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Con fecha 11 de Marzo del 2010, en las instalaciones del Hotel Crown Plaza -
Miraflores se llevo a cabo la “Reunión Informativa sobre el Proyecto Loop Selva
- Ampliación de Ductos Camisea” de TGP-COGA a los representantes legales de
las Organizaciones, Central de Comunidades Nativas Machiguengas “Juan
Santos Atahualpa” – CECONAMA, Consejo Machiguenga del Río Urubamba –
COMARU, Federación de Comunidades Nativas Yine Yami, “Guillermo Sangama
Cushichinari”– FECONAYY y Comite de Gestión para el Desarrollo Sostenible de
la Cuenca del Bajo Urubamba” – CGDBU.
I. Temas pendientes
TGP indico, “en la primera construcción nunca dijimos, vamos a evitar pasar
por el SNM porque en ese momento no existía el SNM. Pero si se dijo que se ha
ido modificando la ruta inicial del ducto para afectar lo menos posible el medio
ambiente y el patrimonio natural, en ese momento todavía el SNM no había
sido reconocido por Ley. Para TGP dado que esa zona se iba a convertir en un
área natural, el trazado del ducto evitó pasar por dicha zona hasta que se
definiera su status jurídico. Hoy ya es un SNM, protegido y reglamentado por
las leyes del país. Ahora sabemos que, sí hay que pasar por la zona con un
nuevo proyecto hay que evitar pasar por el SNM y si hay que buscar una
solución de ingeniería audaz esta podría ser un túnel. Por tanto, antes había
una indefinición sobre el status de la zona, por eso se evito pasar. Ahora
constituido el SNM, definido el status y conocido los parámetros para un
proyecto por ese lugar es que ahora TGP puede proponer un túnel.”
La empresa TGP señaló que “para el 2016 tenía unos compromisos con el
Estado peruano que ha tenido que adelantarlo para este 2010. Cuando se creó
el proyecto Camisea no se sabía cuál iba ser la demanda de gas en el país. Era
un producto nuevo. Lo cierto es que ahora hay más demanda de gas
natural.TGP tiene que poner más inversión para aumentar la capacidad de
transporte y se han hecho obras el 2009 para incrementar la capacidad de
transporte. La demanda sigue creciendo, por ello se necesita un nuevo
proyecto que permita que haya más capacidad de transporte. Por tanto, hace
unos años se pensaba que no se iba a requerir aumentar la capacidad de
transporte pero cinco años después resulta que es urgente. Hay más demanda
en el país y el Estado peruano le dice al TGP que se requiere incrementar la
oferta de gas, transportar más gas, ya se ha hecho obras en la Costa y en la
Sierra. Ahora, se tiene que hacer obras en la selva, se prepara por eso el
proyecto y el EIA. El cambio de opinión de TGP es porque el negocio ha
cambiado. En ese entonces se pensó que era suficiente la primera fase
constructiva era inimaginable este crecimiento que hoy se da en el país.”
En las visitas a las Comunidades los consultores contratados por TGP para
elaborar el EIA y el Equipo de Relaciones Comunitarias de TGP han estado
informando sobre el proyecto y el EIA, y en ellas un tema recurrente también
planteado por las Organizaciones es que hay un tema de pendientes. Hay
muchos pendientes que no están resueltos. Hay Actas de las reuniones con las
Comunidades, entonces que hay qué hacer? Hay material de la primera fase
constructiva que no se utilizo que ha quedado en la zona, otro material de
deshechos ha quedado también en la zona y han habido incidentes.
A este respecto, TGP indicó que “hay un Programa de Monitoreo Ambiental que
ha listado los pendientes de la primera construcción de ductos, que lo han
venido indicando las Comunidades y lo reiteran las Organizaciones. Algunos
pendientes se están encarando y otros se tienen que resolver en el plazo más
corto posible. TGP se compromete que antes del inicio de las operaciones de
este nuevo proyecto, todos los pendientes deben estar ya resueltos. Si se
comienza la construcción del proyecto ya, con las maquinarias y recursos que
se van a mover en la zona va hacer más fácil resolver los pendientes, si no hay
obra igual se van a resolver.” Por tanto, todos los pendientes listados deben
estar resueltos antes el 2012. Con las Federaciones, y el PMAC se verán las
Actas pues el listado de pendientes debe ser conocido. Así, las Federaciones
estarán en posición de hacer la vigilancia, seguimiento o supervisión de esos
compromisos pendientes.
Qué garantiza qué ese túnel que se construiría para los ductos no se utilizara
para transporte de autos. La respuesta de TGP fue que el túnel que quiere
hacer la Empresa por debajo del SNM va a ser para uso exclusivo de ductos, no
se puede utilizar ni se va a utilizar para el transporte terrestre ni para uso
peatonal. Las Federaciones indicaron que ese túnel pude sentar un mal
precedente que puede llevar a hacer otro túnel o una carretera pues muchas
autoridades ya están planteando.
TGP señaló, que el túnel que construiría es sólo para ductos, no para
transporte, los inspectores cada cierto tiempo recorrerán para ver que el túnel
y ductos estén en condiciones adecuadas. Si en adelante un Alcalde, autoridad
o interesado dice, “si ya se hizo túnel se puede hacer carretera.” A este
respecto, TGP dice que “no puede opinar sobre ello. Es un tema del Estado
peruano no de la Empresa.” TGP indica que solo puede decir que el túnel que
construiría es solo para ductos. Es un tema de país con el Estado. Pero la
empresa puede ayudar a las Federaciones a analizar este tema con
especialistas. Pero no tiene posición sobre ello, porque es un tema de Estado.
TGP indicó, “atendiendo a estas inquietudes, hay dos tipos de estudios uno, la
tradición, la cultura y la mitología, y otro es la seguridad del túnel, el tema de
la geología que hay debajo del SNM. Por ello para TGP son complementarios.
Por ello, es importante ver el tema geológico que será tratado en esta Tercera
Reunión, quedando pendiente el tema cultural, la intangibilidad cultural.”
TGP indicó que este tema escapa a la empresa. TGP está contratado para traer
gas de Cusco a Lima. Se requiere más gas, ampliación de proyecto y TGP debe
cumplir los requisitos formales. Quién tiene más derechos sobre el SNM el
Estado o el pueblo Matsigenka, la empresa no puede opinar. Es un tema de los
peruanos. Esta discusión es más grande que las obligaciones de la Empresa.
Cómo superar este tema, cómo aclararlo. Si bien no compete a la empresa, se
acuerda que se debe hacer un mayor esfuerzo para dar una respuesta al
pueblo Matsigenka.
Con el estudio geológico, se busca conocer qué tipo de rocas hay en el SNM
para evitar el impacto ambiental del proyecto. El estudio geológico, nos brinda
información sobre qué tipo de materiales se encuentra en el SNM, del Bajo
hacia el Alto Urubamba.
Para conocer qué hay en el subsuelo, qué tipo de rocas hay, se realizo un
estudio geofísico con métodos indirectos. No se ha efectuado perforaciones, a
partir de la información de la superficie se puede obtener un modelo de lo que
probablemente puede haber abajo. No se ha hecho perforaciones porque no
hay permiso por parte de SERNANP pues estamos en el SNM. Como está
prohibido hacer perforaciones, es una zona montañosa con bastantes cuerpos
de agua. Cuál es el método, para investigar que hay abajo sin alterar. Se utiliza
precisamente el estudio geofísico para no alterar el medio ambiente. El estudio
geofísico mediante la aplicación de diferentes métodos y equipos indica que la
roca es resistente.
Conclusiones
3. El túnel no va alterar la superficie del terreno del SNM por la condición tan
buena del tipo de rocas, no va haber caídas ni derrumbes, tampoco se
pueden presentar sismos por la construcción, y tampoco va haber
afectación de la flora y fauna
La representación indígena señaló que el estudio que han hecho los geólogos
en el SNM tiene sustento que se explica técnicamente. Pero, desde su visión si
pasa el túnel por el SNM ya no es Santuario, por tanto que cambie de nombre.
Que no se diga que es Santuario., que es intangibilidad. Para el pueblo
Matsigenka no hay explicación por qué se llama Santuario, se dice que es
intangible pero se quiere hacer un túnel. Otra inquietud, planteada fue, cómo
sería un control por la empresa en caso ocurra un incidente?
Queda claro que de acuerdo a Ley en una ANP categorizada cono SNM de uso
indirecto está prohibido el aprovechamiento de recursos naturales, y tampoco
está permitido hacer modificaciones y transformaciones al ambiente natural. El
túnel modificaría y transformaría el ambiente natural del SNM, por tanto no
debiera construirse?
De la exposición resulta que hay una explicación técnica pero hay también una
preocupación cultural. En consecuencia, queda pendiente analizar y debatir la
compatibilidad en el aspecto cultural. Esto sólo lo pueden decir los pueblos
indígenas de la familia Arawak. El gran desafío es cultural.
Temas:
1. Mapa de actores
2. Plan de comunicación conjunto
3. Entrega del EIA a las Federaciones
ACTORES INTERESES
Acuerdos