Introduccin

El trmino maquinaria es de origen latino y hace referencia a todo lo que permite

llevar adelante una determinada tarea, segn el rea en la que se est
trabajando. Antiguamente, el trmino era empleado para mencionar a todo arte
que enseaba las distintas etapas de la fabricacin de las mquinas. En la
actualidad, maquinaria no solo comprende a las mquinas en s sino tambin a las
piezas u otros elementos que formen parte de esa ejecucin mayor. Es decir, que
la combinacin de piezas, mquinas, accesorios, novedades tcnicas, todo eso da
como resultado la maquinaria propiamente dicha.
No es casual, entonces, que a la maquinaria se la clasifique por el ambiente en el
que se la utiliza. Las mquinas que forman parte de la gran maquinaria tambin
estn constituidas por un conjunto de elementos, que en este caso se agrupan con
una funcin determinada para que todo se ejecute a la perfeccin.

Las maquinarias que el construcctor utiliza mas es el motor de cuatro tiempos por
que es un motor en el que la combustion del carburante tiene un lugar para cada
ciclo de combustion
Las principales diferencias entre el motor a gasolina y el Diesel son: Un motor a
gasolina aspira una mezcla de gas y aire, los comprime y enciende la mezcla con
una chispa. Un motor diesel slo aspira aire, lo comprime y entonces le inyecta
combustible al aire comprimido. EL calor del aire comprimido enciende el
combustible espontneamente
El combustible diesel se evapora mucho ms lento que la gasolina, su punto de
ebullicin es ms alto que el del agua. Usted oir a menudo que al combustible
diesel lo llaman gasoil por lo aceitoso. El combustible diesel se evapora ms lento
porque es ms pesado. Contiene ms tomos de carbn en cadenas ms largas
que la gasolina (la gasolina tpica es C9H20 mientras el diesel es tpicamente
C14H30). Toma menos tiempo refinar para crear el combustible diesel, ya que es
generalmente ms barato que la gasolina.
El tren de fuerzas de una maquinara es aquel conjunto de dispositivos encargado
de convertir toda la energa en movimiento, ya sea para trasladar a la mquina o a
que esta misma desarrolle cierta accin. En otras palabreas es la encargada de
transmitir la fuerza al suelo.
Ejemplo de ellos
Un motor es una mquina capaz de transformar cualquier tipo de energa
(elctrica, de combustibles fsiles,...), en energa mecnica capaz de realizar un
trabajo. En los automviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento.
Existen diversos tipos, siendo los ms comunes:
Motores trmicos: cuando el trabajo se obtiene a partir de energa trmica.
Motores de combustin interna: son motores trmicos en los cuales se produce
una combustin del fluido motor, transformando su energa qumica en energa
trmica, a partir de la cual se obtiene energa mecnica.
Motores elctricos: cuando el trabajo se obtiene a partir de una corriente elctrica.
Como se venia mencionando anterior mende del combustible diesel tambien
existen los que Generalmente en la actualidad la maquinaria pesada usa
motores diesel, el motor diesel es un motor trmico de combustin interna cuyo
encendido se logra por la temperatura elevada que produce la compresin del
aire en el interior del cilindro.

La principal ventaja de los motores diesel, comparados con los motores a

gasolina, estriba en su menor consumo de combustible. En automocin, las
desventajas iniciales de estos motores (principalmente precio, costos de
mantenimiento y prestaciones) se estn reduciendo debido a mejoras como la
inyeccin electrnica y el turbocompresor. No obstante, la adopcin de la
precmara para los motores de automocin, con la que se consiguen prestaciones
semejantes a los motores de gasolina, presenta el inconveniente de incrementar el
consumo, con lo que la principal ventaja de estos motores prcticamente
desaparece.
Los Sistemas elctricos a un conjunto de dispositivos cuya funcin es proveer la
energa necesaria para el arranque y correcto funcionamiento de los accesorios
elctricos tales como luces, electrodomsticos y diversos instrumentos. Cuando
los expertos disean un sistema elctrico lo hacen pensando en cmo proveer
energa an en las peores condiciones de operacin; los sistemas de 12 volts son
los ms tradicionales y, a su vez, los menos costosos, los de 24 volts se
consideran los ms eficientes.
La batera es la encargada de mantener una reserva de corriente para hacer
funcionar el arranque y los accesorios mientras la mquina esta parada. Tambin
acta de reserva cuando el generador no es suficiente porque el consumo
elctrico momentneo supere su capacidad de producir corriente, y estabiliza el
sistema absorbiendo las cargas puntuales que se producen cuando se enciende o
apaga algn componente de fuerte consumo. Normalmente suelen ser de plomo y
cido.
Los principales Problemas en las bateras:
Se pueden presentar diversos problemas en las bateras entre los que se pueden
destacar:
Roturas de carcasas y puentes entre bornes, generalmente por golpes y
vibraciones.
Cortocircuito entre las placas, generalmente producidos por decantacin en el
fondo del material desprendido de las placas que se va acumulando hasta llegar a
la altura de las mismas cortocircuitndolas. Suele darse en uno de los vasos lo
que inutiliza toda la batera.
Oxidacin de las placas, producida por el paso del tiempo o bien por una carga
excesiva por defecto en el alternador o por haber quedado descubiertas sin
electrolito.
Los motores de arranque constan de dos elementos principales:
El motor elctrico simple que suele ser un motor "serie" de corriente continua.
Motor "serie" quiere decir que la corriente pasa inicialmente por sus bobinas
inductoras y a continuacin por el inducido sin ninguna derivacin. Este tipo de

motor se caracteriza por un elevado par de arranque que lo hace optimo en esta
aplicacin.
El rel principal de arranque que tiene la misin de conectar al motor elctrico con
la batera directamente y en segundo lugar desplazar el pin del arranque para
que este se conecte con la corona del volante de inercia del motor trmico y as
poder transmitir el giro del arranque al cigeal.

Al seleccionarse un tractor debe considerarse distintos factores que determinarn

el tamao, potencia, tipo de hoja a utilizar, entre otros. Algunos de estos factores
son: El tamao que se requiere para determinada obra.
Si seran cadenas o transito son mas eficaces para los terrenos inestables de
topografa accidentada Presentan mayor traccin en el suelo, pero menor
velocidad de desplazamiento

CONCLUSION:
Cada parte que constituye una maquinaria pesada tiene una funcin e importancia
para que la maquina pueda realizar su trabajo ya que todas estas piezas forman
un conjunto que la hace funcionar en su totalidad, aunque algunas partes son
ms importantes para que le maquina realice su trabajo bsico, el mal
funcionamiento de algunas de las piezas secundarias podr ocasionar que la
maquina sufra retrasos en sus actividades o que no trabaje con la fuerza que tiene
propiamente, entonces cada una de las partes antes mencionadas conllevara a
que una maquinaria pesada realiza los trabajos de gran tamao para el cual estn
diseadas y que lo haga en costo y tiempo que ms convenga al ingeniero civil.
Conocer el principio bsico del funcionamiento de una maquina pesada es de
suma importancia, ya que a partir de estos conocimientos se podrn tomar
decisiones importantes para determinada obra que se desee realizar, en donde
intervienen factores como el tipo de obra a realizar, la magnitud, la ubicacin en
donde se encuentra, el tipo de terreno en donde se construir, y en base a estos
factores se deben poner a practica el saber cul maquina ser la adecuada, que
capacidad o potencia debe tener y si de acuerdo a estas condiciones realizara un
trabajo eficaz, si podra presentar una falla en cualquier parte de su sistema o
fuente de energa, como solucionarla y con qu rapidez trabajara nuevamente.