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Combinaisons dactions
pour les ponts routiers et
les passerelles
NF EN 1990
Bases de calcul des
structures
Annexe A2 :
Application aux
ponts
Gnralits
Exigences
Principes du calcul aux tats-limites
Variables de base
Analyse structurale et dimensionnement assist par
l exprimentation
Vrification par la mthode des coefficients partiels
Application pour les btiments (N)
Application pour les ponts (N)
Gestion de la fiabilit structurale pour les constructions (I)
Base pour la mthode des coefficients partiels et l analyse
de la fiabilit(I)
Dimensionnement assist par l'exprimentation (I)
Dure de vie
indicative (annes)
Exemples
10
10-25
3
4
5
15-30
50
100
(1) Les structures ou parties de structures qui peuvent tre dmontes dans un but de rutilisation ne
doivent normalement pas tre considres comme provisoires.
Clause A1.1
Domaine d'application
NOTE Cest le cas de certains lments denveloppe ou de partition dans le btiment. Ces derniers font lobjet de
dispositions spcifiques dans les normes DTU ou les avis techniques.
Lorsque la dure dutilisation de projet nest pas prcise pour le projet individuel, cest
la valeur donne par le tableau 2.1(NF) qui est prendre en compte.
ETAT-LIMITE ULTIME :
scurit des personnes et/ou
la scurit de la structure,
incluant ventuellement les
tats prcdant un
effondrement structural
ETATS-LIMITES DE SERVICE
-fonctionnement de la structure ou des lments
structuraux en utilisation normale,
- confort des personnes,
- aspect de la construction
STR
GEO
FAT
UPL
HYD
EQU
STR
GEO
FAT
Dformations
Aspect
(durabilit)
Vibrations
Valeur
reprsentative
Permanentes Caractristique
Notation
symbolique
Gk
Variables
Caractristique
Qk
Accidentelles
De calcul
Ad
Sismiques
Caractristique
ou de calcul
A Ek ou A Ed
A Ed I A Ek
Bases de
Autres valeurs
dtermination reprsentatives
Valeur
moyenne ou
fractiles 5%
et 95%
Priode de
Valeurs de
retour
combinaison,
frquentes,
quasipermanentes
Valeur
nominale
Priode de
retour ou
valeur
nominale
T ( x)
1 F ( x )
Pr ob ( X x )
Probabilit
associe une
priode de retour :
T ( x)
1 (1 pR )1 / n
n
R
Ln(1 pR ) pR
pR est la probabilit de
dpassement du maximum de
X sur la dure de rfrence R
Exemples de valeurs
caractristiques dactions variables
Charges climatiques et charges sur les planchers de btiments
(EN1991-1-1)
priode de retour gale 50 ans : ceci correspond une
probabilit de dpassement de 2% par an
Z X cos Y sin
x x
y y
0, x
y k ( 2 1) y
x k ( 2 1) x
0, y
x k x
y k y
Fi
Ed = SdE(Fdi ; ad)
Ed = E(FiFki ; ad)
Donnes
gomtriques
ad
Xi
Xki
Xdi = (i/mi) Xki
Ed,dst Ed,stb
Etats-limites ultimes de rsistance (STR/GEO) :
Ed Rd
Etats-limites de service
Ed Cd
Cd = Valeur limite de calcul du critre d aptitude au service considr
Ed = Valeur de calcul des effets d actions spcifie dans le critre d aptitude
au service, dtermine sur la base de la combinaison approprie
j 1
G, j
(6.10)
(6.10a)
(6.10b)
0,85 1,00
- Situations accidentelles
G
j 1
k, j
(6.11b)
G
j 1
k, j
(6.12b)
j 1
i 1
j 1
i 1
j 1
i 1
DOMAINE DE VALIDITE
LAnnexe A2 lEN 1990 ne comprend pas de rgles pour la
dtermination des actions (forces et couples) sur les appareils
d'appui structuraux et des mouvements dappuis associs, et
ne donne pas de rgles pour lanalyse des ponts avec
interaction sol-structure pouvant dpendre de mouvements ou
de dformations d'appareils dappuis structuraux.
Les rgles donnes dans lAnnexe A2 de lEN 1990 ne
sappliquent pas :
aux ponts qui ne sont pas couverts par lEN 1991-2 (par
exemple les ponts situs sous des pistes daroport, les ponts
mcaniquement mobiles, les ponts couverts, les aqueducs,
etc.),
aux ponts qui portent la fois des trafics routier et ferroviaire,
ni aux autres structures de gnie civil portant des charges de
trafic (par exemple le remblai derrire un mur de soutnement).
TABLEAUX
A1.2(A) A1.2(B)
APPROCHE 1
APPROCHE 2
APPROCHE 3
A1.2(C)
FW
Actions climatiques
QS
Min(FW* ; 0,6FWk)
A2.2.2(5)
gr1a
A2.2.2(5)
gr1b
A2.2.2(1)
gr2
A2.2.2(2)
gr3
A2.2.2(2)
Tk
gr4
A2.2.2(2)
Tk
gr5
Exclusions
Tk
Tk
gr1a
TS
(LM1+ charges de
UDL
pitons ou de piste
Charges de pitons + piste
1)
cyclable 2)
cyclable)
gr1b (essieu unique)
gr2 (forces horizontales)
gr3 (charges dues aux pitons)
gr4 (LM4 chargement par une foule)
gr5 (LM3 vhicules spciaux)
0,75
0,40
0,40
0,75
0,40
0,40
0
0
0
0
0
0
0
0
0,75
0
0
0,75
0
0
0
0
0
0
FWk
0,6
0,8
0,2
-
0
0
1,0
0,63)
0,8
1,0
0,6
0,5
1,0
Action
Charges de trafic
(voir lEN 1991-2,
tableau 4.4)
Symbole
*
FW
Actions de la temprature
Tk
Charges de neige
Charges de construction
NOTES
1) Les valeurs recommandes de 0 , 1 , 2 pour gr1a et gr1b sont
donnes pour des routes avec un trafic correspondant des
coefficients dajustement Qi , qi , qr et gaux 1. Celles qui
concernent le systme UDL correspondent aux scnarios de trafic les
plus courants, dans lesquels une accumulation de camions peut se
produire, mais sans que ce soit frquent. Dautres valeurs peuvent
tre envisages, pour dautres types de routes ou de trafic attendu, en
relation avec le choix des coefficients correspondants. Par exemple,
une valeur de 2 diffrente de zro peut tre envisage, pour le
systme UDL de LM1 seulement, pour les ponts portant un trafic lourd
et continu. Voir aussi lEN 1998.
2) La valeur de combinaison de la charge de pitons et de piste
cyclable mentionne dans le tableau 4.4a de lEN 1991-2 est une
valeur rduite. Les coefficients 0 et 1 sont applicables cette
valeur.
3) La valeur recommande de 0 pour les actions dues la
temprature peut dans la plupart des cas tre rduite zro pour les
tats-limites ultimes EQU, STR et GEO. Voir aussi les Eurocodes de
projet.
1,35 grii 1b , 2 , 3 ,4 ,5
*
(1,35Gkj ,sup ""1,00Gkj ,inf )"" P P"" 1,5Tk 1,35(0,75TS 0,4UDL 0,4q fk )
j 1
1,5 FWk
0gr1a
1,5QSn ,k
q *fk
G set
grii 1a , 2, 3, 4 , 5 ""0,6Tk
gr 1b
0,75 gr1b
0,75 gr 4""0,5Tk
0,6Tk
0,2 FWk
0,5QSn ,k
Combinaison quasi-permanente
(G
j 1
kj ,sup
j 1
(
G
"
"
G
)
kj ,sup
kj , inf "" P "" AEd ( I AEk )("" 2Qk )
j 1
Qk : Modle de charges n 1
2 = 0,2 (Annexe Nationale) pour les ponts avec trafic intense
P
G set
FW
Actions climatiques
QS
FW,k
gr2
Tk
A2.2.3(1)
Qfwk
gr2
A2.2.3(2)
A2.2.3(2)
gr1
A2.2.3(2)
FW,k
A2.2.3(2)
Exclusions
Tk
Symbole
gr1
Charges de trafic
Qfwk
gr2
FWk
0,40
0
0,40
0
0
0
0
0,3
0
0,2
0
0
(1)
Actions de la temprature Tk
0,6
0,6
0,5
Charges de neige
QSn,k (pendant lexcution)
0,8
0
Charges de construction Qc
1,0
1,0
1) La valeur recommande 0 pour les actions dues la temprature peut dans la plupart des cas tre rduite
zro pour les tats-limites ultimes EQU, STR et GEO. Voir aussi les Eurocodes de projet.
1,5QSn ,k
P
gr 2 0,3FWk
gr1 0,6Tk
T 0,4 gr1
k
FWk
QSn ,k
P
G set
Combinaison frquente
0,4 gr 1 0,5Tk
0,8Q
Sn , k
Combinaison quasi-permanente
(G
j 1
kj ,sup
ETATS-LIMITES STR/GEO
De tels tats-limites couvrent, par exemple, les situations de
projet transitoires suivantes :
a) Rsistance de tous les lments structuraux du tablier de
pont
b) Rsistance des appuis auxiliaires, sil y a lieu. Cette
rsistance peut devoir tre vrifie en cas de perte
dquilibre statique du flau : la combinaison dactions
alternative de la Note 2 dans le Tableau A2.4(A) de
lAnnexe A2 lEN 1990 peut tre employe.
c) La rsistance des systmes de stabilisation (poteaux,
cbles, etc.), lorsquil y a lieu (voir prcdemment)
d) La rsistance de la pile et de sa fondation.