Informe Maritima Abril2010 PDF

Ministerio de Transporte
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Subdireccin Martima y Fluvial
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RED FLUVIAL NACIONAL DE TRANSPORTE

La red de transporte esta compuesta por 16.877 Km. de ros navegables. La red fluvial se clasifica en:
Red Primaria 8.423 Km: la cual sirve como medio de comunicacin entre los puertos fluviales y las
carreteras de acceso a varias capitales de departamento.
REGION GEOGRAFICA
O CUENCA
HIDROGRAFICA
RIOS NAVEGABLES DE LA RED PRIMARIA
LONGITUD
(Km. )
Orinoqua
Meta, Guaviare.
2.687
Amazona
Putumayo, Caquet, Amazonas.
2.883
Regin Pacifica y
Cuenca del Atrato.
Atrato, San Juan, Baud
1.008
Cuenca del Magdalena
Red Primaria: (a cargo de Cormagdalena): Magdalena,
1.486
Canal del Dique, y Cauca - sector del K0+192 hasta

rompedero de Mxico,
A cargo del Instituto Nacional de Vias, San Jorge y
Cesar.
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Red Secundaria 8.454 Km: la cual se caracteriza por cumplir una funcin de comunicacin regional y local.
Los ros navegables que conforman la red fluvial nacional se presentan en el siguiente cuadro:
REGION
GEOGRAFICA O
CUENCA
HIDROGRAFICA
RIOS NAVEGABLES DE LA RED SECUNDARIA
Orinoqua
Cusiana, Cravo Sur, Pauto, Casanare, Ariporo, Guana, Negro,

Arauca, Bita, Tomo, Tuparro, Vichada, Upa, Cravo Norte,
Manacacas, Ariari, Inrida, Muco, Guayabero, Atabapo.
4.755
Amazona
Cagun, Caraparana, Cothue, Vaups, Unilla, Amayac,

Orteguaza, San Miguel, Apaporis, Yar Miritiparana, Guamuez,
Cuembi.
2.741
Regin Pacfica y
Cuenca del Atrato.
Cuenca del
Magdalena
LONGITUD
(Km.)
Calima, Salaqu, Napipi, Len, Guap, Micay, Pata y Mira.

387
Red Secundara: (a cargo del Invas), Sin.
571
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PUERTOS FLUVIALES
Los puertos fluviales a cargo del Ministerio de Transporte y de Cormagdalena se clasifican en dos grandes
grupos:
PUERTOS DE INTERES NACIONAL : Cumplen funciones de centros de transferencia de carga, sirven
de acceso a las capitales departamentales o estn localizados en zonas fronterizas.
Actualmente se cuenta con 32 puertos de inters nacional, de los cuales 11 estn a cargo de
Cormagdalena.
PUERTOS DE CARCTER REGIONAL : Incluye 52 puertos aproximadamente, Caracterizados por
prestar servicios que cubren necesidades de transporte local y regional.
Principales Puertos de Inters Nacional

REGION GEOGRAFICA
PUERTOS FLUVIALES
Orinoqua
Puerto Carreo, Puerto Nario, La Banqueta, Puerto Lpez, San Jos

del Guaviare, Mit, Yurupar, Pucarn, Calamar, y Puerto Inrida.
Amazona
Puerto Ass, Puerto Leguzamo, Tarapaca, La Tagua, La Pedrera, y

Leticia.
Costa Pacifica y Ro Atrato
Quibdo, Turbo, Pizarro, Palestina e Itsmina.
Cuenca del Magdalena (a

cargo de Cormagdalena)
Barranquilla, Calamar, Magangu, La Gloria, Gamarra, Capulco, Puerto

Wilches, Barrancabermeja, Puerto Salgar y la Dorada.
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PRINCIPALES PUERTOS MARITIMOS

PUERTO
LONGITUD
(KM)
SECCIN
(M/Pies)
PROFUNDIDAD
(M/Pies)
BUQUE
(TON)
BARRANQUILLA
22
150/492.13
9.8/32.15
22.000
SANTA MARTA
--
--
--
72.000
CARTAGENA
15
130/426.51
14/45.93
45.000
BUENAVENTURA
30
90/295.28
12.5/41
10.50/34
32.000
TUMACO
60/196.85
7.2/23.62
6.000
SAN ANDRS
60 196.85
7.6/24.93
<6000
PROVIDENCIA
90/295.28
4.1/13.45
<5.000
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PROYECTOS
1. Recuperacin de la Navegabilidad del Ro Meta
2. Obras de control de inundaciones en la regin de la Mojana
3. Mejoramiento de la Infraestructura Fluvial de la Nacin
4. Profundizacin de los canales de acceso a los puertos Martimos de la
Nacin
RECUPERACION DE LA
NAVEGABILIDAD RIO META
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ORINOCO
PUERTO ORDAZ
R IO
META
BOGOTA IO
R
BUENAVENTURA
PUERTO CARRE
CARREO
PUERTO GAITAN
PUERTO LOPEZ
VILLAVICENCIO
Hidrova:
Carretera:
Por el Ro Meta:
Buenaventura- Bogot Villavicencio - Centro

de Transferencia La Banqueta = 710 Kms.
Centro de Transferencia La Banqueta Carreo = 830 Kms.
Puerto
Por el Ro Orinoco:
Puerto Carreo - Delta Amacuro = 1.100 Kms.
Puerto Carreo - Puerto Ordaz : 840 Kms.
RECUPERACION DE LA NAVEGABILIDAD
RIO META
INTRODUCCION
El Plan Nacional de Desarrollo 2002 2006 Hacia Un
Estado Comunitario establece dentro del objetivo de
brindar seguridad democrtica, la realizacin de
inversiones en infraestructura fluvial y portuaria,
buscando la integracin de las regiones ms aisladas
y la conexin de las hidrovas con otras
modalidades de transporte.
En este marco, la recuperacin de la navegabilidad
del ro Meta fue establecida como una de las
prioridades para la consolidacin del transporte
fluvial y para el mejoramiento social y econmico de
las comunidades de los departamentos de Meta,
Arauca, Casanare, y Vichada.
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BENEFICIOS DEL PROYECTO

La habilitacin del Corredor fluvial favorecer:
Crecimiento econmico y social del rea de influencia
Integracin Regional, Nacional e Internacional
Reduccin de Costos de Operacin
Reduccin en Tiempos de Viaje
Mejor Calidad de Vida
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COMPONENTES DEL PROYECTO

ADECUACIN DELCANAL NAVEGABLE
OBJETIVO: Procurar el establecimiento de un canal navegable permanente para proporcionar y
mantener condiciones mnimas para la navegacin el mayor tiempo posible, mediante la
ejecucin de obras de:
Rectificacin y estabilizacin del cauce
Dragados, para proveer profundidades navegables
Sealizacin, balizaje, destronque y limpieza
Dragados de relimpia y mantenimiento
Monitoreo de las obras
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
OBJETIVO: Desarrollar la infraestructura portuaria de inters nacional como centros de
transferencia de carga y la infraestructura portuaria regional como apoyo a las comunidades
ribereas.
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INVERSIONES REALIZADAS
(2006-2010)
Cifras en millones de pesos
PROYECTO
2006
2007
2008
2009
2010
TOTAL
750,00
7.900,00
6.443,01
1.764,38
16.857,38
Actualizacin del diseo y construccin de muelle en La Banqueta Departamento del Meta.
900,00
3.000,00
4.317,29
1.445,49
9.662,78
Estudio, diseo y construccin del muelle de Cabuyaro,

Departamento del Meta.
500,00
1.000,00
1.762,82
1.388,57
4.651,39
Estudio y construccin del mejoramiento y ampliacin muelle de

Puerto Carreo.
850,00
1.500,00
3.038,63
1.849,04
7.237,68
2.000,00
5.600,00
3.438,09
2.537,20
Estudio, diseo y Mejoramiento va de acceso muelle La Banqueta Departamento del Meta.
Construccin de obras de encauzamiento Ro Meta.

1.000,00
14.575,30
Construccin de obras de proteccin en el Municipio de Cabuyaro.

Departamento del Meta. Ro Meta
TOTALES
5.000,00
19.000,00
18.999,84
992,34
992,34
9.977,03
53.976,87
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ESTUDIO, DISEO Y MEJORAMIENTO VA DE ACCESO MUELLE LA

BANQUETA - DEPARTAMENTO DEL META PRIMERA ETAPA
La va del proyecto pertenece a la Ruta 40 Tramo 4008 y
tiene una longitud de 22.34 Km. La va se encuentra a nivel
de terreno natural, con baches profundos y conformaciones
de banca entre 5 y 7 m de ancho. Adems se observa
deficiencia en el sistema de drenaje y subdrenaje por la
carencia de ellos.
Con la construccin de la va se pretende dar acceso al
Muelle de Transferencia de carga La banqueta, muelle
localizado frente a la poblacin de Cabuyaro y que forma
parte del proyecto de navegabilidad del Ro Meta.
Fin tramo pavimentado
Valor inversin primera etapa: $16.857.384.117

Avance: 100%
Inicio:01/12/2006
Final: 16/08/2009
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VIA DE ACCESO MUELLE LA BANQUETA

AVANCE
Se realiz la ampliacin de la va en el sector del Bajo del ro Meta, K18 al K22+180, y en la
conformacin y afirmado de la va desde el K0+000 al K22+180.
Se construyeron obras de drenaje a lo largo del corredor vial, entre las que se cuentan 22
alcantarillas D=36, 48 box coulvert de 1x1 y 11 box de 3x3. Conformacin de depsitos.
Y se adelant la pavimentacin de 2 Km de va.
SEGUNDA ETAPA
Se adelanta el proceso Licitatorio para contratar el mantenimiento de 6 Km. de va aproximadamente.
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ACTUALIZACION ESTUDIO, DISEO Y CONSTRUCCION DEL MUELLE DE

CARGA LA BANQUETA. META
El muelle en construccin se encuentra ubicado sobre la
margen derecha del ro Meta en el sitio denominado La
banqueta en jurisdiccin del municipio de Puerto Lpez,
Departamento del Meta, a unos 35 Km. del casco urbano
de dicha localidad.
El proyecto general del muelle comprende la construccin
de los diferentes mdulos tales como: Bodegas,
administracin, Terminal de pasajeros, rea Ganadera,
Patio de Maniobras zona ambiental y recreativa.
Valor inversin primera etapa: $9.662.779.941

Avance: 100%
Inicio:11/12/2006
Final: 03/07/2009
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MUELLE LA BANQUETA
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ESTUDIO, DISEO Y CONSTRUCCIN DE MUELLE DE CABUYARO. META

El sector donde se est construyendo el muelle est
ubicado en la margen izquierda del ro Meta en la
poblacin de Cabuyaro.
Las obras bsicas en el muelle comprenden la
construccin de escaleras, rampas, viga cabezal, canal
recolector de aguas, muro divisorio, pilotes fundidos in
situ en concreto reforzado fc. = 210 Kg/cm2, suministro y
colocacin de tubera de drenaje y elementos de amarre
de embarcaciones, instalaciones hidrulicas y elctricas,
un mdulo de bodegas de almacenaje.
Valor Inversin: $3. 290.339.701

Avance: 100%
Inicio:23/01/2007
Final: 26/05/2009
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MUELLE CABUYARO
Terminado el pilotaje soporte de la plataforma del muelle, y construidas 112 plaquetas prefabricadas para
la placa; fundidos en su totalidad de los concretos de vigas riostras de la plataforma del muelle a la cota
inferior de la placa; fundidos los concretos de placa del muelle e instaladas las bitas de amarre; construidos
610 expodos en concreto.
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CONSTRUCCIN DE OBRAS DE AMPLIACIN Y PROTECCIN DEL MUELLE

CABUYARO - META
En la actualidad, se est ejecutando la fase II del muelle de Cabuyaro, el cual contempla la
construccin del muelle de pasajeros y embarcaciones menores para cargue y descargue
de carga a granel, Construccin del muelle ganadero (acceso batiente y construccin de
corrales) y construccin de rampa deslizadora de trailers, para embarcaciones de turismo.
Se hizo la complementacin de los estudios y diseos de la ampliacin del muelle. Se

est a la espera de que la Corporacin Ambiental apruebe los permisos ambientales
para dar inicio a las obras.
Valor Inversin: $1.361.052.832

Avance: 0%
Inicio:29/10/2009
Final: 30/06/2010
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CONSTRUCCIN DE OBRAS DE PROTECCIN EN EL MUNICIPIO DE

CABUYARO RIO META
La ejecucin de las obras de proteccin hidrulica en la margen izquierda del ro Meta, a la altura
del municipio de Cabuyaro, busca estabilizar la ribera contra el proceso de erosin e inundacin.
Se tiene previsto la ejecucin de los estudios y diseos, para evaluar la dinmica del ro Meta
sobre el casco urbano del municipio de Cabuyaro. Dentro de las obras a ejecutar se encuentran,
hinca de pilotes, losas de concreto, fundida de flexocreto, rellenos y dems actividades que
recomiende los estudios.
Se suscribi convenio con el Municipio de Cabuyaro, el cual adelanta la contratacin de las
obras.
Valor Inversin: $992.241.530

Avance: 0%
Inicio:27/11/2009
Final: 30/09/2010
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ESTUDIO Y CONSTRUCCIN DEL MEJORAMIENTO Y AMPLIACIN DEL MUELLE DE

PUERTO CARREO VICHADA.
El proyecto comprende la construccin de un muelle para
pasajeros y un muelle para carga general con las siguientes
caractersticas:
Muelle para pasajeros: Flotante paraleleppedo irregular de
aproximadamente 12.70 m de largo, 6.10 m de ancho y una
altura de 0.8m.
Muelle de carga general: Plataforma de 30 m de larga por 13 m
de ancha, la cual quedar soportada por 21 pilotes de 0.60 m
de dimetro.
Valor Inversin Primera Etapa: $5.388.632.008

Avance: 100%
Inicio:09/02/2007
Final: 11/05/2009
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MUELLE DE CARREO
Se terminaron las estructuras flotantes del muelle de pasajeros y se transportaron hasta Puerto
Carreo. El equipo de pilotaje lleg a Pto Carreo, se encuentra en las tareas de armado y
alistamiento, tarea que se estara terminado en un mes y medio y con la cual se copara
prcticamente el valor inicial del contrato. Se trabaja en la rampa de acceso de muelle de
pasajeros. Se trabaja en los rellenos.
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ESTUDIO Y CONSTRUCCIN DEL MEJORAMIENTO Y AMPLIACIN DEL MUELLE DE

PUERTO CARREO VICHADA, SEGUNDA ETAPA
Con los recursos asignados se adelanta la

proteccin del talud del terrapln en geocolchones y
la continuacin del terrapln en suelo cemento.
El contratista adelanta el trmite de los permisos de
ocupacin del cauce.
Valor Inversin Primera Etapa: $1.792.762.847

Avance: 0%
Inicio:27/11/2009
Final: 15/04/2010
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Construccin de obras de encauzamiento Ro Meta

El proyecto consiste en la conformacin de cierre de brazos
para los niveles de estiaje, mediante la construccin de
estructuras sumergidas en guadua, localizadas a la entrada
de los brazos a cerrar. Contempla adems, la construccin
de mamparas de fondo las cuales reducen la seccin
hidrulica del cauce en verano y la construccin de
crucetas tipo Kellner en guadua que actuarn como
proteccin de orillas.
En esta primera etapa se cuenta con el mejoramiento del tramo
comprendido entre la poblacin de Cabuyaro y la estacin limnimtrica de
Puerto Texas ubicada 10 Km. aguas abajo de la desembocadura del ro
Manacacias.
Valor Inversin $14.575.298.846

Avance: 0%
Inicio:27/11/2009
Final: 01/05/2010
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OBRAS EJECUTADAS
Segundo monitoreo del sector del ro entre Cabuyaro y la desembocadura del ro Manacacas
(135 Km aprox), con el fin de dar cumplimiento a la licencia ambiental.
Construccin de estructuras en guadua para cierre de brazos (slo cierre para aguas bajas),
entre el municipio de Cabuyaro y aguas abajo del muelle de carga La Banqueta.
Construccin de ms de 40 cuerpos de estructuras sumergidas, cada cuerpo constituido por 6 a 8
unidades de estructura de 3 m de longitud cada unidad. (En guadua).
Elaboracin y colocacin de 1020 crucetas tipo Kellener, o JacKs.
Construccin de la estructura de cierre nmero 5 y 5j, en el sector de El Arenal, la cual tiene una
longitud de ms de 700 metros de longitud.
2a. campaa hidrosedimentolgica dando resultados muy favorables de las obras construidas.
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OBRAS DE CONTROL DE INUNDACIONES EN LA REGION DE

LA MOJANA
Norte Regin de Magangu,
Ro San Jorge
Oriente Isla Mompox
Regin de Tiquisio
Sur Serrania de San Lucas y
Regin de El Bagre
Occidente Sabanas de
Crdoba y Sucre
REGION DE LA MOJANA
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1. RESEA HISTORICA
Est conformada por la zona baja de los ros Cauca y San Jorge
Sirve de regulador de los caudales del ro Cauca
2. PROBLEMATICA
El ro rompe en los sitios ms dbiles inundando extensas zonas y ocasionando
grandes prdidas
3. DESARROLLO DE UN MEGA PROYECTO
El Instituto nacional de vas busca darle una solucin a la
problemtica de inundacin de la regin de la Mojana.
4. ACCIONES INVIAS
El Instituto ejecuta las obras priorizadas en el Documento CONPES 3421 de 2006 y ha
ejecutado obras para el control de inundaciones del ro Cauca.
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DESARROLLO DE UN MEGAPROYECTO
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OBRA PRINCIPAL
Dique marginal (al interior del jarilln existente) 76 Km
OBRAS COMPLEMENTARIAS
Obras de Defensa Fluvial
- Canal de encauzamiento del flujo en San Jacinto
- Tablestacados de proteccin en las bocas de rompederos
Estructuras de control hidrulico (drenaje)
- Diques fusibles en Santa Anita, Potrero Nuevo, Tenche y Las Brisas
- Adecuacin de canales de caos receptores
- Canal de desviacin de excesos del ro Nech
Estacin de Bombeo sector cerro Las Brisas
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INVERSIONES REALIZADAS
AO
Dique Marginal y
obras de control
de inundaciones
Obras de
Emergencia
TOTAL
2003
93,10
93,10
2004
7.444,06
7.444,06
2005
250,00
1.306,79
1.556,79
2006
13.679,89
150,00
13.829,89
2007
23.094,10
35.960,29
59.054,39
2008
5.710,88
41.494,10
47.204,97
2009
13.726,34
32.956,35
46.682,69
2010
14.858,50
14.858,50
56.461,20
134.263,18
190.724,39
TOTAL
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OBRAS EJECUTADAS
Obras de proteccin contra la erosin en el

sector de Boca del Cura
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Obras ejecutadas primeros 200 m. del

Rompedero Potrero Nuevo, ao 2004,
Convenio 588/04 con FONADE.
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OBRAS EJECUTADAS POR EMERGENCIA, EN EL SECTOR CAREGATO
SECTOR: CAREGATO,
LUGAR DE DESBORDE DEL
RO CAUCA, EN NOVIEMBRE
DE 2005.
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Obras de proteccin en el sector de Potrero Nuevo.
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OBRAS TERMINADAS
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ATENCION DE EMERGENCIAS
INUNDACION DE SAN JACINTO DEL CAUCA EN OCTUBRE NOVIEMBRE DE 2004
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Construccin de dique marginal desde Colorado hasta Ach k0+000 a k67+800

TRAMO I COLORADO - NECHI (K0+000 K12+00)
Avance:
Dique Cierre Colorado: 1.14 Km
Tablestacado Nuevo Mundo (551 ml)
Dique Marginal: 2 Km
Dique Nuevo Mundo: 1.2 Km
El contrato se termin en plazo y se adelanta las
gestiones para declarar el incumplimiento total al
contratista.
Valor proyecto: $15.077.294.300

Avance: 69%
Inicio:08/03/2007
Final: 07/08/2009
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OBRAS EN EJECUCION

TRAMO II NECHI A EL BRAZUELO (K12+00 A K25+00)
Avance
Obras de Proteccin de Orilla: En la
Mejicana, Los Moncholos, Hernndez,
Brazuelo Y Santa Anita.
Eliminacin de Vrtices en San Jacinto
Dique Marginal: Se tiene un avance 6
Km. al 50%.

Avance:90%
Inicio:12/03/2007
Final: 30/04/2010
REGION DE LA MOJANA
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OBRAS EN EJECUCION

TRAMO III K25 A K38 (Brazuelo a 5 km antesde Tenche)
Avance
Tablestacado de San Jacinto (700 m).
Avance: 610 m.l. al 85%.
- Se adelant trmite de permisos y
falta permiso de explotacin forestal.

Avance: 100%
Inicio:16/04/2007
Final: 31/03/2010
REGION DE LA MOJANA
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OBRAS EN EJECUCION

TRAMO IV K38 A K52 ( 5 km antes de Tenche Cerro Las Brisas)
Avance
Dique de cierre Caimital: 1.1 Km.
Dique Marginal Longitud 10 Km Corona 5m
Altura 3.80: Avance: 8.2 Km.
Se inici la construccin de 2 espolones en
Bocas Del Cura.
Inicio: 20/03//2007
Final: 31/03/2010

INTERVENTORIA (4 TRAMOS): $5.936.065.518
REGION DE LA MOJANA
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OBRAS EN EJECUCION
Construccin diques fusibles y canales de evacuacin de drenaje en Santa

Anita, Tenche, las Brisas y Potrero Nuevo.
Avance
Dique fusible en Las Brisas con un volumen
en concreto de 1.500 m3 (100%).
Espoln 43.5 m.l. en La Mexicana (100%).

Inicio:25/04/2007
Final: 24/06/2009
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MEJORAMIENTO Y ADECUACION DE LA RED FLUVIAL NACIONAL

OBJETIVOS
Promover la integracin del modo fluvial con los dems modos.
Fortalecer la presencia y la accin del Estado en las regiones
apartadas.
Reducir los costos de transporte y facilitar el acceso a productos y
servicios de otras regiones.
Garantizar la sostenibilidad tcnica y financiera del sistema fluvial en el
largo plazo.
Aumentar la capacidad de los corredores fluviales del pas e incrementar
la movilizacin de carga.
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Estudio, diseo y construccin de muelle en La Pedrera,

Departamento del Amazonas
Se construy el muelle con el fin de dotar a la
Pedrera de una infraestructura fluvial suficiente que
permita el arribo, descargue cargue y zarpe de
embarcaciones hacia Leticia, nica va de
comunicacin. Adicionalmente, el muelle facilita el
comercio que se realiza entre la parte navegable del
ro Caquet, el Brasil y Leticia, que se constituye en
el principal rengln econmico de la poblacin.
Valor Inversin primera etapa: $420.282.884

Inicio:14/11/2009
Final: 13/01/2010
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Estudio, diseo y construccin de muelle en La Pedrera,

Departamento del Amazonas
Antes
Despus
Se construy un muelle marginal mixto en el actual embarcadero la Fantasa que se encuentra en

la parte inferior del Corregimiento y a su vez este comunica con la va que lleva directamente a la
Pista Area, esta se encuentra sin pavimentar. Este proyecto se construir sobre el margen
izquierdo del Ro Caquet en el Departamento del Amazonas.
El muelle consta de pasarela apoyada en zapatas y escalinatas.
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Estudios y diseos tcnicos y ambientales en la red fluvial de la

Regin de la Amazona.
Actualmente se adelantan los estudios y diseos de los muelles de Tarapac, Macedonia, El

Encanto y Puerto Alegra.
Actualmente, se adelanta la ejecucin de los estudios y diseos de los cuatro muelles y se
tiene previsto contratar las obras del muelle de Tarapac, con recursos de la vigencia 2010 y
se gestionarn recursos para construir los dems muelles.
Avance: 40%

Inicio:14/11/2009
Final: 13/01/2010
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Estudio, diseo y construccin de obras de proteccin en Viga del Fuerte

Antioquia
Se construy un muro de contencin de 200 mts
apoyados sobre pilotes de 12 metros y un relleno
detrs de muro que amplia bastante la
infraestructura civil del municipio.
Avance: 100%

Inicio:28/06/2007
Final: 20/08/2009
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Repblica
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Construccin muelle cabecera del Aeropuerto regional de Viga del Fuerte

Antioquia
PRIMERA ETAPA
Las obras ejecutadas en esta etapa comprende:
Pilotaje, Plataforma en concreto, rampa y 2 tramos de escalera en concreto para niveles medios y
altos del ro Atrato.
Las obras terminaron el 12 de diciembre de 2007 y tuvieron un costo de $965.656.123 de pesos.
SEGUNDA ETAPA
Las obras ejecutadas comprenden: Pilotaje, construccin de rampas y escaleras de acceso en
concreto reforzado, protecciones, andn de conexin entre el muelle y la cabecera del
Aeropuerto, vitas de amarre y pias
Estas obras tuvieron un valor de $429.000.000 de pesos
Avance: 100%
Total Inversin: $1.394.656.123

Inicio:09/03/2009
Final: 22/01/2010
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Construccin muelle cabecera del Aeropuerto regional de Viga del Fuerte

Antioquia
Antes
Despus
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Construccin de obras de proteccin en el Municipio de Zaragoza Antioquia.

Ro Nech
Avance: 5%
Total Inversin: $825.900.440

Inicio:19/12/2009
Final: 30/06/2010
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Estudio, diseo y construccin de obras de proteccin, sealizacin

y destronque en el ro Orteguaza. Caquet
Puerto Arango: En el sector de Puerto Arango se realiz un estudio con el fin de determinar las
obras necesarias para evitar el proceso erosivo que se presenta en el sector y que afecta a la
carretera y al muelle, as como las obras complementarias necesarias para la estabilidad de la
misma.
Destronque: El ro Orteguaza posee un caudal que permite una navegabilidad, la cual se ha visto
afectada por la presencia de troncos y residuos slidos, que impiden el normal desarrollo de la
navegacin, los cuales se ubicaron geogrficamente, de acuerdo con la informacin que
suministraron los navegantes, para disear su remocin y ubicacin posterior.
Sealizacin: Los trabajos comprenden la realizacin de un programa de sealizacin fluvial, con
el propsito de orientar, prevenir y proporcionar la informacin necesaria a los usuarios de la va,
brindando mayor seguridad y conocimiento de la misma, y de acuerdo con el Manual de
Sealizacin Fluvial del Ministerio de Transporte y los reglamentos emanados del INVIAS que le
sean aplicables.
Avance: 100%

Inicio:09/11/2009
Final: 02/02/2010
Instituto
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Repblica
de Colombia
Estudio, diseo y construccin de muelle en La Solita Departamento del

Caquet.
Construccin de un Muelle en la poblacin de La

Solita, que adems de servir para el movimiento de
pasajeros y carga, debe servir para el recibo de
pacientes que lleguen al hospital.
Avance: 75%
Instituto
Nacional
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Repblica
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Estudio, diseo y construccin del muelle en el Municipio

de Man, Casanare
El proyecto se est ejecutando a travs de un Convenio Interadministrativo suscrito con Accin
Social-FIP.
Descripcin del proyecto
Construccin y montaje de la rampa para embarque y desembarque de ganado.
Infraestructura para manejo de excretas de origen animal.
Construccin y montaje de los corrales ganaderos mediante tubera estructural y fundida de una
placa piso para soportar el trajn ganadero.
Avance:11%

Inicio:27/11/2009
Final: 07/05/2010
MEJORAMIENTO Y ADECUACION DE LA RED

FLUVIAL NACIONAL
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Construccin del muelle de Guapi - Cauca

El costo total del muelle se ha estimado en $4.000
millones de pesos
Avance:
Se termin la primera etapa del muelle que
comprendi las siguientes actividades: demolicin
de la placa antigua, excavaciones, pilotaje y fundida
de la placa nueva.
Para la ejecucin de la segunda etapa se suscribi
convenio con el municipio de Guapi, por valor de
$400 millones de pesos. Actualmente, se adelanta la
contratacin de las obras.
Valor Inversin primera etapa: $1.246.215.139

Inicio:17/04/2007
Final: 21/05/2009

FLUVIAL NACIONAL
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Estudio, diseo y construccin de muelle en el corregimiento de Yapura,

Municipio de Piamonte, Cauca.
Las obras ejecutadas comprenden:

Construccin de unas escaleras adecuadas
y una plataforma con rampas en la parte
trasera, para uso de pasajeros, y para el
manejo de carga. Esta plataforma estar
conformada por vigas en dos sentidos y
cimentada con pilotes de concreto.
Avance: 100%

Inicio:09/11/2009
Final: 08/01/2010

FLUVIAL NACIONAL
Instituto
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Aunar esfuerzos interinstitucionales dirigidos a la construccin del sistema

de embarcaderos en Bellavista - Municipio de Bojay - Choco.
Actividades ejecutadas
Se elaboraron los estudios y diseos, la obra consta de dos muelles (Uno para niveles bajos del ro y
el otro para niveles altos), separados por una va de 200 ml aprox, que los comunica con la poblacin,
instalaciones elctricas e hidrulicas.
Cada muelle se funda sobre pilotes metlicos, y consta de rampas y escaleras de acceso y placa
superior, fundida en concreto reforzado.
Avance: 100%

Inicio:11/09/2007
Final: 28/08/2009

FLUVIAL NACIONAL
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Actualizacin Estudio, diseo y construccin de muelle en Pizarro, Municipio

de Bajo Baudo. Departamento del Choc.
Obras ejecutadas
Se adelant la actualizacin de los estudios y diseos los cuales comprenden dos muelles
flotantes en estructura metlica: uno de carga y uno de pasajeros.
Actualmente se est construyendo el muelle de carga, el cual consiste en una estructura en
concreto en forma de L longitud de 40 metros x 3 metros de ancho en la parte mas larga y
17.5 x4 metros de ancho en la parte corta, se utilizaron 108 pilotes de mangle de 25 cms de
dimetro, en la construccin.
Avance: 98%

Inicio:29/09/2009
Final: 30/04/2010
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Actualizacin Estudio, diseo y construccin de muelle en Pizarro, Municipio

de Bajo Baudo. Departamento del Choc.
Proceso constructivo del muelle

FLUVIAL NACIONAL
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Estudio, diseo y construccin del muelle del municipio de Medio

Atrato Bet.
Adecuacin del talud en inmediaciones del muelle, este trabajo constituye bsicamente en la
conformacin del talud mediante la excavacin para lograr la pendiente y profundidad proyectadas por
diseo. A su vez se debe trabajar el dragado hidrulico la excavacin bajo agua necesario para lograr
la profundidad demarcada en los planos la cual corresponde a la cota 15.50 m.s.n.m.
Hinca de pilotes y fundida de la superestructura formando una especie de L .

Por la parte del acceso la rampa pasarela con baranda, con el fin de acceder a la infraestructura
disponible del pueblo.
Avance: 100%

Inicio:20/11/2009
Final: 07/03/2010
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Construccin del muelle en Santa Genoveva de Docord ro San Juan.
Antes de la obra
Despus
Avance: 100%

Inicio:26/10/2009
Final: 25/12/2009
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Estudio tcnico y ambiental y diseo de obras en la red Fluvial del Choc

En desarrollo de las actividades relacionadas con el transporte fluvial en la cuenca fluvial del Atrato, encaminadas a
fortalecer su funcin de integracin regional y nacional, el INVIAS contrat la ejecucin de los siguientes estudios y
diseos:
DESCRIPCIN ESTUDIOS
VALOR
Obras de adecuacin del canal navegable del cao que comunica desde el ro Atrato hasta el
corregimiento de Santa Mara - Municipio de Ungua, Choc.
$84.993.200
Estudio tcnico y ambiental y diseo de las obras de proteccin en el Municipio de Bagad Choc.
$49.508.800
Obras de proteccin y adecuacin del canal navegable del ro Nuqu, cabecera municipal de Nuqu.
$299.915.680
Muelles en el Municipio de Sip y en Puerto Meluk, departamento del Choc.
$285.343.760
Interventora a los estudios y diseos
$174.996.150
TOTAL
$ 894.757.590
Avance promedio: 70%
Inicio:21/12/2009
Final: 11/05/2010
Instituto
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Repblica
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Mejoramiento del muelle de Puerto Inrida Departamento del Guaina

El proyecto contempla la ampliacin de la
plataforma de losas de concreto existentes que se
encuentran construidas sobre el terreno natural del
puerto y que permiten la operacin del muelle en la
poca de verano; y la construccin de un muro de
contencin de concreto reforzado para que opere
en la poca de invierno cuando se presentan los
niveles de aguas mximas.
Primera Etapa
Se termin el 21 de enero de 2009
Segunda Etapa
Fecha estimada de terminacin: 25 de junio de 2010
Instituto
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Construccin de obras de proteccin ro Guaviare, Municipio de San Jos del Guaviare

El proyecto se ejecuta mediante Convenio
Interadministrativo suscrito con Accin Social FIP.
Contrato suspendido mientras se obtiene la
aprobacin de los permisos de explotacin para
material rocoso.
Avance: 29%

Inicio:12/11/2009
Final: 15/05/2010
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Mejoramiento y rehabilitacin de los muelles de las poblaciones de la Carpa y el Puerto

Nuevo en jurisdiccin del Municipio de San Jos del Guaviare y en el municipio de El
Retorno. Departamento del Guaviare.
Lograr mediante el mantenimiento y rehabilitacin de los muelles de las poblaciones de la
Carpa y Puerto Nuevo, la durabilidad y buen funcionamiento de la estructura del muelle.
Entre las actividades a ejecutar se encuentra el mantenimiento a los elementos de madera,
metlicos, de concreto, as como reforzar los puntos debilitados por la socavacin y el
mantenimiento de las vas de acceso.
Se suscribi convenio con el departamento del Guaviare. Actualmente, el departamento

adelanta la contratacin de las obras.

Inicio:28/12/2009
Final: 30/09/2010
Instituto
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Repblica
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Obras de proteccin al muelle de Puerto Lleras - Meta. Ro Ariari.
Se efectuarn obras de proteccin hidrulicas, tendientes a proteger las orillas de la

erosin y proteger las obras existentes. Entre las actividades a ejecutar se encuentran,
instalacin de flexocreto, construccin de rampas y placas en concreto reforzado,
fundaciones y muros de contencin. Se ejecutarn obras de mantenimiento al muelle
existente, como son las rampas de embarcaciones pequeas para turismo, escaleras de
acceso para pasajeros etc..
Se suscribi convenio interadministrativo con el Instituto de Desarrollo del Meta, el cual
est adelantando el proceso de contratacin de las obras.

Inicio:30/11/2009
Final: 30/07/2010
Instituto
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Repblica
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Construccin de obras de proteccin en el Municipio de Puerto Lpez y Construccin de

obras de adecuacin y mejoramiento del muelle de Puerto Lpez, departamento del Meta. Ro
Meta
El muelle de Puerto Lpez, localizado en un brazo del ro Metica, denominado Cao Banderas,
presenta problemas de sedimentacin, que impide el normal ingreso de las aguas provenientes del
ro Metica y por ende, dificulta la normal navegacin de las embarcaciones que suelen hacer uso de
dicho muelle. Por esta razn, el Instituto Nacional de Vas, a travs de un convenio firmado con el
Instituto de Desarrollo del Meta, contratarn las obras de adecuacin y mejoramiento, de tal forma
que se busque ajustar la trayectoria del ro en dicho sector, para minimizar la sedimentacin del
Cao.
Entre las obras a ejecutar se encuentra, la construccin de espolones, pilotes hincados y pantallas
sumergidas.

Inicio:30/11/2009
Final: 30/07/2010
Instituto
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Ajuste diseo y construccin de muelles y sus accesos municipio de Puerto Gaitn
La Subdireccin Martima y Fluvial, tena previsto la construccin de un muelle flotante para

pequeas embarcaciones y de pasajeros; sin embargo por solicitud de la Alcalda de Puerto Gaitn,
se construir un muelle fijo para embarcaciones mayores, que contemple el acceso batiente para
ganado. La construccin del muelle de pasajeros y embarcaciones menores para cargue y
descargue de carga a granel, estar a argo del a Alcalda, quien ejecutar dichas obras con
recursos provenientes de regalas, junto con malecn, vas de acceso etc..
En la actualidad, el I.D.M. est adelantando gestiones para la contratacin de las obras.

Inicio:30/11/2009
Final: 30/07/2010
Instituto
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Repblica
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Ajuste al diseo, mantenimiento y construccin de obras de proteccin en La Tola, Nario.

El Municipio de la Tola se ve afectada por los procesos erosivos causados por el ro La Tola. Con el
fin de solucionar el problema se diseo un muro de proteccin de aproximadamente 1000 ml.
Obras ejecutadas
Con recursos del ao 2004, el Instituto Nacional de Vas construy 436 metros lineales de
proteccin. Esta inversin ascendi a $2.351.601.367 de pesos.
En la vigencia 2008, se invirtieron $300 millones de pesos. Con estos recursos se construy un
muro en concreto de 82 m de longitud y h=3.00 m. y se hizo el mantenimiento al muro existente.
En l vigencia 2009, se invirtieron $500 de pesos, para controlar el proceso erosivo. Se hizo el realce
de las obras de defensa existentes y el relleno con material de prstamo extrado del ro, protegido
por un geotextil. Hincado de pilotes de mangle para cimentacin de obras de defensa.

Terminacin Primera etapa: 02/11/2004
Terminacin Segunda Etapa: 31/12/2008
Terminacin Tercera Etapa: 31/12/2009
Instituto
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Repblica
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Ajuste al diseo, mantenimiento y construccin de obras de proteccin en La Tola, Nario.
Muro construido en el 2004

Obras de mantenimiento 2009
Instituto
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Construccin de obras de proteccin al municipio de Mosquera, Nario.

El proyecto consisti en la construccin de dos
tramos de la obra de proteccin (muralla) en concreto
reforzado a lo largo del estero ubicado en el sector
oriental de la poblacin de Mosquera, en una longitud
aproximada de 45 mts y una altura total de 2.80 mts
debidamente cimentada sobre pilotes de mangle con
una longitud de 7 mts y un dimetro de 0.15 ms.
Adicionalmente y en el mismo sector se construy
un tramo de pavimento en adoqun con una longitud
aproximada de 240 mts con anchos variables que
oscilaron entre los 4.50 y los 7 mt, para un rea
total de 1240 m2.
Avance: 100%

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Construccin de obras de proteccin en Francisco Pizarro Salahonda. Ro Pata. Primera Etapa.
El proyecto consisti en la construccin de

una muralla de 89.1 mt de largo y 2 mt de
altura, la cual est conformada por geotubos
llenos de slurry traslapados uno con otro
para formar con ello la estructura de
proteccin de la rivera del ro.
Avance: 100%

Instituto
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Repblica
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Construccin de obras de proteccin en El Charco Nario

El proyecto est localizado en el departamento de
Nario, en el casco urbano del municipio de El
Charco, el cual est siendo arrasado por los
procesos erosivos que desde hace muchos aos ha
desarrollado el ro Tapaje en la margen derecha y
que compromete la estabilidad de la poblacin,
principalmente la calle primera ubicada frente al ro.
En el 2007 se termin la construccin de 320 m
de muro de proteccin, por valor de
$2.235.395.634 y con recursos del 2009 por valor
de $500.000.000 de pesos se construyeron 80 ml
de proteccin.
Avance: 100%

Instituto
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Repblica
de Colombia
Construccin de muelle de pasajeros en Puerto Ass, sector La Esmeralda.

El proyecto comprende la construccin de un muelle
flotante en estructura metlica y forma rectangular ubicada
sobre la margen izquierda del ro Putumayo. El muelle
estar dotado de una rampa en concreto con escaleras
lateras a lado y lado. Esta infraestructura soportada en
pilotes se utilizara como apoyo del muelle flotante y
tambin funcionar de acceso y descenso al mismo.
Tambin se construir all una infraestructura que constar
de lo siguiente:
Oficina, Baos, Taquilla, Sala de Espera.
Puesto de Control para La Fuerza Pblica.
rea para Tratamiento de Aguas Residuales.

Inicio:09/11/2009
Final: 08/02/2010
Instituto
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Repblica
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Construccin de muelle en Puerto Leguzamo - Putumayo.

El sitio del proyecto esta ubicado sobre el Ro Putumayo, en el municipio de Puerto Leguzamo
en el Departamento de Putumayo, en mediaciones de la Calle 15, en donde se encuentra
ubicado el matadero municipal, el cual ser reubicado.
En el municipio de Puerto Leguzamo se construir un muelle en concreto sobre la margen

izquierda del ro Putumayo, que consiste en: una rampa con dos (2) protecciones en piedra
pegada a los costados y una continuacin en escalera para facilitar el embarque y
desembarque, este ser construido sobre pilotes.

Inicio:09/11/2009
Final: 04/03/2010
Instituto
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Repblica
de Colombia
Construccin muelle en San Miguel. Depto. del Putumayo. Ro San Miguel.
El proyecto se realizar en uno de los actuales embarcaderos denominado embarcadero La

Aserradora, el flujo del ro es continuo y caudaloso.
Los diseos comprenden la construccin de un muelle mixto en concreto, soportado en 30
pilotes de concreto de 10 metros de longitud.
Avance: 95%

Inicio:20/11/2009
Final: 06/05/2010
Instituto
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Repblica
de Colombia
Construccin de muelle en Piua Negro Municipio de Puerto Leguzamo,

Putumayo
La obra consiste en un muelle mixto en

concreto sobre pilotes metlicos hincados.
(9 pilotes metlicos de 7 metros). Esta
infraestructura consta de una rampa de 2
metros de ancho con escalaras laterales a
lado y lado de 4 metros de ancho y con dos
descansos, el primero de 2 metros y el
segundo de 3 metros.
Sitio de las obras
Avance: 25%

Inicio:09/11/2009
Final: 06/06/2010
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Repblica
de Colombia
Estudio, diseo y construccin de muelles en Casuarito - municipio de Puerto Carreo, Vichada
Se han ejecutado labores relacionadas con

corte en roca, excavacin en roca, colocacin
de anclajes para muro y contrafuerte en una
longitud de 320 ml de muelle- malecn, se han
ejecutado labores de amarre y colocacin de
refuerzo para muro y contrafuertes.
Avance: 7.5%

Inicio:20/11/2009
Final: 31/05/2010
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Repblica
de Colombia
Adecuacin y relimpia de esteros del litoral Pacfico colombiano

DESCRIPCIN
DEPARTAMENTO
Estero Tierra Firme, jurisdiccin del Municipio deMosquera - Departamento de Nario.
Nario
549.000.000,00
Estero Martnez, jurisdiccin del Municipio de Iscuand - Departamento de Nario.
Nario
548.990.280,00
Estero Bagrero, jurisdiccin del Municipio de Iscuand - Departamento de Nario.
Nario
549.000.000,00
Estero Varas, jurisdiccin del Municipio de Iscuand - Departamento de Nario.
Nario
549.000.000,00
Esteros en el municipio de La Tola, Departamento de Nario.
Nario
500.000.000,00
Esteros en el Municpio de Guapi - Departmamento del Cauca.
Cauca
425.004.537,00
Esteros en el Municipio de Francisco Pizarro - Salahonda - Departamento de Nario.
Nario
800.000.000,00
Esteros en el municipio de Lpez de Micay - Departamento del Cauca.
Cauca
500.000.000,00
Esteros en el municipio de Timbiqu - Departamento del Cauca.
Cauca
800.000.000,00
TOTAL PROGRAMA
VALOR
5.220.994.817,00
Los municipios adelantan el proceso de contratacin de las obras. Fecha estimada de terminacin: 30/08/2010
DRAGADO DE PROFUNDIZACION DE LOS

CANALES DE ACCESO A LOS PUERTOS
PUBLICOS DE LA NACION
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Repblica
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El documento CONPES 3342 de 2005 defini las estrategias para alcanzar un desarrollo
equilibrado y sostenible de los puertos colombianos, con la eficiente explotacin de la infraestructura
pblica, la ptima vinculacin de capital privado en el desarrollo del sector y la adecuada proteccin
de las zonas de uso pblico y los recursos ambientales existentes, asegurando la mejora continua
de los niveles de eficiencia, as como el aumento de la competitividad del sector facilitando el
comercio exterior y generando crecimiento econmico para el pas.
Con respecto a las funciones que le competen al INVIAS, se definieron las siguientes estrategias:
Costa Atlntica: Resolver tcnicamente el problema del dragado de apertura, mantenimiento y
sedimentacin en los canales de acceso de Cartagena y Barranquilla. Estos puertos presentan
limitaciones de profundidad en los accesos nuticos o canales de acceso; y Santa Marta
que posee restricciones de acceso terrestre y de capacidad de expansin.
Costa Pacfica: Incrementar gradualmente la profundidad del canal de acceso de la zona portuaria
de Buenaventura y Ampliar la capacidad de los accesos terrestres para la zona portuaria de
Buenaventura.
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Repblica
de Colombia
OBRAS DE PROFUNDIZACION DEL CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE

BARRANQUILLA
Objetivo del Proyecto
Garantizar un canal de 40 pies de profundidad entre la desembocadura del ro en Bocas
de Ceniza y los Terminales Portuarios de Barranquilla.
CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE

BARRANQUILLA
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Repblica
de Colombia
BENEFICIOS DIRECTOS
Ahorros en fletes entre US$ 0.7 y US$ 1.0 por tonelada en cargas de graneles,
carbn y cemento.
La evaluacin econmica y financiera ha demostrado la sostenibilidad de la
inversin del proyecto.
Con el proyecto Barranquilla entra a ser competitiva internacionalmente ya que
permite mediante el incremento de la profundidad del canal de acceso aumentar
el comercio de mercancas y movilizacin de carga, generando mayores ingresos
a la ciudad y el pas. Un aprovechamiento de la profundidad disponible en ms de
un 70 % indica la necesidad de realizar inversiones para la profundizacin del
canal de acceso. En el caso de Barranquilla el valor es 81,6 %.
CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE

BARRANQUILLA
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Repblica
de Colombia
OBRAS EJECUTADAS
Se construyeron el espoln
0,1, 2 y 3 en la isla 72. Se
contina con la construccin
del espoln 6 y el dique gua
en Bocas de Ceniza.
Avance: 100%
Inicio:18/11/2005
Final: 01/02/2009
DRAGADO DE PROFUNDIZACION DEL CANAL

DE ACCESO AL PUERTO DE CARTAGENA
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Repblica
de Colombia
ANTECEDENTES
Primera Fase
Dragado de la parte sur de canal en un ancho de 50 metros en la
base. El contrato se realiz con el Consorcio Bocachica, quien alquil
para el efecto la draga Heroica II. Inici el 18 de Marzo de 2004 y
termin en noviembre de 2004. El volumen dragado fue de 81.040
m3 con un presupuesto aproximado de $2,128183,945.
Segunda Fase
Consisti en el dragado de la parte norte del canal en un ancho de 34
metros, e incluy la limpieza de unos picos remanentes en la parte
sur del talud. Inici el 5 de noviembre del 2005 y se termin el 3 de
agosto del 2006. En esta etapa se dragaron 65.270 m3 por un valor
de $2. 279103,823
DRAGADO DE PROFUNDIZACION DEL CANAL DE ACCESO

AL PUERTO DE CARTAGENA
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Repblica
de Colombia
CARACTERSTICAS TCNICAS DEL PROYECTO

Canal
Consiste en un canal de 800
metros de longitud con 84
metros de ancho en la base y un
talud definido en 1 vertical por 4
horizontal. (1:4).
Tolerancia del Dragado
La tolerancia admitida es de 0.30 m, en ms o en menos en relacin con
la lnea de fondo proyectada a 15 metros con una profundidad mnima de
14.7 m.
Sitio de Disposicion
del Material Dragado
El Botadero o sitio de disposicin
aprobado por DIMAR y Ministerio
de Medio Ambiente se encuentra al
este de isla Draga.

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de Colombia
METODO REMOCION DE ROCAS

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Repblica
de Colombia
TERCERA FASE
Las necesidades y requerimientos tcnicos que han significado la evolucin de las caractersticas
tcnicas de la flota martima, se han concretado en un periodo muy corto en modificar o adecuar los
ofrecimientos tcnicos de los accesos a las instalaciones portuarias de los puertos que quieran
posicionarse o mantener su estatus regional en el comercio exterior. Rpidamente se detect la
necesidad de ampliar la seccin del canal en la base de los 84 metros que tiene actualmente a 132
metros.
El proyecto incluye las obras de mitigacin de los Fuertes de San Jos y San Fernando, que se
pueden ver afectados por la ejecucin de las obras de dragado. Los diseos plantean la
construccin de diques sumergidos alrededor del fuerte de San Jos, liberacin de cargas sobre los
cimientos del mismo mediante el retiro de una franja de material de 1 m alrededor de su estructura y
la reconstruccin de un espoln en Bocahica Fuerte de San Fernando.
Avance: 9.20%
Valor de la Inversin: 18.458.173.240

Inicio:04/05/2009
Final: 12/09/2010
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Repblica
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Dragado de mantenimiento del Canal de acceso al Puerto de Tumaco

Mediante el dragado ejecutado entre el ao 2003 y 2004, se rectific la curva de la barra y se
adopt el sector de canal original como trampa de sedimentos con el fin de disminuir la frecuencia
de las intervenciones al canal y con ello, el monto de las inversiones.
El canal de acceso tiene una curva en donde se acumula el sedimento transportado por la deriva
litoral. La Mayor parte del sedimento que se remueve durante cada campaa de dragado se
concentra en dicho lugar.
Las obras de mantenimiento consistieron en la remocin de 437.000 m3 de sedimentos
depositados en la curva y en la trampa de sedimentos.
Avance: 100%

Inicio:01/12/2009
Final: 28/02/2010
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de Vas
Repblica
de Colombia
Mantenimiento y reconstruccin de tajamares de Bocas de Ceniza - Barranquilla, Atlntico

Las estructuras que conforman los
Tajamares estn sometidas a la accin
permanente de las corrientes y en su
porcin marina, a la accin de los oleajes
del mar Caribe. Esta accin produce un
natural deterioro que requiere de
mantenimientos peridicos para garantizar
su estabilidad y permanencia.
Con los recursos asignados se hizo el
mantenimiento a los tajamares en los
sectores ms crticos, mediante la
colocacin de 18000 m3 de roca.
Avance: 100%

Inicio:13/12/2007
Final: 01/10/2009

Informe Maritima Abril2010 PDF

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Informe Maritima Abril2010 PDF

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Ministerio de Transporte

RED FLUVIAL NACIONAL DE TRANSPORTE

RIOS NAVEGABLES DE LA RED PRIMARIA

Putumayo, Caquet, Amazonas.

Atrato, San Juan, Baud

Cuenca del Magdalena

Red Primaria: (a cargo de Cormagdalena): Magdalena,

Canal del Dique, y Cauca - sector del K0+192 hasta

RIOS NAVEGABLES DE LA RED SECUNDARIA

Cusiana, Cravo Sur, Pauto, Casanare, Ariporo, Guana, Negro,

Cagun, Caraparana, Cothue, Vaups, Unilla, Amayac,

Calima, Salaqu, Napipi, Len, Guap, Micay, Pata y Mira.

RED FLUVIAL NACIONAL DE TRANSPORTE

Principales Puertos de Inters Nacional

Puerto Carreo, Puerto Nario, La Banqueta, Puerto Lpez, San Jos

Puerto Ass, Puerto Leguzamo, Tarapaca, La Tagua, La Pedrera, y

Costa Pacifica y Ro Atrato

Quibdo, Turbo, Pizarro, Palestina e Itsmina.

Cuenca del Magdalena (a

Barranquilla, Calamar, Magangu, La Gloria, Gamarra, Capulco, Puerto

PRINCIPALES PUERTOS MARITIMOS

Buenaventura- Bogot Villavicencio - Centro

Centro de Transferencia La Banqueta Carreo = 830 Kms.

BENEFICIOS DEL PROYECTO

COMPONENTES DEL PROYECTO

RECUPERACION DE LA NAVEGABILIDAD RIO META

Actualizacin del diseo y construccin de muelle en La Banqueta Departamento del Meta.

Estudio, diseo y construccin del muelle de Cabuyaro,

Estudio y construccin del mejoramiento y ampliacin muelle de

Estudio, diseo y Mejoramiento va de acceso muelle La Banqueta Departamento del Meta.

Construccin de obras de encauzamiento Ro Meta.

Construccin de obras de proteccin en el Municipio de Cabuyaro.

ESTUDIO, DISEO Y MEJORAMIENTO VA DE ACCESO MUELLE LA

Fin tramo pavimentado

Valor inversin primera etapa: $16.857.384.117

VIA DE ACCESO MUELLE LA BANQUETA

ACTUALIZACION ESTUDIO, DISEO Y CONSTRUCCION DEL MUELLE DE

Valor inversin primera etapa: $9.662.779.941

ESTUDIO, DISEO Y CONSTRUCCIN DE MUELLE DE CABUYARO. META

Valor Inversin: $3. 290.339.701

CONSTRUCCIN DE OBRAS DE AMPLIACIN Y PROTECCIN DEL MUELLE

Se hizo la complementacin de los estudios y diseos de la ampliacin del muelle. Se

Valor Inversin: $1.361.052.832

CONSTRUCCIN DE OBRAS DE PROTECCIN EN EL MUNICIPIO DE

Valor Inversin: $992.241.530

ESTUDIO Y CONSTRUCCIN DEL MEJORAMIENTO Y AMPLIACIN DEL MUELLE DE

Valor Inversin Primera Etapa: $5.388.632.008

ESTUDIO Y CONSTRUCCIN DEL MEJORAMIENTO Y AMPLIACIN DEL MUELLE DE

Con los recursos asignados se adelanta la

Valor Inversin Primera Etapa: $1.792.762.847

Construccin de obras de encauzamiento Ro Meta

Valor Inversin $14.575.298.846

Construccin de obras de encauzamiento Ro Meta

Construccin de obras de encauzamiento Ro Meta

OBRAS DE CONTROL DE INUNDACIONES EN LA REGION DE

 Estacin de Bombeo sector cerro Las Brisas

Obras de proteccin contra la erosin en el

Obras ejecutadas primeros 200 m. del

Obras de proteccin en el sector de Potrero Nuevo.

INUNDACION DE SAN JACINTO DEL CAUCA EN OCTUBRE NOVIEMBRE DE 2004

Construccin de dique marginal desde Colorado hasta Ach k0+000 a k67+800

Valor proyecto: $15.077.294.300

Construccin de dique marginal desde Colorado hasta Ach k0+000 a k67+800

Estacin de Bombeo sector cerro Las Brisas