Professional Documents
Culture Documents
y mantenimiento
D275AX-5
BULLDOZER
NUMEROS DE SERIE
D275AX-5 - 20001 y superior
ADVERTENCIA
El uso inadecuado de esta mquina puede causar
lesiones serias o la muerte. Los operadores y el personal
de mantenimiento deben leer esta antes de operarla o
efectuar su mantenimiento. Este manual debe conservarse en el bolsillo que se encuentra en la cabina, detrs
del asiento del operador para que sirva como referencia
y para ser examinado por todo personal que entre en
contacto con la mquina.
ESAM021501
PRLOGO
11
PRLOGO
PRLOGO
PRLOGO
0.
Este manual describe los procedimientos que le ayudarn a utilizar la mquina de una forma segura y eficaz. Al
realizar las funciones de operacin y mantenimiento se seguirn, en todo momento, las medidas de precaucin
de este manual. La mayor parte de los accidentes se deben al incumplimiento de las normas de seguridad
bsicas en la operacin y mantenimiento de las mquinas. Los accidentes pueden ser evitados si se conocen de
antemano las situaciones que podran resultar peligrosas durante la operacin y el mantenimiento.
ADVERTENCIA
Los conductores y el personal de mantenimiento deben hacer siempre lo siguiente antes de empezar a
utilizar o dar mantenimiento a la mquina.
Asegrese siempre de leer y comprender a fondo este manual antes de ejecutar la operacin y
mantenimiento.
Lea completamente los mensajes de seguridad que se ofrecen en este manual y las etiquetas de
seguridad pegadas a la mquina, y asegrese de que las comprende totalmente.
Mantenga este manual en la ubicacin de almacenamiento del Manual de Utilizacin y Mantenimiento
indicada ms abajo, y asegrese de que todo el personal lo consulte peridicamente.
En caso de que el manual se pierda o ensucie y no pueda leerse, solicite uno nuevo a Komatsu o a su
distribuidor Komatsu.
En caso de que venda la mquina, asegrese de proporcionar este manual a los nuevos propietarios
junto con la mquina.
Las mquinas que entrega Komatsu cumplen con todas las normas y especificaciones aplicables al pas
al cual se envan. Si su mquina se ha comprado en otro pas o a persona de otro pas, puede carecer de
ciertas medidas de seguridad o de especificaciones indispensables para la utilizacin de la mquina en
su pas. Si tiene alguna duda con respecto a si su mquina cumple con las normas y especificaciones
aplicables de su pas, consulte a Komatsu o a su distribuidor Komatsu antes de utilizarla.
Emplazamiento para Guardar el Manual de Utilizacin y
Mantenimiento
Bolsillo Interior dentro de la Puerta de la Cabina
1-2
PRLOGO
0.
Para que pueda utilizar esta mquina de forma segura, tanto las medidas de seguridad como las etiquetas
ofrecidas en este manual y pegadas a la mquina, ofrecen explicaciones de las situaciones que podran suponer
riesgos potenciales y de los mtodos para evitar tales situaciones.
Palabras de las seales
Las siguientes palabras de las seales se utilizan para informarle de que existe una situacin de riesgo potencial
que podra originar lesiones o daos personales.
En este manual y en las etiquetas de la mquina, se utilizan las siguientes palabras en seales para expresar el
nivel potencial de riesgo.
Indica una situacin de riesgo inminente que, de no evitarse, provocar la prdida de la
vida o lesiones graves. Esta palabra en seales se limitar a las situaciones ms graves.
Indica una situacin de riesgo inminente que, de no evitarse, provocar la prdida de la
ADVERTENCIA vida o lesiones graves.
Indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse, podra provocar lesiones
PRECAUCIN menores o moderadas. Tambin podra ser utilizado para alertar contra prcticas
inseguras.
PELIGRO
ADVERTENCIA
Cuando se levante del asiento del conductor, ponga siempre la palanca del bloqueo de seguridad en la
posicin LOCK (BLOQUEO).
Si toca accidentalmente las palancas cuando no se encuentran bloqueadas, existe el peligro de lesiones
o daos graves.
Otras palabras de seal
Adems de lo dicho anteriormente, se utilizan las palabras siguientes en seales para indicar las precauciones
que hay que tomar para proteger la mquina o para proporcionar informacin cuyo conocimiento es til.
NOTA
OBSERVACION
Esta palabra se utiliza para designar aquellas medidas de precaucin que deben ser
tomadas con el fin de evitar acciones que pudieran acortar la vida de su mquina.
Esta palabra proporciona informacin cuyo conocimiento es til.
1-3
PRLOGO
Etiquetas de seguridad
Las etiquetas de seguridad estn pegadas a la mquina para informar en el lugar al operador o al trabajador de
mantenimiento, cuando ste realiza alguna operacin o trabajo de mantenimiento en la mquina que pueda
implicar riesgos.
Esta mquina utiliza Etiquetas de seguridad con palabras y Etiquetas de seguridad con pictogramas para
indicar los procedimientos de seguridad.
Ejemplo de etiqueta de seguridad con palabras
Nm. de pieza
Etiquetas de seguridad con pictogramas
Los pictogramas de seguridad utilizan un dibujo para expresar
un nivel de situacin de riesgo equivalente a la palabra en
seal. Estos pictogramas de seguridad utilizan dibujos para
que el operador o trabajador de mantenimiento comprenda en
todo momento el nivel y la clase de situacin peligrosa. Los
pictogramas de seguridad muestran la clase de situacin de
riesgo, en la parte superior o en el lateral izquierdo, y el
mtodo para evitar dicha situacin de riesgo, en la parte
inferior o en el lateral derecho. Adems, la clase de situacin
de peligro se muestra dentro de un tringulo y el mtodo para
evitar dicha situacin se muestra dentro de un crculo
Nm. de pieza
Komatsu no puede predecir cada circunstancia susceptible de implicar un peligro potencial durante el
funcionamiento y mantenimiento de la mquina. Por lo tanto, las advertencias de seguridad contenidas en este
manual y en la propia mquina pueden no incluir todas las posibles precauciones de seguridad.
Si se utiliza algn procedimiento o accin no recomendado o permitido de forma especfica en este manual, ser
su responsabilidad iniciar los pasos necesarios para garantizar la seguridad.
En ningn caso debe usted utilizar la mquina para usos o acciones prohibidas especficamente en este manual.
Las explicaciones, valores e ilustraciones de este manual fueron preparados tomando como base la informacin
ms novedosa disponible en ese momento. Las continuas mejoras en el diseo de esta mquina pueden producir
cambios en ciertos detalles que pudieran no aparecer en este manual. Consulte a Komatsu o a su distribuidor
Komatsu para obtener la informacin actualizada sobre su mquina o para aclarar cualquier duda acerca de la
informacin contenida en este manual.
Los nmeros dentro de crculos de las ilustraciones equivalen a los nmeros entre ( ) del texto. (Por ejemplo: 1 > (1))
1-4
PRLOGO
RUIDO
0.
VIBRACIN
Cuando se utiliza con la finalidad para la que fue concebida,
los niveles de vibracin de la mquina para trabajos con tierra
transmitidos desde el asiento del conductor, son menores o
iguales a las vibraciones de la prueba para la clase de
maquinaria relativa, en conformidad con ISO 7096. El valor de
aceleracin real de los miembros superiores es de menos de
2,5 m/s. El valor de aceleracin real del cuerpo es de menos
de 1,25 m/s. Estos valores se fijaron utilizando una mquina
representativa y con la ayuda de los procedimientos de
medicin que se definen en las directivas ISO 2631/1 e ISO
5349.
1-5
PRLOGO
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN
0.
Esta mquina Komatsu est concebida principalmente para las siguientes operaciones:
Explanacin
Excavacin de terreno duro o helado o apertura de zanjas
Talado de rboles, extraccin de tocones
Empuje
Escarificado
Para obtener ms informacin, vase TRABAJOS POSIBLES CON BULLDOZER ( 3-104 ) y
FUNCIONAMIENTO DEL ESCARIFICADOR ( 3-111 ).
Izquierda
Derecha
Cabestrante
Parte posterior
En este manual, los trminos delantero, trasero, a la izquierda y a la derecha aluden a la direccin del
desplazamiento, segn se aprecia desde la cabina del operador ,cuando dicha cabina mira hacia el frente y el
cabestrante se encuentra en la parte posterior de la mquina.
1-6
PRLOGO
INFORMACIN NECESARIA
INFORMACIN NECESARIA
0.
Cuando solicite mantenimiento u ordene piezas de repuesto, le rogamos informe a sus distribuidor Komatsu de
los puntos siguientes
0.
Debajo de la parte delantera de la caja de la consola, en el lado derecho del asiento del conductor.
0.
Est situada en la parte posterior de la cubierta del colector de escape, al lado izquierdo del motor, visto desde el
ventilador.
(La placa de datos auxiliar EPA se encuentra sobre el soporte de montaje, entre el separador de agua y el filtro de
aceite del motor.)
1-7
INFORMACIN NECESARIA
PRLOGO
0.
0.
1-8
0.
PRLOGO
INFORMACIN NECESARIA
0.
KOMATSU LTD.
3-6 Akasaka
Minato-ku, 101 Tokio
Japn
Distribuidor
Direccin
Telfono
Personal de Mantenimiento de
su mquina:
1-9
PRLOGO
INFORMACIN NECESARIA
Modelo
Nmero de Serie
Ao de fabricacin
Peso
Potencia del motor
Fabricante
Fabricado por Komatsu, Tokio, Japn
Fabricante
1-10
CONTENIDO
CONTENIDO
PRLOGO
PRLOGO........................................................................................................................................................... 1-2
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD ................................................................................................................ 1-3
RUIDO ........................................................................................................................................................ 1-5
VIBRACIN ................................................................................................................................................ 1-5
INTRODUCCIN .................................................................................................................................................. 1-6
DIRECCIONES DE DESPLAZAMIENTO DE LA MQUINA HACIA DELANTE, ATRS, IZQUIERDA Y
DERECHA .................................................................................................................................................. 1-6
INFORMACIN NECESARIA .............................................................................................................................. 1-7
PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA Y POSICIN ................................................................. 1-7
PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA Y POSICIN ................................................................. 1-7
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA HOJA ................................................................ 1-8
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DEL ESCARIFICADOR................................................ 1-8
POSICIN DEL CONTADOR DE SERVICIO............................................................................................. 1-8
CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR..................................................... 1-9
PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA ..................................................................................... 1-10
SEGURIDAD
SEGURIDAD......................................................................................................................................................... 2-2
RTULOS DE SEGURIDAD ............................................................................................................................... 2-4
UBICACIONES DE LOS PICTOGRAMAS DE SEGURIDAD ..................................................................... 2-4
RTULOS DE SEGURIDAD ..................................................................................................................... 2-5
PRECAUCIONES GENERALES......................................................................................................................... 2-9
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN ................................................................................................................. 2-17
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ...................................................................................................... 2-17
FUNCIONAMIENTO ................................................................................................................................. 2-18
TRANSPORTE ......................................................................................................................................... 2-22
BATERA.................................................................................................................................................. 2-23
REMOLCADO.......................................................................................................................................... 2-25
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO .................................................................................................... 2-26
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIN GENERAL.................................................................................................................................. 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA............................................................................................ 3-2
1-11
CONTENIDO
CONTENIDO
1-13
CONTENIDO
MANTENIMIENTO
GUAS PARA EL MANTENIMIENTO................................................................................................................... 4-2
1-14
CONTENIDO
1-15
CONTENIDO
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES ........................................................................................................................................... 5-2
ACCESORIOS, OPCIONES
PRECAUCIONES GENERALES ......................................................................................................................... 6-2
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD .................................................................... 6-2
SELECCIN DE LA ZAPATA DE ORUGA ......................................................................................................... 6-3
SELECCIN DE LAS ZAPATAS DE ORUGAS ......................................................................................... 6-3
PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA DEL ESCARIFICADOR.................................................... 6-4
PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA DEL ESCARIFICADOR........................................... 6-4
TAPN CON CERRADURA, MANIPULACIN................................................................................................... 6-5
MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA ......................................................... 6-5
MTODO DE FUNCIONAMIENTO EFICAZ PARA EXPLANADORA DE HOJA DOZER DOBLE .................... 6-6
ESTADO DE LA HOJA ............................................................................................................................... 6-6
TRABAJOS DE EXPLANACIN ................................................................................................................ 6-7
EXPLANACIN SOBRE TERRENO PLANO O CUESTA ABAJO.................................................... 6-7
IMPULSIN DE TIERRA ................................................................................................................... 6-9
OPERACIONES DE NIVELACIN (APLANAMIENTO) ............................................................................. 6-9
OPERACIONES DE EXCAVACIN DE ZANJAS .................................................................................... 6-10
OPERACIONES DE IZADO DE ROCAS .................................................................................................. 6-10
OPERACIONES DE CORTE LATERAL ................................................................................................... 6-10
OPERACIONES DE EXPLANACIN HORIZONTAL desde talud lateral (TERRENO ACCIDENTADO) 6-11
CONTROL DEL DESLIZAMIENTO DE LA ZAPATA......................................................................................... 6-12
PANEL DE CONMUTADORES DE SELECCIN DEL MODO (CONTROL DEL DESLIZAMIENTO DE LA
ZAPATA) ................................................................................................................................................... 6-12
USO EFICAZ DEL SISTEMA DE SELECCIN DEL MODO.................................................................... 6-13
SELECCIN DEL MODO ................................................................................................................ 6-14
PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR EL MODO DE ACUERDO CON LA NATURALEZA O LAS
NECESIDADES DE LAS TAREAS .................................................................................................. 6-18
SI PARPADEA EL SISTEMA DE SELECCIN DEL MODO .................................................................... 6-20
NDICE
COLOFN
1-16
SEGURIDAD
22
ADVERTENCIA
Le rogamos se asegure de que comprende perfectamente
tanto las medidas de seguridad descritas en este manual
como las etiquetas de seguridad de la mquina. Al manejar
o realizar el mantenimiento de la mquina, siga siempre de
forma estricta las siguientes medidas de precaucin.
SEGURIDAD
SEGURIDAD
SEGURIDAD
0.
2-2
SEGURIDAD
SEGURIDAD
2-3
RTULOS DE SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
0.
2-4
0.
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
0.
ADVERTENCIA
09802-13000
2-5
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
2-6
ADVERTENCIA
pernos
tap n
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
PRECAUCI N
. UTILICE SIEMPRE EL CINTUR
N DE SEGURIDAD
CUANDO TRABAJE CON LA M`QUINA
. COMPRUEBE SIEMPRE EL ESTADO DEL
CINTUR N DE SEGURIDAD, LOS SOPORTES DE
CONEXI N Y LOS PERNOS DE APRIETE
. AJUSTE EL ASIENTO DE FORMA QUE PERMITA
APRETAR A FONDO EL PEDAL DEL FRENO, CON
LA ESPALDA DEL CONDUCTOR APOYADA
CONTRA EL RESPALDO DEL ASIENTO.
. TRAS AJUSTAR LA ALTURA Y LA POSICI N HACIA
ATR`S Y HACIA DELANTE DEL ASIENTO, APRIETE
LA CORREA DEL CINTUR N ANTES DE
SENTARSE.
2-7
RTULOS DE SEGURIDAD
( 11 ) P r e c a u c i o n e s p a r a l a a p r o x i m a c i n d u r a n t e e l
desplazamiento de la mquina
(09806-B1683)
Seal que indica el riesgo de atropello por parte del equipo
en movimiento.
Mantenga una distancia segura hasta el equipamiento
mientras ste se mueve.
2-8
SEGURIDAD
SEGURIDAD
PRECAUCIONES GENERALES
PRECAUCIONES GENERALES0.
NORMAS DE SEGURIDAD
0.
0.
Si detecta alguna anomala en la mquina durante la operacin y el mantenimiento (ruido, vibracin, olor,
indicadores incorrectos, humo, prdida de aceite, etc., o alguna manifestacin anormal en los dispositivos o en el
monitor de advertencia), informe a la persona al cargo e inicien las acciones necesarias. No opere la mquina a
menos que se hayan corregido las anomalas.
0.
No lleve puestos prendas y accesorios flojos. Existe el riesgo de que se enganchen en las palancas de control
o en otras piezas salientes.
Si tiene el pelo largo y ste sobresale de su casco, existe el
riesgo de que pueda engancharse en la mquina, as que
recjaselo y tenga cuidado de que esto no ocurra.
Lleve siempre casco y calzado de seguridad. Si la
naturaleza del trabajo lo requiere, lleve gafas de seguridad,
mscara, guantes, protectores de odos y cinturn de
seguridad al operar o realizar el mantenimiento de la
mquina.
Compruebe que todo el equipamiento de proteccin
funciona adecuadamente antes de utilizarlo.
0.
Siga siempre las medidas de precaucin siguientes para preparacin de las medidas a tomar en caso de lesiones
o incendio.
Asegrese de que se han suministrado extintores y lea los
rtulos para asegurarse de que sabe cmo utilizarlos en
caso de emergencia.
Realice trabajos de inspeccin y mantenimiento peridicos
para asegurarse de que el extintor est siempre operativo.
Coloque un botiqun de primeros auxilios en el punto de
almacenamiento. Realice comprobaciones peridicas y, si
fuese necesario, aada nuevos elementos.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
0.
Verifique que todos los protectores y dispositivos de seguridad estn en su sitio. Reprelos inmediatamente en
caso de que estn daados.
Asegrese de que entiende el mtodo de utilizacin de los dispositivos de seguridad y utilcelos
adecuadamente.
Nunca desmonte ningn dispositivo de seguridad. Mantngalos siempre en buenas condiciones de
funcionamiento.
2-9
SEGURIDAD
PRECAUCIONES GENERALES
0.
Si entra agua en el sistema elctrico, se podrn producir averas y un funcionamiento anmalo. No utilice agua
o vapor para limpiar el sistema elctrico (sensores, conectores).
Si la inspeccin y el mantenimiento se realizan cuando la
mquina se encuentra todava sucia con barro o aceite,
existe el riesgo de que usted resbale y caiga, o de que la
suciedad o el barro se le metan en los ojos. Mantenga
siempre limpia la mquina.
0.
Cuando entre en el compartimiento del operador, retire siempre todo el barro y el aceite de las suelas de sus
zapatos.
Si maneja el pedal con barro o aceite pegados a sus zapatos, podra resbalarle el pie, y esto podra provocar
un accidente grave.
No deje herramientas o piezas de recambio sueltas en el compartimiento del conductor.
No fije ventosas al cristal de la ventana. Las ventosas actan como una lente y podran causar un incendio.
No utilice telfonos celulares dentro del compartimiento del operador al conducir o manejar la mquina.
No introduzca en la cabina del operador objetos peligrosos, como elementos inflamables o explosivos.
Libre
Bloqueado
Libre
Bloqueado
2-10
0.
SEGURIDAD
PASAMANOS Y ESCALONES
PRECAUCIONES GENERALES
0.
Para evitar daos personales causados por deslizamiento o cada de la mquina, proceda siempre como sigue.
Utilice las piezas marcadas con una flecha A en los
diagramas al entrar o salir de la mquina
No utilice nunca las piezas marcadas con una flecha B al
entrar o salir de la mquina. Utilcelas nicamente cuando
se desplace a lo largo de la parte superior de la oruga,
durante las comprobaciones y la realizacin del
mantenimiento dentro de la cubierta lateral, o al llenar el
depsito de aceite.
Nunca salte al entrar o al salir de la mquina. En especial,
nunca entre ni salga con la mquina en movimiento. Esto
podra provocar lesiones graves.
0.
Nunca salte al entrar o al salir de la mquina. Nunca entre ni salga con la mquina en movimiento.
Si la mquina empieza a moverse cuando no hay un operador en su interior, no entre para intentar detenerla.
0.
No permita que nadie se monte sobre el equipamiento de trabajo ni sobre otros accesorios. Existe el riesgo de
caer y sufrir heridas graves.
2-11
PRECAUCIONES GENERALES
PREVENCIN DE QUEMADURAS
SEGURIDAD
0.
Aceite caliente
Para evitar las quemaduras causadas por el aceite caliente
que pueda salir despedido al comprobar o vaciar el
refrigerante, espere a que el aceite se enfre hasta una
temperatura a la que sea posible tocar la tapa o tapn con
la mano, antes de iniciar la operacin. Incluso cuando el
a ceite ya se ha ya e nfr ia do , afloje la ta pa o ta pn
lentamente para liberar la presin interna, antes de retirar
completamente dicha tapa o tapn.
PREVENCIN DE INCENDIOS
Incendio provocado por combustible o aceite
El combustible, el aceite, el anticongelante y el lquido
limpiador de ventanas son particularmente inflamables, y
podran ser peligrosos. Para evitar los incendios, observe
siempre lo siguiente:
No fume ni utilice llamas cerca del combustible o del
aceite.
Pare el motor antes de repostar.
No abandone la mquina mientras reposta combustible
o aceite.
Apriete correctamente todos los tapones de aceite y de
combustible.
No
derrame
combustible
sobre
superficies
sobrecalentadas o sobre piezas del sistema elctrico.
Utilice zonas bien ventiladas para repostar o almacenar
aceite o combustible.
Mantenga el aceite y el combustible en un lugar
determinado, y no permita el acceso a personas no
autorizadas.
Tras repostar combustible o aceite, limpie los restos que
pudiesen haberse derramado.
Al triturar o realizar trabajos de soldadura sobre el
chasis, traslade cualquier material inflamable a un lugar
seguro antes de comenzar.
Cuando limpie con aceite las piezas, utilice una clase de
aceite no inflamable. La gasolina y el gasoil pueden
incendiarse: no los utilice.
Deje los trapos manchados de grasa y otros materiales
inflamables en un recipiente seguro, en el lugar de
trabajo.
No suelde ni utilice un soplete cortador, para cortar
conductos o tubos que contengan lquidos inflamables.
2-12
0.
SEGURIDAD
PRECAUCIONES GENERALES
0.
0.
Utilice un lquido limpiador de alcohol etlico. Un lquido limpiador de alcohol metlico podra irritar los ojos, por lo
que no debe utilizarlo.
0.
2-13
PRECAUCIONES GENERALES
SEGURIDAD
0.
Al instalar piezas o accesorios opcionales, las restricciones legales o de seguridad podran ocasionar
problemas. Por ello, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu si necesita algn consejo.
Cualquier dao personal, accidente o avera de la mquina producidos por el uso de accesorios o piezas no
autorizados no es responsabilidad de Komatsu.
Cuando instale y utilice accesorios opcionales, lea el manual de instrucciones del mismo y la informacin
general relativa a accesorios de este manual.
0.
Si el cristal de la cabina del lado del equipo de trabajo est roto, existe el peligro de que dicho equipo de trabajo
pueda entrar en contacto directo con el cuerpo del operador. Detenga inmediatamente las operaciones y sustituya
el cristal.
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS
0.
Cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de Komatsu puede ser peligrosa. Antes de hacer una
modificacin, consulte al concesionario Komatsu.
Komatsu no se hace responsable de los daos materiales o personales, o averas del producto, que resulten
de cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de Komatsu.
0.
Antes de iniciar las operaciones, revise a fondo la zona para localizar cualquier condicin inusual que pudiera ser
peligrosa.
Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de materiales combustibles, como techos de paja, hojas secas o
hierba seca, existe el peligro de incendio. Por tanto, tenga cuidado al realizar los trabajos.
Compruebe el terreno y las condiciones del suelo en el emplazamiento de la obra, y decida el mtodo de
trabajo ms seguro. No realice trabajos en lugares en los que existen riesgos de corrimiento de tierras o cada
de rocas.
Si puede haber conducciones de agua, gas o de la red de
alta tensin debajo del lugar de trabajo, pngase en
contacto con las compaas correspondientes y localice las
conducciones. Lleve cuidado de no romper o daar ninguna
de estas conducciones.
Tome las medidas necesarias para evitar que personas no
autorizadas se introduzcan en la zona de trabajo.
En particular, si necesita trabajar en una va, disponga
medidas de proteccin de peatones y vehculos designando
a una persona para el control del trfico o instalando vallas
alrededor del lugar de trabajo.
Al desplazarse o trabajar en aguas poco profundas o sobre
suelo blando, compruebe la forma y estado del lecho de
roca, y la profundidad y velocidad del caudal de agua antes
de iniciar los trabajos.
0.
Evite desplazarse u operar la mquina demasiado cerca de bordes, acantilados y zanjas profundas. El suelo
podra estar reblandecido en dichas zonas. Si el suelo cede bajo el peso o la vibracin de la mquina, existe el
riesgo de que la mquina se desplome o vuelque. Recuerde que el terreno, despus de lluvias abundantes,
de trabajo con explosivos o de terremotos, est reblandecido en estas zonas.
Al trabajar en terraplenes o cerca de zanjas excavadas, existe el peligro de que el peso y la vibracin de la
mquina haga que el terreno ceda. antes de iniciar las operaciones, inicie los pasos necesarios para asegurar
que el terreno es seguro y para evitar que la mquina vuelque o se desplome.
2-14
SEGURIDAD
PRECAUCIONES GENERALES
0.
Hiper-voltaje
Bajo
Tensin
No desplace ni haga funcionar la mquina cerca de los cables elctricos. Existe peligro de descarga elctrica, lo
que podra provocar lesiones graves o daos a la propiedad. En los emplazamientos de obra en las que la
mquina pueda llegar cerca de cables elctricos, haga lo que sigue.
Antes de iniciar los trabajos cerca de los cables elctricos, informe a la compaa elctrica local de los trabajos
a realizar, y pdales que inicien las acciones necesarias.
Incluso acercndose a cables de alta tensin se puede
sufrir una descarga elctrica, lo que provocara
Tensin de los
Distancia de
quemaduras graves e incluso la prdida de la vida.
Cables
Seguridad
Mantenga siempre la distancia de seguridad (consulte la
tabla de la derecha) entre la mquina y los cables
100 V - 200 V
Ms de 2 m
elctricos. Compruebe con la compaa elctrica local el
6.600 V
Ms de 2 m
procedimiento de funcionamiento seguro antes de iniciar
las operaciones.
22.000 V
Ms de 3 m
Para prepararse para cualquier posible emergencia, lleve
puesto zapatos y guantes de goma. Coloque una lmina de
66.000 V
Ms de 4 m
goma encima del asiento, y evite tocar el chasis con
cualquier parte expuesta del cuerpo.
154.000 V
Ms de 5 m
Utilice un sealizador para avisar al conductor si la mquina
187.000 V
Ms de 6 m
se est acercando demasiado a los cables.
Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de cables de alta
275.000 V
Ms de 7 m
tensin, no permita que nadie se acerque a la mquina.
Si la mquina ha de estar demasiado cerca o ha de tocar
500.000 V
Ms de 11 m
los cables elctricos, para evitar una descarga elctrica, el
operador no debe abandonar el compartimiento del
operador hasta que se asegure que la corriente ha sido
cortada.
Adems, no permita que nadie se acerque a la mquina.
2-15
PRECAUCIONES GENERALES
SEGURIDAD
0.
Compruebe si hay personas u obstculos en la zona que rodea a la mquina y compruebe las condiciones del
emplazamiento de la obra, para asegurarse de que tanto las operaciones, como el desplazamiento, se pueden
llevar a cabo de forma segura. Realice las siguientes operaciones.
Coloque un sealizador en el caso de que existan zonas con poca visibilidad en la parte posterior de la
mquina.
Cuando trabaje en sitios oscuros, encienda las luces de trabajo y los faros delanteros instalados en la
mquina y, en caso necesario, instale una iluminacin suplementaria en la zona de trabajo.
Si la visibilidad es mala debido a niebla, nieve, lluvia o polvo, suspenda los trabajos.
0.
0.
Coloque seales para informar de la existencia de arcenes y terreno blando. Si la visibilidad no es buena,
coloque un sealizador si fuese necesario. Los operadores deben prestar atencin a las seales y seguir las
instrucciones del sealizador.
Las seales debe ofrecerlas un nico sealizador.
Asegrese de que todos los trabajadores comprenden el significado de las seales antes de iniciar los
trabajos.
2-16
0.
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN
0.
0.
PELIGRO
NO OPERAR
0.
Realice las comprobaciones siguientes antes de arrancar el motor, al principio de la jornada de trabajo.
Elimine por completo todos los materiales inflamables acumulados en torno al motor y a la batera, y retire toda
la suciedad de las ventanas, espejos, pasamanos y escalones.
Elimine toda la suciedad de la superficie de la lente de las lmparas delanteras y de las lmparas de trabajo, y
compruebe que se encienden correctamente.
Compruebe los niveles de refrigerante, combustible y aceite, si hay obstruccin en el filtro de aire y si hay
daos en el cableado elctrico.
Ajuste el asiento del operador hasta una posicin desde la que sea fcil realizar las operaciones, y compruebe
que no hay daos ni desgaste en el cinturn de seguridad o en las abrazaderas de montaje.
Compruebe que los indicadores funcionan correctamente, compruebe el ngulo de los faros y de las luces de
trabajo y verifique que todas las palancas de control se encuentran en punto muerto.
Al arrancar el motor, compruebe que tanto la palanca de estacionamiento como la palanca de bloqueo de
seguridad se encuentran en posicin LOCK (BLOQUEO).
Ajuste los espejos de tal forma que Ud. pueda obtener una buena vista de la parte posterior desde el asiento
del operario.
Para obtener ms informacin sobre el ajuste, consulte AJUSTE DEL ESPEJO ( 3-77 )
Compruebe que no hay obstculos ni personas sobre, debajo o en los alrededores de la mquina.
0.
0.
2-17
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN
SEGURIDAD
Si el electrolito de la batera se congela, no cargue la batera ni arranque el motor con una fuente de
alimentacin diferente. Existe el peligro de que se incendie la batera.
Antes de cargar o arrancar el motor con una fuente de alimentacin diferente, derrita el electrolito de la batera
y, antes de arrancar, compruebe si hay escarcha o fugas de electrolito de la batera.
FUNCIONAMIENTO
0.
0.
Al realizar las comprobaciones, desplace la mquina hasta una zona amplia en la que no haya obstculos y
manjela lentamente. No permita que nadie se acerque a la mquina.
Utilice siempre el cinturn de seguridad.
Compruebe el funcionamiento de los sistemas de
conduccin, direccin y frenado y del sistema de control del
equipo de trabajo.
Compruebe si hay anomalas en el sonido de la mquina,
vibraciones, calor, olor, o en los indicadores; compruebe
tambin si hay fugas de aceite o combustible.
Si encuentra alguna anomala, realice las reparaciones
inmediatamente.
2-18
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DURANTE EL DESPLAZAMIENTO
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN
0.
Jams gire el conmutador de arranque hasta al posicin OFF durante el desplazamiento. Es peligroso que el
motor se detenga durante el desplazamiento de la mquina. Cuando el motor est apagado, es imposible
accionar la direccin. Si el motor se detiene, aplique los frenos y detenga la mquina inmediatamente.
Durante el desplazamiento sobre un terreno plano, tire del equipo de trabajo y mantenga su altura entre 40 y
50 cm por encima del terreno.
Cuando se desplace sobre un terreno accidentado,
conduzca a poca velocidad y no maneje la direccin
repentinamente. Hay peligro de vuelco de la mquina. El
equipo de trabajo podra golpear la superficie del terreno y
hacer que la mquina perdiera el equilibrio, o podra daar
la mquina o las estructuras de la zona.
DESPLAZAMIENTO EN PENDIENTES
0.
Para evitar que la mquina vuelque o resbale sobre un lado, haga lo que sigue.
Cuando se desplace sobre pendientes, mantenga la hoja
unos 20 a 30 cm sobre el terreno. En caso de emergencia,
haga descender lentamente la hoja directamente sobre el
suelo para ayudar a detener la mquina. Aplique el freno y
utilice el freno motor si fuese necesario.
Desplcese en lnea recta cuando suba o baje una
pendiente. Conducir con un determinado ngulo o cruzando
la pendiente es muy peligroso.
No gire en las pendientes ni se desplace a travs de ellas.
Descienda a un plano firme para modificar la posicin de la
mquina. A continuacin, regrese de nuevo a la pendiente.
2-19
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN
OPERACIONES PROHIBIDAS
0.
Para hacer ms fcil la salida si existe algn problema, coloque las orugas en ngulo recto al arcn o al
acantilado, con el cabestrante en la parte posterior, cuando realice las operaciones.
Al manejar la mquina, procure no exceder sus valores de trabajo, como estabilidad, carga mxima de
utilizacin, etc. para evitar que la mquina vuelque a causa de una sobrecarga y posibles desastres
provocados por la rotura del equipo de trabajo.
0.
Cuando la mquina se est desplazando, no apoye el pie sobre el pedal de freno. Si conduce con el pie
descansando sobre el pedal, el freno estar aplicado de forma continua y los frenos podra sobrecalentarse y
averiarse.
No pise el pedal de freno repetidas veces si no es necesario. Si se descuida esto, el freno se sobrecalentar y
no funcionar cuando sea necesario.
Cuando de desplace cuesta abajo, utilice la fuerza de frenado del motor.
0.
Las superficies heladas o cubiertas de nieve son resbaladizas, por lo que debe tener mucho cuidado al
conducir o manejar la mquina y no debe accionar las palancas repentinamente. Incuso una pendiente suave
puede hacer que la mquina patine, as que sea especialmente cuidadoso cuando trabaje sobre pendientes.
En las superficies congeladas, el terreno se vuelve blando una vez que aumenta la temperatura, y esto podra
causar el vuelco de la mquina.
Si la mquina se mete en nieve profunda, existe el peligro de que vuelque o de que quede enterrada en la
nieve. Tenga cuidado de no abandonar el arcn ni de quedar atrapado en un montn de nieve.
Cuando se retira nieve, el arcn y los objetos situados junto a la carretera se encuentran enterrados y no estn
visibles. Existe el riesgo de que la mquina vuelque o golpee los objetos cubiertos, por lo que realice siempre
con cuidado los trabajos.
Cuando se desplace sobre vas cubiertas de nieve, no aplique los frenos de forma repentina. Reduzca la
velocidad y utilice el freno como motor a la vez que aplica el freno de pie de forma intermitente (apriete el freno
intermitentemente varias veces). Si fuera necesario, baje la hoja hasta el suelo para detener el motor.
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
0.
Clave el filo
Bloqueo
Clave el filo
2-20
SEGURIDAD
Cuando salga de la mquina, mueva la palanca del bloqueo
de seguridad y la palanca de estacionamiento hasta la
posicin LOCK (BLOQUEO), pare el motor y utilice la llave
para bloquear todo el equipo. Retire siempre la llave y
llvesela con usted.
Posicin
del
equipo
de
trabajo:
Vase
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA ( 3-102 ).
Bloqueos: Vase CIERRE ( 3-103 ).
Cierre siempre la puerta del compartimiento del conductor.
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN
Libre
Bloqueado
Libre
Bloqueado
2-21
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN
TRANSPORTE
SEGURIDAD
0.
La mquina puede ser dividida en piezas para su transporte. Le rogamos, por tanto, se ponga en contacto con su
distribuidor Komatsu para que se realice el trabajo.
TRANSPORTE
0.
2-22
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN
BATERA
PREVENCIN DE PELIGROS PRODUCIDOS POR LA BATERA
0.
0.
El electrolito de la batera contiene cido sulfrico, y las bateras originan gas hidrgeno inflamable, el cual podra
explosionar. Una manipulacin incorrecta puede causar lesiones graves o un incendio. Por esta razn, observe
siempre las siguientes medidas de precaucin:
No utilice ni cargue la batera cuando el nivel de electrolito se encuentra por debajo de la lnea LOWER LEVEL
(NIVEL MNIMO). De lo contrario, podra provocar una explosin. Realice siempre comprobaciones peridicas
del electrolito de la batera, y aada agua destilada hasta la lnea UPPER LEVEL (NIVEL MXIMO).
Para el mtodo de comprobacin del electrolito de la batera, vase COMPROBACIN DEL NIVEL DEL
ELECTROLITO DE LA BATERA ( 4-46 ).
Cuando trabaje con bateras, lleve siempre gafas de seguridad y guantes de goma.
Jams fume ni utilice llamas cerca de la batera.
Antes de trabajar con las bateras, gire el interruptor de arranque hasta la posicin OFF.
Puesto que existe el peligro de que se produzcan chispas, proceda como se indica a continuacin:
No permita que las herramientas u otros objetos metlicos entren en contacto con los bornes de la batera. No
permita que las herramientas u otros objetos metlicos se encuentren cerca de la batera.
Desconecte primero el borne negativo (-) (lado de tierra) cuando extraiga la batera; al instalar la batera,
conecte primero el borne positivo (+) y, por ltimo conecte la tierra. Apriete correctamente los bornes de la
batera.
Apriete correctamente los bornes de la batera.
Al cargar la batera, se genera gas hidrgeno inflamable, por lo que extraiga la batera del chasis, llvela a un
lugar bien ventilado y extraiga los tapones antes de cargarla.
Apriete correctamente las tapas de la batera.
Instale la batera de forma segura en el lugar determinado.
2-23
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN
2-24
SEGURIDAD
0.
SEGURIDAD
REMOLCADO
DURANTE EL REMOLQUE
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN
0.
0.
2-25
SEGURIDAD
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
PLACA DE ADVERTENCIA
0.
0.
PELIGRO
NO OPERAR
0.
No deje martillos u otras herramientas alrededor de la zona de trabajo. Limpie toda la grasa, aceite u otras
sustancias que pudieran provocar resbalones. Mantenga siempre limpio y ordenado el lugar de trabajo, con el
fin de que pueda realizar las operaciones de forma segura.
Si el lugar de trabajo no est limpio y ordenado, existe el riesgo de que tropiece, resbale o caiga y se lesione.
0.
Al reparar la mquina o al extraer e instalar el equipo de trabajo, designe un responsable y siga sus
instrucciones durante la operacin.
Al trabajar con otras personas, las confusiones entre los trabajadores pueden producir accidentes graves.
2-26
SEGURIDAD
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
0.
Libre
Bloqueado
Libre
Bloqueado
Bloqueo
0.
2-27
SEGURIDAD
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
Libre
Bloqueado
Libre
Bloqueado
HERRAMIENTAS ADECUADAS
0.
0.
En las mquinas equipadas con acumulador, poco tiempo despus de que el motor haya parado, el equipo de
trabajo desciende por su propio peso si la palanca de control de la hoja se coloc en LOWER (DESCENSO).
Una vez que el motor se haya detenido, coloque siempre la palanca de seguridad y la palanca de
estacionamiento en la posicin LOCK (BLOQUEO).
Para reducir la presin que se encuentra dentro del circuito del equipo de trabajo en mquinas con
acumulador, siga el procedimiento descrito en la seccin siguiente.
Mtodo para reducir la presin: Vase ACUMULADOR, MANEJO ( 3-64 ).
Los acumuladores estn cargados de gas nitrogenado a alta
presin. Al manipular el acumulador, un procedimiento
descuidado podra originar una explosin que podra provocar
lesiones serias o daos a la propiedad. Por esta razn,
observe siempre las siguientes medidas de precaucin:
No desmonte el acumulador.
No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
No lo agujere, suelde ni utilice un soplete cortador.
No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a
impactos.
Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le
rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu
para realizar este trabajo.
PERSONAL
0.
Slo personal autorizado puede dar mantenimiento y reparar la mquina. No permita personal no autorizado en
la zona. Si fuese necesario, contrate un vigilante.
2-28
SEGURIDAD
ACCESORIOS
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
0.
0.
RUIDO
0.
Si el ruido de la mquina es demasiado elevado, podra provocar problemas auditivos temporales o permanentes.
Cuando realice el mantenimiento del motor o si permanece expuesto a ruidos durante largos periodos de tiempo,
utilice orejeras o protectores para odos mientras trabaja.
0.
REPARACIN DE LA SOLDADURA
0.
Las operaciones de soldadura deben ser realizadas siempre por un soldador cualificado, y en un lugar equipado
con un equipamiento adecuado. Al realizar las tareas de soldadura, existen riesgos de incendio o descarga
elctrica. Por tanto, no permita que dichos trabajos sean realizados por personas no cualificadas.
0.
Cuando se hagan reparaciones del sistema elctrico o soldaduras, desconecte el polo negativo (-) de la batera
para evitar el paso de corriente.
2-29
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
SEGURIDAD
0.
El conjunto de muelle recuperador se utiliza para reducir el impacto sobre el engranaje. Contiene un muelle a alta
presin, de forma que, si se desmonta por error, dicho muelle podra salir proyectado y provocar lesiones graves
o incluso la prdida de la vida. Jams desmonte el muelle recuperador.
0.
El sistema hidrulico permanece siempre bajo presin interna. Al inspeccionar o sustituir conductos o mangueras,
compruebe siempre que se ha liberado la presin del circuito hidrulico. Si el circuito est todava sometido a
presin, provocar lesiones graves o daos a la propiedad. Proceda, por tanto, como sigue:
No realice labores de inspeccin o sustitucin cuando el sistema hidrulico se encuentra bajo presin.
Si existe alguna fuga en los conductos o mangueras, la zona circundante estar hmeda. Por ello, compruebe
si hay grietas en los conductos y tuberas y si hay hinchazones en las mangueras.
Al realizar la inspeccin, utilice gafas de seguridad y guantes de piel.
Existe el peligro de que las fugas de aceite a presin, a
travs de pequeos agujeros, puedan penetrar en la piel o
provocar ceguera si entran en contacto directo con los ojos.
Si es alcanzado por un chorro de aceite hirviendo y sufre
lesiones en la piel o los ojos, lave la zona con agua limpia y
acuda al mdico inmediatamente.
0.
Durante el funcionamiento del motor, se genera presin elevada en las conducciones de combustible del motor.
Cuando realice las tareas de inspeccin y mantenimiento del sistema de conductos de combustible, pare el motor
y espere durante 30 segundos como mnimo para permitir que la presin interna descienda, antes de iniciar las
operaciones.
2-30
SEGURIDAD
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
0.
0.
Cuando el motor est en marcha e, inmediatamente despus, se detiene, se genera alta tensin en el interior
del controlador y del inyector del motor. Existe peligro de descarga elctrica. No toque la parte interior del
controlador ni el inyector del motor.
Si fuese necesario tocar el interior del controlador o el inyector del motor, le rogamos se ponga en contacto con
su distribuidor Komatsu.
MATERIALES DE DESECHO
0.
0.
Si le entra en los ojos refrigerante del acondicionador de aire, podra sufrir ceguera; si entra en contacto con su
piel, podra sufrir congelacin. No toque nunca el refrigerante.
AIRE COMPRIMIDO
0.
Al realizar la limpieza con aire comprimido, existe el peligro de lesiones graves o daos a la propiedad,
causados por las partculas despedidas.
Cuando utilice aire comprimido para limpiar los elementos del radiador, utilice siempre gafas de seguridad,
mscara para el polvo, guantes y otro equipamiento de proteccin.
0.
Para permitir que la mquina sea utiliza de forma segura durante largos periodos, realice siempre de forma
peridica las operaciones de inspeccin y mantenimiento. Sin embargo, para aumentar an ms la seguridad,
sustituya peridicamente el cinturn de seguridad, las mangueras y otras piezas ntimamente relacionadas
con la seguridad.
Vase Sustitucin de piezas crticas: SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS PARA LA
SEGURIDAD ( 4-14 )
El material del que estn fabricados estos componentes, con el paso del tiempo, se modifica de forma natural,
y el uso repetido provoca deterioro, desgaste y fatiga. Como consecuencia, existe el riesgo de que estos
componentes puedan averiarse y provocar lesiones graves o daos a la propiedad. Es difcil evaluar la vida til
restante de dichos componentes a partir de una inspeccin externa o de la impresin que causan durante el
funcionamiento. Por lo tanto, sustityalos siempre en los intervalos especificados.
Sustituya o repare las piezas crticas para la seguridad, en caso de que se detecte cualquier defecto, incluso
aunque no se haya alcanzado el intervalo especificado.
2-31
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
2-32
SEGURIDAD
FUNCIONAMIENTO
23
ADVERTENCIA
Por favor, lea y asegrese de que comprende el volumen de
seguridad antes de leer esta seccin.
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL
0.
(1) Hoja
(6) Cabestrante
(3) Cabina
(8) Bastidor
(5) Escarificador
3-2
0.
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIN GENERAL
0.
(3) Encendedor
3-3
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIN GENERAL
PANEL DELANTERO
0.
3-4
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
PANEL DELANTERO
0.
F: Conmutador
G: Testigo
D: Grupo de medidores
A: Dispositivos bsicos de comprobacin (vase GRUPO DE INDICADORES DE CONTROL ( 3-7 ))
Antes del arranque del motor, se visualizan los puntos bsicos que deben ser comprobados.
Si existe alguna anomala, el testigo de advertencia correspondiente se encender intermitentemente para indicar
su localizacin.
NOTA
Para realizar las comprobaciones antes del arranque, no se contente nicamente con mirar estos
indicadores. Ejecute siempre los puntos de inspeccin de acuerdo con la seccin de Mantenimiento o la
SeccinFUNCIONAMIENTO ( 3-65 ).
3-5
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
PRECAUCIN
Si alguno de estos testigos de advertencia se enciende intermitentemente, compruebe y repare el
elemento correspondiente cuanto antes.
Para observar el funcionamiento de estos dispositivos es necesario que el motor est en marcha. Si se produce
alguna anomala, los elementos correspondientes se debern reparar inmediatamente despus de ser
sealizados por su indicador.
Si existe alguna anomala, la lmpara del indicador correspondiente se encender intermitentemente para indicar
su localizacin.
C: INDICADORES DE PRECAUCIN DE EMERGENCIA (Vase INDICADORES DE PRECAUCIN DE
EMERGENCIA ( 3-10 ))
PRECAUCIN
Si se enciende el testigo de advertencia de cualquiera de estos indicadores, pare el motor
inmediatamente o pngalo al ralent bajo y siga las instrucciones que se dan a continuacin.
Visualiza cualquiera de los indicadores de alguna anomala por la cual haya que actuar inmediatamente cuando el
motor se encuentra en funcionamiento.
Si hay alguna anomala, el monitor que muestra la ubicacin de la anomala parpadear o se encender, y sonar
el zumbador.
D: Seccin de pantalla de medidores (vase GRUPO DE MEDIDORES ( 3-13 ))
Est formada por el testigo de precalentamiento, el indicador de temperatura del aceite del tren transmisor de
potencia, el indicador de temperatura del agua del motor, el indicador de combustible, el indicador luminoso del
selector de volteo simple / doble, testigo de visualizacin de bloqueo en el transformador de par, la pantalla de
visualizacin A (indicacin de rgimen de velocidad y rgimen del motor) y la pantalla de visualizacin B
(informacin mltiple).
E: Panel de conmutadores de seleccin del modo (vase GRUPO DE CONMUTADORES DE SELECCIN DEL
MODO ( 3-17 ))
Est formado por el conmutador de modo de bloqueo, el conmutador de seleccin del modo econmico, el
conmutador de control del deslizamiento de la zapata, el conmutador de seleccin de modo lecho de roca y el
conmutador de seleccin del modo lento de desplazamiento inverso.
F: Conmutadores (para ms informacin, vase CONMUTADORES ( 3-32 ).)
Lo constituyen el conmutador de arranque, el conmutador de cancelacin del zumbador, el conmutador de las
luces delanteras, el conmutador de la luz de trabajo, el conmutador de las luces traseras, el conmutador de
reduccin automtica, el conmutador de giro pivotante, el conmutador de informacin y el conmutador del
calentador adicional (opcin).
G: Indicadores luminosos (para ms informacin, vase TESTIGOS ( 3-22 ).)
Son el indicador luminoso de advertencia y el indicador luminoso del intervalo de cambio del filtro y del aceite.
3-6
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
NOTA
Para realizar las comprobaciones antes del arranque, no se contente nicamente con mirar los
indicadores. Consulte siempre FUNCIONAMIENTO ( 3-65 ) para realizar las comprobaciones.
Estacione la mquina sobre un terreno plano y compruebe los indicadores luminosos.
Verifique que el indicador luminoso se enciende durante 2 segundos despus de girar el conmutador
de arranque hasta la posicin ON. Si un testigo no se enciende, le rogamos solicite a su distribuidor
Komatsu su revisin.
OBSERVACIONES
Cuando se activa el conmutador de arranque antes de arrancar el motor, el indicador luminoso de
precaucin parpadea durante 2 segundos, el indicador luminoso de advertencia se enciende durante 2
segundos y el zumbador de la alarma suena durante 2 segundos.
No puede comprobarse la existencia de daos en los testigos de advertencia hasta 5 segundos (al
menos) despus de que se haya detenido el motor.
Estos dispositivos muestran los elementos bsicos que se deben comprobar antes de arrancar el motor. Si existe
alguna anomala, el testigo de advertencia correspondiente se encender intermitentemente para indicar su
localizacin.
0.
3-7
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
PRECAUCIN
Si alguno de estos testigos de advertencia se enciende intermitentemente, compruebe y repare el
elemento correspondiente cuanto antes.
NOTA
Estacione la mquina sobre un terreno plano y compruebe los indicadores luminosos.
Verifique que estos indicadores luminosos se encienden durante 2 segundos despus de girar el
conmutador de arranque hasta la posicin ON. Si alguno de los indicadores no se enciende, solicite a
su distribuidor Komatsu su revisin.
Para observar el funcionamiento de estos dispositivos es necesario que el motor est en marcha. Si se produce
alguna anomala, se visualiza el elemento que precisa reparacin inmediata. Si existe alguna anomala, se
producirn destellos en el testigo de advertencia de anomala correspondiente.
3-8
0.
FUNCIONAMIENTO
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE MANTENIMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
3-9
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
PRECAUCIN
Si se enciende el testigo de advertencia de cualquiera de estos indicadores, pare el motor
inmediatamente o pngalo al ralent bajo y siga las instrucciones que se dan a continuacin.
NOTA
Estacione la mquina sobre un terreno plano y compruebe los indicadores luminosos.
Verifique que estos indicadores luminosos de precaucin se encienden durante 2 segundos despus
de girar el conmutador de arranque hasta la posicin ON. Si alguno de los testigos indicadores no se
enciende, solicite a su distribuidor Komatsu su revisin.
Para observar el funcionamiento de estos indicadores, es necesario que el motor est en marcha. Si se produce
alguna anomala, los elementos correspondientes se debern reparar inmediatamente despus de ser
sealizados por su indicador.
Si se detecta alguna anomala, el zumbador de la alarma suena intermitentemente y el indicador luminoso de
advertencia para la localizacin de anomalas parpadea.
3-10
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
Este testigo (1) seala presin baja del aceite del motor.
Si se enciende la luz del indicador, detenga el motor y realice
las comprobaciones inmediatamente.
OBSERVACIONES
El zumbador de la alarma suena cuando el conmutador de
arranque se gira a la posicin ON inmediatamente
despus del cambio de aceite del motor. No indica la
existencia de una anomala.
0.
0.
0.
3-11
EXPLICACIN DE COMPONENTES
FUNCIONAMIENTO
3-12
0.
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
GRUPO DE MEDIDORES
0.
NOTA
Mientras el motor se encuentra en reposo, active el conmutador de arranque para comprobar que estn
iluminados el indicador de temperatura del agua de refrigeracin del motor, el indicador de temperatura
del aceite del tren transmisor de potencia, el indicador de combustible y los testigos indicadores.
De no ser as, solicite a su distribuidor Komatsu su comprobacin.
0.
EXPLICACIN DE COMPONENTES
FUNCIONAMIENTO
0.
0.
3-14
0.
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
0.
0.
Rgimen de velocidad
Roja
3-15
EXPLICACIN DE COMPONENTES
FUNCIONAMIENTO
0.
Este indicador (9) muestra informacin relativa el estado de la mquina en las lneas superior e inferior de la
seccin de la pantalla. Puede conmutarse el contenido de la pantalla de visualizacin accionado el conmutador
selector de modo de funcionamiento.
(1) Modo de funcionamiento (pantalla de funcionamiento
normal)
Utilice este modo durante el funcionamiento de la mquina.
OBSERVACIONES
Cuando se gira el conmutador de arranque desde la
p o s i c i n O F F h a s ta l a p o s i c i n O N , e l m o d o d e
funcionamiento se ajusta a multi-informacin.
El modo de cambio seleccionado mediante el accionamiento
de CAMBIO DE MARCHA MEDIANTE LA SELECCIN DEL
MODO DE CAMBIO ( 3-93 ) a travs de la seleccin del modo
de cambio, se visualiza en el lado izquierdo del monitor.
El nmero total de horas de funcionamiento de la mquina se
visualiza en el lado inferior derecho del monitor. (Utilice la
pantalla de funcin de contador de servicio para ajustar el
intervalo de mantenimiento peridico.)
El contador de servicio avanza mientras funcione el motor,
aunque la mquina no se desplace.
Cuando el motor se encuentra en funcionamiento, el testigo
sealado con un reloj de arena, situado al lado de los
medidores, se ilumina para indicar que el medidor est
avanzando.
El cuenta-horas avanzar 1 unidad por cada hora de
funcionamiento, cualquiera que sea el rgimen del motor.
Si se produce una avera en la mquina, el cdigo de error
tambin se muestra en la lnea superior. Si se visualiza un
cdigo de error, ponga en marcha la solucin ofrecida en
OTROS PROBLEMAS ( 3-135 ).
(2) Modo de mantenimiento
El modo de mantenimiento se muestra al seguir girando el
conmutador de informacin en la direccin
durante 2,5
segundos.
Par a obt ene r m s in for ma ci n, v ase M TO DO DE
UTILIZACIN DE LA PANTALLA DE VISUALIZACIN B
(Informacin mltiple) ( 3-24 ).
3-16
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
Pulse cada uno de los conmutadores de modo para activarlo o desactivarlo y para seleccionar el modo.
Para obtener ms informacin sobre la configuracin del modo de utilizacin, vase USO EFICAZ DEL
SISTEMA DE SELECCIN DEL MODO ( 3-106 ).
Es imposible utilizar conjuntamente el modo de bloqueo con cualquiera de los modos restantes.
El modo econmico y el modo lento de desplazamiento inverso pueden seleccionarse de forma independiente
o conjunta.
Mediante la seleccin del modo ms adecuado para la clase de trabajo y la calidad de la roca, se pueden llevar a
cabo las operaciones de una forma ms eficaz.
Explanacin
Escarificado
Modo de
bloqueo
Modo econmico
{: Es posible utilizar
3-17
EXPLICACIN DE COMPONENTES
FUNCIONAMIENTO
0.
0.
3-18
0.
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
CONMUTADORES
0.
CONMUTADOR DE ARRANQUE
0.
3-19
EXPLICACIN DE COMPONENTES
FUNCIONAMIENTO
0.
0.
0.
3-20
0.
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DE INFORMACIN
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
0.
0.
3-21
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
TESTIGOS
0.
3-22
0.
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
3-23
EXPLICACIN DE COMPONENTES
FUNCIONAMIENTO
0.
3-24
FUNCIONAMIENTO
MTODO DE SELECCIN DE LOS MODOS
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
3-25
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
NOTA
Esta funcin constituye, exclusivamente, una gua de directrices. Si durante el mantenimiento diario
detecta suciedad en el aceite o en los filtros, sustityalos de inmediato.
Si se sustituyen los controladores o el panel de control, el temporizador de esta funcin no operar
correctamente. Le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu para la sustitucin.
El modo de mantenimiento muestra el intervalo de sustitucin
de los filtros de aceite y del aceite en el monitor.
El contenido de la pantalla es el siguiente.
(1) Se visualiza el elemento.
(2) Se visualiza el tiempo restante para la sustitucin.
(3) Se visualiza el nmero de veces que se ha realizado la
sustitucin hasta este momento.
Los elementos en pantalla pueden visualizarse en orden
accionando el conmutador de informacin hacia la izquierda o
hacia la derecha (<, >).
Pantalla de
visualizacin
Elemento
1.
ENG.OIL
500h
500h
2.
ENG.FLT
500h
500h
3.
BYPS.FLT
Filtro de derivacin
0h
0h
4.
FUEL.FLT
250h
500h
5.
CORR.FLT
Resistor anti-corrosin
1000h
1000h
6.
P/L.OIL
250h
1000h
7.
P/L.FLT
250h
500h
8.
HYD.OIL
Aceite hidrulico
250h
2000h
9.
HYD.FLT
Filtro hidrulico
250h
2000h
10.
CHG.FLT
1000h
1000h
11.
DAMP.OIL
2000h
2000h
12.
F/D.OIL
250h
2000h
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
OBSERVACIONES
Para regresar al modo de seleccin de funcin, accione el
conmutador de cancelacin del zumbador hasta .
0.
PRECAUCIN
Para desplazar el equipo de trabajo o para ajustar la transmisin en la posicin de desplazamiento
durante la realizacin de las mediciones, compruebe cuidadosamente que la situacin es segura.
El modo auxiliar de Mantenimiento Preventivo (PM) visualiza el rgimen del motor, la presin del aceite hidrulico
y otros elementos de la pantalla de visualizacin B.
La pantalla de visualizacin B muestra el elemento en la lnea
superior (1) y el valor medido en la lnea inferior (2).
Los elementos de visualizacin consisten en los seis elementos descritos en la tabla siguiente.
Los elementos pueden seleccionarse accionando el conmutador de informacin (<, >).
Pantalla de
visualizacin
Elemento
Valor medido
Velocidad (r.p.m)
02-BOOST PRSSURE
Presin de sobrealimentacin
Presin (kPa)
03-HYD.PUMP PRES
Presin (MPa)
Tensin de la batera
Tensin (mV)
05-HSS PUMP-A
Presin (MPa)
06-HSS PUMP-B
Presin (MPa)
01-ENG.SPEED
04-BATTERY VOLT
OBSERVACIONES
Algunos elementos, como el rgimen del motor, fluctan y son difciles de ver durante la medicin. En
tales casos, accione el conmutador de cancelacin del zumbador hasta . De esta forma se puede
mantener la visualizacin del valor.
Para cancelar este modo, accione de nuevo el conmutador de cancelacin del zumbador hasta .
Para regresar al modo de seleccin de funcin, accione el conmutador de cancelacin del zumbador
hasta .
3-27
EXPLICACIN DE COMPONENTES
FUNCIONAMIENTO
0.
NOTA
Los elementos de error observados por esta funcin estn conectados con el control electrnico. Por lo
tanto, aunque no se visualice un cdigo de error, probablemente exista algn problema en la mquina. Si
el operario percibe alguna anomala en la mquina, debe detenerla de inmediato e inspeccionarla.
Cuando se detecta alguna desconexin o cortocircuito en algn sensor, se visualizan la localizacin y el cdigo de
error en la pantalla de visualizacin B por medio de un cdigo de 6 dgitos
Si la funcin de observacin de averas no ha captado el
estado de la mquina, se muestra la pantalla que aparece en
la ilustracin de la derecha.
OBSERVACIONES
Para regresar al modo de seleccin de funcin, accione el conmutador de cancelacin del zumbador
hasta .
3-28
FUNCIONAMIENTO
MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO DE AJUSTE DEL USUARIO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
Con el modo de ajuste del usuario, puede modificarse el brillo de fondo de la pantalla y el contraste de la pantalla
de cristal lquido, o se puede ajustar el ventilador de refrigeracin en su velocidad mxima para limpiar el radiador
cuando est obstruido.
stos se muestran en la pantalla de visualizacin B.
1. Ajuste del brillo de fondo de la pantalla de cristal lquido
En la ilustracin de la derecha se muestra el modo de
ajuste del brillo de fondo de la pantalla de cristal lquido. En
esta pantalla, accione el conmutador de cancelacin del
zumbador a
para conmutar a la pantalla de ajuste del
brillo.
3-29
EXPLICACIN DE COMPONENTES
3-30
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
3-31
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
CONMUTADORES
0.
CONMUTADOR DE LA BOCINA
0.
3-32
0.
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DEL LIMPIAPARABRISAS
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
nicamente el lavaparabrisas
Mantngalo presionado en la posicin OFF para pulverizar
agua.
nicamente el limpiaparabrisas
Si se activa, se iniciar el limpiaparabrisas.
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas
Si se mantiene presionado en la posicin ON mientras el
limpiaparabrisas est funcionando, se pulverizar agua.
3-33
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
OBSERVACIONES
Para instalar la cabina, compruebe el color del depsito y
de las mangueras del lavaparabrisas, y asegrese de que
se conectan correctamente.
1
2
Parte delantera de
la mquina
3
4
ENCENDEDOR
Este encendedor (4) se utiliza para encender cigarrillos.
Despus de apretar el encendedor de cigarrillos hacia adentro,
ste volver a su posicin original transcurridos unos pocos
segundos; tire de l para encender su cigarrillo.
Capacidad del encendedor: 120W
NOTA
Este encendedor es de 24V. No utilice esto como fuente de
alimentacin para equipamiento de 12V.
3-34
1
2
3
4
5
Vista Y
6
0.
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
0.
3-35
EXPLICACIN DE COMPONENTES
3-36
FUNCIONAMIENTO
0.
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
Direccin
(L) Giro a la izquierda
(R) Giro a la derecha
Con la palanca accionada hacia el frente o hacia la parte posterior, accione la palanca parcialmente hacia la
izquierda o hacia la derecha para girar la mquina. La mquina girar de forma gradual en la misma direccin en
la que se accione la palanca.
Si se acciona la palanca totalmente hacia la izquierda o hacia la derecha, la mquina girar con un radio menor.
OBSERVACIONES
Si se suelta la palanca durante el gobierno de la mquina, dicha palanca regresar a la posicin (a) o a
la posicin (b) y la mquina volver a desplazarse en lnea recta.
Cambio de marcha
Si la palanca de gobierno, de direccin y de cambio de marcha
se encuentra en la posicin FORWARD o REVERSE y se
pulsa el conmutador (c) o el conmutador (d), se modificar la
velocidad de la transmisin.
Conmutador de aumento de marcha (UP) (c): Cada vez que se
pulse el conmutador, la transmisin se incrementar en una
velocidad.
Conmutador de reduccin de marcha (DOWN) (d): Cada vez
que se pulse el conmutador, la transmisin disminuir en
una velocidad.
Para obtener ms informacin acerca de la velocidad mxima
de cada rgimen, vase ESPECIFICACIONES ( 5-2 ).
OBSERVACIONES
El rgimen de velocidad que est siendo utilizado se visualiza en el panel de control segn el
funcionamiento del cambio de marchas.
<Ejemplo>
Punto muerto: se visualiza N (punto muerto) en el panel de visualizacin.
FORWARD (avance) 2: se visualiza F2 en el panel de visualizacin.
REVERSE (retroceso) 3: se visualiza R3 en el panel de visualizacin.
Cuando la palanca de estacionamiento se encuentra bloqueada, se visualiza P.
Para obtener ms informacin acerca del mtodo de cambio de marchas de acuerdo con el modo de
cambio, vase CAMBIO DE MARCHA ( 3-91 ). Seleccin del modo de cambio significa que el rgimen
de velocidad seleccionado se visualiza en la posicin de punto muerto N antes del arranque.
3-37
EXPLICACIN DE COMPONENTES
FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
Al realizar un giro de contrarrotacin, si la carga no est
equilibrada tanto en el lado izquierdo como en el derecho,
la mquina podra realizar un giro pivotante. Por lo tanto,
compruebe las condiciones del suelo y procure no
golpear ningn obstculo durante la operacin.
Con la palanca en la posicin de punto muerto N, accione
parcialmente dicha palanca en la direccin del giro. Las
orugas izquierda y derecha girarn en direcciones contrarias y
la mquina realizar un giro de contrarrotacin lento. Si se
acciona todava ms la palanca, se incrementar la velocidad
del giro de contrarrotacin.
(R): Giro de contrarrotacin a la derecha
(L): Giro de contrarrotacin a la izquierda
PEDAL DE FRENO
0.
ADVERTENCIA
No ponga el pie en el pedal a menos que sea necesario.
Pise el pedal (3) para aplicar los frenos derecho e izquierdo.
PEDAL DE DECELERACIN
ADVERTENCIA
No ponga el pie en el pedal a menos que sea
necesario.
Al alcanzar la parte superior de una pendiente o al
volcar la carga por un precipicio, dicha carga se
reduce de forma sbita y existe el peligro de que la
velocidad del desplazamiento aumente
repentinamente. Para evitarlo, pise el pedal de
d ece le ra ci n para re du cir l a v elo ci da d de
desplazamiento.
Este pedal (4) se utiliza para reducir el rgimen del motor o
para detener la mquina.
Utilice este pedal para reducir la velocidad al cambiar entre
marcha adelante y marcha atrs o al detener la mquina.
OBSERVACIONES
Al accionar el pedal de deceleracin, podra producirse un
ruido particular, pero no existe problema alguno en lo que
respecta a la calidad o a la durabilidad.
3-38
0.
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
PALANCA DE ESTACIONAMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Al estacionar la mquina, site siempre la palanca de
estacionamiento en la posicin LOCK [BLOQUEO]
E s ta pa l a n c a ( 5 ) s e e m p l e a pa r a a p l i c a r e l f r e n o d e
estacionamiento.
Suelto
OBSERVACIONES
Para accionar la palanca de estacionamiento hasta la
posicin LOCK, devuelva antes la palanca de gobierno,
direccin y cambio de marchas a la posicin de punto
muerto N.
En el momento de arrancar el motor, si la palanca de
estacionamiento no se encuentra en la posicin LOCK,
se activa el limitador y se hace imposible dicha
operacin de arranque.
Bloqueado
0.
ADVERTENCIA
Antes de levantarse del asiento del conductor, ponga
siempre la palanca del bloqueo de seguridad en la
posicin LOCK (BLOQUEO).
Si las palancas de control de la hoja y del
escarificador no estn bloqueadas y se tocan por
accidente, se podran producir lesiones o daos
graves.
Si la palanca de seguridad no se sita correctamente
en la posicin LOCK, podra no aplicarse el bloqueo.
Compruebe que la palanca se encuentra en la
posicin mostrada en el diagrama.
Para estacionar la mquina o realizar las operaciones
de mantenimiento, haga descender siempre hasta el
suelo la hoja y el escarificador y, a continuacin,
coloque la palanca de seguridad en la posicin LOCK.
Suelto
Bloqueado
Esta palanca de seguridad (6) es un dispositivo de bloqueo de las palancas de control de la hoja y del
escarificador.
Al colocarla en la posicin LOCK, se bloquean las operaciones TILT (VOLTEAR), RAISE (SUBIR), LOWER
(BAJAR), y FLOAT (LIBRE).
OBSERVACIONES
Al arrancar el motor, con el fin de garantizar la seguridad, site siempre la palanca de seguridad en la
posicin LOCK.
3-39
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
Elevacin
Descenso
Volteo a la derecha
Volteo a la izquierda
3-40
FUNCIONAMIENTO
EXPLANADORA DE HOJA DOZER CON VOLTEO DOBLE
Accione el conmutador de inclinacin hasta la posicin (D).
EXPLICACIN DE COMPONENTES
Conmutador de inclinacin
Cabeceo
Conmutador de volteo
OBSERVACIONES
Una vez liberada de la posicin FLOAT, esta palanca no
regresar a la posicin HOLD. Por lo tanto, debe ser
desplazada a mano.
Cabeceo
Elevacin
Descenso
OPERACIN DE VOLTEO DOBLE
(B) VOLTEO A LA DERECHA
(B) VOLTEO A LA IZQUIERDA
OBSERVACIONES
Con la operacin de volteo doble, puede obtenerse un
mayor grado de volteo que con la operacin de volteo
simple.
Con la operacin de volteo doble, puede accionarse la
hoja tanto a RAISE como a HOLD o LOWER.
Volteo a la derecha
Volteo a la izquierda
3-41
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
Conmutador de inclinacin
Cabeceo
Conmutador de volteo
Cabeceo
Cabeceo Posterior
Cabeceo
Frontal
OBSERVACIONES
Con la operacin de cabeceo, puede accionarse la hoja tanto a RAISE como a HOLD o LOWER.
Para obtener ms informacin acerca del uso eficaz de la hoja dozer con volteo doble, vase MTODO
DE FUNCIONAMIENTO EFICAZ PARA EXPLANADORA DE HOJA DOZER DOBLE ( 6-6 ).
Para accionar el cabeceo, mantenga pulsado el conmutador de cabeceo y accione la palanca de
control de la hoja hacia la izquierda o hacia la derecha para comenzar el funcionamiento.
El de cabeceo es el circuito prioritario. Por lo tanto, si se pulsa el botn de cabeceo durante una
operacin de volteo simple, se activar el cabeceo.
3-42
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
Elevacin
Descenso
El ngulo de excavacin
aumenta
El ngulo de excavacin
disminuye
0.
Parte
delantera
3-43
EXPLICACIN DE COMPONENTES
FUNCIONAMIENTO
0.
INDICADOR DE POLVO
0.
FUENTE DE ALIMENTACIN
La toma del encendedor (1) puede ser utilizada como una
fuente de alimentacin para equipamiento de 24 V y la toma
para accesorios (2) puede ser utilizada para equipamiento de
12 V.
NOTA
La alimentacin del encendedor es de 24 V. No utilice esto
como fuente de alimentacin para un equipamiento de
12V.
La capacidad de la fuente de alimentacin del encendedor
es de 120 W (24V x 5A).
3-44
0.
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
CAJA DE FUSIBLES
0.
NOTA
Antes de cambiar un fusible, asegrese de apagar el conmutador de arranque.
Los fusibles evitan que se incendien el equipo elctrico y los cables.
Si el fusible se ve afectado por la corrosin, aparece un polvillo blanco, o el fusible se afloja en su caja, cambie el
fusible.
Cmbielo siempre por otro de la misma capacidad.
Chasis
Abra la cubierta de inspeccin de los fusibles, situada en la
parte inferior izquierda del frontal del compartimiento del
operario. La caja de fusibles I se encuentra instalada en el
interior.
3-45
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
DISYUNTOR
0.
N .
Capacidad
Circuito
(1)
20A
Controlador de la direccin
(2)
20A
Panel de supervisin
(3)
20A
Controlador de la transmisin
(4)
20A
(5)
20A
Luz delantera
(6)
20A
Conmutador de arranque
OBSERVACIONES
El disyuntor es un dispositivo instalado en los circuitos elctricos por los que fluye una corriente grande.
Se instala para la proteccin del circuito elctrico. Protege los componentes elctricos y el cableado de
los daos provocados por una corriente anmala, de la misma forma que lo hace un fusible normal. Tras
la reparacin y restauracin del punto con anomala, no es necesario sustituir el disyuntor. Puede ser
utilizado de nuevo.
3-46
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
CAJA DE FUSIBLES I
0.
N .
Capacid
ad de los
fusibles
20A
20A
10A
10A
20A
Circuito
N .
Capacid
ad de los
fusibles
20A
Alimentacin auxiliar 1
20A
20A
20A
Luz de trabajo
20A
Luces traseras
Circuito
N .
Capacid
ad de los
fusibles
20A
Alarma de seguridad
20A
Alimentacin auxiliar 2
20A
Controlador VHMS
20A
20A
Circuito
3-47
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
CAJA DE FUSIBLES II
0.
N
m.
Capacid
ad de
los
fusibles
(1)
10A
Memoria de la radio
(2)
20A
(3)
10A
Limpiaparabrisas trasero
(4)
10A
(5)
10A
Limpiaparabrisas delantero
(6)
10A
Circuito
ESLABN FUSIBLE
0.
Capacidad de (2): 32 A
Capacidad de (3): 96 A
OBSERVACIONES
Un eslabn fusible es una conexin de fusibles de alta capacidad instalada en la parte de alta corriente
para evitar que se quemen los componentes elctricos y los cables. Funciona igual que un fusible normal.
3-48
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
0.
Bloqueado
Aflojar
Libre
Bloqueado
Apretar
3-49
EXPLICACIN DE COMPONENTES
BOLSILLO DE LA PUERTA
FUNCIONAMIENTO
0.
CENICERO
0.
CAJA DE HERRAMIENTAS
E s t s i t u a d a e n e l i n t e r i o r d e l a pa r t e d e l a n t e r a d e l
parachoques derecho.
Se utiliza para guardar herramientas.
3-50
0.
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
3-51
EXPLICACIN DE COMPONENTES
FUNCIONAMIENTO
0.
0.
0.
Haga girar este botn (3) hacia la izquierda para suavizar los
tonos graves; grelo hacia la derecha para enfatizarlos.
Direccin (a): tonos graves suavizados
Direccin (b): tonos graves enfatizados
3-52
0.
FUNCIONAMIENTO
BOTN DE POTENCIACIN DE GRAVES
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
0.
Correccin de la hora
Presione el botn para pasar a la Visualizacin de la Hora.
(A) Correccin de las horas:
Mantenga pulsado el botn DISP y presione el botn
inferior de sintonizacin (H) para corregir la hora.
(B) Correccin de los minutos:
Mantenga pulsado el botn DISP y presione el botn
superior de sintonizacin (M) para corregir los minutos.
0.
3-53
EXPLICACIN DE COMPONENTES
FUNCIONAMIENTO
0.
0.
BOTONES DE PRE-SINTONA
0.
3-54
0.
FUNCIONAMIENTO
BOTONES DE SINTONIZACIN MANUAL
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
0.
SELECTOR DE BANDA
0.
3-55
EXPLICACIN DE COMPONENTES
FUNCIONAMIENTO
MTODO DE FUNCIONAMIENTO
0.
0.
3-56
0.
FUNCIONAMIENTO
CMO ESCUCHAR LA RADIO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
OBSERVACIONES
Para pasar a escuchar la radio mientras se est reproduciendo una casete, pulse el botn de expulsin
de la casete para detener la cinta.
Si se introduce una casete mientras est sonando la radio, se empezar a reproducir la cinta.
0.
3-57
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
PRECAUCIONES DE USO
0.
ADVERTENCIA
Si se introdujese una tensin mayor que la especificada, podra provocar un incendio, electrocucin
u otro problema. No introduzca nunca ninguna otra tensin diferente a la tensin especificada.
Los espacios situados en el interior de la radio estn sometidos a elevadas tensiones. No retire la
cubierta.
No realice modificacin alguna. Podra producirse un incendio, una descarga elctrica u otra avera.
Si no se oyese ningn sonido, no se ofreciese visualizacin alguna, o se produjese cualquier otra
anomala, desconecte el conmutador de alimentacin y solicite a su distribuidor Komatsu que realice
las reparaciones lo antes posible.
Repliegue la antena cuando se desplace por sitios con un bajo despejamiento vertical.
Para garantizar la seguridad durante los trabajos, mantenga el volumen en un nivel tal que haga posible la
audicin de otras mquinas.
Si entrase agua en el interior de la carcasa del altavoz o del auto-radio (sintonizacin automtica), podra
causar un problema serio. Por tanto, no permita la entrada de agua en dichos elementos.
No limpie los indicadores o botones con benceno, diluyente o cualquier otra clase de disolvente. Utilice un
pao limpio y seco. Si el equipamiento est muy sucio, utilice un pao empapado en alcohol.
NOTA
Manejo de la cinta de casete
Limpie la cabeza reproductora de la cinta una vez al mes aproximadamente, con una cinta limpiadora
del tipo comercializado habitualmente.
No deje la cinta en ningn lugar en el que se encuentre expuesta a la luz directa del sol, en el que exista
una cantidad excesiva de polvo o en el que est sometida a un campo magntico.
No utilice cintas de 120 minutos. La cinta es muy fina y puede quedar atrapada fcilmente en el
interior de la mquina.
Si la cinta est holgada, puede quedar atrapada fcilmente en el interior de la mquina. Utilice un lpiz
para bobinar la cinta y extraer cualquier tipo de holgura.
No utilice una cinta de casete cuya etiqueta haya empezado a despegarse. Puede provocar una
rotacin defectuosa o hacer imposible la extraccin de la cinta de la mquina.
3-58
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
0.
0.
0.
3-59
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
INDICADOR DE TEMPERATURA
Cuanto ms est el indicador en la zona azul, menor es la
temperatura; cuanto ms est el indicador en la zona roja,
mayor es la temperatura.
La zona del indicador se divide en 7 niveles, pero dentro de
cada zona, la temperatura cambia sin pausas.
0.
Azul
3-60
Rojo
0.
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
0.
0.
0.
0.
Este conmutador (5) se utiliza para encender o apagar el sistema aire acondicionado.
OBSERVACIONES
El conmutador (5) no est disponible en las mquinas equipadas solamente con un calentador. (Opcin)
3-61
EXPLICACIN DE COMPONENTES
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DE APAGADO
0.
OBSERVACIONES
Cuando entra aire limpio en la cabina, la presin del aire
del interior aumenta, lo que evita la entrada de polvo.
Cuando no sea necesaria ni la calefaccin ni la
refrigeracin, haga entrar aire limpio para evitar la entrada
de polvo con el flujo de aire que prefiera.
0.
0.
Si fuma durante la utilizacin del aire acondicionado, podran empezar a picarle o arderle los ojos. Ventile la
cabina con frecuencia para eliminar el humo.
Cuando utilice el sistema de aire acondicionado durante largos periodos de tiempo, realice la ventilacin al
menos cada hora.
0.
Por razones de salud, es recomendable que la temperatura de la cabina sea agradablemente fresca al entrar
en ella (5 6C menos que la temperatura del exterior). Preste atencin a la temperatura al realizar la
refrigeracin.
0.
Incluso en los periodos de inactividad, haga funcionar el compresor a baja velocidad durante varios minutos una
vez al mes, para evitar la prdida de la pelcula de aceite de las piezas lubricadas del compresor. (Haga funcionar
el motor a baja velocidad y ajuste la palanca de control de temperatura en la posicin central).
OBSERVACIONES
Cuando la temperatura ambiente es baja, si se hace funcionar repentinamente el compresor a gran
velocidad, podra producirse una avera en ste. Tenga en cuenta que el sistema est configurado de tal
forma que, si la temperatura es inferior a 2 6,5 C, el compresor no funcionar al activar el conmutador
del refrigerador.
3-62
FUNCIONAMIENTO
PROCEDIMIENTO DE SUSTITUCIN DEL RECIPIENTE
EXPLICACIN DE COMPONENTES
0.
0.
Si se deja el recipiente con la tapa ciega extrada durante ms de 15 minutos, se absorber la humedad del
aire y la vida til del desecante se reducir. Si extrae la tapa ciega, conecte rpidamente la conduccin, vace
el sistema y llnelo de refrigerante.
Para retirar el refrigerante del circuito, sultelo gradualmente desde el lado de baja presin para evitar que
salga el aceite.
0.
Si se atasca el filtro de aire para la entrada de aire FRESH o RECIRC, disminuir la capacidad de la refrigeracin
o de la calefaccin.
Para evitarlo, limpie el filtro de aire con aire comprimido una vez a la semana.
Para obtener ms informacin acerca del mtodo de limpieza, vase MANTENIMIENTO CUANDO SEA
NECESARIO ( 4-20 ).
3-63
FUNCIONAMIENTO
EXPLICACIN DE COMPONENTES
ACUMULADOR, MANEJO
0.
ADVERTENCIA
En las mquinas equipadas con acumulador, poco tiempo despus de que el motor haya parado, el
equipo de trabajo desciende por su propio peso si la palanca de control se coloc en LOWER
(DESCENSO).
Una vez que el motor se haya detenido, coloque siempre la palanca de seguridad y la palanca de
estacionamiento en la posicin LOCK (BLOQUEO).
El acumulador se carga con gas nitrgeno a presin elevada, por lo que un funcionamiento errneo
podra provocar una explosin que provocara lesiones o daos graves. Cuando maneje el acumulador,
siga siempre las siguientes instrucciones.
No se puede liberar totalmente la presin del circuito de control. Cuando retire el equipamiento
hidrulico, no se quede en el lugar hacia el cual el aceite sale despedido mientras realiza la
operacin.
Afloje lentamente los pernos.
No desmonte el acumulador.
No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
No haga orificios sobre l ni lo suelde.
No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos.
Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le rogamos se ponga en contacto con su
distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.
El acumulador es un dispositivo que acumula energa en el
circuito de control y, una vez instalado, permite que el circuito
de control sea operado por un poco ms de tiempo an
despus de parar el motor.
Por esta razn, si se acciona la palanca para hacer descender
el equipo de trabajo, ste puede hacerlo por su propio peso.
El acumulador est instalado en el lugar que indica el
diagrama de la derecha.
3-64
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
0.
COMPROBACIN RPIDA
0.
Antes de arrancar el motor, d una vuelta alrededor de la mquina y mire debajo de la misma en busca de
posibles tuercas o bulones flojos, fugas de aceite, combustible o lquido de refrigeracin. Compruebe asimismo el
estado del equipo de trabajo y del sistema hidrulico. Revise tambin el cableado, las holguras y recoja el polvo
que encuentre en las zonas que alcanzan temperaturas elevadas.
ADVERTENCIA
Las fugas de aceite o combustible, o la acumulacin de material inflamable alrededor de piezas
sometidas a altas temperaturas, como el silenciador o el turbocompresor, podran provocar un
incendio.
Revise la mquina cuidadosamente y, si encuentra alguna anomala, reprela o pngase en contacto
con su distribuidor Komatsu.
No suba o baje de la mquina desde la parte posterior. Utilizar esta posicin es peligroso puesto que
es fcil resbalar y no podra no ser visto desde el compartimiento del operario. Utilice siempre el
pasamanos y el escaln laterales al subir o bajar de la mquina.
Si la mquina est sobre un firme inclinado, pngalo sobre una superficie horizontal antes de la comprobacin.
Antes de arrancar el motor, d una vuelta alrededor de la mquina y mire debajo de la misma en busca de
posibles tuercas o bulones flojos, fugas de aceite, combustible o lquido de refrigeracin. Compruebe asimismo el
estado del equipo de trabajo y del sistema hidrulico. Revise tambin el cableado, las holguras y recoja el polvo
que encuentre en las zonas que alcanzan temperaturas elevadas.
Lleve a cabo las indicaciones de esta seccin antes de arrancar el motor.
1. Compruebe los daos, el desgaste y la holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y las
mangueras.
Compruebe que no existen roturas, desgastes excesivos ni holgura en el equipo de trabajo, cilindros, uniones
o conducciones. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
2. Retire la suciedad y el polvo alrededor del motor, de la batera y del radiador.
Verifique si hay suciedad o polvo almacenados alrededor del motor o del radiador. Compruebe tambin si hay
alguna clase de material inflamable (hojas secas, ramitas, hierba, etc) alrededor de la batera o de las piezas
del motor con altas temperaturas, como el silenciador o el turbocompresor. Reitre toda la suciedad o material
inflamable.
3. Compruebe las fugas de agua o de aceite alrededor del motor.
Verifique que no existe ningn escape de aceite del motor o de agua del sistema de refrigeracin. Si encuentra
alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
4. Compruebe si hay fugas de aceite en la caja del tren transmisor de potencia, en la caja de transmisin final, en
el depsito hidrulico, en las mangueras y en las uniones.
Verifique que no existe prdida de aceite. Si encuentra alguna anomala, haga la reparacin correspondiente
en el lugar donde se ha encontrado la fuga de aceite.
Verifique que no existe prdida de aceite en la cubierta de proteccin. Compruebe en el suelo la existencia de
restos de aceite.
5. Compruebe que en la estructura inferior (oruga, cabestrante, rodillo tensor, protectores) no hay daos,
desgastes, bulones flojos o fugas de aceite de los rodillos.
Si se detectan daos, desgaste o fugas de aceite, solucione el problema y apriete los pernos.
6. Compruebe los daos en el pasamanos o si sus bulones se han aflojado.
Repare cualquier dao que exista y apriete los bulones que se hayan aflojado.
7. Compruebe si existen daos en los indicadores y en los indicadores luminosos del panel de control, o si sus
bulones se han aflojado.
Compruebe si hay daos en el panel, en los indicadores y en las luces.
Si encuentra algo anormal, cambie la pieza defectuosa. Limpie la suciedad de la superficie.
8. Compruebe si hay daos en el cinturn de seguridad y en las abrazaderas de montaje
Compruebe que no existe anomala alguna en el cinturn de seguridad ni en las abrazaderas de montaje. Si
existe algn dao, sustityala por una pieza nueva.
3-65
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
Siga siempre cada da los elementos de comprobacin de esta seccin antes de arrancar el motor.
3-66
0.
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Normalmente, no abra el tapn del radiador. Para comprobar el nivel del agua de refrigeracin,
verifique el sub-tanque cuando el motor est fro.
No retire el tapn cuando el agua del radiador est caliente. Podra salir despedida agua hirviendo.
Una vez que la temperatura del agua haya descendido, gire lentamente el tapn para que se libere la
presin interna y retrelo.
1. Abra la tapa lateral del motor, situada en el lado izquierdo
del chasis y compruebe que el lquido de refrigeracin se
encuentra entre las marcas FULL (lleno) y LOW (bajo) del
sub-tanque (1). Si el nivel de agua es bajo, aada agua
hasta el nivel FULL a travs del orificio de llenado del subtanque (1).
OBSERVACIONES
El lquido refrigerante podra rebosar de la manguera de
drenaje del sub-tanque. Esto no supone un problema. Se
produce porque se ha aadido demasiado refrigerante.
2. Despus de aadir agua, apriete el tapn correctamente.
FULL (LLENO)
LOW (BAJO)
Radiador
Colador
3-67
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Cuando aada combustible, no permita que rebose. Esto podra provocar un incendio. Si se derrama
combustible, lmpielo completamente.
1. Gire el conmutador de arranque del motor hasta la posicin
ON y compruebe el nivel de combustible con el indicador de
nivel de combustible (G).
Tras las comprobaciones, devuelva el conmutador a la
posicin OFF.
OBSERVACIONES
Al realizar operaciones de explanacin sobre una
pendiente, asegrese de que hay suficiente
combustible en el depsito para que la lnea de
combustible del motor no quede en aire.
Si los respiraderos (1) del tapn estn obstruidos, la
presin en el depsito disminuir y el combustible no
fluir.
Limpie los respiraderos de vez en cuando.
3-68
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar
con este procedimiento.
1. Abra la puerta del lateral de la mquina situada en la parte izquierda del chasis.
2. Saque la varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un
trapo.
3. Vuelva a introducir la varilla de medicin (G) en el orificio de
llenado de aceite y squela de nuevo.
OBSERVACIONES
Si comprueba el nivel del aceite despus de haber estado con el motor en funcionamiento, espere al
menos 15 minutos para realizar la comprobacin.
Si la mquina est sobre un firme inclinado, pngalo sobre una superficie horizontal antes de la
comprobacin.
Para aadir aceite, saque la varilla de medicin de su soporte para soltar el aire del interior del crter.
La varilla de medicin lleva marcados el nivel para motor parado (ENGINE STOPPED) en un lateral y el
nivel para motor al ralent (ENGINE IDLING) en el otro lateral.
Tambin es posible comprobar el nivel de aceite con el motor al ralent, pero debe asegurarse de que
sigue los puntos siguientes.
Compruebe que el indicador de temperatura del agua del motor muestra la zona verde.
Lea la varilla de medicin por el lado del reverso rotulado con ENGINE IDLING (motor al ralent).
3-69
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
MOTOR
PARADO
MOTOR
AL RALENT
3-70
0.
FUNCIONAMIENTO
COMPROBAR EL INDICADOR DE POLVO
FUNCIONAMIENTO
0.
3-71
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
Al quitar el tapn del orificio de llenado, el aceite
podra salir despedido. Por lo tanto, detenga el motor
y espere a que la temperatura del aceite descienda. A
continuacin, gire lentamente el tapn para liberar la
presin interna antes de quitar el tapn.
Si el aceite aadido supera la marca H, pare el motor y
espere a que el aceite hidrulico se enfre. A
continuacin, retire el tapn de drenaje (P), afloje la
vlvula de drenaje (1) y vace el exceso de aceite.
1. Baje la hoja hasta el suelo y pare el motor. Espere unos 5
minutos antes de comprobar el nivel de aceite. El nivel de
aceite debe estar entre las marcas H y K de la mirilla (G).
NOTA
No aada aceite si el nivel se encuentra por encima de la
lnea H. Si lo hace, podra provocar daos en el circuito de
presin del aceite y hacer que sta salga despedida.
2. Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L,
agregue aceite a travs del orificio de llenado de aceite (F).
OBSERVACIONES
Para realizar la inspeccin, si la mquina se encuentra en
ngulo, desplcela hasta una ubicacin en horizontal.
Nivel adecuado
0.
ADVERTENCIA
Si se queman los fusibles con frecuencia o si se detectan indicios de cortocircuito en el cableado
elctrico, localice la causa y realice la reparacin pertinente, o contacte con su distribuidor Komatsu.
La acumulacin alrededor de la batera de materias inflamables (hojas secas, ramitas, hierba,
etctera) pueden provocar incendios; por tanto, compruebe y retire dichos objetos si los encuentra.
Mantenga limpia la superficie superior de la batera y compruebe el orificio del respiradero en el
tapn de la batera. Si estuviera obstruido por suciedad o polvo, lave el tapn de la batera para
limpiar el orificio del respiradero.
Compruebe si hay daos en el fusible, que se est utilizando un fusible de la capacidad especificada y que no hay
seales de desconexin, rotura o cortocircuito en el cableado elctrico. Compruebe si hay terminales flojos y, si es
as, apritelos.
Tenga especial cuidado al comprobar el cableado de la batera, el motor de arranque y el alternador.
Adems, retire cualquier material inflamable que se haya acumulado alrededor de la batera.
Para las reparaciones o la investigacin de la causa, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor
Komatsu.
3-72
FUNCIONAMIENTO
COMPROBACIN DEL ENCENDIDO DE LAS LUCES
FUNCIONAMIENTO
0.
0.
3-73
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
3-74
Marcha atrs
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
AJUSTE
0.
0.
ADVERTENCIA
Ajuste la posicin del asiento al principio de cada turno o en el cambio de operarios.
Ajuste el asiento de tal forma que pueda pisar a fondo el pedal del freno y que tenga la espalda
apoyada contra el respaldo del asiento.
(A) Ajuste hacia atrs y adelante
Tire de la palanca (1), coloque el asiento en una posicin que
permita un manejo fcil y suelte la palanca.
Ajuste hacia delante y atrs: 200 mm (10 fases)
(B) Ajuste del peso y la altura del asiento
Gire el tirador (2) situado bajo el asiento de tal forma que el
indicador de ajuste del peso (3) muestre la zona verde. La
altura se puede ajustar girando el tirador (2) mientras se
visualiza la zona verde.
Gire el tirador en el sentido de las agujas del reloj para
elevar el asiento, y grelo en sentido contrario para bajarlo.
Alcance del ajuste de la altura: progresiva, 75 mm
Alcance del ajuste del peso: de 50 a 130 Kg.
Suelto
Bloqueado
OBSERVACIONES
Si se modifica la direccin del asiento, la palanca de
gobierno, direccin y cambio de marchas tambin est
interconectada y cambia la direccin.
3-75
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
Asegrese de que lleva puesto el cinturn de seguridad cuando maneje una mquina equipada con una
estructura ROPS.
ADVERTENCIA
Antes de utilizar el cinturn de seguridad revise las piezas de seguridad y el cinturn para
comprobar que estn en buen estado.
Sustituya las piezas de seguridad o el cinturn si observa que estn deteriorados o daados.
Incluso en el caso de que no se aprecie anomala alguna, sustituya el cinturn de seguridad cada 3
aos. La fecha de fabricacin se encuentra en la parte posterior del cinturn.
Regule y ajuste el cinturn de seguridad antes de trabajar con la mquina
Utilice siempre el cinturn de seguridad cuando trabaje con la mquina.
Coloque el cinturn de seguridad alrededor del regazo sin que se retuerza.
0.
3-76
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
0.
ADVERTENCIA
Tras desplazar la caja (2) para ajustar la posicin de la palanca de gobierno, direccin y cambio de
marchas, compruebe que la palanca de bloqueo (1) se encuentra bien instalada en el orificio de la
muesca cuando la asegure. Compruebe que se encuentra en la posicin LOCK. Si su estado no es de
total bloqueo, la palanca de gobierno, direccin y cambio de marchas podra moverse en un momento
imprevisto y provocar lesiones o daos graves.
La palanca de gobierno, direccin y velocidad (palanca simple del tipo controlable manualmente: palanca
omnidireccional) puede ser ajustada 100 mm en 5 etapas de delante atrs. Ajstela hasta la posicin ms
adecuada para su adaptacin al ajuste del asiento del operario.
1. Tire de la palanca de bloqueo (1) situada en la parte
posterior de la caja (2), en el lado izquierdo del
compartimiento del operario y sultela.
Suelto
Bloqueado
Parte
posterior
Parte
delantera
OBSERVACIONES
PCCS: Sistema de Control y Gobierno en la Palma de la Mano.
0.
La altura del reposa-brazos de los lados izquierdo y derecho del asiento del operador puede ser ajustada en 3
posiciones. Despus de ajustar el asiento del operador, ajuste el reposa-brazos a una altura adecuada.
3-77
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
El reposa-brazos (1) situado en el lado derecho de la cabina del operario puede ajustarse hasta 30 mm hacia
arriba o 30 mm hacia abajo tomando como base la altura estndar (centro) en tres etapas.
1. Afloje la manilla (2) (dos puntos).
Bajo
Medio
Alta
0.
El reposa-brazos situado en el lado izquierdo del compartimiento del operario puede ser ajustado hasta 2 alturas.
1. Para el ajuste de la altura del reposa-brazos y de la caja
Se puede ajustar la altura estndar 50 mm hacia arriba o 50
mm hacia abajo progresivamente.
La palanca de gobierno, direccin y cambio de marchas se
desplaza como una unidad.
Haga girar hacia arriba y abajo el mando de ajuste
izquierdo (1) para regular la altura. Gire la manilla para
realizar el ajuste de la siguiente forma.
Gire en el sentido de las agujas del reloj para mover hacia
ARRIBA.
Gire en sentido contrario a las agujas del reloj para mover
hacia ABAJO.
2. Para el ajuste de la altura del reposa-brazos solamente
Se puede ajustar progresivamente hasta 36 mm hacia
arriba desde la superficie de contacto del reposa-brazos y
de la caja.
La palanca de gobierno, direccin y cambio de marchas no
se desplaza.
Abra el reposa-brazos y gire la manilla (2) en direccin
contraria a las agujas del reloj para ajustar la altura.
Solamente subir el reposa-brazos. Cierre el reposabrazos cuando lo haya ajustado a la altura deseada.
3-78
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
ADVERTENCIA
AL arrancar el motor, compruebe que la palanca de
bloqueo de seguridad y la palanca de estacionamiento
se encuentran en posicin LOCK (BLOQUEO).
Si las palancas de control no estn bloqueadas y se
tocan por accidente al arrancar el motor, el equipo de
trabajo puede moverse inesperadamente, y esto
podra ocasionar lesiones graves o prdida de la vida.
Al levantarse del asiento del operador, coloque
siempre la palanca de bloqueo de seguridad en la
posicin LOCK, independientemente de que el motor
se encuentre detenido o en funcionamiento.
Suelto
Bloqueado
2. Compruebe que la palanca
encuentra en la 1 posicin.
omnidireccional
(2)
se
OBSERVACIONES
El motor no puede ser arrancado si la palanca omnidireccional (palanca de gobierno, direccin y cambio
de marchas) (3) no se encuentra en la posicin de punto muerto N.
Si la palanca omnidireccional (palanca de gobierno, direccin y cambio de marchas) (3) se encuentra en F
o R, parpadear la letra P en la pantalla de visualizacin A.
3-79
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Descenso
Retencin
Descenso
Elevacin
Elevacin
Libre
Bloqueado
3-80
Retencin
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
ARRANQUE NORMAL
0.
ADVERTENCIA
Compruebe que no hay obstculos ni personas en los
alrededores de la mquina. Seguidamente, haga
sonar el claxon y arranque el motor.
No utilice nunca fluidos de arranque, pues pueden
provocar explosiones.
NOTA
No haga arrancar el motor de arranque de forma
continua durante ms de 20 segundos. Si el motor no
arranca, espere 2 minutos, como mnimo, y repita el
procedimiento desde el Paso 2.
Antes de arrancar la mquina, compruebe que el
regulador de combustible se encuentra en la posicin
de ralent bajo (MIN).
En esta mquina, se proporciona una funcin de
proteccin del turbo para el turbocompresor. Con
tiempo fro, aunque el regulador de combustible (1) sea
accionado inmediatamente despus del arranque del
motor, el rgimen del motor podra no cambiar durante
varios segundos.
Si el regulador de combustible se encuentra en la
posicin FULL, el motor se acelerar repentinamente y
podran producirse daos en sus piezas. Por lo tanto,
sitelo en una posicin intermedia o de baja velocidad.
1. Gire el regulador de combustible (1) hasta la posicin
intermedia, entre las posiciones MIN y MAX.
Velocidad
de rgimen
medio
Ralent bajo
3-81
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Tiempo de
precalentamiento
de -5 C a -10 C
de 20 a 27 segundos
de -10 C a -20 C
de 27 a 40 segundos
de -20 C a 30 C
40 segundos
OBSERVACIONES
Inmediatamente despus de arrancar el motor, hgalo funcionar al ralent. Mientras hace funcionar el
motor, suelte el pedal de deceleracin y no accione el equipo de trabajo.
Directriz para el periodo de ralent
Tiempo fro: 15 segundos como mnimo
Primer arranque tras el cambio de aceite o del filtro de aceite del motor: 20 segundos
7. Una vez se haya estabilizado la rotacin del motor, vuelva a la posicin de ralent bajo (MIN) del regulador de
combustible (1) y ejecute la operacin de calentamiento.
3-82
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
Cualquiera que sea la temperatura ambiente, si la llave del conmutador de arranque (2) se gira desde la
posicin OFF hacia la izquierda, se iluminar el testigo de precalentamiento (3) y comenzar dicho
precalentamiento. (El precalentamiento prosigue mientras el conmutador de arranque se mantiene en
la izquierda.)
Para los detalles del tiempo de precalentamiento, consulte la tabla del Paso 5.
Durante la ejecucin del precalentamiento, el testigo (3) se ilumina para mostrar que se est realizando
dicha operacin de precalentamiento. Despus de estar encendido 36 segundos, parpadea durante 16
segundos y se apaga. Cuando se apague, complete el precalentamiento inmediatamente.
Si el motor no arranca con la operacin anterior, espere unos 3 minutos y repita los pasos desde el
Paso 3 y 4.
La relacin entre el tiempo de actuacin de la funcin de proteccin del turbo y la temperatura del agua
de refrigeracin del motor es la siguiente.
Incluso si se acciona el regulador de combustible dentro del periodo mostrado a continuacin, el
rgimen del motor no cambiar.
OBSERVACIONES
Los tiempos de actuacin de la funcin de proteccin del turbo y la relacin con la temperatura del
refrigerante del motor son como sigue
Si se acciona el regulador de combustible dentro del periodo mostrado a continuacin, el rgimen del
motor no cambiar.
de +0,5 a -10 C
Cambio de 0 a 5
Con tiempo fro, se activa la funcin de proteccin del turbo. Por lo tanto, el rgimen del motor se mantiene a o
por debajo de 1.000 r.p.m. durante varios segundos. A continuacin, pasa a la velocidad establecida mediante
la posicin del regulador de combustible.
3-83
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Si detecta cualquier problema o funcionamiento anormal, gire la llave del conmutador de arranque
hasta la posicin OFF (APAGADO).
Si se utiliza el equipo de trabajo sin calentar la mquina suficientemente, la respuesta del equipo de
trabajo a los movimientos de la palanca de control es lenta y no se adecuar a los deseos del
conductor. Por lo tanto, lleve siempre a cabo la operacin de calentamiento. Especialmente en
regiones fras, asegrese de realizar la operacin de calentamiento.
RODAJE DE LA MQUINA
0.
PRECAUCIN
3-84
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO NORMAL
0.
NOTA
No realice trabajo alguno ni accione las palancas de
forma repentina mientras el aceite hidrulico se
encuentre todava a baja temperatura. Ejecute siempre
la operacin de calentamiento hasta que la pantalla de
control de temperatura del aceite hidrulico visualice la
zona verde. Esto le ayudar a prolongar la vida til de
la mquina.
No acelere bruscamente el motor antes de realizar el
calentamiento.
No haga funcionar el motor a ralent bajo o alto de
forma continua durante ms de 20 minutos. Esto podra
provocar fugas de las conducciones de aceite de
suministro al turbocompresor.
Es necesario hacer funcionar el motor a ralent y
acelerar de vez en cuando o hacerlo funcionar a un
rgimen medio.
Si parpadea el indicador luminoso de presin del aceite
del motor (3) o el zumbador suena de forma
intermitente, detenga el motor y compruebe la causa.
Velocidad de
rgimen medio
Ralent bajo
3. Compruebe que el humo del escape no es de color anormal y que tampoco hay ningn ruido ni vibracin fuera
de lo normal. Si detecta alguna anormalidad, dirjase a su distribuidor Komatsu.
3-85
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
EN ZONAS FRAS
0.
Ralent bajo
Elevacin
OBSERVACIONES
Si la temperatura del aceite del tren transmisor de
potencia no aumenta adecuadamente, llevar ms tiempo
alcanzar la aceleracin mxima.
5. Compruebe que el humo del escape no es de color anormal y que tampoco hay ningn ruido ni vibracin fuera
de lo normal. Si detecta alguna anormalidad, dirjase a su distribuidor Komatsu.
3-86
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
NOTA
Si se para el motor bruscamente antes de que se enfre, la
vida del mismo se puede acortar enormemente. Por
consiguiente, no pare el motor bruscamente excepto en
casos de emergencia.
Sobre todo, no lo pare bruscamente si el motor se ha
sobrecalentado. Hgalo funcionar a velocidad media para
permitir que vaya enfrindose gradualmente. Prelo
seguidamente.
1. Site el regulador de combustible (1) en la posicin de
ralent bajo (MIN) y haga funcionar el motor a ralent bajo
durante unos 5 minutos para permitir que se enfre de
forma gradual.
Ralent bajo
2. Site la palanca de control de combustible (1) en la
posicin de detencin del motor y detenga el motor.
0.
1. Haga una revisin alrededor de la mquina comprobando el equipo de trabajo, la pintura y el bastidor de
rodaje. Busque tambin indicios de escapes de agua o aceite. Si encuentra alguna anomala, solucinela.
2. Llene el depsito de combustible.
3. Compruebe que no haya cado ningn papel ni residuo en el compartimento del motor. Limpie todos los
papeles y residuos para evitar el riesgo de incendio.
4. Elimine el barro que se haya quedado pegado al bastidor de rodaje.
3-87
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
DESPLAZAMIENTO DE LA MQUINA
0.
ADVERTENCIA
Cuando desplace la mquina, compruebe que la zona
circundante es segura y toque el claxon antes de
comenzar el desplazamiento.
No permita que nadie entre en la zona circundante a la
mquina.
La parte posterior de la mquina no tiene visibilidad,
por lo que ha de tener cuidado al desplazarse hacia
atrs.
Cuando desplace la mquina sobre una pendiente,
mantenga siempre pisado el pedal de freno (8),
incluso despus de haber soltado la palanca de
estacionamiento (1).
Para arrancar la mquina sobre una pendiente
pronunciada, gire el regulador de combustible (5)
hasta su posicin mxima para hacer que el motor
funcione a la mxima velocidad y mantenga pisados
el pedal del freno (8) y el pedal de deceleracin (6). A
continuacin, accione la palanca de gobierno,
direccin y cambio de marchas (4) desde la posicin
N hacia la direccin del desplazamiento y suelte
lentamente el pedal de freno (8). Cuando la velocidad
del desplazamiento aumente, suelte lentamente el
pedal de deceleracin (6).
1. Fije la palanca de estacionamiento (1) en la posicin FREE
Libre
Bloqueado
Libre
Bloqueado
3-88
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Descenso
Retencin
Elevacin
Descenso
Retencin
Elevacin
Libre
Velocidad mxima
3-89
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
PARADA DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio
margen de maniobra para detener la mquina.
Para parar la mquina, elija un firme llano y duro y
evite las zonas peligrosas. Si no puede evitar aparcar
el vehculo en una pendiente, site la palanca de
estacionamiento (1) en la posicin LOCK e introduzca
calzos debajo de las zapatas de las orugas. Como
medida de seguridad suplementaria, clave la hoja en
el suelo.
Si se ha tocado accidentalmente la palanca de mando,
el equipo de trabajo de la mquina puede ponerse en
movimiento bruscamente y esto puede provocar un
accidente grave. Antes de abandonar la cabina del
conductor, asegrese de que ha colocado la palanca
de seguridad (2) en la posicin LOCK (bloqueo).
3-90
0.
FUNCIONAMIENTO
CAMBIO DE MARCHA
FUNCIONAMIENTO
0.
CAMBIO DE MARCHA
0.
la
la
la
la
la
la
la
la
la
la
Para obtener ms informacin acerca de la velocidad mxima de cada rgimen, vase ESPECIFICACIONES ( 52 ).
3-91
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
El rgimen de velocidad que est siendo utilizado se
visualiza en la pantalla segn el funcionamiento del
cambio de marchas.
Por ejemplo:
Punto muerto: se visualiza N (punto muerto) en la pantalla
A (2)
FORWARD (avance) 2: se visualiza F2 en la pantalla A (2)
REVERSE (retroceso) 3: se visualiza R3 en la pantalla A
(2)
Cuando la palanca de estacionamiento se encuentra
bloqueada, se visualiza P.
3-92
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
CAMBIO DE MARCHA MEDIANTE LA SELECCIN DEL MODO DE CAMBIO
FUNCIONAMIENTO
0.
Seleccin del modo de cambio significa que el rgimen de velocidad seleccionado se visualiza en la posicin
de punto muerto N antes del arranque.
Cuando la palanca omnidireccional se encuentra en la
posicin N (punto muerto), si se pulsa el conmutador de
aumento de marcha (UP) (a) o el de reduccin (DOWN)
(b), puede realizarse la seleccin del modo de cambio.
3-93
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
FORWARD), el rgimen de velocidad se establece en F1; si se acciona la palanca hacia atrs (para situarla
en REVERSE), el rgimen de velocidad cambia automticamente de R1 R2.
OBSERVACIONES
La configuracin por defecto es [F1 - R1].
Tras la desactivacin del conmutador de arranque, el modo de cambio regresa a la configuracin por
defecto [F1 - R1].
3-94
0.
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Al cambiar la direccin entre FORWARD (ADELANTE) y
R E V E R S E ( AT R S ), v e r i fi q u e a n t e s q u e l a n u e v a
direccin del desplazamiento es segura.
PRECAUCIN
No es necesario detener la mquina aunque se conmute
entre FORWARD y REVERSE.
Para aumentar la seguridad, la comodidad del operario y
la vida til de la transmisin, deje el motor funcionando a
la velocidad mxima y pise siempre el pedal de
deceleracin para reducir el rgimen del motor.
1. Pise el pedal de deceleracin (1) y reduzca el rgimen del
motor.
Marcha
adelante
3-95
FUNCIONAMIENTO
3-96
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
ADVERTENCIA
En la medida de lo posible, evite girar la mquina sobre una pendiente.
La mquina tender a deslizarse lateralmente. Debe tenerse un cuidado especial sobre tierra blanda
o arcilla.
Jams realice un giro pivotante a gran velocidad.
GIRO NORMAL
0.
0.
3-97
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
3-98
0.
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
Con mquinas que pueden realizar giros de contrarrotacin, sobre pendientes descendentes pronunciadas en las
que la mquina podra desplazarse bajo su propio peso, o sobre pendientes descendentes en las que est siendo
empujada por una mquina remolcada, la mquina no podr ser guiada en la direccin opuesta. Por lo tanto,
haga lo siguiente
OBSERVACIONES
La direccin cruzada supone el fenmeno de que la mquina gira en la direccin opuesta a la direccin
real de guiado.
0.
3-99
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN
0.
0.
Cuando se ilumine la zona roja en el indicador de temperatura del aceite del tren transmisor de potencia, reduzca
la carga y espere a que descienda la temperatura.
0.
Profundidad de agua
permitida
0.
0.
Cuando se pisa el pedal de deceleracin a la vez que se marcha cuesta arriba, la capacidad de subida se reducir
y la mquina se detendr.
Adems, el motor se calar en algunas ocasiones.
0.
Al descender una pendiente, cambie la palanca de cambios hasta una velocidad baja para hacer funcionar el
motor a velocidad baja y realice el descenso utilizando el freno motor.
No desplace la palanca omnidireccional hasta la posicin N.
Para desplazarse por pendientes descendentes de ms de 15, cambie a la 1 velocidad (F2 o F1).
0.
Al descender una pendiente utilizando el freno motor, aplique tambin los frenos.
De no frenar, se podra producir una sobre-marcha que provocara problemas en el motor.
0.
0.
Si el nivel de combustible del depsito de combustible se hace bajo en las operaciones sobre pendientes, el motor
podra absorber aire a causa del ngulo de la mquina o a su balanceo. Si esta situacin provoca la detencin del
motor, se reducir el efecto del frenado. Por lo tanto, procure que el nivel de combustible del depsito no se
reduzca demasiado.
0.
Para accionar la mquina en lugares con pendiente de ms de 20, llene todos los puntos con aceite hasta el nivel
H.
0.
Si se para el motor durante los trabajos o desplazamientos sobre una pendiente, pise de inmediato el pedal de
freno para detener totalmente la mquina.
MTODO DE FRENADO
0.
Las acciones siguientes provocan daos prematuros en los frenos. Por lo tanto, evite tales operaciones.
Utilizacin del freno de emergencia a la mxima velocidad
Utilizacin del freno con el motor funcionando a la mxima velocidad en primera (F1, R1) (Condicin de calado
de la mquina)
3-100
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
Pise siempre el pedal de deceleracin para disminuir el rgimen del motor antes de activar los frenos.
0.
0.
Por razones de seguridad, no instale objetos que puedan dificultar la visin en el cristal de la cabina.
Mantenga siempre limpio el cristal para garantizar la seguridad durante las operaciones.
0.
ADVERTENCIA
La presencia de la cabina y de la estructura ROPS
provoca puntos muertos.
Durante las operaciones, asegrese siempre de
comprobar que no hay obstculos ni trabajadores en la
zona circundante.
3-101
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
0.
ADVERTENCIA
Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio
margen de maniobra para detener la mquina.
Para parar la mquina, elija un firme llano y duro y
evite las zonas peligrosas. Si no puede evitar aparcar
el vehculo en una pendiente, site la palanca de
estacionamiento (4) en la posicin LOCK e introduzca
calzos debajo de las zapatas de las orugas. Como
medida de seguridad suplementaria, clave la hoja en
el suelo.
Si se ha tocado accidentalmente la palanca de mando,
el equipo de trabajo de la mquina puede ponerse en
movimiento bruscamente y esto puede provocar un
accidente grave. Antes de abandonar la cabina del
conductor, asegrese de que ha colocado la palanca
de seguridad (7) en la posicin LOCK (bloqueo).
Libre
Bloqueado
3-102
FUNCIONAMIENTO
4. Accione la palanca de control de la hoja (5) y la palanca de
control del escarificador (6) hasta la posicin LOWER, y
haga descender la hoja y el escarificador hasta el suelo.
5. Site la palanca de control de la hoja (5) y la palanca de
control del escarificador (6) en la posicin HOLD.
FUNCIONAMIENTO
Descenso
Retencin
Elevacin
Retencin Elevacin
Descenso
Libre
Libre
Bloqueado
0.
CIERRE
0.
3-103
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
EXPLANACIN
0.
0.
3-104
0.
FUNCIONAMIENTO
OPERACIONES DE EMPUJE
FUNCIONAMIENTO
0.
ALISAMIENTO
0.
NOTA
Evite los alisamientos de terrenos rocosos o pedregosos.
Podra resultar daada la hoja.
Para dar a la superficie del terreno un acabado liso tras las
operaciones de excavado y rellenado, mantenga en la hoja
una carga completa de tierra y accione la hoja de arriba hacia
abajo en pequeos movimientos a la vez que se desplaza
hacia adelante. Para nivelar las hileras y surcos dejados por
las orugas, coloque la hoja en la posicin FLOAT, desplcese
hacia atrs a baja velocidad y arrastre la hoja sobre la
superficie del terreno.
3-105
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
Mediante la seleccin del modo ms adecuado para la clase de trabajo y la calidad de la roca, se pueden llevar a
cabo las operaciones de una forma ms eficaz.
En el caso de una mquina utilizada solamente para rocas trituradas, se puede realizar al activar el conmutador
de la llave, activndose todos los conmutadores de modo (paso a ON). Pngase en contacto con su distribuidor
Komatsu para dichas modificaciones en los conmutadores.
Cuando todos los conmutadores de seleccin de modo se encuentran desactivados, la seleccin es adecuada
para excavacin convencional y explanacin de lecho de roca.
La situacin en la que todos los conmutadores de seleccin de modo se encuentran apagados se denomina modo
estndar.
Es imposible utilizar conjuntamente el modo de bloqueo con cualquiera de los modos restantes.
El modo econmico, el modo lento de desplazamiento inverso, y el modo de control del deslizamiento de la
zapata pueden utilizarse de forma independiente o conjunta.
Explanacin
Modo de
bloqueo
Modo econmico
{: Es posible utilizar
3-106
Escarificado
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
OPERACIONES DE EXPLANACIN
0.
MODO DE BLOQUEO
0.
OBSERVACIONES
Si las operaciones de explanacin se realicen sobre
una pendiente con un ngulo de ms de 15, puede
cancelarse fcilmente el bloqueo. Por lo tanto, el uso
del modo estndar facilita las operaciones.
En las operaciones de escarificado normal, al utilizar el
modo de bloqueo, dicho bloqueo conmutar repetidas
veces entre ON y OFF. Por lo tanto, utilice el modo
estndar.
Si la tierra es muy blanda, puede utilizarse el modo de
bloqueo incluso en las operaciones de escarificado.
Calidad de
la tierra y de la arena
3-107
FUNCIONAMIENTO
MODO ECONMICO
El uso del modo econmico posibilita la reduccin del poco
econmico deslizamiento de las zapatas y del consumo de
combustible.
Regmenes de velocidad que se pueden utilizar: F1
Operaciones aplicables: Transporte tras escarificado,
explanacin de roca dinamitada, nivelacin
Al activar el modo econmico, se sita automticamente en
[1].
Realice las operaciones de explanacin en este estado y, a
continuacin, ajuste en [2] y realice las operaciones. A partir
de esta prueba, seleccione el emparejamiento que ofrezca
potencia y bajo ndice de deslizamiento de la zapata
(frecuencia de operacin de deceleracin).
El modo [1] se ajusta aprox. al 90% de la potencia total y el
modo [2] aprox. al 70%.
(Ejemplo)
Operaciones de nivelacin fina
3-108
FUNCIONAMIENTO
0.
FUNCIONAMIENTO
MODO LENTO DE DESPLAZAMIENTO INVERSO
FUNCIONAMIENTO
0.
3-109
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
Utilice la tabla que aparece ms abajo para seleccionar el modo que mejor se adecue a la naturaleza o a las
necesidades de las operaciones.
Explanacin
de suelo
suelto
Produccin elevada,
necesaria gran potencia
Excavacin,
explanacin
de lecho de
rocas
Son necesarios un
desplazamiento rpido de
la mquina y un buen
rendimiento de la
excavacin y de la
explanacin aunque
cambie el tipo de roca o
suelo.
Explana
cin
Se necesita tanto potencia
como un consumo de
combustible ptimo
Sistema de funcionamiento y
efectos
Nombre del
modo a
seleccionar
Modo de bloqueo
Modo normal
Modo econmico
(Hay dos modos
disponibles para su
adecuacin al tipo
de roca o suelo)
Explanacin
de roca
dinamitada
Escarific
ado
Modo lento de
desplazamiento
inverso
Modo lento de
desplazamiento
inverso (*)
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
0.
0.
3-111
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
0.
Meter
Parte delantera de la mquina
Superficie superior
Profundidad mx.
Marca
Intermedia
Alinear con
superficie superior
del soporte
Mn.
3-112
Sacar
Meter
Parte delantera de la mquina
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
0.
Diente
con volteo hacia atrs
Comienzo del descenso
del escarificador
Punto de contacto
con el terreno
Comienzo de la
elevacin
del escarificador
Escarificado
Introduzca la punta
a la profundidad especificada
0.
Realice las operaciones de escarificado de la forma siguiente, recorriendo los puntos mostrados en el esquema
que aparece ms arriba.
(1) Voltee el escarificador hacia atrs, haga descender la punta hasta el terreno, en el punto en el que va a
empezar el escarificado, y eleve la parte posterior de la mquina.
(2) Para pisar el pedal de deceleracin y disminuir el rgimen del motor, ajuste el rgimen de velocidad en F1, y
voltee el escarificador para introducir la punta hasta la profundidad especificada.
(3) Una vez que la punta del escarificador haya alcanzado la profundidad especificada, eleve el rgimen del motor
hasta la velocidad mxima y desplcese hacia delante.
Voltee el diente y realice el escarificado.
Si el circuito es expulsado incluso cuando se voltea el eje, cambie el orificio de montaje del diente hasta uno
inferior y reduzca la profundidad de escarificacin.
(4) Una vez finalizado el escarificado, desplcese hacia adelante, haga subir el diente desde el lecho de roca y, a
continuacin, desplcese hacia atrs.
(5) Durante el desplazamiento marcha atrs, voltee el escarificador hacia atrs, y cuando se alcance el punto
inicial para el escarificado, haga descender el escarificador.
OBSERVACIONES
Si se aplica el escarificador con la parte posterior de la
mquina levantada del suelo, el empuje de la barra de
enganche ser bajo y, en consecuencia, se reducir la
eficiencia del escarificado.
Si se mantiene constante la profundidad del
escarificado, no se producirn desniveles y se
a um e n ta r l a e f i c i e nc i a d e l a s o p e r a c i o n e s d e
explanacin.
Longitud de la oruga
sobre el terreno
3-113
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
Volteo hacia a
(MX.)
Acantilado
3-114
0.
Volteo hacia atrs
(Mx.)
Base de escarificacin
FUNCIONAMIENTO
EXCAVACIN DE ROCAS
FUNCIONAMIENTO
0.
Durante las operaciones de escarificado, si se encuentran rocas que dificultan la rotura y se produce el
deslizamiento de las zapatas, excave dichas rocas de la siguiente forma.
1. Pise el pedal de deceleracin y reduzca el rgimen del
motor hasta un punto en el que no se produzca el
deslizamiento de las zapatas.
3-115
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
3-116
Punta
(direcciones
inversas)
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Es peligroso que el equipo de trabajo se mueva por error durante el ajuste. Coloque el equipo de trabajo
en una posicin estable, pare el motor y bloquee correctamente el equipo de trabajo con el bloqueo de
seguridad.
AJUSTE DE LA HOJA
0.
0.
NOTA
El volteo mximo es de 1.000 m.
Ajuste el volteo de tal forma que no supere el lmite de 1.000 mm.
Si se supera el volteo mximo, todas las piezas tendrn que soportar una fuerza excesiva y la mquina
resultar daada.
De acuerdo con el accionamiento de la palanca de control de
la hoja, pueden obtenerse los siguientes grados de inclinacin:
Lado derecho: 570 mm o mayor
Lado izquierdo: 570 mm o mayor
Si precisa ms inclinacin, haga lo siguiente.
Utilice el mango de barra (2) instalado en la abrazadera
izquierda para girar la abrazadera (1) y modificar la longitud (A)
de la abrazadera. De esta forma se puede obtener un volteo
mximo de 1.000 mm.
Distancia estndar entre uniones A: 1.460 mm
0.
3-117
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
AJUSTE DE LA ABRAZADERA
0.
ADVERTENCIA
Si el mantenimiento se realiza con el motor en
funcionamiento, tenga siempre a un trabajador sentado
en el asiento del operario durante el tiempo en el que otro
t r a b a j a do r r e a l i z a d i c h o m a n t e n i m i e n t o . A m b o s
trabajadores deben comprobar mutuamente la seguridad
durante la operacin.
Mango de la abrazadera
3-118
0.
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
0.
Se proporcionan orificios para pasadores en el diente a utilizar de acuerdo con la profundidad de excavacin
deseada. Durante el uso normal, utilice el orificio inferior, y cuando se precise excavacin de profundidad, utilice
el orificio superior.
Para el mtodo de modificacin de la profundidad de excavacin, vase MTODO DE FUNCIONAMIENTO DE
LA TRACCIN DE LOS PASADORES ( 3-112 ).
1. Coloque un objeto con punta en el extremo del pasador (1)
y golpee con un martillo para retirarlo desde el lado
contrario.
2. Extraiga el pasador (2) y cambie la posicin del orificio del
diente.
3. Introduzca el pasador (1) parcialmente a mano y golpelo
con un martillo.
El pasador est fabricado en una pieza. Por lo tanto,
introdzcalo parcialmente con la mano y, a continuacin,
golpelo hasta el fondo con un martillo.
Para instalar un escarificador gigante, utilice la traccin
de los pasadores.
P a r a m a y o r i n f o r m a c i n , v a s e M TO D O D E
FUNCIONAMIENTO DE LA TRACCIN DE LOS
PASADORES ( 3-112 ).
0.
3-119
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
0.
La vida til del bastidor vara en gran medida dependiendo del mtodo de funcionamiento, de la inspeccin y del
mantenimiento. Para un funcionamiento ms eficaz, mantenga en mente el siguiente punto.
MTODO DE FUNCIONAMIENTO
0.
Seleccione la zapata de oruga que mejor se adapte el tipo de suelo que se encontrar durante el servicio.
Le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu para la seleccin de las zapatas de la oruga.
No permita que las zapatas resbalen durante el funcionamiento. Si las zapatas resbalan, reduzca la carga de
la hoja hasta que ya no ocurra.
Evite arrancar, acelerar o frenar sbitamente, la velocidad elevada innecesaria y los giros bruscos.
Siempre que sea posible, accione la mquina en lnea recta. Al realizar giros, no permita que la mquina
permanezca sobre un lado, de forma que se puedan realizar correctamente operaciones con ambas
direcciones de giro. Realice los giros con el mayor radio posible.
Antes de la operacin, aparte las rocas y obstculos para evitar que la mquina suba ellos durante el
funcionamiento.
En pendiente, haga funcionar la mquina en paralelo a la
inclinacin de dicha pendiente. No conduzca cruzando la
pendiente. Adems, al detener la mquina en pendiente,
dicha mquina deber estar situada de cara hacia la parte
superior de dicha pendiente.
Cuando el terreno se inclina hacia la izquierda o derecha
durante la operacin de excavacin, no prosiga excavando
con la mquina inclinada. Desplace la mquina hacia atrs
para nivelar el suelo e inicie de nuevo la excavacin.
No obligue a la mquina a realizar operaciones que
superen su capacidad de trabajo. Dichos trabajos incluyen
las situaciones en las que el rodillo tensor o el cabestrante
se salen del terreno cuando la mquina encuentra
obstculos que resisten su potencia en las operaciones de
explanacin o de escarificado.
INSPECCIN Y AJUSTE
0.
Holgura A
Placa gua
Holgura B
3-120
Holgura B
FUNCIONAMIENTO
INSPECCIN Y REPARACIN
FUNCIONAMIENTO
0.
Las operaciones de inspeccin frecuentes y las reparaciones rpidas reducirn los costes de reparacin.
Los puntos de inspeccin siguientes servirn como gua para el mantenimiento de cada pieza del bastidor de
rodaje. Ejecute operaciones de inspeccin peridicas y pngase en contacto con el distribuidor Komatsu de su
zona cuando la mquina haya alcanzado los lmites de reparacin e inversin.
0.
0.
3-121
FUNCIONAMIENTO
TRANSPORTE
TRANSPORTE
0.
Al transportar la mquina, respete todas las leyes y normas al respecto y asegrese de operar con precaucin y
seguridad.
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE
0.
0.
ADVERTENCIA
Asegrese de que la rampa de acceso tenga el ancho, la longitud y el espesor necesarios para
permitir el embarque y desembarque de la mquina con seguridad.
Si la rampa de acceso flexiona de manera considerable, refurcela con bloques.
Durante las operaciones de embarque y desembarque, estacione el remolque sobre un firme llano.
Site la mquina a cierta distancia de la cuneta de la carretera.
Elimine el barro del bastidor inferior para evitar que la mquina se deslice lateralmente en las
pendientes.
Asegrese de que la superficie de la rampa est limpia y sin grasa, aceite, hielo o materiales sueltos.
Nunca cambie la direccin de la mquina mientras est sobre la rampa. Si es indispensable cambiar
de direccin, baje la mquina de la rampa, corrija la direccin y vuelva a subir la mquina a la rampa.
Para embarcar o desembarcar la mquina, utilice siempre rampas o plataformas y lleve a cabo las operaciones de
la siguiente forma:
1. Asegrese de que el remolque tenga puesto el freno e
inserte bloques bajo sus ruedas para que no se desplace.
Fije las rampas centradas entre el remolque y la mquina.
2. Coloque la mquina en lnea con las rampas y cargue o
descargue la mquina con desplazamiento lento.
3. Una vez que est sobre las rampas, no opere ninguna
Rampa
palanca distinta de la de desplazamiento.
Calzos
Distancia
entre rampas
Bloqueo
0.
Tras situar la mquina en la posicin especificada del remolque, asegrela segn el procedimiento siguiente.
1. Haga descender lentamente el equipo de trabajo.
2. Bloquee correctamente cada una de las palancas de control con la palanca de bloqueo de seguridad.
3. Coloque la palanca de estacionamiento en la posicin LOCK (bloqueo).
4. Gire la llave del conmutador de arranque a la posicin OFF, pare el motor y retire la llave.
5. Bloquee la puerta de la cabina, las cubiertas laterales izquierda y derecha del motor y la cubierta de inspeccin
de la batera.
6. Coloque bloques bajo ambos extremos de las orugas para evitar que la mquina se desplace durante el
transporte. Sujete la mquina de forma segura con cadenas o cable metlico de resistencia adecuada.
Sea especialmente cuidadoso en fijar la mquina en su sitio de forma segura, con el fin de que no resbale
hacia un lado.
3-122
FUNCIONAMIENTO
TRANSPORTE
0.
ADVERTENCIA
Jams ejecute la operacin de izado con alguna persona sobre la mquina.
Asegrese siempre de que el cable metlico utilizado para la elevacin del vehculo sea lo
suficientemente resistente, teniendo en cuenta el peso del vehculo.
No intente nunca levantar el vehculo en otra posicin que la que se detalla en el procedimiento que
se expone a continuacin.
Se corre el peligro de que el vehculo pierda el equilibrio.
Al izar la mquina, ponga atencin a la posicin del centro de gravedad para mantener la estabilidad.
Cuando levante el vehculo, realice la operacin siempre sobre
terreno nivelado y tal como se expone a continuacin.
1. Detenga el motor y asegrese de situar la palanca de
estacionamiento en la posicin LOCK.
2. Ajuste la posicin de izado de la mquina como se muestra
en el diagrama de la derecha.
NOTA
El procedimiento de elevacin se aplica a las mquinas
con especificaciones estndar.
El mtodo de elevacin difiere segn los accesorios y las
opciones realmente instaladas. En este caso, dirjase a su
distribuidor Komatsu para solicitar la informacin.
Para ms detalles sobre
ESPECIFICACIONES ( 5-2 ).
el
peso,
consulte
0.
Bloqueo
Bloqueo
3-123
FUNCIONAMIENTO
TRANSPORTE
CONDUCCIN EN CARRETERAS
0.
Cuando se desplace sobre carreteras pavimentadas, utilice zapatas planas para proteger la superficie.
Incluso en los desplazamientos de corta distancia, coloque siempre tablas para proteger la superficie de la
carretera.
OBSERVACIONES
Tenga en cuenta que las carreteras de asfalto se ablandan en verano.
RETIRADA DE LA CABINA
0.
3-124
1
2
3
4
5
Vista Y
FUNCIONAMIENTO
INSTALACIN DE LA CABINA
TRANSPORTE
0.
3-125
FUNCIONAMIENTO
0.
0.
Si baja la temperatura, se hace ms difcil poner en marcha el motor y se puede congelar el refrigerante, por lo
que deber hacer lo siguiente.
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
0.
Cambie en todos los componentes el aceite por otro de baja viscosidad. Para ms detalles sobre la viscosidad
especificada, UTILIZACIN DE COMBUSTIBLE, LQUIDO DE REFRIGERACIN Y LUBRICANTES DE
ACUERDO CON LA TEMPERATURA AMBIENTE ( 4-9 ).
LQUIDO DE REFRIGERACIN
0.
ADVERTENCIA
El lquido anticongelante es txico. Procure que no le entre en los ojos ni en contacto con la piel. Si
le entra en los ojos o entra en contacto con la piel, lvelo con agua limpia abundante y consulte a un
mdico inmediatamente.
El lquido anticongelante es txico. Tenga mucho cuidado al manipularlo. Cuando sustituya el
refrigerante que contiene anticongelante, o cuando manipule el refrigerante durante las reparaciones
del radiador, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu o pregunte a su distribuidor local de
anticongelante. Tenga cuidado de que el agua no fluya hacia las zanjas de drenaje ni se pulverice
sobre la superficie del suelo.
El anticongelante es inflamable. Por tanto, no lo acerque a ninguna llama. No fume mientras
manipula el lquido anticongelante.
NOTA
Nunca utilice anticongelante a partir de metanol, etanol o propanol.
Evite absolutamente el uso de agentes anti-fugas de agua, sin importar si se emplean solos o
mezclados con un anticongelante.
No mezcle el anticongelante de una marca con otra diferente.
Para ms detalles acerca de la mezcla de anticongelante, en el momento de cambio del refrigerante, consulte
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN ( 4-20 ).
Utilice un anticongelante permanente (glicol etileno mezclado con un inhibidor de corrosin, un desespumante,
etc.) que cumpla los requisitos estndares, como se indica ms abajo. Si emplea anticongelante permanente, no
es necesario cambiar el lquido refrigerante antes de un ao. En caso de duda de la conformidad del
anticongelante disponible, consulte a su proveedor.
Requisitos estndares del anticongelante permanente
SAE
J1034
NORMA FEDERAL O-A-548D
OBSERVACIONES
En las zonas en las que no se dispone de anticongelante permanente, es posible utilizar un
anticongelante compuesto principalmente de glicol etileno y que no contenga ningn inhibidor de la
corrosin. (Dicho anticongelante puede ser utilizado nicamente durante la poca de invierno.) Sin
embargo, en tales casos, el agua de refrigeracin debe cambiarse dos veces al ao (primavera y otoo),
por lo que debe utilizar anticongelante permanente siempre que sea posible.
3-126
FUNCIONAMIENTO
BATERA
0.
ADVERTENCIA
La batera genera gas inflamable, por lo que no produzca chispas o fuego cerca de la batera.
El electrolito de la batera es peligroso. Si le cae en los ojos o en la piel, lave la parte afectada con
grandes cantidades de agua, y consulte a un mdico.
El electrolito de la batera disuelve la pintura. Si entra en contacto con la carrocera, lmpiela
inmediatamente con agua.
Si el electrolito de la batera se congela, no cargue la batera ni arranque el motor con una fuente de
alimentacin diferente. Hay peligro de explosin de la batera.
Cuando descienda la temperatura ambiente, tambin descender la capacidad de la batera. Si la carga de la
batera es excesivamente baja, el electrolito de la misma puede congelarse. Mantenga la batera a un nivel de
carga los ms cercano posible al 100 % y aslela contra las bajas temperaturas, para que la mquina pueda
ponerse en marcha con facilidad a la maana siguiente.
Mida el peso especfico del lquido y obtenga el nivel de carga de la siguiente tabla de conversin:
20
-10
-20
100
1.28
1.29
1.30
1.31
90
1.26
1.27
1.28
1.29
80
1.24
1.25
1.26
1.27
75
1.23
1.24
1.25
1.26
OBSERVACIONES
Cuando aada agua destilada en tiempo fro, hgalo antes de comenzar las operaciones por la maana,
para evitar que el electrolito se congele.
0.
ADVERTENCIA
Ejecutar el funcionamiento al ralent de las orugas es peligroso. Por lo tanto, mantngase alejado de
ellas.
Tras completar las operaciones, llene el depsito de combustible para evitar la formacin de agua,
causada por la condensacin de la humedad en el espacio vaco del depsito, cuando la temperatura
desciende.
Para evitar la congelacin del barro y del agua o la helada del bastidor de rodaje, circunstancias que impediran el
movimiento de la mquina a la maana siguiente, observe siempre las siguientes precauciones:
Debe quitarse completamente el barro y el agua que haya en el chasis de la mquina. Esto evita daos en las
juntas provocados por el barro o la suciedad que entra en dichas juntas con las gotas de agua congeladas.
Estacione la mquina sobre un suelo duro o de cemento. Si esto no es posible, coloque la mquina sobre
tablas de madera.
Abra la vlvula de drenaje y drene toda el agua que se haya recogido en el sistema de combustible, para evitar
que se congele.
Cuando se realicen operaciones en emplazamientos con barro o agua, elimine el agua del bastidor de rodaje
para alargar su vida til.
Como la capacidad de la batera desciende marcadamente a bajas temperaturas, cbrala o retrela de la
mquina. Mantngala resguardada del fro y vuelva a instalarla a la maana siguiente.
3-127
FUNCIONAMIENTO
0.
Cuando cambie la estacin y el tiempo sea menos fro, realice las operaciones siguientes:
Cambie el combustible y el aceite en todos los lugares. En el caso del aceite, hgalo con aceite de la
viscosidad indicada.
Para mayor informacin, vase UTILIZACIN DE COMBUSTIBLE, LQUIDO DE REFRIGERACIN Y
LUBRICANTES DE ACUERDO CON LA TEMPERATURA AMBIENTE ( 4-9 ).
Si, por alguna razn, no se puede utilizar anticongelante permanente y se usa un anticongelante de glicol
etileno (para invierno, del tipo para una sola estacin) o no se utiliza ninguno, drene el sistema de refrigeracin
completamente, limpie su interior concienzudamente y llnelo con agua dulce.
Cuando no sea necesario el uso de la ayuda automtica para el arranque (APS) (cuando la temperatura
ambiente es superior a 15), mantenga cerrada la vlvula de combustible.
3-128
FUNCIONAMIENTO
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO
0.
0.
DURANTE EL ALMACENAMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Si es inevitable realizar el mantenimiento para evitar la oxidacin, mientras la mquina se encuentra bajo
techo, abra las puertas y ventanas para mejorar la ventilacin y evitar la intoxicacin por gases.
Haga funcionar el motor y mueva un poco la mquina una vez al mes, de modo que se renueve la pelcula de
grasa sobre las piezas mviles y las superficies de los componentes. Al mismo tiempo, cargue la batera.
Antes de manejar el equipo de trabajo, limpie toda la grasa del vstago del pistn hidrulico.
0.
NOTA
Si la mquina se va a utilizar cuando no se ha realizado la operacin mensual de prevencin de la
oxidacin, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
Antes de utilizar la mquina, tras un largo periodo de almacenamiento, haga lo siguiente:
Limpie la grasa del vstago de los mbolos de los cilindros hidrulicos.
Haga una lubricacin completa y cambie el aceite.
Cuando se almacene una mquina durante un periodo de tiempo largo, la humedad del aire llegar al aceite.
Compruebe el aceite antes y despus de arrancar el motor. Si hay agua en el aceite, cambie el aceite.
3-129
FUNCIONAMIENTO
SOLUCIN DE PROBLEMAS
SOLUCIN DE PROBLEMAS
DESPUS DE QUE SE HAYA AGOTADO EL COMBUSTIBLE
0.
0.
ADVERTENCIA
Al retirar el tapn de purgado (2) situado en la parte superior de la cabeza del filtro de combustible o el
respirador de aire (4) de la bomba de suministro, el sistema todava se encuentra sometido a presin. Por
lo tanto, el combustible podra salir despedido. Afloje lentamente estas piezas antes de abrirlas.
Al arrancar despus de que se haya agotado el combustible, llene el cartucho del filtro de combustible y purgue el
aire del sistema antes de arrancar.
0.
1. Extraiga el cartucho del filtro de combustible, llene de combustible la caja del filtro e instlelo de nuevo.
NOTA
El sistema de inyeccin de combustible en ral comn (inyeccin directa) utilizado en esta mquina
est formado por piezas ms precisas que la bomba y boquilla de inyeccin convencional. Por lo tanto,
los problemas podran estar provocados por la entrada de polvo o suciedad. Para realizar la
inspeccin o el mantenimiento del sistema de combustible, preste ms atencin de la normal a la
entrada de suciedad. Si hay suciedad adherida en alguna pieza, utilice combustible para limpiarla a
fondo.
Si no se dispone de combustible limpio, purgue el aire con la bomba de cebado (3) sin retirar el
cartucho de combustible.
NOTA
Para el llenado de combustible, utilice combustible
limpio y evite la entrada de suciedad o polvo. La
porcin (B) del centro es el lado limpio: procure
especialmente que no entre polvo ni suciedad.
Para aadir combustible, hgalo siempre a travs del
orificio pequeo (A) en ocho lugares del lado sucio.
3-130
FUNCIONAMIENTO
SOLUCIN DE PROBLEMAS
0.
ADVERTENCIA
Asegrese de utilizar un cable metlico lo
suficientemente fuerte para el peso a remolcar.
Utilice siempre un grillete con el gancho de remolque.
Coloque el cable metlico horizontalmente y alinelo
con el bastidor de la oruga.
Remolque lentamente la mquina.
3-131
SOLUCIN DE PROBLEMAS
FUNCIONAMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Para comprobar o manipular la batera, pare el motor
y gire la llave de arranque a la posicin OFF antes de
comenzar dichas operaciones.
Las bateras generan gas hidrgeno. Por lo tanto,
existe un gran peligro de explosin. No encienda
cigarrillos cerca de la batera ni haga nada que
produzca chispas.
El electrolito de la batera contiene cido sulfrico y
puede quemar rpidamente la piel y producir agujeros
e n l a r o pa . S i l e c a e c i d o e n c i m a , l a v e
inmediatamente la zona con agua abundante. Si le cae
en los ojos, lveselos inmediatamente con agua dulce
y consulte enseguida a un mdico.
Cuando manipule la batera, utilice gafas protectoras
y guantes de goma.
Cuando desmonte la batera, desconecte primero el
cable de tierra (normalmente el del polo negativo (-)).
Para montarla, conecte primero el polo positivo (+). Si
una herramienta toca el cable que conecta el polo
positivo con el chasis, existe el peligro de que se
produzcan chispas.
Si los bornes estn flojos, existe el peligro de que un
mal contacto genere chispas que, a su vez, provoquen
una explosin.
Cuando conecte los bornes hgalo con fuerza.
Compruebe atentamente los bornes positivo (+) y
negativo (-) al retirarlos o al instalarlos.
Cuando la instale,
Conecte primero
el cable al
borne positivo (+)
0.
Para arrancar el motor con un cable de carga, proceda como indicamos a continuacin.
3-132
0.
FUNCIONAMIENTO
SOLUCIN DE PROBLEMAS
0.
ADVERTENCIA
Cuando conecte los cables nunca ponga en contacto
el polo positivo (+) con el negativo (-).
Lleve siempre gafas de seguridad y guantes de goma
cuando arranque el motor con un cable de carga.
Cuando arranque desde otra mquina, compruebe
que no hay contacto fsico entre ambas mquinas.
Esto evitar que las chispas generadas cerca de la
batera incendien el hidrgeno que sale de la batera.
Asegrese de que conecta correctamente las
conexiones del cable de carga. La conexin final es la
que va al bloque del motor de la mquina con
problemas. Como se pueden producir chispas al
llevar a cabo esta operacin, conctelo a un lugar lo
ms lejano posible de la batera.
Al desconectar el cable de carga, procure que las
pinzas no contacten entre s o con el cuerpo de la
mquina.
NOTA
El tamao del cable de carga y de la pinza debe ser el adecuado al tamao de la batera.
La batera de la mquina normal (en funcionamiento) debe ser de la misma capacidad que la batera de
la mquina que se va a arrancar.
Compruebe posibles daos o corrosin en los cables y las pinzas.
Asegrese de que los cables y las pinzas estn conectados con seguridad.
Compruebe que las palancas de bloqueo de seguridad de ambas mquinas se encuentran en la
posicin LOCK.
Compruebe que todas las palancas se encuentren en la posicin NEUTRAL (punto muerto).
3-133
SOLUCIN DE PROBLEMAS
FUNCIONAMIENTO
0.
Asegrese de que los conmutadores de arranque de la mquina normal y de la mquina con problemas estn en
la posicin OFF (APAGADO).
Conecte el cable de carga tal como explicamos a continuacin, siguiendo el orden marcado en el dibujo:
1. Asegrese de que los conmutadores de arranque de la
mquina normal y de la mquina con problemas estn en la
posicin OFF (APAGADO).
2. Conecte una pinza del cable de carga (A) en el polo positivo
(+) de la mquina con problemas.
3. Conecte la otra pinza del cable de carga (A) en el polo
positivo (+) de la mquina normal.
Batera de la
Batera de la
4. Conecte una pinza del cable de carga (B) en el polo
mquina
normal
mquina con problema
negativo (-) de la mquina normal.
5. Conecte la otra pinza del cable de carga (B) en el bloque
Bloque del motor de la
del motor de la mquina con problemas.
mquina con problemas
0.
1. Asegrese de que las pinzas estn bien conectadas a los bornes de las bateras.
2. Arranque el motor de la mquina normal y mantngalo funcionando a ralent alto.
3. Gire el conmutador de arranque de la mquina con problemas a la posicin START (ARRANQUE) y arranque
el motor. Si el motor no arranca al primer intento, pruebe de nuevo despus de 2 minutos y as sucesivamente.
0.
Una vez que el motor haya sido arrancado, desconecte los cables de carga en el orden inverso al orden en que
fueron conectados:
1. Desconecte la pinza del cable de carga (B) del bloque del
motor de la mquina con problemas.
2. Desconecte la otra pinza del cable de carga (B) del polo
negativo (-) de la mquina normal.
3. Desconecte la pinza del cable de carga (A) del polo positivo
(+) de la mquina normal.
4. Desconecte la otra pinza del cable de carga (A) del polo
Batera de la
Batera de la
positivo (+) de la mquina con problemas.
mquina normal
Bloque motor de
la mquina con problemas
3-134
FUNCIONAMIENTO
SOLUCIN DE PROBLEMAS
OTROS PROBLEMAS
0.
SISTEMA ELCTRICO
0.
Problema
Las luces no brillan intensamente,
incluso con el motor a mximo
rgimen.
Causas principales
Instalacin elctrica defectuosa
Alternador defectuoso
Instalacin elctrica defectuosa
Solucin
(Revisar, reparar los bornes flojos,
desconexiones)
Compruebe el estado de los fusibles y
los diodos en la caja
de fusibles)
Ajuste la tensin de la correa de
ventilacin.
Para mayor informacin, consulte
MANTENIMIENTO
CADA 2.000 HORAS
(Sustituir)
(Revisar, reparar)
Compruebe el estado de los fusibles y
los diodos en la caja de fusibles)
Alternador defectuoso
(Sustituir)
(Revisar, reparar)
Carga
Cargar
Cargar
(Sustituir)
(Revisar, reparar)
Carga
El testigo indicador de
precalentamiento no se enciende
(Cuando la temperatura del agua de
refrigeracin supera los 20C, esta
situacin es normal)
(Revisar, reparar)
(Sustituir)
(Sustituir)
(Sustituir)
Fusible fundido
Carga de la batera insuficiente
Conmutador del acondicionador de
aire defectuoso
Conmutador del soplador defectuoso
Compresor defectuoso
(Revisar, reparar)
Carga
( Sustituir el conmutador del
acondicionador de aire)
( Sustituir el conmutador del
soplador)
(Sustituir)
(Revisar, reparar)
(Sustituir)
(Sustituir)
3-135
FUNCIONAMIENTO
SOLUCIN DE PROBLEMAS
PANEL DE CONTROL
0.
Cdigo de
anomala
E01
E02
E03+CALL
E04+CALL
3-136
Anomala
Mtodo de visualizacin
de la anomala
En la seccin del
contador de servicio se
visualizan, uno detrs
de otro, el cdigo de
anomala y las horas de
servicio
El limitador de volteo no
funciona
Ni aumenta ni disminuye
El cabeceo no funciona
El nmero de regmenes de
velocidad a utilizar es limitado
El motor no funciona a
velocidad mxima
Tirones excesivos durante el
cambio de marchas
Se empobrece la capacidad de
giro
Sacudidas excesivas en la
frenada
Anomala en el sensor de
temperatura del agua del motor
Imposibilidad de controlar el
motor
Desplazamiento imposible
La mquina no se detiene
En la seccin del
contador de servicio se
visualizan, uno detrs
de otro, el cdigo de
anomala y las horas de
servicio, el indicador
luminoso de advertencia
parpadea y suena el
zumbador.
En la seccin del
contador de servicio se
visualizan, uno detrs
de otro, el cdigo de
anomala y las horas de
servicio, el indicador
luminoso de advertencia
parpadea y suena el
zumbador.
En la seccin del
contador de servicio se
visualizan, uno detrs
de otro, el cdigo de
anomala y las horas de
servicio, el indicador
luminoso de advertencia
parpadea y suena el
zumbador.
Solucin
Se detienen las funciones
automticas y algunas de las
funciones, pero todava es
posible ejecutar las operaciones.
Le rogamos contacte
inmediatamente con su
distribuidor Komatsu para las
reparaciones.
Si el usuario detiene el motor y a
continuacin lo arranca de
nuevo, las operaciones son
posibles sin funciones de
limitacin. Sin embargo, el
usuario debe ser cuidadoso. Le
rogamos contacte
inmediatamente con su
distribuidor Komatsu para las
reparaciones.
Desplace la mquina hasta un
lugar seguro y contacte
inmediatamente con su
distribuidor Komatsu para las
reparaciones.
FUNCIONAMIENTO
SOLUCIN DE PROBLEMAS
CHASIS
0.
Problema
Causas principales
Apriete inadecuado de la junta del
conducto de aceite, fugas de aire
hacia el interior o prdida de aceite
hacia el exterior debido a la existencia
de daos
Desgaste o rozadura de la bomba de
engranajes
Falta de aceite en la caja del tren
transmisor de potencia
Obstruido el colador del filtro de
aceite de la caja del tren transmisor de
potencia
El transformador de par se
sobrecalienta
Radiador obstruido
La temperatura del agua del motor
es elevada
Refrigerador de aceite obstruido
Presin del aceite demasiado baja
Falta de flujo de lubricante, a causa
del desgaste de la bomba de
engranajes del tren transmisor de
potencia
No funciona el indicador de
temperatura del aceite del
transformador de par
Solucin
Revisar, reparar
( Comprobar, sustituir)
Aadir aceite hasta alcanzar el nivel
especificado. Para ms informacin,
consulte la seccin
VERIFICACIONES ANTES DE
ARRANCAR.
Limpiar. Para ms informacin,
consulte MANTENIMIENTO CADA
500 HORAS DE SERVICIO.
Limpiar el ncleo del radiador
Vase Piezas relativas al motor
( Limpiar o sustituir)
Vaya a La presin del aceite del
transformador de par no se eleva
( Sustituir la bomba de engranajes)
3-137
FUNCIONAMIENTO
SOLUCIN DE PROBLEMAS
Problema
Causas principales
La oruga est demasiado floja
( Ajustar)
La oruga se desconecta
3-138
Solucin
(Sustituir)
( Apretar)
FUNCIONAMIENTO
SOLUCIN DE PROBLEMAS
MOTOR
0.
Problema
El indicador de la presin del aceite
del motor parpadea cuando aumenta
el rgimen del motor tras la
finalizacin del calentamiento
Causas principales
El nivel del aceite del motor en el
crter es demasiado bajo (entrada de
aire)
Cartucho del filtro de aceite obstruido
Ajuste defectuoso de la junta del
conducto del aceite, filtracin de
aceite a travs de una pieza
defectuosa
Panel de control defectuoso
Termostato defectuoso
Tapn del orificio de llenado del
radiador flojo (funcionamiento a gran
altitud)
Panel de control defectuoso
Falta de combustible
El motor no arranca al girar el
conmutador de arranque
Solucin
Aadir aceite hasta el nivel
especificado, consulte
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR
Sustituir cartucho, consulte
MANTENIMIENTO CADA 500
HORAS
(Revisar, reparar)
(Sustituir)
Aadir agua de refrigeracin,
reparar, consulte
COMPROBACIONES ANTES DEL
ARRANQUE
Cambiar el agua del sistema de
refrigeracin, limpiar el interior del
sistema de refrigeracin, vase
MANTENIMIENTO CUANDO SEA
NECESARIO
Limpiar o reparar, consulte
MANTENIMIENTO CUANDO SEA
NECESARIO
(Sustituir el termostato)
Ajustar el tapn correctamente o
sustituir el engaste
(Sustituir)
3-139
FUNCIONAMIENTO
SOLUCIN DE PROBLEMAS
Tobera defectuosa
Compresin defectuosa
Turbo-cargador defectuoso
En ocasiones, el ruido de la
combustin es similar al de una
respiracin
Tobera defectuosa
Falta de combustible (en el aire)
(Sustituir la tobera)
Aadir combustible
Se est utilizando un
combustible de baja graduacin
Sobrecalentamiento
Cambiar al combustible
especificado
Consulte el apartado El
indicador de la temperatura del
agua se encuentra en la zona roja,
en la lado derecho del medidor.
(Sustituir el silenciador)
(Ajustar la holgura de vlvulas)
3-140
FUNCIONAMIENTO
SOLUCIN DE PROBLEMAS
0.
Si se enciende el testigo de advertencia o se hace imposible controlar el rgimen del motor con el regulador de
combustible o con el pedal de deceleracin, detenga las operaciones inmediatamente, compruebe la pantalla del
panel de control y, a continuacin, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
Adems de lo anterior, si surge alguno de los problemas recogidos en la tabla que aparece ms adelante,
probablemente exista alguna anomala en el conmutador de la palanca del equipo de trabajo, en el sensor del
rgimen de velocidad de la transmisin o en alguna otra pieza. Por lo tanto, pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para las reparaciones.
Modo
Funcionamient
o
Anomala
Ahorro
Explanacin
Marcha atrs
Bloqueo
Todas las
operaciones
El bloqueo no funciona
El tirn del cambio de marchas se vuelve excesivo
Desplazamient
o por su propia
fuerza motriz
3-141
SOLUCIN DE PROBLEMAS
3-142
FUNCIONAMIENTO
MANTENIMIENTO
34
ADVERTENCIA
Por favor, lea y asegrese de que comprende el volumen de
seguridad antes de leer esta seccin.
MANTENIMIENTO
0.
No lleve a cabo ninguna inspeccin ni operacin de mantenimiento que no est especificada en este manual.
Detenga la mquina sobre terreno duro y plano antes de realizar trabajos de inspeccin o mantenimiento
0.
Lea diariamente el medidor de servicio para controlar si es el momento de efectuar alguno de los servicios de
mantenimiento.
0.
Utilice las piezas originales Komatsu especificadas en el libro de piezas como recambios originales.
0.
Utilice los aceites y grasas originales de Komatsu. Elija los aceites y la grasa con la viscosidad especfica para
cada temperatura ambiente.
0.
0.
Utilice aceite y grasa limpios. Tambin cuide de mantener limpios los recipientes de la grasa y del aceite.
Mantenga la grasa y el aceite fuera del alcance de partculas contaminantes.
0.
Una vez que haya cambiado el aceite o reemplazado los filtros, compruebe si hay en ellos partculas metlicas o
impurezas. Si se encuentran grandes cantidades de partculas o materiales extraos, informe siempre de ello a la
persona al cargo, y lleve a cabo las operaciones adecuadas.
COLADOR DE COMBUSTIBLE:
0.
0.
0.
Cuando abra las ventanas de inspeccin o la boquilla del depsito del combustible para realizar su inspeccin,
tenga cuidado de no dejar caer tuercas, tornillos o herramientas al interior.
Si se dejan caer tales cosas dentro de la mquina, se producirn daos y fallos de funcionamiento en la
mquina que provocarn averas. Si le cae algo dentro de la mquina, retrelo siempre de inmediato.
No llene los bolsillos de cosas innecesarias. Transporte nicamente las cosas necesarias para la inspeccin.
0.
4-2
MANTENIMIENTO
0.
No mezcle nunca clases de aceite diferentes. Si se ha de aadir una clase de aceite diferente, vace el viejo y
sustityalo por aceite de la misma clase.
0.
Bloquee la tapa de inspeccin en su posicin con la barra de bloqueo. Si las labores de inspeccin o
mantenimiento se realizan con la cubierta de inspeccin abierta y sin bloquear, existe el peligro de que se cierre
de repente a causa del viento y provoque lesiones al trabajador.
PURGADO DE AIRE:
0.
0.
Cuando retire piezas de lugares en los que hay juntas tricas o sello de juntas, limpie la superficie de montaje
y sustityalas por piezas nuevas.
Cuando haga esto, tenga cuidado de no olvidar montar las juntas y juntas tricas.
Cuando instale las mangueras, no las retuerza ni doble en bucles de radio pequeo.
Se provocaran daos en la manguera y se reducira notablemente su vida til.
0.
Si olvida realizar las comprobaciones tras la inspeccin y mantenimiento, se podran originar problemas
inesperados, y esto provocara lesiones graves o daos a la propiedad. Realice las siguientes operaciones.
Comprobaciones tras la operacin (con el motor parado)
Ha olvidado alguno de los puntos de inspeccin y mantenimiento?
Se han ejecutado correctamente todos los aspectos de inspeccin y mantenimiento?
Se ha cado alguna pieza o herramienta dentro de la mquina? Es especialmente peligroso que caigan
piezas dentro de la mquina y que queden enganchadas en el mecanismo de conexin de la palanca.
Se han detectado fugas de agua o aceite? Se han apretado todos los pernos?
Comprobaciones durante el funcionamiento de la mquina
Para los detalles de las comprobaciones a realizar durante el funcionamiento de la mquina, consulte
HERRAMIENTAS ADECUADAS ( -28 ) y preste especial atencin a la seguridad.
Estn funcionando correctamente todos los elementos de inspeccin y mantenimiento?
Se produce alguna fuga de aceite al elevar el rgimen del motor y se aplica carga a la presin del aceite?
4-3
MANTENIMIENTO
4-4
0.
MANTENIMIENTO
0.
0.
El aceite se utiliza en el motor y en el equipo de trabajo bajo condiciones extremadamente severas (alta
temperatura, alta presin) y se deteriora con el uso.
Utilice siempre el aceite que se corresponda con el grado y la temperatura para el uso mostrados en el Manual
de Utilizacin y Mantenimiento.
Incluso si el aceite no est sucio, cambie el aceite despus del intervalo especificado.
El aceite es el equivalente a la sangre del cuerpo humano. Por lo tanto, maneje siempre con mucho cuidado el
aceite para evitar que caigan en l impurezas (agua, partculas metlicas, suciedad, etc.).
La mayora de los problemas con el vehculo son provocados por la entrada de estas impurezas.
Cuide especialmente que no caiga ninguna impureza cuando almacene o aada aceite.
No mezcle nunca aceites de diferentes grados o tipos.
Agregue siempre la cantidad de aceite indicada.
Una cantidad de aceite excesiva o escasa puede producir problemas.
Si el aceite del equipo de trabajo no est limpio, probablemente ha entrado agua o aire en el circuito. En este
caso, dirjase a su distribuidor Komatsu.
Cuando cambie el aceite, cambie tambin los filtros al mismo tiempo.
Recomendamos que realice un anlisis peridico del aceite para comprobar el estado de la mquina. Para
ello, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
En el momento de la salida de fbrica, SAE1OWCD se utiliza para aceite de tipo hidrulico. Cuando vaya a
utilizar aceite hidrulico HO46, modifique la cantidad de aceite especificada (cantidad total). El aceite
hidrulico no recomendado por Komatsu puede provocar la obstruccin del filtro de aceite: no lo utilice. La
porcin de aceite que queda en las conducciones o en los cilindros no supondr ningn problema, aunque se
mezclar con el aceite nuevo.
COMBUSTIBLE
0.
LQUIDO DE REFRIGERACIN
0.
El agua de ro contiene una gran cantidad de calcio y de otras impurezas. Por lo tanto, si la utiliza, aparecern
incrustaciones en el motor y en el radiador. Esto podra producir un intercambio insuficiente de calor y provocar
un sobrecalentamiento.
No utilice agua que no sea potable.
Cuando utilice anticongelante, observe siempre las precauciones indicadas en el Manual de Utilizacin y
Mantenimiento.
Los mquinas de Komatsu se expiden con anticongelante original Komatsu en el lquido de refrigeracin.
Este anticongelante es eficaz en la prevencin de la corrosin del sistema de refrigeracin.
Este anticongelante puede utilizarse continuamente durante dos aos o 4000 horas. Por ello tambin puede
usarse incluso en zonas clidas.
El anticongelante es inflamable. Lleve un cuidado extremo para no exponerlo a una llama o a un fuego.
La proporcin adecuada de la mezcla de anticongelante depende de la temperatura ambiente. Para las
proporciones de mezcla, vase LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN ( 4-20 ).
4-5
MANTENIMIENTO
Si el motor se sobrecalienta, espere a que el motor se enfre antes de aadir lquido de refrigeracin.
Si el nivel del lquido de refrigeracin es bajo, esto puede producir un sobrecalentamiento y provocar
problemas de corrosin por el aire contenido en el lquido de refrigeracin.
GRASA
0.
0.
KOWA es un servicio de mantenimiento que hace posible evitar averas en la mquina y periodos de inactividad.
Con KOWA, el aceite es muestreado y analizado peridicamente. De esta forma es posible una deteccin
temprana del desgaste de las piezas impulsoras de la mquina y otras anomalas.
La utilizacin peridica de KOWA posibilita lo siguiente:
Permite la deteccin precoz de cualquier anomala, posibilitando la reduccin de los costes de reparacin y de los
periodos de inactividad de la mquina.
Permite planificar los programas de reparacin, posibilitando el aumento de la disponibilidad de la mquina.
0.
Otros
Las mediciones son realizadas por medio de puntos como el ndice de agua o combustible presente en el
aceite y la viscosidad dinmica.
4-6
MANTENIMIENTO
MUESTREO DE ACEITE
0.
Intervalo de muestreo
250 horas: Motor
500 horas: Otros componentes
Precauciones durante el muestreo
Antes del muestreo, asegrese de que el aceite est bien mezclado.
Realice el muestreo de forma regular, a intervalos fijos.
No realice el muestreo en das lluviosos o ventosos en los que puede entrar agua o polvo en el aceite.
Para ms detalles sobre KOWA, dirjase a su distribuidor Komatsu.
0.
Gurdelos en sitios cerrados para evitar que les caiga agua, suciedad u otras impurezas.
Para almacenar los barriles durante un periodo prolongado, ponga el barril sobre su lado, para que el orificio
de llenado se encuentre en el lado (para evitar la absorcin de humedad).
Si los barriles tienen que almacenarse en el exterior, cbralos con una lona impermeable o tome otras medidas
para protegerlos.
Para evitar cualquier cambio en la calidad durante el almacenamiento prolongado, asegrese de que los va
utilizando por orden de almacenamiento (primero los almacenados antes).
FILTROS
0.
Los filtros son elementos de seguridad muy importantes. Impiden la entrada de las impurezas de los circuitos
del combustible y del aire en los equipos importantes, evitando as la aparicin de problemas.
Cambie los filtros peridicamente. Para mayor informacin, vase el Manual de Utilizacin y Mantenimiento.
No obstante, cuando trabaje en condiciones duras, es necesario acortar el intervalo de cambio de los filtros, de
acuerdo con el aceite y el combustible (contenido de azufre) utilizados.
Nunca intente limpiar los filtros (tipo cartucho) y utilizarlos de nuevo. Cmbielos siempre por filtros nuevos.
Cuando cambie los filtros del aceite, compruebe que no se haya quedado pegada alguna partcula de metal en
el filtro usado. Si se encuentra alguna, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
No abra los paquetes de los filtros sin utilizar hasta que no vayan a ser utilizados.
Utilice siempre filtros originales Komatsu .
0.
Es muy peligroso que el equipamiento elctrico se humedezca o que la cubierta del cableado resulte daada.
Esto provocara una fuga elctrica que podra ocasionar problemas de funcionamiento en la mquina.
Los trabajos de inspeccin y mantenimiento incluyen la comprobacin de la tensin de la correa del ventilador
y de sus posibles daos, as como el nivel de electrolito de la batera.
No retire ni desmonte nunca los componentes elctricos instalados en la mquina.
No instale nunca ningn componente elctrico no especificado por Komatsu.
Compruebe que no cae agua en el sistema elctrico cuando limpie la mquina o cuando llueva.
Cuando trabaje cerca del mar, limpie cuidadosamente el sistema elctrico para evitar su corrosin.
No conecte nunca fuentes de alimentacin opcionales al fusible, al conmutador de arranque, al rel de la
batera, etc.
4-7
MANTENIMIENTO
0.
Las piezas de desgaste, como los filtros, el filo de corte, etctera, deben cambiarse en el momento del
mantenimiento peridicamente o antes de que alcancen sus lmites de abrasin.
Las piezas de desgaste deben cambiarse correctamente para lograr una utilizacin econmica de la mquina.
Utilice solo repuestos originales Komatsu para la sustitucin de piezas.
Para solicitar repuestos, compruebe sus nmeros de pieza en la lista de piezas.
0.
Peso
Cant
idad
Frecuencia
de sustitucin
600-211-1340
Cartucho
Filtro de la transmisin
07063-01100
(07000-02130)
Elemento (Junta
trica)
1
(1)
Filtro de lubricacin de la
transmisin
07063-01100
(07000-02130)
Elemento (Junta
trica)
1
(1)
07063-51054
(07000-02110)
Elemento (Junta
trica)
1
(1)
600-311-7550
Cartucho
600-411-1171
Cartucho
Depsito hidrulico
285-62-17320
Elemento
Sub-resistor anti-corrosin
600-411-1511
Cartucho
20Y-60-31121
(07000-15195)
Elemento (Junta
trica)
1
(2)
Mantenimient
o cada 2.000
horas de
operacin
6128-81-7042
Unidad de elemento
600-181-4400
Unidad de elemento
externo
1
2
(24)
(24)
(24)
1
1
(14)
(14)
(14)
(195-71-52280)
(01643-22460)
(17M-71-21530)
Filo de corte
Filo de corte
(Perno)
(Arandela)
(Tuerca)
Pa del extremo
(izquierda)
Pa del extremo
(derecha)
(Perno)
(Arandela)
(Tuerca)
Escarificador (escarificador
mltiple variable)
17M-78-21330
195-78-21331
(09244-02508)
Protector
Punta
(Pasador)
3
3
(9)
Escarificador (escarificador
gigante variable)
17M-78-21330
195-78-21331
(09244-02508)
Protector
Punta
(Pasador)
1
1
(3)
Filtro de aire
Hoja
195-71-11654
17M-71-21550
(195-71-52280)
(01643-22460)
(17M-71-21530)
17M-71-21930
17M-71-21940
Mantenimient
o cada 500
horas de
operacin
Mantenimient
o cada 1.000
horas de
operacin
NOTA
Al manipular piezas de ms de 25 Kg., recuerde que son objetos pesados y tome las precauciones
necesarias.
4-8
MANTENIMIENTO
Depsito
Tipo de
fluido
Aceite del
motor
TEMPERATURA
AMBIENTE
CAPACIDAD
Tipo
Mn.
Mx.
0C
-20 C
-15C
-20 C
40C
10 C
40 C
40 C
SAE 30
SAE 10W
SAE 15W-40
SAE 10W-30
0C
-20C
40 C
10 C
SAE 30
SAE10W
Caja de la transmisin
final (cada una)
Caja de amortiguador
Sistema hidrulico
Depsito de
combustible
Combustib
le Diesel
Sistema de
refrigeracin
Circuito principal
Sub-circuito
Agua
Engrasadores
Grasa
0.
Especific
ada
Rellenar
55 litros
52 litros
150 litros
90 litros
40 litros
40 litros
-20 C
40 C
SAE 30
1,5 litros
1,5 litros
-10 C
40 C
SAE 10W
SAE 10W-30
270 litros
130 litros
-5 C
40 C
SAE 15W-40
-10 C
-20 C
40 C
-10 C
Aadir
anticongelante
-20 C
40 C
840 litros
110 litros
20 litros
NLGI Nm. 2
4-9
OBSERVACIONES
Cuando el contenido de azufre es inferior al 0,5%, cambie el aceite del motor cuando pase el perodo de
tiempo indicado en este manual.
Cambie el aceite de acuerdo con al siguiente tabla si el contenido de azufre supera el 0,5%:
Cuando arranque el motor a una temperatura ambiente inferior a 0 C, asegrese de que utiliza aceite
para motor de los tipos SAE10W, SAE10W-30 y SAE15W-40, incluso si la temperatura asciende durante
el da a 10 C ms o menos.
Utilice aceite de clasificacin API CD como aceite del motor. Si es de clasificacin API CC, reduzca el
intervalo de cambio de aceite del motor a la mitad.
No hay ningn problema si se mezcla aceite monogrado con el aceite multigrado (SAE10W-30,
SAE15W-40), pero asegrese de que aade aceite monogrado que se corresponde con la gama de
temperaturas de la tabla.
Recomendamos el uso de aceite original suministrado por Komatsu que ha sido especficamente
elaborado y aprobado para su uso en motores y accesorios de trabajo hidrulicos.
Capacidad especificada: Cantidad total, incluyendo el aceite para los componentes y el que se encuentra
en las conducciones.
Capacidad de relleno: Cantidad de aceite que se necesita para llenar el sistema durante el mantenimiento
normal.
ASTM: Sociedad Americana de Ensayo de Materiales
SAE: Sociedad de Ingenieros de Automocin
API: American Petroleum Insitute (Instituto Americano del Petrleo)
0,5 a 1,0 %
Superior a 1,0 %
4-10
MANTENIMIENTO
N
.
Proveedor
Aceite Engranajes
[GL-4 o GL-5]
SAE80, 90, 140
Grasa
[Base de litio]
NLGI N 2
Anticongelante
Lquido de
refrigeracin
[Base de Glicol
Etileno]
Tipo permanente
AF-ACL
AF-PTL
AF-PT(Invierno, de
la
clase para una
estacin)
KOMATSU
EO10-CD
EO30-CD
EO10-30CD
EO15-40CD
GO90
GO140
G2-LI
G2-LI-S
AGIP
Diesel sigma S
sper diesel multigrado
*Sigma turbo
Rotra MP
GR MU/EP
AMOCO
*Amoco 300
Lubricante de
engranajes
multi-funcin
PYKON premium
grasa
ARCO
*Arcofleet S3 plus
Aceite de engranajes
Arco HD
Litholine HEP 2
Arco EP moly D
BP
Vanellus C3
Aceite de engranajes
EP
Hypogear EP
Energrease LS-EP2
Anticongelante
CALTEX
Universal thuban
Universal thuban EP
Marfak multiuso 2
Grasa ultra-duty 2
Lquido refrigerante
de motor AF
CASTROL
*Turbomax
*RX super
CRD
EP
EPX
Hypoy
Hypoy B
Hypoy C
MS3
Spheerol EPL2
Anticongelante
CHEVRON
*Delo 400
Engranaje universal
Grasa ultra-duty 2
CONOCO
Engranaje universal
multiuso
Grasa Super-sta
10
ELF
Multiperformance 3C
Performance 3C
11
EXXON
(ESSO)
Essolube D3
*Essolube XD-3
*Essolube XD-3 Extra
*Esso heavy duty
Exxon heavy duty
12
GULF
13
MOBIL
Tranself EP
Tranself EP tipo 2
Glacelf
Aceite de engranajes
GP
Aceite de engranajes
GX
Beacon EP2
Lquido refrigerante
todo tiempo
Lubricante de
engranajes
multiuso
Gulfcrown EP2
Gulfcrown EP special
Anticongelante y
lquido de
refrigeracin
Delvac 1300
*Delvac super
10W-30, 15W-40
Mobilube GX
Mobilube HD
Mobilux EP2
Mobilgease 77
Mobilgrease special
4-11
N
.
Proveedor
Aceite Engranajes
[GL-4 o GL-5]
SAE80, 90, 140
Grasa
[Base de litio]
NLGI N 2
Anticongelante
Lquido de
refrigeracin
[Base de Glicol
Etileno]
Tipo permanente
Multi-purpose 4092
Multi-purpose 4140
Multi-purpose white
grease 705
707L White-bearing
grasa
Anticongelante y
lquido refrigerante
para verano
FINA tamidor
14
PENNZOIL
15
PETROFIN
E
FINA kappa TD
FINA potonic N
FINA potonic NE
16
SHELL
Rimura X
Spirax EP
Spirax heavy duty
Albania EP grasa
Sunoco GL5
aceite para
engranajes
Anticongelante
y lquido
refrigerante para
verano Sunoco
17
SUN
18
TEXACO
Multigear
Multifak EP2
Starplex 2
19
TOTAL
Rubia S
*Rubia X
Total EP
Total transmisiones
TM
Multis EP2
Anti-abrasivo /
anticongelante
20
UNION
*Guardol
MP lubricante para
engranajes LS
Unoba EP
21
VEEDOL
*Turbostar
*Diesel star
MDC
Multigear
Multigear B
Multigear C
4-12
Anticongelante
MANTENIMIENTO
0.
0.
PRECAUCIN
Si las tuercas, pernos u otras piezas no estn apretadas con el par especificado, dichas piezas podrn
aflojarse o resultar daadas, y esto provocara una avera en la mquina o problemas de funcionamiento.
Preste siempre atencin al apretar las piezas.
A menos que se especifique otra cosa, apriete los tornillos mtricos y los pernos con los pares de apriete
indicados en la tabla.
El par de apriete se determina por el ancho entre las partes planas de las tuercas y pernos.
Si fuera necesario sustituir algn perno o tuerca, utilice siempre un recambio original Komatsu del mismo tamao
de la pieza a sustituir.
Dimetro de
la rosca del
perno (a)
(mm)
Anchura de
boca (b)
(mm)
6
8
10
12
14
Par de apriete
Valor Objetivo
Nm
Kgfm
Nm
Kgfm
10
13
17
19
22
13.2
31
66
113
177
1.35
3.2
6.7
11.5
18
11.8-14.7
27-34
59-74
98-123
157-196
1.2-1.5
2.8-3.5
6.0-7.5
10.0-12.5
16.0-20.0
16
18
20
22
24
24
27
30
32
36
279
382
549
745
927
28.5
39
56
76
94.5
245-309
343-425
490-608
662-829
824-1030
25.0-31.5
35.0-43.5
50.0-62.0
67.5-84.5
84.0-105.0
27
30
33
36
39
41
46
50
55
60
1320
1720
2210
2750
3280
135.0
175.0
225.0
280.0
335.0
1180-1470
1520-1910
1960-2450
2450-3040
2890-3630
120.0-150.0
155.0-195.0
200.0-25.0
250.0-310.0
295.0-370.0
Nominal N de
roscas (a)
Par de apriete
Ancho de
boca (b) Valor Objetivo
Rango permisible
(mm)
Nm Kgfm
Nm
Kgfm
9/16 -18UNF
19
44
4.5
35 - 63
3.5 - 6.5
11/16 -16UN
22
74
7.5
54 - 93
5.5 - 9.5
13/16 -16UN
27
103
10.5
84 - 132
8.5 - 13.5
1 -14UNS
32
157
16.0
128 - 186
13.0 - 19.0
13/16 -12UN
36
216
22.0
177 - 245
18.0 - 25.0
4-13
MANTENIMIENTO
0.
Para garantizar la seguridad en todo momento al poner en funcionamiento o conducir la mquina, se debe
realizar siempre el mantenimiento peridico. Adems, para mejor la seguridad, las piezas contenidas en la lista de
piezas crticas para la seguridad, de la pgina siguiente, tambin deben ser sustituidas en el intervalo
especificado. Estas piezas estn particularmente relacionadas con la seguridad y la prevencin de incendios. Por
lo tanto, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su sustitucin.
En estas piezas, el material se altera con el paso del tiempo, desgastndose o deteriorndose fcilmente. Sin
embargo, es difcil juzgar su estado al hacer el mantenimiento peridico, por lo que debern ser sustituidas,
independientemente de su estado aparente, cada vez que transcurra un intervalo de tiempo determinado. Esta
operacin es necesaria para asegurar la continuidad de su correcto funcionamiento.
Sin embargo, si estas piezas presentan cualquier anomala antes de que haya pasado el intervalo de sustitucin,
debern ser reparadas o sustituidas inmediatamente.
Si las abrazaderas de las mangueras presentan cualquier deterioro, como deformacin o agrietamiento, sustituya
las abrazaderas al mismo tiempo que las mangueras.
Adems, realice las comprobaciones sobre las mangueras hidrulicas complementarias a la sustitucin peridica
de las piezas. Si encuentra algo anormal, apriete las abrazaderas o sustituya las piezas defectuosas.
Al sustituir las mangueras hidrulicas, sustituya siempre al mismo tiempo las juntas tricas, juntas y dems piezas
similares.
Solicite a su distribuidor Komatsu la sustitucin de las piezas crticas.
4-14
MANTENIMIENTO
N .
Cantid
ad
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Intervalo de
sustitucin
Cada 2 aos o
4.000 horas, segn
lo que ocurra en
primer lugar
4-15
N .
MANTENIMIENTO
Cantid
ad
35
36
37
38
39
40
41
42
Cinturn de seguridad
43
1S
44
1S
45
1S
4-16
Intervalo de
sustitucin
Cada 2 aos o
4.000 horas, segn
lo que ocurra en
primer lugar
Cada 3 aos
MANTENIMIENTO
TABLA DE MANTENIMIENTO
TABLA DE MANTENIMIENTO
0.
TABLA DE MANTENIMIENTO
0.
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250
HORAS)
0.
CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DEL ACEITE DEL MOTOR, CAMBIAR EL CARTUCHO DEL FILTRO DEL
ACEITE DEL MOTOR Y EL CARTUCHO DEL FILTRO
DE DERIVACIN................................................................................................................................................ 4-50
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN TRANSMISIN DE POTENCIA Y EL
ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LUBRICACIN
DE LA DIRECCIN............................................................................................................................................. 4-52
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA, LAVAR LOS COLADORES
(COLADOR DE LA BOMBA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA,
Y EL COLADOR DE LA BOMBA DE PURGADO).............................................................................................. 4-54
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE CARGA ..................................................................................... 4-58
CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO HIDRULICO,
LIMPIAR
EL COLADOR DEL DEPSITO HIDRULICO .................................................................................................. 4-59
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL........................................ 4-60
0.
0.
0.
LUBRICACIN.................................................................................................................................................... 4-43
VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DE TRANSMISIN DEL ALTERNADOR, AJUSTE ......... 4-45
COMPROBACIN DEL NIVEL DEL ELECTROLITO DE LA BATERA ............................................................. 4-46
COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO........................................................................................ 4-48
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADOR, AADIR ACEITE...................... 4-49
4-17
TABLA DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
0.
CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DEL ACEITE DEL MOTOR, CAMBIAR EL CARTUCHO DEL FILTRO DEL
ACEITE DEL MOTOR 4-50
CAMBIAR LOS CARTUCHOS DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE ..................................................................... 4-51
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN TRANSMISIN DE POTENCIA Y EL
ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LUBRICACIN
DE LA DIRECCIN............................................................................................................................................. 4-52
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL, AADIR ACEITE .......... 4-53
0.
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA, LAVAR LOS COLADORES
(COLADOR DE LA BOMBA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA,
Y EL COLADOR DE LA BOMBA DE PURGADO) .............................................................................................. 4-54
COMPROBAR Y LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE ......................................................................... 4-56
COMPROBAR SI HAY PERNOS DE MONTAJE FLOJOS EN LA ESTRUCTURA ROPS ................................ 4-56
SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN PRINCIPAL Y EL CARTUCHO DEL SUBRESISTOR
ANTI-CORROSIN............................................................................................................................................. 4-57
COMPROBAR EL APRIETE DE LAS PIEZAS DEL TURBOCOMPRESOR ..................................................... 4-57
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE CARGA ..................................................................................... 4-58
0.
CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO HIDRULICO,
LIMPIAR
EL COLADOR DEL DEPSITO HIDRULICO .................................................................................................. 4-59
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL........................................ 4-60
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL AMORTIGUADOR, LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL
AMORTIGUADOR .............................................................................................................................................. 4-61
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA RANGUA Y AADIR ACEITE ................................................... 4-62
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL MUELLE RECUPERADOR, REALIZAR LA ASISTENCIA A LA CAJA
DEL CILINDRO, AADIR ACEITE ..................................................................................................................... 4-63
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL MOTOR ..................................................................... 4-63
COMPROBAR EL ALTERNADOR, MOTOR DE ARRANQUE ........................................................................... 4-63
0.
0.
4-18
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
4-19
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
0.
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de que el motor se ha detenido, el refrigerante se encuentra a una
temperatura elevada y el radiador permanece bajo una gran presin interna. Si se retira el tapn de
drenaje de refrigerante en este estado, existe el riesgo de que se produzcan quemaduras. Espere a
que la temperatura descienda, y a continuacin, gire lentamente el tapn para que se libere la presin
interna antes de quitarlo.
La limpieza se realiza con el motor en funcionamiento. Cuando se levante o deje el asiento del
conductor, ponga siempre la palanca de bloqueo de seguridad y la palanca de estacionamiento en la
posicin LOCK (BLOQUEO).
Para ms informacin acerca del arranque del motor, consulte COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE
A R R A N C A R E L M O TO R ( 3 - 6 5 ) y A R R A N Q U E D E L M O TO R ( 3 - 8 1 ) e n l a s e c c i n
FUNCIONAMIENTO.
Cuando el motor est en funcionamiento, no se site nunca en la parte delantera de la mquina.
Existe el riesgo de tocar el ventilador.
Limpie el interior del sistema de refrigeracin, cambie el lquido de refrigeracin y sustituya el resistor anticorrosin observando las indicaciones que se dan en la tabla siguiente.
Si no se utiliza anticongelante
Pare la mquina sobre terreno llano para la limpieza o cambio del lquido de refrigeracin.
Utilice un anticongelante de tipo permanente.
Si, por alguna razn, le es imposible utilizar un tipo de anticongelante permanente, use uno que contenga glicol
etileno.
El producto Super Coolant (AF-ACL) tiene un efecto anticorrosivo y otro anticongelante.
La relacin de lquido de refrigeracin y agua depende de la temperatura ambiente, pero para obtener el efecto
anticorrosivo, es necesario al menos una relacin del 30%.
Para decidir la proporcin de anticongelante en el agua, compruebe la temperatura ms baja que se haya dado y
decida siguiendo la tabla de proporciones de mezcla que ofrecemos a continuacin.
En realidad, es mejor considerar una temperatura unos 10 C por debajo para calcular la proporcin de mezcla.
Proporcin de mezcla de agua y de anticongelante
Temperatura
atmosfrica mn.
- 10
- 15
- 20
- 25
- 30
Cantidad de
anticongelante
litros
39.0
46.7
53.2
59.7
65.0
Cantidad de agua
litros
91.0
83.3
76.8
70.3
65.0
4-20
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
El anticongelante es inflamable. Por lo tanto, mantngalo alejado de cualquier llama.
El lquido anticongelante es txico. Cuando quite el tapn de drenaje, tanga cuidado de que no le caiga
encima agua con anticongelante. Si le cae en los ojos, lveselos inmediatamente con agua limpia
abundante y vea enseguida a un mdico.
Utilice agua corriente para el agua de refrigeracin.
Para utilizar otro tipo de agua (agua de ro, agua de pozo, etc.) consulte a su distribuidor Komatsu.
Recomendamos el uso de un densmetro para controlar las proporciones de mezcla del anticongelante.
ADVERTENCIA
Al retirar el tapn de drenaje, tenga cuidado de no mancharse con el lquido refrigerante vaciado.
1. Detenga el motor, espere a que el lquido refrigerante se
enfre totalmente y, a continuacin, gire la vlvula (3) del
resistor anti-corrosin principal (1) y del sub-resistor anticorrosin (2) hasta la posicin Cerrada del obturador.
Cerrado
Abierto
4-21
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4-22
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
ADVERTENCIA
No limpie ni cambie nunca el cartucho del filtro del aire con el motor en funcionamiento.
Cuando utilice aire comprimido para limpiar el elemento, pngase gafas de seguridad para
protegerse los ojos.
COMPROBACIN
Si el pistn amarillo interno solapa la zona roja del dimetro
exterior del indicador de polvo (1), limpie el elemento del filtro
de aire.
Tras la limpieza, pulse el botn de reinicio para reiniciar el
pistn.
0.
Zona roja
NOTA
Espere siempre a que el pistn amarillo del indicador de
polvo solape la zona roja del exterior antes de limpiar el
elemento.
Si se limpia con frecuencia el elemento antes de que el
pistn amarillo del indicador de polvo solape la zona roja
del exterior, el filtro de aire no podr mostrar su estado y
el efecto de la limpieza ser pobre.
Adems, aumentar la posibilidad de que el polvo pegado
al elemento caiga dentro del elemento interno durante las
operaciones de limpieza.
4-23
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
0.
Elemento interno
Elemento externo
NOTA
Cambie el cartucho si aparecen pequeos orificios o
partes ms delgadas en el mismo, comprobado mirando
una bombilla elctrica encendida a su travs, despus de
la limpieza y el secado.
No utilice un cartucho cuyos pliegues o juntas estn
daadas.
No golpee el cartucho durante su limpieza.
4. Coloque el elemento una vez limpio.
4-24
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
1.
2.
3.
4.
4-25
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
0.
El desgaste de los pasadores y los manguitos del bastidor de rodamiento depende de las condiciones y tipos de
suelo. Por eso es necesario inspeccionar continuamente las orugas para mantener la tensin apropiada.
Lleve a cabo la comprobacin y la regulacin en las mismas condiciones en las que se utiliza la mquina (en
lugares de trabajo en los que la correa de la oruga se obstruye con barro, haga las comprobaciones cuando la
correa de la oruga est obstruida de esta manera).
INSPECCIN
0.
AJUSTE
0.
ADVERTENCIA
La grasa del interior del dispositivo de regulacin est a
alta presin.
L a g ra s a a p r e s i n q u e s a l e d e l ta p n ( 4 ) p u e d e
introducirse en el cuerpo, causando heridas graves o
incluso la muerte. Por esta razn, no afloje el tapn (4)
ms de una vuelta. No afloje ninguna pieza distinta al
tapn (4). Adems, no acerque la cara al engrasador.
Si la tensin correcta de la correa de la oruga no se ha
recuperado mediante este procedimiento, pngase en
contacto con su distribuidor Komatsu.
4-26
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
Bombee grasa a travs de la boquilla de grasa (3) con una bomba de engrasar.
Para comprobar que se ha conseguido la tensin correcta, mueva la mquina hacia atrs y hacia delante.
Compruebe de nuevo la tensin de la correa de la oruga y si no es correcta, ajstela de nuevo.
Siga inyectando grasa hasta que S sea 475 mm. Si la
tensin sigue demasiado baja, significa que el pasador y el
buje estn demasiado desgastados, de manera que deben
ser invertidos o sustituidos. En este caso, consulte a su
distribuidor Komatsu.
0.
ADVERTENCIA
Es extremadamente peligroso soltar la grasa por un mtodo distinto al que se describe a continuacin. Si
la tensin correcta de la correa de la oruga no se ha recuperado mediante este procedimiento, pngase
en contacto con su distribuidor Komatsu.
1. Quite ambos pernos (1), y retire la tapa (2).
NOTA
Al retirar la cubierta (2), procure que no entre suciedad en el interior.
Hay una etiqueta de seguridad adherida a la parte trasera de la cubierta (2). Procure no daar dicha
etiqueta.
2. Libere la espita (4) poco a poco para soltar grasa.
3. Gire la espita (4) una vuelta como mximo.
4. Si la grasa no sale adecuadamente, mueva la mquina
hacia atrs y hacia delante en un espacio reducido.
5. Apriete el tapn (4).
6. Para comprobar que se ha conseguido la tensin correcta,
mueva la mquina hacia atrs y hacia delante.
7. Compruebe de nuevo la tensin de la correa de la oruga y
si no es correcta, ajstela de nuevo.
4-27
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Dependiendo de la situacin, la operacin de extraccin de la oruga puede ser muy peligrosa.
Antes de retirar la oruga, si no se afloja la tensin con el procedimiento expuesto antes PARA AFLOJAR
LA TENSIN ( 4-27 ), le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para las
reparaciones.
0.
Los pernos de las zapatas pueden romperse durante el trabajo si estn flojos. Apriete de inmediato todo perno
flojo.
0.
1. Apriete primero con un par de 490 49 Nm (50 5 Kgfm) y compruebe si la tuerca y la zapata estn bien
ajustadas a la superficie de contacto de la rtula.
2. Tras la comprobacin, apriete ahora otros 180 10o.
0.
1. En primer lugar, realice el apriete con un par de of 490 49 Nm (50 5 Kgfm) y, a continuacin, compruebe
que las superficies del eslabn se encuentran en contacto.
2. Tras la comprobacin, apriete ahora otros 180 10o.
ORDEN DE APRIETE
Apriete los pernos en el orden del diagrama de la derecha.
4-28
0.
MANTENIMIENTO
AJUSTE LA HOLGURA DEL RODILLO TENSOR
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
AJUSTE
0.
4-29
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Es peligroso que el equipo de trabajo se mueva por error mientras se invierten o sustituyen los filos de
corte y las pas del extremo.
Coloque el equipo de trabajo en una posicin estable, pare el motor y asegrese de bloquear la palanca
de control con la palanca de seguridad.
Invierta o sustituya las pas del extremo y los filos de corte antes de que se desgasten hasta la punta de la hoja.
1. Eleve la hoja hasta una altura adecuada y aplique calzos al bastidor para evitar la cada de la hoja.
2. Coloque la palanca de bloqueo de seguridad en la posicin LOCK (bloqueo).
Si el filo de corte y la pa del extremo de ambas caras estn gastados, sustityalos por unos nuevos.
Si se ha gastado hasta la superficie de ajuste, repare dicha superficie y despus invierta o sustituya.
3. Afloje la tuerca (1) y extraiga el perno (2). A continuacin,
extraiga el filo de corte y la pa del extremo y limpie la
superficie de montaje.
4. Invierta o sustituya el filo de corte y la pa del extremo
cuando estn gastados.
Si estn daados tanto el perno (1) como la tuerca (2),
sustityalos a la vez por unos nuevos.
5. Instale el filo en la hoja y apritelo parcialmente. Baje la
hoja de tres a cinco veces hasta el suelo o hasta las rocas
para eliminar cualquier holgura del perno (2) y apritelo
segn el par correcto. Para instalar la punta del extremo (3),
coloque su superficie superior (4) en contacto con el tope
(5) y apriete con los pernos.
Par de apriete: 1499 157 Nm (153 16 Kgfm)
6. Tras varias horas de funcionamiento, vuelva a apretar las
tuercas.
OBSERVACIONES
La operacin de apriete resulta ms fcil si se utiliza la
llave de esfuerzo suministrada.
4-30
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
Filo de corte
o pa del extremo
Brazo de reaccin
Copa giratoria
Manivela
recta o
Llave de par
Gire 30
Hexgono de
la copa interior
Hexgono de
la copa exterior
4-31
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Para la limpieza y las comprobaciones, detenga el motor sin que exista avera, verifique que el ventilador
no est girando y lleve a cabo los trabajos.
Si las aletas del radiador se bloquean con barro, suciedad u hojas, lmpielas como se indica a continuacin.
1. Retire los pernos (1) de las cuatro esquinas de las aletas
del radiador y abra la rejilla del radiador (2).
2. Limpie con aire comprimido las aletas del radiador obstruidas con barro, polvo y hojas. Puede utilizarse vapor
o agua en lugar de aire comprimido.
OBSERVACIONES
Compruebe la manguera de caucho. Si se encuentran grietas en la manguera o se observa que est
endurecida por el uso, sustituya dicha manguera por una nueva. Adems, tambin se deben comprobar si
hay abrazaderas para manguera flojas.
Haga funcionar el ventilador en direccin contraria para cambiar la direccin del aire y limpie las aletas del
radiador entre el radiador principal y el sub-radiador.
1) Retire los pernos (1) de las cuatro esquinas de las aletas
del radiador y abra la rejilla del radiador (2).
2) Gire los tornillos (3) de la vlvula de seleccin de la
direccin del motor del ventilador hasta que entren en
contacto con el tope (10 mm).
3) Cierre la rejilla del radiador (2) y asegrela con los
pernos (1).
4) Arranque el motor y haga funcionar el motor en
direccin contraria.
5) Una vez completada la limpieza, devuelva los tornillos
de la vlvula de seleccin de la direccin a sus
posiciones originales.
4-32
0.
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
0.
1.
2. Quite los pernos (1), y retire la tapa (2).
3. Retire el respiradero (3) del lateral del depsito hidrulico,
retire toda la suciedad adherida a dicho respiradero y
lmpielo con aceite diesel limpio o con aceite a chorro.
0.
0.
OBSERVACIONES
Compruebe la manguera de caucho. Si se encuentran grietas en la manguera o se observa que est
endurecida por el uso, sustituya dicha manguera por una nueva. Adems, tambin se deben comprobar si
hay abrazaderas para manguera flojas.
4-33
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
OBSERVACIONES
Existe un perno de sellado (1) del eje del carretn tanto en
la parte interior como en el exterior.
4-34
MANTENIMIENTO
0.
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
4-35
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
0.
Polea motriz
0.
ADVERTENCIA
Para manipular el gas refrigerante, siga siempre las
leyes y reglamentos locales.
El refrigerante utilizado en el refrigerador es incoloro
e inodoro y no produce daos en la atmsfera, pero si
el lquido entra en contacto con los ojos o con las
manos, podra provocar prdida de la visin o
congelacin. Por lo tanto, no afloje ninguna de las
piezas del circuito de refrigeracin.
Si el nivel del refrigerante (gas) es bajo, el efecto de
refrigeracin se reducir. Haga funcionar el motor en ralent
alto y compruebe el flujo de refrigerante en el circuito de
refrigeracin a travs de la mirilla del receptor (1), con el
enfriador funcionando a velocidad elevada.
No hay burbujas en el flujo de refrigerante: Correcto
Hay algunas burbujas en el flujo (burbujas continuas): Falta de
refrigerante
Sin color, transparente: No hay refrigerante
OBSERVACIONES
Cuando no hay burbujas, el nivel del gas de
refrigeracin es bajo. Debe ponerse en contacto con el
proveedor de refrigerante para aadir refrigerante. Si se
hace funcionar el sistema de aire acondicionado
cuando el nivel de refrigerante es bajo, daar el
compresor.
Como refrigerante, se utiliza el nuevo Fren R134a.
4-36
Mirilla
Correcto
Nivel bajo
de refrigerante
No hay refrigerante
(Sin color,
transparente)
Receptor
0.
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Si durante las comprobaciones se ha tocado
accidentalmente la palanca de control, la mquina se
desplaza bruscamente y esto puede provocar lesiones
graves o prdida de la vida.
Antes de comprobar el pestillo de la puerta, para el motor
y site la palanca de estacionamiento en la posicin
LOCK.
Libre
Bloqueado
Comprobacin
Mantenga la puerta abierta y bloqueada y compruebe si
todava hay grasa en el pestillo. Si la cantidad de grasa es baja
o no hay, cubra el interior del pestillo con grasa desde la parte
(1).
OBSERVACIONES
Si no hay grasa en el pestillo, su desplazamiento se har
difcil a causa del polvo de su interior y la manilla podra
estar agarrotada al abrir la puerta.
Pestillo de la puerta
0.
Disparador
4-37
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
0.
Menos de 2 mm
Goma
4-38
0.
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
SUSTITUCIN
0.
0.
Limpiaparabrisas delantero
LIMPIAPARABRISAS TRASERO
1. Retire el anillo en E (1).
La hoja podr ser retirada.
2. Instale una hoja nueva y, a continuacin instale el anillo en
E (1) de forma segura.
LIMPIAPARABRISAS DE LA PUERTA
0.
Limpiaparabrisas trasero
0.
4-39
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
0.
0.
0.
Realice las comprobaciones antes de que comience la estacin fra (una vez al ao).
Retire el calentador elctrico del colector de admisin del motor y compruebe si hay cables desconectados y si
hay suciedad adherida a l.
Al comprobar e instalar el calentador elctrico, sustituya su junta por una nueva.
4-40
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
LUBRICACIN
0.
4-41
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4-42
0.
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
LUBRICACIN
0.
4-43
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-44
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
COMPROBACIN
0.
Polea motriz
AJUSTE
0.
OBSERVACIONES
Verifique cada polea por si estuviera daada, si la ranura en V o la propia correa trapezoidal estuvieran
desgastadas. Verifique en especial que la correa trapezoidal no est tocando el fondo de la ranura en V.
Si alguna de las poleas fuese defectuosa, solicite a sus distribuidor Komatsu que la sustituya.
Si alguna correa se ha dilatado y no se puede ajustar, o si hay cortes o grietas en alguna de ellas,
sustituya ambas correas a la vez.
Para ajustar la correa trapezoidal, no apriete la polea tensora directamente con la barra de acero o
similar. Coloque una pieza de madera entre la polea y la barra.
Despus de sustituir la correa trapezoidal, accione la mquina durante una hora, y, a continuacin,
compruebe y ajuste de nuevo la tensin de la correa.
4-45
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
No utilice la batera si el nivel de electrolito de la batera est por debajo de la lnea LOWER LEVEL
(NIVEL MNIMO). De esta forma se acelerara el deterioro del interior de la batera y se reducira su
vida til. Adems, tambin podra provocar una explosin.
La batera genera gas inflamable y existe riesgo de explosin, por lo que no produzca chispas o
fuego cerca de la batera.
El electrolito de la batera es peligroso. Si le cae en los ojos o en la piel, lave la parte afectada con
grandes cantidades de agua, y consulte a un mdico.
Cuando aada agua destilada a la batera, no permita que el electrolito supere la lnea UPPER LEVEL
(NIVEL MXIMO). Si el nivel de electrolito es demasiado elevado, podra salirse y provocar daos en
la superficie de la pintura o corroer otras piezas.
NOTA
Cuando aada agua destilada en tiempo fro, hgalo antes de comenzar las operaciones por la maana,
para evitar que el electrolito se congele.
Inspeccione el nivel de electrolito de la batera como mnimo una vez al mes y siga los procedimientos bsicos de
seguridad ofrecidos a continuacin.
Abra la cubierta (1), (2) del lateral posterior izquierdo de la
mquina. Las bateras estn instaladas en la parte (A).
0.
Si es posible comprobar el nivel de electrolito desde el lateral de la batera, realice la comprobacin de la manera
siguiente.
1. Utilice un pao hmedo para limpiar la zona prxima a las
lneas de nivel de electrolito y compruebe que dicho nivel
se encuentra entre las lneas UPPER LEVEL (U.L) [NIVEL
MXIMO] Y LOWER LEVEL (L.L) [NIVEL MNIMO].
Si se limpia la batera con un pao seco, la electricidad
esttica podra provocar un incendio o una explosin.
Nivel superior
Nivel inferior
4-46
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Utilice el diagrama siguiente como referencia, y compruebe si el electrolito alcanza la parte inferior de la funda.
Nivel correcto
El nivel de electrolito llega hasta la parte inferior
del manguito, por lo que la tensin de la superficie
hace que sta se eleve y que la placa aparezca
combada.
Orificio de llenado
Manguito
Superior
Descenso
4-47
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Si la mquina se desplaza durante la siguiente operacin, le rogamos se ponga en contacto con su
distribuidor Komatsu para su inmediata reparacin.
NOTA
No site la palanca omnidireccional en la posicin de la 1 velocidad.
De lo contrario, se producirn daos en la mquina.
Antes de arrancar el motor, compruebe que la zona circundante de la mquina es segura y haga lo que sigue.
1. Arranque el motor.
2. Arranque el motor y, una vez completada la operacin de calentamiento, site el selector de combustible (3) en
la posicin SLOW (lento).
3. Site la palanca de seguridad (1) en la posicin FREE y, a
continuacin, accione la palanca de control de la hoja (6) y
la palanca de control del escarificador (7) para elevar la
hoja y el escarificador.
Fije la palanca de seguridad (1) en la posicin FREE.
4. Fije la palanca de estacionamiento (2) en la posicin FREE.
5. Pise el pedal de freno (5), site la palanca omnidireccional
(4) en FORWARD (marcha adelante) y pulse el conmutador
de aumento para pasar a 2.
6. Accione el regulador de combustible (3) y aumente
gradualmente la velocidad del motor hasta la potencia
plena. (Mantenga pisado el pedal de freno.)
7. Compruebe que la mquina no se mueve. Esto indica que
el funcionamiento del freno es normal.
4-48
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
4-49
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DEL ACEITE DEL MOTOR, CAMBIAR EL CARTUCHO DEL
FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR.
0.
(incluyendo el cartucho del filtro de derivacin del motor)
ADVERTENCIA
La temperatura del aceite est muy elevada cuando el motor ha estado en funcionamiento. No cambie
nunca el aceite inmediatamente despus de utilizar la mquina. Espere a que el aceite se enfre antes de
cambiarlo.
Capacidad de relleno: 121 litros
Llave de copa, llave de filtro.
1. Retire las cubiertas situadas en la parte inferior izquierda de
la parte delantera de la mquina y en la superficie lateral y
coloque un recipiente directamente debajo para recoger el
aceite vaciado.
2. Retire el tapn de drenaje (1) y afloje la vlvula de drenaje
(2) lentamente para evitar que el aceite se derrame sobre
Ud. y drene el aceite.
Procure no aflojar la vlvula de drenaje (2) hasta tal punto
que el pasador con tope de la vlvula se deforme.
Par de apriete del tapn de drenaje (1): 68,6 9,81 Nm
(7 1 Kgfm)
Par de apriete de la vlvula de drenaje (2): 63,7 14,7 Nm
(6,5 1,5 Kgfm)
3. Compruebe el aceite drenado y vea si contiene demasiadas
partculas de metal o materiales extraos. Dirjase a su
distribuidor Komatsu en caso afirmativo.
4. Apriete la vlvula de drenaje (2) y, a continuacin, el tapn
(1).
5. Con una llave para filtros, gire el cartucho del filtro de aceite
del motor (3) hacia la izquierda para quitarlo.
6. Limpie el porta-filtro, llene el nuevo cartucho de filtro de
aceite para motor, cubra la superficie de la empaquetadura
y la rosca con aceite para motor (o con una pelcula fina de
grasa) e instale el cartucho del filtro.
7. Cuando instale el cartucho del filtro, ponga en contacto la
superficie de la empaquetadura con el porta-filtro; a
continuacin, apriete de 3/4 a 1 vuelta.
8. Despus de sustituir el cartucho del filtro, aada aceite del
motor a travs el orificio de llenando del aceite (F) hasta
que el nivel del aceite est situado entre las marcas H y L
de la varilla indicadora.
9. Haga funcionar el motor en ralent durante un corto tiempo
y, luego, detenga el motor y compruebe que el nivel del
aceite est entre las marcas H y L de la varilla indicadora.
Para mayor informacin, vase COMPROBAR EL NIVEL
DEL ACEITE DEL MOTOR Y AADIR ACEITE ( 3-69 ).
Aunque la mquina no haya funcionado durante 500 horas,
se debe sustituir el aceite y el cartucho de filtro al cabo de
12 meses.
4-50
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de utilizar la mquina, el motor se encuentra a una temperatura elevada.
Espere a que se enfre antes de comenzar a cambiar el filtro.
No produzca chispas ni fuego cerca del combustible.
Durante el purgado de aire, procure que el combustible no rebose. Esto podra provocar un incendio.
NOTA
Los cartuchos para filtros de combustible originales de Komatsu utilizan un filtro especial con una
capacidad de filtrado altamente eficaz. Para sustituir el cartucho del filtro, utilice siempre una pieza
original Komatsu.
El sistema de inyeccin de combustible en ral comn (inyeccin directa) utilizado en esta mquina
est formado por piezas ms precisas que la bomba y boquilla de inyeccin convencional.
Si se utiliza alguna pieza distinta a un cartucho para filtro original de Komatsu, podra entrar polvo o
suciedad que causaran problemas en el sistema de inyeccin. Evite siempre utilizar piezas
sustitutivas.
Para realizar la inspeccin o el mantenimiento del sistema de combustible, preste ms atencin de la
normal a la entrada de suciedad. Si hay suciedad adherida en alguna pieza, utilice combustible para
limpiarla a fondo.
1. Coloque el recipiente para recoger el combustible vaciado
debajo de los cartuchos del filtro.
2. Cierre la vlvula (1) de la pieza del colador de combustible.
3. Retire el tapn de drenaje situado en el fondo del filtro para
vaciar el combustible.
Tras el vaciado del combustible, apriete el tapn de
drenaje.
4. Con una llave para filtros, gire el cartucho del filtro (2) hacia
la izquierda para quitarlo.
5. Limpie el porta-filtro, llene los nuevos cartuchos de filtro con
combustible limpio, recubra la empaquetadura con aceite
para motor. Instlelos seguidamente en el porta-filtro.
6. Cuando proceda a la instalacin, apriete hasta que la
empaquetadura entre en contacto con la superficie de
sellado del soporte del filtro y, luego, apriete un poco ms
dando entre de vuelta y una vuelta completa.
S i e l c a r t u c h o d e l f i l t r o s e a p r i e ta d e m a s i a d o , l a
empaquetadura puede quedar daada y esto a su vez
producir un escape de combustible. Si el cartucho del filtro
se aprieta poco, tambin se escapar combustible de la
empaquetadura. Por lo tanto, apriete siempre el cartucho
correctamente.
7. Abra la vlvula (1) de la pieza del colador de combustible y
afloje los tapones de purgado de aire (3).
8. Afloje la palanca de la bomba de alimentacin (4), bombee
en sentido vertical y siga as hasta que no salgan ms
burbujas con el combustible por el tapn de purga del aire
(3).
9. Apriete el tapn de purgado de aire (3), empuje la palanca
de la bomba de cebado (4) y apritela.
10.Despus de cambiar el cartucho del filtro, arranque el motor
y compruebe si hay fugas de combustible a travs de la
superficie de sellado del filtro.
4-51
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
OBSERVACIONES
Cuando solamente se sustituye el cartucho del filtro, es
suficiente la realizacin del purgado de aire slo para la
cabeza del filtro. Pero al retirar la conduccin del
combustible, tambin se debe realizar el purgado de aire
para la vlvula de purgado de aire de la bomba de
inyeccin.
ADVERTENCIA
Antes de abrir las cajas de los filtros, pise varias veces el pedal de freno para liberar la presin y, a
continuacin, bloquee dicho pedal. Si todava existe presin en el interior del filtro, el aceite podra salir
despedido.
1. Extraiga la proteccin inferior del parachoques derecho.
(1) Filtro del tren transmisor de potencia
(2) Filtro de lubricacin de la direccin
4-52
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Existe el riesgo de que salga aceite despedido a causa de la presin interna. Por lo tanto, colquese a un
lado y, de forma gradual, gire el tapn para liberar la presin interna antes de retirarlo completamente.
1. Site la mquina sobre un lugar horizontal.
2. Retire el tapn del nivel de aceite (G) y compruebe que la
caja de transmisin final est llena de aceite hasta el borde
inferior del orificio del tapn.
0.
ADVERTENCIA
Sustituya el elemento cuando el aceite est fro.
Cuando vaya a quitar el tapn del respiradero (1), grelo
lentamente para dejar salir la presin interna antes de
quitarlo.
1. Retire el tapn del respiradero (1), situado en la parte
superior del depsito hidrulico.
2. Sustituya el elemento (2) que se encuentra dentro del
tapn.
4-53
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
El mantenimiento correspondiente a las 250 y 500 horas se deben realizar al mismo tiempo.
0.
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de los trabajos, el aceite se encuentra a una temperatura elevada. Por lo
tanto, espere hasta que la temperatura del aceite baje antes de iniciar la operacin.
La cubierta de proteccin es pesada. No se coloque directamente debajo de la cubierta al abrirla o
cerrarla. Cuando retire los pernos (5), realice la operacin en la parte trasera del punto que se
encuentra inmediatamente debajo de la cubierta. De esta forma, es posible escapar en cualquier
momento.
Prepare los siguientes utensilios:
Capacidad de relleno: 100 litros
1. Retire la cubierta de vaciado (1) situada en la parte inferior
izquierda de la caja del tren transmisor de potencia, saque
la manguera de drenaje (2) del orificio de recogida y, a
continuacin, afloje el tapn de drenaje (P1) y vace el
aceite.
Despus de vaciar el aceite, apriete el tapn de drenaje
(P1).
No extraiga el tapn de drenaje (P1).
4-54
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Parte
delantera de
la mquina
Parte P
3. Extraiga el tapn de drenaje (P2) de la tapa del colador y
vace el aceite (aprox. 4 litros) recogido dentro de las
conducciones.
4. Afloje el perno de montaje (6) del colador del tren
transmisor de potencia y, a continuacin, extraiga la tapa
(7).
5. Extraiga el resorte (8) y, a continuacin, retire el colador (9).
6. Quite la suciedad pegada al filtro (9); a continuacin, lave el
filtro con aceite para diesel limpio o aceite al chorro. Limpie
al mismo tiempo tanto las piezas extradas como el interior
de la caja.
7. Afloje el perno de montaje (10) del colador de la bomba de
purgado y, a continuacin, extraiga la tapa (11).
8. Extraiga el colador (12).
9. Quite la suciedad pegada al filtro (12); a continuacin, lave
el filtro con gasleo limpio o aceite al chorro. Limpie al
mismo tiempo tanto las piezas extradas como el interior de
la caja.
10.Instale los coladores segn su ubicacin original.
4-55
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
0.
0.
Compruebe si hay algn perno flojo o daado. Si se detecta algn perno flojo, apritelo con un par de 1.180 a
1.470 Nm (de 120 a 150 Kgfm).
Si alguno de los pernos est daado, sustityalo por un perno original de Komatsu.
4-56
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Si se ha accionado el motor, todas las piezas se encontrarn a una temperatura elevada. Por lo tanto,
jams intente sustituir el cartucho inmediatamente despus de la detencin del motor.
Espere siempre a que tanto el motor como las restantes piezas se enfren.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Cerrado
Abierto
0.
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar el apriete de las piezas del turbocompresor.
4-57
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-58
MANTENIMIENTO
0.
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
Los mantenimientos correspondientes a las 250, 500 y 1.000 horas se deben realizar al mismo tiempo.
0.
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de que la mquina haya estando funcionando, el aceite se encuentra a una
temperatura elevada. Espere que el aceite enfre antes de cambiarlo.
Cuando retire el tapn del orificio de llenado de aceite (F), grelo despacio para liberar la presin
interna y, luego, qutelo totalmente.
Capacidad de relleno: 130 litros
1. Haga descender hasta el suelo la hoja y el escarificador,
detenga el motor y gire lentamente el tapn del orificio de
llenado de aceite (F) para liberar la presin interna. A
continuacin, retire el tapn.
4-59
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de que la mquina haya estando funcionando, el aceite se encuentra a una
temperatura elevada. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento.
Existe el peligro de que salga aceite despedido a causa de la presin interna. Para retirar el tapn,
trabaje desde el lateral, gire lentamente el tapn para liberar la presin interna y extrigalo con
cuidado.
Capacidad de relleno: 40 litros
1. Retire el tapn del orificio de llenado de aceite (F), retire el
tapn de drenaje (1) y el tapn de nivel (G) y vace el
aceite.
Retire todo el barro y la suciedad que rodea el tapn (F) del
orificio de llenado de aceite antes retirar dicho tapn. Tenga
cuidado de no permitir que entre suciedad o arena cuando
aada aceite.
2. Despus de vaciar el aceite, apriete el tapn de drenaje (1).
3. Retire el tapn de nivel (G) y rellene con aceite para
engranajes a travs del orificio del tapn de llenado (F)
hasta que el aceite rebose el orificio del tapn de nivel.
Tras el relleno, apriete los tapones.
4-60
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de que la mquina haya estando funcionando, el aceite se encuentra a una
temperatura elevada. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento.
La cubierta de proteccin es pesada. No se coloque directamente debajo de la cubierta al abrirla o
cerrarla. Cuando retire los pernos (4), realice la operacin en la parte trasera del punto que se
encuentra inmediatamente debajo de la cubierta. De esta forma, es posible escapar en cualquier
momento.
Capacidad de relleno: 1,5 litros
1. Abra la cubierta lateral del motor situada a la izquierda de la
mquina; podr ver el indicador (G).
Parte delantera
de
la mquina
4-61
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
Nivel de aceite
Seccin A - A
4-62
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
0.
Las escobillas pueden estar gastadas o los cojinetes pueden haber rodado sin grasa. Pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para su revisin o reparacin.
Si se arranca el motor con frecuencia, haga la revisin cada 1.000 horas.
4-63
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
0.
Los mantenimientos cada 250, 500, 1.000 y 2.000 horas de servicio, deben realizarse al mismo tiempo.
0.
Compruebe si hay fugas de aceite, de agua, o si el orificio de drenaje est obstruido. Si encuentra alguna
anomala, dirjase a su distribuidor Komatsu para el desmontaje y reparacin o sustitucin.
0.
Compruebe la disminucin del fluido del amortiguador, presencia de abolladuras o prdida de planicidad. Si
detecta alguna anomala, dirjase a su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
0.
0.
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar la holgura del rotor.
0.
Como se necesita una herramienta especial para quitar y ajustar las piezas, deber ponerse dirigirse a su
distribuidor de Komatsu para que realice las operaciones.
0.
Realice una comprobacin visual del humo de escape. Si se detecta alguna anomala en el color del humo de
escape, contacte con su distribuidor Komatsu para su inspeccin.
Para obtener ms informacin, vase SOLUCIN DE PROBLEMAS ( 3-130 ) El color del escape es negro.
4-64
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
0.
Compruebe, en el plano de la pgina siguiente, que los pernos de montaje (1) (15) de la abrazadera de presin
no estn flojos. Realice una comprobacin visual y tctil del endurecimiento de la goma. Debe sustituirse la pieza
en la que surja algn problema. En este caso, dirjase a su distribuidor Komatsu.
NOTA
Si se contina utilizando el motor con los pernos flojos, la goma endurecida o piezas desaparecidas,
existe el peligro de daos o roturas, causados por la vibracin y el desgaste de las conexiones de las
conducciones de alta presin. Compruebe siempre la correcta instalacin de las abrazaderas para
conductos de alta presin.
4-65
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
9JH03037
4-66
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Escarificador
4-67
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
0.
Realizar tambin las operaciones de mantenimiento indicadas para cada 10, 100, 250, 500, 1.000, 2.000 y 4.000
horas.
0.
Le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para la sustitucin de la unidad de boquilla de la
tobera del inyector.
0.
Le rogamos contacte con su distribuidor Komatsu para la sustitucin de la abrazadera de presin del motor.
4-68
0.
ESPECIFICACIONES
45
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
0.
D275AX-5
Elemento
Unidad
Hoja dozer en U
Kg.
57,650 *1
58,600 *2
Kg.
6,750
7,676
Kg.
4,462
(Escarificador de
diente mltiple)
3,600
(Escarificador
gigante)
KW{HP}/
r.p.m.
306{410}/12,000
Longitud total
mm
Altura total
mm
3,985
Ancho total
mm
4,300
Hacia
adelante
Km/h
3.8/6.7/11.2
Marcha atrs
Km/h
4.9/8.7/14.9
Velocidad de
desplazamiento (1 / 2 /
3)
8,905
9,595
*1: Hoja dozer en semi-U, escarificador de diente mltiple, cabina con estructura ROPS, sistema de aire
acondicionado
*2: Hoja dozer en U, escarificador gigante, cabina con estructura ROPS, sistema de aire acondicionado
5-2
ACCESORIOS, OPCIONES
56
ADVERTENCIA
Por favor, lea y asegrese de que comprende el volumen de
seguridad antes de leer esta seccin.
ACCESORIOS, OPCIONES
PRECAUCIONES GENERALES
PRECAUCIONES GENERALES
0.
0.
Si se instalan accesorios o equipo opcional no autorizados por Komatsu, no slo se reducir el rendimiento de la
mquina, sino que tambin podr ocasionar problemas de seguridad.
Antes de instalar accesorios no mencionados en este Manual de Utilizacin y Mantenimiento, le rogamos consulte
a su distribuidor Komatsu.
Si no lo hace, Komatsu no puede aceptar ninguna responsabilidad por accidentes o averas.
ADVERTENCIA
Precauciones generales
Los accesorios son herramientas potentes. Manjelas correctamente para evitar lesiones graves.
Lea atentamente el manual de funcionamiento de cada uno de los accesorios y no utilice la mquina
hasta que haya comprendido totalmente el mtodo de funcionamiento.
Si pierde su manual de funcionamiento, asegrese de solicitar otra copia al fabricante o a su
distribuidor Komatsu.
Coloque el pie en un pedal solamente cuando sea necesario para evitar lesiones graves provocadas
por un problema de funcionamiento.
Precauciones para montaje y desmontaje.
Para retirar o instalar un accesorio, siga los puntos siguientes y trabaje de forma segura.
Instale o retire los accesorios sobre un lugar plano y duro.
Al trabajar conjuntamente dos personas o ms, decida las seales y trabaje de acuerdo con ellas.
Para transportar una pieza pesada (de 25 Kg. o ms), utilice una gra.
Para retirar una pieza pesada, asegrese de preparar un soporte para ella con anterioridad.
Cuando la retire con una gra, cuide su centro de gravedad especialmente.
Es peligroso trabajar sobre una pieza izada con una gra. Asegrese de colocar la pieza sobre un
soporte y cuide la seguridad.
Para apoyar un accesorio ya extrado o para instalarlo, colquelo en una posicin estable.
No se quede bajo una pieza izada con una gra. Permanezca en un lugar seguro por si la pieza
pudiese caer.
NOTA
Slo personal cualificado puede operar gras. No permita que una persona no cualificada lo haga.
Para ms detalles sobre desmontaje y montaje de accesorios, le rogamos se dirija a su distribuidor
Komatsu.
6-2
ACCESORIOS, OPCIONES
0.
0.
0.
Con zapatas demasiado anchas, los esfuerzos en las orugas son superiores y esto puede crear problemas:
zapatas torcidas, crujido y rotura de pasadores, se aflojan los pernos de las zapatas, etc.
Categora
Empleo
Precauciones de empleo
Ancho de la
zapata
Lecho de
roca,
terreno
normal
610 mm
Terreno
normal
610 mm
Terreno
blando
710 mm
810 mm
6-3
ACCESORIOS, OPCIONES
0.
0.
Procedimiento (1)
Instale la punta estndar (B)
Procedimiento (2)
Compruebe el desgaste
Es rpido el desgaste?
No
No
Se producen
Penetra?
(puede ser utilizada hasta
el extremo?)
Procedimiento (3)
Compruebe si hay grietas o
roturas
Dureza
Blanda
No
Dura
Blanda
Tipo de
roca
Caracters
ticas
Caracters
ticas
198-78-21420
198-78-21340
Roca tpica
dura
Penetra?
(puede ser utilizada hasta
el extremo?)
No
Blanda
dura
Roca corriente
Punta (D)
. Forma no-simtrica
. Roja
. Corta
Punta (E)
. Forma simtrica
. Roja
. Corta
Punta
adecuada
Forma
Nm. de
pieza
6-4
198-78-21370
198-78-21350
198-78-21380
ACCESORIOS, OPCIONES
0.
0.
Existen tapones con cierre disponibles para el orificio de llenado de agua del radiador, para el orifico de llenado
del depsito de combustible, para el orificio de llenado de aceite de la caja del tren transmisor de potencia, para el
orificio de llenado de aceite del depsito hidrulico y para el respiradero del depsito hidrulico. El mtodo de
apertura y cierre del tapn es el siguiente.
0.
Abierto
Bloqueado
Tope
Marca de alineacin
0.
6-5
ACCESORIOS,
0.
ESTADO DE LA HOJA
0.
VOLTEO SIMPLE
0.
VOLTEO DOBLE
0.
0.
CABECEO S (ESTNDAR)
Funcionamiento normal
Operaciones aplicables
Funcionamiento normal
6-6
0.
ACCESORIOS, OPCIONES
0.
TRABAJOS DE EXPLANACIN
0.
0.
0.
Cabeceo Frontal
Cabeceo Recto
Cabeceo PosteriorCabeceo Frontal
1. Excavacin
2. Transporte 3. Descarga
ADVERTENCIA
Si durante la descarga de tierra cree que la situacin es peligrosa, por razones de seguridad emplee dos
movimientos para empujar la tierra por encima del borde.
1. Excave con el cabeceo F (Frontal) y, cuando la carga de la hoja sea del 80% aproximadamente, regrese al
cabeceo S (Recto) y prosiga la excavacin.
2. Ajuste el cabeceo R (Posterior), que ofrece una carga mayor, y transporte la tierra. Ajuste el ngulo de corte
con el ngulo ms eficaz para el volcado de la tierra.
3. Use el cabeceo F para descargar la tierra.
6-7
ACCESORIOS,
0.
6-8
0.
ACCESORIOS, OPCIONES
IMPULSIN DE TIERRA
0.
Cabeceo Frontal
Cabeceo Posterior
Cabeceo Recto
3. Descarga
2. Transporte
1. Excavacin
0.
6-9
ACCESORIOS,
0.
0.
d
teo
Vol
e
obl
Volteo simple
OBSERVACIONES
Con el volteo doble se puede aumentar el volteo y realizar
operaciones de corte lateral en paredes ms elevadas.
6-10
0.
ACCESORIOS, OPCIONES
0.
6-11
ACCESORIOS, OPCIONES
0.
6-12
0.
ACCESORIOS, OPCIONES
0.
0.
Mediante la seleccin del modo ms adecuado para la clase de trabajo y la calidad de la roca, se pueden llevar a
cabo las operaciones de una forma ms eficaz.
La situacin en la que todos los conmutadores de seleccin de modo se encuentran apagados se denomina modo
estndar.
Es imposible utilizar conjuntamente el modo de bloqueo con cualquiera de los modos restantes.
El modo econmico, el modo lento de desplazamiento inverso, y el modo de control del deslizamiento de la
zapata pueden utilizarse de forma independiente o conjunta.
Explanacin
Escarificado
Modo de
bloqueo
Modo
econmico
Modo lento de
desplazamiento
inverso
{: Es posible utilizar
Control del
deslizamiento
de la zapata
6-13
ACCESORIOS, OPCIONES
0.
OPERACIONES DE EXPLANACIN
0.
MODO DE BLOQUEO
0.
OBSERVACIONES
Si las operaciones de explanacin se realicen sobre
una pendiente con un ngulo de ms de 15, puede
cancelarse fcilmente el bloqueo. Por lo tanto, el uso
del modo estndar facilita las operaciones.
En las operaciones de escarificado normal, al utilizar el
modo de bloqueo, dicho bloqueo conmutar repetidas
veces entre ON y OFF. Por lo tanto, utilice el modo
estndar o el modo de control del deslizamiento de la
zapata.
Si la tierra es muy blanda, puede utilizarse el modo de
bloqueo incluso en las operaciones de escarificado.
6-14
Calidad de
la tierra y la arena
ACCESORIOS, OPCIONES
MODO ECONMICO
0.
OBSERVACIONES
Si se activa el conmutador de control del deslizamiento de las zapatas y se hace descender el
escarificador durante las operaciones de explanacin en el modo estndar, el sistema pasar al modo
de control del deslizamiento de las zapatas. Si sucede esto, vuelva a la posicin N (punto muerto),
ajuste el rgimen de velocidad a F1, y de esta forma, se volver al modo estndar.
Si se activan los conmutadores de modo econmico y de control del deslizamiento de las zapatas y se
hace descender el escarificador durante las operaciones de explanacin en el modo econmico, el
sistema pasar al modo de control del deslizamiento de las zapatas. Si sucede esto, vuelva a la
posicin N (punto muerto), ajuste el rgimen de velocidad a F1, y de esta forma, se volver al modo
estndar.
6-15
ACCESORIOS, OPCIONES
OPERACIONES DE ESCARIFICADO
0.
0.
6-16
Elevacin
Volteo
Descenso
ACCESORIOS, OPCIONES
Modo lento de desplazamiento inverso
0.
6-17
ACCESORIOS, OPCIONES
0.
Utilice la tabla que aparece ms abajo para seleccionar el modo que mejor se adecue a la naturaleza o a las
necesidades de las operaciones.
Explanacin
de suelo
suelto
Produccin elevada,
necesaria gran potencia
Excavacin,
explanacin
de lecho de
rocas
Son necesarios un
desplazamiento rpido de
la mquina y un buen
rendimiento de la
excavacin y de la
explanacin aunque
cambie el tipo de roca o
suelo.
Explana
cin
Se necesita tanto potencia
como un consumo de
combustible ptimo
Sistema de funcionamiento y
efectos
Nombre del
modo a
seleccionar
Modo de bloqueo
Modo normal
Modo econmico
(Hay dos modos
disponibles para su
adecuacin al tipo
de roca o suelo)
Explanacin
de roca
dinamitada
6-18
Modo lento de
desplazamiento
inverso
ACCESORIOS, OPCIONES
De fcil funcionamiento
Escarific
ado
Modo lento de
desplazamiento inverso (*)
Menores costes de
reparacin del bastidor de
rodaje
6-19
ACCESORIOS, OPCIONES
0.
Si se enciende el testigo de advertencia del sistema electrnico y parpadea el testigo de advertencia, o si se hace
imposible controlar el rgimen del motor con el regulador de combustible o con el pedal de deceleracin, detenga
las operaciones inmediatamente, compruebe la pantalla del panel de control y, a continuacin, pngase en
contacto con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
Adems de lo anterior, si surge alguno de los problemas recogidos en la tabla que aparece ms adelante,
probablemente exista alguna anomala en el conmutador de la palanca del equipo de trabajo, en el sensor del
rgimen de velocidad de la transmisin o en alguna otra pieza. Por lo tanto, pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para las reparaciones.
Modo
Control del
deslizamiento de
la zapata
6-20
Funcionamient
o
Anomala
Escarificado
NDICE
67
NDICE
7-2
NDICE
NDICE
7
<B>
<F>
<A>
ACUMULADOR, MANEJO ...................................... 3-64
AJUSTE DE LA POSICIN DEL EQUIPO DE TRABAJO ..
3-117
3-49
<C>
CAJA DE FUSIBLES .............................................. 3-45
CAJA DE HERRAMIENTAS .................................... 3-50
CAMBIO DE MARCHA ........................................... 3-91
CAMBIO ENTRE MARCHA ADELANTE Y MARCHA
ATRS ............................................................. 3-95
CENICERO ........................................................... 3-50
CIERRE DEL VEHCULO ..................................... 3-103
COMPROBACIN DESPUS DE TERMINAR EL
TRABAJO ....................................................... 3-103
COMPROBACIN TRAS LA PARADA DEL MOTOR 3-87
COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE ARRANCAR EL
MOTOR ........................................................... 3-65
CONDUCCIN EN CARRETERAS ....................... 3-124
CONMUTADORES ................................................ 3-32
CONSEJOS PARA UNA MAYOR VIDA TIL DEL
BASTIDOR DE RODAJE .................................. 3-120
CONTROL DEL DESLIZAMIENTO DE LA ZAPATA .. 6-12
PANEL DE CONMUTADORES DE SELECCIN DEL
MODO (CONTROL DEL DESLIZAMIENTO DE LA
ZAPATA) .......................................................... 6-12
SI PARPADEA EL SISTEMA DE SELECCIN DEL
MODO ............................................................. 6-20
USO EFICAZ DEL SISTEMA DE SELECCIN DEL
MODO ............................................................. 6-13
CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL
DISTRIBUIDOR .................................................. 1-9
<D>
DESCRIPCIN GENERAL ....................................... 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA ........ 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS MANDOS E
INDICADORES ................................................... 3-3
DESPLAZAMIENTO DEL VEHCULO ...................... 3-88
DIRECCIONES DE DESPLAZAMIENTO DE LA MQUINA
HACIA DELANTE, ATRS, IZQUIERDA Y DERECHA .
1-6
<E>
EQUIPO ESTREO DEL VEHCULO, UTILIZACIN . 3-51
ESLABN FUSIBLE .............................................. 3-48
ESPECIFICACIONES .............................................. 5-2
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA ................. 3-102
<G>
GENERALIDADES DEL SISTEMA ELCTRICO ......... 4-7
GENERALIDADES SOBRE EL MANTENIMIENTO ..... 4-5
GUAS PARA EL MANTENIMIENTO ......................... 4-2
<I>
INDICADOR DE POLVO ........................................ 3-44
INFORMACIN NECESARIA ................................... 1-7
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD ...................... 1-3
INSTALACIN DE LA CABINA ............................. 3-125
INTRODUCCIN ..................................................... 1-6
<L>
LISTA DE PARES DE APRIETE ............................. 4-13
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE ........................... 4-8
<M>
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y
LQUIDO DE REFRIGERACIN Y REALIZACIN DEL
ENTRETENIMIENTO DE ACEITE ........................ 4-5
MTODO DE FUNCIONAMIENTO EFICAZ PARA
EXPLANADORA DE HOJA DOZER DOBLE .......... 6-6
ESTADO DE LA HOJA ........................................ 6-6
OPERACIONES DE CORTE LATERAL .............. 6-10
OPERACIONES DE EXCAVACIN DE ZANJAS . 6-10
OPERACIONES DE EXPLANACIN HORIZONTAL
desde talud lateral (TERRENO ACCIDENTADO) . 6-11
OPERACIONES DE IZADO DE ROCAS ............. 6-10
OPERACIONES DE NIVELACIN (APLANAMIENTO)
6-9
<O>
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE
ARRANCAR EL MOTOR ................................... 3-84
7-3
NDICE
<P>
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ..................3-35
PANEL DELANTERO ...............................................3-5
PARADA DE LA MQUINA .....................................3-90
PARADA DEL MOTOR ...........................................3-87
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y
TUERCAS ........................................................4-13
PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA Y
POSICIN ..........................................................1-7
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA
HOJA .................................................................1-8
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DEL
ESCARIFICADOR ...............................................1-8
POSICIN DEL CONTADOR DE SERVICIO ..............1-8
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN .............2-17, 3-100
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ...................2-17
BATERA ..........................................................2-23
FUNCIONAMIENTO ..........................................2-18
REMOLCADO ...................................................2-25
TRANSPORTE ..................................................2-22
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO ............2-26
PRECAUCIONES GENERALES .........................2-9, 6-2
PRECAUCIONES
RELACIONADAS
CON
LA
SEGURIDAD ......................................................6-2
PRECAUCIONES PARA EL EMBARQUE DE LA MQUINA
.......................................................................3-122
<R>
RETIRADA DE LA CABINA ...................................3-124
RTULOS DE SEGURIDAD .....................................2-4
RTULOS DE SEGURIDAD ................................2-5
UBICACIONES DE LOS PICTOGRAMAS DE
SEGURIDAD ......................................................2-4
<S>
SEGURIDAD ...........................................................2-2
SELECCIN DE LA ZAPATA DE ORUGA ..................6-3
SELECCIN DE LAS ZAPATAS DE ORUGAS .......6-3
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO, MANEJO ....3-59
SOLUCIN DE PROBLEMAS ...............................3-130
CUANDO PARPADEA EL SISTEMA DE SELECCIN
DEL MODO ....................................................3-141
7-4
<T>
TABLA DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO ........ 4-17
TAPN CON CERRADURA, MANIPULACIN ........... 6-5
MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON
CERRADURA ..................................................... 6-5
TRABAJO DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE ..... 3-122
TRABAJOS POSIBLES CON BULLDOZER ........... 3-104
TRANSPORTE .................................................... 3-122
<U>
USO EFICAZ DEL SISTEMA DE SELECCIN DEL MODO
...................................................................... 3-106
UTILIZACIN DE COMBUSTIBLE, LQUIDO DE
REFRIGERACIN Y LUBRICANTES DE ACUERDO
CON LA TEMPERATURA AMBIENTE .................. 4-9
SELECCIN
ADECUADA
DE
COMBUSTIBLE,
LQUIDO DE REFRIGERACIN Y LUBRICANTES 4-9
UTILIZACIN DE LA DIRECCIN DE LA MQUINA 3-97
COLOFN
88
COLOFN
BULLDOZER D275AX-5
Modelo formulario N ESAM021501
2003 KOMATSU
Reservados Todos los Derechos
Impreso en Blgica, 02-04
8-2