SILVIO FABIAN MARIN GOROTIZA

PARALELO N 2

HORMIGN ASFLTICO

MATERIALES DE
INGENIERIA CIVIL

TABLA DE CONTENIDOS
1

INTRODUCCION

HORMIGN ASFLTICO

2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6

TIPOS DE MEZCLA DE HORMIGN ASFLTICO

MTODO MARSHALL
ENSAYOS QUE SE REALIZA AL HORMIGN ASFALTICO
PROPIEDADES FSICA
DESVENTAJAS DE USAR HORMIGN ASFALTICO
VENTAJAS DEL HORMIGN ASFALTICO

2
3
3
6
6
6

3 CONCLUSIONES

BIBLIOGRAFA

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1 INTRODUCCION
En el presente trabajo analizaremos un hormign llamado asfaltico u hormign bituminoso,
bastante peculiar por tener grande propiedades mecnicas como por ejemplo son muy resistentes
a cargas, durabilidad y trabajabilidad por lo que se usan generalmente para calzadas, carreteras
todo esto se dar a conocer con ms detalle a continuacin.
Sera muy importante determinar la estabilidad que tendr el hormign asfaltico para determinar la
resistencia estructural que tendr toda la mezcla en general cuando se compacta y adems el flujo
que indica la flexibilidad que tendr cuando tenga que soportar cargas y se deforme y analizar la
perdida de resistencia por dicha deformacin
Es bueno analizar durabilidad que tendr el hormign asfaltico frente al deterioro por los factores
ambientales, sol, lluvias, los cambios de temperatura que por lo general hacen que el asfalto tenga
fallos durante y despus de la construccin, para poder prevenir esto analizaremos que es mucha
importancia realizar una mezcla exactamente a la que se plante en el diseo
El hormign asfaltico es ms accesible econmicamente, pero tenemos que desarrollar un bueno
diseo de hormign para no tener problemas despus que pase unos aos en la obra porque as
como es accesible econmicamente tiene la desventaja de que las reparaciones cuando este se
daa totalmente tienden a costar mucho dinero. Adems si hablamos de tiempo de instalacin
veremos que se minimizan en toda la obra

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2 Hormign Asfltico
El hormign asfaltico tambin llamado bituminoso es una mezcla de agregado de asfalto que es
un producto bituminoso derivado del petrleo de ah su nombre, con ridos de diferente tamao y
adems finos, este tipo de hormign es bastante peculiar porque no fragua, por lo que se puede
recalentar y se lo vuelve a usar una vez ms sin perder sus propiedades, por ese motivo es ideal
para carreteras, pavimentos de aeropuertos especialmente porque genera menos ruido que el
proveniente por el cemento portland, hay que tener en claro que el hormign asfaltico tiene menor
durabilidad que el convencional pero aun as es muy utilizado por ser rpido en el sacado y al
momento de instalarlo en obra, al hablar de durabilidad nos referimos a una propiedad bsica de
los asfalticos para presentar una resistencia al agotamiento, a las cambios de temperatura y a la
accin del agua, por lo tanto si no se consigue una buena durabilidad ocurre el deterioro y el
agotamiento en el servicio del hormign

2.1 Tipos de mezcla de Hormign Asfltico

Hormign en caliente

Este tipo de mezcla consiste calentar el producto bituminoso, provoca que aumente su viscosidad
y permite mezclar el derivado de petrleo con los ridos, esta mezcla se realiza a 150 C, la
extensin y la compactacin se realiza mientras esta caliente

Hormign Asfltico Templado

Cuando se realiza la mezcla con emulsiones asflticas, ceras o zeolita, con el objetivo de reducir
la temperatura y disminuir el consumo de los derivados del petrleo, adems de contaminar menos
el medio ambiento por la emisin de dixido de carbono

Hormign Asfltico cut-back

Se disuelve un aglutinante generalmente queroseno para disminuir la friccin de los componentes

y facilite la mezcla, este tipo de mezcla es rentable para reparaciones pequeas ya que genera una
contaminacin muy alta.

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2.2 Mtodo Marshall

Este mtodo fue creado por el Ing. Bruce Marshall, inicialmente usado por el ejrcito
norteamericano y que actualmente se ha convertido en el mtodo ms utilizado para la elaboracin
de frmulas de mezcla.
Este mtodo solo se aplica para el control con mezclas asflticas en caliente que determina el
procedimiento para realizar los ensayos de estabilidad y fluencia, utilizando materiales ptreos con
un tamao mximo de 25mm, donde se elaboran cilindros a los que se determina su peso
volumtrico, porcentajes de vaco, estabilidad y la deformacin que se puede alcanzar a la mxima
resistencia. El valor de estabilidad es un ndice de resistencia estructural de la mezcla compactada
y el flujo indica su flexibilidad y la perdida de la resistencia cuando se deforma

2.3

Ensayos que se realiza al Hormign Asfaltico

Segn la norma INEN 2515:2010 los cementos asflticos deben cumplir ciertos requisitos a los
que han clasificado de acuerdo a su viscosidad, que es la propiedad que relaciona la resistencia al
flujo y la velocidad de flujo. La clasificacin en los ensayos de viscosidad realizados donde la
penetracin ha sido de 200 dmm a 20 dmm (Tabla1), si el hundimiento se ha realizado de 200
dmm a 40 dmm (Tabla2), se usa cualquiera de las tablas de acuerdo en que rango haya cado

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Existen disposiciones que ha dado el INEN, donde dicen que el cemento asfaltico debe ser
homogenizado, libre de agua y no formar espuma cuando se alcance una temperatura de 175C.
Se han establecido los siguientes requisitos para cemento asfaltico de viscosidad a 60C (Tabla 3)
donde se relaciona con el ensayo para determinar la viscosidad que esta explicado ms adelante

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Ensayo de viscosidad

En este ensayo se basan en rangos de temperatura de 60C y 135C generalmente se trabaja con la
temperatura de 60C porque es la temperatura mxima que puede llegar a tener los pavimentos en
las carreteras, con el propsito de determinar a estas temperaturas el estado de fluidez de los
asfaltos, en el que se establece un punto de ablandamiento por no poder encontrarse un punto de
fusin al ser materiales termoplsticos, determinado por la temperatura donde alcanza un estado
de fluidez determinado

Ensayo de Ductilidad

El ensayo que se realiza para calcular la ductilidad de tipo extensin, es decir se construye una
probeta de hormign asfltico utilizando normalizaciones ya establecidas, se lleva a una
temperatura generalmente 25C, entonces se separa de los extremos de la probeta con una
velocidad determinada, hasta que se rompa el hilo de asfalto que une los extremos de la probeta,
en resumen la ductilidad es la distancia a la cual se rompe el hilo

Ensayo de Penetracin

Este ensayo determina la dureza o consistencia relativa del hormign asfltico, parecido al ensayo
de vicat para hormigones normales donde se mide la distancia que la aguja normalizada penetra
en la muestra, con una carga y un tiempo determinado

Ensayo de Extraccin

Consiste en determinar el contenido de asfalto que tiene la muestra, para lo cual se toma una
muestra asfltica cada 100 m3, donde se la tapar y medir la temperatura, de esta muestra se extrae
otra ms pequea con el objetivo de conocer el ptimo contenido de asfalto del diseo
A esta misma muestra se hacen 3 briquetas, a las que se las compacta a una temperatura de 140 a
150C. La compactacin se la realiza dando 75 golpes por cada lado
Cuando se realiza la probeta dura 8 horas para poder realizar el ensayo de densidad, estabilidad y
fluencia (Marshall), por se pone a secar en un horno y hacemos un ensayo de granulometra

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2.4 Propiedades Fsica

Resistencia a las acciones mecnicas como: compresin, desgaste, envejecimiento,

punzonamiento, a la deformacin plstica

El flujo que es la mxima deformacin que se obtiene cuando se produce la falla por la
carga que se aplic en la probeta

No es inflamable

Es termoplstico por lo que posee una determinada flexibilidad

Es impermeable

2.5 Desventajas de Usar Hormign Asfaltico

Hay entre los muchos factores que pueden daar el asfalto se ha tomado dos grupos que son los
que con mayor frecuencia actan en el deterioro
1. Factores Ambientales
En los que incluye los efectos provocados por la temperatura, calor, frio, los rayos ultravioleta del
sol, fundamentalmente las lluvias, que degeneran los componentes que se colocaron para hacer el
hormign de manera tanto como fsica como qumica.
2. Dao producido por las cargas que se da al asfalto
Producido por el peso que pasa sobre el hormign repetitivamente como en las carreteras y que
generan fatiga sobre el asfalto
3. Dao por acetites y productos qumicos
En donde se vierten componentes qumicos como aceites domsticos o industriales que caen sobre
el asfalto y alteran su composicin inicial

2.6 Ventajas del Hormign Asfaltico

Es bastante econmico y accesible

Reduce tiempos al momento de instalarlos, adems de proporcionar un secado mucho ms

rpido

Si analizamos las carreteras hechas de hormign asfltico veremos que se reduce el ruido
cuando pasan los carros, hay una eficiencia en el momento de frenado

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3 Conclusiones

Se concluye que el hormign asfaltico tiene grandes ventajas como reducir el tiempo
de duracin de una obra por ser rpidos en instalarlos, as como como desventajas entre
las cuales se puede notar la deficiencia que va a tener en resistencia si no se realiza un
correcto diseo

El mtodo de Marshall es de mucha utilidad en lo que se refiere con hormign asfltico

porque determina la frmula de mezcla que se vaya a realizar, pues determina el
procedimiento para realizar ensayos y determinar valores como el de estabilidad y
fluencia muy importantes para determinar varios parmetros del hormign

En ecuador se ha realizado la normas de acuerdo al ensayo para determinar la

viscosidad del asfalto en donde se deben cumplir ciertos requisitos como mnimo y que
ha permitido relacionar con la resistencia y velocidad del flujo

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4 Bibliografa

http://civilingeniero.blogspot.com/2013/10/hormigon-asfaltico.html

http://construcciononline.com/hormigon-asfaltico.html

http://es.wikipedia.org/wiki/Hormig%C3%B3n_asf%C3%A1ltico

http://es.slideshare.net/iohancardenas/hormign-asfltico-concreto-bituminoso

http://www.construaprende.com/docs/trabajos/309-concreto-asfaltico-hormigon

http://docsetools.com/articulos-noticias-consejos/article_134531.html

http://www.arqhys.com/construccion/asfaltico-concreto.html

http://es.slideshare.net/iohancardenas/normas-tcnicashormign-asfltico

http://www.ingenierocivilinfo.com/2012/07/consideraciones-preliminares-delmetodo.html

http://www.plantadeasfalto.df.gob.mx/wb/pa/metodo_marshall

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