Medios de Transporte

Terrestre
POR: LUIS CAICEDO

Situacin actual del transporte urbano

En la actualidad, y con excepcin del Metro, los sistemas de transporte publico en Panam
emplean de forma casi exclusiva autobuses propulsados por motores de combustin interna, ya
sea disel, gas o gasolina, y han dejado de lado el uso de tecnologas de traccin elctrica.

La traccin elctrica en vehculos de

transporte publico
La utilizacin de la traccin elctrica tiene una larga tradicin que comenz con la electrificacin
de los metros y tranvas a finales del siglo XIX. Los primeros tranvas eran jalados por caballos o
mulas, lo cual tenia costos muy altos debido a los cuidados que exigan los animales, o tenan
motores a vapor, que ocupaban muchsimo espacio en el vehculo.

La traccin elctrica en vehculos de

transporte publico
El proceso de cambio tecnologa comenz con el reemplazo de estas maquinas de carbn y
vapor en trenes y de la traccin animal en tranvas. Varios tranvas fueron electrificados en
Ontario en 1887, en Richmond en 1888 y en Chicago en 1897. durante las dcadas de 1920 y
1930 algunos tranvas fueron a su vez remplazados por trolebuses.

Alternativas del uso de traccin elctrica

en el transporte publico urbano
Existe gran variedad de alternativas y desarrollos tecnolgicos en materia de traccin elctrica
que permiten la clasificacin de los vehculos a partir de mltiples criterios, siendo el principal la
forma de generacin, transmisin y almacenamiento de energa elctrica.

Principales alternativas de tecnologa con traccin elctrica:

1.

Sistemas de traccin hbridos

2.

Sistemas de traccin de batera

3.

Sistemas de traccin con celda de combustible

4.

Sistemas de traccin con alimentacin de fuente externa

Vehculos Elctricos Hbridos

El vehculo tiene un motor de combustin y un motor elctrico. Segn la configuracin del
sistema, uno u otro puede ser la fuente principal de energa y el otro acta como apoyo. Por
ejemplo el motor elctrico puede actuar como generador que almacena energa sobrante en
una batera. Algunos tienen sistemas para reciclar la energa del motor elctrico o del de
combustin, segn su necesidad. La energa se produce a bordo del vehculo.

Vehculos Elctricos Hbridos

Los vehculos hbridos tienen dos configuraciones comunes:

En paralelo
En serie

Vehculos Elctricos Hbridos

Los vehculos hbridos tienen dos configuraciones comunes:

1.

En paralelo

2.

En serie

Vehculos elctricos de batera

El vehculo es propulsado por un motor elctrico que utiliza energa almacenada en bateras
recargables.

Vehculos elctricos de batera

Ventajas:

Producen cero emisiones

Tienen mayor eficiencia de energa en conduccin con mltiples paradas y arranques
comparadas con los vehculos con motor de combustin interna
Pueden recuperar energa cintica va frenado regenerativo

Vehculos elctricos de batera

Desventajas:

Alto costo del vehculo

Autonoma del vehculo limitada por la cantidad de energa que puede almacenarse en las
bateras
El tiempo tpico de recarga de batera puede ser de hasta 6 a 8 horas
Se necesitara la construccin de una infraestructura para recargar las bateras por toda la
ciudad, o al menos a lo largo de los recorridos del vehculo

Vehculos con celda de combustible

El vehculo se impulsa con energa elctrica producidas en una celda que combina hidrogeno y
oxigeno, estos vehculos no emiten gases txicos, solo vapor de agua.

Vehculos con celda de combustible

Ventajas:

Cero emisiones
Eficiencia energtica aun mayor que los dems motores
Es compatible con otros dispositivos como frenos regenerativos y conexin a la red publica

Vehculos con celda de combustible

Desventajas:

El costo es muy elevado

La produccin, la distribucin y el almacenamiento de hidrogeno requieren medidas de
seguridad altas

Vehculo con alimentacin de fuente

externa
El vehculo es totalmente elctrico y obtiene su energa por medio de una conexin permanente
a una red elctrica. Los ternes, tranvas y trolebuses son ejemplos.

Vehculos con celda de combustible

Conclusin
La traccin elctrica es una alternativa con una superioridad tcnica, ambiental, social y
econmica indiscutible sobre los motores de combustin interna. Su uso permite obtener
ventajas claras en rendimiento, desempeo y vida til tanto en el transporte particular como en
el colectivo.