carlos Pujals, Arq. Jos Fiszelew,
Arq. Mario Zito y Alejandro Aisenson
Asesores: Luca Schiappapietra, Paisajismo, y Felipe Uribe de Bedout, Arquitectura
Memoria descriptiva
Consideraciones urbansticas

Las estrategias establecidas en el Plan Urbano Ambiental para el rea Sur de la ciudad contienen
diferentes escalas para el abordaje de sus problemticas:
El abordaje metropolitano con eje en la recuperacin y puesta en valor del borde fluvial sur de la
Ciudad, el Riachuelo.
La escala urbana supone el ordenamiento del rea sur a travs de:
- el completamiento y consolidacin del corredor sur con las necesarias interacciones funcionales
transversales con la Provincia: los puentes sobre el Riachuelo
- la consolidacin de su sistema de sub centros y
- el desarrollo de las piezas que se articularn en el proceso de consolidacin del corredor sur.
Sobre estas consideraciones los dos aspectos estrechamente vinculados a la estrategia urbana
adoptada para la pieza objeto del concurso son, por un lado el reconocimiento del valor simblico y
econmico de los equipamientos de salud all localizados y la potencialidad del sector vinculado a
su historia, su capacidad fsico funcional y su vigencia en el desarrollo futuro de la ciudad, acordes
con las transformaciones de este siglo

Vista desde comienzo parque

Por otro, la voluntad poltica de dotarlo un espacio pblico significativo, aprovechando la
potencialidad de los parques existentes de gran valor paisajstico, sumada al recurso que significa
la existencia de espacios de propiedad publica susceptibles de ser incorporados al proyecto.
En este caso es clara la identificacin de un uso predominante el de equipamiento para la salud,
que se conjuga con la posibilidad y la necesidad de reconvertir parte del equipamiento existente, y
a travs de una intervencin integradora y de conjunto, optimizar usos comunes y mejorar
sensiblemente los conflictos que se generan en su entorno.
Por la masa crtica actualmente localizada en el rea, los Hospitales Garrahan, de Tisiologa. Muiz
y Malbrn, por la buena accesibilidad a la misma (a travs del ferrocarril, el subterrneo y el
transporte pblico automotor), y la posibilidad de optimizarla por la disponibilidad de suelo publico,
se propone identificar esta pieza como DISTRITO DE LA SALUD
La oportunidad de caracterizar el espacio pblico propuesto en las Bases a travs de la
configuracin del Parque Lineal del Sur, lo constituye en un proyecto disparador del proceso de
reconversin, tanto funcional como ambiental del sector. En tanto el Parque Lineal se propone
calificar y cualificar el espacio pblico recuperando el rol estructurador del espacio urbano en el
que se inserta, y por lo que en consonancia con el soporte funcional de este sector se lo denomina
PARQUE DE LA SALUD.
El rea sur
La integracin del rea sur de la ciudad supone la estructuracin de un sistema de transporte que
organice los flujos de carga y pasajeros en infraestructuras diferenciadas. La Av. 27 de febrero, y su
articulacin con el sistema de nuevas vinculaciones transversales metropolitanas, los puentes
sobre el riachuelo, conformar el corredor de cargas, liberando gran parte de las vialidades para la
organizacin del sistema de transporte de pasajeros y vehculos. Estas intervenciones y la
reactivacin del sistema ferroviario son la base de un sistema de movilidad eficiente que permitir
mejorar la conectividad interna, la puesta en valor del espacio pblico y de los tejidos residenciales
y productivos que caracterizan al rea sur.
El sector urbano

La operacin de reestructuracin del espacio pblico, el Parque Lineal, requiere necesariamente la

organizacin, puesta en valor, reconversin y modernizacin de los equipamientos de salud
involucrados en el sector. Esta intervencin compleja permitir la re-significacin de la estructura
urbana del sector con elementos que aporten a la diversidad funcional y la revalorizacin del sector
sudeste de la ciudad y requiere asimismo el reordenamiento del sistema de movilidad de sector
objeto de intervencin.
La propuesta se basa en considerar como troncales al sistema de los ferrocarriles, cuyo trazado en
superficie se transformar en subterrneo en su trayecto en la ciudad, complementado con la red
de subterrneos y su vinculacin en los centros de trasbordo acondicionados a su rol. Las lneas de
buses cumplen un rol complementario y de distribucin y su reordenamiento prev la redistribucin
de las lneas de colectivo del rea de influencia de la intervencin, hacia la red de avenidas que la
atraviesan y circundan.
El Proyecto
Distrito y Parque de la Salud
En funcin del encuadre urbanstico precedente se han tomado las decisiones arquitectnicas, se
ha concebido el tratamiento paisajstico y su integracin a la forestacin existente del Parque Lineal
y se ha delineado una nueva normativa para sugerir densidades y destino de las reas aledaas al
predio objeto del Concurso. Todas estas operaciones estn, a su vez, determinadas por la decisin
bsica de consolidar un Distrito de la Salud cuya pieza conectora, el Parque de la Salud, sea
expresin fsica y simblica de los contenidos de la operacin urbana realizada constituyendo en si
mismo un elemento de potente irradiacin de salubridad.
Atendiendo a esta decisin el Parque ha sido diseado paisajsticamente con una nutrida y variada
forestacin y con diversas posibilidades de recorridos y circuitos de salud y ha sido estructurado
longitudinalmente mediante una pieza arquitectnica que, al tiempo que paseo a diversos niveles,
alberga un conjunto de equipamientos destinados a la Promocin de la Salud.
Este paseo contenedor recorre el Parque de la Salud desde la Plaza Vuelta de Obligado hasta el
Parque Pereyra. Se trata de un elemento arquitectnico concebido con un solo material solado
cubierta que se despliega albergando espacios destinados a campaas de difusin y prevencin y
conectando los espacios forestados con nuevos usos propuestos:
- El Centro Cultural a instalarse en la antigua crcel a preservar.
- Los edificios de carcter administrativo en el predio de la crcel demolida.
- El Museo de la Salud en ex pabellones del Hospital Muiz.
- La zona renovada y destinada a alojamiento y servicios para familiares y acompaantes entre los
hospitales Muiz y de Tisiologa frente al Parque Ameghino.
- Los alojamientos para Residentes que se disponen sobre el Parque.
- La nueva planta de produccin de vacunas.

As el Parque de la Salud, al tiempo que gran artefacto ambiental y dinamizador del espacio urbano,
permitir una concurrencia masiva al distrito, un uso intensivo y especfico del mismo y actuar
como gran foyer ciudadano del conjunto de Hospitales e Institutos que se ubican a su borde.
Los equipamientos sanitarios de referencia son, cada vez ms, artefactos complejos y adaptables a
nuevas tecnologas, al desarrollo de la investigacin mdica y a la evolucin de las polticas
especficas. De ah la centralidad que adquiere no solo la eficiencia administrativa sino el
aprovechamiento intensivo de la infraestructura, su mantenimiento y la ingeniera clnica.
Por tal motivo, y con el objetivo primordial de recuperar rea asistencial en los Hospitales e
Institutos, se propone un Centro de Abastecimiento Sanitario y un Archivo General de Historias
Clnicas. Esta infraestructura se conectar bajo nivel con una va tcnica subterrnea que,
acompaando la traza de la pieza que estructura el Parque de la Salud, concentrar, entre otros
usos, la circulacin vehicular de ambulancias, el transporte de insumos, de residuos patolgicos, el
mantenimiento de material rodante y tcnico, las lavanderas, las centrales de instalaciones.
Asimismo, formando parte del mismo sistema bajo nivel se desarrollarn los estacionamientos
pblicos.
La apertura de esta va tcnica es acompaada con el completamiento a nivel de la calle Pasco y su
liberacin controlada al trnsito vehicular lento, de acercamiento a los edificios sanitarios y a las
nuevas reas administrativas y de alojamiento y servicios para trabajadores de la salud, pacientes
ambulatorios y acompaantes y familiares.
A los efectos de reforzar el carcter del rea como Distrito de la Salud se han tomado otras dos
decisiones bsicas:
1. Proponer la construccin del Hospital de la Mujer en el predio contiguo al Hospital Malbrn.
2. Destinar la parcela E4-55 ex Ciudad Judicial no solo a la radicacin del mencionado Centro de
Abastecimiento sino tambin a centralizar Institutos de Investigacin que compartan el uso de
facilities y a la localizacin de un Centro de Convenciones y Eventos Cientficos con Hotelera que,
indispensable para la Ciudad de Buenos Aires, contribuira de forma potente a dinamizar el Distrito
en particular y el rea Sudeste en general.

Vista area
La caracterizacin general del Distrito as como todas las decisiones que refuerzan su carcter
considerando el tema de la Salud en sus diversas escalas y expresiones ha sido tomada en funcin
de las siguientes premisas y pre existencias:
- La concentracin de equipamientos de salud de referencia metropolitana, nacional y regional.
- La existencia de infraestructuras centrales que atienden especialidades altamente vinculadas con
la salud ciudadana tales como pediatra, enfermedades infecciosas, investigacin en microbiologa.
- La posibilidad de generar un Parque Lineal que vincule espacios pblicos y predios vacantes
conformando una pieza urbana integradora de reas forestadas con nuevas plantaciones.
- La imperiosa necesidad del rea objeto del concurso de Consolidar los parques existentes e
implementar la construccin de nuevos espacios verdes y de uso pblico as como otros
equipamientos e infraestructuras que contribuyan al postergado saneamiento fsico del rea Sur.
- La excelente accesibilidad del rea objeto del concurso por medios de transporte pblicos.
- La necesidad de reparacin histrica que la ciudad tiene respecto del rea Sur en relacin a
desarrollo urbano, salubridad, infraestructura de servicios e inversiones.
En sntesis, para producir un saneamiento histrico del rea se han concebido una serie de
acciones que incorporan la temtica de la salud desde un enfoque cientfico tecnolgico, desde el
aspecto promocional, preventivo y reparador de desequilibrios personales y sociales y desde un
aspecto ambiental y mitigador de los efectos negativos del artefacto urbano y productivo en sus
aspectos ms degradados y desatendidos por el Estado y la inversin privada.
Apndice:
1. Modelo territorial para el rea sudeste.
1.1. Distritos Intersticiales
(Entre la Av. 9 de julio y el corredor ferroviario, entre el Corredor ferroviario y la calle Vieytes y entre
Amancio Alcorta Vlez Sarsfield y el Distrito de la Salud)
Distritos para los que se promueve su re funcionalizacin con actividades residenciales
permanentes y una combinacin de usos administrativos, de actividades comerciales y de servicios
a escala urbana que garanticen la diversidad funcional y la animacin del entorno de las
intervenciones previstas para el sector. Supone la articulacin de diversas modalidades de
intervencin, tales como puesta en valor de las cscaras desactivadas, obra nueva y la
estructuracin del espacio pblico con circuitos peatonales diferenciales que permitan la
vinculacin transversal, con parmetros de calidad ambiental, de las piezas a intervenir.
1.2. Distrito de la Salud:
Distrito para el que se promueve la re funcionalizacin y modernizacin de los equipamientos de
salud de escala urbana metropolitana, y la relocalizacin selectiva de los centros
neuropsiquitricos. Este distrito se articula con un Parque, el parque lineal, que jerarquiza y vincula
los equipamientos existentes y los equipamientos de salud. El Parque de la Salud caracteriza este
sector urbano a travs de la reestructuracin peatonal del espacio pblico, la incorporacin de
actividades de recreacin y circuitos aerbicos y la puesta en valor y re funcionalizacin de las
edificaciones de valor patrimonial con actividades complementarias tanto recreativas y culturales y
de investigacin (Pabellones del Muiz relocalizado y otros), promoviendo la calidad ambiental y
paisajstica del sur de la ciudad
1.3. Distrito Tecnolgico

El Distrito y el Parque de la salud constituyen el borde este del Distrito Tecnolgico de Parque
Patricios, intervencin que, a travs de diversos incentivos fiscales e impositivos, promueve la
localizacin de actividades productivas con relacin al desarrollo de software y actividades
complementarias y supone la consecuente densificacin poblacional (poblacin y parejas jvenes)
del sector a travs de su residencializacin.
1.4. reas de Reconversin e integracin Norte - Sur
(Playa de Cargas de la Estacin Buenos Aires y su entorno actualmente zonificado con Distrito
Industrial)
Estas intervenciones suponen la reconversin de los grandes predios ocupados por los
equipamientos ferroviarios desactivados para el desarrollo de un nuevo tejido urbano, el
completamiento de la infraestructura y del equipamiento como tambin la localizacin de
comercios y servicios de escala urbana y barrial. En tanto supone la integracin del corredor
ferroviario de transporte de pasajeros y cargas existente, requiere la organizacin de un sistema
que garantice la accesibilidad del sector a travs de la apertura jerarquizada de nuevas vialidades
en el sentido norte - sur y este - oeste, y la calificacin de los nuevos espacios pblicos.
1.5. reas de Trasbordo (Estacin Sola y Playa de Cargas)
La extensin y las nuevas lneas de transporte subterrneo que se proponen integrar el sur de la
ciudad, requieren su articulacin con el sistema de medios guiados de media y alta capacidad
ferroviarios y con el sistema de transporte automotor.
1.6. reas residenciales - productivas y de servicios a la produccin
(Calle Australia hasta la 27 de Febrero - Borde del Riachuelo)
mbito donde se promueve la renovacin del tejido sobre la base de actividades productivas
sustentables y de servicios asociados a la produccin, en localizaciones diferenciadas y la
modernizacin y la calificacin del tejido residencial existente. Estas tambin son objeto de
desarrollo de proyectos integrales de promocin, desarrollo o reconversin de actividades
productivas en residenciales, tursticas o de inters ambiental recuperando edificaciones
desactivadas existentes o de valor patrimonial. (Barracas, fbricas y equipamientos desactivados)
1.7. Avenida a Nivel 27 de Febrero - Sistema de Puentes
Red vial que canaliza el trnsito pesado, y articula el nivel barrial urbano con el metropolitano a
travs de la renovacin del conjunto de los puentes en los nodos de vinculacin viales y
ferroviarios. Se propicia asimismo la configuracin de un mbito que estructure el espacio pblico
tanto en su dimensin vial como en la ambiental y paisajstica, para la configuracin del nuevo
borde sur de la ciudad.
2. El Sistema de Movilidad
Cmo se inserta el Parque Lineal en el sistema de movilidad
Se plantea el reordenamiento del sistema de movilidad planteando como lneas troncales del
sistema los ferrocarriles de superficie en la periferia y subterrneo o distinto nivel en su
atravesamiento de la ciudad. Se complementa con la red de subterrneos y su vinculacin en los
centros de trasbordo debidamente acondicionados a su rol. Las lneas de buses cumplen un rol
complementario y de distribucin.
El Parque Lineal se localiza entre 2 centros de transferencia multimodal de gran magnitud,
Constitucin de 1 grado y Pompeya de 2 grado, en funcin del volumen de movimientos que se
realizan en ellos, localizados aproximadamente, a 1000 y 1500 metros respectivamente.

Vista hacia Pichincha y Garay

La oferta de autotransporte pblico es significativa alcanzando las 26 lneas que lo conectan con
ambos centros y el resto de la ciudad, fundamentalmente con la zona norte y oeste de la ciudad.
Hacia el sur de la Av. Caseros la oferta de buses se reduce significativamente a 8 lneas, en funcin
de la disminucin de usos residenciales y fuentes de empleos, ambos generadores de demanda de
movimientos. Esta situacin actual se ver modificada con el futuro traslado de la sede
administrativa del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires a los predios actualmente ocupados por
los Hospitales Rawson, Borda y Moyano, a lo que hay que agregar la re funcionalizacin de los
grandes predios de las playas ferroviarias de carga.
Estos nuevos usos en la zona generarn demanda de servicios de transporte pblico que sern
cubiertos con nuevas lneas de transporte subterrneo como ser la actual Lnea H que circula por
Av. Jujuy y su extensin hacia el rea de Retiro y hacia el sur al Centro de Transferencias de
Pompeya. A pesar de encontrarse vigente la Ley 670 que plantea 3 nuevas lneas de metro, en el
rea la futura lnea F presentaba una traza bajo Av. Callao- Entre Ros y giro hacia el Centro de
Transferencias Constitucin. Se propone la extensin de la lnea hasta Vlez Sarsfield y su giro a la
altura de la Playa Sola donde se plantea un nuevo sector de transferencias multimodal con la
extensin del ferrocarril Belgrano en un bajo nivel.
El reordenamiento del trnsito prev la redistribucin de las lneas de colectivo del rea
seleccionada hacia la red de avenidas que la atraviesan y circundan.
La decisin de hacer circular los buses por avenidas exclusivamente, ya sea por carriles
contracorriente en las mismas o por el funcionamiento de pares de avenidas este/oeste y norte/sur
implicar, necesariamente, una readecuacin de los recorridos de los colectivos adaptndose a las
nuevas rutas en funcin de las nuevas exigencias de las demandas de servicios que plantearn los
nuevos usos en el rea. Sobre las avenidas se plantea la extensin de los carriles exclusivos.
Cmo se inserta el Parque Lineal en el sistema vial
La circulacin vehicular se encauza a travs de los flujos pasantes, por la red principal y secundaria
proponiendo enlazar al Parque Lineal con un borde de equipamientos sanitarios que conecta los
nosocomios pblicos del rea sur de la ciudad con otros espacios significantes como son las playas
ferroviarias y el borde del Riachuelo.
La red vial principal y secundaria conforma corredores de transporte. Est destinada a los servicios
metropolitanos de transporte pblico y al trnsito general entre barrios y sectores urbanos. En el
rea son las avenidas Garay, Caseros, Amancio Alcorta e Iriarte, continuacin de la Av. Perito
Moreno y la futura apertura de la 27 de Febrero en sentido Este- Oeste. En sentido Norte- Sur slo
las avenidas Vlez Sarsfield y Senz- Boedo atraviesan la zona sur alcanzando el borde del
Riachuelo y teniendo continuidad hacia la Provincia de Buenos Aires. El resto de la vialidad se
interrumpe debido a las barreras fsicas que representan las playas ferroviarias, los hospitales y la
alteracin de la trama en damero, tal como la Av. Jujuy- Colonia que se interrumpe en la Av.
Amancio Alcorta.
Esta red permite canalizar los trnsitos pasantes y define reas ambientales hacia el interior. La red
vial terciaria debe cumplir funcin para la movilidad interna en las unidades ambientales urbanas y
de acceso a los predios en convivencia con los espacios peatonales y de circulacin.
La longitudinalidad Norte- Sur del Parque Lineal atraviesa varias reas ambientales que lo
envuelven y contienen ya que el Parque no es coincidente con una vialidad que no sea terciaria
La dimensin peatonal
Hacia el interior del Parque predomina el peatn, el automvil es obstaculizado, antes de los
accesos, con el rediseo vial, sealizacin, mobiliario, estacionamientos interiores, los reductores

de velocidad (lomo de burro) y la unificacin del solado del Parque cuando atraviesa la calle. Es
decir las interfaces que facilitan el mbito peatonal. Slo de manera puntual y controlada se acepta
el ingreso de vehculos, tal el caso de los hospitales. Se prev la llegada de buses, taxis y
particulares a las reas de detencin.

Vista hacia sector ex crcel

El criterio imperante es destinar el espacio pblico de la vialidad terciaria de superficie para la
circulacin peatonal y no motorizada. El uso del espacio depende de la capacidad ambiental
misma, tomndose como gradiente preferencial de los trficos, la circulacin peatonal, la carga y
descarga comercial y de servicios, el transporte pblico, taxis y transporte diferenciales, y el
trnsito vehicular liviano en ltimo trmino. Se propone disuadir el trnsito pasante, creando
mejores condiciones de habitabilidad.
El cambio en los patrones de movilidad permite recuperar el espacio pblico al interior de las reas
ambientales buscando: Aumentar la superficie y calidad de la red viaria dedicada a los peatones;
mejorar la informacin y la formacin de la ciudadana y la sealizacin de la va pblica y mejorar
la seguridad viaria y el respeto entre los usuarios de los diferentes medios de transporte.
Arterias monomodales y plurimodales
Las reas ambientales se articulan con el exterior a travs del tratamiento de la red peatonal y las
calles de convivencia, en las cuales los peatones y no motorizados coexisten con los autos
particulares y de abastecimiento, la velocidad de los mismos se limitar a 20 km/hora,
recomendndose la implementacin de una banda de circulacin diferenciada con calzada
segregada de 2,75 metros y una adecuada sealizacin para minimizar los riesgos de accidentes.
A partir de distintas acciones de regulacin de la coexistencia (horarios y das especficos) se
buscar la implementacin de manera gradual de estas calles de convivencia.
La red peatonal (como sistema en s mismo) se articula con las calles monomodales y se concreta
con las aceras peatonales en calles plurimodales (es decir aquellas donde conviven distintos
modos: peatonales y vehiculares), en las cuales se prev la ejecucin paulatina de obras de
adecuacin de veredas, con el objetivo de ofrecer un mbito de circulacin confortable y sin riesgo
de accidentes para las personas, en especial de aquellas con algn grado de limitacin para el
desplazamiento peatonal.
3. Tratamiento Paisajstico
Se propone que el Parque se integre con el arbolado pblico preexistente. En esta zona urbana, se
pueden observar Tipuana Tip o Tipa.
Se sugieren dos grandes masas de Tipas en lneas paralelas al paseo - contenedor planteado, que
enfatizan la linealidad y generan bosques que actan como fuelles densos generando un pulmn
verde entre parque y ciudad.
En la ltima porcin de menor tamao se plantean cupressus semperviresns variedad stricta, como
remate del bosque de tipas, conocido como ciprs italiano, de estructura vertical. Para los sectores
de estacionamientos y veredas, se ha elegido el jacarand, variedad arbrea apreciada por el
habitante de Buenos Aires, especie de menor magnitud que la tipa.
Paralelamente a los equipamientos y perpendicular al eje que organiza el Parque se disponen Acer
Sacharinum, especie caduca de follaje dorado en el otoo, rbol de gran porte, copa globosa y
crecimiento mediano a rpido. En los extremos este y oeste de los equipamientos se remata con
cupressus stricta o ciprs, logrando la repeticin de la especie en esta zona del parque.

Vista hacia hospital Muiz

Todas las avenidas de trnsito pesado paralelas al Parque lineal sern forestadas con Tipas
mientras que para las avenidas perpendiculares al parque y paralelas al Riachuelo se eligi una
especie caduca que se repite en el parque y es el Acer Sacharinum.
Las tres cuadras de Pichincha presentan actualmente magnficos ejemplares de Tipas. Para
continuar el mismo lenguaje la calle Santa Cruz se forestar con la misma especie enfatizando
nuevamente la linealidad.
Como se ha dicho el elemento central del Parque tendr una escala apropiada a partir de la
eleccin del jacarand. A su lado se disearn canteros con rosas rouge, especie de rosa
sumamente rstica que ya se ha utilizado en parques pblicos con muy buen resultado. Es una
planta arbustiva de un metro de altura con un follaje muy atractivo debido al cambio de coloracin
(bord en el invierno y amarillo en el otoo pasando a tener un intenso color rojo durante su
floracin primavera-estival).

Mencin Honorfica
Autor: Arq. Juan Martn Rojas
Asociado: Arq. Toms Podest
Colaborador: Andrs Virzi
Memoria descriptiva
Introduccin
Nuestro proyecto trabaja sobre la ciudad.
Intenta reconocer a la ciudad como un todo para luego actuar sobre la trama de relaciones y
tensiones que la componen. Las intervenciones son puntuales y tienden al generar grandes
transformaciones. El modo de trabajar consiste en la construccin de nuevos edificios que
revitalizan y dan carcter a los nuevos espacios verdes del proyecto.
La ciudad crece. Cada intervencin produce una transformacin sobre la cul se apoya el
crecimiento de la ciudad. Solamente se plantean los lineamientos generales y sobre ellos se van
produciendo a lo largo del tiempo las distintas transformaciones atendiendo a las necesidades
puntuales del los ciudadanos para cada sector especfico del proyecto.
La Ciudad de Buenos Aires
Primero nos detendremos en las caractersticas generales del sector con una mirada en la escala
metropolitana.
Entendiendo que la ciudad es un todo, lo que detectamos es una fuerte polaridad entre el centro y
la periferia que casualmente se refuerza con la divisin de jurisdicciones entre la Ciudad
Autnoma de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires. Dentro de dicha polaridad el distrito que nos
toca intervenir presenta mayor consolidacin y menor dinamismo urbano y social (la poblacin del
distrito no vari en los ltimos 30 aos) mientras que el Gran Buenos Aires es el lugar de las
constantes transformaciones urbanas, de las crisis y de los crecimientos. Esta tensin entre
periferia y centro se hace manifiesta en una diferencia de valor urbano que en todos los casos se
percibe a favor del centro. Su atractivo radica en los mejores servicios de salud, de educacin, de
esparcimiento y fundamentalmente en las oportunidades econmicas y laborales que presenta el
centro respecto de la periferia. En definitiva el territorio se presenta hoy condicionado por una
pujanza desde una periferia cambiante, dinmica y en constante crecimiento hacia un centro
esttico consolidado y con mayor valor urbano.
Nuestra propuesta se encuadra dentro de la idea de dinamizar el territorio de la Ciudad Autnoma
de Buenos Aires fomentando el crecimiento de la ciudad, transformando el paisaje y
democratizando el valor urbano.
El rea Sur
El sector sur dentro del distrito central es uno de los que mayores estancamientos presenta
respecto de su crecimiento y transformacin. Esta falta de dinamismo se potencia con las tensiones
que generan los distintos sistemas que en superposicin lo componen.
Los sistemas ms relevantes que se superponen se pueden simplificar en los siguientes:
. La trama urbana de manzanas de vivienda de baja escala
. El sistema de produccin compuesto fundamentalmente por grandes construcciones industriales
. Los hospitales pblicos con sus jardines y pabellones en desuso
. El ferrocarril con enormes reas prcticamente en desuso
. El sistema de calles, grandes avenidas y autopistas que lo atraviesan

. Los vacos urbanos, muchos de ellos en manos del Estado

. El sistema de los grandes conjuntos de viviendas concentrados en el sector sudoeste
. El sistema de parques ejecutados con la ilusin de revertir el crecimiento de la ciudad hacia el
norte con un equivalente a los bosques de Palermo
Nuestra propuesta intenta destrabar las tensiones producidas en los puntos crticos de
superposicin de estos sistemas fundamentalmente imprimiendo carcter a los espacios vacantes
de la trama mediante dos operaciones: la incorporacin de construcciones que produzcan identidad
y vitalidad en sus reas de influencia y la generacin de mayores conexiones mediante la apertura
de calles.
El Parque Lineal del Sur
El sector acotado de intervencin de este concurso presenta la particularidad de recorrer la
mayora de los puntos crticos de superposiciones de sistemas donde las tensiones se manifiestan
de modo ms notable.
A lo largo del sector se pueden distinguir lugares donde existe una buena relacin entre el tejido de
viviendas y los vacos urbanos pblicos como ocurre en el parque Ameghino y el sector de la Iglesia
del Sagrado Corazn. Pero tambin existen grandes vacos que no conectan con los espacios ms
vitales de la ciudad y generan sectores aislados y deteriorados que no tienen capacidad de
crecimiento.
Nuestra propuesta

El modo de intervenir sobre los espacios vacos no consiste en la transformacin del vaco en s
mismo (la ciudad ya aprendi a la fuerza los resultados de hacer grandes parques diseados en
el sector sur) sino en trabajar sobre las construcciones que condicionan y dan vitalidad a esos
vacos. Estas construcciones aparecen de un modo gradual y fragmentado como es el modo natural
de crecer la ciudad evitando otro error que se aprendi a la fuerza en el sector sur que es el de la
ciudad diseada y materializada en los grandes conjuntos de viviendas de Villa Lugano, Piedra
Buena, Villa Soldati y otros.
El conjunto de nuevas construcciones consiste en:
. Una serie de edificios de viviendas de mediana densidad ubicados en los bordes del parque lineal
que impulsan el desplazamiento de los usos industriales
. Un rea de hoteles industriales en los playones ferroviarios que reciben los usos desplazados de
los bordes del parque;
. Nuevos usos culturales dentro de los parques en algunos casos reciclando las construcciones del
hospital Muiz
. Dos polos de mayor altura e identidad, uno ubicado al norte conformado por edificios hospitalarios
de carcter metropolitano y el otro ms hacia el sur acompaado los hoteles industriales con
edificios de oficinas.
Como resultado de estas operaciones se espera un aumento de la poblacin y consecuente
revitalizacin del sector, se esperan mayores posibilidades de crecimiento econmico y se espera
un mayor flujo de gente ocasionado por los usos sanitarios y de cultura.
Tambin se hace necesaria la intervencin sobre el sistema de calles generando accesos y
conexiones en este nuevo sector de la ciudad. Para ello proponemos una va de escasa velocidad
que, continuando la calle Pichincha, articula todo el sistema de espacios verdes y es atravesada por
nuevas calles en la direccin este oeste. Esta nueva va continuar el paisaje de la calle Pichincha
conteniendo nuevos rboles y ser la columna vertebral de todo el proyecto. El sistema de espacios
verdes a su vez tender a la conexin con la avenida Vlez Srfield de mayor trfico y mayor flujo
de transporte pblico que adems tiene planificada una nueva lnea de subterrneos.
Dentro de este contexto, las intervenciones que proponemos son puntuales y se sostienen
fundamentalmente en la construccin de edificios que impulsen la transformacin del espacio
urbano y de los nuevos espacios verdes que conforman el nuevo parque lineal del sur respondiendo
a las condiciones particulares de cada sector.
rea de intervencin 1
Delimitada por las arterias Juan de Garay, Entre Ros, Brasil y Matheu.
En este sector se ubica el polo inicial del sistema lineal verde. Este espacio urbano estar definido
por grandes construcciones hospitalarias que en dilogo con el conjunto de viviendas existente hoy
sobre la calle Matheu definirn los espacios vacos como parques de escala metropolitana. Tambin
se construirn viviendas de mediana densidad en los lotes de la calle Pichincha que enfrentan la
plaza Vuelta de Obligado reforzando su carcter barrial.
Las nuevas construcciones sobre el predio de la ex ciudad judicial sern de gran altura y poca
pisada, permitiendo mantener la mayor parte del predio como vaco transformndolo en parques
de gran calidad ambiental. Se abrirn nuevas calles en el predio y los parques sern intervenidos
con grandes plantaciones de rboles dando a los lotes perifricos mayor atractivo para la
construccin de viviendas por parte de los privados y de ese modo se retroalimentar la vitalidad y
el uso de los nuevos espacios verdes.
Las nuevas construcciones hospitalarias albergarn los usos que se desplazan de los sectores de
los hospitales Muiz y Malbrn que intervenimos para crear parque pblicos (ver reas de
intervencin 4 y 5) y junto al Garraham generarn un polo sanitario de escala metropolitana.
rea de intervencin 2
Delimitada por las avenidas Brasil; Matheu; Caseros; Combate de los Pozos.
Nuestra intervencin en este sector consiste en generar en el predio de la ex crcel de Caseros un
sistema una calle y de dos plazas que conectan el parque Ameghino con el parque del hospital
Garraham y le dan continuidad al conjunto. La nueva calle atravesar el predio en diagonal
derivando el trafico vehicular de la calle Pichincha hacia la calle Paso y conformar la columna
vertebral de la intervencin.
Sobre las nuevas plazas se plantarn tipas que a futuro darn continuidad a la arboleda existente
en la calle Pichincha. En los mrgenes se construirn viviendas de mediana densidad (6 pisos)
interviniendo sobre predio del hospital de tisiologa y sobre los lotes de la calle Pichincha ms
deteriorados o con uso industrial en estado de abandono. Se mantendr un sector de la antigua
crcel de Caseros para reciclarla en programa cultural.
El parque del hospital Garraham no tendr mayores intervenciones que cambios de solados y el

retiro de la reja perimetral para mejorar la conexin peatonal con los nuevos parques hacia el norte
a travs del puente existente y hacia el sur con las nuevas plazas bulevares y reparacin del
equipamiento. Como ya mencionamos, creemos que el gran cambio se producir con la aparicin
de nuevas construcciones que revitalicen los vacos.
rea de intervencin 3
Delimitada por avenida Caseros, avenida Vlez Sarsfield, avenida Amancio Alcorta y calle
Monasterio.

En este sector proponemos una intervencin fuerte sobre el predio del hospital Muiz abriendo una
calle en diagonal que contine la calle Paso hasta Amancio Alcorta. Esta nueva va, que conforma la
columna vertebral del proyecto, delimitar un nuevo parque que se extender hasta la calle
Monasterio. Las construcciones existentes del hospital Muiz que se encuentran en ese sector
sern recicladas en programas de uso cultural, como ser museos, centros culturales, teatros, etc.
Las funciones desplazadas del hospital se reubicarn en los nuevos edificios hospitalarios
proyectados en el extremo norte de la intervencin. El resto del predio del hospital Muiz seguir
funcionando como hoy en da con acceso desde la Avenida Vlez Srsfield.
Los lotes que dan a la calle Monasterio que presentan construcciones industriales en desuso se
aprovecharn para construir nuevas viviendas que sumadas a los programas culturales darn
carcter y vitalidad al parque.
Consideramos que el Parque Ameghino es una pieza consolidada como plaza urbana y no merece
ninguna intervencin de diseo sobre ms all de pequeas intervenciones de solados. S se
realizarn edificios de viviendas sobre Santa Cruz y Monasterio para reforzar el carcter del parque.
Los edificios industriales de las manzanas de la calle Santa Cruz se reciclarn con uso de vivienda.
rea de intervencin 4
Delimitada por avenida Amancio Alcorta, calle Monasterio y su continuidad virtual hasta las vas del
Belgrano sur, avenida California, avenida Vlez Sarsfield.
sta es una de las reas ms estancadas actualmente y donde nosotros proponemos una mayor
transformacin y revitalizacin. El gran playn de trenes se utilizar para ubicar los nuevos hoteles
industriales que recibirn gran parte de los usos industriales y de depsito que nosotros
desplazamos fuera de las zonas aledaas a los parques minimizando de este modo la convivencia
con reas de viviendas y mejorando la calidad ambiental de estas ltimas. Acompaando a los
hoteles industriales existir un conjunto de edificios de gran altura con uso de oficinas que,
conformando el otro polo referencial, se ubicar en contacto con el sector de parques. Todo este
conjunto tiene como finalidad producir nuevas alternativas laborales y econmicas en la zona.
La va central de nuestro proyecto atravesar el playn de ferrocarriles hasta empalmarse
finalmente con la Avenida Vlez Srsfield. Ser acompaada por una va alternativa que correr
paralela a la principal y ser la continuacin de la calle Monasterio.
El sistema de parques continuar su direccin norte sur articulndose entre las dos nuevas vas,
para ello se debern trasladar los galpones que rodean la calle Monasterio entre Amancio Alcorta y
Mirave.
El punto ms crtico de conexin norte-sur se da hoy en el encuentro entre la Av. Vlez Srsfield y
las vas. Para mejorar esa conexin proponemos un loteo y apertura de calles en un sector de la
actual estacin Sol optimizando el uso de su superficie.
rea de intervencin 5
rea del eje Vlez Sarsfield desde las vas del ferrocarril Belgrano Sur hasta el Parque Pereyra
inclusive.
Al ser sta rea una de las ms consolidadas y con mayor carcter y vitalidad de toda la
intervencin, nuestro proyecto se limita a una serie de operaciones de menor impacto enfocadas
principalmente a dar conexin de espacios verdes con el resto del conjunto. Para ello extendemos
la va central hasta empalmarse con Vlez Srsfield generamos una serie de pequeas plazas que
dan continuidad al paisaje y refuerzan el desprendimiento de la nueva va respecto de la Avenida
Vlez Srsfield. Para reforzar la dinmica de los espacios verdes proponemos un loteo de viviendas
que conecta el tringulo que se desprende de la villa 21 con el resto del tejido de la ciudad en
concordancia con el proyecto de urbanizacin de la villas impulsado por la Ciudad Autnoma de
Buenos Aires que creemos es uno de los temas urgentes a encarar en la zona.

Gestin y etapabilidad
Atendiendo a la idea de promover el crecimiento a partir de intervenciones puntuales dentro de un
plan general, creemos conveniente definir los modos de generacin de nuestra propuesta.
El promotor principal del proyecto ser el Estado que, definiendo las normas generales e
impulsando las construcciones iniciales adems de la apertura de calles, posibilitar a que los
privados acompaen la transformacin del sector.
Las principales construcciones de hospitales pblicos, viviendas de inters social y centros
culturales las har el Estado utilizando fondos obtenidos de los nuevos usos de los predios de los
ferrocarriles y articulando con los agentes inmobiliarios que se vern favorecidos al desarrollar
nuevos emprendimientos en la zona.
Se crear un organismo que sea capaz de articular con las distintas entidades que entran en juego
en el proyecto (hospitales, ferrocarriles, Gobierno de la Ciudad Autnoma de Buenos Aires,
Gobierno Nacional, agentes inmobiliarios etc.) para poder llevar adelante esta transformacin que

la ciudad en este sector merece.

Este es un proyecto a largo plazo y las etapas se irn sucediendo en la medida en que se logren los
acuerdos y se aunen las voluntades en la direccin propuesta.
Mencin Honorfica
Autora: Arq. Carmen Mara Zuleta Ferrari
Equipo de Proyecto: Arq. Ulises Fossat, Arq. Damin Capano, Arq. Juliana Zorza y Arq.
Enrique A. Zuleta
Asesores: Florencia Marinot, Paisajismo, Arq. Mara del Mar Abos y Arq. Eugenio Xaus