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TESIS
QUE PARA OBTENER EL GRADO DE MAESTRO EN CIENCIAS EN
INGENIERA MECNICA
Presenta:
Ing. Diego Andrs Martnez
Director de tesis:
Dr. Florencio Snchez Silva
Mxico, D.F.
Enero 2014
AGRADECIMIENTOS
DEDICATORIA
Por el respeto que tengo a mis queridos padres, por su gran esfuerzo, y su nimo de
impulsarme. Mi gran logr se lo debo a que estuve sobre hombros de humanos fuertes e
inteligentes.
Por el siempre entusiasmo de mis hermanos, Joel, Ivn y Edith.
A mis amigos, por distraerme de lo cotidiano de la escuela.
A mi linda amiga, novia y ahora esposa, que me dio la oportunidad de ser un padre. Con
todo mi amor a la nueva familia que hemos formado, gracias por tu comprensin y apoyo.
Los amo
NDICE
RESUMEN
ABSTRACT
RELACIN DE FIGURAS Y TABLAS
NOMENCLATURA
INTRODUCCIN
i
ii
iii
viii
x
1
2
8
10
18
22
25
28
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38
43
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53
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61
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83
89
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
REFERENCIAS
ANEXO A
ANEXO B
109
111
114
119
RESUMEN
El presente trabajo est enfocado al estudio experimental del choque de dos flujos tapn en
una confluencia horizontal, usando aire y agua como fluidos de trabajo. Se realiz una
revisin bibliogrfica acerca del tema, se hizo un anlisis de los parmetros caractersticos
del fenmeno como son; las velocidades del tapn, la fraccin volumtrica de lquido en el
tapn, longitud del tapn, frecuencia del tapn, y las prdidas de presin del flujo. Se hizo
un estudio visual del comportamiento del choque de dos flujos tapn, en la confluencia y
cerca de la confluencia utilizando una cmara de alta velocidad. Se compararon los
resultados experimentales que se obtuvieron en cada lnea, con modelos de investigaciones
anteriores sobre la caracterizacin del flujo tapn en tuberas horizontales sin confluencias,
con el fin de determinar el efecto del impacto cuando se hacen incidir dos flujos tapn en
una confluencia de tuberas; encontrndose que s hay una gran influencia de las
condiciones de flujo y del ngulo de incidencia, en los parmetros que definen al fenmeno.
Para lograr lo anterior se dise y construy una instalacin experimental formada por una
red de tuberas de acrlico transparente en la seccin de pruebas, con un dimetro interior de
la lnea principal (LP) y de la lnea colectora (LC) de 44.8 mm, y con un dimetro interior
de la lnea secundaria (LS) de 19.4mm. Se experiment con varios flujos volumtricos que
proporcionaban las velocidades superficiales de los fluidos que se requiere tener para lograr
el flujo tapn de acuerdo con el mapa de Mandhane, adems, se vari el ngulo de
incidencia de las tuberas de la LP y de la LS, de 10 y 20. Para la visualizacin se utiliz
una cmara Casio de alta velocidad.
En el monitoreo de la experimentacin se utilizaron cuatro transductores de presin y
cuatro sondas de anillos cuyas seales se obtuvieron con la ayuda de una tarjeta de
adquisicin de datos de National Instruments y un PLC de Unitronics. La electrnica de las
sondas y las sondas fueron fabricadas por alumnos de la Escuela Superior de Ingeniera
Mecnica y Elctrica (ESIME) Zacatenco, y del Laboratorio de Ingeniera Trmica e
Hidrulica Aplicada (LABINTHAP), adems de la interfaz grfica en el programa de
diseo de instrumentacin virtual LabVIEW.
Las pruebas experimentales se realizaron en las instalaciones del LABINTHAP, de la
Seccin de Estudios de Posgrado e Investigacin (SEPI) - ESIME Zacatenco, del Instituto
Politcnico Nacional (IPN).
ABSTRACT
The present work is focused on the experimental study of the collision of two slug flows in
a horizontal confluence, using air and water as working fluids. A literature review on the
topic was conducted and an analysis made of the parameters characteristic of the
phenomenon such as; the velocities, holdup, length, slug of the slug, and pressure losses of
the flow as well. A visual study of the collision behavior of two slugs at the junction and
near the junction was made using a high speed camera. Experimental results obtained in
each line were compared with previous research models about the characterization of the
slug in horizontal tubes with no junction, in order to determine the effect of the impact
when two slugs collide in a tube junction, finding that there is a strong influence of the flow
conditions and the angle of incidence on the parameters that define the phenomenon.
To achieve the above, we designed and built an experimental facility consisting of a
network of transparent acrylic pipes with an inner diameter of 44.8 mm in the main line
(LP) and the drip line (LC), and with an inner diameter of the secondary line (LS) of 19.4
mm. We experimented with various flow rates that provided superficial fluid velocities
required to achieve slug flow, according to the Mandhane map, in addition, the incidence
angle of the pipes was varied at 10 and 20. For the visualization a Casio high speed
camera was used.
In the monitoring of the experimentation four pressure transducers and four sensors whose
signals were obtained with the aid of a data acquisition card by National Instruments and a
PLC from Unitronics were used. Sensors and electronics for the sensors were made by
students from the School of Mechanical and Electrical Engineering (ESIME) Zacatenco,
and the Thermal and Hydraulics Engineering Applied Laboratory (LABINTHAP), along
with the graphic interface in the virtual instrumentation design program LabVIEW.
Experimental tests were performed on the premises of LABINTHAP, Section of Graduate
Studies and Research (SEPI) - ESIME Zacatenco of (IPN) National Polytechnic Institute.
ii
Pgina
Descripcin
2
Ejemplo de componentes y de fases en un Iceberg.
Rotura de una tubera tras el accidente de la plataforma Deepwater
3
Horizon en el transporte de hidrocarburos.
4
Procesos industriales.
4
Diagrama simplificado de una Planta Nuclear.
5
Planta de energa geotrmica.
5
Central trmica.
11
Diagrama que muestra la clasificacin del flujo bifsico.
Patrones de flujo existentes en las tuberas horizontales y cercanas
12
a la horizontal segn Alves.
15
Mapa de patrones de flujo de Baker (1954).
16
Mapa de patrones de flujo de Taitel y Dukler (1976).
17
Mapa de patrones de flujo de Mandhane (1974).
19
Celda del flujo tapn.
20
Imgenes que muestran la Inestabilidad de Kevin-Helmholtz.
21
Muestra la notacin de la IKH.
Esquema que ilustra la notacin de la estabilidad para un flujo
22
estratificado.
23
Tuberas en serie.
23
Tuberas en paralelo.
24
Tuberas ramificadas.
24
Esquema de una red de tuberas.
Descripcin
El modelo homogneo supone una sola fase.
El modelo de flujo separado se basa en el concepto del dimetro
hidrulico.
Imagen del flujo del gas en el tapn lquido segn Andreussi y
Bendiksen.
El modelo fsico para el flujo tapn segn Dukler - Hubbard.
Confluencia donde la lnea 1 y la lnea 3 tienen 180 de ngulo
entre ellas.
Diagrama de flujo para el anlisis del flujo tapn en una
confluencia de tuberas.
Justo antes del choque las burbujas de aire entran al sistema de
control.
Justo antes del choque los tapones de agua entran al sistema de
control.
Pgina
30
31
33
34
43
45
46
47
iii
Figura 2.9
Figura 2.10
47
50
Figura 3.8
Figura 3.9
Figura 3.10
Figura 3.11
Figura 3.12
Figura 3.13
Figura 3.14
Figura 3.15
Figura 3.16
Figura 3.17
Figura 3.18
Figura 3.19
Figura 3.20
Figura 3.21
Figura 3.22
Figura 3.23
Figura 3.24
Figura 3.25
Figura 3.26
Pgina
Descripcin
54
Diagrama esquemtico de la instalacin experimental.
Diagrama de la seccin de prueba, mostrando la cmara de alta
55
velocidad.
55
Cmara Casio EXFH25 de alta velocidad.
56
Cuarto oscuro y lmparas de halgeno de 500 W.
56
Diagrama de la seccin de suministro de fluidos para la LP.
57
Compresor de aire utilizado, marca Ingersoll Rand.
Imgenes que muestran el tanque de almacenamiento de aire, la
unidad de mantenimiento de aire (filtro y vlvula con manmetro)
57
y su vlvula solenoide de aire para el suministro de la LP.
Imgenes que muestran el depsito de agua, la bomba de 2 HP y
58
su vlvula solenoide de agua para el suministro de la LP.
58
Conexin de entrada a la LP para suministro de fluidos.
59
Diagrama de la seccin de suministro de fluidos para la LS.
59
Vlvula solenoide N/C del aire para el suministro en la LS.
Imgenes que muestran el depsito de agua, la bomba de 0.25 HP
60
y la vlvula solenoide del agua para suministro en la LS.
60
Conexin de entrada a la LS para suministro de fluidos.
61
Transductor de presin.
Circuito electrnico de las sondas de anillos y su placa de circuito
62
impreso PCB.
La imagen muestra los moldes de metal, contenedores y anillos
63
utilizados.
64
Calibracin de las sondas de anillos.
65
Grficas de calibracin de las sondas de anillos.
65
Imagen del rotmetro para agua utilizado en la LP.
Grfica de calibracin del rotmetro de agua para el suministro en
66
la LP
Imagen de la placa de orificio, manmetro en U y transductor
67
diferencial de presin para aire, utilizados.
68
Imagen del rotmetro para agua utilizado en la LS.
Grfica de calibracin del rotmetro de agua para el suministro en
68
la LS
Grfica de calibracin del rotmetro de aire para el suministro en
69
la LS
70
Imgenes de los rotmetros para aire utilizados en la LS.
71
Tarjeta de adquisicin de datos marca National Instruments que se
iv
Figura 3.27
Figura 3.28
Figura 3.29
Figura 3.30
Figura 3.31
Figura 3.32
71
72
73
73
74
75
Figura 4.2
Figura 4.3
Figura 4.4
Figura 4.5
Figura 4.6
Figura 4.7
Figura 4.8
Figura 4.9
Figura 4.10
Figura 4.11
Figura 4.12
Figura 4.13
Figura 4.14
Figura 4.15
Figura 4.16
Descripcin
a) Grfica de las condiciones de operacin (1-2), para la
confluencia de 10, b) vista superior de la zona de prueba, c) foto
inicial a los 7.36s despus de la corrida.
(a) Mapa de Mandhane, (b) matriz de pruebas.
Prdida de presin en las lneas, para las condiciones (1-2) a
10 de confluencia.
Prdida de presin en las lneas, para las condiciones (1-2) a
10 de confluencia.
Condiciones cuando los caudales son altos en la LP.
Regreso de lquido sobre la LS provocado por la expansin del
paso del tapn.
Caso del choque de la burbuja de la LS contra la parte trasera de
la burbuja de la LP, confluencia a 10, combinacin (1-2).
Caso del choque del tapn de la LS contra burbuja de la LP,
confluencia a 10, combinacin (1-2).
Caso del choque entre la parte delantera del tapn de la LP contra
el tapn de la LS, confluencia a 10, combinacin (1-2).
Caso del choque de la burbuja de la LS contra el tapn de la LP,
confluencia a 10, combinacin (1-2).
Caso del choque entre burbujas, en la parte frontal de la burbuja
de la LP, confluencia a 10, para la combinacin (1-2).
Choque del tapn de la LS contra zona frontal de la burbuja de la
LP, confluencia a 10, combinacin (1-2).
Caso del choque del tapn de la LP contra la burbuja de la LS,
confluencia a 10, combinacin (1-2).
Continuacin del caso del choque del tapn de la LP contra la
burbuja de la LS confluencia a 10, combinacin (1-2).
Caso del choque burbujas, confluencia a 10, combinacin (12).
Caso del choque del tapn de la LS contra la burbuja de la LP,
Pgina
79
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83
87
87
89
90
91
92
92
93
93
94
94
95
v
Figura 4.17
Figura 4.18
Figura 4.19
Figura 4.20
Figura 4.21
Figura 4.22
Figura 4.23
Figura 4.24
Figura 4.25
Figura 4.26
Figura 4.27
Figura 4.28
Figura 4.29
Figura 4.30
Figura 4.31
Figura 4.32
Figura 4.33
Figura 4.34
Figura 4.35
Figura 4.36
Figura 4.37
96
96
97
98
98
99
99
100
101
101
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103
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104
105
105
106
106
107
vi
Descripcin
Mapas de patrones de flujo para flujos bifsicos en tuberas
horizontales.
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14
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Descripcin
38
Relacin de modelos para la velocidad del tapn lquido.
39
Relacin de modelos para la longitud del tapn lquido.
Relacin de modelos para determinar la frecuencia del tapn
40
lquido.
Relacin de modelos para la prediccin de la fraccin volumtrica
41
de lquido.
Relacin de modelos para la prediccin de la fraccin volumtrica
42
de lquido.
42
Relacin de modelos para la prediccin de la prdida de presin.
Descripcin
Matriz de pruebas.
Combinaciones entre las condiciones a experimentar, sern 17
corridas para cada ngulo.
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74
74
Descripcin
Resultados usando los modelos mencionados en el captulo II para la LP
y la LS, sin confluencias.
Resultados de la adquisicin de datos de las confluencias a 10 y 20.
Resultados de las cadas de presin de la adquisicin de datos de la
confluencia a 10.
Resultados de las diferencias de presin de la adquisicin de datos a
20de confluencia.
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vii
NOMENCLATURA
Smbolo
HL
V
Q
A
J
G
x
C
Re
We
p, P
g
D
L
fr
q
ws
z
S
fF
X
h
NFr
fs
Fr
gc
k
r
T
t
w
Cd
Descripcin
Fraccin volumtrica de lquido
Velocidad
Flujo volumtrico (caudal)
rea
Flux de arrastre
Flux msico
Flujo msico
Calidad
Concentracin de masa
Nmero de Reynolds
Nmero de Weber
Presin
Aceleracin de la gravedad
Dimetro de la tubera
Longitud
Frecuencia
Calor
Trabajo
Longitud
Permetro de la tubera
Factor de friccin de Fanning
Parmetro de Lockhart-Martinelli
Entalpa
Nmero de Froude modificado
Factor de friccin
Nmero de Froude
Constante de gravitacin universal
Coeficientes de prdida mecnicas
Borde o canto interno de las uniones entre
las tuberas
Temperatura
Tiempo
Peso
Coeficiente de caudal
Unidad
--m/s
m3/s
m2
m/s
kg/(sm2)
kg/s
--------N/m2
m/s2
m
m
Hz
J
J
m
m
----J
------------C
s
kg
---
viii
Letras griegas
Subndice
SG
SL
p
M
G
L
Slip
LD
GD
LM
GM
S
b
u
F
G
A
13
23
d
Tras
Descripcin
Fraccin volumtrica de gas,
Condiciones de operacin
Condiciones de operacin
Condiciones de operacin
Fraccin volumtrica de lquido aparente,
Condiciones de operacin
Densidad
Nmero de onda
Tensin superficial
Volumen especfico
ngulo
Esfuerzo cortante
Nmero de Etvos
Viscosidad
Condiciones de operacin
Unidad
---,
m/s
m/s
m/s
---,
m/s
kg/m3
m, cm, nm
N/m
m3/kg
grados ()
N/m2
--g/(cms)
m/s
Descripcin
Superficial de gas
Superficial de lquido
Fase
Mezcla
Gas
Lquido
Deslizamiento
Arrastre de la fase lquida
Arrastre de la fase gaseosa
Difusin del lquido
Difusin del gas
Tapn (Slug)
Burbuja
Celda del tapn
Friccin
Gravedad
Aceleracin
De la posicin 1 a la posicin 3
De la posicin 2 a la posicin 3
Arrastre
Traslacin
ix
INTRODUCCIN
Un gran nmero de industrias requieren transportar fluidos en sus procesos, en muchos
casos la composicin de dichos fluidos puede ser una mezcla de dos o ms fases de
diferentes fluidos. Esta circunstancia ha generado la necesidad de desarrollar investigacin
intensa sobre el comportamiento de estas mezclas cuando son conducidas por medio de
tuberas. En muchas ocasiones el transporte individual de cada fluido en una tubera
diferente vuelve a los sistemas muy caros e imprcticos, por lo que por conveniencia se
hace en una sola lnea. En la industria petrolera, por ejemplo, el flujo bifsico multicomponente que proveniente de los pozos, presenta ventajas en su transporte sin separar las
fases ya que la cantidad de gas presente en el crudo disminuye la viscosidad y densidad del
mismo, facilitando de esta manera su transporte.
Las mezclas ms problemticas encontradas en los sistemas de transporte son las lquidogas, cuya presencia, bajo condiciones de operacin a las que normalmente se manejan,
generan varios fenmenos fsicos como el patrn de flujo tapn (slug), y variaciones
importantes en parmetros como la fraccin volumtrica. Esto hace que muchas veces el
sistema funcione de manera inestable e insegura, ocasionando daos a las tuberas de
transporte y equipos que conforman el sistema, tales como fracturas en las uniones y
soldaduras que pueden provocar daos irreversibles.
Hay diversos patrones de flujo que se pueden formar en los sistemas de conduccin bifsica
(estratificado, intermitente, burbujeante, anular, flujo de gotas). Estos patrones dependen de
factores geomtricos como dimetro de la tubera y ngulo de la inclinacin del tubo;
tambin dependen de factores del flujo o condiciones de operacin tales como el flujo
msico de ambas fases y la direccin de ese flujo.
Si se conociera el comportamiento detallado de los fluidos dentro de la tubera, sera
posible manipular las condiciones de trabajo para aprovechar al mximo la presin del flujo
y el patrn de flujo presente, para de esa manera economizar en equipos de trasporte, red de
tuberas y accesorios, medidores, equipos de separacin y otros, de acuerdo con las
caractersticas del sistema y la topografa de la regin considerada.
En las aplicaciones industriales, el patrn de flujo que genera ms problemas es el
intermitente (slug) ya que es un flujo alternado de una enorme burbuja de gas y un tapn de
lquido a alta velocidad, esta alternancia produce vibraciones que complican los procesos
de transporte. Aunque a travs de los aos se han estudiado estos fenmenos que se
presentan en las industrias, petrolera y geotrmica, siempre se ha buscado la forma de
eliminarlos o controlarlos, lo cual resuelve el problema temporalmente pero no se resuelve
el problema de raz.
En investigaciones anteriores, por medio de la simulacin numrica, se ha buscado
comprender la interaccin de dos flujos tapn (intermitente y tambin conocido como flujo
x
slug) en una confluencia de tuberas. En esos estudios se vari, el dimetro de las tuberas,
el ngulo de incidencia y el flujo se consider permanente. En esos trabajos, la idea del uso
de las confluencias es aprovechar la estructura y caractersticas de este fenmeno para
incorporar de manera estable y sincronizada otro tapn de lquido (proveniente de la lnea
del ramal) en una burbuja de aire, sin embargo, se presentan diferentes casos, por ejemplo:
el caso crtico donde choquen dos tapones, o que se encuentren dos burbujas y tambin que
el tapn lquido se impacte contra una parte de otro tapn y una parte de la burbuja.
Comprender lo anterior es exactamente el inters de nuestro estudio.
Existen muchos estudios del comportamiento del fenmeno del flujo tapn debido al
transporte de flujos bifsicos, pero normalmente no estn enfocados al choque de estos
tapones, por lo que se estudiar su colisin y los efectos que ocasiona en el transporte, al
conectar tuberas a una tubera principal.
El objetivo principal de este trabajo es analizar la respuesta de la colisin de los dos flujos
tapn y visualizar experimentalmente el fenmeno, en una confluencia de tuberas
horizontales en Y, instalada en una red de tuberas, utilizando una cmara de alta
velocidad, con el fin de determinar sus caractersticas principales cuando se varan las
condiciones de operacin a las que se sometan.
Para lograr el objetivo anterior, se ha dividido el trabajo en 4 captulos: en el primero se
describe su aplicacin y se hace una la revisin de estudios anteriores enfocado al patrn de
nuestro inters (flujo pulsante), se definen los parmetros bsicos para el estudio del flujo
bifsico y se describen sus patrones, se define el flujo tapn con sus principales
caractersticas y su presencia en las redes de distribucin; en el segundo se presentan los
modelos existentes para el anlisis del flujo tapn en tuberas horizontales que lo
caracterizan, y a partir de las leyes bsicas se predice el comportamiento del flujo tapn en
una confluencia horizontal obtenido el modelo para el caso de cuando chocan los tapones
de lquido. En el tercero se presenta el diseo de la instalacin experimental y su montaje,
junto con la descripcin y calibracin de los instrumentos de medicin y de adquisicin de
datos; y en el cuarto se presenta el anlisis de resultados, se menciona a detalle que se est
observando en cada grabacin correspondiente a cada una de las diferentes corridas, se
comparan los resultados con modelos de estudios anteriores. Adems, se presentan las
conclusiones y observaciones de este trabajo, y por ltimo, en los anexos A y B se
describen las calibraciones de cada instrumento de medicin y se muestra la gua de acceso
para los archivos de toda la adquisicin de datos experimental que acompaan a la tesis.
Existen muchos estudios del comportamiento del fenmeno del flujo tapn debido al
transporte de flujos bifsicos, pero normalmente no estn enfocados al choque de estos
tapones, por lo que se estudiar su colisin y los efectos que ocasiona en el transporte, al
conectar tuberas a una tubera principal.
xi
Captulo I
CAPTULO I
ANTECEDENTES
DEL
FLUJO
TAPN EN CONFLUENCIAS.
En este primer captulo se presenta la aplicacin y orgenesdel flujo tapn o pulsante
horizontal (slug) y un anlisis de estudios anteriores enfocado al patrn de nuestro inters
(flujo pulsante), adems, se definen los parmetros bsicos para el estudio del flujo bifsico
y se describen sus patrones. Tambin se define el flujo tapn con sus principales
caractersticas y su presencia en las redes de distribucin.
Captulo I
Fig. 1.1.- Ejemplo de componentes y de fases en un Iceberg. Ralph A. Clevenger, Iceberg, 1999.
Imagen tomada del sitio:http://www.flickr.com/photos/27771490@N07/4609258870/in/photolist82iE5w-aNZxcR-83W47A
Un flujo bifsico es la presencia simultnea de dos de las tres fases de la materia fluyendo
en un mismo conducto sin importar que sean del mismo o diferente componente, y ocurren
en diversos campos de la industria, ejemplos de ello son las industrias alimenticias,
qumicas, metalrgica, geotrmicas, la petrolera, la de generacin de potencia, entre otros
[4, 15, 16]. Y los encontramos como sistemas gas-lquido, gas-slido, lquido-lquido y
lquido-slido.
Captulo I
Fig. 1.2.- Rotura de una tubera tras el accidente de la plataforma Deepwater Horizon en el
transporte de hidrocarburos. Annimo, sin ttulo, El crudo ha llegado a la costa del golfo de Mxico,
8 junio, 2010. Imagen tomada del sitio: http://canalblog.es/2010/06/08/el-crudo-ha-llegado-a-lacosta-del-golfo-de-mexico/
Captulo I
La Industria Nuclear.
La industria nuclear considera el flujo bifsico principalmente para fines de seguridad. Por
ejemplo, cuando ocurre el denominado el Accidente de la Prdida de Refrigerante (LOCA),
la ebullicin puede tener lugar cerca del ncleo, por lo que se debe inyectar agua de
emergencia con el fin de enfriar el ncleo. Esta situacin genera un flujo en contracorriente,
lo cual se debe analizar cuidadosamente con el fin de predecir inundaciones y la posible
fusin del ncleo. La hidrodinmica compleja del flujo bifsico en la ramificacin de los
conductos es de primordial importancia para este fenmeno que ocurre en la industria
nuclear (fig. 1.4).
Fig. 1.4.- Diagrama simplificado de una Planta Nuclear. Annimo, sin ttulo, Tipos de reactores
nucleares, mircoles de 20 de abril de 2011. Imagen tomada del sitio:
http://bloglemu.blogspot.mx/2011/04/tipos-de-reactores-nucleares.html
4
Captulo I
Fig. 1.5.- Planta de energa geotrmica. Annimo, sin ttulo. Imagen tomada del sitio:
http://www.ecoenergias.com.uy/temas/11/datos-curiosos-sobre-la-energia-geotermica/.
La Industria Elctrica.
En la generacin de potencia elctrica, el flujo bifsico se encuentraen plantas
convencionales de vapor y en las plantas nucleares, en equipos como calentadores, turbinas
de baja presin y en condensadores (fig. 1.6).
Fig. 1.6.- Central trmica. Annimo, sin ttulo. Imagen tomada del sitio:
http://www.medciencia.com/el-fisico-responde-la-situacion-de-los-coches-electricos/
5
Captulo I
La hidrodinmica del flujo bifsico es mucho ms compleja que la del flujo en una sola fase
porque las fases tienen diferentes densidades, diferentes propiedades fsicas ymecnicas,
con estas condiciones surgen diferentes patronesde flujo. Su estudio requiere de
consideraciones como la orientacin y geometra de la tubera, propiedades fsicas y
mecnicas de las fases, velocidad de cada fase, ascomo la implementacin de las leyes
bsicas para describir la transferencia energa, de masa, de momentum con su entorno y
entre su interfase.
Aunque el estudio de los flujos bifsicos es complejo algunos investigadores lo han
estudiado de manera sistemtica, aqu tenemos algunas de esas investigaciones de nuestro
inters para este trabajo [5, 6, 7]:
Captulo I
Captulo I
En la conduccin de flujos bifsicos ocurren fenmenos que han estado presentes desde la
generacin de potencia motriz con vapor, sin embargo, no se prestaba atencin a estos
fenmenos y slo eran presentados como una molestia inherente al diseo de los equipos de
vapor [3]. No obstante con el descubrimiento de la energa nuclear y la explotacin de
yacimientos petroleros se vio un gran inters por el estudio de mezclas bifsicas
permitiendo la caracterizacin, prediccin y gran parte del entendimiento de los flujos
bifsicos desde finales de la dcada de los 40s a la fecha. Durante las ltimas dcadas,
gracias al transporte de petrleo y gas por medio de tuberas largas, la investigacin sobre
flujo en dos fases se ha intensificado.
+ HL = 1
Captulo I
La velocidad de mezcla es el flujo volumtrico total de ambas fases por unidad de rea, y
viene dado por
Captulo I
Calidad.
La calidad es la relacin del flujo de masa de gas al flujo de masa total
Concentracin de masa.
La concentracin de masa, es la relacin de la masa de una fase a la masa total de un
volumen dado
Captulo I
patrones de flujo, mientras que otros tratan de definir un conjunto mnimo de stos con
caractersticas similares. El desacuerdo se debe principalmente a la complejidad de los
fenmenos de flujo y al hecho de que los patrones de flujo se determinan generalmente de
manera subjetiva por medio de observaciones visuales, adems de que los patrones de flujo
cambian considerablemente con el ngulo de inclinacin de la tubera.
En los ltimos aos ha habido una tendencia para definir un conjunto aceptable de los
patrones de flujo, que debe ser un conjunto mnimo que incluya definiciones aceptables con
modificaciones menores y que aplique a toda la gama de ngulos de inclinacin. Un intento
para definir un conjunto aceptable de los patrones de flujo ha sido propuesto por Shoham
(1982). Las definiciones se basan en datos experimentales adquiridos en toda la gama de
ngulos de inclinacin, flujo horizontal, de flujo ascendente y descendente en tuberas
inclinadas y verticales.
Para hacer una mejor clasificacin de patrones de flujo bifsicos en su transporte primero
los separan segn su ngulo de inclinacin como la figura siguiente.
FLUJO BIFSICO
Ascendentes
Descendentes
Ascendentes
Flujo Vertical
Descendentes
11
Captulo I
Flujo tapn
Flujo anular
Flujo neblina
Flujo burbujeante
Fig. 1.8.- Patrones de flujo existentes en las tuberas horizontales y cercanas a la horizontal segn
Alves.
12
Captulo I
El flujo estratificado ondulado se visualiza con olas en la interfase lquida que son
efectos de la velocidad mayor a la que viaja el gas.
El flujo anular es una delgada capa de lquido se adhiere a las paredes y se desliza
sobre estas. El gas es transportado en el centro de la tubera que lleva pequeas
gotas de agua, por efectos gravitacionales la pelcula de lquido tiene mayor espesor
en la parte inferior de la tubera.
En elrgimen de flujo intermitente las fases son una sucesin de otros regmenes de
flujo. Y se presenta el flujo burbuja alargada y el flujo tapn.
El flujo burbuja alargada es el resultado de la coalescencia de las burbujas, cuando
disminuye la intensidad de turbulencia en el flujo de lquido, formando burbujas
ms grandes y alargadas por lo regular en la parte superior de la tubera sin forma
definida, separadas por un tapn lquido que no contiene pequeas burbujas.
El flujo tapn se puede analizar como una forma continua de dos regmenes de flujo
viajando uno detrs del otro, uno de ellos en forma de burbujas grandes y alargadas
simulando el flujo anular, denominado burbuja de Taylor, y el otro en un tapn de
lquido con burbujas dispersas viajando con l en la parte superior (aireado) como
un flujo burbujeante.
El fenmeno de flujo slug (tapn) es el inters de este trabajo, que es el ms grave cuando
se presenta en la industria ya que provoca inestabilidades naturales que necesitan ser
consideradas para el diseo de sistemas que conducen mezclas bifsicas.
Hasta ahora muchos investigadores han usado la velocidad superficial de las fases, de
alguna u otra forma, como parmetros de mapeo. Otros autores han usado flujos msicos
para definir el mapa de patrn de flujo y algunos pocos han empleado grupos
adimensionales, como el nmero de Froude. Los ms aceptados son los propuestos por
Baker (1954), Taitel y Dukler (1976) y Mandhane (1974) (tabla 1).
13
Captulo I
Tabla 1.1.- Mapas de patrones de flujo para flujos bifsicos en tuberas horizontales.
Autor
Dimetro de la tubera
(m)
Fluidos
Kosterin
(1949)
Aire-Agua
2.54
Aire-Agua
2.21
Aire-Agua
2.54
Aire-Agua/Aceite
Baker
(1954)
Aire-Agua
White y Huntington
(1955)
Aire/Gas NaturalAgua/Aceite
2.54, 9.1, 14
Aire-Agua/Aceite
2.54
Aire-Agua
Gas NaturalAgua/Aceite
Banco de datos
Gas-Lquido
Aire-Agua
Banco de datos
Aire-Agua
Bergelin y Gazley
(1949)
Johnson y Abou Sabe
(1952)
Alves
(1954)
Hoogendorn
(1959)
Govier y Omer
(1962)
Eaton et al.
(1967)
Al-Sheikh et al.
(1970)
Govier y Aziz
(1972)
Mandhane et al.
(1974)
Taitel y Dukler
(1976)
Simpson et al.
(1977)
Weisman et al.
(1979)
Gas-Lquido
12.7, 21.6
Aire-Agua
Gas-Lquido
Coordenadas
10 diferentes
coordenadas
4 diferentes
coordenadas
Las fronteras que marcan la transicin entre patrones de flujo son inestabilidades, conforme
se aproxima a dichas fronteras, el flujo comienza a ser indefinido y no se sabe que patrn
es. Por lo tanto, las fronteras en estos mapas no son lneas bien definidas. Hay que tener
tambin en cuenta que los mapas se hicieron bajo restricciones segn sus necesidades
(limitados a ciertos dimetros y a fluidos), que provocan grandes diferencias entre ellos.
14
Captulo I
Neblina
Ondulado
Burbujeante
Anular
Tapn
Estratificado
B. alargada
)(
)]
15
Captulo I
Anular disperso
Burbuja dispersa
E. ondulado
Intermitente
E. liso
Curva:
Coordenada:
( )
( )
( )
16
Captulo I
Disperso
Burbuja y B.
alargada
Tapn
VSL (m/s)
Anular
Estratificado
Ondulado
VSG (m/s)
Fig. 1.11.- Mapa de patrones de flujo de Mandhane (1974).
17
Captulo I
Captulo I
acumula lquido de la pelcula que est en la burbuja de adelante, ese mismo lquido es
descargado por la parte de atrs de tapn regenerando la pelcula de la burbuja posterior.
Adems en la parte frontal del tapn absorbe gas provocando una zona turbulenta de
mezcla. El flujo tapn se propaga a lo largo de la tubera a una velocidad VS, la cual es
mayor que la velocidad del lquido en la regin de la pelcula y por lo menos 20% mayor
que la velocidad de la mezcla (fig.1.12).
VS
Fig. 1.12.- Celda del flujo tapn. Longitud de la burbuja LG; longitud del tapn de lquido LL;
Velocidad del tapn a lo largo de la tubera VS.
Captulo I
inestabilidad se presenta por la interaccin de por lo menos dos de las tres fuerzas
siguientes: fuerzas de flotacin, fuerzas de tensin superficial y efecto Bernoulli [18].
Captulo I
).
V1
Interfase
(tensin
superficial, )
Fluido 1 (1)
Gravedad, g
Fluido 1 (2)
V2
Si despreciamos los efectos viscosos y suponemos que flujos de gas y lquido se encuentra
entre dos placas horizontales y paralelas de longitud semi-infinitas (fig. 1.15), y adems se
considera que el lquido es incompresible, donde se forma una pequea onda, entonces la
inestabilidad de Kelvin-Helmholtz ocurrira cuando
21
Captulo I
G , VG
Flujo de Gas
Flujo de lquido
Interfase
L , VL
Fig. 1.15.- Esquema que ilustra la notacin de la estabilidad para un flujo estratificado.
Tuberas en serie
Tuberas en paralelo
Tuberas ramificadas
Redes de tuberas
Tuberas en serie.
Vase la fig. 1.16. Para este caso se aplica lo siguiente:
-
, es el
22
Captulo I
Tuberas en paralelo.
Vase la figura 1.17. Para este caso se aplica lo siguiente:
-
El caudal total
La presin al comienzo
y al fin
de cada rama es la misma para todas las
ramas, luego la cada de presin
ser tambin igual en todas las ramas.
Tuberas ramificadas.
En las tuberas ramificadas la tubera principal simplemente se bifurca una o varias
veces(fig. 1.18). En las redes de tuberas se cierran en anillos.
23
Captulo I
Redes de Tuberas.
Las redes de distribucin de algn fluido (por ejemplo, que encontramos en redes de
suministro de agua en las ciudades o en fbricas para algn proceso) forman ramificaciones
complicadas, que se cierran formando mallas, de manera que el fluido en un punto puede
venir por dos direcciones distintas, lo que presenta la ventaja de no interrumpir el
suministro (fig. 1.19).
Circuito I
Circuito II
Circuito IV
Circuito III
24
Captulo I
Ley de las mallas, la suma algebraica de las prdidas de carga ha de ser igual a cero
Captulo I
Tees de 2.54 cm; en Iowa, E.U.A. una serie de estudios se reporta bajo la direccin de J. S.
McNown donde hace un anlisis simplificado, en su experimentacin la lnea principal de
la tubera siempre fue de 5.1cm y las lneas de los ramales fueron de 5.1, 2.5 y 1.3 cm, para
un slo ngulo de 90; En Zrich, Suiza un anlisis terico de prdidas de energa en
uniones de tubera fue elaborado por Favre en 1937; en Lausanne, Suiza se reportan
estudios de Andr Gardel y donStorosolszky, donde Gardel presenta sus ecuaciones como
consecuencia de la modificacin de las ecuaciones de Favre mediante coeficientes
experimentales de su anlisis de resultados; en Washington D.C. un estudioexperimental y
analtico elaborado por F. Blaisdell y P. W. Manzon, donde utilizan tuberas de plstico
transparente y generalizan las ecuaciones de Favre; en Escocia los estudios elaborados bajo
la direccin de A. H. Gibson H. son de pruebas con ductos de seccin rectangular.
En aos ms resientes tenemos los estudios realizados en MuensterUniversity of
AppliedSciences, Germany (2010), por R. Mohn, et. al. [22], donde estudian la medicin de
datos de descarga en las redes de alcantarillado urbano, en las plantas de tratamiento y en
los ros. Sus estudios se centran en la combinacin de las uniones de los tubos circulares en
una forma idealizada de dos configuraciones (uniones con la entrada lateral a 45 y 90 de
ngulo). La investigacin se lleva a cabo por completo numricamente con simulaciones de
flujo en 3D. Las simulaciones se realizaron con FLUENT, un software de paquete
comercial para la dinmica de fluidos computacionales (CFD).
Por otra parte, los estudios realizados en BeihangUniversity, Beijing, China (2013), por Li
Xin y Wang Shaoping [23],se enfocan en las uniones de tuberas que transportan aceite de
una aeronave. En este estudio, los campos de flujo en uniones en T y Y, se analizaron
mediante modelos de esfuerzo cortante detransporte (SST) en el software ANSYS/CFX. Se
disean uniones tipo arco en un ramal de la confluencia, para reducir la prdida de presin
y la disminucin de velocidad.
Otros estudios realizados en Alburquerque, Espaa (2009), por Clifford K. Ho y Leslie
ORear Jr. [24], hablan de las confluencias de tuberas con el objetivo de la preocupacin
pblica sobre el potencial de transporte de contaminantes en los sistemas de distribucin de
agua, donde el movimiento y la distribucin de los contaminantes dependen en gran medida
de la mezcla en las uniones de tuberas. En su artculo presentan las observaciones
experimentales de la mezcla de solutos en varias configuraciones de conexiones de la
tubera. Sus modelos analticos se derivan para cada configuracin, y los resultados los
compararon con los datos experimentales. Clifford y Leslie dicen que las corrientes de
fluido en unaconfluencia a menudo no se mezclan por completo, que antes daban por
hecho, una mezcla completa en las uniones. Ellos encuentran que si las concentraciones de
dos corrientes de fluido entrantes difieren, tienden a bifurcarse y reflejarse una con la otra,
afectando a la distribucin de soluto posterior y la mezcla de los fluidos.
26
Captulo I
En el siguiente captulo se presentan los modelos matemticos existentes para el anlisis del
flujo tapn en tuberas horizontales. Tambin se menciona la caracterizacin de estudios
anteriores del flujo tapn lquido en una tubera horizontal. Adems, a partir de las leyes
bsicas de energa, de continuidad (conservacin de masa) y de momentum (cantidad de
movimiento) se predice el comportamiento de este tipo de flujo, obtiendo el modelo para el
caso de cuando se encuentran los tapones de lquido.
27
Captulo II
CAPTULO II
MODELOS DEL FLUJO TAPN EN
TUBERAS HORIZONTALES Y EN
CONFLUENCIAS HORIZONTALES.
En este captulo se presentan los modelos existentes para el anlisis del flujo tapn en
tuberas horizontales. Adems, se renen los modelos que caracterizan al flujo tapn, de
estudios anteriores en tuberas horizontales y cercanas a la horizontal, que servirn como
gua para comparar nuestros resultados. Tambin, a partir de las leyes bsicas de la
energa,de la continuidad (conservacin de masa) y del momentum (cantidad de
movimiento) se predice el comportamiento de este tipo de flujo en una confluencia
horizontal, obtenido el modelo para el caso de cuando chocan los tapones de lquido.
28
Captulo II
Captulo II
Donde
tubera,
es la entalpia de la mezcla.
De la cual se pueden identificar los trminos que forman a la prdida total de presin en el
sistema,
30
Captulo II
La ecuacin anterior indica quela prdida de presin total es la suma de los gradientes de
presin por friccin, por gravedad y por aceleracin. Resolviendo estos gradientes se
obtiene,
el lquido es incompresible,
AG
AL
Fig. 2.2.- El modelo de flujo separado se basa en el concepto del dimetro hidrulico.
31
Captulo II
Cada de Presin.
Los gradientes de presin por friccin en la fase lquida y gaseosa se pueden escribir en
trminos del factor de friccin de Fanning para flujo monofsico, basado en el dimetro
hidrulico. Los factores de friccin se expresan en trminos de la ecuacin de Blassius.
Sustituyendo trminos el resultado se expresa en el gradiente de presin superficial para
lquido y para el gas, para despus expresarlos adimensionalmente como grupos de presin
de la fase lquida y de la fase gaseosa. Si dividimos los dos grupos adimensionales entre s,
y asumimos que el gradiente de presin en la fase lquida y la fase gaseosa son iguales
durante flujo en estado permanente, se obtiene el llamado parmetro X de LockhartMartinelli (ec. 2.8).
( )
( )
( )
( )
Donde los parmetros a y b son el cociente del rea de seccin transversal del flujo de cada
fase al rea de un crculo basado en el dimetro hidrulico de la fase; es el dimetro total
del tubo; ( )
Donde los parmetros a y b son el cociente del rea de seccin transversal del flujo de cada
fase al rea de un crculo basado en el dimetro hidrulico de la fase y es el dimetro
total.
2.2.- Modelos del flujo tapn.
Varios modelos mecnicos del flujo tapn que se han propuesto, permiten la prediccin
razonable de las caractersticas del flujo calculando los parmetros que lo describen, como
el gradiente de presin, fraccin volumtrica, frecuencia, velocidad. Algunos de esos
modelos fueron realizados por Dukler y Hubbard (1975), Andreussi y Bendiksen (1989)
32
Captulo II
para el flujo horizontal; Fernandes et al. (1983), Sylvester (1987), Vo y Shoham(1989) para
el flujo vertical; Taitel y Barnea (1990), Felizola y Shoham (1994) para el flujo inclinado.
Fig. 2.3.- Imagen del flujo del gas en el tapn lquido segn Andreussi y Bendiksen.
donde: la velocidad
es el lmite inferior real, por debajo del cual no se puede producir
burbujas. Esta reduccin de burbujas es debido a la velocidad de arrastre . Lo anterior es
de esperarse ya que la velocidad de arrastre est relacionada con el espesor y la velocidad
de la pelcula abajo de la burbuja de Dumitrescu,
la cual est dada por
[
aclarando que
El significado fsico de
velocidades (
) ]
es el dimetro de la tubera.
puede ser aclarado mirando el flujo horizontal a altas
), con una
, y es representado como
(
)(
33
Captulo II
si la velocidad de arrastre
, el ngulo de inclinacin de la tubera
(para todos los valores del nmero de Froude) y el nmero de Etvos
tensin superficial es .
Y sabiendo que
,
; adems la
Fig. 2.4.- El modelo fsico para el flujo tapn segn Dukler - Hubbard.
Captulo II
donde
Si
y
para flujo laminar;
y
flujo turbulento; los dimetros hidrulicos para el lquido y el gas estn dados por
para
35
Captulo II
sabiendo que
y
son los permetros mojados de las fases lquido y gas
respectivamente, es la longitud de la interfase. Para tuberas rugosas es posible utilizar
las expresiones de Hall (1957) representadas por el factor de friccin de Fanning como
{
Donde
36
Captulo II
Longitud de la burbuja
Donde,
37
Captulo II
En la tabla 2.1 se renen algunos de los modelos de varios investigadores que definen la
velocidad del flujo tapn. Para nuestro estudio se tomar la correlacin de velocidad del
tapn realizada por F. Snchez et al.
Tabla 2.1.- Relacin de modelos para lavelocidad del tapn lquido.
Investigador
Nicklin et al. (1962)
Gregory y
Scott(1969)
Hubbard y Dukler
(1975)
Ferre
Nydal, Pintus y
Andreussi
F. Snchez et al.
Correlacin de velocidad
del tapn
VS = 1.35 VM
VS = 1.2 VM
VM y VS en (m/s)
VS = 1.25 VM a
VS = 1.28 VM
VS = 1.02 VM a
VS = 1.3 VM
VS = 1.3 VM
VS = 1.3436 VM
Observaciones
VM y VS en (m/s)
Captulo II
Investigador
Gregory Nicholson
(1978)
Ferr (1979)
L = 15 a 30 D
Ferschneider
L = 20 a 30 D
Fernandes
Taitel y Barnea
(1990)
Kokal - Stanislav
L = 20 D
L = 30 D
L = 30 D
L = 30 D
Brill at all.
Nydal - Andreussi
Hubbard y Dukler
(1975)
F. Snchez et al.
L = 15 a 20 D
[
Observaciones
Para dimetros pequeos,
Aire Agua
Para dimetros pequeos,
Aire Agua
Para dimetros pequeos,
Gas Aceite
Para dimetros pequeos,
Aire Agua
Tapn estable completamente
desarrollado.
Aire Agua
Para dimetros pequeos
Para dimetros grandes,
en pulg, en pie
Para dimetros pequeos,
Aire Agua
L = 20 a 30 D
Captulo II
Investigador
Gregory y
Scott (1969)
Grescovich y
Shrier
Observaciones
El Nmero de Froude es
involucrado.
es la fraccin del
lquido aparente (o
fraccin volumtrica de
no deslizamiento), el
Nmero de Froude es
involucrado.
es la velocidad del gas,
es el nivel de
equilibrio del gas.
Longitud de la burbuja,
longitud del tapn,
dimetro de tubera.
Donde
)]
)]
Tronconi
(
Fernandes
Hill y Wood
(1994)
F. Snchez et
al.
)]
40
Captulo II
Investigador
Armand(1926)
Lockhart y
Martinelli
(1949)
Butterworth
(1975)
Hoogendoorn
(1959)
Parmetro de Lockhart-Martinelli
[
]
Aproximacin de la correlacin de
Lockhart-Martinelli
[
)(
))]
Parmetro de Lockhart-Martinelli
Levy (1960)
Mattar y
Gregory
(1974)
Bonnecaze et
al. (1971)
Barnea y
Brauner
(1985)
Gregory
Nicholson y
Aziz (1978)
Hart et al.
(1989)
Observaciones
( )
=tensin superficial,
velocidad de la mezcla,
factor de friccin
es la
es el
es la fraccin de lquido
presente en el tapn,
en m/s
Abdul-Majeed
(1996)
Spedding et
al. (1998)
Gmez et al.
(2000)
[
Para flujo laminar
41
Captulo II
Investigador
Flanigan
(1958)
Observaciones
Basada en correlacin para una
tubera inclinada, flujo hacia arriba,
dimetro interno de 406.4 mm,
en (m/s).
La fraccin volumtrica de no
deslizamiento es
, el
Begg y Brill
(1973)
]
[
(m/s),
en
en (m).
Investigador
Gradiente de presin
Flanigan
(1958)
Observaciones
es la prdida de presin gravitacional,
la constante de gravitacin universal
,
3
en (lbm/pie ),
es distancia en (pie).
Dukler et al.
(1964)
(
la densidad de deslizamiento es
( ) es la prdida de presin por aceleracin;
y
( )
( )
en (pie/s),
en (lbm/pie3).
Hubbard
yDukler
(1975)
en (psi).
Donde
siendo el flujo de la
masa recogida por el tapn de la pelcula y
[
En la tabla 2.6 anterior se renen los modelos para la prdida de presin de diferentes
autores. Por ejemplo, la principal suposicin hecha por Flanigan(1958) es que se produce
42
Captulo II
una cada de presin en las secciones corriente arriba de una tubera de terreno montaoso,
pero la no recuperacin de presin se obtiene en las secciones a la baja. Esto es debido a la
estratificacin del flujo en las secciones a la baja. Por lo tanto, la prdida total de presin
gravitacional en el tubo se puede determinar mediante la suma de las alturas verticales de
todas las secciones hacia arriba de la tubera. La correlacin Dukler et al. (1964) se
desarroll a partir del anlisis de similitud de flujo multifsico. Los grupos adimensionales
importantes que controlan el comportamiento de flujo surgen a partir del anlisis. Un gran
banco de datos de flujo multifsico se utiliza para proporcionar la relacin funcional entre
los grupos adimensionales.
2.4.- Modelo de confluencias monofsicas.
De la confluencia mostrada en la figura 2.5, los estudios experimentales realizados en este
tipo de uniones de tuberas con una sola fase (que en muchos casos fue agua como fluido de
trabajo), surgen ecuaciones para obtener los coeficientes de prdida mecnicas, tal es el
caso Andr Gardel, que presenta sus ecuaciones (ec. 2.32 y 2.33) como consecuencia de la
modificacin de las ecuaciones de Favre mediante coeficientes experimentales, resultados
de su anlisis.
1
2
Fig. 2.5.- Confluencia donde la lnea 1 y la lnea 3 tienen 180 de ngulo entre ellas.
[(
)(
)(
)]
)
43
Captulo II
En el desarrollo de estas ecuaciones Gardel empleo los datos obtenidos por las instituciones
alemanas, as como de sus propios datos.
Del trabajo elaborado por F. Snchez [5, 6], en el cual reporta un modelo matemticopara el
clculo de prdidas de presin en confluencias bifsicas, dicho modelose basa
fundamentalmente en un balance global de energa, considerando quelas mezclas bifsicas
tanto de los ramales como en la resultante, son homogneas; y que hacen un mezclado
uniforme en el punto de convergencia.
La solucin del modelo requiere del clculo del coeficiente de prdidas que est en funcin
de parmetros geomtricos del accesorio y las condiciones deentrada y salida de las
mezclas que confluyen. Este clculo se realiz pormedio de correlaciones que partieron de
los modelos sugeridos por Gardel yVaszonyi, los cuales fueron adaptados para aplicarse al
caso de mezclas bifsicas.
Los anteriores modelos fueron comparados para ver sucomportamiento en diferentes
condiciones de flujo y geometras. De lacomparacin realizada, la ecuacin que mejor se
adecuo a los resultadosesperados, la integraron en un modelo de prediccin de las prdidas
depresin, el cual finalmente se analiz en un conjunto para tener una idea
delcomportamiento de los fluidos en estos accesorios. Las ecuaciones resultantes, entonces,
son las siguientes
( )
( )
donde las velocidades y densidades se obtienen de las mezclas de los fluidos que
transportan las tuberas,
es igual a cero.
44
Captulo II
2.5.- Modelo del choque entre dos flujo tapn en una confluencia de tuberas.
Planteamiento del problema.
El procedimiento para realizar el anlisis del comportamiento del flujo tapn en una
confluencia de tuberas horizontales en un sistema aire-agua se puede ver en el siguiente
diagrama de flujo (Fig. 2.6).
INICIO
ENTRADA DE DATOS:
, , D, p, T
BALANCE DE MASA
BALANCE DE MOMENTUM
BALANCE DE ENERGA
SALIDA DE DATOS:
p, VS, frS, HLS y LS
FIN
Fig. 2.6.- Diagrama de flujo para el anlisis del flujo tapn en una confluencia de tuberas.
En el diagrama de flujo se puede observar que el comportamiento del choque entre dos
flujostapn, lo rige tres leyes importantes: la conservacin de masa, la conservacin de
momentum y la conservacin de la energa. Con esto se resolvern algunas preguntas
como: qu pasa en el choque?, cmo afectan las frecuencias?, si la presin en el punto
de confluencia es comn, cul es la prdida de presin en los dos ramales?, en el choque de
dos tapones, se pueden presentar varios casos, encuentros entre tapn - tapn, burbuja burbuja, mitad burbuja - mitad tapn y viceversa; despus del choque qu pasa con la
fraccin volumtrica?, el flujo de tapn desaparece?, Qu sucede con la frecuencia?
45
Captulo II
Fig. 2.7.- Justo antes del choque las burbujas de aire entran al sistema de control.
46
Captulo II
Fig. 2.8.- Justo antes del choque los tapones de agua entran al sistema de control.
Para el flujo bifsico en la entrada encontramos queel flujo msico para ambas fases en la
lnea principal es:
Captulo II
, por lo
Por otro lado, para la fase gaseosa, sustituyendo las ecuaciones (2.43) y (2.45) en (2.47) se
tiene,
como el dimetro de la lnea principal es igual a la lnea colectora, sus reas transversales
tambin sern iguales
, por lo que se puede escribir
Una vez encontradas las velocidades superficiales tomamos las ecuaciones de estudios
anteriores (de F. Snchez et al., y Gregory Nicholson y Aziz) que se hicieron para
caracterizar el flujo tapn en una tubera horizontal, tales ecuaciones son: la frecuencia del
tapn, longitud del tapn, velocidad del tapn, fraccin volumtrica, etc.
Para la zona del tapn lquido (cuerpo del slug), las ecuaciones que se utilizan para
determinar los parmetros caractersticos del fenmeno son:
Frecuencia del tapn.
La frecuencia del tapn, se toma de los resultados de F. Snchez et al, donde generaliza sus
resultados usando la fraccin volumtrica de lquido de no deslizamiento
y el nmero de
Froude, entonces
[
)]
donde:
48
Captulo II
(
donde la velocidad de la mezcla
)
.
Y para zona de la burbuja (o zona estratificada), las ecuaciones que se utilizan para
determinar los parmetros caractersticos del fenmeno son:
Velocidad de la burbuja.
La velocidad de la burbuja de Taylor propuesta por G. B. Wallis, es la que tomamos para
nuestros clculos. Donde considera esa regin como flujo estratificado liso o anular.
Como se sabe el tiempo de paso de la celda unitaria (el tapn lquido ms la burbuja de
aire) es:
49
Captulo II
, tambin se
50
Captulo II
Las reacciones en el eje x y en el eje y son las fuerzas necesarias para mantener la tubera
en el mismo lugar.
Desarrollando la ecuacin 2.62 para el eje x, con las condiciones inciales y de frontera
planteadas, y observando que la componente enxlas fuerzas de cuerpo no existen, por lo
tanto
, tenemos
(
(
es el peso de la mezcla,
A y a.
es la presin,
51
Captulo II
52
Captulo III
Desarrollo experimental
CAPTULO III
DESARROLLO EXPERIMENTAL
En este captulo se presenta el diseo de la instalacin experimental y su montaje, junto con
la descripcin y calibracin de los instrumentos de medicin para el flujo del aire y agua.
Tambin se presenta la calibracin y fabricacin de las sondas de anillos para la medicin
de fraccin volumtrica de lquido, sin olvidar tambin la descripcin de la adquisicin de
datos con la ayuda de un PLC, una tarjera de adquisicin de datos y de circuitos impresos
realizados por alumnos del LABINTHAP y de ESIME Zacatenco.
53
Captulo III
Desarrollo experimental
PT
FE
UE
Transductor de presin
Sonda de anillos
Vlvula, a. manual
Tanque
almacenador
de aire a
presin
Separador
de fases
Bomba LS
Contenedor
de agua
Bomba
retorno
S
FE
2
PT
5
UE
4
PT
FE
6
UE
FE
FE
UE
PT
PT
UE
Posicin
de la
cmara
Bomba LP
Contenedor
de agua
Captulo III
Desarrollo experimental
a) Seccin de pruebas.
La seccin de pruebas consta de tres lneas de tuberas de acrlico transparente conectadas
en un nodo comn, las cuales llamaremos lnea principal (LP), lnea secundaria (LS) y lnea
colectora (LC). La LP y la LC forman un ngulo de 180 entre ellas, y entre la LP y la LS el
ngulo se puede variar de 10 y 20. La LP y LC, tienen un dimetro interior (d.i.) de
44.8mm y una longitud de 12.3 y 8.1m respectivamente; mientras que la LS, cuenta con un
d.i. de 19.4mm y una longitud de 6.1m. Por estas tuberas se har circularagua y aire como
fluidos de trabajo, a temperatura ambiente. El agua que se utilizar ser la de uso comn
que sale de una vlvula de suministro.
PT
UE
Transductor de Presin
2
PT
Sonda de anillos
5
UE
4
PT
6
UE
UE
PT
PT
UE
Posicin
de la
cmara
55
Captulo III
Desarrollo experimental
Fig. 3.4.- Cuarto oscuro y lmparas de halgeno de 500W usadas en los experimentos.
Compresor
FE
FE
Vlvula, a. manual
FE
FE
Bomba LP
Contenedor
de agua
56
Captulo III
Desarrollo experimental
Para medir el flujo volumtrico de los fluidos que se utilizaron en los experimentos, se
instal un rotmetro para el agua y una placa de orificio para el aire, los cuales fueron
previamente calibrados, utilizando mtodos estndar.
El suministro de aire se realiza por medio de un compresor de aire de desplazamiento
positivo de 10HP, marca Ingersoll Rand, conformado por un tanque de almacenamiento que
maneja una presin mxima de 1,379kPa (200 psi) a una temperatura de 450F.
A la salida del compresor se tiene otro tanque de almacenamiento el cual consta de una
unidad de mantenimiento de aire con un filtro y una vlvula que regula la presin
manomtrica a un valor de 245kPa (35.5psig o 2.5kg/cm2). Posteriormente, el aire pasa por
una vlvula solenoide de 2.54cm de uso general, para despus llegar a la placa de orificio.
Captulo III
Desarrollo experimental
El suministro de agua se realiz por medio de una bomba centrfuga de 2HP, que es tomada
de un depsito de agua con una capacidad de 0.45m3 (450 litros). Este depsito tiene
niveles de agua, para evitar la ausencia o derrames del lquido.Despus, el agua pasa por
una vlvula solenoide de 2.54cmde uso general, para posteriormente llegar al rotmetro de
agua.
Fig. 3.8.- Imgenes que muestran el depsito de agua, la bomba de 2HP y su vlvula solenoide para
suministro de agua a la LP.
La forma cmo se conect para la entrada de los fluidos a la seccin de pruebas fue a travs
de una inyeccin en Y a 45 del airea la tubera de la LP, el agua se inyecta a 0 con
respecto de la LP.
58
Captulo III
Desarrollo experimental
Bomba LS
Tanque
almacenador
de aire a
presin
S
Contenedor
de agua
S
FE
FE
Fig. 3.11.- Vlvula solenoide N/C del aire para el suministro en la LS.
59
Captulo III
Desarrollo experimental
El suministro de agua se hace por medio de una bomba centrfuga de 0.25HP; el agua es
tomada de un depsito de agua de 0.75m3 (750 litros) de capacidad, con niveles de agua.
Despus, el agua pasa por una vlvula solenoide de 2.54cm para uso general y
posteriormente, el agua llega al rotmetro para la medicin del caudal.
Fig. 3.12.- Imgenes que muestran el depsito de agua, la bomba de 0.25HP y la vlvula solenoide
del agua para suministro en la LS.
60
Captulo III
Desarrollo experimental
Captulo III
Desarrollo experimental
ausencia de informacin. Se ha convenido que el valor mnimo sea distinto de cero, para
evitar ambigedades en el caso de fallas (si la corriente mnima fuese cero, no podramos
discernir una falla en el sistema respecto de un valor de seal realmente cero).
Fabricacin y calibracin de las sondas de anillos utilizadas para medir en la seccin de
prueba.
El circuito electrnico de las sondas de anillos para la medicin de la fraccin volumtrica
de lquido se observa en la figura 3.15, junto con su placa de circuito impreso PCB. La
placa de circuito electrnico impreso PCB se realiz con la tcnica tipo serigrafa (o
screen).
Fig. 3.15.-Circuito electrnico de las sondas de anillos y su placa de circuito impreso PCB.
62
Captulo III
Desarrollo experimental
Una vez terminada y probada la electrnica, se procede a hacer la fabricacinde las sondas
de anillos. sta se realiz con resina polister PP-cristal pura, diluida con catalizador K2000 y promotor de la marca PoliformasPlsticas. Para darle brillo y desaparecer lo opaco,
se le aade un pequeo porcentaje de monmero de estireno y monmero de metacrilato.
Se mezcla todo poco a poco. Por ltimo, la mezcla se agrega en los moldes de metal junto
con las barras de caucho de silicn que tiene montados los anillos de acero inoxidable para
ser encapsulados. Las barras de silicn tienen dimetros de 44.8mm y 19.4mm. Toda la
descripcin de la elaboracin de las sondas de anillos, con las cantidades para agregar de
cada material se puede consultar en el anexo A.
Fig. 3.16.-La imagen muestra los moldes de metal, contenedores y anillos utilizados.
Balanza gravimtrica.
Jeringa graduada.
Multmetro
PLC Unitronics.
Computadora con el software VisiLogic del PLC.
Sonda de anillos con su circuito electrnico impreso previamente elaborado.
Contenedores.
Agua.
Trozos pequeos de vidrio normal (densidad de 2.5 g/ml).
63
Captulo III
Desarrollo experimental
Captulo III
Desarrollo experimental
Los resultados de la calibracin para algunas sondas se muestran en las grficas siguientes.
Como el comportamiento es muy similar en todas las sondas, se utiliza una sola ecuacin
que modele el comportamiento de los instrumentos. Debido a que la lnea de calibracin
tiene un comportamiento homogneo y se puede reproducir bajo las mismas condiciones, se
considera confiable para medir la fraccin volumtrica de lquido en el volumen de control
limitado por los anillos.
Fig. 3.18.- Grficas de calibracin de las sondas de anillos. A la izquierda se muestra la grfica para
la sonda de 44.8mm de D.I. y a la derecha, la grfica para la sonda de 19.4mm de D.I.
La calibracin del rotmetro se realiz por el mtodo de pesado esttico. Se hizo circular
agua a travs del rotmetro a diferentes flujos durante diferentes segundos. A la salida del
rotmetro se coloc un recipiente para almacenar el agua que pas por l durante ese lapso
65
Captulo III
Desarrollo experimental
de tiempo. El recipiente con agua se pes en una bscula y se registr su valor. Como se
conoce el peso del recipiente, se le resta al valor registrado. Si se divide esa masa por el
tiempo que le tom pasar al agua, se tiene el flujo msico, y de la ecuacin de gasto msico
se puede encontrar su caudal o flujo volumtrico.
Donde
Se repite la misma operacin, para las diferentes mediciones. Despus slo se comparan los
flujos volumtricos calculados y los que visualmente se observan en el rotmetro.
Fig. 3.20.- Grfica de calibracin del rotmetro de agua para el suministro en la LP.
El error promedio es del 2.0 % lo cual est dentro de la exactitud que marca el producto que
es de
.
Calibracin de la placa de orificio para aire en la seccin de suministro de fluidos para la
LP.
Se necesita medir el flujo volumtrico de aire con una placa de orificio de acero inoxidable
de 14.29mm de dimetro en el orificio. Con la ecuacin del caudal que pasa por la placa de
orificio se puede medir el flujo volumtrico, monitoreando la presindiferencial en la placa
si se conoce el coeficiente de caudal de la ecuacin. Luego entonces, se debe proceder a
encontrar dicho coeficiente.
Para la calibracin de la placa de orificio se utiliza el siguiente material y equipo:
66
Captulo III
Desarrollo experimental
Fig. 3.21.- Imagen de la placa de orificio, manmetro en U y transductor diferencial de presin para
aire utilizados.
Donde
es el coeficiente de caudal,
es el caudal,
Cabe mencionar que el rotmetro de aire es nuevo, por lo tanto, el manual indica que ya
viene calibrado de fbrica, y lo tomamos como referencia, ya que la norma ISO 5167-1
tiene la opcin de obtener el gasto medido de la placa de orificio con un dispositivo de
medicin patrn calibrado. Normalmente se utiliza el Tubo de Pitot calibrado como patrn
de referencia para la medicin de la velocidad del aire en el tubo (norma ANSI/AMCA
STANDARD 210-85, ANSI/ASHRAE STANDARD 54-1985), pero se opta por la opcin
del rotmetro nuevo como patrn siguiendo la norma ISO [25].
67
Captulo III
Desarrollo experimental
Fig. 3.23.- Grfica de calibracin del rotmetro de agua para el suministro en la LS.
El error promedio es del 2.5 % lo cual est dentro de la exactitud que marca el producto que
es de
.
68
Captulo III
Desarrollo experimental
Se hizo un barrido en el eje vertical de laseccin transversal del tubo, para medir la presin
dinmica con el tubo de pitot, a diferentes flujos. La presin esttica es igual a la presin
atmosfrica. Su grfica de calibracin se puede observar en la figura 3.24.
Fig. 3.24.- Grfica de calibracin del rotmetro de aire para el suministro en la LS.
El error promedio es del 3.0 % lo cual est dentro de la exactitud que marca el producto que
es de
.
El segundo rotmetro que se utiliza para el suministro de aire en la LS es nuevo, por lo que
viene calibrado de fbrica a condiciones estndar (14.7 psia 1 atm, 530 R 21.3C). Tiene
un rango de flujo volumtrico de 10 a 100 SCFH (pie3/hr), y puede usarse a una presin
debajo de 6.89 bar (100 psi), a una temperatura debajo de 54C (130F), y tiene una
exactitud de 3%.
69
Captulo III
Desarrollo experimental
70
Captulo III
Desarrollo experimental
entre los canales de E/S y el plano trasero. Tiene proteccin de sobretensin de 30V y
puede soportar salida de corriente de hasta 2mA por canal.
Fig. 3.26.- Tarjeta de adquisicin de datos marca National Instruments que se compone de un chasis
de 8 entradas y cuatro mdulos. Para el estudio experimental slo se utilizaran dos de esos mdulos.
Para la seal de las sondas de anillos se necesit primero ser acondicionada, filtrada y
amplificada por un PLC marca Unitronics, con la ayuda del software VisiLogic del mismo
PLC. Antes de ser enviada al mdulo NI9205.
Fig. 3.27.- Imagen que muestra el acondicionamiento y amplificacin de las seales de las sondas
de anillos.
71
Captulo III
Desarrollo experimental
Fig. 3.28.- Interface grfica que sirve para visualizar los datos en tiempo real y operar desde la PC
la instalacin experimental.
Este software es una plataforma de programacin grfica que ayuda a escalar desde el
diseo hasta pruebas y desde sistemas pequeos hasta grandes sistemas. Ofrece integracin
sin precedentes con software legado existente, IP y hardware al aprovechar las ltimas
tecnologas de cmputo. LabVIEW ofrece herramientas para resolver los problemas de hoy
en da y la capacidad para la futura innovacin, ms rpido y de manera ms eficiente. La
interface fue creada de una forma muy amigable, fcil de operar y visualizar los datos,
adems que algunos los va graficando en tiempo real. La interface permite realizar una base
de datos que se guardan en una hoja de clculo.
Todo el conjunto de adquisicin de datos y la electrnica de la instalacin experimental
(tarjeta de adquisicin de datos, PLC,circuitos impresos de los transductores de presin,
circuitos impresos de las sondas, circuitos impresos de las vlvulas solenoides y fuentes de
poder) se pueden observar en las siguientes figuras.
72
Captulo III
Desarrollo experimental
73
Captulo III
Desarrollo experimental
TESIS
(cm2)
1.012
13.306
2.502
7.984
3.992
(m/s)
0.550
0.550
0.169
0.169
0.370
(m/s)
VSG
VSL
15.8
1595.2
20974.6
3944.0
12585.4
6292.7
3
(cm /s)
Q1-G
(cm2)
(cm2)
3.0
299.1
3933.2
739.6
2360.0
1180.0
3
(cm /s)
Q2-G
(cm2)
15.8
867.0
867.0
266.7
266.7
582.6
3
(cm /s)
Q1-L
3.0
162.6
162.6 10 20
50.0
50.0
109.3
3
(cm /s)
Q2-L
Las letras griegas son las coordenadas de las velocidades superficiales de cada condicin
que se va a medir, tanto en la tubera de 44.8mm de dimetro (1, 1, 1, 1) como en la
tubera de19.4mm de dimetro (2, 2, 2, 2). Se variar el ngulo de apertura de 10 y 20
entre la LP y la LS, debido a que el espacio en el laboratorio es limitado, y slo podemos
experimentar a menos de 22.
Fig. 3.31.- Condiciones de las velocidades superficiales que se van a medir para el flujo tapn con
respecto al mapa de Mandhane.
74
Captulo III
Desarrollo experimental
A1 (d=44.8mm)
1
1
1
1
1
1
1
1
y1
y1
y1
y1
1
1
1
1
1
A2 (d=19.4mm)
2
2
y2
2
2
2
y2
2
2
2
y2
2
2
2
y2
2
2
En la figura 3.32 se observan las posiciones de cada sonda de anillos y cada transductor de
presin. Las distancias se expresan en nmero de dimetros.
Al final de la adquisicin de los datos, se obtendrn muchas grficas de fraccin
volumtrica, velocidad del tapn, longitud del tapn, frecuencia del tapn y presin.
75
Captulo III
Desarrollo experimental
Una vez analizadas las 34 corridas, se repetirn las combinaciones que nos permitan
entender mejor el comportamiento de los diferentes casos de choque entre los flujos tapn,
para visualizarlas en diferentes posiciones con la cmara (superior, laterales frontal y
trasero, en el choque, antes y despus de la confluencia). Lo que buscamos es que el
anlisis visual sea lo ms completo posible en la zona del impacto, cerca del choque y
alrededor de las tuberas de la confluencia.
La posicin de las sondas y de los transductores de presin para la adquisicin de datos en
la seccin de pruebas, se determin en base al flujo tapn desarrollado, es decir, que se
estar midiendo cuando el flujo es completamente desarrollado y estable.
En el siguiente captulo se presentan los resultados y su anlisis. Se menciona a detalle que
se est observando en cada grabacin y foto de las corridas. Se comparan los resultados con
modelos de estudios anteriores. Adems se escriben las observaciones de nuestro trabajo y
por ltimo se dan las conclusiones de la experimentacin.
76
Captulo IV
Resultados experimentales
CAPTULO IV
RESULTADOS EXPERIMENTALES
En este captulo se presentan los resultados con su anlisis. Se menciona a detalle que se
est observando en cada grabacin correspondiente a cada una de las diferentes corridas. Se
comparan los resultados con modelos de estudios anteriores. Por ltimo se presentan las
conclusiones de este trabajo de tesis, y se escriben las observaciones.
77
Captulo IV
Resultados experimentales
78
Captulo IV
Resultados experimentales
Para obtener el tiempo real cuando llegan los tapones a la confluencia, tomada por la
cmara (la cmara desglosa los 5 minutos de grabacin en 70 minutos), se hace una regla
de tres. Por ejemplo, de un lado los segundos desglosados del video de 5 minutos de
grabacin (4200 segundos) y del otro los segundos reales de la adquisicin (300 segundos).
En los videos de alta velocidad a 420 fps (cuadros por segundo), el tiempo de adquisicin
por la cmara de 5 minutos, contiene 126,000 fotos que forman la pelcula.
c)
b)
a)
Fig. 4.1.- a) Grfica de las condiciones de operacin (1-2), para la confluencia de 10, b) vista
superior de la zona de prueba, c) foto inicial a los 7.36s despus de la corrida.
En la figura 4.1, la grfica (a) muestra las fracciones volumtricas de lquido HL en la parte
inferior, y las presiones en lado superior, para las condiciones de operacin 1-2 y para la
confluencia de 10; en la vista superior de la zona de prueba (b) se observa la posicin de la
cmara y las distancias entre las posiciones de los transductores de presin y las sondas de
anillos; y la foto inicial de la grabacin (c) es despus de los 7.36s debido a que el control
de la cmara es manual y se encuentra alejada del equipo de cmputo para adquirir los
datos, entonces, uno se tiene que desplazar para accionar ambos.
79
Captulo IV
Resultados experimentales
a)
LABORATORIO
1.012
13.306
2.502
7.984
3.992
(m/s)
0.550
0.550
0.169
0.169
0.370
(m/s)
V SG
V SL
GAS
LQUIDO
A1 (dint=44mm)A2 (dint=19mm)A1 (dint=44mm)A2 (dint=19mm)
(cm2)
15.8
0.2
36.3
1.3
13.1
3.3
(IN C W)
p1-G
(cm2)
3.0
38.0
500.0
94.0
300.0
150.0
(SCFH)
Q2-G
(cm2)
15.8
52.0
52.0
16.0
16.0
35.0
(L/min)
Q1-L
(cm2)
3.0
9.8
9.8 10 20
3.0
3.0
6.6
(L/min)
Q2-L
Siguiendo este mismo mtodo de tapn por tapn, se encuentran todas las velocidades del
tapn de cada corrida, segn las condiciones de la matriz de la fig. 4.2; en la misma
figurase muestra el mapa de Mandhane, donde se observan las coordenadas de las
80
Captulo IV
Resultados experimentales
81
Captulo IV
Resultados experimentales
Lo que muestra que para esta condicin, los tapones en la LS contienen ms aire.
Longitud del tapn lquido.
Una vez encontradas las velocidades de los diferentes tapones, se obtiene su longitud.
Retomando las mismas condiciones del ejemplo, de los datos adquiridos por la sonda 1 en
la LP, las longitudes de los tapones en el primer minuto varan de 0.979 a 0.98m, en el
segundo y tercer minuto van de 1.494 a 1.980m, y en el cuarto minuto son de 0.479 a
0.432m. Promediando sus valores en esta corrida, la longitud de los tapones varia de
Fig. 4.3.- Prdida de presin en las lneas, para las condiciones (1-2) a 10 de confluencia.
82
Captulo IV
Resultados experimentales
condiciones de operacin, es la que tiene mayor cada de presin. Pero para flujos
volumtricos altos, la LC tiene la mayor prdida de presin, como se muestra en la fig. 4.4.
Fig. 4.4.- Prdida de presin en las lneas, para las condiciones (1-2) a 10 de confluencia.
El transductor de presin est en un punto en comn con las tres lneas, donde hay
transferencia de momentum que llegan de la LP y la LS provocando una expansin de
fluidos, donde se pierde presin; y en la LC lleva la suma de los dos flujos, que para flujos
bajos es donde hay menos prdida de presin porque el transductor comn detecta muchas
veces el paso del flujo ms grande de la LP, ya que el flujo de la LS se detiene
momentneamente al paso de un tapn, por eso aparentemente no se comporta como un
flujo estable (oscila). Pero para flujos volumtricos altos aparentemente es un flujo estable,
ya que la LC es donde existe una mayor prdida de presin. Cabe recordar que las
distancias de los transductores de presin al punto de confluencia son iguales para la LP y
la LP, y menor para la LS.
Captulo IV
Resultados experimentales
frecuencia del tapn, la fraccin volumtrica de lquido en el tapn y la longitud del tapn,
para la LP (1, 1, 1, 1, 1) y la LS (2, 2, 2, 2, 2), se muestran en la tabla 4.1.
Tabla 4.1.- Resultados usando los modelos mencionados en el captulo II para la LP y la LS, sin
confluencias.
2.099
18.617
3.589
10.955
5.860
2.099
18.617
3.589
10.955
5.860
0.945
0.066
0.069
0.017
0.115
2.776
0.193
0.202
0.049
0.339
0.915
0.342
0.837
0.521
0.722
0.915
0.342
0.837
0.521
0.722
23
23
27
23
20
30
21
29
29
28
LS [m]
1.030
1.030
1.210
1.030
0.896
0.582
0.407
0.563
0.563
0.543
La tabla anterior muestra los resultados de los parmetros calculados usando los modelos
de F. Snchez y Gregory et al. para la zona del tapn, tomando como base el mapa de
Mandhane. Si se observa la fig. 4.2, la condicin se puede suponer como la ms estable,
ya que se encuentra en la zona donde es seguro que se tiene el patrn de flujo slug, y para
las condiciones , , , , como estn situadas cerca de los lmites de transicin a los otros
patrones de flujo, sern inestables. El clculo se realiz tanto para la tubera de 44.8mm
(A1), como para la tubera de 19.4mm (A2).
Se observa que las velocidades del tapn en ambas tuberas son iguales, ya que el modelo
de la VS no depende del dimetro, sino de la velocidad de la mezcla, y por lo tanto, los
tapones son mucho ms rpidos cuando se aumenta el flujo de aire, comparado con el
aumento de flujo de agua. Referente a la longitud del tapn, como la correlacin es
aleatoria para todas las condiciones (, , , , ), y slo depende del dimetro de la
tubera, es obvio que las LS sern mayores en la tubera de 44.8mm. Pero si se ponen en
funcin del nmero de dimetros, son del mismo orden de magnitud, aunque de mayor
longitud para la tubera de 19.4mm.
En las condiciones cercanas a la transicin anular (, ), la fraccin volumtrica de lquido
HL se acerca al valor de 0.4 (que es el lmite inferior para ser un tapn), lo que quiere decir
que aparecen tapones ms aireados y seudo-tapones, que muchas veces no se consideran
como tapones (tapones huecos) y se ven reflejados en los resultados de la frecuencia del
tapn de los flujos altos de aire.
Los resultados encontrados de la adquisicin de datos en la LP y en la LS, de VS, frS, HLS, y
LS se resumen en la tabla 4.2, para las confluencias a 10 y 20 con bajos flujos
84
Captulo IV
Resultados experimentales
volumtricos. Donde cada corrida, por ejemplo (1-2), quiere decir que se midi la
condicin para la tubera de 44.8mm de dimetro interior (A1) de la LP, junto con la
condicin para tubera de 19.4mm de d.i. (A2) de la LS.
Tabla 4.2.- Resultados de la adquisicin de datos de las confluencias a 10 y 20.
Corrida
1-2
1-2
1-2
20
1-2
10
Captulo IV
Resultados experimentales
Las prdidas de presin que registran los transductores en cada corrida, para la confluencia
de 10 y 20, se muestran en las tablas 4.3 y 4.4, donde la
presiones entre los transductores 1 y 2 en la LP, la
la LS, y que la
es la diferencia de
La tabla 4.3 muestra que la mayor prdida de presin ocurre en la LS en casi todas las
pruebas para la confluencia de 10, excepto para las combinaciones de 1-2, 1-2, 1-2,
donde la mayor cada de presin ocurre en la LC, lo que aparenta un flujo estable, por ser la
suma de flujos de la LP y la LS. Esto quiere decir que si se aumenta el flujo del aire y de
agua en la LP, la presin aumentar tambin en la LP, pero cuando el flujo llega al punto
del choque y se encuentra con menor caudal de agua y mayor caudal de aire que vienen de
la LS, la presin de la LC bajar igual o ms que en la LS. Para esclarecer lo anterior puede
verse la fig. 4.5 de cuando la LP tiene la condicin de alto flujo volumtrico de aire (1), y
muestra que el valor de las diferencias de cadas de presin entre la LC y la LS es mayor
para la condicin a bajo flujo volumtrico de agua de la LS (2).
Tabla 4.3.- Resultados de las cadas de presin de la adquisicin de datos de la confluencia a 10.
Corrida
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
10 1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
787.886
2054.441
1059.485
1936.077
2833.821
3168.947
2650.173
3154.375
441.989
705.747
446.217
580.108
718.610
909.808
625.203
657.285
1252.112
2601.732
6572.924
2086.469
2411.265
2838.077
3016.250
2271.881
2259.009
2701.853
7555.403
2147.124
2441.568
2784.256
6675.701
2288.074
2337.884
2967.221
86
Captulo IV
Resultados experimentales
Otro punto ms que se obtiene de la tabla 4.3, es que para bajos flujos de agua y aire en la
tubera de 44.8 mm de dimetro interior, la mayor prdida de presin ser antes del choque
de flujos, es decir, en la lnea principal y la lnea secundaria.
Lo anterior se debe a que tambin en esos puntos, donde los flujos en la tubera de
44.8mmde d.i. son altos (1), visualmente existe una mayor expansin de lquido del tapn
que viene de la LP al llegar a la confluencia con la LS. La expansin ms grande de lquido
es cuando los flujos de aire y agua son bajos de la LS; este regreso es de hasta 23 dimetros
aproximadamente, para la confluencia de 10. El regreso del que se habla es debido a que la
presin esttica de la LP es mayor a la presin total de la LS, como se muestra en la fig.
4.6.
pe
pd
Fig. 4.6.- Regreso de lquido sobre la LS provocado por la expansin del paso del tapn.
87
Captulo IV
Resultados experimentales
Ahora bien, para la tabla 4.4, tambin la mayor prdida de presin ocurre en la LS, en casi
todas las pruebas experimentales para la confluencia de 20, pero con la excepcin de las
combinaciones 1-2 y 1-2, donde la mayor cada de presin ocurre en la LC.
Reafirmando que si se aumenta el flujo del aire y de agua en la LP, la presin aumentar
tambin en la LP, pero cuando el flujo llega al punto del choque y se encuentra con un
menor caudal de agua junto con un mayor caudal de aire que vienen de la LS, la presin de
la LC bajar igual o ms que en la LS. Igualmente, como en la confluencia de 10, la unin
de tuberas a 20 de la tabla 4.4, se ve que para bajos flujos de agua y aire en la tubera de
44.8mm de dimetro interior, la mayor prdida de presin ser antes del choque de los
flujos.
Tabla 4.4.- Resultados de las diferencias de presin de la adquisicin de datos a 20 de confluencia.
Corrida
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
20 1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
658.852
2409.579
784.784
1631.179
2329.160
2901.470
1850.424
2534.986
447.419
632.376
447.378
552.880
589.300
906.417
571.510
604.517
1240.207
2441.139
6326.473
1821.591
2083.841
2618.566
2426.234
1905.210
1984.148
2507.631
7216.079
1863.830
2126.232
2592.681
5842.784
1777.710
2051.125
2521.810
Con los datos de las tablas de las cadas de presin, de las dos confluencias, se puede
observar que normalmente, con cualquier condicin de operacin, en la confluencia de 10
hay una mayor prdida de presin. Que es provocada por liberan ms fcil la presin,
debido a que existe una menor transferencia de momentum.
Como se imaginaba, el flujo de mayor momentum, con mayor masa es el que controla el
fenmeno en las confluencias, es decir, que la tubera de mayor dimetro interior afectar a
88
Captulo IV
Resultados experimentales
los otros ramales de tuberas de menor dimetro en una confluencia, donde en ellas se
presenta el flujo tapn.
Fig. 4.7.- Caso del choque de la burbuja de la LS contra la parte trasera de la burbuja de la LP,
confluencia a 10, combinacin (1-2).
El las fig. 4.8 la zona estratificada contina antes del choque con mnima alteracin,
mientras el tapn de la LS est entrando. Este slug cae del escaln y levanta el agua de la
LP despus del choque, pero no la hace girar.
89
Captulo IV
Resultados experimentales
Fig. 4.8.- Caso del choque del tapn de la LS contra burbuja de la LP, confluencia a 10,
combinacin (1-2).
90
Captulo IV
Resultados experimentales
Fig. 4.9.- Caso del choque entre la parte delantera del tapn de la LP contra el tapn de la LS,
confluencia a 10, combinacin (1-2).
91
Captulo IV
Resultados experimentales
Fig. 4.10.- Caso del choque de la burbuja de la LS contra el tapn de la LP, confluencia a 10,
combinacin (1-2).
En las fig. 4.11 en la parte trasera del tapn (o punta de la burbuja) hay mucha turbulencia
donde existe una zona llena de pequeas gotas de agua cayendo, que separa la zona de aire
de la zona de agua. Despus contina la punta de la burbuja de la LP con un flujo
estratificado ondulado.
Sentido del flujo
Fig. 4.11.- Caso del choque entre burbujas, en la parte frontal de la burbuja de la LP, confluencia a
10, para la combinacin (1-2).
92
Captulo IV
Resultados experimentales
En las fig. 4.12 el slug de la LS levanta (un poco ms) y jala el agua de la LP, debido a que
se encuentra con una estratificacin ondulada, provocada por las gotas de agua cayendo.
Sentido del flujo
Fig. 4.12.- Choque del tapn de la LS contra zona frontal de la burbuja de la LP, confluencia a 10,
combinacin (1-2).
En las fig. 4.13 y 4.14, la punta del slug de la LP no se comprime tanto en la parte inferior,
cuando se encuentra con la burbuja de la LS. Por esa razn, muchas veces aparece una
extremidad irregular formada de agua en la parte superior de la punta del tapn, cuya
formacin se debe a la presin del aire cuando sale de las burbujas que van ms rpidas
sobre la parte superior del slug, y la contrapresin del aire que llega de la burbuja en frente.
Sentido del flujo
Fig. 4.13.- Caso del choque del tapn de la LP contra la burbuja de la LS, confluencia a 10,
combinacin (1-2).
93
Captulo IV
Resultados experimentales
Fig. 4.14.- Continuacin del caso del choque del tapn de la LP contra la burbuja de la LS
confluencia a 10, combinacin (1-2).
Lo que se observa en la confluencia de 10 con los diferentes casos, para los flujos
volumtricos de las coordenadas de las velocidades superficiales de la combinacin 1-2,
del gas y lquido, se observa en las siguientes imgenes.
En la fig. 4.15 aparece la zona estratificada ondula en las dos burbujas de las dos lneas de
tubera, donde ahora el aire junto con el agua de la LS afectan ms al agua de la LP despus
del choque, generando ms turbulencia.
Sentido del flujo
Fig. 4.15.- Caso del choque burbujas, confluencia a 10, combinacin (1-2).
94
Captulo IV
Resultados experimentales
Fig. 4.16.- Caso del choque del tapn de la LS contra la burbuja de la LP, confluencia a 10,
combinacin (1-2).
Captulo IV
Resultados experimentales
flujo disperso. En las fig. 4.16 y 4.17 se muestra cmo se alarga el tapn de la LS cuando
entra a la burbuja de la LP, despus, en la parte trasera del tapn, el chorro se expande en
forma de abanico, provocada por la expansin. El chorro levanta el agua de la LP
provocando que gire sobre las paredes de la tubera.
Sentido del flujo
Fig. 4.17.- Continuacin del caso del choque del tapn de la LS contra la burbuja de la LP,
confluencia a 10, combinacin (1-2).
Fig. 4.18.- Caso del choque del tapn de la LS contra el tapn de la LP, confluencia a 10,
combinacin (1-2).
En la fig. 4.19, cuando los flujos volumtricos de gas y lquido son altos en la LS, la
burbuja que llega de esta misma lnea a la confluencia, divide el tapn de la LP en dos
cuando lo impacta. La burbuja se regresa instantneamente sobre la LP, y provoca tambin
96
Captulo IV
Resultados experimentales
el regreso de la parte trasera del tapn dividido. Despus sigue su paso hacia la LC. Todo
esto es debido a que cuando choca la burbuja de la LS en el tapn de la LP, la presin total
de la LS es mayor a la presin total de la LP. Si se observa con detenimiento las flechas
encontradas muestran cmo va cambiando la posicin de la frontera entre la burbuja y la
parte trasera del slug dividido.
Sentido del flujo
Fig. 4.19.- Caso del choque de la burbuja de la LS contra el tapn de la LP, confluencia a 10,
combinacin (1-2).
Los eventos que suceden en la confluencia de 10 con los diferentes casos, para los flujos
volumtricos de las coordenadas de las velocidades superficiales de la combinacin 1-2,
del gas y lquido, se observa en las siguientes imgenes.
En la fig. 4.20, se muestra que el encuentro entre las dos burbujas prcticamente es
estratificado, el agua que cae en el escaln genera mnimas perturbaciones, y en ocasiones
aparentemente el agua se estanca.
97
Captulo IV
Resultados experimentales
Sentido del flujo
Fig. 4.20.- Caso del choque de burbujas, confluencia a 10, combinacin (1-2).
En las fig. 4.21 el slug igualmente cae, empuja y levanta el agua que se encuentra
prcticamente estancada de la LP, provocndole un pequeo giro en la LC.
Sentido del flujo
Fig. 4.21.- Caso del choque del tapn de la LS contra la burbuja de la LP, confluencia a 10,
combinacin (1-2).
98
Captulo IV
Resultados experimentales
En la fig. 4.22 las puntas de los dos tapones chocan, en ambos tapones llevan puntas muy
aireadas. En la LP se observa como el slug est pasando por arriba de la pelcula en frente
de l, de la burbuja, metiendo aire en ella, provocada por el vrtice.
Sentido del flujo
Fig. 4.22.- Caso del choque de tapones, confluencia a 10, combinacin (1-2).
Los eventos que suceden en la confluencia de 10 con los diferentes casos, para los flujos
volumtricos de las coordenadas de las velocidades superficiales de la combinacin 1-2,
del gas y lquido se pueden observar en las siguientes imgenes.
En la fig. 4.23 con frecuencia, cuando hay un mayor flujo volumtrico de aire y menor flujo
de agua, se forman muchos pseudo-slugs (slugs huecos donde la fase continua es el aire),
que al llegar a la confluencia se forma un chorro en abanico atomizado. Que moja la pared
de la LP.
Sentido del flujo
Fig. 4.23.- Caso del choque de burbujas, confluencia a 10, combinacin (1-2).
99
Captulo IV
Resultados experimentales
Fig. 4.24.- Caso del choque del tapn de la LS contra la burbuja de la LP, confluencia a 10,
combinacin (1-2).
Lo que sucede en la confluencia de 20 con los diferentes casos, para los flujos
volumtricos de las coordenadas de las velocidades superficiales de la combinacin 1-2,
del gas y lquido, se observa en las siguientes imgenes.
En la fig. 4.25, en la confluencia a 20, el tapn de la LS que entra a la burbuja de la LP
sigue el mismo efecto de la confluencia a 10, pero levanta ligeramente ms el agua en la
LC.
100
Captulo IV
Resultados experimentales
Sentido del flujo
Fig. 4.25.- Caso del choque del tapn de la LS contra la burbuja de la LP, confluencia a 20,
combinacin (1-2).
En todas las corridas la punta del tapn no est bien definida. Pero muchas veces, sobre
todo con flujos bajos, se observa la forma de una ola, como es el caso de las fig. 4.26.
Sentido del flujo
Fig. 4.26.- Caso del choque del tapn de la LP contra la burbuja de la LS, confluencia a 20,
combinacin (1-2).
101
Captulo IV
Resultados experimentales
Fig. 4.27.- Caso del choque del tapn de la LS contra el tapn de la LP, confluencia a 20,
combinacin (1-2).
Lo que sucede en la confluencia de 20 con los diferentes casos, para los flujos
volumtricos de las coordenadas de las velocidades superficiales de la combinacin 1-2,
del gas y lquido, se observa en las siguientes imgenes.
Nuevamente, la LS inyecta aire de su burbuja en el cuerpo del tapn de la LP, formando
burbujas grandes que se desplazan a la parte superior de la tubera. Y existe la zona de
gotas de agua que van cayendo en la parte trasera del slug de la LP, que separan el agua del
slug del aire de la burbuja (fig. 28).
102
Captulo IV
Resultados experimentales
Las formas irregulares en la punta del tapn siguen apareciendo a bajos flujos volumtricos
como se muestra en la fig. 4.29.
Sentido del flujo
Fig. 4.29.- Caso del choque del tapn de la LP contra la burbuja de la LS, confluencia a 20,
combinacin (1-2).
Lo que sucede en la confluencia de 10 con los diferentes casos, para los flujos
volumtricos de las coordenadas de las velocidades superficiales de la combinacin 1-2,
del gas y lquido, se observa en las siguientes imgenes, con diferentes posiciones de la
cmara.
En las fig. 4.30 y 4.31, el tapn se deforma a la salida de la LS y se alarga cierta distancia a
lo largo de la LC, sin tocar el lquido estratificado. Despus cae y levanta el agua
aparentemente estancada provocndole un giro.
Sentido del flujo
Fig. 4.30.- Caso del choque del tapn de la LS contra la burbuja de la LP, confluencia a 10,
combinacin (1-2), despus del choque.
103
Captulo IV
Resultados experimentales
Fig. 4.31.- Continuacin del caso del choque del tapn de la LS contra la burbuja de la LP,
confluencia a 10, combinacin (1-2), despus del choque.
Fig. 4.32.- Caso del choque del tapn de la LP contra la burbuja de la LS, confluencia a 10, con la
combinacin (1-2). Vista superior del choque.
En la fig. 4.33, se muestra el tapn que viene de la LS que desemboca en la parte delantera
de la burbuja de la LP, mezclndose fcilmente.
104
Captulo IV
Resultados experimentales
Sentido del flujo
Fig. 4.33.- Caso del choque del tapn de la LS contra la parte delantera de la burbuja de la LP.
Confluencia a 10, combinacin (1-2). Vista superior del choque.
De las fig. 4.34 y 4.35 se nota como el tapn de la LS se detiene momentneamente para
que pase el tapn ms grande.
Sentido del flujo
Fig. 4.34.- Caso del choque entre tapones confluencia a 10, con la combinacin (1-2). Vista
superior del choque.
105
Captulo IV
Resultados experimentales
Sentido del flujo
Fig. 4.35.- Continuacin del caso del choque entre tapones, confluencia a 10, combinacin (1-2).
Vista superior del choque.
Lo que pasa en la confluencia de 20 con los diferentes casos, para los flujos volumtricos
de las coordenadas de las velocidades superficiales de la combinacin 1-2, del gas y
lquido se observa en las siguientes imgenes, con diferentes posiciones de la cmara.
De las fig. 4.36 y 4.37, nuevamente, se nota como el tapn de la LS se detiene
momentneamente para que pase el tapn ms grande. Pero con la diferencia que en la
confluencia a 20, cuando la presin total es mayor en la LS, provoca la inyeccin del slug
de la LS a la LP. Este tapn inyectado detiene ms el paso del tapn que viene de la LP.
Sentido del flujo
Fig. 4.36.- Caso del choque entre tapones, confluencia a 20, combinacin (1-2). Vista superior
del choque.
106
Captulo IV
Resultados experimentales
Sentido del flujo
Fig. 4.37.- Continuacin del caso del choque entre tapones, confluencia a 20, combinacin (1-2).
Vista superior del choque.
De este estudio se muestra que en el transporte de flujo bifsico cuando chocan dos flujos
dentro de confluencias, afectan tanto que deforman los patrones bsicos conocidos cerca de
la unin de tuberas y lejos de ella. Es tanto el efecto del accesorio que se ve reflejado en el
suministro de los fluidos en la entrada de las lneas (LP y LS). La tubera que lleva menos
momentum es la ms inestable, es decir que es la ms difcil de controlar, y por ende, medir
desde su suministro de fluidos.
Este trabajo sirvi para saber la importancia de la confluencia para el transporte del flujo
bifsico, segn el ngulo de inyeccin provocado por un ramal al unirse con otro principal.
Se determin que el mejor ngulo para inyectar es el de menor amplitud, gracias a que en l
existe menos expansin (o regreso momentneo) de los fluidos de la LP a la LS.
Si se habla de comportamientos similares para todos los casos, el principal es que al inicio
del trabajo se pensaba que el accesorio slo serva para agregar, combinar y mezclar el flujo
que viene de la LS a la LP, y que en algunas condiciones de operacin se rompera el flujo
de la LP. Pero no siempre segua este comportamiento, muchas veces para las condiciones
de la matriz el flujo de la LS se detena al paso del flujo tapn de la LP, que provocaba que
no hubiera mezcla.
Si se comparan los modelos de los estudios anteriores con nuestros resultados se da uno
cuenta que hay muchas discrepancias, debido que esos modelos se realizaron en base a
flujos monofsicos en algunos casos, y otros para transporte de flujos bifsicos dentro de
107
Captulo IV
Resultados experimentales
tuberas sin confluencias, lo que indica claramente cmo afecta la interaccin del flujos
tapn dentro de la confluencia.
108
CONCLUSIONES
Despus de haber realizado este trabajo de investigacin, se puede concluir en general que
el impacto de dos flujos slug (tapn) en una confluencia de tuberas afecta de manera
importante a sus caractersticas como son; su frecuencia, su longitud, su velocidad, su
fraccin volumtrica y por supuesto su prdida de presin.
El caso ms representativo del impacto de dos flujos tapn en una confluencia es cuando
chocan dos tapones y el de menor momentum se desvanece, que frecuentemente es el de la
lnea de menor dimetro. Pero esta circunstancia no siempre ocurre, sin importar las
condiciones de operacin del sistema, el paso del slug de mayor momentum detiene el
avance del slug de menor momentum para que no se impacte con l, provocando que no
exista una mezcla de corrientes.
En todas las condiciones de la matriz de pruebas, el flujo que ms influy en toda la
instalacin es el que transporta la tubera de mayor dimetro. Cuando se encuentran un
tapn con una burbuja de Taylor y viceversa, hay un regreso instantneo sobre la lnea que
lleva el menor momentum, y una succin despus del paso del slug ms grande. Cuando se
encuentra una burbuja con un tapn, en altos flujos volumtricos, la burbuja parte al slug; y
en bajos flujos volumtricos cuando la burbuja es de menor dimetro, inyecta aire en
cuerpo del tapn; y en bajos flujos volumtricos cuando la burbuja es de mayor dimetro, el
aire pasa alrededor del cuerpo del tapn.
Muchas veces se intercalan los tapones lquidos en cualquier condicin de la matriz, que
llegan de las lneas principal y secundaria, debido a que comnmente se detiene el ms
pequeo.
Se observ, desde la vista superior de la confluencia, que siempre existe una pequea
expansin del flujo, que llega de la tubera de mayor dimetro hacia la tubera ms
pequea, para cada condicin probada. Esta expansin es mayor en la confluencia de 20, y
provoca un regreso instantneo sobre la tubera de menor dimetro, cuando pasa un slug en
la lnea de mayor dimetro. Y slo existen regresos cuando los flujos volumtricos son
mayores en la tubera de dimetro ms grade (1-2, 1-2, 1-2, 1-2, 1-2). Debido a
lo anterior, el mejor ngulo entre las tuberas para inyectar es a 10.
El flujo dentro de la tubera de menor dimetro es el ms inestable (oscila ms, mayores
pausas y aceleraciones en toda la lnea), es decir, que es el ms difcil de controlar, y por
ende, el ms difcil de medir desde la entrada de los fluidos.
Hay muchas diferencias en la comparacin, entre los modelos de estudios anteriores con los
resultados experimentales, debido que esos modelos se realizaron en base a flujos
monofsicos en algunos casos, y otros para transporte de flujos bifsicos dentro de tuberas
109
horizontales sin confluencias. Lo que indica claramente cmo afecta la interaccin de flujos
tapn dentro de la confluencia.
Los tapones con longitudes pequeas cercanos al choque, son debido a que la presin los
comprime y saca las burbujas de aire de ellos, reduciendo su longitud.
RECOMENDACIONES
Para estudios posteriores es recomendable instalar dos sondas adicionales de anillos, una en
la LP y la otra en la LC, para tener mayor informacin sobre los slugs.
La longitud de la LS con ese dimetro debe ser ms larga, ya que debido a la confluencia y
por transportar muchas veces menor momentum, la distancia para tomar mediciones (ms
de dos longitudes de slugs antes del choque) cambia, y no es el mismo como lo sealan
estudios anteriores sin confluencia.
Tambin se sugiere tener una cmara ms, para observar el mismo tapn en las diferentes
vistas, al mismo tiempo. Y ms transductores de presin a lo largo de las lneas, cercanos al
choque y en las sondas de anillos.
110
Referencias
REFERENCIAS
[1] Salomon Levy, Two Phase Flow in complex systems. A Wiley-Interscience
Publication John Wiley & Sons, Inc. 1999.
[2] Ovadia Shoham, Two Phase Flow Modeling. The University of Tulsa, 2001.
[3] Ove Bratland, Pipe Flow 2, Multi - Phase Flow Assurance. 2010.
[4] F. Garaicochea, C. Bernal, O. Lpez, Transporte de Hidrocarburos por ductos.
Colegio de Ingenieros Petroleros, 1991.
[5] Flores Alvares Gerardo Jess, Simulacin numrica de una confluencia
horizontal que transporta mezclas bifsicas cuando convergen dos flujos slug. Tesis
de Maestra, SEPI-ESIME Unidad Culhuacan, 2011.
[6] Alberto Aquino Jurez, Estudio experimental de la confluencia de dos flujos slug
en una confluencia de tuberas horizontales que transportan mezclas bifsicas.
Tesis de Maestra, SEPI-ESIME Unidad Culhuacan, 2012.
[7] Juan Antonio Cruz Maya, Caracterizacin del flujo slug en tuberas horizontales.
Tesis de Maestra, SEPI-ESIME Unidad Zacatenco, 1997.
[8] U. Kadri, R.A.W.M. Henkes, R.F. Mudde, R.V.A. Oliemans, Effect of gas
pulsation on long slugs in horizontal gasliquid pipe flow. International Journal of
Multiphase Flow, 37 pag. 11201128, 2011.
[9] Ana Isabel Campione, El problema del flujo bifsico. Ensayo Petrleo YV
energizando ideas, 2005.
[10] Dailiang Xie, Zhiyao Huang, HaifengJi, and Haiqing Li, An Online Flow
Pattern Identification System for GasOil Two-Phase Flow Using Electrical
Capacitance
Tomography.
IEEE
Transactionsoninstrumentation
and
measurement, vol. 55, No. 5, october 2006.
[11] Wolverine Tube, Inc., Two-Phase Flow Patterns. Engineering Thermal
Innovation. Engineering Data Book III, 2007.
[12] Lilian Shi, Fuzzy Recognition for Gas-liquid Two-phase Flow Pattern Based on
Image Processing. IEEE International Conference on Control and Automation
Guangzhou, CHINA - May 30 to June 1, 2007.
[13] HaifengJi, Zhiyao Huang, Baoliang Wang, Haiqing Li, Measurement System
for Characterization of Gas-Liquid Two-phase Flow in Micro-channel.
International Instrumentation and Measurement Technology Conference
Singapore, 5-7 May 2009.
111
Referencias
112
Referencias
[26] Casimiro Snchez Francisco Javier, Desarrollo de un sistema SCADA para las
instalaciones experimentales de simulacin de fugas y de flujo slug del
LABINTHAP, Tesis de Licenciatura, ESIME Zacatenco, A publicarse en marzo
2014.
113
Anexos
ANEXO A
Fabricacin y calibracin de las sondas de anillos.
Para la fabricacin de las sondas de anillos se mand a maquinar anillos de acero
inoxidable de los mismos dimetros interiores de las tuberas de 19.4 y 44.8 mm, ya que
este tipo de material no se oxida tan rpido. Tambin, se mand a fabricar los moldes para
la sondas de 19.4 y 44.8 mm. Se necesit hacer barras de caucho con los d.i. de las tuberas
de las lneas. El material para hacer la barra de caucho es:
Se mezcla todo y se vierte rpidamente dentro de trazos de tuberas de 19.4 y 44.8 mm.
Teniendo las barras de caucho, slo se realiza la mezcla para la resina con los siguientes
materiales:
Se mezcla todo muy bien, sin importar el orden para agregar, y los dos monmeros no son
muy necesarios, cuando no es necesario que sea muy traslucido y brilloso. Se vierte dentro
del monde con los anillos montados en la barra de cacho, bien alineados y concntricos. Es
necesario hacer una prueba previa. Existe un mejor proceso con otros materiales de la
misma marca de Poliformas Plsticas, que ensean en los cursos de la empresa Poliformas.
Para la calibracin de las sondas, se dise y se fabric un circuito impreso elctrico que
comunica, y amplifica la seal enviada entre los anillos al estar en contacto con el agua.
Teniendo lo anterior se calibra junto un PLC Unitronics, agregando agua con vidrio
gradualmente al interior de las sondas con sus extremos aislados, tomando las lecturas en
milivolts que registra el multmetro. El material utilizado y las grficas de calibracin son
los siguientes:
Balanza gravimtrica.
Jeringa graduada.
Multmetro
PLC Unitronics.
Computadora con el software VisiLogic del PLC.
Sonda de anillos con su circuito electrnico impreso previamente elaborado.
114
Anexos
Contenedores.
Agua.
Trozos pequeos de vidrio normal (densidad de 2.5 g/ml).
115
Anexos
Fig. A5.- Grfica de calibracin del rotmetro de agua para el suministro en la LP.
116
Anexos
07/08/3013
18:00 - 20:00
08/08/2013
11:30 - 12:30
08/08/2013
13:30 - 14:30
08/08/2013
16:00 - 17:00
Q (SCFH) Q0(m3/s)
160 0.0013
350 0.0028
360 0.0028
350 0.0028
340 0.0027
200 0.0016
230 0.0018
310 0.0024
330 0.0026
340 0.0027
350 0.0028
360 0.0028
370 0.0029
260 0.0020
300 0.0024
305 0.0024
330 0.0026
340 0.0027
370 0.0029
370 0.0029
370 0.0029
380 0.0030
380 0.0030
325 0.0026
360 0.0028
320 0.0025
360 0.0028
380 0.0030
520 0.0041
530 0.0042
630 0.0050
360 0.0028
340 0.0027
260 0.0020
305 0.0024
315 0.0025
320 0.0025
340 0.0027
360 0.0028
305 0.0024
300 0.0024
265 0.0021
280 0.0022
Cd
0.758
0.957
0.953
0.926
0.929
0.800
0.861
0.947
0.934
0.929
0.941
0.953
0.950
0.875
0.886
0.918
0.939
0.934
0.955
0.969
0.969
0.981
0.981
0.924
0.989
0.908
0.987
0.979
1.083
1.083
1.115
0.987
0.903
0.797
0.866
0.864
0.878
0.903
0.914
0.836
0.809
0.813
0.825
0.932
T0(k)
298.150
298.150
298.150
298.150
298.150
298.150
298.150
298.150
298.150
298.150
298.150
298.150
298.150
295.259
295.259
295.259
295.259
295.259
295.259
295.259
295.259
295.259
295.259
295.259
295.259
296.520
296.520
296.520
296.520
296.520
296.520
296.520
296.115
296.115
296.115
296.115
296.115
296.115
296.115
296.115
296.115
296.115
296.115
117
Anexos
error (%)
4.8
2.6
3.2
1.3
3.8
1.6
2.2
1.3
2.9
1.5
118
Anexos
ANEXO B
Adquisicin de datos.
Toda la informacin est organizada en archivos adjuntos que acompaan la tesis, que se encuentran en la carpeta adquisicin de datos
TESIS DIEGO AM, la clasificacin se encuentra segn las condiciones de operacin. Por ejemplo, si se quiere la condicin de (1, 2)
para una confluencia a 10, en la posicin de la cmara lateral frente en el choque, se sigue la siguiente tabla:
Tabla B1.- Gua para acceso a los archivos de la adquisicin de datos.
1).- Selecciona esta carpeta.
6).- Para todas las condiciones, los archivos con terminacin cero
(xxxx_0) es donde se encuentran todas las grficas completas.
Una parte de los resultados de la prueba experimental de la condicin de operacin (1, 2) se presenta a continuacin.
119
Anexos
TESIS
(cm2)
1.012
13.306
2.502
7.984
3.992
(m/s)
0.550
0.550
0.169
0.169
0.370
(m/s)
VSG
VSL
15.8
1595.2
20974.6
3944.0
12585.4
6292.7
3
(cm /s)
Q1-G
(cm2)
(cm2)
3.0
299.1
3933.2
739.6
2360.0
1180.0
3
(cm /s)
Q2-G
(cm2)
15.8
867.0
867.0
266.7
266.7
582.6
3
(cm /s)
Q1-L
3.0
162.6
162.6 10 20
50.0
50.0
109.3
3
(cm /s)
Q2-L
Fig. B1.- Grfica de las condiciones de operacin (1, 2); confluencia a 10. La cmara inicia a grabar a partir de los 7.36 s.
120
Anexos
Fig. B2.- Continuacin de la grfica de las condiciones de operacin (1, 2); confluencia a 10. La cmara inicia a grabar a partir de los 7.36 s.
121
Anexos
Tabla B2.- Adquisicin de datos de las condiciones de operacin (1, 2); confluencia a 10.
Muestra
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
122
Anexos
Tabla B3.- Continuacin de la adquisicin de datos de las condiciones de operacin (1, 2); confluencia a 10.
Muestra
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
123