REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR

PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN COL - SEDE CIUDAD OJEDA
ESCUELA: INGENIERIA EN MANTENIMIENTO MECANICO

ANALISIS CRTICO

Realizado por:
Jos, Martnez
C.I.12.865.112

Ciudad Ojeda, Mayo de 2016

LOS ENGRANAJES

La potencia puede transmitirse desde un rbol a otro por medio de

correas, ruedas de friccin engranajes o cadenas. Cuando la razn
entre las velocidades tiene que ser constante se aplica ruedas de
engrane. Es evidente que cualquier par de superficies que rueden
juntas con un movimiento de rodadura pura, de manera a dar la
relacin de velocidades deseada, puede servir de base para el diseo
de un par de ruedas dentadas. El movimiento transmitido por un par
de ruedas dentadas bien diseadas es idntico al de las curvas o
superficies bsicas rodando una sobre otra. Para que un par de curvas
puedan moverse una sobre otra con un movimiento de rodadura pura,
el punto de tangencia de las curvas tiene que hallarse siempre sobre
la recta que une los centros de rotacin de las curvas.
Los primeros datos que existen sobre la transmisin de rotaciones
con

velocidad

angular

uniforme

por

medio

de

engranajes,

corresponden al ao 1674, cuando el famoso astrnomo dans Olaf

Roemer propuso la forma o perfil del diente en epicicloide. Del
profesor Camus fue la idea de la intercambiabilidad de las ruedas
dentadas y Robert Willis, profesor de Cambridge, fue el que obtuvo la
primera aplicacin prctica de la epicicloide al emplearla en la
construccin de una serie de engranajes intercambiables. De la
misma manera, de los primeros matemticos fue la idea del empleo
de la evolvente de crculo en el perfil del diente, pero tambin se
deben a Willis las realizaciones prcticas. Es muy posible que fuera el
francs Phillipe de Lahire el primero en concebir el diente de perfil en
evolvente en 1695, muy poco tiempo despus de que Roemer
concibiera el epicicioidal. La primera aplicacin prctica del diente en
evolvente fue debida al suizo Leonard Euler (1707). A Willis se le debe
la creacin del odontgrafo de su nombre para el trazado simplificado
del perfil del diente de evolvente.

En 1856, Christian Schiele descubri el sistema de fresado de

engranajes rectos por medio de la fresa-madre, pero el procedimiento
no se lleva a la prctica hasta 1887, a base de la patente Grant. En
1897, Hermann Pfauter, alemn, inventa y patenta una mquina
universal de dentar engranajes rectos y helicoidales por fresa-madre
con mecanismo diferencial. Por ltimo, en 1905, M. Chambon, de
Lyon, fue el creador de la mquina para el dentado de engranajes
cnicos por procedimiento de fresa. Madre.
Existe una gran variedad de formas y tamaos de engranajes,
desde los ms pequeos usados en relojera e instrumentos
cientficos (se alcanza el mdulo 0,05) a los de grandes dimensiones,
empleados, por ejemplo, en las reducciones de velocidad de las
turbinas de vapor de los buques, en el accionamiento de los hornos y
molinos de las fbricas de cemento, etc. El campo de aplicacin de
los engranajes es prcticamente ilimitado.
Los encontramos en las centrales de produccin de energa
elctrica, hidroelctrica y en los elementos de transporte terrestre:
locomotoras,

automotores,

camiones,

automviles,

transporte

martimo en toques de todas clases, aviones, en la industria

siderrgica: laminadores, transportadores, etc., minas y astilleros,
fbricas de cemento, gras, montacargas, mquinas-herramientas,
maquinaria textil, de alimentacin, de vestir y calzar, industria
qumica y farmacutica, etc., hasta los ms simples movimientos de
accionamiento manual.
Toda esta gran variedad de aplicaciones del engranaje puede
decirse que tiene por nica finalidad la transmisin de la rotacin o
giro de un eje a otro distinto, reduciendo o aumentando la velocidad
del primero, constituyendo los llamados reductores o multiplicadores
de velocidad y los cambios de velocidades. Una variedad muy
interesante de todos estos mecanismos la constituyen los llamados
trenes epicicloidales y los diferenciales.

Ejercicio #1
Hallar la relacin de transmisin i de un sistema de engranajes simple
en donde el engranaje motriz A (pin) tiene z1=10 dientes y el
engranaje de salida (rueda) tiene z2=20 dientes. Recuerda que la
relacin de transmisin viene dada por la expresin:

Solucin:

Ejercicio #2
Tenemos un sistema de engranajes simple formado por dos ruedas
dentadas de dientes rectos. Conocemos n1 =15 rpm, z1= 60 y z2 =
20. Dibuja el sistema. a) Calcula el valor de n2 en rpm. b) Indica si el
sistema es reductor o multiplicador. Recuerda que: n1 z1 = n2 z2
Solucin:
a)

b) De entrada gira a 15 rpm y de salida gira a 45 por lo tanto el

sistema es multiplicador

Ejercicio #3
Sabemos que dos ruedas dentadas forman un engranaje simple y
conocemos que n1=9 rpm, z1=100. Cuntos dientes tiene que tener
z2,
Solucin:

si

queremos

que

n2=18?