Proyecto Paul

PROYECTO DE INNOVACIN
AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y

COMPROMISO CLIMATICO
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PROYECTO DE INNOVACION Y/O MEJORA EN EL PROCESO DE

PRODUCCION O SERVICIOS DE LA EMPRESA
TEMA
PROBADOR DE VALVULAS IAC
PRESENTADO POR
: PAULO CESAR SULLCA CHUQUITAIPE

: PERCY TICONA ARACCA
PROGRAMA
: DUAL
ESPECIALIDAD
: ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ
INGRESO
: 2012 - II
INSTRUCTOR
: EFRAIN MAMANI MAMANI
EMPRESA
: AUTOTRONICA DIEGO
Electricidad Automotriz
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JULIACA-PERU-2014
DEDICATORIA
Quiero dedicar este trabajo, que representa Mi
primer logro, a las personas ms importantes en mi
vida, mis padres, quien cuyo esfuerzo han hecho
posible este logro, el cual no es mo, sino suyo en
realidad, tambin a mis primos y hermanos, por el
apoyo que me brindaron durante tantos aos de
estudio, por su cario, su comprensin, pero sobre
todo por haberme ayudado a formar lo que hoy soy.
Dedico este trabajo
de investigacin a los
docenes, Que durante estos aos me han

brindado
sus enseanzas, conocimientos y su
amistad, que ms que profesores fueron mis

amigos, a ellos con mucho respeto.
A dios, por haberme dado unos padres y

hermanos maravillosos quienes fueron vitales
para mi primer logro y con la esperanza de
seguir la senda de los grandes, doy gracias por
todo lo que tengo hasta ahora
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PAULO CESAR SULLCA CHUQUITAIPE
DEDICATORIA
Dedicarle este trabajo de innovacin, para las
personas ms importantes de mi vida, y mis
familiares en general, que cuyo apoyo y
comprensin me brindaron durante estos
aos han hecho posible este logro, que sin
ellos no hubiera sido posible.
Dedico tambin a mis instructores, por

haberme dado el apoyo necesario para
cumplir con mis objetivos, por ayudarme
a ser mejor persona da a da quienes
fueron gua en el aprendizaje para
nuevos retos, que es lo ms interesante
en la vida.
.
A dios fuente de todo bien, por permitirme el

suficiente entendimiento para llegar a este
punto de mi vida, por concederme salud
para
disfrutar
estos
momentos
tan
anhelados de mi vida y oportunidad de

reconocer su presencia a travs de mi
conciencia para discernir lo bueno que he
recibido.
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PERCY TICONA ARACCA
AGRADECIMIENTO
Por medio del presente, queremos hacer llegar nuestro agradecimiento a
la institucin que nos cobij durante estos aos de estudio y sacrificio, por
haber significado nuestro segundo hogar.
Adems, nuestra eterna gratitud a los instructores que nos brindaron sus
conocimientos y experiencias, sin los cuales, no hubisemos culminado
este trabajo de innovacin y/o mejora en el proceso de produccin o servicio en
la empresa.
Un agradecimiento infinito y especial, a nuestro instructor Alexander Coila

Rodrguez por su valioso tiempo, sus conocimientos y apoyo constante
para salir adelante en la feliz culminacin de este gran logro.
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INDICE
1. PRESENTACION
.6
2. DENOMINACION DEL PROYECTO DE INNOVACION

3. ANTECEDENTES
..7
.9
4. JUSTIFICACION 11
5. OBJETIVO
12
6. MARCO TEORICO
13
7. DESCRIPCION DEL PROYECTO INNOVACION .32

8. PLANOS 46
9. TIPOS Y COSTOS DEL PROYECTO .49
10. TIEMPO EMPLEADO O ESTIMADO PARA LA APLICACIN
11. CONCLUSIONES
..50
.....55
12. BIBLIOGRAFIA .57
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CAPITULO I
1. PRESENTACION
SEOR DIRECTOR DEL SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN
TRABAJOS INDUSTRIALES
(SENATI)
Este trabajo de mejora que consta de un probador de vlvulas IAC se realiza,

viendo la necesidad de poder realizar trabajos de limpieza de vlvulas IAC en
la empresa, y no tener que reemplazar o probar con otra vlvula
innecesariamente.
La fabricacin de probador de las vlvulas IAC se realiza con mucho esfuerzo
de investigacin en el curso de electrnica y programacin.
Podr ser usado por cualquier tcnico sin optar capacitaciones forzosas y/o
amplias en el manejo del equipo electrnico.
Con este equipo electrnico sern beneficiados los tcnicos de talleres como
Tambin la misma empresa.
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2. DENOMINACION DEL PROYECTO DE INNOVACION
PROYECTO
PARTICIPANTES
: PROBADOR DE VALVULAS IAC

: PAULO CESAR SULLCA CHUQUITAIPE
: PERCY TICONA ARACCA
EMPRESA
: AUTOTRONICA DIEGO
PROGRAMA
: TECNICOS DUALES
OCUPACION
: ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ
CFP
: ZONAL AREQUIPA-PUNO-JULIACA
LUGAR
: Juliaca-Puno-PERU
FECHA
: Noviembre 2014
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3. ANTECEDENTES
La empresa AUTOTRONICA DIEGO, presta servicios de electricidad
automotriz en general e inyeccion electronica, por lo tanto una de las
operaciones es probar valvulas IAC, en esta operacin se observa que el
vehiculo no se puede controlar esta valvula si no esta encendido, por lo tanto no
se llega a ver el funcionamiento de la valvula, ademas el tiempo de probar una
valvula es de mucha demora y no nos presta garantia en su totalidad.
Al realizar la prueba, no se tiene un trabajo garantizado, pues podria aber
aquivocaciones.
Tambien se producen perdidas de dinero ya que si no cuentas con equipos
destinados para pruebas adecuadas el cliente tiene la afirmacion que solo isiste
un trabajo sencillo, esto lleva a que el precio de nuestro trabajo disminuya.
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3.1PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA
PROBLEMA GENERAL
Cmo mejorar el proceso de diagnstico y comprobacin de las vlvulas IAC?
PROBLEMAS ESPECIFICOS
Cmo elavorar un provador de valvulas IAC?
Cmo reducir el tiempo empleado para probar vlvulas IAC?
Como aumentar la productividad de la empresa?
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4. JUSTIFICACION
La carrera profesional de electricidad automotriz del Centro de Formacin
Profesional SENATI
A travs del presente trabajo monogrfico motivara la formacin de los
futuros tcnicos profesionales en la rama de reparacin y mantenimiento,
Somos conocedores de nuestra necesidad en la empresa, en primer lugar
contamos con pocos materiales de aprendizaje que nos permita una
correcta
demostracin
de
mantenimiento
correcto
de
los
diferentes
mecanismos elctricos y electrnicos del motor. Ello nos permite afirmar

que carecemos de mdulos y un poco ms de autoformacin en nuestro
medio con respecto a todo lo que corresponde a sistema elctrico del
motor, nos toca entonces incidir en este tema por ser considerado prioridad
nuestra, comprendiendo que es un tema importante tal como lo es todos
los diferentes sistemas que trabajan como un todo, en vehculos livianos.
Conocemos tambin que anteriormente que en la empresa no se present
el tipo de proyecto que se propone, donde ponemos en la empresa todo lo
que hemos ido aprendiendo no para repetir los mismos conocimientos, si
no para procurar plantear aspectos que mejoren las condiciones en que se
van instruyendo los futuros tcnicos del Pas; la necesidad de nuestros
clientes esperan personal cada vez mejor capacitados en estos sistemas
elctricos del motor.
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5. OBJETIVO
El presente trabajo de innovacin y/o mejora en el proceso de produccin o
servicio en la empresa tiene como objetivo ampliar el campo de aprendizaje,
tambin introducir ms a fondo la electrnica en nuestra rea de electricidad
automotriz.
El objetivo de este proyecto, es facilitar el trabajo a realizar al tcnico de un taller
de electricidad automotriz, tambin reducir tiempo empleado para el trabajo a
realizar para as aumentar la productividad de la empresa.
5.1 OBJETIVO GENERAL:

Mejorar el proceso de diagnstico y comprobacin de las vlvulas IAC
5.2 OBJETIVOS ESPECFICOS:
Elavorar un provador de valvulas IAC
Reducir el tiempo empleado para probar vlvulas IAC.
Aumentar la productividad de la empresa
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CAPITULO II
6. MARCO TEORICO
6.1 CONCEPTOS TECNOLOGICOS
6.1.1CARACTERISTICAS DE LAS VALVULAS IAC
La vlvula IAC juega un papel fundamental en la regulacin de las revoluciones
del motor en ralent, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cmaras
de combustin.
El trmino IAC viene del ingls: Idle Air Control Valve, en otras palabras es una
Vlvula para el Control de Aire en Ralent
La vlvula IAC es una vlvula electromecnica controlada por el Mdulo de
Control Electrnico (ECM por sus siglas en ingls: Electronic Control Module), la
vlvula IAC es un motor de pasos que controla el movimiento de un cono sobre
el ingreso de aire hacia las cmaras de combustin dando mayor o menor
cantidad de aire segn indique el ECM.
Al encender el automvil en fro, el ECM abre est vlvula permitiendo el ingreso
de gran cantidad de aire por un par de minutos, hasta que el motor va tomando
temperatura, y se va cerrando progresivamente hasta alcanzar la temperatura
normal de operacin del motor- unos 82 grados Celsius.
Esta apertura inicial hace que el motor tenga altas revoluciones- alrededor de
1200 RPM, durante el proceso de calentamiento, luego van disminuyendo para
alcanzar entre 800RPM y 900RPM en ralent cuando se ha alcanzado la
temperatura normal de operacin.
La vlvula IAC se encuentra ubicada sobre el cuerpo de aceleracin.
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La vlvula IAC est sujeta al block de aluminio del motor por dos tornillos segn
se muestra en la fotografa de ms abajo, es alimentada y controlada por un
conector impermeable de cuatro cables.
Sobre el cono se deposita comnmente mucha carbonilla producto de la
combustin y es la que ocasiona inestabilidad en el ralent as como dificultad en
el encendido del motor, es por eso que debe hacerse una limpieza mensual.
La limpieza regular de la vlvula IAC garantiza un alto desempeo del motor en
diversidad condiciones.
El siguiente esquema ilustra la forma
en que el flujo de aire es controlado
por la vlvula IAC, el control se da por
la apertura o cierre del cono.
Diagrama elctrico de la vlvula IAC

Este es el diagrama elctrico de la vlvula IAC, como se puede notar llegan
cuatro cables desde el ECM para controlar los dos bobinados del motor de
pasos.
Un motor de pasos es un motor elctrico al que se le aplican impulsos elctricos
de cierta duracin y frecuencia para poder controlar con gran exactitud su ngulo
de giro. En otras palabras es posible hacer girar exactamente: 1 grado, 6 grados,
12 grados, 24 grados en cada paso del motor segn haya sido diseado.
Vlvula IAC fallas: Se apaga motor por vlvula IAC
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Cuando
el
sensor
IAC
falla
se
producen varios inconvenientes en el

motor..
Si el sensor IAC falla en su parte
mecnica es muy posible que se haya
desarmado, tal como muestra la
fotografa adjunta a la izquierda de la
vlvula IAC, la falla se resuelve
limpiando y armando el sensor IAC, luego se aplican unas gotas de aceite
lubricante antes de instalar el sensor IAC.
Si el sensor IAC falla se presentar un motor acelerado en ralent y es debido a
que ya no es posible controlar el paso de aire hacia las cmaras de combustin.
Tambin puede suceder lo contario, que si el sensor IAC falla se tenga un motor
con bajas revoluciones en ralent, y para solucionar esta falla de la vlvula IAC
bastar con armarlo, sin olvidar limpiar la vlvula IAC y aplicar unas gotas de
aceite. La vlvula IAC falla cuando uno o los dos bobinados del motor de pasos
queda en cortocircuito o se abre, dejando la vlvula IAC en una sola posicin, lo
que puede hacer que el motor est con bajas revoluciones o acelerado, en este
caso no queda ms que reemplazar la vlvula IAC por completo.
Para verificar si la vlvula IAC tiene esta ltima falla, puedes usar un multmetro
y verificar que los bobinados se encuentren con los valores adecuados de
resistencia, cuyo valor es de unos 75 ohmios en cada uno, si presenta un valor
menor de 10 ohmios entonces el sensor IAC se encuentra con una falla de
cortocircuito, mientras que si el multmetro marca alta resistencia ser porque la
vlvula IAC se encuentra con la bobina quemada o abierta.
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Una de las principales fallas que ocasiona la vlvula IAC sobre el motor de un
automvil es que se apague al momento de estar en ralent o producir temblores
en el automvil al tratar de apagarse, ocasionando que las revoluciones suban y
bajen.
CALIBRACIN DE LA VLVULA IAC
Despus de la limpieza de la vlvula IAC es necesario realizar un pequeo
procedimiento de calibracin de la vlvula IAC, ya que por el desarmado de la
misma, la longitud del eje quedar en casi cualquier posicin menos la
adecuada.
6.1.2 CARACTERISTICAS DEL TRABAJO DE INNOVACION
CIRCUITOS INTEGRADOS
Estos son quizs los componentes ms importantes dentro de la electrnica
moderna ya que, gracias a ellos, esta tecnologa ha llegado hasta su
extraordinario estado actual. Un circuito integrado electrnico completo que
puede tener desde unos cientos hasta millones de transistores en una sola
capsula muy pequea. Dependiendo de su tipo y aplicacin cumple una
diversidad de tarea, desde una muy simple, trabajando como reguladores de
voltaje hasta unas muy complejas como la de los microprocesadores de los
vehculos automotrices, Definitivamente los circuitos integrados, llamados
popularmente chips, revolucionaron completamente la electrnica y, podran
decirse, sin lugar a dudas, que cambiaron la vida del hombre.
Todos los desarrollos tecnolgicos modernos como las computadoras de los

vehculos modernos a gasolina, gas y diesel han sido posibles cambios gracias a
los circuitos integrados.
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El concepto bsico de los circuitos integrados, como su nombre lo indica, es que

son circuitos electrnicos completos en las cuales todos los componentes,
incluyendo transistores, diodos, resistencias, condensadores y conductores, se
organizan completamente sobre un chips o pastillas, semiconductora de silicio
muy pequea.
CONTROLADOR Y MICROCONTROLADOR.
Recibe el nombre de controlador el dispositivo que se emplea para
el gobierno de uno o varios procesos.
Aunque el concepto de controlador ha permanecido invariable a travs
del tiempo, su implementacin fsica ha variado frecuentemente. Hace tres
dcadas, los controladores se construan exclusivamente con componentes
de lgica discreta, posteriormente se emplearon los microprocesadores, que se
rodeaban con chips de memoria sobre una tarjeta de circuito impreso. En la
actualidad, todos los elementos del controlador se han podido incluir en un chip,
el cual recibe el nombre de microcontrolador. Realmente consiste en un sencillo
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pero completo computador contenido en el corazn (chip) de un circuito

integrado.
Un microcontrolador es un circuito integrado de alta escala de integracin que
incorpora la mayor parte de los elementos que configuran un controlador.
Los productos que para su regulacin incorporan un micro controlador disponen
de las siguientes ventajas:
Aumento de prestaciones: un mayor control sobre un determinado elemento
representa una mejora considerable en el mismo.
Aumento de la fiabilidad: al reemplazar el microcontrolador por un elevado
nmero de elementos disminuye el riesgo de averas y se precisan menos
ajustes.
Reduccin del tamao en el producto acabado: La integracin del micro
controlador en un chip disminuye el volumen, la mano de obra y los stocks.
Mayor flexibilidad: las caractersticas de control estn programadas por lo que su
modificacin slo necesita cambios en el programa de instrucciones.
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CIRCUITO INTEGRADO PROGRAMABLE (PIC)

Los programadores PIC son una serie de microcontroladores de arquitectura de
Hardware fabricada por Microchip Technology. Se utilizan de manera habitual y
constante entre desarrolladores industriales y aficionados a la tecnologa que
requieren herramientas de bajo costo. Estos dispositivos tienen una gran
cantidad de usuarios y de aplicaciones compatibles con las que sacarles
provecho.
CIRCUITO INTEGRADO L293D

El integrado L293D incluye cuatro circuitos para manejar cargas de potencia
media, con la capacidad de controlar corriente hasta 600mA en cada circuito y
una tensin entre 4,5V a 36V.
Los circuitos individuales se pueden usar de manera independiente para
controlar cargas de todo tipo y, en el caso de ser motores, manejar un nico
sentido de giro. Pero adems, cualquiera de estos cuatro circuitos sirve para
configurar lamita de un puente H.
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El integrado permite formar, entonces, dos puentes H completos, con los que se
puede realizar el manejo de dos motores. En este caso el manejo ser
bidireccional, con frenado rpido y con posibilidad de implementar fcilmente el
control de velocidad.
Las salidas tienen un diseo que permite el manejo directo de cargas inductivas
tales como rels, solenoides, motores de corriente continua y motores por pasos,
ya que incorpora internamente los diodos de proteccin de contra corriente para
cargas inductivas.
Las entradas son compatibles con niveles de lgica TTL. Para lograr esto,
incluso cuando se manejen motores de voltajes no compatibles con los niveles
TTL, el chip tiene patas de alimentacin separadas para la lgica (VCC1, que
debe ser de 5V) y para la alimentacin de la carga (VCC2, que puede ser entre
4,5V y 36V).
Las entradas de habilitacin permiten controlar con facilidad el circuito, lo que
facilita la regulacin de velocidad de los motores por medio de una modulacin
de ancho pulso. En este caso, las seales de habilitacin en lugar de ser
estticas se controlaran por medio de pulsos de ancho variable.
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Las salidas actan cuando su correspondiente seal de habilitacin esta en alto.

En estas condiciones, las salidas estn activas y su nivel vara en relacin con
las entradas. Cuando la seal de habilitacin del par de circuitos de manejo esta
en bajo, las salidas estn desconectadas y en un estado de alta impedancia.
CIRCUITO INTEGRADO ULN2803
El ULN2803 contiene ocho transistores Darlington con emisor comn e incluye
diodos de supresin de las cargas inductivas. Es un circuito muy usado para
controlar servos y motores paso a paso. Cada Darlington cuenta con una
capacidad de carga de corriente de pico 600mA (500mA de manera continua).
El circuito integrado tiene patas de alimentacin separadas para la lgica (VCC1,
que debe ser de 5V) y para la alimentacin de la carga (VCC2, que puede ser
entre 4,5V y 12V).
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CONDENSADOR
Los capacitores tampoco nunca estn ausentes en los circuitos electrnicos,
stos consisten bsicamente de dos placas metlicas separadas por un material
aislante (llamado dielctrico). Este material dielctrico puede ser aire, mica,
papel, cermica, etc.
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Smbolo condensador (no polarizado)
Smbolo condensador electroltico

(polarizado)
El valor de un capacitor se determina por la superficie de las placas y por la

distancia entre ellas, la que est determinada por el espesor del dielctrico,
dicho valor se expresa en trminos de capacidad. La unidad de medida de dicha
capacidad es el faradio (F). Los valores de capacidad utilizados en la prctica
son mucho ms chicos que la unidad, por lo tanto, dichos valores estarn
expresados en microfaradios (1 F = 1 x 10-6 F), nanofaradios (1 F = 1 x 109
F) o picofaradios (1 F = 1 x 10-12 F).
Cuando se aplica una tensin continua entre las placas de un capacitor, no

habr circulacin de corriente por el mismo, debido a la presencia del dielctrico,
pero se producir una acumulacin de carga elctrica en las placas,
polarizndose el capacitor.
Una vez extrada la tensin aplicada, el capacitor permanecer cargado debido a
la atraccin elctrica entre las caras del mismo, si a continuacin se
cortocircuitan dichas caras, se producir la descarga de las mismas,
produciendo una corriente de descarga entre ambas.
Si ahora le aplicamos una tensin alterna se someter al capacitor a una tensin
continua durante medio ciclo y a la misma tensin, pero en sentido inverso,
durante la otra mitad del ciclo. El dielctrico tendr que soportar esfuerzos
alternos que varan de sentido muy rpidamente, y por lo tanto, su polarizacin
deber cambiar conforme el campo elctrico cambia su sentido, entonces si
aumentamos la frecuencia el dielctrico ya no podr seguir estos cambios,
producindose eventualmente una disminucin en la capacidad. En sntesis, la
capacidad de un capacitor disminuye conforme aumenta la frecuencia.
Los condensadores, al igual que las resistencias, se pueden conectar tanto en
serie como en paralelo:
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Existe mucha variedad de capacitores a lo que a tipos se refiere. Existen los

cermicos, que estn construidos normalmente por una base tubular de dicho
material con sus superficies interior y exterior metalizadas con plata, sobre las
cuales se encuentran los terminales del mismo. Se aplican tanto en bajas como
en altas frecuencias.
Otro tipo es el de plstico, que est fabricado con dos
tiras de polister metalizado en una cara y arrolladas
entre s. Este tipo de capacitor se emplea a
frecuencias bajas o medias. Con este tipo de
capacitor se pueden conseguir capacidades elevadas
a tensiones de hasta 1.000 V.
Tambin existen capacitores electrolticos, los cuales presentan la mayor
capacidad de todos para un determinado tamao. Pueden ser de aluminio o de
tntalo. Los primeros estn formados por una hoja de dicho metal recubierta por
una capa de xido de aluminio que acta como dielctrico, sobre el xido hay
una lmina de papel embebido en un lquido conductor llamado electrolito y
sobre ella una segunda lmina de aluminio. Son de polaridad fija, es decir que
solamente pueden funcionar si se les aplica la tensin continua exterior con el
positivo al nodo correspondiente. Son usados en
baja y media frecuencia.
RESISTENCIA ELECTRICA
Se le denomina resistencia elctrica a la igualdad de
oposicin que tienen los electrones al desplazarse a travs de un conductor. La
unidad de resistencia en el Sistema Internacional es el ohmio, que se representa
con la letra griega omega (), en honor al fsico alemn Georg Ohm, quien
descubri el principio que ahora lleva su nombre.
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La resistencia de un material depende directamente de dicho coeficiente,

adems es directamente proporcional a su longitud (aumenta conforme es mayor
su longitud) y es inversamente proporcional a su seccin transversal (disminuye
conforme aumenta su grosor o seccin transversal).
Descubierta por Georg Ohm en 1827, la resistencia elctrica tiene un parecido
conceptual a la friccin en la fsica mecnica. La unidad de la resistencia en
el Sistema Internacional de Unidades es el ohmio (). Para su medicin, en la
prctica existen diversos mtodos, entre los que se encuentra el uso de
un ohmmetro. Adems, de acuerdo con la ley de Ohm la resistencia de un
material puede definirse como la razn entre la diferencia de potencial elctrico y
la corriente en que atraviesa dicha resistencia, as: 1
Donde R es
la
resistencia
en ohmios, V es
la diferencia
de
potencial en voltios e I es la intensidad en amperios.

Tambin puede decirse que "la intensidad de la corriente que pasa por un
conductor es directamente proporcional a la diferencia de potencial e
inversamente proporcional a su resistencia"
Segn sea la magnitud de esta medida, los materiales se pueden clasificar
en conductores, aislantes y semiconductor.
PULSADORES
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Un botn o pulsador es un dispositivo utilizado para realizar cierta funcin. Los

botones son de diversas formas y tamao y se encuentran en todo tipo de
dispositivos, aunque principalmente en aparatos elctricos y electrnicos.
Los botones son por lo general activados, al ser pulsados con un dedo. Permiten
el flujo de corriente mientras son accionados. Cuando ya no se presiona sobre l
vuelve a su posicin de reposo.
Puede ser un contacto normalmente abierto en reposo NA o NO (Normally Open
en Ingls), o con un contacto normalmente cerrado en reposo NC .
DIODOS
Un diodo es un componente electrnico de dos terminales que permite la
circulacin de la corriente elctrica a travs de l en un solo sentido. Este
trmino generalmente se usa para referirse al diodo semiconductor, el ms
comn en la actualidad; consta de una pieza de cristal semiconductor conectada
a dos terminales elctricos. El diodo de vaco(que actualmente ya no se usa,
excepto para tecnologas de alta potencia) es un tubo de vaco con
dos electrodos: una lmina como nodo, y un ctodo.
De forma simplificada, la curva caracterstica de un diodo consta de dos
regiones: por debajo de cierta diferencia de potencial, se comporta como un
circuito abierto (no conduce), y por encima de ella como un circuito cerrado con
una resistencia elctrica muy pequea. Debido a este comportamiento, se les
suele denominar rectificadores, ya que son dispositivos capaces de suprimir la
parte negativa de cualquier seal, como paso inicial para convertir una corriente
alterna en corriente continua. Su principio de funcionamiento est basado en los
experimentos de Lee De Forest.
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Los primeros diodos eran vlvulas o tubos de vaco, tambin llamados vlvulas
termoinicas constituidos por dos electrodos rodeados de vaco en un tubo de
cristal, con un aspecto similar al de las lmparas incandescentes.
Al igual que las lmparas incandescentes, los tubos de vaco tienen
un filamento (el ctodo) a travs del cual circula la corriente, calentndolo
por efecto Joule. El filamento est tratado con xido de bario, de modo que al
calentarse
emite electrones al
vaco
circundante
los
cuales
son
conducidos electrostticamente hacia una placa, curvada por un muelle doble,

cargada
positivamente
(el nodo),
producindose
as
la
conduccin.
Evidentemente, si el ctodo no se calienta, no podr ceder electrones. Por esa

razn, los circuitos que utilizaban vlvulas de vaco requeran un tiempo para
que las vlvulas se calentaran antes de poder funcionar y las vlvulas se
quemaban con mucha facilidad.
CRISTALES DE CUARZO
Estos dispositivos estn formados por una fina lmina de cuarzo situada entre
dos electrodos. Como es sabido, el cuarzo, tambin llamado cristal de roca, es
un mineral compuesto por silicio y oxgeno, cuyos cristales tienen forma de
prisma hexagonal terminado por dos romboedros que parecen una bipirmide
hexagonal. El cuarzo es el mineral ms difundido en la corteza terrestre, bien en
forma de cristales o formando parte otras rocas, como el granito (cuarzo,
feldespato y mica). En el presente artculo daremos un breve repaso a las
caractersticas ms importantes de los cristales de cuarzo empleados en
comunicaciones y se describir un pequeo circuito para probar dichos
dispositivos.
Este dispositivo en realidad es un oscilador completo, ya que basta aplicar una
tensin de 5 voltios para que el dispositivo genere la seal, que en el caso del
que se muestra en la figura, es de 20 MHz.
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En los cristales de cuarzo se produce un fenmeno llamado piezoelectricidad.

Este fenmeno consiste en que la aplicacin de una tensin elctrica produce
una deformacin del cristal, mientras que la deformacin del cristal genera una
tensin elctrica. Esta caracterstica se aprovecha en electrnica para producir
tensiones alternas con una gran estabilidad de frecuencia ya que sta depende
directamente del grueso de la lmina de cuarzo.
Cmo es natural, un simple cristal de cuarzo no es capaz por si slo de generar
ninguna tensin alterna. Es preciso que el cristal de cuarzo forme parte de un
circuito electrnico llamado oscilador que no es sino un amplificador donde una
parte de la energa de salida, se realimenta con la misma fase a la entrada. A
esto se le llama realimentacin positiva.
Si en el camino de la realimentacin positiva se encuentra un cristal de cuarzo,
entonces el oscilador generar una tensin alterna cuya frecuencia vendr
determinada por las caractersticas mecnicas del cristal utilizado y tendr la
caracterstica de que su frecuencia ser sumamente estable y precisa. De ah su
empleo en equipos de telecomunicaciones.
Como ya se ha indicado, la frecuencia de oscilacin de un cristal viene
determinada por el grueso de la lmina de cuarzo y la direccin en que se dio el
corte del cristal original para obtener la lmina.
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7. DESCRIPCION DE LA INNOVACION Y/O MEJORA EN EL PROCESO DE

PRODUCCION O SERVICIO EN LA EMPRESA
El incremento de vehculos en el mundo automotriz hace necesario de que los
talleres de servicio y mantenimiento, implemente con equipos e infraestructura
que permita brindar un servicio ptimo para la satisfaccin del cliente, con la
utilizacin de los insumos y materiales propios lo cual permite una inversin
mnima.
La implementacin de un probador de vlvulas IAC en algunos motores Otto,
este trabajo fue realizado teniendo en cuenta las necesidades que se requieres
en el mdulo de mantenimiento y limpieza de vlvulas IAC para realizar pruebas
visibles y fuera del vehculo.
7.1 PROBADOR DE VALVULAS IAC

El probador de vlvulas IAC es un equipo didctico electrnico modulado,
dedicado para las pruebas diagnstico y verificacin de las vlvulas IAC.
Las vlvulas IAC controlan el ralent del motor, en funcin del movimiento
rotatorio mediante pulsos.
El dispositivo permite introducir seales en las que es posible variar los pulsos
en funcin al sentido de giro de los motores paso a paso.
7.2 CARACTERISTICAS
Tiene las siguientes caractersticas
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Es un equipo didctico electrnico modulado.

Controla los pulsos al igual que la ECU del motor.
El circuito se alimenta con 5 y 12 V.
7.3 MATERIALES E INSUMOS A ATILIZAR

Para la elaboracin del presente proyecto de innovacin detallamos el listado de
componentes e insumos que utilizamos para la construccin del equipo:
MATERIALES / DENOMINACION
CANTIDAD
PLACA
03
01
01
PIC 16F 877
01
CRISTAL DE CUARZO 20MHZ
01
CONDENSADOR CERAMICO 27PF
03
RESISTENCIAS
04
PULSADOR N/A
04
DIODOS
13
CONDENSADOR ELECTROLITICO
01
PINZAS TIPO COCODRILO
05
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ESTAO CANTIDAD NECESARIA
01
PLASTA PARA SOLDAR
01
ACIDO FERRICO
01
CABLE CANTIDAD NECESARIA
03
7.4 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA LA ELABORACION

Las herramientas y equipos que se van a utilizar para la elaboracin:
Soldador de 30 o 50 watt.
Mini taladro 220V/60HZ.
Brocas de 0.75 1.5mm
Pinzas y destornilladores de uso comn en trabajos de electrnica
Multmetro
Computadora
Programador de PIC
Plancha de ropa
Fuente de alimentacin
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7.5 PROCESO DE CONSTRUCCION DEL PROBADOR DE VALVULAS IAC

DISEO Y DIMENSION
7.5.1 PRIMER PASO
El diagrama del circuito del PROBADOR DE VALVULAS IAC se realiza
primero en el programa de PROTEUS que es una aplicacin CAD, compuesto
en el mdulo ISIS (Intelligent Schmatic Input System) es el mdulo de capturar
esquemas, estableciendo a los componentes con los parmetros.
Primeramente se abre el programa ISIS PROTEUS.
Elegir los componentes electrnicos de la librera de componentes que se
utilizara en el circuito con los respectivos valores hacia los componentes
seleccionados.
Pgina 33
Seleccionar los componentes para ubicar y acomodar en la hoja de

trabajo segn el diagrama.
Conectar los pines de los componentes segn el diagrama.
Seleccionar los terminales POWER Y GROUND para la alimentacin del
circuito.
OBSERVACIN
Simular circuito en funcionamiento.
Observar el funcionamiento de los motores paso a paso.
7.5.2 SEGUNDO PASO
El diseo del circuito impreso del PROBADOR DE VALVULAS IAC se realiza
en el programa de PROTEUS que es una aplicacin CAD, compuesto en el
mdulo ARES (Advanced Routing Modelling) es el modulo para la realizacin de
circuitos impresos, establecido a los componentes con los parmetros y
dimensiones.
Elegido el diseo a implementar que es el PROBADOR DE VALVULAS
IAC se arm dicho circuito en el simulador ISIS (todos los elementos
deben tener pistas para impresin)
Una vez listo todo el circuito a implementar seleccionamos el icono ARES
para exportar el circuito.
Una vez exportado el circuito se podrn observar los elementos al lado
izquierdo de la ventana principal de ARES (componentes seleccionados)
Pgina 34
Luego los elementos deben de ser acomodados en el orden deseado a

disear.
Una vez acomodado todos los elementos el diseo, a realizar la
personalizacin y selecciona Begin Routing.
El diseo no tiene errores, y los elementos fueron acomodados
correctamente, se tendr lo siguiente:
OBSERVACION
No cruzar las lneas de conexin

Ubicar y acomodar lo mas cmodo posible los componentes.
7.5.3 TERCER PASO
El diseo del circuito impreso del PROBADOR DE VALVULAS IAC se obtendr
una vista en 3D.
Debe ir a la barra superior hacer click en Output.
Seleccionar 3D visualizacin.
OBSERVACION
Verificar las posiciones de los componentes electrnicos.
7.5.4 CUARTO PASO
Exportar e imprimir el diseo. Al finalizar totalmente el diseo, es posible imprimir
el circuito de dos formas posibles:
Exportar como imagen o imprimir directo de ARES.
Pgina 35
La medida del circuito impreso es de 5,5x 5.7mm.
ELAVORACION DE PLACA IMPRESA

Una vez listo todo el diseo de las pistas, se procesa la placa siguiendo los
siguientes pasos:
Se debe imprimir en el papel cuche.
Hacer la impresin con impresora lser.
Cortar la placa del tamao que sea el circuito
Se debe ligar la parte cortada con lija fina para agua, dejar la superficie
bien limpia y no tocar con los dedos.
OBSEVACION
Verificar que la impresin del circuito sea lo correcto.
7.5.5 QUINTO PASO
Planchar y quemar la placa impresa.
Utiliza una plancha caliente
Pgina 36
Durante diez minutos repasar todos los espacios de la placa

El planchado debe ser en la cara donde coinciden el cobre y diseo de
papel.
Despus de un tiempo de planchado el papel se tornara de color marrn o
amarillo, esto es normal debido al calor de la placa.
OBSERVACIN
Asegurarse que la placa se queme bien.
Todas las partes no cubiertas han sido corrodas lavar la placa con
abundante agua.
Pgina 37
NOTA.- Es tambin posible adquirir en alguna tienda electrnica, el estao que

posee un porcentaje de pomada en su interior de esta forma se facilita la
soldadura entre el elemento y la placa.
PRECAUCIONES
Para realizar el quinto paso debemos tener en cuenta las siguientes precauciones
Realizar al aire libre
Guantes de ltex. ofrece buena resistencia a muchos cidos y bases.
Utilizar overol
Lentes de seguridad
Respirador certificado
Pgina 38
Pgina 39
7.5.6 SEXTO PASO

Programacin de PIC
#include <16F877A.h>
#use delay (clock= 20 MHZ)
// libreria para el manejo del pic16f877a

// declara la frecuencia del cristal a usarse
#include <STDLIB.H>
#FUSES HS
#FUSES PUT
//para cristal de 20MHz

//power up timer habilitado
#FUSES PROTECT //lectura habilitada del codigo del pic

#use fast_io(A)
#use fast_io(B)
#use fast_io(C)
int8 v, motor_1, motor_2;
INICIO DE PROGRAMA
set_tris_a( 0b11111111 );
set_tris_b( 0 );
set_tris_c( 0 );
port_c = 0;
if( bit_test( port_a,1 ) == 0 ){ delay_ms( 50 ); if( bit_test( port_a,1 ) == 0 )

{ Motor_1_horario( ); } }
Pgina 40

{ Motor_2_antihorario( ); } }
{ Motor_2_horario( ); } }
void Motor_1_antihorario( )
MOTOR_1 = 0b11111010;
port_b = motor_2 & motor_1; delay_ms( 200 );
MOTOR_1 = 0b11111001;
MOTOR_1 = 0b11110101;
MOTOR_1 = 0b11110110
MOTOR_1 = 0b11110110;
Pgina 41
7.6 NORMAS DE SEGURIDAD

NORMAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJAR EN UN TALLER AUTOMOTRIZ
PROTECCION PERSONAL: EL EPP
Antes de hacer funcionar la mquina, el personal debe vestir: overol con
mangas cortas, lentes, zapatos de seguridad.
Los trabajadores deben utilizar anteojos de seguridad contra impactos
(transparentes), sobre todo cuando se mecanizan material duro, frgil o
quebradizo.
Se debe llevar la ropa de trabajo bien ajustada. Las mangas deben llevarse
ceidas a la mueca.
Se debe usar calzado de seguridad que proteja contra cortes y pinchazos, as
como contra cadas de piezas pesadas.
Es muy peligroso trabajar llevando anillos, relojes, pulseras, cadenas en el
cuello, bufandas, corbatas o cualquier prenda que cuelgue.
As mismo es peligroso llevar cabellos largos y sueltos, deben recogerse bajo
gorro o prenda similar. Lo mismo la barba larga.
REQUISITOS DE UN EPP
Pgina 42
Proporcionar mximo confort y su peso debe ser mnimo compatible con la

eficiencia en la proteccin
No debe restringir los movimientos del trabajador
Debe ser durable y de ser posible el mantenimiento debe hacerse en la
empresa
Debe ser construido de acuerdo con las normas de construccin.
7.7 ORDEN Y LIMPIEZA

Debe cuidarse el orden y conservacin de las herramientas, tiles y
accesorios; tener un sitio para cada cosa y cada cosa en su sitio.
La zona de trabajo y las inmediaciones de la mquina deben mantenerse
limpias y libres de obstculos y manchas de aceite.
Los objetos cados y desperdigados pueden provocar tropezones y
resbalones peligrosos, por lo que deben ser recogidos antes de que esto
suceda.
La mquina debe mantenerse en perfecto estado de conservacin, limpia
y correctamente engrasada.
Las herramientas deben guardarse en un armario o lugar adecuado.
No debe dejarse ninguna herramienta u objeto suelto sobre la mquina.
Eliminar los desperdicios, trapos sucios de aceitero grasa que puedan
arder
con
facilidad,
acumulndolos
en
contenedores
adecuados
(metlicos y con tapa).

Conectar el equipo a tableros elctricos que cuente con interruptor
diferencial y la puesta a tierra correspondiente.
todas las operaciones de comprobacin, medicin, ajuste, etc., deben
realizarse con la mquina parada.
Pgina 43
7.8 ASPECTOS DE LA CALIDAD

NORMAS TECNICAS
Qu es el ISO?
Es una organizacin internacional para la estandarizacin (ISO). La ISO es una
organizacin no gubernamental establecida en 1947. La misin de la ISO es
promover el desarrollo de la estandarizacin y las actividades con ella
relacionada en el mundo con la mira de facilitar el intercambio de servicios y
bienes, y para promover la cooperacin en la esfera de lo intelectual, cientfico,
tecnolgico y econmico.
Todos los trabajos realizados por la ISO resultan en acuerdos internacionales los
cuales son publicados como Estndares Internacionales.
7.8.1 LA NORMA ISO 9001-2000
Es una norma del ao 2000, de la gestin de la calidad, que describe los
requisitos que deben cumplir el sistema de calidad de una organizacin, en
diferentes situaciones. Se divide en cinco estructuras bsicas.
Sistema de gestin de la calidad

Responsabilidad de la direccin
Gestin de la direccin
Realizacin del producto/servicio
Medida, anlisis y mejora
7.8.2 LA NORMA ISO 14001-2004

La norma ISO 14001 es una norma internacionalmente aceptada que expresa
como establecer un Sistema de Gestin Ambiental (SGA) efectivo. La norma
est diseada para conseguir un equilibrio entre el mantenimiento de la
rentabilidad y la reduccin de los impactos en el ambiente y, con el apoyo de las
organizaciones, es posible alcanzar ambos objetivos.
Pgina 44
La norma ISO 14001 va enfocada a cualquier organizacin, de cualquier tamao

o sector, que este buscando reducir los impactos en el ambiente y cumplir con la
legislacin en materia ambiental.
7.8.3 LA NORMA ISO 18001-2007
La seguridad y salud en el lugar de trabajo son claves para cualquier
organizacin.
Un Sistema de Gestin y Salud Ocupacional (SGSO) ayuda a proteger a la
empresa
sus
empleados.
OHSAS
18001
es
una
especificacin
internacionalmente aceptada que define los requisitos para el establecimiento,

implantacin y operacin de un Sistema de Gestin y Salud Laboral efectivo.
La OHSAS 18001 est dirigida a organizaciones comprometidas con la
seguridad de su personal y su lugar de trabajo. Esta tambin pensada para
organizaciones que ya tienen implementadas el Sistema de Gestin y Salud
Laboral efectivo pero posean explorar nuevas reas para una potencial mejora.
OHSAS 18001 trata las siguientes reas clave:
Planificacin para identificar, evaluar y controlar los registros

Programa de gestin de OHSAS
Estructura y responsabilidad
Capacitacin, concientizacin y competencia
Comunicacin
Control de funcionamiento
Reparacin y repuesta ante emergencias
Medicin, supervisin y mejora del rendimiento
8. PLANOS
Pgina 45
PLANOS DE TALLER
Pgina 46
AUTOTRONI
CA
DIEGO
PLANO DE UBICACIN DEL TALLER

EXAMINADO POR : MAMANI MAMANI EFRAIN
ELAVORADO POR: SULLCA CHUQUITAIPE PAULO CESAR
TICONA ARACCA PERCY
PROVINCIA: SAN
DISTRITO:
DEPARTEMAENTO:
ROMAN
JULIACA
PUNO
ESCALA: NA
FECHA:
LAMINA N: 01
NOVIEMBRE
2014
8.1 PLANO DE UBICACIN DEL TALLER
Pgina 47
AUTOTRONI
CA
DIEGO

TICONA ARACCA PERCY
PROVINCIA: SAN
DISTRITO:
DEPARTEMAENTO:
ROMAN
JULIACA
PUNO
ESCALA: NA
FECHA:
LAMINA N: 01
NOVIEMBRE
2014
8.2 PLANO DE DISTRIBUCION DEL TALLER
HERRAMIENTAS
Pgina 48
MESA DE TRABAJO
MOSTRADO
R
DE
REPUESTO
S
ZONA
DE
LAVAD
O
VESTUARI
O
ZONA
DE
RESIDU
PUERTA DE INGRESO
PLANO DE DISTRIBUCION DEL TALLER


TICONA ARACCA PERCY
PROVINCIA: SAN ROMAN

DISTRITO: JULIACA
Pgina 49
DEPARTEMAENTO:
PUNO
ESCALA: NA
FECHA: NOVIEMBRE
2014
LAMINA N: 02
8.3 PLANO CON RESPECTIVAS MEDIDAS DEL PROBADOR
Pgina 50
8 cm
15 cm
20 cm

TICONA ARACCA PERCY
PROVINCIA: SAN
DISTRITO:
DEPARTEMAENTO:
ROMAN
JULIACA
PUNO
ESCALA: NA
FECHA:
LAMINA N: 03
NOVIEMBRE
2014
9. TIPOS Y COSTOS DE MATERIALES, INSUMOS EMPLEADOS PARA LA

IMPLEMENTACION DE LA INNOVACION/MEJORA, COSTO TOTAL
Pgina 51
DESCRIPCION
CANTIDAD
1
PLACA IMPRESA
COSTO
TOTAL
2.50
2.50
3.50
3.50
2.00
2.00
16.00
16.00
2.00
2.00
0.20
0.60
0.10
0.40
0.50
2.00
0.50
6.50
2.00
2.00
0.30
1.50
1.00
1.00
1.00
1.00
0.80
0.80
0.70
2.10
03
2
01
01
PIC 16F 877
01
3
4
5
CRISTAL DE CUARZO 20MHZ
01
6
CONDENSADOR
COSTO
UNITARIO
CERAMICO
03
27PF
7
RESISTENCIA DE 10K
04
8
PULSADOR N/A
04
DIODOS RECTIFICADORES 3A
13
ACIDO FERRICO
01
9
10
11
PINZAS TIPO COCODRILO
05
12
ESTAO CANTIDAD NECESARIA
01
PLASTA PARA SOLDAR
01
CONDENSADOR
01
13
14
ELECTROLITICO 160 uF
15
CABLE CANTIDAD NECESARIA
03
S/43.90
TOTAL
10. TIEMPO EMPLEADO O ESTIMADO PARA LA APLICACIN

Para el desarrollo del proyecto de innovacin el tiempo estimado es de
aproximadamente setiembre a noviembre del presente ao trabajando dos horas
diarias.
Pgina 52
ACTIVIDAD
ES
SEMANA
01
INVESTIGACI
ON Y
DISEO
COTIZACION
DE
MATERIALES
EJECUCUON
DE
PROYECTO
ACABADO
FINAL DE
PROYECTO
SEMANA
02
SEMANA
03
SEMANA
04
X
X
X
X
Pgina 53
ACTIVIDAD
ACTUAL
PROPUES
TO
DIFERENCIA
10.1 DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO (DAP)

Operaciones
Transporte
Espera
Inspeccin
Diagrama
N
Almacena
Hoja N
Distancia
Objeto: vlvula
IAC
D
T
Tiempo
Actividad:
mantenimiento y
Costo
reparacin
de vlvula
M
Obra
IAC
Total
Mtodo:
Actual/Propuesto
DESCauto trnica
Lugar:
RIPCI
diego
Operario:
tcnico
ON
automotriz
DESMONTAR
VALVULA
N
IAC
Compuesto
por:
INSPECCION DE
aprendices
LA VALVULA
fecha:
MANTENIMIENTO
Aprobado
por:
DE LA VALVULA
LLEVADO
A
monitor
fecha:
04
02
02
02
Operario/material/equipo
-Observ
acin
5h
53min
o
o
o
o
OTRO TALLER
ESPERA
LLEVADO
PROBAR EN
OTRO VEHICULO
LLEVADO DE
RETORNO
ESPERA
RETORNO
PRUEBA DEL
VEHICULO
O
o
o
O
o
10.2 DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO MEJORADO

Pgina 54
ACTIVIDAD
Operaciones
Transporte
Diagrama N
Espera
Hoja N
Inspeccin
Objeto: vlvula
IAC
D
Almacena
Actividad:
Distancia
mantenimiento
y
Tiempo
reparacin de vlvula
IAC
Costo
Mtodo:
Actual/Propuesto
Total
Lugar: auto trnica
diego
DESC
Operario:
tcnico
RIPCI
automotriz
N
ON
Compuesto
DESMONTAR por:
VALVULA
aprendices
IAC
fecha:
INSPECCION DE
Aprobado
LA VALVULApor:
PROBAR CON
monitor
fecha:
ACTUAL
PROPUES
DIFERENCIA
TO
04
04
-02
--2
Operario/material/equipo
02
01
-1
02
03
+1
T ---5h
53min
s/.53.00
PROBADOR DE
VALVULA
ESPERA
REVISADO
MANTENIMIENTO
DE LA VALVULA
PRUEBA DEL
VEHICULO
1h 40min
4h 13min
s/.14.00
s/41.00
o
o
o
o
o
o
o
Pgina 55
Observ
acin
10.3 ESTUDIO DE TIEMPOS

Para lograr el estudio de tiempos utilizar las siguientes formulas:
T. BASICO= T. OBSERVADO x VALORACION

100
T.TIPO = TIEMPO BASICO x SUPLEMENTOS
METODO DE TRABAJO
N ELEMENTO
1
RECEPCION DEL
VEHICULO
EL VEHICULO
ESPERA PARA SU
DIAGNOSTICO
DIAGNOSTICAR
VEHICULO
ESCANEO DEL
VEHICULO
5
6
TRAER
HERRAMIENTAS
DESMONTAR
VALVULA
IAC
TIEMPOS OBSERVADOS (SEG)
2.9 3.3
9.5
11.
9
14.
5
10.
5
12.
2
14.
7
REVISION DE LA
VALVULA
MANTENIMIENTO DE
LA
VALVULA IAC
REVISION DE
CIRCUITO
DE LA VALVULA IAC
10
LLEVAR
HERRAMIENTAS
3.2 3.3
11
MONTAR VALVULA
IAC
12
PRUEBA DEL
VEHICULO
8
9
10
12.
5
15.
5
2.3 2.5
8
21
0
14.
5
14.
5
3 3.1
7.7
20
2
14.
7
15.
5
3 3min
9.9 9.7 10min

11.
12
5 12min
15.
2
15 15min
2 1.5
7.5
20
7
15.
5
15.
2
TO(PROM VALORACIO T
)
BASICO SUPLEMENTOS
N
2 2min
8.2 8.3 8min

21
21
1
2 210min
15. 14.
2
6 15min
14.
15 8
15min
3 2.8 2.9 3min
7.6 7.7 7.5 8.2 8.3 8min

5.5
5.2 4.8 4.5 5.4 9
5min
Pgina 56
95 2.85
0.39
90
1.26
T
TIPO
3.24
90 13.5
1.89
10.2
6
13.6
8
15.3
9
90 1.8
0.25
2.05
100 12
100 8
1.68
1.12
105 220.5
30.87
90 13.5
1.89
90 13.5
1.89
90 2.7
100 8
95 4.75
9.12
251.
37
15.3
9
15.3
9
0.38
3.08
1.12
9.12
0.66
5.41
EL TIEMPO TIPO ES DE 5 HORA 53 MINUTOS
Pgina 57
METODO DE TRABAJO MEJORADO
N ELEMENTO
1
RECEPCION DEL
VEHICULO
EL VEHICULO
ESPERA PARA SU
DIAGNOSTICO
DIAGNOSTICAR
VEHICULO
ESCANEO DEL
VEHICULO
5
6
TRAER
HERRAMIENTAS
DESMONTAR
VALVULA
IAC
TIEMPOS OBSERVADOS (SEG)
2.9 3.3
9.5
11.
9
14.
5
10.
5
12.
2
14.
7
2.3 2.5
3 3.1
10
12.
5
15.
5
TO(PROM VALORACIO T
T
)
BASICO SUPLEMENTOS TIPO
N
3 3min
9.9 9.7 10min

11.
12
5 12min
15.
2
15 15min
2 1.5
2 2min
8 7.7 7.5 8.2 8.3 8min

14. 15. 15. 14.
8
2
6 6
15 15min
95 2.85
0.39
90 13.5
10.2
6
13.6
1.68 8
15.3
1.89 9
90 1.8
0.25 2.05
90
1.26
100 12
100 8
1.12 9.12
17.9
2.20 5
REVISION DE LA
VALVULA
MANTENIMIENTO DE
LA
VALVULA IAC
REVISION DE
CIRCUITO
DE LA VALVULA IAC
2.8
3 3.3 3.1 2.5 3min

10.
9.5 5
10 9.9 9.7 10min
90 2.7
0.37
90 9
1.26
10
LLEVAR
HERRAMIENTAS
3.2 3.3
90 2.7
11
MONTAR VALVULA
IAC
12
PRUEBA DEL
VEHICULO
7
8
9
3 2.8 2.9 3min
7.6 7.7 7.5 8.2 8.3 8min

5.5
5.2 4.8 4.5 5.4 9
5min
EL TIEMPO TIPO ES DE 1 HORA 40 MINUTOS
EL TIEMPO MEJORADO ES DE 4 HORAS 13 MIN
Pgina 58
3.24
105 15.75
100 8
95 4.75
3.7
10.2
6
0.38 3.08
1.12 9.12
0.66 5.41
11. CONCLUSIONES FINALES, CON INDICACION DE LOS BENEFICIOS

MEDIBLES QUE SE OBTENDRAN CON LA INNOVACION Y/O MEJORA
En base al estudio realizado, para el desarrollo de este proyecto de innovacin
se infiere lo siguiente:
Se logr mejorar el proceso de diagnstico y comprobacin de las
vlvulas IAC, reduciendo tiempo de ejecucin de la tarea e incrementando
la productividad de la empresa
Se logr disear el probador de las vlvulas IAC, el cual puede ser usado
para la comprobacin de la vlvula IAC tipo motor paso a paso
Con el probador de vlvulas IAC se logra reducir el trabajo de ejecucin
en 4h 13min
Se logr incrementar la productividad de la empresa hasta en 5%
Pgina 59
12. BIBLIOGRAFIA
PROGRAMAS
ISIS-PROTEUS ISIS (Intelligent Schematic Input System)
ARES-PROTEUS ARES (Advanced Routing Modeling)
PIC C Compiler
PAGINAS WEB
http://www.monografias.com/
http://robots-argentina.com.ar/MotorCC_L293D.htm
http://www.ea4nh.com
http://www.microchip.com
http://www.mikroe.com
http://www.dte.uvigo.es.com
http://www.ehowenespanol.com
http://automecanico.com
https://www.google.com.pe
https://www.autodaewoospark.com
https://www.seviani.com
https://www.empaquetadurasyempaques.com
http://www.implementacionsig.com
LIBROS
Manual de mejora de mtodos
Manual de electrnica bsica
Manual de informtica bsica
Pgina 60

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PROYECTO DE INNOVACIN

AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PROYECTO DE INNOVACION Y/O MEJORA EN EL PROCESO DE

: PAULO CESAR SULLCA CHUQUITAIPE

: EFRAIN MAMANI MAMANI

Dedico este trabajo

docenes, Que durante estos aos me han

sus enseanzas, conocimientos y su

amistad, que ms que profesores fueron mis

A dios, por haberme dado unos padres y

PAULO CESAR SULLCA CHUQUITAIPE

Dedico tambin a mis instructores, por

A dios fuente de todo bien, por permitirme el

anhelados de mi vida y oportunidad de

PERCY TICONA ARACCA

Un agradecimiento infinito y especial, a nuestro instructor Alexander Coila

2. DENOMINACION DEL PROYECTO DE INNOVACION

7. DESCRIPCION DEL PROYECTO INNOVACION .32

12. BIBLIOGRAFIA .57

Este trabajo de mejora que consta de un probador de vlvulas IAC se realiza,

2. DENOMINACION DEL PROYECTO DE INNOVACION

: PROBADOR DE VALVULAS IAC

mecanismos elctricos y electrnicos del motor. Ello nos permite afirmar

5.1 OBJETIVO GENERAL:

Diagrama elctrico de la vlvula IAC

producen varios inconvenientes en el

Todos los desarrollos tecnolgicos modernos como las computadoras de los

El concepto bsico de los circuitos integrados, como su nombre lo indica, es que

pero completo computador contenido en el corazn (chip) de un circuito

CIRCUITO INTEGRADO PROGRAMABLE (PIC)

CIRCUITO INTEGRADO L293D

Las salidas actan cuando su correspondiente seal de habilitacin esta en alto.

Smbolo condensador (no polarizado)

Smbolo condensador electroltico

El valor de un capacitor se determina por la superficie de las placas y por la

F) o picofaradios (1 F = 1 x 10-12 F).

Cuando se aplica una tensin continua entre las placas de un capacitor, no

Existe mucha variedad de capacitores a lo que a tipos se refiere. Existen los

La resistencia de un material depende directamente de dicho coeficiente,

potencial en voltios e I es la intensidad en amperios.

Un botn o pulsador es un dispositivo utilizado para realizar cierta funcin. Los

conducidos electrostticamente hacia una placa, curvada por un muelle doble,

Evidentemente, si el ctodo no se calienta, no podr ceder electrones. Por esa

En los cristales de cuarzo se produce un fenmeno llamado piezoelectricidad.

7. DESCRIPCION DE LA INNOVACION Y/O MEJORA EN EL PROCESO DE

7.1 PROBADOR DE VALVULAS IAC

Es un equipo didctico electrnico modulado.

7.3 MATERIALES E INSUMOS A ATILIZAR

CIRCUITO INTEGRADO L293D

CIRCUITO INTEGRADO ULN2803

PIC 16F 877

CRISTAL DE CUARZO 20MHZ

CONDENSADOR CERAMICO 27PF

PINZAS TIPO COCODRILO

ESTAO CANTIDAD NECESARIA

PLASTA PARA SOLDAR

CABLE CANTIDAD NECESARIA

7.4 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA LA ELABORACION

Mini taladro 220V/60HZ.

Brocas de 0.75 1.5mm

Pinzas y destornilladores de uso comn en trabajos de electrnica

7.5 PROCESO DE CONSTRUCCION DEL PROBADOR DE VALVULAS IAC

Seleccionar los componentes para ubicar y acomodar en la hoja de