ESTADO DE LAS ARTES DE ESTRUCTURAS

CONSISTENTE DE ACERO Y CONCRETO EN JAPN

HBRIDAS

Abstract
Estructuras hbridas consistentes de acero y concreto han sido
adoptadas para la construccin de diferentes estructuras. La
construccin compuesta en Japn no slo ha sido adoptada para los
puentes de carretera, sino tambin ha sido adoptada para varias
estructuras tales como cimentaciones, los buques, estructuras
portuarias y ms. Esta razn es una ventaja econmica de ellos.
Adems, las estructuras hbridas que consisten en CFT se han
estudiado recientemente. Este tipo estructural est ahora en aumento
en la bsqueda de la economa, la racionalizacin de las estructuras y
eficiencia de la construccin. En este artculo, el estado actual de
estructuras hbridas consistente en acero y concreto en Japn es
introducido, y en particular se centra en el sistema de articulacin en
cada estructura.
1. Introduccin
La construccin compuesta en Japn no slo ha sido adoptada para
los puentes de carretera sino que tambin ha sido adoptada para
varias estructuras como cimentaciones, buques, y estructuras
portuarias, etc. Esta razn es una ventaja econmica obtenida de su
ligereza en comparacin con la estructura de concreto. Por lo tanto,
se dice que estas estructuras de material compuesto son racionales
menores a un ataque de terremoto. Otra razn es que las estructuras
compuestas son ms ventajosas que la estructura de acero desde un
punto de vista econmico. Alrededor de la mitad de los contenidos de
este documento consiste en la cita del informe del comit de "Recent
Progress of Hybrid Structures" creado por la" Committee on Hybrid
Structures of JSCE". Principalmente muestro la estructura compuesta,
en las que hay dos puentes de viga de placa que tiene una losa de
concreto pretensado de amplio espacio, y puentes de viga cajn PC
con la banda corrugada de acero. Una parte caracterstica explicada
es los sistemas de uniones entre la banda de acero corrugado y la
losa de concreto para estos puentes compuestos. A continuacin
explico, como un ejemplo de aplicacin, el puente PC hbrido de
armadura que consiste de tubos de acero utilizados para el miembro
de banda. Adems, como el sistema de unin entre la losa de
concreto y tubera de acero, el sistema consistente de doble tubo es
explicado.
El resultado de la investigacin de cada tipo estructural para el
sistemas de uniones entre el acero y losa de concreto se muestran en
este artculo. Esta investigacin incluye los conectores de corte que

se utilizan para varios tipos de material de estructura compuesta. Por

ltimo, la viga de acero con placa de la (plataforma o piso) con CFT
para bridas inferiores se muestra como un ejemplo. El mtodo de
estado lmite de diseo se aplic a este puente. Estos son
presentados en este documento.
.

2. recientes estructuras hbridas y sistemas de

uniones

2.1 puente compuesto de dos vigas

El objetivo es centrado a los puentes de carretera donde se

desarrollaron las estructuras hbridas, y preferiblemente siendo
utilizado en Japn. La tendencia se describe acerca del caso de la
construccin de las ltimas estructuras hbridas y los sistemas de
uniones entre el acero y el concreto. En los puentes carreteros, hay
una gran cantidad de casos en que las estructuras hbridas son
adoptados, especialmente en la autopista, y el que el acero y el
concreto se combinaron en una estructura de seccin transversal que
se denomina una estructura compuesta, Por otra parte, el que el
acero y el concreto fueron combinado en un elemento estructural que
se llama una mixta estructura, por lo general estos son llamados
hbridas estructuras. La estructura hbrida ms general en el puente
de la autopista es un puente de vigas de dos placas que tiene un
ancho (6-11m) en la losa de concreto. Para el puente compuesto de
viga de placa, en la segunda mitad de 1990, los puentes de acero de
placa racional viga vienen a ser adoptados como una forma
estructural estndar de los puentes de acero por la racionalizacin de
la construccin y ms. Para las losas de concreto, losa de PC se
adoptan con el aumento del espacio de las losas de concreto, y por la
durabilidad de la losas de concreto. En este tipo de puente, la cabeza
saliente ha sido adoptada para la conexin entre el acero y el
concreto, y la accin compuesta es en general esperada bajo la
accin de la carga viva. Los ejemplos se muestran en la Figura 1 y la
Figura 2.
Figura 1 indica el caso de 6 metros de envergadura en la longitud de
losa de concreto,

y la Figura 2
11m
de
tramo de losa de hormign

indica el caso de
longitud
del

2.2 PC puentes de viga cajn con banda de acero corrugado

La tecnologa del puente cajn con banda de acero corrugado
mostrado en la Figura 3 se introdujo de Francia, el cual fue aprobado
en la autopista por primera vez en 1999 en Japn, y alrededor de 100
puentes se han construido hasta el momento. Los casos de
construccin de este puente tipo se muestra en la Figura 4 y la Figura
5.

2.3 puentes extradosed PC de viga cajn

En los ltimos aos, la aplicacin se ha extendido a puentes
extradosed PC de viga cajn y puente PC atirantado que utilizan
especialmente el acero corrugado para la banda, y que conduce a la
extensin de vida por los focos de las superestructuras. Los casos
tpicos se muestran en la Figura 6 y la Figura 7.

2.4 sistemas de unin entre la banda de acero corrugado y la losa de

Una parte caracterstica es un sistema de unin entre la banda de
acero corrugado y la losa de concreto para estos puentes
compuestos. En esta estructura, es necesario transferir la fuerza de
corte que acta en la interfaz entre el acero corrugado y la losa de
concreto. Por lo tanto el sistema de unin entre el acero corrugado y
la losa de concreto es de importancia fundamental para alcanzar el
completo rendimiento compuesto para esta estructura. En la primera
etapa en la que la tecnologa de la estructura de puente para utilizar
la banda de acero corrugado se introdujo de Francia, el cabezal
salientecabeza fue utilizado para el sistema de unin entre la banda
de acero corrugado y la losa de concreto. En el puente de autopista
en Japn, la fuerza cortante horizontal actuando en la interfaz entre el
acero corrugado y la losa de concreto en la direccin longitudinal de
la puente es grande, y tambin la influencia de la fatiga por el
aumento de la carga de la rueda. Por lo tanto, los sistemas de unin
mostrados en Figure8 se han empleado recientemente.

Como resultado de estos exmenes, la placa perforada-enlazada of

flask type fueron desarrollados en la losa inferior. En los ltimos aos,
la doble placa perforada-enlazada se ha adoptado para la losa
superior, en cambio el sistema directamente incrustado es adoptado
por la losa inferior consiguiendo mayor economa.
2.5 Puente PC hibrido de armadura
A continuacin, puente PC hibrido de armadura desarrollado es
introducido. Este tipo de puente se muestra en la Figura 9 y la Figura
10.

2.6 sistemas de unin entre el tubo de acero y la losa de concreto

Estos puentes son adoptados por el continuo prtico rgido tipo
estructura de tipo de trama para el primera vez en el mundo, y la
longitud mxima de amplitud es 119m, y la escala del puente es la
ms grande del mundo como el puente de armadura hbrido PC. Los
tubera de acero se usa para la banda de miembro de armadura.
Adems, como los sistemas de unin entre losa de concreto y tubera

de acero, el sistema de junta que consiste de el doble tubo y que

consiste de gemelos gusset que se muestran en la Figura 11 y Figura
12.

El sistema de unin de tubo doble se compone del tubo de acero con

resorte en la superficie exterior, la embocada tubera de acero con el
nervio en la superficie interior y exterior que est dispuesto en que
fuera, y la placa de acero que est conectado con que tanto las
tuberas de acero fuera.
Por otro lado, el sistema de unin que tiene dos cartelas
estructuralmente conduce a un sistema conjunto grande porque la
cartela la placa es tan grande. Dos sistemas de juntas de friccin con
el alto pernos de tensin fueron utilizados para sistemas de conexin
entre miembros de la armadura y las losas cordn superior. Por este
sistema, la altura de las placas de refuerzo se redujo, dando como
resultado la disminucin del nmero de perno. La parte de refuerzo
era dispuesto en una viga de concreto con una combinacin de
mecanismos de corte como el PBL. En este puente, Los dos sistemas
de cartela fueron adoptados en la parte de unin donde el alto de la

fuerza axial para el miembro de la armadura era sometida, y el

sistema de articulacin de doble tubo es adoptada en otras partes de
una articulacin.
3. Investigacin resultado de estructuras hbridas
Esta investigacin para establecer el diseo tcnica fue llevada a
cabo por Subcommittee on the recent progress of hibrid structures in
JSCE. El cuestionario fue requerido por subcomit para el ingeniero o
diseador de stos estructuras hbridas. Con respecto al contenido de
cuestionario, que era un esquema de la estructura, los mritos de la
adopcin de las estructuras hbridas, un mtodo de diseo y ms.
Adems, la opinin de un problema estructural y el mtodo de diseo
basado en el desempeo siendo avanzado en JSCE.
La clasificacin de cada forma estructural investigada se muestra en
la Tabla 1. En esta investigacin, el nmero del puente de tipo de
bastidor rgido hbrido, el puente compuesto de viga de placa (El
puente de viga cajn PC el uso de la banda de acero corrugado se
incluye) y el puentes losa compuesta es relativamente grande. En
estas investigaciones, los mritos de las estructuras hbridas
adoptadas se muestran en la Figura 13. La razn de una gran
cantidad de mritos que se dan a partir Figura 13 que es la
economa. La resistencia de los terremotos se incrementa con la
mejora de la estructura. Adems, un perodo de construccin de estas
estructuras hbridas se puede acortar.
El resultado de la investigacin de cada tipo estructural para el
sistemas de uniones entre el acero y losa de concreto se muestran en
la Figura 14. Varios sistemas conjuntos en diversas estructuras fueron
adoptados. Esta razn es la que, bsicamente, adoptada en
consideracin de una caracterstica estructural, construccin, y la
economa, etc. En el puente compuesto de viga de placa, se entiende
que el cabezal saliente es generalmente usado. La placa perforadaconectada se usa preferiblemente para puentes PC de viga cajn
utilizando la banda acero corrugado incluida in el}n el puente
compuesto de viga de placa. Adems la espiga bloque (conector de
corte de seccin de acero) es adoptado en los puentes de ferrocarril.
Hay varios conjunta sistemas para la losa compuestas, debido a que
estas losas eran desarrolladas en cada empresa.