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MOTORES
APELLIDOS Y NOMBRES:
Junior
INFORME DE LABORATORIO N 1
FACULTAD DE INGENIERIA ELCTRICA Y
ELECTRNICA
PRCTICA DE INTRODUCCION AL DISEO ELECTRICO
OBJETIVO:
Realizar los diferentes tipos de arranque de motores elctricos,
especialmente el arranque estrella-triangulo.
EQUIPOS Y MATERIALES:
1 motor trifsico JAULA DE ARDILLA.
1 Ampermetro de AC.
1 Multmetro.
1 Cronometro.
Conductores.
FUNDAMENTO TEORICO:
ARRANQUE DE MOTORES ASNCRONOS TRIFSICOS 1.- Introduccin Durante
el arranque de un motor, la corriente solicitada es considerable y puede
provocar una cada de tensin que afecte al funcionamiento de los
receptores del entorno, sobre todo si no se ha tenido en cuenta a la hora de
calcular la seccin de la lnea de alimentacin. A fin de poner remedio a
estos inconvenientes, los Reglamentos limitan el uso de motores de
arranque directo que superen cierta potencia. Los motores de jaula de
ardilla son los nicos que pueden acoplarse directamente a la red por medio
de in equipo simple. En los motores de jaula de ardilla, nicamente son
accesibles los terminales del devanado del esttor en la placa de bornas.
Dado que el fabricante determina las caractersticas del motor, los distintos
procesos de arranque consisten principalmente en hacer variar la tensin en
las bornas del esttor. En este tipo de motores, cuya frecuencia es
constante, la reduccin de la punta de corriente conlleva de manera
automtica una fuerte reduccin del par.
Un electromotor transforma la energa elctrica en energa mecnica, este es el concepto bsico de los
equipos que en este proyecto trataremos de desarrollar.
La primera gran divisin de motores obedece al tipo de corriente que los energiza.
Motores de corriente continua C.C.
Motores de corriente alterna C.A.
1.2.1-. MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA
Por las dificultades que presentan la distribucin y manejo de la C.C, es poco el uso de este tipo de
motores a pesar de que son muy tiles cuando es necesario variar la velocidad o cambiar el sentido de
giro. Por su poco uso no haremos en estudio profundo de su funcionamiento y comportamiento, solo
diremos que basa su funcionamiento en la reversibilidad de un generador de C.C. (Dinamo). El
movimiento de un conductor o espira dentro de un campo magntico engendra en l una corriente
inducida, cuyo sentido depende del que rija el movimiento de la espira. Esto se consigue haciendo girar
mecnicamente un campo magntico. Si por el contrario aportamos una corriente continua a un conductor
o espira inmerso en un campo magntico, nace en l un movimiento cuyo sentido depende tambin del
sentido del campo y del sentido de la corriente que atraviesa el conductor.
estas producen otro campo magntico opuesto segn la ley de Lenz y que por lo mismo tiende a seguirlo
en su rotacin de tal forma que el rotor empieza a girar con tendencia a igualar la velocidad del campo
magntico giratorio, sin que ello llegue a producirse. Si sucediera, dejara de producirse la variacin de
flujo indispensable para la induccin de corriente en la bobina del inducido.
A medida que se vaya hacindose mayor la diferencia entre la velocidad de giro del campo y la del rotor,
las corrientes inducidas en l y por lo tanto su propio campo, irn en aumento gracias a la composicin de
ambos campos se consigue una velocidad estacionaria. En los motores asincrnicos nunca se alcanza la
velocidad del sincronismo, los bobinados del rotor cortan siempre el flujo giratorio del campo inductor.
1.4.1-. MOTORES ASINCRNICOS, JAULA DE ARDILLA
Es sin duda el ms comn de todos los motores elctricos, por su sencillez y forma constructiva. Elimina
el devanado en el rotor o inducido. Las planchas magnticas forman el ncleo del rotor, una vez
ensambladas dejan unos espacios cilndricos que sustituyen a las ranuras de los rotores bobinados, por
estas ranuras pasan unas barras de cobre (o aluminio) que sobresalen ligeramente del ncleo, estas
barras o conductores estn unidos en ambos lados por unos anillos de cobre. Se denomina Jaula de
Ardilla por la similitud que tiene con una jaula.
En los motores de jaula de pequea potencia, las barras son reemplazadas por aluminio inyectado igual
que los anillos de cierre, a los que se les agregan unas aletas que actan a su vez en forma de ventilador.
Las ranuras o barras pueden tener diferentes formas y lo que se pretende con ello es mejorar el
rendimiento del motor, especialmente reducir las corrientes elevada que producen los motores de jaula en
el momento de arranque.
Cuando el inducido est parado y conectamos el estator tienen la misma frecuencia que la que podemos
medir en la lnea, por lo tanto, la autoinduccin en el rotor ser muy elevada, lo que motiva una reactancia
inductiva que es mayor donde mayor es el campo. De la manipulacin de las ranuras y en consecuencia
las barras dependern que las corrientes sean ms o menos elevadas, lo que en definitiva es el mayor
problema de los motores de jaula.
Si analizamos el siguiente cuadro, se podra pensar en un motor que abarca las dos alternativas. Este
motor existe, es el motor asincrnico sincronizado, su construccin es muy parecida a la del motor
asincrnico con el rotor bobinado con anillos rozantes, con la diferencia de que una de la tres fase est
dividida en dos partes conectadas en paralelo.
Cul es el inconveniente que presenta este motor por lo que slo es utilizado en grandes instalaciones?,
Que para pasar de asncrono a sncrono, necesita una serie de equipos tales como: Resistencia para el
arranque como motor asncrono, conmutador que desconecta esta resistencia y conecta la C.C. a los
anillos rozantes cuando trabaja como sncrono.
SINCRONICOS
ASINCRONICOS
1.5-. COMO ESCOGER UN MOTOR
Como hemos visto, no todos los motores pueden ser utilizados para toda clase de trabajo y cada actividad
requiere un tipo de motor. Para elegir un motor hay que tener en cuenta:
La carga de trabajo (Potencia).
La clase de servicio.
El ciclo de trabajo.
Los procesos de arranque, frenado e inversin.
La regulacin de velocidad.
Las condiciones de la red de alimentacin.
La temperatura ambiente.
1.6-. LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO
CUESTIONARIO :
1. Mencionar el tipo utilizado y sus caractersticas ms
importantes.
Motor de induccin trifsico JAULA DE ARDILLA
CORRIENTE
DE VACIO
CORRIENTE
NOMINAL
Corriente de arranque es la
Corriente de
La corriente
vaco es el valor
nominal es la
medido de la
intensidad que
intensidad que
absorbe de la
y frecuencia, en el lapso de
absorbe de la
red un motor
red un motor
funcionando a
funcionando a
sus condiciones
sus condiciones
nominales de
La corriente de arranque es un
nominales de
voltaje,
voltaje, con su
frecuencia y
normas. Generalmente la
eje libre de
potencia.
cargas.
CONCLUSIONES y OBSERVACIONES:
Para cargas pesadas conectadas al eje central del
motor es conveniente usar el arranque estrellatriangulo en lugar de el arranque directo.
Para cargas livianas o para probar el motor sin carga
sobre el eje es conveniente usar el arranque directo.
Para invertir el giro del motor de un sentido a otro solo
es necesario un cambio en la polaridad de la conexin
trifsica.
El arranque estrella triangulo se usa comnmente en
motores trifsicos .
BIBLIOGRAFIA:
http://electricidad-viatger.blogspot.pe/2008/05/losmotores-elctricos-en-corriente.html
http://www.cifp-mantenimiento.es/elearning/index.php?id=15&id_sec=2