Manual Kawa Vulcan 900

Black plate (2,1)
Black plate (1,1)
ESPAOL
Motocicleta
Manual del propietario
Black plate (2,1)
Black plate (3,1)
Siempre que vea los smbolos que

se muestran a continuacin, preste
atencin. Utilice siempre mtodos seguros de conduccin y mantenimiento.
PELIGRO
PELIGRO indica una situacin
peligrosa que, de no evitarse,
provocar daos personales graves o un accidente mortal.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA indica una situacin peligrosa que, de no evitarse, puede provocar daos
personales graves o un accidente
mortal.
PRECAUCIN
PRECAUCIN indica una situacin peligrosa que, de no evitarse, puede provocar daos
personales leves o moderados.
AVISO
Los AVISOS se utilizan para
aquellas prcticas en las que no
hay riesgo de daos personales.
NOTA
Este smbolo de nota indica puntos

de inters especial para un uso ms
eficaz y prctico.
Black plate (4,1)
PREFACIO
Enhorabuena por la compra de su nueva motocicleta Kawasaki. Esta motocicleta es el resultado de la ingeniera avanzada, las pruebas exhaustivas y el esfuerzo continuo por proporcionar un nivel superior de fiabilidad, seguridad y
prestaciones de Kawasaki.
Lea detenidamente el Manual del usuario antes de conducirla, a fin de familiarizase totalmente con el funcionamiento correcto de los mandos de la motocicleta, as como con sus caractersticas, posibilidades y limitaciones. En este
manual se ofrecen diversos consejos para una conduccin segura, pero su objetivo no es proporcionar instrucciones sobre todas las tcnicas y habilidades necesarias para manejar una motocicleta de forma segura. Kawasaki recomienda
encarecidamente a todos los conductores de este vehculo que se inscriban en
un programa de formacin de motociclistas para conocer los requisitos mentales
y fsicos necesarios para manejar una motocicleta de forma segura.
Black plate (5,1)
Para garantizar una vida larga y sin problemas a su motocicleta, siga las instrucciones sobre cuidados y mantenimiento que se describen en este manual. Aquellos que deseen obtener informacin ms detallada sobre su motocicleta
Kawasaki, pueden adquirir el Manual de taller, a la venta en cualquier concesionario autorizado Kawasaki. El Manual de taller incluye informacin ms minuciosa
sobre desmontaje y mantenimiento. Aquellos que deseen realizar estas tareas
ellos mismos deben, por supuesto, ser mecnicos capacitados y disponer de las
herramientas especiales descritas en dicho manual.
Lleve el Manual del usuario en la motocicleta en todo momento para poder consultarlo siempre que lo necesite.
Este manual debe considerarse una pieza fija de la motocicleta y deber acompaarla cuando se venda.
Todos los derechos reservados. Ninguna parte de este documento puede ser
reproducida sin el previo consentimiento por escrito de Kawasaki.
Black plate (6,1)
Toda la informacin contenida en esta publicacin est basada en la informacin ms reciente que est disponible en el momento de la publicacin. No obstante, pueden existir diferencias leves entre el producto real y las ilustraciones y el
texto del manual.
Todos los productos estn sujetos a cambios sin previo aviso u obligacin.
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

Motorcycle & Engine Company
2010 Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
Junio 2010. (1).
Black plate (7,1)
Black plate (8,1)
NDICE
ESPECIFICACIONES ..........................
UBICACIN DE LAS PIEZAS .............
INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS ............................................
INFORMACIN GENERAL .................
Panel de instrumentos .......................
Velocmetro: ...................................
Pantalla digital ...............................
Medidor de combustible ................
Botn RESET/botn MODE: .........
Luz de indicador o de aviso: ..........
Llaves ................................................
Interruptor de contacto .......................
Interruptores derechos del manillar ...
Interruptor de paro del motor: ........
Botn de arranque: ........................
Interruptores izquierdos del manillar .
Interruptor de luces: .......................
Interruptor de los intermitentes: .....
Botn de bocina: ............................
10
13
16
20
20
21
21
24
24
25
26
27
28
28
29
29
29
30
30
Reguladores de la maneta del freno .

Combustible .......................................
Requisitos de combustible: ............
Llenado del depsito: ....................
Caballete lateral .................................
Asiento ...............................................
Caja del juego de herramientas .........
Gancho para casco ...........................
Bloqueo de la direccin .....................
Conectores de accesorios elctricos .
Espejo retrovisor ................................
RODAJE ...............................................
UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA
Arranque del motor ............................
Arranque mediante puente ................
Inicio de la marcha .............................
Cambio de marchas ...........................
Frenado .............................................
Detencin del motor ...........................
31
32
32
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59
Black plate (9,1)
Parada de la motocicleta en caso de

emergencia .................................... 60
Aparcamiento ..................................... 61
Catalizador ......................................... 63
CONDUCCIN SEGURA .................... 65
Tcnicas de conduccin segura ........ 65
Comprobaciones diarias de seguridad ................................................. 69
Consideraciones adicionales al circular a velocidad alta ......................... 72
MANTENIMIENTO Y AJUSTES .......... 74
Cuadro de mantenimiento peridico . 75
Aceite del motor ................................. 86
Sistema de refrigeracin .................... 94
Correa de transmisin .......................101
Bujas .................................................102
Holgura de las vlvulas .....................102
Kawasaki Clean Air System ..............103
Filtro de aire .......................................104
Sistema de control del gas ................106
Ralent ................................................108
Embrague ..........................................110
Frenos ................................................112
Interruptores de las luces de freno ....118

Amortiguador trasero .........................120
Ruedas ..............................................122
Batera ...............................................127
Orientacin del faro ...........................133
Fusibles .............................................135
Limpieza de la motocicleta ................139
ALMACENAMIENTO ........................... 145
PROTECCIN MEDIOAMBIENTAL ... 149
UBICACIN DE LOS RTULOS ........ 150
Black plate (10,1)
10 ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
RENDIMIENTO
Potencia mxima
Par mximo
DIMENSIONES
Longitud total
Anchura total
Altura total
Distancia entre ejes
Altura libre al suelo
Peso en orden de marcha
MOTOR
Tipo
Cilindrada
Dimetro x carrera
Relacin de compresin
Sistema de arranque
Mtodo de numeracin de cilindros
Orden de combustin
37 kW (50 PS) a 5.700 r/min

78 Nm (8,0 kgfm) a 3.700 r/min
2.465 mm
1.005 mm
1.065 mm
1.645 mm
135 mm
282 kg
SOHC, 2 cilindros en V, 4 tiempos,
refrigerado por lquido
903 cm
88,0 x 74,2 mm
9,5 : 1
Motor de arranque elctrico
De delante a atrs, 1-2
1-2
Black plate (11,1)
ESPECIFICACIONES 11
Sistema de combustible
Sistema de encendido
Sincronizacin del encendido
(avanzado electrnicamente)
Bujas
Sistema de lubricacin
Aceite del motor:
Tipo
Sistema de inyeccin digital (DFI)

Batera y bobina (encendido transistorizado)
3,5 APMS a 1.000 r/min

53 APMS a 5.800 r/min
NGK CPR7EA-9
Lubricacin forzada (crter hmedo)
API SG, SH, SJ, SL o SM con JASO MA, MA1 o
MA2
Viscosidad SAE 10W-40
Capacidad 3,7 L
Capacidad de refrigerante
2,2 L
TRANSMISIN
Tipo de transmisin
5 velocidades, cambio con retorno
Tipo de embrague
Embrague multidisco hmedo
Sistema de transmisin
Transmisin por correa
Relacin de transmisin primaria
2,184 (83/38)
Relacin de transmisin secundaria
2,063 (66/32)
Relacin de transmisin general
4,338 (marcha ms alta)
Relacin de marchas:
Primera
2,786 (39/14)
Segunda 1,889 (34/18)
Tercera
1,360 (34/25)
Black plate (12,1)
12 ESPECIFICACIONES
Cuarta
Quinta
1,107 (31/28)
0,963 (26/27)
CHASIS
ngulo de inclinacin
Avance
Tamao de neumtico:
32
160 mm
Delantera 130/90-16 M/C 67H
Trasera
180/70-15 M/C 76H
Tamao de llanta:
Delantera J16M/C x MT 3,00
Trasera
J15M/C x MT 4,50
Capacidad del depsito de combusti- 20 L
ble
EQUIPO ELCTRICO
Batera
12 V 10 Ah
Faro delantero
12 V 60/55 W
Luces trasera y de frenos
12 V 5/21 W
Las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso y pueden no aplicarse a todos los pases.
Black plate (13,1)
UBICACIN DE LAS PIEZAS 13
UBICACIN DE LAS PIEZAS
1. Maneta del embrague

2. Regulador de la maneta
de embrague
3. Panel de instrumentos
4. Depsito del lquido de
freno (delantero)
5. Tensor de la maneta del

freno
6. Maneta del freno delantero
7. Interruptores izquierdos
del manillar
8. Luces indicadoras
9. Tapn del depsito de

combustible
10. Interruptores derechos
del manillar
11. Puo del acelerador
Black plate (14,1)
14 UBICACIN DE LAS PIEZAS
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
Horquilla delantera
Faro delantero
Luz del intermitente
Bocina
Bujas
Batera
Disco de freno
Pinza de freno
20.
21.
22.
23.
Rueda
Radiador
Pedal de cambio
Indicador de nivel de
aceite
24. Interruptor del caballete
lateral
25. Caballete lateral
26. Caja de fusibles

27. Depsito de reserva del
refrigerante
28. Amortiguador trasero
29. Correa
30. Polea de la correa
Black plate (15,1)
UBICACIN DE LAS PIEZAS 15
31. Luces trasera y de frenos

32. Asiento
33. Caja del juego de herramientas/juego de herramientas
34. Filtro de aire
35.
36.
37.
38.
Depsito de combustible
Bloqueo de la direccin
Silenciadores
Tornillo de ajuste del ralent
39. Pedal de freno trasero
40. Interruptor de la luz del

freno trasero
41. Depsito del lquido de
freno (trasero)
Black plate (16,1)
16 INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS
INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS

ADVERTENCIA
Tanto la carga inadecuada como
el montaje o uso incorrecto de
accesorios o la modificacin de
la motocicleta pueden provocar
condiciones de conduccin inseguras. Antes de utilizar la motocicleta, compruebe que est
sobrecargada excesiva y siga estas instrucciones.
Salvo en el caso de recambios y accesorios originales Kawasaki, Kawasaki no se hace responsable del
diseo ni de la colocacin de los accesorios. En algunos casos, el montaje o
uso incorrecto de accesorios, as como la modificacin de la motocicleta,
anularn la garanta del vehculo,
pueden afectar negativamente al rendimiento y ser incluso ilegales. A la

hora de elegir y utilizar accesorios y al
cargar la motocicleta, usted asume
personalmente la responsabilidad de
su propia seguridad y la de las personas implicadas.
Los
NOTA
recambios y accesorios Kawasaki se han diseado especialmente

para su uso en motocicletas Kawasaki. Recomendamos encarecidamente que todos los recambios y
accesorios que agregue a su motocicleta sean componentes originales
Kawasaki.
Debido a que la motocicleta es sensible a los cambios de peso y a las

fuerzas
aerodinmicas,
deben
Black plate (17,1)
INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS 17
extremarse las precauciones al transportar equipaje, pasajeros y al colocar

los accesorios adicionales. Se han elaborado las siguientes pautas que le
ayudarn a tomar las decisiones pertinentes.
1. Todos los pasajeros deben estar
absolutamente familiarizados con
el funcionamiento de la motocicleta. El pasajero puede interferir en el
control de la motocicleta al adoptar
una posicin inadecuada al tomar
las curvas o realizar movimientos
bruscos. Es importante que el pasajero permanezca sentado mientras la motocicleta est en
movimiento y que no interfiera en
su manejo. No transporte animales
en la motocicleta.
2. Antes de iniciar la marcha debe
dar instrucciones al pasajero de
que mantenga los pies en el reposapis y se sujete a usted o al
asidero. Solo debe llevar a un pasajero si este tiene una estatura

suficiente para llegar al reposapis
y si la motocicleta tiene instalados
reposapis.
3. El equipaje debe transportarse tan
bajo como sea posible para minimizar el efecto sobre el centro de gravedad de la motocicleta. Adems,
se recomienda distribuir el peso
del equipaje de forma equitativa a
ambos lados de la motocicleta.
Evite transportar equipaje que sobresalga de la parte trasera de la
motocicleta.
4. El equipaje debe ir sujeto de forma
segura. Asegrese de que el equipaje no se mueve mientras conduce. Compruebe la seguridad del
equipaje con tanta frecuencia como sea posible (pero no mientras la
motocicleta est en marcha) y realice los ajustes necesarios.
Black plate (18,1)
18 INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS
5.
No transporte objetos pesados o

voluminosos en un portaequipajes.
Estn diseados para objetos ligeros y si se sobrecargan pueden
afectar al manejo del vehculo debido a los cambios en la distribucin del peso y a las fuerzas
aerodinmicas.
6. No coloque accesorios o transporte equipaje que perjudiquen el rendimiento
de la motocicleta.
Asegrese de que ningn componente de iluminacin ni la altura libre al suelo, la capacidad de
inclinacin lateral (es decir, el ngulo de inclinacin), el manejo de
los mandos, el recorrido de la suspensin, el movimiento de la horquilla delantera o cualquier otro
aspecto del funcionamiento de la
motocicleta se vean afectados de
manera negativa.
7. El peso acoplado al manillar o a la

horquilla delantera aumentar el
peso del conjunto de la direccin y
puede provocar una conduccin insegura.
8. Los carenados, el parabrisas, los
respaldos y otros objetos de gran
tamao pueden interferir en la estabilidad y el manejo de la motocicleta, no slo por su peso, sino
tambin por las fuerzas aerodinmicas que actan en estas superficies mientras la motocicleta est
circulando. Los objetos mal diseados o colocados pueden llevar a
condiciones de conduccin insegura.
9. Esta motocicleta no se ha fabricado
para incorporar un sidecar ni para
utilizarla con un remolque u otro vehculo. Kawasaki no fabrica sidecar
o remolques para motocicletas as
que no puede predecir los efectos
Black plate (19,1)
INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS 19
de dichos accesorios en el manejo

o la estabilidad, pero s puede advertir que los efectos pueden ser
perjudiciales y que Kawasaki no
asume la responsabilidad de los
resultados de ese uso despreocupado de la motocicleta. Ms an,
la garanta no cubrir ningn efecto
negativo sobre los componentes
de la motocicleta causado por la utilizacin de dichos accesorios.
Carga mxima
El peso de conductor, pasajero, equipaje
y accesorios no debe superar los 180 kg.
Black plate (20,1)
20 INFORMACIN GENERAL
INFORMACIN GENERAL
Panel de instrumentos
A. Velocmetro
B. Pantalla digital
C. Luz de aviso de nivel de combustible
D. Luz de aviso de la temperatura del refrigerante
E. Indicador de combustible
F. Luz de aviso de la presin del aceite
G. Luz de aviso de nivel de combustible
H. Botn MODE
I. Botn RESET
J. Testigo de punto muerto
K. Testigo de los intermitentes
L. Testigo de la luz de carretera
Black plate (21,1)
INFORMACIN GENERAL 21
Velocmetro:
El velocmetro indica la velocidad del
vehculo.
Pantalla digital
La pantalla digital situada en la esfera del velocmetro muestra el cuentakilmetros, el medidor de distancia y el
reloj. Al pulsar el botn MODE la indicacin muestra sucesivamente las tres
funciones siguientes: ODO (cuentakilmetros), TRIP (medidor de distancia)
y CLOCK (reloj). Al girar la llave de
contacto a la posicin ON, todos los
segmentos se muestran durante tres
segundos; a continuacin funcionarn
con normalidad el reloj o los indicadores segn la funcin que est seleccionada.
Reloj
Para ajustar las horas y minutos:
Gire la llave a la posicin de encendido (ON).
Presione el botn MODE (MODO)
para visualizar el reloj.
Presione el botn RESET (REINICIO) durante ms de dos segundos.
Los indicadores de horas y minutos
comienzan a parpadear.
Black plate (22,1)
a pulsar el botn RESET.

Vuelva
Cuando solo parpadeen las horas,
el botn RESET (REINICIO).

Pulse
Las horas y los minutos comienzan
pulse el botn MODE para adelantarlas.
el botn MODE (MODO). Los

Pulse
nmeros dejan de parpadear y el re-
a parpadear de nuevo.
loj se pone en marcha.
Al
el botn RESET (REINICIO).
Pulse
Las horas dejan de parpadear y comienzan a hacerlo los minutos. Pulse el botn MODE (MODO) para
adelantar los minutos.
NOTA
presionar el botn MODE (MODO) brevemente, las horas o los minutos aumentan uno a uno. Si se
presiona y mantiene pulsado el botn, aumentarn las horas y los minutos continuamente.
El reloj sigue funcionando con normalidad gracias a la energa de reserva cuando se ha quitado el
contacto.
Si se desconecta la batera, el reloj
se reinicia en 1:00 y empieza a funcionar de nuevo al conectar la batera.
Black plate (23,1)
Cuentakilmetros
El cuentakilmetros muestra la distancia total en kilmetros (millas) que
ha recorrido el vehculo. Este instrumento no se puede poner a cero.
NOTA
La informacin se mantiene aunque

se desconecte la batera.
Cuando la cifra alcanza 999999, se
detiene y no avanza ms.
Cuentakilmetros parciales
El medidor de distancia muestra la
distancia en kilmetros (o millas) recorrida desde la ltima vez que se puso
a cero.
Para poner a cero un medidor de distancia:
Presione el botn MODE (MODO)
para visualizar el medidor de distancia.
Pulse el botn RESET (REINICIO) y
mantngalo pulsado.
Despus de dos segundos, la cifra
mostrada cambia a 0.0; el contador
se iniciar al poner en marcha el vehculo. El instrumento seguir contando hasta la prxima vez que se
ponga a cero.
Black plate (24,1)
NOTA
Los datos se conservan gracias a la
energa de reserva aunque se haya

quitado el contacto.
Cuando el medidor de distancia llega a 999.9 durante la marcha, se
vuelve a poner en 0.0 y sigue contando.
Si se desconecta la batera, el instrumento se reiniciar en 0.0.
Medidor de combustible
El indicador de combustible muestra
la cantidad de combustible que hay en
el depsito. Cuando la aguja se aproxime a la E (vaco), llene el depsito en
cuanto tenga ocasin.
Cuando el vehculo reposa sobre el
caballete lateral el indicador de nivel
no muestra la cantidad exacta de combustible en el depsito. Para comprobar el nivel de combustible el vehculo
tiene que estar vertical.
Botn RESET/botn MODE:
El botn RESET se utiliza para poner
a cero el medidor de distancia y para
poner en hora el reloj. El botn MODE
se utiliza para cambiar entre las diferentes indicaciones de la pantalla digital y para poner en hora el reloj.
Black plate (25,1)
Luz de indicador o de aviso:

N: cuando el cambio se encuentra en
punto muerto, el indicador de punto
muerto se enciende.
: cuando el faro delantero est
en posicin de luz de carretera, el indicador de luz de carretera est encendido.
: cuando el interruptor de los intermitentes se gira a la izquierda o a la
derecha, el testigo parpadea.
: la luz de aviso de la presin del
aceite se enciende cuando la presin
est peligrosamente baja o cuando
est puesto el contacto en ON sin que
el motor est en marcha; se apaga
cuando la presin. Consulte el captulo MANTENIMIENTO Y AJUSTES
para obtener informacin ms detallada acerca del aceite del motor.
: la luz de aviso se enciende cuando la temperatura del lquido refrigerante 120 C o ms con la motocicleta
en funcionamiento. Si permanece encendida, pare el motor y compruebe el
nivel de lquido refrigerante en el depsito de reserva cuando el motor se haya enfriado.
FI: la luz de aviso de la inyeccin (FI)
se enciende al girar la llave de contacto a la posicin ON y se apaga enseguida
cuando
el
sistema
ha
comprobado que el circuito correspondiente funciona correctamente. Asimismo, la luz de aviso se enciende
cuando se produce algn fallo en el
sistema digital de inyeccin (DFI). Si la
luz de aviso se enciende, haga revisar
el sistema DFI en un concesionario
autorizado Kawasaki.
Black plate (26,1)
: La luz de aviso del nivel de combustible se enciende cuando quedan

aproximadamente 4 L de combustible
utilizable. Llene el depsito lo antes
posible cuando la luz de aviso del nivel
de combustible se encienda con el motor en marcha.
Cuando el vehculo reposa sobre el
caballete lateral, la luz de aviso del nivel de combustible no muestra la cantidad exacta de combustible en el
depsito. Para comprobar el nivel de
combustible el vehculo tiene que estar
vertical.
Llaves
Esta motocicleta dispone de una llave combinada que se utiliza para el
contacto, el bloqueo de la direccin y
el tapn del depsito de combustible.
Los concesionarios Kawasaki disponen de llaves ciegas. Pregunte en su
concesionario para obtener alguna llave adicional que pueda necesitar,
usando la suya original como maestra.
Black plate (27,1)
Interruptor de contacto
El interruptor de contacto se encuentra en el lado izquierdo, detrs del cilindro posterior. Se trata de un
interruptor de tres posiciones accionado con llave. La llave se puede extraer
del interruptor cuando se encuentra
en posicin OFF o P.
OFF
Motor parado. Todos los circuitos elctricos desactivados.
ON
Motor en marcha. Se pueden

utilizar todos los equipos elctricos.
P (aparcar)
Motor parado. Piloto trasero y

luz de la matrcula encendidos. Los dems circuitos elctricos estn cortados.
NOTA
La luz de posicin, el piloto trasero y
A. Interruptor de contacto
B. OFF (contacto quitado)
C. ON (contacto puesto)
D. P (estacionamiento)
la luz de la matrcula estn encendidas siempre que la llave de contacto

se encuentra en la posicin ON. El
faro se enciende cuando se suelta el
botn de arranque despus de poner en marcha el motor. Para evitar
que la batera se descargue, arranque siempre el motor inmediatamente despus de girar la llave de
contacto a la posicin ON.
Black plate (28,1)
Si deja la motocicleta con la llave en

la posicin P u ON durante un periodo prolongado (una hora) sin poner
el motor en marcha, la batera puede descargarse por completo.
Interruptores derechos del manillar

Interruptor de paro del motor:
Adems del interruptor principal, el
interruptor de paro del motor debe situarse en la posicin
para que la
motocicleta pueda funcionar.
El interruptor de paro del motor se
utiliza en casos de emergencia. Si esnecesario, mueva el interruptor a la posicin
.
Aunque
NOTA
con el interruptor de paro

del motor este se para, no se desconectan todos los circuitos elctricos.
Generalmente, debe utilizarse el interruptor de contacto para parar el
motor.
Black plate (29,1)
Botn de arranque:
El botn de arranque acciona el
arranque elctrico cuando la transmisin est en punto muerto.
Consulte en el apartado Arranque
del motor del captulo UTILIZACIN
DE LA MOTOCICLETA la instrucciones de arranque.
A. Interruptor de paro del motor

B. Botn de arranque
Interruptores izquierdos del manillar

Interruptor de luces:
Se pueden seleccionar las luces de
carretera o de cruce con el interruptor
de luces. Cuando el faro delantero est en posicin de luz de carretera
(
), la luz del indicador de luz de
carretera est encendida.
Luz de carretera.......(
)
Luz de cruce.......(
)
Black plate (30,1)
Botn de bocina:
Al pulsar el botn de bocina, sta
suena.
A. Interruptor de luces
B. Interruptor de los intermitentes
C. Botn de la bocina
Interruptor de los intermitentes:

Cuando el interruptor de los intermitentes se pulsa hacia la izquierda
(
) o hacia la derecha (
), el
indicador del intermitente correspondiente parpadea.
Para que dejen de parpadear, presione el interruptor.
Black plate (31,1)
Reguladores de la maneta del

freno
Existe un tensor en la maneta del
freno. El regulador dispone de 5 posiciones, de modo que la posicin de la
maneta suelta se puede adaptar a las
manos del conductor. Presione la maneta hacia adelante y gire el tensor para hacer coincidir el nmero con la
marca de flecha del soporte de la maneta. La distancia mnima entre el puo y la maneta es la posicin nmero
5 y la mxima es la posicin nmero
1.
A. Regulador
B. Flecha
Black plate (32,1)
Combustible
Requisitos de combustible:
Su motor Kawasaki ha sido diseado
para usar slo gasolina sin plomo con
un octanaje mnimo como se indica a
continuacin. Para evitar daos severos en el motor, nunca utilice gasolina
con un octanaje inferior al valor mnimo especificado por Kawasaki.
El octanaje de una gasolina es una
escala que mide su resistencia a la denotacin o el golpeteo. El trmino
que se suele utilizar para describir el
octanaje de una gasolina es el RON
(Nmero de Octano Research).
AVISO
No use gasolina con plomo ya
que daara el catalizador. (Para
obtener ms informacin, consulte el apartado Catalizador del
captulo Cmo circular con la
motocicleta.)
AVISO
Si el motor produce golpeteo o
picado, utilice una marca diferente de gasolina con un octanaje
mayor. Si permite que contine
en estas condiciones, puede resultar en daos severos en el motor. La calidad de la gasolina es
muy importante. Los combustibles de baja calidad o que no
cumplen con las especificaciones industriales estndar pueden
producir un rendimiento deficiente. Los problemas de funcionamiento resultantes del uso de
combustibles de mala calidad o
no recomendados pueden no
estar cubiertos por la garanta.
Black plate (33,1)
Tipo de combustible y octanaje

Utilice unicamente gasolina limpia,
fresca y sin plomo, con un octanaje
igual o superior al indicado en la tabla.
Tipo de comGasolina sin plomo
bustible
Octanaje mi- Indice de octano de investinimo
gacion (RON) 91
AVISO
No utilice en este vehculo combustible E10* ni ningn otro combustible con un contenido de
etanol superior al 5%. No ha sido
probado ni certificado para funcionar con tales combustibles. El
uso de un combustible inadecuado puede resultar en daos al
motor y al sistema de combustible, o provocar problemas de
arranque y/o de desempeo del
motor.
*E10 significa que es un combustible
que contiene hasta un 10% de etanol,
segun lo establecido por la directiva
Europea.
Black plate (34,1)
Llenado del depsito:

Evite llenar el deposito bajo la lluvia
o en lugares con mucho polvo, ya que
podria contaminar el combustible.
A. Tapn del depsito

B. Depsito de combustible
C. Nivel superior
D. Boca de llenado
ADVERTENCIA
La gasolina es muy inflamable y
puede explotar en determinadas
condiciones, con el consiguiente
riesgo de quemaduras graves. Site el contacto en OFF. No fume. Asegrese de que el rea
est bien ventilada y de que no
exista riesgo alguno de que se
produzcan llamas o chispas; esto
incluye cualquier dispositivo con
llama piloto. No llene nunca el depsito hasta arriba. Si llena el depsito hasta arriba, el calor
puede provocar la expansin del
combustible, el cual se desbordar por los respiraderos del tapn.
Tras repostar, verifique que el tapn del depsito quede bien cerrado. Si se derrama gasolina
fuera del depsito, lmpiela inmediatamente.
Black plate (35,1)
AVISO
Ciertos componentes de la gasolina pueden ocasionar daos o
desvanecimiento de la pintura.
Extreme su atencin para no derramar combustible durante el repostaje.
(Tapn del depsito de combustible)
Para abrir la tapa del deposito de
combustible, inserte la llave de contacto en la tapa del deposito de combustible y girela hacia la derecha.
Para cerrar el tapon, empujelo para
colocarlo en su sitio con la llave puesta. La llave se puede quitar girandola
hacia la izquierda hasta su posicion
inicial.
A. Llave de contacto
B. Tapn del depsito de combustible
C. Cubierta del orificio de la llave
NOTA
El tapn del depsito de combustible
no se puede cerrar si la llave no est

puesta y sta no se puede quitar a
menos que el tapn se haya cerrado
correctamente.
No empuje con la llave para cerrar el
tapn o ste no se podr cerrar.
Black plate (36,1)
Caballete lateral
La motocicleta est equipada con un
caballete lateral.
caballete hasta arriba del todo antes

de sentarse en la motocicleta.
NOTA
interruptor de caballete lateral. El

interruptor se ha diseado de manera que el motor no arranca cuando
hay una marcha puesta y el caballete lateral est bajado.
A. Caballete lateral
NOTA
Cuando utilice el caballete lateral, gire el manillar hacia la izquierda.
Siempre que se use el caballete lateral, tenga como norma levantar el
Black plate (37,1)
Asiento
Desmontaje del asiento
Para extraer el asiento introduzca la
llave de contacto en la cerradura del
mismo y grela a la derecha.
A. Bloqueo del asiento

B. Girar la llave a la derecha
el asiento hacia atrs mien Mueva

tras levanta la parte posterior del
mismo.
Montaje del asiento

Par colocar el asiento, introduzca el
saliente de la parte delantera del
mismo en el receptculo del bastidor.
A. Saliente
B. Receptculo
Black plate (38,1)
el gancho del centro del

Introduzca
asiento en la fijacin situada en el
bastidor.
A. Gancho
B. Soporte
de los extremos delantero y tra Tire

sero del asiento para comprobar si
est bien fijado.
Caja del juego de herramientas

La caja del juego de herramientas se
guarda debajo del asiento. Este juego
incluye las herramientas necesarias
para realizar reparaciones en carretera, reglajes y algunos procedimientos
de mantenimiento que se explican en
este manual. Guarde en juego de herramientas en esta caja.
Black plate (39,1)
el asiento.
Desmonte
Abra
la
tapa
la caja del juego de
herramientas detirando
de la manilla.
Gancho para casco

El casco se puede sujetar a la motocicleta mediante el gancho para el
casco. El gancho para casco est situado debajo del asiento.
ADVERTENCIA
Llevar el casco sujeto al gancho
durante la marcha puede ocasionar un accidente al distraer al
conductor o interferir en el manejo normal del vehculo. No conduzca la motocicleta con el casco
sujeto al gancho.
A. Caja del juego de herramientas
Black plate (40,1)
Bloqueo de la direccin
mecanismo de bloqueo de la direccin
situado a la derecha de la columna.
Para bloquear la direccin:
A. Gancho para el casco
el manillar a la izquierda.
Gire
Introduzca
de contacto.
Gire la llavela llave
media
vuelta a la iz quierda.
Extraiga la llave.
NOTA
Si cuesta bloquear la direccin, gire

el manillar ligeramente a la izquierda o a la derecha.
Para desbloquear la direccin gire ligeramente el manillar a la derecha.
Black plate (41,1)
ADVERTENCIA
Cualquier intento de utilizar la
motocicleta con la direccin bloqueada puede ocasionar un accidente. Desbloquee la direccin
antes de poner en marcha el motor.
Conectores de accesorios elctricos

La energa elctrica de la batera se
puede utilizar a travs de los conectores para accesorios, cualquiera que
sea la posicin del interruptor de contacto. Tenga en cuenta las observaciones siguientes.
Conectores de accesorios elctricos
Polaridad
Color de los
cables
Debajo del
asiento del
conductor
(+)
Blanco/azul
()
Negro/amarillo
Debajo del depsito de combustible
(+)
Blanco/azul
()
Negro/amarillo
Situacin
Intensidad mxima:
A. Bloqueo de la direccin
10 A
Black plate (42,1)
AVISO
A. Conectores para accesorios elctricos
vaya a utilizar los conecto Cuando

res para accesorios elctricos situados debajo del depsito de
combustible, la conexin de los accesorios debe realizarla un concesionario autorizado Kawasaki.
Instale siempre un fusible de 10 A

o menos en el circuito de accesorios elctricos. El vehculo dispone de un fusible (10 A) para
proteger la totalidad del sistema
elctrico. Si este fusible se funde,
el motor no funcionar.
No conecte ms de 70 W de carga
total al sistema elctrico del vehculo; la batera puede descargarse, incluso con el motor en
marcha.
ADVERTENCIA
Evite pellizcar cables entre el
asiento y el bastidor o entre otras
piezas, pues podra producirse
un cortocircuito.
Black plate (43,1)
Espejo retrovisor
Ajuste del espejo retrovisor
Ajuste el espejo retrovisor moviendo
ligeramente slo la parte del espejo
del conjunto.
Si no se consigue la retrovisin apropiada moviendo el espejo, gire el
puntal con la mano.
A. Puntal
B. Espejo retrovisor
AVISO
No fuerce al apretar y/o aflojar la
parte hexagonal superior con un
par de llaves inglesas o de tuercas. El aflojamiento y/o apriete
forzado podra daar la parte hexagonal superior y/o el mecanismo de giro del puntal.
Black plate (44,1)
A. Parte hexagonal inferior para el apriete

B. Parte hexagonal superior
C. Espejo retrovisor
Black plate (45,1)
RODAJE 45
RODAJE
Los 1.600 primeros kilmetros que recorre la motocicleta se consideran el periodo de rodaje. Si la motocicleta no se utiliza con cuidado durante este periodo, es
muy posible que, tras unos miles de kilmetros, ms que acondicionar el vehculo lo haya estropeado.
Deben tenerse en cuenta las siguientes reglas durante el rodaje.
La tabla muestra el rgimen mximo del motor en km/h recomendado durante
el periodo de rodaje.
km/h
Posicin del cambio
Primera
Segunda
Tercera
Cuarta
Quinta
0 800 km
32
50
65
80
95
800 1.600 km
40
65
90
100
130
Distancia recorrida
NOTA
Cuando circule en carreteras pblicas, respete los lmites
de velocidad estable-
cidos por las leyes de trfico.
empiece a moverse ni acelere el motor justo despus de ponerlo en marcha,

No
incluso si el motor est caliente. Mantenga el motor arrancado durante dos o
Black plate (46,1)
46 RODAJE
tres minutos al ralent para que el aceite pueda llegar a todas las partes del motor.
No acelere el motor mientras la transmisin est en punto muerto.
ADVERTENCIA
Los neumticos nuevos resbalan ms y pueden provocar prdidas de
control y lesiones.
Es necesario un periodo de rodaje de 160 km para establecer la traccin
normal de los neumticos. Durante este recorrido, evite frenar y acelerar
de manera brusca o a fondo, as como tomar las curvas con brusquedad.
Adems de lo expresado anteriormente, a los 1.000 km es fundamental que el
propietario realice una primera revisin de mantenimiento en un concesionario
Black plate (47,1)
UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA 47
UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA
Arranque del motor
Compruebe que el interruptor de paro del motor se encuentra en la posicin

.
la llave de contacto a la posi Gire

cin de encendido (ON).
A. Interruptor de contacto
B. Posicin ON
A. Interruptor de paro del motor
B. Botn de arranque
Black plate (48,1)
48 UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA
que el cambio se encuen Verifique

tre en punto muerto.
la posicin OFF y vuelva a colocarla en la posicin ON antes de

arrancar el motor.
el puo del acelerador comple Con
tamente cerrado, pulse el botn de
arranque.
AVISO
A. Luz del indicador de punto muerto
NOTA
sensor de cada que hace que el

motor se pare automticamente
cuando la motocicleta se cae. Tras
enderezar la motocicleta, en primer
lugar, gire la llave de contacto hasta
No accione el motor de arranque

continuamente durante ms de
cinco segundos o se sobrecalentar y la batera se descargar
temporalmente. Espere 15 segundos entre cada una de las veces
que accione el motor de arranque para dejar que se enfre y
que la batera se recupere.
NOTA

interruptor de bloqueo del arranque.
Black plate (49,1)
El interruptor se ha diseado de manera que el motor no arranca cuando hay una marcha puesta y el
caballete lateral est bajado. No
obstante, el motor puede arrancar si
se acciona la maneta del embrague
y el caballete lateral est subido totalmente.
A. Maneta del embrague

B. Interruptor del paro motor
AVISO
No mantenga el motor al ralent
durante ms de cinco minutos o
se calentar en exceso y podra
daarse.
Black plate (50,1)
Arranque mediante puente
Si se queda sin batera, deber quitarla y cargarla. Si no es viable, se

puede utilizar una dinamo auxiliar de
12 voltios y cables para puentear y
arrancar el motor.
PELIGRO
El cido de la batera genera gas
hidrgeno que es inflamable y
puede ocasionar explosiones en
determinadas condiciones.
Se
encuentra siempre en las bateras, aunque estn descargadas.
Mantenga cualquier llama o chispa (cigarrillos) apartadas de la
batera. Protjase los ojos mientras manipule la batera. En el caso de que el cido de la batera
entre en contacto con la piel, los
ojos o la ropa, lave las zonas
afectadas con agua inmediatamente durante cinco minutos como mnimo. Acuda a un mdico.
Black plate (51,1)
Conexin de los cables de puentear

Asegrese de que la llave de contacto se encuentra en la posicin
OFF.
Desmonte el asiento.
Extraiga la caja del juego de herramientas soltando los tornillos de sujecin del gancho para el casco.
A. Tornillo
B. Caja del juego de herramientas
un cable de puentear desde

Conecte
el terminal positivo (+) de la dinamo
auxiliar al terminal positivo (+) de la
batera de la motocicleta.
A. Terminal positivo (+) de la batera de la motocicleta

B. Desde terminal positivo (+) de la batera
auxiliar
C. Superficie de metal no pintada
D. Desde terminal negativo () de la batera
auxiliar
Black plate (52,1)
otro cable de puentear des Conecte

de el terminal negativo () de la batera auxiliar al pedal de cambio de
la motocicleta o a otra superficie
metlica sin pintar. No utilice el terminal negativo () de la batera.
PELIGRO
Las bateras contienen cido sulfrico que puede provocar quemaduras;
asimismo,
genera
hidrgeno, un gas muy explosivo. No realice esta ltima conexin
en
el
sistema
de
combustible o en la batera. Evite
tocar al mismo tiempo los cables
positivo y negativo, as como inclinarse sobre la batera cuando
efecte esta ltima conexin. No
conecte el cable a una batera helada. Podra explotar. No invierta
la polaridad conectando positivo
(+) con negativo () o podra explotar la batera y causar daos
graves al sistema elctrico.
el procedimiento de arranque
Siga
de motor estndar.
Black plate (53,1)
AVISO
No accione el motor de arranque
continuamente durante ms de
cinco segundos o se sobrecalentar y la batera se descargar
temporalmente. Espere 15 segundos entre cada una de las veces
que accione el motor de arranque para dejar que se enfre y
que la batera se recupere.
vez arrancado el motor, desco Una
necte los cables de puentear. Desconecte primero el cable negativo
() de la motocicleta. Vuelva a
montar las piezas desmontadas.
NOTA
Despus de colocar la caja del juego
de herramientas, pase el cable de

bloqueo del asiento y los cables
elctricos por la gua.
A. Cable de bloqueo del asiento

B. Gua
Black plate (54,1)
Inicio de la marcha
que el caballete lateral

Compruebe
est subido.
la maneta del embrague.
Ariete
la primera marcha.
Ponga
Acelere
y empiece a soltar
la manetaundelpocoembrague
muy lentamente.
que el embrague se aco Aple,medida

acelere un poco ms para sumiA. Mazo de cables
B. Gua
nistrar al motor el combustible

necesario para impedir que se pare.
Black plate (55,1)
Cambio de marchas
el acelerador mientras tira de

Suelte
la maneta del embrague.
a la siguiente marcha ms
Cambie
alta o ms baja.
ADVERTENCIA
A. Pedal de cambio
NOTA
interruptor de caballete lateral. El

interruptor se ha diseado de manera que el motor no arranca cuando
hay una marcha puesta y el caballete lateral est bajado.
El cambio a una marcha inferior a

alta velocidad puede hacer que
patinen las ruedas traseras y causar un accidente que resultaria
en lesiones graves o la muerte,
asi como hacer que le motor se
sobrerrevolucionase y averiase.
Cuando reduzca de marcha, no
cambie a una velocidad tan alta
que las rpm del motor suban de
golpe excesivamente. En la tabla
de esta seccion se muestra la reduccion de marcha a velocidades
del vehiculo.
Black plate (56,1)
el acelerador parcialmente
Accione
mientras suelta la maneta del embrague.
NOTA
La transmisin se encuentra equipada con un mecanismo localizador

del punto muerto positivo. Si la motocicleta est parada, la transmisin
no puede cambiar a punto muerto
desde la primera marcha. Para usar
este mecanismo
localizador del
punto muerto positivo, reduzca a primera; despus, levante el pedal de
cambio mientras est parado. La
transmisin cambiar a punto muerto.
Black plate (57,1)
Velocidad del vehculo para cambiar a una marcha inferior

Cambio a una marcha inferior
km/h
5 4
40
4 3
30
3 2
20
2 1
15
Black plate (58,1)
Frenado
el acelerador por completo,

Suelte
permanezca con el embrague aco-
plado (salvo si se va a cambiar de

marcha) de manera que el motor
ayude a ir frenando la motocicleta.
Reduzca una marcha cada vez, de
manera que la primera marcha est
puesta cuando vaya a detenerse por
completo.
Cuando se detenga, accione siempre ambos frenos al mismo tiempo.
Por regla general, el freno delantero
debe accionarse un poco ms que el
trasero. Reduzca la marcha o desembrague totalmente cuando sea
necesario para evitar que el motor
se detenga.
bloquee los frenos o stos

Nunca
patinarn. Al tomar las curvas, es
mejor no frenar del todo. Reduzca la

velocidad antes de penetrar en la
curva.
En el caso de frenados de emergencia, descarte reducir de marcha y
concntrese en accionar los frenos
tan fuerte como sea posible sin derrapar.
A. Maneta del freno delantero
Black plate (59,1)
Detencin del motor
el acelerador por completo.

Suelte
Cambie
to. la transmisin a punto muerla llave a la posicin de apaga Gire
do (OFF).
la motocicleta sobre el ca Sostenga
ballete lateral en una superficie fir-
A. Pedal de freno trasero
me y llana.
Bloquee la direccin.
NOTA
sensor de cada que hace que el

motor se pare automticamente
cuando la motocicleta se cae. Tras
enderezar la motocicleta, en primer
lugar, gire la llave de contacto hasta
la posicin OFF y vuelva a colocarla en la posicin ON antes de
arrancar el motor.
Black plate (60,1)
Parada de la motocicleta en caso

de emergencia
La motocicleta Kawasaki se ha diseado y fabricado para proporcionar un
nivel de comodidad y de seguridad excelentes. No obstante, para beneficiarse por completo de la ingeniera y
la perfeccin tcnica sobre seguridad
de Kawasaki, es fundamental que el
propietario y el conductor lleven a cabo el mantenimiento adecuado de la
motocicleta y estn totalmente familiarizados con su funcionamiento. Un
mantenimiento incorrecto puede provocar una situacin peligrosa que se
conoce como fallo del acelerador.
Dos de las causas ms comunes del
fallo del acelerador son:
1. Un filtro de aire mal revisado y obstruido permite que la suciedad y el
polvo penetren en el cuerpo del
acelerador y se peguen al acelerador abierto.
2. Durante el desmontaje del filtro de

aire, puede entrar suciedad en el
mismo y atascar el cuerpo de mariposas.
En una situacin de emergencia, como es que el acelerador falle, el vehculo se puede detener accionando
los frenos y desembragando.
Una
vez iniciado este procedimiento para
detenerse, se puede usar el interruptor
de paro del motor para detener el motor. Si utiliza el interruptor de paro del
motor, apague el interruptor principal
tras detener la motocicleta.
Black plate (61,1)
Aparcamiento
la transmisin a punto muer Cambie

to y gire la llave de contacto a la po-
sicin OFF.
Sostenga la motocicleta sobre el caballete lateral en una superficie firme y llana.
AVISO
No aparque en una superficie un
poco o muy inclinada ya que la
motocicleta podra caerse.
en un garaje u otra estruc Situra,aparca
asegrese de que est bien
ventilada y que la motocicleta no est cerca de ninguna fuente de llamas o chispas, incluido cualquier
dispositivo con llama de encendido.
ADVERTENCIA
El silenciador y el tubo de escape
estan muy calientes cuando el
motor esta en marcha y justo
despues de que se detenga. Esto
puede provocar un incendio, dando lugar a danos materiales o lesiones graves.
No deje el vehiculo al ralenti o estacionado en una zona donde materiales inflamables, como hierba
u hojas secas, puedan estar en
contacto con el silenciador o el
tubo de escape.
Black plate (62,1)
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente
inflamable y puede explotar en
determinadas condiciones, con
el consiguiente riesgo de quemaduras graves. Gire el interruptor
de contacto a la posicin OFF.
No fume. Asegrese de que el
rea est bien ventilada y de que
no exista riesgo alguno de que se
produzcan llamas o chispas; esto
incluye cualquier dispositivo con
llama piloto.
No llene nunca el depsito hasta
arriba. Si llena el depsito hasta
arriba, el calor puede provocar la
expansin del combustible, el
cual se desbordar por los respiraderos del tapn. Tras repostar,
verifique que el tapn del depsito quede bien cerrado.
ADVERTENCIA
Si se derrama gasolina fuera del
depsito, lmpiela inmediatamente.
la direccin para evitar ro Bloquee
bos.
NOTA
Si se detiene por la noche cuando

hay trfico, puede dejar el piloto trasero encendido para que se le vea
mejor; para ello, gire la llave de contacto a la posicin P (estacionamiento).
No deje el interruptor principal en la
posicin P durante mucho tiempo o
se descargar la batera.
Black plate (63,1)
Catalizador
ADVERTENCIA
Esta motocicleta est equipada con

un catalizador en el sistema de escape. El platino y el rodio del catalizador
reaccionan al monxido de carbono, a
los hidrocarburos y a los xidos de nitrgeno para convertirlos en dixido de
carbono, agua y oxgeno, con lo que
los gases de escape que se liberan a
la atmsfera son mucho ms limpios.
Para que el catalizador funcione correctamente, deben tenerse en cuenta
las precauciones siguientes.
El silenciador y el tubo de escape

estan muy calientes cuando el
motor esta en marcha y justo
despues de que se detenga. Esto
puede provocar un incendio, dando lugar a danos materiales o lesiones graves.
No deje el vehiculo al ralenti o estacionado en una zona donde materiales inflamables, como hierba
u hojas secas, puedan estar en
contacto con el silenciador o el
tubo de escape.
nicamente gasolina sin plo Utilice
mo. Nunca use gasolina con plomo.
La gasolina con plomo reduce significativamente la capacidad del catalizador.

No circule con el vehculo si se ha
producido un fallo de encendido en
Black plate (64,1)
el motor o en un cilindro. En estas

condiciones, la mezcla de aire y
combustible sin quemar que fluye
del motor acelera excesivamente la
reaccin del catalizador, provocando
que se sobrecaliente y se pueda daar cuando el motor est caliente, o
bien reduce el rendimiento del catalizador cuando el motor est fro.
Black plate (65,1)
CONDUCCIN SEGURA 65
CONDUCCIN SEGURA
Tcnicas de conduccin segura
Los puntos expuestos a continuacin se aplican al uso diario de la motocicleta y
deben tenerse en cuenta con atencin para una conduccin segura y eficaz del
vehculo.
Por motivos de seguridad, se recomienda encarecidamente proteger los ojos y usar casco. Deber
conocer y verificar las normativas
de seguridad en vigor aplicables
antes de conducir la motocicleta.
Asimismo, se deben utilizar guantes
y calzado adecuado como proteccin adicional en caso de que ocurra algn percance.
Las motocicletas no proporcionan

la misma proteccin contra impactos que un automvil, as que es extremadamente importante realizar
una conduccin defensiva adems
de llevar ropa de proteccin. No
permita que la ropa de proteccin le
cree una falsa sensacin de seguridad.
Black plate (66,1)
66 CONDUCCIN SEGURA
Durante la marcha, mantenga

siempre las dos manos en el manillar y los dos pies en las estriberas.
Puede ser peligroso retirar las manos del manillar o los pies de las estriberas durante la marcha. Con
solo retirar una mano o un pie, su
capacidad para controlar la motocicleta ya puede quedar reducida.
Antes de cambiar de carril, mire
por encima del hombro para asegurarse de que el camino est libre.
No confe exclusivamente en el espejo retrovisor ya que podra malinterpretar la distancia y la velocidad
de un vehculo, o ni siquiera verlo.
De forma general, debe actuar con

suavidad ya que si acelera, frena o
gira con brusquedad puede perder
el control, especialmente sobre superficies mojadas o sueltas en las
que la capacidad de maniobra es
menor.
Cuando suba por pendientes muy
inclinadas, cambie a una marcha
baja para contar con potencia de
sobra en lugar de sobrecargar el
motor.
Al accionar los frenos, use tanto
el delantero como el trasero. Si se
acciona slo un freno en el caso de
un frenado brusco, la motocicleta
podra patinar y perderse el control.
Black plate (67,1)
CONDUCCIN SEGURA 67
Al descender por pendientes largas, controle la velocidad del vehculo soltando el acelerador. Use
los frenos delantero y trasero para
un frenado auxiliar.
En condiciones de humedad, utilice ms el acelerador para controlar
la velocidad del vehculo y menos
los frenos delantero y trasero. El
acelerador debe utilizarse tambin
de manera juiciosa para evitar que
la rueda trasera patine debido a una
aceleracin o deceleracin demasiado rpida.
Es importante circular a la velocidad adecuada y evitar aceleraciones

rpidas innecesarias no slo por
cuestiones de seguridad y bajo
consumo de combustible sino tambin para alargar la vida del vehculo
y disfrutar de una
conduccin ms silenciosa.
En firmes irregulares, preste atencin, reduzca la velocidad y agarre
con fuerza el depsito de combustible entre las rodillas para obtener
una mayor estabilidad.
Cuando es necesario acelerar rpidamente, por ejemplo, para adelantar, reduzca a una marcha ms
baja para obtener la potencia necesaria.
Black plate (68,1)
68 CONDUCCIN SEGURA
Para evitar que el motor sufra daos por un exceso de revoluciones,

no reduzca de marcha cuando el rgimen sea demasiado alto.
Evite zigzaguear de manera innecesaria, es bsico para la seguridad
tanto del conductor como de los dems motoristas.
Black plate (69,1)
CONDUCCIN SEGURA 69
Comprobaciones diarias de seguridad

Siempre que vaya a conducir la moto, realice las comprobaciones siguientes.
El tiempo necesario es mnimo y si realiza estas comprobaciones habitualmente,
le ayudarn a garantizar una conduccin segura y fiable.
Si detecta alguna irregularidad durante estas comprobaciones, consulte el captulo MANTENIMIENTO Y AJUSTES o solicite a su concesionario que adopte las
medidas necesarias para que la motocicleta quede en condiciones de volver a circular de manera segura.
ADVERTENCIA
La omisin de estas comprobaciones antes de la utilizacin puede ser
causa de una avera grave o un accidente. Realice siempre las comprobaciones diarias de seguridad antes de la utilizacin.
PELIGRO
Los gases de escape contienen monxido de carbono, un gas incoloro,
inodoro y txico. La inhalacin de monxido de carbono puede provocar
lesiones cerebrales graves o la muerte.
No haga funcionar el motor en espacios cerrados. Pngalo en marcha nicamente en lugares bien ventilados.
Black plate (70,1)
70 CONDUCCIN SEGURA
Combustible ................ Suministro adecuado en el depsito, no hay prdidas.

Aceite de motor ........... Nivel de aceite entre las marcas de nivel.
Neumticos ................. Presin de aire (en fro):
Delantera
Trasera
Hasta 180 kg de car200 kPa (2,00 kgf/cm)

ga
Hasta 97,5 kg de car200 kPa (2,0 kgf/cm)
ga
97,5 180 kg de car- 225 kPa (2,25 kgf/cm)
ga
Coloque el tapn de la vlvula de aire.

Pernos y tuercas ......... Compruebe que los componentes, ejes y todos los mandos de la direccin y la suspensin estn correctamente
apretados y sujetos.
Direccin ..................... Movimiento suave pero no demasiado suelto entre los topes. Los cables de control no se atascan.
Frenos ......................... Desgaste de las pastillas de freno: queda ms de 1 mm
de espesor del forro. No hay fuga de lquido de frenos.
Acelerador .................. Holgura del puo del acelerador: 2 3 mm.
Embrague ................... Holgura de la maneta del embrague: 2 3 mm. La maneta del embrague funciona con suavidad.
Black plate (71,1)
CONDUCCIN SEGURA 71
Refrigerante ................ No existen prdidas de lquido refrigerante. El nivel del lquido refrigerante est entre las marcas de nivel (con el
motor fro).
Equipo elctrico .......... Todas las luces (faro, luces de freno/piloto trasero, intermitentes, testigo de los intermitentes) y la bocina funcionan.
Interruptor de paro del
motor ....................... Detiene el motor.
Caballete lateral .......... Vuelve totalmente a su posicin por la tensin del muelle.
El muelle de retorno no est debilitado ni daado.
Consulte el rtulo Daily Safety Checks situado en la parte posterior del asiento.
Black plate (72,1)
72 CONDUCCIN SEGURA
Consideraciones adicionales al circular a velocidad alta

ADVERTENCIA
Las caractersticas de manejo de una motocicleta a velocidades altas
pueden variar de aquellas a las que est acostumbrado cuando circula a
la velocidad permitida en autopista. No intente conducir a velocidades altas a menos que haya recibido la formacin suficiente y disponga de las
habilidades necesarias.
Frenos: est de ms insistir en la importancia de los frenos, sobre todo, cuando
se conduce a velocidad alta. Compruebe que estn bien ajustados y que funcionen correctamente.
Direccin: si la direccin est floja, se puede perder el control. Compruebe que
el manillar gire libremente pero sin holgura.
Neumticos: circular a gran velocidad exige mucho a los neumticos, as que es
crucial disponer de neumticos de calidad para una conduccin segura. Examine
su estado general, nflelos a la presin correcta y mantenga las ruedas equilibradas.
Combustible: disponga de combustible suficiente para el gran consumo derivado
de conducir a gran velocidad.
Bujas: para un uso intensivo, por ejemplo en competicin, utilice bujas de gama
ms fra NGK CPR8EA-9.
Black plate (73,1)
CONDUCCIN SEGURA 73
Aceite de motor: para evitar que gripe el motor y la consiguiente prdida de control, asegrese de que el nivel del aceite se halla en la marca de nivel superior.
Lquido refrigerante: para evitar el sobrecalentamiento, compruebe que el nivel
del lquido refrigerante se encuentre en la marca de nivel superior.
Equipo elctrico: asegrese de que el faro delantero, la luz trasera, la luz de freno, los intermitentes, la bocina, etc. funcionan correctamente.
Varios: compruebe que todas las tuercas y los pernos estn apretados y que las
piezas relativas a la seguridad se hallan en buenas condiciones.
Black plate (74,1)
74 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
Para que la motocicleta se mantenga en buenas condiciones de uso, se
deben realizar las operaciones de
MANTENIMIENTO Y AJUSTE que
se describen en este captulo conforme al cuadro de mantenimiento peridico. El mantenimiento inicial es de
vital importancia y no debe descuidarse.
Con un conocimiento bsico de mecnica y el uso de las herramientas
adecuadas, debera ser capaz de realizar muchas de las tareas de mantenimiento descritas en este captulo. Si
carece de la experiencia necesaria o
duda de su capacidad, se recomienda
que sea un mecnico cualificado el
que lleve a cabo todos los reglajes, el
mantenimiento y las labores de reparacin.
Tenga presente que Kawasaki no

puede asumir ninguna responsabilidad
por los daos ocasionados tras un reglaje incorrecto o inadecuado del propietario.
Black plate (75,1)
MANTENIMIENTO Y AJUSTES 75
Cuadro de mantenimiento peridico

1. Comprobacin peridica (elementos relacionados con el motor)
Frecuencia Lo que
Conocurra
*Indicacin del cuentakilmetros sulte
primero
km 1.000 pgina
Operacin (elementos
del motor)
K
Cada
Holgura de la vlvula inspeccionar

Funcionamiento del acelerador (holgura, retorno
suave, sin resistencia) comprobar
12
18
24
30
36
Cada 42.000 km
ao
Velocidad al ralent comprobar

Prdidas de combustible
K (manguera de combustible) - comprobar
ao
102
108
106
Black plate (76,1)
Frecuencia
Operacin (elementos
del motor)
Lo que
ocurra
primero
Con*Indicacin del cuentakilmetros sulte

km 1.000 pgina
Cada
Daos en conductos de
K combustible - comprobar
ao
Estado de la instalacin
de los conductos de
K
combustible - comprobar
ao
Prdidas de lquido refrigerante - comprobar
ao
Daos en conducto del

radiador - comprobar
ao
Nivel del lquido refrigerante - comprobar
12
18
24
30
36
98
95
Black plate (77,1)
Frecuencia
Lo que
ocurra
primero
Con*Indicacin del cuentakilmetros sulte

km 1.000 pgina
Operacin (elementos
del motor)
Cada
Estado de la instalacin
de los conductos del radiador - comprobar
ao
Daos en el sistema de
K induccin de aire - comprobar
12
18
24
30
36
95
103
Black plate (78,1)
2. Comprobacin peridica (elementos relacionados con el chasis)
Frecuencia Lo que
Conocurra
*Indicacin del cuentakilmesulte
primero
tros
pgikm 1.000
na
Operacin (elementos del
chasis)
Cada
12
18
24
30
36
Embrague y transmisin:
Funcionamiento del embrague (juego libre) - comprobar
Flexin de la correa de
transmisin - comprobar
Desgaste de la correa de
transmisin - comprobar
110
101
101
Ruedas y neumticos:
Presin de aire del neumtico - comprobar
Daos en ruedas o neumticos - comprobar
ao
122
123
Black plate (79,1)
Frecuencia Lo que
ocurra
primero

chasis)
Cada
Desgaste del neumtico comprobar

K
Daos en rodamientos de
las ruedas - comprobar
ao
Apriete de los radios y descentramiento de la llanta comprobar
Con*Indicacin del cuentakilmesulte

tros
pgikm 1.000
na
1
12
18
24
30
36
123
Sistema de frenos:
Prdidas de lquido de frenos - comprobar
ao
Daos en conductos de frenos - comprobar
ao
Desgaste de las pastillas de

freno - comprobar #
113
113
112
Black plate (80,1)
Frecuencia Lo que
ocurra
primero

chasis)
Estado de la instalacin del
K conducto de frenos - comprobar
Cada

tros
pgikm 1.000
na
1
12
18
24
30
36
ao
113
Nivel del lquido de frenos comprobar
6 meses
114
Funcionamiento de los frenos (efectividad, holgura, resistencia) - comprobar
ao
117
118
Funcionamiento del interruptor de la luz de freno - comprobar
Black plate (81,1)
Frecuencia Lo que
ocurra
primero

chasis)
Cada

tros
pgikm 1.000
na
1
12
18
24
30
36
Suspensiones:
Funcionamiento de la horquilla delantera/amortiguaK
dor trasero (funcionamiento
suave) - comprobar
Prdida de aceite de la horK quilla delantera/amortiguador trasero - comprobar
ao
Pivote del basculante - lubricar
Funcionamiento del balancn Uni-trak - comprobar
Funcionamiento de las baK rras de acoplamiento Unitrak - comprobar
Black plate (82,1)
Frecuencia Lo que
ocurra
primero

chasis)
Cada

tros
pgikm 1.000
na
1
12
18
24
30
36
Cojinetes del balancn UniTrak - lubricar
Cojinetes de la barra de
K acoplamiento Uni-Trak - lubricar
Direccin:
K
Holgura de la direccin comprobar
Rodamientos de la direccin
2 aos
- lubricar
ao
Sistema elctrico:
Funcionamiento de luces e
interruptores - comprobar
ao
Black plate (83,1)
Frecuencia Lo que
ocurra
primero

tros
pgikm 1.000
na

chasis)
Cada
Direccin del haz de luz del

faro delantero - comprobar
ao
133
Funcionamiento de interruptor de caballete lateral comprobar
ao
Funcionamiento del interruptor de paro del motor - comprobar
ao
Chasis:
Piezas del chasis - lubricar
Tuercas y pernos apretados
- comprobar
ao
12
18
24
30
36
Black plate (84,1)
3. Cambio peridico
Frecuencia Lo que ocurra primero
Funcionamiento (elementos del

chasis)
K
Cada
Elemento del filtro de aire # - cambiar

Aceite del motor # - cambiar
K Filtro de aceite - sustituir
ao
ao
4 aos
K Refrigerante - cambiar
3 aos
Tubos del radiador y juntas tricas - cambiar
12
24
36
48
4 aos
Lquido de frenos (delantero y traK

sero) - cambiar
2 aos
Piezas de goma de la bomba de

freno y pinza de freno - cambiar
4 aos
104
3 aos
K Tubos de freno - cambiar
cada 18.000 km
K Tubos de combustible - cambiar
*Indicacin del cuen- Contakilmetros sulte

km 1.000 pgina
89
89
101
117
Black plate (85,1)
Frecuencia Lo que ocurra primero
Funcionamiento (elementos del

chasis)
K Buja: sustituir
Cada
*Indicacin del cuen- Contakilmetros sulte

km 1.000 pgina
1
12
24
36
48
102
K: Debe ser revisado en un concesionario autorizado Kawasaki.

* : Para lecturas de odmetro superiores, repita los pasos con el intervalo de frecuencia especificado en este documento.
# : Realice la revisin con ms frecuencia en condiciones adversas: polvo, humedad,
barro, alta velocidad o paradas continuas/reanudaciones de la puesta en marcha
del motor.
Black plate (86,1)
Aceite del motor
ADVERTENCIA
Con el fin de que el motor, la transmisin y el embrague funcionen correctamente, mantenga el aceite de motor
en el nivel adecuado y cambie el aceite y sustituya el filtro de aceite segn
se indica en la tabla de mantenimiento
peridico. Adems de las partculas
metlicas y de la suciedad que se acumulan en el aceite, ste pierde su cualidad lubricante si se utiliza durante
demasiado tiempo.
El funcionamiento de la motocicleta con aceite del motor insuficiente, deteriorado o sucio

acelerar el desgaste y puede
ocasionar el gripado del motor o
de la caja de cambios, un accidente y lesiones. Compruebe el
nivel de aceite antes de cada uso
y cambie el aceite basndose en
la tabla de mantenimiento peridico mostrada en el manual.
Comprobacin del nivel de aceite
Si el aceite acaba de cambiarse,
arranque el motor y tngalo en marcha durante varios minutos a velocidad de ralent. De esta forma el filtro
se llena de aceite. Detenga el motor
y espere varios minutos hasta que
el aceite penetre.
Black plate (87,1)
AVISO
Si se acelera el motor antes de
que el aceite alcance todas las
piezas, puede griparse.
la motocicleta acaba de utilizarse,
Siespere
varios minutos a que baje to-
el nivel del aceite de

Compruebe
motor mediante el indicador de nivel
de aceite. Con la motocicleta a nivel,
el nivel del aceite debera mostrarse
entre las marcas del nivel superior y
del inferior junto al indicador.
do el aceite.
A. Indicador de nivel de aceite

B. Tapn de llenado de aceite
C. Marca de nivel superior
D. Marca de nivel inferior
nivel de aceite es demasiado al Sito,elquite

el exceso de aceite a travs
Black plate (88,1)
de la abertura de llenado de aceite

usando una jeringa u otro utensilio
adecuado.
Si el nivel del aceite es demasiado
bajo, agregue aceite hasta alcanzar
el nivel correcto. Use el mismo tipo y
la misma marca de aceite que hubiera en el motor.
AVISO
Si el nivel de aceite del motor disminuye demasiado, la bomba de
aceite no funciona correctamente o los conductos de aceite estn obstruidos, se encender la
luz de aviso en el velocmetro. Si
la luz permanece encendida con
el motor ligeramente por encima
del ralent, pare el motor inmediatamente y averige la causa.
A. Luz de aviso de la presin del aceite
Black plate (89,1)
Cambio de aceite y del filtro de aceite

Caliente bien el motor y despus,
detngalo.
Coloque una bandeja debajo del motor.
Quite el tapn de drenaje del aceite
de motor.
A. Tapn de drenaje de aceite del motor
que se vace el aceite por com Deje

pleto con la motocicleta situada perpendicular al suelo.
ADVERTENCIA
El aceite del motor es una sustancia txica. Deshgase del aceite
utilizado de la forma ms adecuada. Pngase en contacto con las
autoridades locales para obtener
informacin sobre los mtodos
autorizados de eliminacin de residuos o el posible reciclaje.
Black plate (90,1)
Quite la cubierta.
A. Cubierta
B. Perno
el perno del regulador/recti Extraiga

ficador.
A. Regulador/rectificador
B. Perno
Black plate (91,1)
Desmonte el soporte.
A. Soporte
B. Perno
concesionario autorizado Kawasaki

para comprobar este punto.
A. Cartucho
Extraiga el cartucho del filtro de aceite y cmbielo por uno nuevo.
NOTA
Si no dispone de una llave de torsion

o de una herramienta especial Kawasaki obligatoria, dirijase a un
Black plate (92,1)
una capa fina de aceite en

Coloque
la junta y apriete el cartucho al par
especificado.
Sustituya
NOTA
cualquier junta por una
nueva.
el motor hasta la marca del

Rellene
nivel superior con un aceite de mo-
A. Junta
el tapn de vaciado de
Coloque
aceite del motor con una junta nueva y apritelo con el par especificado.
tor de calidad especificado en la tabla.

Arranque el motor.
Compruebe el nivel de aceite y verifique que no haya ninguna fuga.
No olvide montar las piezas desmontadas.
Par de apriete
Tapn de vaciado del aceite de motor:
20 Nm (2,0 kgfm)
Cartucho:
18 Nm (1,8 kgfm)
Pernos del regulador/rectificador:
6,9 Nm (0,7 kgfm)
Black plate (93,1)
Aceite de motor recomendado

Tipo: API SG, SH, SJ, SL o SM
con JASO MA, MA1 o
MA2
Viscosidad: SAE 10W-40
NOTA
No aada aditivos qumicos al aceite. Los aceites que cumplen los requisitos anteriormente indicados
estn formulados para proporcionar
un engrase adecuado al motor y al
embrague.
Capacidad de aceite del motor

Capacidad:
3,0 L
[cuando no se quita el filtro]
3,2 L
[cuando se quita el filtro]
3,7 L
[con el motor totalmente seco]
Aunque el aceite de motor 10W-40

es el aceite recomendado en la mayora de las condiciones, es posible que
haya que cambiar la viscosidad del
aceite para que se adapte a las condiciones atmosfricas del rea de conduccin.
Black plate (94,1)
Sistema de refrigeracin
Radiador y aletas de enfriamiento

Asegrese de que las aletas del radiador no estn obstruidas por insectos o barro. Retire cualquier
obstruccin con un chorro de agua a
baja presin.
ADVERTENCIA
El ventilador gira a una velocidad
muy elevada y puede provocar lesiones graves. Mantenga las manos y la ropa lejos de las
cuchillas del ventilador en todo
momento.
Black plate (95,1)
AVISO
Con agua a alta presin, como la
de un tnel de lavado, podra daar las aletas del radiador y reducir su eficacia.
No tapone o desve el flujo de aire
a travs del radiador colocando
accesorios no autorizados delante del radiador o detrs del ventilador de refrigeracin. Si se
interrumpe el flujo de aire del radiador, podra producirse un calentamiento excesivo y los
consiguientes daos en el motor.
Tubos del radiador

Compruebe los conductos del radiador en busca de prdidas, grietas o
deterioro y compruebe todos los das
antes de conducir la motocicleta si las
conexiones estn flojas o hay prdidas, tal y como se especifica en la tabla de mantenimiento peridico.
Refrigerante
El lquido refrigerante absorbe el calor excesivo del motor y lo transfiere al
aire en el radiador. Si el nivel de refrigerante es bajo, el motor se recalienta
y puede sufrir graves daos. Compruebe el nivel del lquido refrigerante
a diario antes de circular con la motocicleta, segn la tabla de mantenimiento
peridico, y aada lquido refrigerante
si el nivel es bajo. Cambie el lquido refrigerante segn la tabla de mantenimiento peridico.
Black plate (96,1)
Informacin sobre el lquido refrigerante

Con el fin de proteger del xido y la
corrosin el sistema de refrigeracin
(formado por el motor y el radiador de
aluminio), es fundamental utilizar productos qumicos antioxidantes y anticorrosivos en el lquido refrigerante.
Si no se utilizan dichos productos, durante un periodo de tiempo, el sistema
de refrigeracin acumula xido y oxidar la camisa de refrigeracin y el radiador. Esto obstruye los conductos
del lquido refrigerante y reduce, considerablemente, la eficacia del sistema
de refrigeracin.
ADVERTENCIA
Los lquidos refrigerantes que
contienen inhibidores de corrosin para motores y radiadores
de aluminio incluyen productos
qumicos txicos para el cuerpo
humano. La ingestin de lquido
refrigerante puede provocar lesiones graves o la muerte. Utilice
el refrigerante conforme a las instrucciones del fabricante.
En el sistema de refrigeracin, el
agua destilada o blanda debe utilizarse con anticongelante (encontrar informacin sobre el anticongelante en
los siguientes prrafos).
Black plate (97,1)
AVISO
Si se utiliza agua dura en el sistema, pueden aparecer acumulacin
de cal y sarro en los
conductos de agua y reducirse
de forma considerable la eficacia
del sistema de refrigeracin.
Si la temperatura ambiente inferior
detectada se encuentra por debajo del
punto de congelacin del agua, utilice
siempre anticongelante en el lquido
refrigerante para proteger el sistema
de refrigeracin de la congelacin del
motor o del radiador, adems de protegerlo contra el xido y la corrosin.
Utilice anticongelante de tipo permanente (agua blanda y glicol etileno con
productos qumicos anticorrosivos y
antioxidantes para radiadores y motores de aluminio) para el sistema de refrigeracin. En la proporcin de
mezcla de refrigerante, seleccione uno

adecuado tomando como referencia
la relacin entre el punto de congelacin y la fuerza indicada en el contenedor.
AVISO
Los anticongelantes permanentes del mercado poseen propiedades
anticorrosivas
y
antioxidantes. Si se diluyen excesivamente, pierden las propiedades anticorrosivas. Diluya un
anticongelante permanente atendiendo a las instrucciones del fabricante.
NOTA
De fbrica la motocicleta incluye un
anticongelante permanente en el
sistema de refrigeracin. Es de color verde y contiene glicol etileno.
Black plate (98,1)
Se mezcla en un 50% y tiene el punto de congelacin en 35 C.

Comprobacin del nivel de refrigerante
Coloque la motocicleta de forma que
est perpendicular al suelo.
Compruebe el nivel de refrigerante
en el indicador. El nivel del lquido
refrigerante debe situarse entre las
marcas F (lleno) y L (bajo).
NOTA
Compruebe el nivel cuando el motor

est fro (a temperatura ambiente).
A. Marca de nivel F (lleno)

B. Marca de nivel L (bajo)
C. Depsito de reserva
la cantidad de refrigerante es in Sisuficiente,

aada lquido.
Black plate (99,1)
Llenado del refrigerante

Desmonte el asiento.
Retire la cubierta izquierda extrayendo el tornillo.
Extraiga la tapa del depsito.
A. Tapa del depsito

B. Perno
A. Tornillo
B. Cubierta izquierda
Black plate (100,1)
el tapn del depsito y aada

Abra
refrigerante por la abertura hasta la
marca F (lleno).
el tapn despus de aadir

Coloque
refrigerante.
Monte las piezas desmontadas.
NOTA
Cuando monte la cubierta izquierda,

introduzca los salientes de la misma
en los orificios correspondientes.
A. Depsito de reserva
B. Tapn del depsito de reserva
A. Salientes
B. Cubierta izquierda
Black plate (101,1)
NOTA
Correa de transmisin
En caso de emergencia puede aa-
Para que la correa y las poleas funcionen correctamente, revise la correa

de transmisin conforme al cuadro de
mantenimiento peridico.
Tanto la revisin como el ajuste de la
correa deben llevarse a cabo en un
concesionario autorizado Kawasaki.
AVISO
AVISO
Si se debe aadir refrigerante

con frecuencia o el depsito se
vaca por completo, es probable
que haya una fuga en el sistema.
Haga revisar el sistema de refrigeracin en su concesionario
Si la flexin es incorrecta, la correa de transmisin puede deteriorarse.
dir agua sola al depsito de refrigerante; no obstante, debe restablecer

la proporcin de mezcla correcta
aadiendo anticongelante concentrado lo antes posible.
Cambio del refrigerante

Haga cambiar el refrigerante en un
Black plate (102,1)
Bujas
Holgura de las vlvulas
En la tabla se muestra la buja estndar. Las bujas deben cambiarse segn la tabla de mantenimiento
peridico.
Las bujas deben desmontarse en
un concesionario autorizado Kawasaki.
El desgaste de las vlvulas y de su

asiento disminuye la holgura de las
vlvulas y altera su sincronizacin.
Buja
Buja estndar
NGK CPR7EA-9
Distancia mnima
entre electrodos
0,8 0,9 mm
Par de apriete
18 Nm (1,8 kgfm)
NOTA
Coloque firmemente el capuchn de

la buja de encendido y tire ligeramente de l para asegurarse de haberlo montado correctamente.
AVISO
Si no se ajusta la holgura de las
vlvulas, el desgaste provocar
que stas permanezcan parcialmente abiertas, lo cual disminuye
el rendimiento, quema las vlvulas y sus asientos, y puede causar daos graves en el motor.
La holgura de cada vlvula debe
comprobarse y ajustarse conforme a
la tabla de mantenimiento peridico.
Tanto la revisin como el ajuste deben llevarse a cabo en un concesionario autorizado Kawasaki.
Black plate (103,1)
Kawasaki Clean Air System

El sistema de filtrado de aire Kawasaki Clean Air System (KCA) es un
sistema de induccin de aire secundario que permite que los gases de escape se quemen por completo.
Cuando la carga de combustible usado
se libera en el sistema de escape, todava no est lo suficientemente caliente para quemarse. El sistema KCA
permite que penetre aire adicional en
el sistema de escape para que la carga de combustible usado pueda seguir
ardiendo. Esta accin de quemarse de
manera continuada suele quemar
gran parte de los gases que normalmente no se queman, adems de convertir
una parte considerable del
monxido de carbono en dixido de
carbono.
Vlvulas de aspiracin de aire

La vlvula de induccin de aire es
bsicamente una vlvula de retencin
que permite que el aire fresco pase
slo del filtro de aire a la lumbrera de
escape. Evita que el aire que haya
pasado la vlvula de induccin de aire
vuelva. Revise las vlvulas de induccin de aire segn la tabla de mantenimiento peridico. Asimismo, revise
las vlvulas de induccin de aire siempre que no pueda obtener un ralent
estable, la potencia del motor se haya
reducido significativamente o haya un
ruido anmalo del motor.
El desmontaje y la revisin de la vlvula de induccin de aire deben realizarse en un concesionario autorizado
Kawasaki.
Black plate (104,1)
Filtro de aire
Un filtro de aire obstruido limita la entrada de aire en el motor y en consecuencia, aumenta el consumo de
combustible, se reduce la potencia del
motor y provoca que las bujas se ensucien.
El filtro de aire debe sustituirse segn la tabla de mantenimiento peridico. El filtro de aire de la motocicleta
consta de un filtro de papel hmedo
que no puede limpiarse. En lugares
con polvo, lluvia o barro, ser necesario revisar el filtro de aire con ms frecuencia de la recomendada.
Desmontaje del filtro

Extraiga los pernos de la tapa del filtro de aire situada a la derecha del
motor.
A. Tapa del filtro de aire

B. Perno
Black plate (105,1)
el tornillo y la tapa del filtro

Extraiga
de aire. Si el elemento del filtro est
daado, se debe cambiar.
ADVERTENCIA
Si penetra suciedad o polvo en el
sistema de inyeccin, el acelerador puede atascarse o dejar de
funcionar, con el consiguiente
peligro.
AVISO
Si penetra suciedad en el motor
este se desgastar en exceso y,
posiblemente, resultar daado.
A. Cartucho del filtro de aire
B. Filtro de aire
C. Tornillo
NOTA
Para montar el filtro ha de seguirse

el procedimiento de desmontaje pero en orden inverso.
Black plate (106,1)
Sistema de control del gas

Compruebe peridicamente la holgura del puo del acelerador segn el
cuadro de mantenimiento peridico y,
si es necesario, ajuste la holgura.
Puo del acelerador
El puo del acelerador controla las
vlvulas de mariposa del cuerpo de
mariposas. Si el puo del acelerador
tiene una holgura excesiva debido a
un estiramiento o mal ajuste del cable,
provocar un retardo en la respuesta
del acelerador, sobre todo a velocidad
baja del motor. Adems, la vlvula de
mariposa podra no abrirse por completo cuando circule a todo gas. Por
otra parte, si el puo del acelerador no
presenta ninguna holgura, ser difcil
controlar el acelerador y el ralent ser
irregular.
Comprobacin
Compruebe que el puo del acelerador presente una holgura de 2 3
mm al girar el puo ligeramente en
ambos sentidos.
A. Puo del acelerador

B. 2 3 mm
Sila. la holgura no es correcta, ajste-
Black plate (107,1)
Ajuste
Afloje las contratuercas situadas en
los extremos superiores de los cables del acelerador y ajuste completamente los reguladores de ambos
cables, de manera que el puo del
acelerador disponga de mucha holgura.
el cable del decelerador ajus Saque

tando la tuerca hasta que no haya
ninguna holgura cuando el puo del
acelerador est totalmente cerrado.
Apriete la contratuerca.
A. Cable del acelerador

B. Cable del decelerador
C. Tuercas de ajuste
D. Contratuercas
la tuerca de ajuste del cable de

Gire
aceleracin hasta obtener 2 3 mm
Black plate (108,1)
de holgura en el puo. Apriete la

contratuerca.
Si los cables del acelerador no se
pueden ajustar con las tuercas de
ajuste de la parte superior de los cables, hgalos ajustar en un concesionario autorizado Kawasaki.
ADVERTENCIA
La conduccin con cables mal
ajustados, conectados incorrectamente o defectuosos puede
afectar a la seguridad. Verifique
que los cables estn ajustados y
situados correctamente, y que no
estn daados.
Ralent
El ajuste del ralent debe realizarse
conforme a la tabla de mantenimiento
peridico o siempre que se note alguna alteracin.
Black plate (109,1)
Ajuste
Arranque el motor y deje que se caliente.
Espere a que el ralent disminuya
antes de efectuar el ajuste siguiente.
Ajuste el ralent a 959 1.050 r/min
girando el tornillo de ajuste del ralent situado en el cilindro delantero
derecho.
y cierre el acelerador varias ve Abra

ces para asegurarse de que la velo-
cidad de ralent no cambia. Realice

los ajustes necesarios.
Con el motor al ralent, gire el manillar a ambos lados. Si el movimiento
del manillar cambia la velocidad de
ralent, es posible que los cables del
acelerador no estn ajustados o conectados correctamente, o que se
hayan deteriorado. Asegrese de
solventar estos problemas antes de
utilizar la motocicleta.
ADVERTENCIA
A. Tornillo de ajuste del ralent
Si se conduce con cables daados, podra dar lugar a una conduccin poco segura. Antes de
utilizar la motocicleta, cambie los
cables de control que estn daados.
Black plate (110,1)
Embrague
Debido al desgaste del disco de friccin y al estiramiento del cable de embrague con el tiempo, se debe ajustar
el embrague de acuerdo con el cuadro
de mantenimiento peridico.
Comprobacin
Compruebe que la maneta de embrague presente una holgura de 2
3 mm como se muestra en la figura.
ADVERTENCIA
El motor y el sistema de escape
pueden alcanzar temperaturas
muy elevadas durante el funcionamiento normal y provocar quemaduras graves. No toque nunca
el motor ni el tubo de escape calientes cuando ajuste el embrague.
A. Contratuerca
B. Regulador
C. 2 3 mm
Si la holgura no es correcta, ajstela

como se indica a continuacin.
Black plate (111,1)
Ajuste
Gire el regulador para que la maneta
de embrague presente 2 3 mm de
holgura.
es posible, utilice las tuercas

Sidelnocentro
del cable del embrague.
ADVERTENCIA
Un juego excesivo del cable puede impedir que el embrague se
desacople y provocar un accidente, con el consiguiente riesgo
de lesiones graves o mortales.
Cuando ajuste el embrague o
cambie el cable, verifique que el
extremo superior del cable exterior del embrague est bien asentado en su sujecin; de lo
contrario, puede desplazarse
posteriormente y adquirir un juego que impedir que el embrague
se desacople.
A. Contratuerca
B. Cable del embrague
C. Regulador
NOTA
Despus del reglaje, arranque el motor y compruebe que el embrague

no patina y que se suelta correctamente.
Black plate (112,1)
Para
efectuar correcciones menores, use el tensor en la maneta del

embrague.
Frenos
Comprobacin del desgaste de los frenos
Compruebe el desgaste de los frenos. En las pinzas de los discos del
freno delantero y trasero, si el espesor
de cada pastilla es inferior a 1 mm,
sustituya ambas pastillas de la pinza
como conjunto. La sustitucin de las
pastillas debe realizarla un distribuidor
autorizado de Kawasaki.
Black plate (113,1)
Lquido de frenos
Slo utilice un lquido de frenos de
alta resistencia de un depsito denominado DOT4.
AVISO
A. Espesor del forro

B. 1 mm
Lquido de los frenos de disco

Segn la tabla de mantenimiento peridico, revise el nivel del lquido de
frenos en los depsitos de lquido de
frenos delantero y trasero y cambie el
lquido. Asimismo, se debe cambiar
el lquido de frenos en caso de que se
contamine con suciedad o agua.
No derrame lquido de frenos sobre superficies pintadas.

No utilice lquido de un recipiente
que se haya dejado abierto o que
haya estado desprecintado durante un perodo de tiempo prolongado.
Compruebe si hay fugas de lquido en los racores.
Compruebe si el conducto del
freno est daado.
Black plate (114,1)
Comprobacin del nivel de lquido

El nivel del lquido del depsito de lquido del freno delantero debe mantenerse por encima de la marca
(marca de nivel inferior) junto al indicador y en el caso del depsito de lquido del freno trasero (ubicado
junto al pedal de freno) debe mantenerse entre las marcas de nivel superior e inferior (los depsitos deben
mantenerse en horizontal).
A. Depsito de lquido del freno delantero

B. Lnea de nivel inferior
Black plate (115,1)
nivel del lquido en alguno de

Siloseldepsitos
est por debajo de la
lnea del nivel inferior, compruebe si
hay fugas en las tuberas del freno y
rellene el depsito hasta la lnea de
nivel superior. Dentro del depsito
de lquido de frenos hay una lnea
escalonada que muestra la marca
de nivel superior. Para el depsito
trasero, extraiga el perno y retire la
tapa.
A. Depsito de lquido del freno trasero
B. Cubierta
C. Marca de nivel superior
D. Marca de nivel inferior
Black plate (116,1)
ADVERTENCIA
A. Depsito de lquido del freno delantero

B. Lnea de nivel superior
La mezcla de marcas y tipos diferentes de lquidos de frenos puede reducir la eficacia del sistema
de frenos y provocar un accidente, con el consiguiente riesgo de
lesiones o muerte. No mezcle dos
marcas distintas de lquido de
frenos. Cambie todo el lquido de
frenos si debe aadir lquido y no
puede identificar el tipo de lquido que contiene el depsito.
En
NOTA
primer lugar, apriete hasta que

note una suave resistencia que indica que el tapn se ha asentado en
el cuerpo del depsito; a continuacin, apriete el tapn 1/6 de vuelta
ms mientras sujeta el cuerpo del
depsito de lquido de frenos.
Black plate (117,1)
automticamente y no afecta a la accin de la maneta o el pedal de freno.

Por lo tanto, no es necesario ajustar
ninguna pieza en los frenos delantero
y trasero.
ADVERTENCIA
A. Depsito
B. Tapn
C. Girar en sentido de agujas del reloj
D. 1/6 de vuelta
Cambio del lquido

Acuda a un concesionario autorizado Kawasaki para cambiar el lquido
de frenos.
Frenos delantero y trasero
El desgaste del disco y de las pastillas
de
freno
se
compensa
La presencia de aire en los conductos de los frenos reduce sus

prestaciones y puede provocar
un accidente, con el consiguiente
riesgo de lesiones o la muerte. Si
nota que la maneta o el pedal del
freno estn blandos al accionarlos, es posible que haya aire en
las tuberas de freno o que el freno est daado. Haga revisar inmediatamente el freno en un
Black plate (118,1)
Interruptores de las luces de freno

Al accionar el freno delantero o el
trasero, se enciende la luz de freno.
El interruptor de la luz del freno delantero no precisa reglaje, pero el del freno trasero debe ajustarse de acuerdo
con la tabla de mantenimiento peridico.
el funcionamiento del in Compruebe

terruptor de la luz del freno trasero
presionando el pedal de freno. La
luz del freno debe encenderse cuando el pedal haya recorrido unos 10
mm.
Comprobacin
la llave a la posicin de encen Gire

dido (ON).
luz de freno debe encenderse al
La
accionar el freno delantero.
no lo hace, solicite en el concesio Sinario
autorizado Kawasaki que revisen el interruptor de la luz del freno
delantero.
A. Pedal de freno
B. 10 mm
no lo est, ajuste el interruptor de

Sila luz
del freno trasero.
Black plate (119,1)
Ajuste
Para ajustar el interruptor de la luz
del freno trasero, mueva el interruptor hacia arriba o hacia abajo girando la tuerca de ajuste.
AVISO
Para evitar daar las conexiones
elctricas en el interruptor, asegrese de que el cuerpo del interruptor no gire durante el reglaje.
A. Interruptor de luz de freno trasero

B. Tuerca de ajuste
C. Se ilumina antes.
D. Se ilumina ms tarde.
Black plate (120,1)
Amortiguador trasero
El amortiguador trasero debe ajustarse modificando la precarga del muelle para las diversas condiciones de
conduccin y de carga.
Ajuste de la precarga del muelle

El regulador de la precarga del muelle del amortiguador trasero tiene 7 posiciones.
Desmonte la cubierta izquierda y la
tapa del depsito de reserva (consulte el apartado Sistema de refrigeracin en este captulo).
Desmonte el depsito de reserva.
A. Depsito de reserva
B. Perno
Black plate (121,1)
NOTA
Cuando desmonte el depsito de re-
serva, enganche la parte inferior del

mismo al soporte situado en el bastidor, como se muestra en la figura.
la siguiente tabla, gire el ten Segn

sor de precarga con la llave del juego de herramientas.
A. Regulador de precarga del muelle

B. Llave
A. Parte inferior del depsito de reserva
B. Soporte
Posicin
Accin del mue

lle
Fuerte
La posicin estndar para un conductor de constitucin media de 68
Black plate (122,1)
kg, sin pasajero ni accesorios es la

nm. 4.
El
NOTA
juego de herramientas de esta

motocicleta incluye dos llaves de
gancho. Para modificar la precarga
del amortiguador trasero, gire el regulador con las llaves de gancho
adecuadas.
A. Llave de gancho
B. Barra de extensin
Ruedas
Neumticos
Carga til y presin de los neumticos
Un error al mantener las presiones
de inflado adecuadas o al respetar los
lmites de carga til de los neumticos
puede afectar negativamente al manejo y al rendimiento de la motocicleta
y dar lugar a la prdida del control. La
carga mxima recomendada junto con
el peso del vehculo es de 180 kg, incluidos conductor, pasajero, equipaje
y accesorios.
Black plate (123,1)
el tapn de la vlvula de aire.

Quite
Compruebe
a menudo la presin de
los neumticos
con un medidor
exacto.
Verifique que el tapn de la vlvula
de aire est bien apretado.
no se haya circulado con la motocicleta ms de un kilmetro y medio

durante las ltimas tres horas).
La presin de los neumticos se ve
afectada por los cambios en la temperatura ambiente y la altitud, as
que la presin de los neumticos
debe comprobarse y ajustarse cuando la circulacin implica grandes variaciones en temperatura y altitud.
Presin de aire de los neumticos (en
fro)
Delan- Hasta 180 kg 200 kPa (2,00
tera de carga
kgf/cm)
A. Indicador de presin de los neumticos
Mida
NOTA
la presin de los neumticos

cuando estn fros (es decir, cuando
Hasta 97,5
Trase- kg de carga
ra
97,5 180
kg de carga
200 kPa (2,00

kgf/cm)
225 kPa (2,25
kgf/cm)
Desgaste o daos en los neumticos

A medida que se desgasta el dibujo
de los neumticos, hay ms
Black plate (124,1)
posibilidades de que se perforen o fallen. Se ha comprobado que el 90%

de los fallos en neumticos se producen durante el ltimo 10% de vida til
de este mismo (90% de desgaste).
Por tanto, es un falso ahorro y no resulta seguro utilizar los neumticos
hasta que se deterioren por completo.
la profundidad del dibujo con

Mida
una galga de profundidad de acuerdo con el cuadro de mantenimiento
peridico y cambie los neumticos
que se hayan desgastado hasta el
mnimo admisible de profundidad del
dibujo.
A. Galga de profundidad del dibujo de los

neumticos
Black plate (125,1)
Profundidad mnima del dibujo

Delante1 mm
ra
Trasera
Por debajo de 130 km/h
2 mm
Por encima de 130 km/h
3 mm
el neumtico visualmen Compruebe

te para asegurarse de que no hay
grietas ni cortes y cmbielo si fuese

necesario. Las protuberancias indican daos internos y requieren la
sustitucin de los neumticos.
Quite cualquier piedra o partcula extraa incrustada en el neumtico.
NOTA
Siempre que coloque un neumtico

nuevo debe equilibrar las ruedas.
ADVERTENCIA
Los neumticos pinchados y reparados no tienen la misma capacidad que unos neumticos
intactos; pueden fallar de forma
repentina y provocar un accidente, con el consiguiente riesgo de
lesiones graves o la muerte.
Cambie los neumticos daados
lo antes posible. Para garantizar
la estabilidad, utilice solamente
los neumticos recomendados,
inflados a la presin estndar. Si
necesita utilizar la motocicleta
con un neumtico reparado, no
sobrepase los 100 km/h mientras
no lo haya cambiado.
Black plate (126,1)
Cuando
NOTA
circule en carreteras pblicas, respete los lmites de velocidad

establecidos por las leyes de trfico.
La mayora de los pases disponen
de su propia legislacin para regular
la profundidad mnima de la banda
de rodadura de los neumticos; respete dicha legislacin.
Neumtico estndar (sin cmara)
ADVERTENCIA
La mezcla de neumticos de diferentes marcas y tipos puede
afectar negativamente a la manejabilidad y provocar un accidente, con el consiguiente riesgo de
lesiones o muerte. Utilice siempre neumticos de la misma marca en ambas ruedas.
130/90-16M/C 67H
Delantera
DUNLOP D404FP
130/90-16M/C 67H
DRIDGESTONE G721
180/70-15M/C 76H
Trasera
DUNLOP D404
180/70-15M/C 76H
DRIDGESTONE G722
ADVERTENCIA
Los neumticos nuevos resbalan
ms y pueden provocar prdidas
de control y lesiones.
Es necesario un periodo de rodaje de 160 km para establecer la
traccin normal de los neumticos. Durante este recorrido, evite
frenar y acelerar de manera brusca o a fondo, as como tomar las
curvas con brusquedad.
Black plate (127,1)
Batera
La batera instalada en este vehculo
es de tipo precintado y no se debe retirar el precinto en ningn momento
una vez se ha introducido el electrolito
especificado durante el servicio inicial.
No es necesario comprobar el electrolito ni aadir agua destilada.
No obstante, con el fin de alargar la
vida til de la batera y garantizar que
proporcionar la corriente necesaria
para arrancar la motocicleta, deber
mantener la carga de la batera correctamente. Cuando se utiliza con regularidad, el sistema de carga de la
motocicleta le ayuda a mantener la
batera totalmente cargada. Si slo utiliza la motocicleta ocasionalmente o
por periodos de tiempo cortos, es muy
probable que la batera se descargue.
Debido a su composicin interna, las
bateras se autodescargan continuamente. El rgimen de descarga
depende del tipo de batera y de la

temperatura ambiente. A medida que
la temperatura aumenta, as lo hace el
rgimen de descarga. Cada 15 C se
duplica el rgimen.
Los accesorios elctricos, como los
relojes digitales y las memorias de ordenador, tambin extraen corriente de
la batera incluso cuando la llave est
desconectada. Si se suman dichas
descargas de corriente con la llave
desconectada a unas temperaturas
elevadas, una batera puede pasar de
estar totalmente llena a quedarse descargada por completo en cuestin de
das.
Black plate (128,1)

Autodescarga
Drenaje de corriente
Nmero de das aprox.

desde 100% cargada a
100% descargada
Temperatura
40 C
Plomo- antimonio
Plomo- calcio
Das entre
Amperios Das entre 100%
100% de carde desde carga y 50%
ga y 100%
carga
de descarga
de descarga
7 mA
60 das
119 das
Batera
Batera
10 mA
42 das
83 das
100 das
300 das
15 mA
28 das
56 das
25 C
200 das
600 das
20 mA
21 das
42 das
0 C
550 das
950 das
30 mA
14 das
28 das
En condiciones climticas extremadamente fras, el lquido de una batera cargada de manera incorrecta
puede congelarse con facilidad, lo
que puede agrietar la carcasa y combar las placas. Una batera totalmente
cargada puede soportar temperaturas
por debajo de cero grados sin ningn
dao.
Black plate (129,1)
Sulfatacin de la batera
Una causa muy comn de fallo de la
batera es que est sulfatada.
La sulfatacin tiene lugar cuando se
deja una batera descargada durante
un periodo de tiempo amplio. El sulfato
es normal debido a las reacciones
qumicas dentro de una batera. Pero
cuando una descarga continuada permite que el sulfato se cristalice en celdas, las placas de la batera quedan
daadas de forma permanente y no
soportan una carga. La garanta no cubre los fallos de batera por sulfatacin.
Mantenimiento de la batera
Es responsabilidad del propietario
mantener la batera totalmente cargada. Si no lo hace, la batera puede fallar y dejarle tirado.
Si conduce el vehculo con poca frecuencia, revise el voltaje de la batera
semanalmente usando un voltmetro.
Si desciende por debajo de 12,6 voltios, la batera deber cargarse mediante
un cargador adecuado
(consulte en el concesionario Kawasaki). Si va a dejar de usar la motocicleta
durante ms de dos semanas, la batera deber cargarse usando un cargador adecuado. No utilice un cargador
rpido diseado para automviles que
pueda sobrecargar la batera y daarla.
Black plate (130,1)
Los cargadores recomendados por

Kawasaki son
Battery Mate 150-9
OptiMate PRO 4-S/PRO S/PRO 2
Yuasa MB-2040/2060
Christie C10122S
Si los anteriores cargadores no estn disponibles, utilice uno equivalente.
Para obtener ms detalles, dirjase a
su concesionario Kawasaki.
Carga de la batera
Extraiga la batera de la motocicleta
(consulte Extraccin de la batera).
Enchufe los cables del cargador y
cargue la batera en una proporcin
equivalente a la dcima parte de su
capacidad. Por ejemplo, la proporcin de carga para una batera de
10 Ah sera 1,0 amperio.
El cargador mantendr la batera totalmente cargada hasta que est lista para montarla en la motocicleta
(consulte Instalacin de la batera).
AVISO
No quite nunca la banda de sellado o la batera podra daarse.
No monte una batera convencional en esta motocicleta o el sistema elctrico dejar de funcionar
correctamente.
Black plate (131,1)
Si
NOTA
carga la batera sellada, tenga

siempre en cuenta las instrucciones
que aparecen en la etiqueta de la
batera.
Extraccin de la batera
Extraiga el asiento y la caja del juego
de herramientas (consulte el apartado Arranque mediante puente en
el captulo UTILIZACIN DE LA
MOTOCICLETA).
Scollegare i cavi dalla batteria, prima
dal terminale () e poi dal terminale
(+).
A. Terminal (+)
B. Terminal ()
Black plate (132,1)
la batera de la motocicle Desmonte

ta.
la batteria utilizzando una so Pulire
luzione di acqua e bicarbonato di sodio. Accertarsi che le connessioni
dei cavi siano pulite.
Instalacin de la batera
Conecte el cable con capuchn (rojo) al terminal (+) y, a continuacin,
conecte el cable negro al terminal
().
NOTA
Instale la batera en el orden inverso

al de desmontaje.
AVISO
Si conecta el cable () al terminal
(+) de la batera o el cable (+) al
terminal () de la batera, el sistema elctrico podra resultar gravemente daado.
una capa ligera de grasa a

Aplique
los terminales para prevenir la corrosin.
el terminal (+) con el capu Cubra

chn.
a montar las piezas desmon Vuelva
tadas.
NOTA
Cuando instale el asiento o la caja

del juego de herramientas, evite pellizcar el tubo o los cables. El tubo o
los cables deben situarse como se
muestra en la figura.
Despus de colocar la caja del juego
de herramientas, pase el cable de
bloqueo del asiento por la gua.
Black plate (133,1)
Orientacin del faro

Reglaje horizontal
La orientacin del faro se puede
ajustar en sentido horizontal. Si no se
ajusta correctamente en el sentido horizontal, el faro apuntar hacia un lado
en lugar de en lnea recta.
Gire el tornillo de ajuste horizontal
hacia adentro o hacia afuera hasta
que el haz de luz apunte directamente hacia adelante.
A. Cable de bloqueo del asiento

B. Gua
C. Tubo
D. Cables
Black plate (134,1)
deslumbrar a los conductores que se

aproximen.
Gire el tornillo de ajuste vertical del
reborde del faro hacia adentro o hacia afuera para ajustar la luz verticalmente.
Con
A. Tornillo de ajuste vertical
B. Tornillo de ajuste horizontal
Reglaje vertical
La orientacin del faro se puede
ajustar en sentido vertical. Si se ajusta demasiado bajo, ni la luz de cruce ni
la de carretera iluminarn un espacio
suficiente de carretera por delante. Si
se ajusta demasiado alto, la luz de carretera no iluminar la parte ms cercana de la carretera y la de cruce
NOTA
la luz de carretera, los puntos

ms luminosos deben encontrarse
ligeramente por debajo de la lnea
horizontal para el conductor que est sentado en la motocicleta. Ajuste
el faro delantero con el ngulo adecuado segn las normativas locales.
Black plate (135,1)
Fusibles
Los fusibles se encuentran en la caja
de fusibles situada detrs de la cubierta izquierda.
El fusible principal se monta en el rel de arranque detrs de la cubierta
derecha. Si un fusible se funde durante
la marcha, compruebe el sistema
elctrico para determinar la causa y
sustityalo por uno nuevo.
Black plate (136,1)
el asiento.
Desmonte
Desmonte
la cubierta izquierda (con sulte el apartado
Sistema de refri-
Extraiga el tornillo
geracin en este captulo).
A. Tornillo
A. Caja de fusibles
B. Fusible de repuesto
Black plate (137,1)
la cubierta derecha
Retire
pruebe el fusible principal.
A. Fusible principal
y com-
monte la cubierta derecha,

Cuando
introduzca los salientes de la misma.
A. Salientes
B. Cubierta derecha
Black plate (138,1)
ADVERTENCIA
Si los fusibles sustituidos no son
los apropiados se puede provocar el recalentamiento de circuitos, un incendio o una avera. No
utilice ningn sustituto del fusible estndar. Cambie el fusible
fundido por uno nuevo con la capacidad correcta, tal y como se
especifica en la caja de conexin
y el fusible principal.
A. Normal
B. Fundido
Black plate (139,1)
Limpieza de la motocicleta
Precauciones generales
Un cuidado frecuente y adecuado de
la motocicleta Kawasaki mejorar su
aspecto, optimizar el rendimiento general y prolongar su vida til. Cubrir
la motocicleta con una funda transpirable de buena calidad ayudar a proteger su acabado contra los rayos UV
dainos y los agentes contaminantes
y reducir la cantidad de polvo que
puede ensuciar la superficie.
Asegrese de que el motor y el tubo
de escape estn fros antes del lavado.
Evite aplicar desengrasante en juntas, pastillas de freno y neumticos.
Utilice siempre cera y limpiadores o
abrillantadores no abrasivos.
Evite los productos qumicos fuertes,
disolventes, detergentes y productos de limpieza del hogar como limpiacristales con amonaco.
gasolina, el lquido de frenos y el

La
refrigerante daarn el acabado de
las superficies pintadas y de plstico; si se manchan, lvelas inmediatamente.

Evite el uso de cepillos metlicos,
estropajos de acero y otras esponjas o cepillos abrasivos.
Limpie con cuidado la ptica del faro
y las piezas de plstico, pues se
pueden rayar fcilmente.
Evite los sistemas de lavado a presin; el agua puede penetrar en las
juntas y en los componentes elctricos y daar la motocicleta.
Black plate (140,1)
pulverizar agua en las zonas

Evite
delicadas, como las admisiones de
aire, el sistema de combustible, los

componentes de los frenos, los componentes elctricos, las salidas del
silenciador y las aperturas del depsito de combustible.
Despus de limpiar la motocicleta
compruebe que la funda de goma
que cubre la rtula del pedal de cambio est correctamente colocada.
Verifique que el reborde de sellado
de la funda de goma se ajuste en la
ranura de la rtula.
A. Funda de goma
Black plate (141,1)
est daada, cmbiela

Siporlaunafunda
nueva. Si la funda no est
un detergente neutro suave

Mezcle
(diseado para motocicletas y auto-
correctamente colocada en la ranura, colquela en la posicin correcta.
mviles) con agua en un cubo. Utilice un pao o una esponja suaves

para lavar la motocicleta. Si fuera
necesario, utilice un desengrasante
suave para eliminar acumulaciones
de grasa o de aceite.
Tras el lavado, aclare la motocicleta
completamente con agua limpia para eliminar cualquier residuo (los restos de detergente pueden daar
piezas de la motocicleta).
Utilice un pao suave para secar la
motocicleta. Al secarla, compruebe
si hay partes desconchadas o rayadas. No deje que el agua se seque
al aire ya que podra daar las superficies pintadas.
Arranque el motor y djelo varios minutos al ralent. El calor del motor
ayudar a secar las reas hmedas.
A. Posicin incorrecta
B. Posicin correcta
Lavado de la motocicleta
la moto con agua fra con

Enjuague
una manguera para quitar la suciedad que est suelta.
Black plate (142,1)
la motocicleta con cuida Conduzca

do a poca velocidad y accione los
frenos varias veces. Esto ayuda a
secar los frenos y restablecer el rendimiento normal.
Despus
NOTA
de conducir en carreteras
con sal o cercanas al mar, lave inmediatamente la motocicleta con
agua fra. No utilice agua caliente ya
que acelera la reaccin qumica de
la sal. Despus del secado, aplique
un aerosol anticorrosivo en todas las
superficies metlicas y cromadas
para evitar la corrosin.
Se puede formar condensacin en el
interior de la lente del faro tras conducir bajo la lluvia, tras lavar la motocicleta o si el clima es hmedo.
Para eliminar la humedad, arranque
el motor y encienda el faro. La
condensacin del interior de la lente

ir desapareciendo gradualmente.
Superficies pintadas
Despus de lavar la motocicleta,
aplique a las superficies pintadas, tanto metlicas como plsticas, una cera
para motocicletas o automviles de
las que pueden adquirirse en comercios especializados. La cera debe
aplicarse una vez cada tres meses o
segn lo requieran las condiciones.
Evite las superficies con acabados satinados o mates. Utilice siempre
productos no abrasivos y aplquelos
de acuerdo con las instrucciones del
recipiente.
Piezas de plstico
Tras el lavado, utilice un pao suave
para secar las piezas de plstico. Una
vez secas, aplique a la ptica del faro
y a las piezas de plstico sin pintar un
Black plate (143,1)
limpiador o abrillantador para plsticos

aprobado.
AVISO
Las piezas de plstico pueden
deteriorarse y romperse si entran
en contacto con sustancias qumicas o productos de limpieza
del hogar como gasolina, lquido
de frenos, limpiacristales, fijadores de roscas u otros productos
qumicos agresivos. Si una pieza
de plstico entra en contacto
con una sustancia qumica agresiva, lvela inmediatamente con
agua y un detergente neutro suave y compruebe si se han producido daos. Evite el uso de
estropajos o cepillos abrasivos
para limpiar las piezas de plstico, ya que daarn el acabado
de la pieza.
Cromo y aluminio
Las piezas de cromo y aluminio sin
revestimiento pueden tratarse con un
abrillantador de cromo o aluminio. El
aluminio con revestimiento debe lavarse con un detergente neutro suave y
es necesario utilizar un abrillantador
de aerosol para el acabado. Las llantas de aluminio, tanto pintadas como
sin pintar, pueden limpiarse con limpiadores especiales para llantas sin
cido en aerosol.
Cuero, vinilo y goma
Si la motocicleta tiene accesorios de
cuero, debe tener especial cuidado.
Utilice un tratamiento o limpiador de
cuero para limpiar y cuidar los accesorios de cuero. Lavar las piezas de cuero con detergente y agua las daar y
reducir su duracin.
Las piezas de vinilo deben lavarse
con el resto de la motocicleta y se les
Black plate (144,1)
debe aplicar posteriormente un tratamiento para vinilo.

Los laterales de los neumticos y el
resto de los componentes de goma deben tratarse con un protector para goma para prolongar su duracin.
ADVERTENCIA
Los protectores de goma pueden
ser resbaladizos y, si se utilizan
en la banda de rodadura, provocar la prdida de agarre y un accidente, con el consiguiente riesgo
de lesiones o muerte. No aplique
protector de goma a ninguna parte de la banda de rodadura.
Black plate (145,1)
ALMACENAMIENTO 145
ALMACENAMIENTO
Preparacin para el almacenamiento:
Limpie el vehculo completamente.
Haga funcionar el motor durante unos cinco minutos para que se caliente el
aceite, prelo y vace el aceite del motor.
ADVERTENCIA
El aceite del motor es una sustancia txica. Deshgase del aceite utilizado de la forma ms adecuada. Pngase en contacto con las autoridades
locales para obtener informacin sobre los mtodos autorizados de eliminacin de residuos o el posible reciclaje.
aceite de motor nuevo.
Introduzca
Vace el combustible del depsito de combustible mediante la bomba o sifn.
Black plate (146,1)
146 ALMACENAMIENTO
ADVERTENCIA
La gasolina es muy inflamable y puede explotar en determinadas condiciones, con el consiguiente riesgo de quemaduras graves. Gire la llave de
contacto a la posicin OFF. No fume. Asegrese de que el rea est bien
ventilada y de que no existe riesgo alguno de que se produzcan llamas o
chispas; esto incluye cualquier dispositivo con llama piloto. La gasolina
es una sustancia txica. Deshgase de la gasolina de manera adecuada.
Pngase en contacto con las autoridades locales para disponer de mtodos de desecho aprobados.
el sistema de combustible dejando el motor al ralent hasta que el motor
Vace
se pare (si se deja en el sistema durante mucho tiempo, el combustible se descompondr y obstruir el sistema de combustible).
ADVERTENCIA
Es posible que salga un chorro a presin de aire/aceite nebulizados por el
orificio de las bujas y podra recibirlo en los ojos. No se incline sobre el
motor mientras realiza estas operaciones. Si le entra aceite en los ojos, lveselos inmediatamente con una cantidad abundante de agua limpia y
fresca y consulte a un mdico lo antes posible.
Black plate (147,1)
ALMACENAMIENTO 147
la presin del neumtico en un 20% aproximadamente.

Reduzca
Coloque
la
en una caja o soporte de manera que ambas ruedas
queden por motocicleta
encima del suelo. (Si esto no es posible, coloque cartones debajo
de cada rueda para evitar la humedad en la goma de los neumticos.)

Aplique aceite a todas las superficies metlicas sin pintar para evitar que se oxiden. Evite que penetre aceite en las piezas de goma o en los frenos.
Lubrique todos los cables.
Quite la batera y gurdela donde no est expuesta a la luz solar directa, a la humedad o a temperaturas por debajo de cero grados. Mientras est almacenada,
se aconseja aplicarle una pequea carga (un amperio o menos) una vez al mes
aproximadamente. Mantenga la batera cargada, sobre todo durante estaciones
ms fras.
Ate bolsas de plstico alrededor de los silenciadores para evitar que penetre humedad.
Coloque una lona sobre la motocicleta para evitar que penetre suciedad y polvo.
Black plate (148,1)
148 ALMACENAMIENTO
Preparacin tras el almacenamiento:

Quite las bolsas de plstico de los silenciadores.
Coloque la batera en la motocicleta y crguela si es necesario.
Rellene el depsito de combustible.
Compruebe todos los puntos enumerados en el apartado Comprobaciones diarias de seguridad.
Lubrique los pivotes, los pernos y las tuercas.
Black plate (149,1)
PROTECCIN MEDIOAMBIENTAL 149
PROTECCIN MEDIOAMBIENTAL
Para proteger el medioambiente, deseche de manera correcta las bateras, neumticos, aceites y lquidos, u otros componentes del vehculo de los que deba deshacerse en un futuro. Dirjase a su concesionario autorizado Kawasaki o a la
agencia de medioambiente para conocer el procedimiento de desecho adecuado.
Esto tambin es vlido para deshacerse del vehculo al final de su vida til.
Black plate (150,1)
150 UBICACIN DE LOS RTULOS
UBICACIN DE LOS RTULOS
1.
2.
3.
4.
Comprobaciones diarias de seguridad

Gasolina sin plomo
Lquido del freno (delantero)
Lquido del freno (trasero)
Black plate (151,1)
UBICACIN DE LOS RTULOS 151
5. Datos de neumtico y carga

6. Peligro/txico de la batera
Black plate (152,1)
(1)
Black plate (153,1)
Black plate (154,1)
(2)
(3)/(4)
Black plate (155,1)
(5)
Black plate (156,1)
(6)

Manual Kawa Vulcan 900

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Black plate (2,1)

Black plate (1,1)

Black plate (2,1)

Black plate (3,1)

Siempre que vea los smbolos que

Este smbolo de nota indica puntos

Black plate (4,1)

Black plate (5,1)

Black plate (6,1)

KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

Junio 2010. (1).

Black plate (7,1)

Black plate (8,1)

Reguladores de la maneta del freno .

Black plate (9,1)

Parada de la motocicleta en caso de

Interruptores de las luces de freno ....118

Black plate (10,1)

37 kW (50 PS) a 5.700 r/min

Black plate (11,1)

Sistema de inyeccin digital (DFI)

3,5 APMS a 1.000 r/min

Black plate (12,1)

Black plate (13,1)

UBICACIN DE LAS PIEZAS 13

UBICACIN DE LAS PIEZAS

1. Maneta del embrague

5. Tensor de la maneta del

9. Tapn del depsito de

Black plate (14,1)

14 UBICACIN DE LAS PIEZAS

26. Caja de fusibles

Black plate (15,1)

UBICACIN DE LAS PIEZAS 15

31. Luces trasera y de frenos

40. Interruptor de la luz del

Black plate (16,1)

16 INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS

INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS

pueden afectar negativamente al rendimiento y ser incluso ilegales. A la

recambios y accesorios Kawasaki se han diseado especialmente

Debido a que la motocicleta es sensible a los cambios de peso y a las

Black plate (17,1)

INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS 17

extremarse las precauciones al transportar equipaje, pasajeros y al colocar

asidero. Solo debe llevar a un pasajero si este tiene una estatura

Black plate (18,1)

18 INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS

No transporte objetos pesados o

7. El peso acoplado al manillar o a la

Black plate (19,1)

INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS 19

de dichos accesorios en el manejo

Black plate (20,1)

Black plate (21,1)

Black plate (22,1)

a pulsar el botn RESET.

el botn RESET (REINICIO).

pulse el botn MODE para adelantarlas.

el botn MODE (MODO). Los

loj se pone en marcha.

Black plate (23,1)

La informacin se mantiene aunque

Black plate (24,1)