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RESUMEN
Cartagena de Indias es un importante puerto colombiano sobre el mar Caribe, una ciudad
tropical con cerca de novecientos mil habitantes y fuerte crecimiento poblacional, urbano,
turstico, industrial, comercial y de servicios. Fundada en 1533, fue desde sus primeros tiempos
un importante centro administrativo y comercial para la colonizacin espaola de Amrica, lo
que se evidencia en sus imponentes fortificaciones, murallas y hermosas edificaciones
histricas. Es una ciudad con un enorme significado histrico y cultural que contribuye a su
atractivo como polo turstico de fama mundial.
PALABRAS CLAVE: emplazamiento, evolucin, ordenamiento, crecimiento, integracin,
poblamiento, ncleo, social.
INTRODUCCION
El propsito de este trabajo es dar a conocer como ha sido la evolucin del territorio a travs de
los aos y que factores han incidido en que dicha evolucin de la ciudad se hay dado puesto que
Cartagena es una de las ciudades con mayor poblacin en comparacin con otras ciudades sobre
el mar Caribe, Cartagena es una ciudad altamente orientada al turismo y tiene en su entorno
natural y medio construido un valioso patrimonio que contribuye con el desarrollo de la ciudad.
CONTEXTO GEOGRFICO
Cartagena de Indias se localiza al noroccidente de Colombia, en el departamento de Bolvar, a
10 26 latitud Norte y 75 33 longitud Oeste.
Es una ciudad puerto sobre el mar Caribe colombiano. El territorio distrital es una franja
angosta a orillas del mar Caribe con 193 kilmetros de costa. En el sector ms ancho, que
cuenta con 17 kilmetros aproximadamente, se ubica el rea urbana de la ciudad.
Este sector est dominado por el paisaje urbano que ocupa en sentido norte - sur la totalidad del
terreno entre la Cinaga de la Virgen y el corregimiento de Pasacaballos, incorporndose en su
desarrollo el sistema de colinas del cerro de La Popa, los cerros de Marin, Zaragocilla y los
cerros de Albornoz (POT 2002).
Cartagena de Indias tiene un rea total de 60.900 ha, 7.590,84 corresponden a suelo urbano y
53.309,16 a suelo rural.
ORDENAMINETO LITORAL.
Estudiantes: Alejandra Reyes V.
Aura Causil V.
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Fuente: elaboracin propia con datos obtenidos de documento Cartagena de Indias en el siglo
XVI
La provincia de Cartagena corresponda al territorio comprendido entre el ro de la Magdalena
hasta el ro Atrato. El sistema de ordenamiento poltico administrativo y espacial se jerarquizaba
as: La provincia en la cual se ubicaba Cartagena, La ciudad capital de provincia, Cartagena,
Las villas de Tol, Mompox y Mara y, Los poblados indigenas Las redes necesarias para la
movilidad de personas y de productos necesarias para la integracin del territorio, estaban
constituidas por el sistema de cauces de la red hdrica de los ros, las cinagas y lagunas, los
esteros, y los pantanos.
La ubicacin del lugar de fundacin de Cartagena de Indias, estuvo determinada por la
disposicin del puerto que, aunque no garantizaba un buen abastecimiento para la satisfaccin
de servicios bsicos de la poblacin, especialmente agua dulce, se mantena como lugar propicio
para aprovechar la ventaja natural su baha. Inicialmente no exista una articulacin fsica con el
continente, pues Calamar era un territorio insular en el cual se encontraba uno de los
asentamientos prehispnicos (Cartagena, 2009).
Todos estos aspectos del emplazamiento contribuyeron de alguna manera a la decisin sobre la
fundacin de la ciudad en este sitio. Asi con el paso del tiempo la ciudad fue evolucionando
gracias a la construccin de caminos para trasporte de agricultura y ganadera, para captar agua
entre otros
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para los aos 1533 y 1563 se consolido como una zona central conformando la primera rea
urbana por la actuales calles:
En 1986, se expandio al poniente de la isla, hacia el mar caribe generndose las primeras calles
actuales como son Santa teresa, de Baloco entre otros. Al final del siglolo entre los aos 1595 a
1599 hubo un crecimiento urbano con el que se cubri casi toda la extensin territorial de la isla.
Fue entonces en este periodo que la mancha urbana alcanzo a cubrir una superficie que
correspondio aos ms tarde al casco urbano delimitado por las murallas y los buluartes.
Por ende la ciudad de Cartagena comenz la transformacin de su estructura sobretodo cuando
el mismo ncleo primitivo de bohos donde Vivian los aborgenes llamado Calamari empez a
cambiar en el primer intento de ordenacin urbana justo en el ao 1535 dos aos despus de su
fundacin (Lemaitre Eduardo, 1983).
Juan de Vadillo quien era entonces el juez de residencia decidi emprender el proceso de
transformacin urbana de Cartagena construyendo un templo de paja y trazando algunos
caminos que servan de gua y alineacin de las nuevas casas.
En 1539 ya avanzando el siglo se emprendieron acciones que principalmente contribuyeron a
avanzar la fisionoma del pueblo con obras de infraestructura, tales como la construccin del
puente san Francisco sobre el cao de san Anastasio fue una de las primeras obras este fue de
gran importancia debido a que sirvi de va de comunicacin entre las dos islas.
Ya que por ser Cartagena una isla rodeada por el mar caribe y dotada en su interior de una gran
baha le proporciono muchas ventajas que la hicieron prospera, las caractersticas de su
emplazamiento le favorecieron en ese aspecto del comercio ya que la convirti en un puerto
importante de intercambio de productos principalmente con Espaa.
Para esta misma poca se aportaron a la ciudad elementos determinantes en la forma y
configuracin de la ciudad, se iniciaron construcciones para la defensa de la plaza contra los
piratas as como de proteccin contra eventos meteorolgicos, de la misma forma se
construyeron fuertes como el de Vargas en 1567 en la baha exterior que se ubic en los puntos
estratgicos hacia mar abierto para defender la entrada por la parte norte de Bocagrande, en ese
mismo ao se construy el fuete Gamboa para defender el canal de Bocagrande hacia su parte
sur, por otro lado se construy el fuerte San Felipedel Boqueron ubicado en la isla Manga para
la defensa de la baha interior (Angulo, 2002).
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Otras obras importantes de infraestructura fueron: el camino que se abri hacia el interior para
las zonas destinadas a la cra de ganado y que siglos ms adelante se convertiran primero en la
lnea del tren entre Cartagena-Calamari y en el siglo XX sera el eje vial ms importante de la
ciudad.
En resumen a mediados del siglo la ciudad presentaba una imagen todava incipiente, el ncleo
urbano an no se despegaba de su estructura primitiva, ya en la segunda mitad del siglo se
aport a la ciudad una nueva imagen con la que alcanzaba un nuevo escaln de su desarrollo se
construyeron las primeras casas por Juan de Vadillo en las inmediaciones de la primera iglesia
que ms adelante seria la Catedral .
El siglo XVIII fue un periodo de parlisis en el crecimiento urbano de Cartagena, ya que las
acciones emprendidas por las administraciones coloniales estuvieron centradas en reconstruir y
terminar las defensas militares que se haban iniciado anteriormente. Segn el censo de 17771778, la ciudad de Cartagena tena 13.960 habitantes y la provincia completa alcanzaba unos
118.242 pobladores (Meisel , 1954).
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Fuente: tabla elaborada con datos obtenidos de documento Cartagena de Indias en el siglo XVI
Sin embargo en el ao 1633 la ciudad cumpli su primer siglo de vida urbana, este cambio de
siglo significo para el nuevo ncleo urbano pasar de un periodo fecundo de experiencia de
cambios y transformaciones urbanas a uno de definicin y consolidacin fue entonces en este
siglo cuando la ciudad defini su carcter como punto importante de comunicacin e
intercambio y como una plaza de fuerte para la defensa del territorio, este periodo se caracteriz
por una intensa actividad constructiva, edificios religiosos y civiles transformaron la imagen de
la ciudad, los elementos de seguridad construidos en la ciudad influyeron de manera importante
en la estructura fsica y poblacional ya que el nmero de habitante se duplico en un tercio del
siglo (Angulo, 2002)..
Al mismo tiempo que la poblacin crecia la mancha urbana aumentaba y se consolideaba en una
estructura poco jerarquizada con excepcin de la plaza mayor. El crecimiento urbano se
realizaba en forma progresiva hacia el oriente era impulosado por grandes edificios, conventos,
casa de la moneda entre otros.
Fue entes siglo cuando la ciudad supero los lmites de la isla principal y comenz a expandirse a
la isla vecina el nu8evo barrio de Getsemani fue incorporado al nucleo primitivo, en conclusin
la imagen de la ciudad en este siglo tuvo un cambio caracterstico fue aqu cuando la
mamposineria fue reemplazada por el uso de elementos duraderos para la construccin de casa y
edificaciones haciendo que la fachada primitiva del siglo pasado se fuera transformando.
El el siglo XVIII la expansin fsica de la ciudad fue nula las acciones llevadas a cabo por el
gobierno de la poca fueron encauzadas a la recostruccion de las defensas, asi mismo se
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multiplicaron los usos y actividades urbanas y en general las construcciones se densificaron
haciendo crecer el espacio principalmente hacia el interior de la ciudad.
A finales del siglo la estructura urbana de la Cartagena logro su consolidacin despus de un
largo proceso de construccin y densificacin de la ciudad
En el siglo XIX la ciudad se encontraba amurallada en su totalidad, con una estructura urbana
propia de las ciudades coloniales. La expansin hacia los espacios extramuros se produjo
inicialmente por las condiciones fsicas del territorio. El crecimiento de la ciudad deba dirigirse
hacia tierra firme, es decir, hacia una franja de tierra al sur oriente de la ciudad antigua. Al
finalizar el siglo XIX algunos sectores de la ciudad se consolidaron, y los barrios extramuros
estaban organizados por las parroquias como unidades territoriales administrativas, en torno a
una cabeza de distrito (Angulo, 2002).
LA PRIMITIVA ORDENACIN URBANA
Durante sus primeros aos de vida, Cartagena haba evolucionado sin un autntico proyecto
urbanstico, del mismo modo que ocurri en los casos de El Callao y La Habana, ciudades
tambin portuarias, donde las medidas de ordenacin urbana se introdujeron una vez que el
trfico de flotas qued regulado.
El primer ordenamiento del espacio fue realizado de manera lenta, motivado por el asentamiento
paulatino de poblacin espaola, permitido por la delimitacin de las parcelas y la adjudicacin
de lotes.
El juez de residencia Juan de Vadillo entre 1535 y 1537 acometi el primer intento de
alineacin del viario de Cartagena, en la que se organizaron las calles para que quedasen
dispuestos los mismos bohos de bajareques que haban formado el pueblo indgena de
Calamar, ncleo primitivo de la ciudad. En el juicio de residencia a Vadillo se le acus de
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haber trazado una calle recta "contrariando la costumbre" causando gran escndalo, pues en las
zonas caribeas, para evitar el calor y siguiendo la tradicin musulmana, las vas urbanas se
construan estrechas y a veces retorcidas, acentundose ambas caractersticas an ms en
Cartagena, dada la escasez de espacio que presentaba (Angulo, 2002).
El centro del que parta el ordenamiento de la ciudad fue la conocida como Plaza de Mar o Real,
lugar de mayor importancia econmica por ser donde se encontraban los muelles a los que
llegaban las embarcaciones. Desde este punto partan todas las calles, con una estructura ms o
menos radial, como origen y base para la posterior traza de la ciudad. La expansin urbana
durante el siglo XVI se dirigi en primer lugar hacia la zona oriental de la isla de Calamar.
EL REFORMADOR FERNNDEZ DEL BUSTO
Sin embargo, con el paso del tiempo y el desarrollo econmico la construccin se fue
ennobleciendo y para 1571, como puede observarse en el Plano de la Plaza Real y las calles que
pueden verse, aparecen alineadas
La llegada a Cartagena de Pedro Fernndez del Busto en 1574, ya en calidad de gobernador, fue
decisiva para el desarrollo urbano de la ciudad por el impulso que dio a las obras pblicas y la
mejora de los materiales constructivos de las vivienda , que en 1573 alojaban a 2.000 personas
aproximadamente, dato que se deduce, ya que la documentacin de la poca este es el
aproximado Por ello la ciudad que se mostrara en este trabajo fue la que creci en esta poca .
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El desarrollo urbano de Cartagena vivi su mayor determinacin desde la fundacin bajo las
iniciativas del citado gobernador, quien se dedic a la realizacin de obras pblicas y a la
mejora de la estructura de la ciudad, siendo considerado determinante para la evolucin de su
morfologa al articularse el territorio entre la zona central original y la periferia, representada de
manera especial por Getseman
La ciudad de Fernndez del Busto aparece ya distribuida con una intencin de tener un trazado
en cuadrcula, con cruces de las calles en perpendicular, sobre todo en aquellas partes por las
que la urbe se haba expandido, desde una zona originaria, ms cercana al puerto, que
conservaba una distribucin ms irregular y que la prolongacin del trazado de sus viarios debi
motivar las deformaciones en la morfologa en damero clsico (Angulo, 2002).
La estructura urbana de Cartagena aparece adecuada a la morfologa de las islas sobre las que
estaba asentada (aproximadamente la mitad sur de la de Calamar y tambin en la de
Getseman).
HACIA FINALES DEL SIGLO XVI
Tenan 7 plazas y 21 calles o tramos de calles. los puntos vitales de la Cartagena del XVI
fueron sus plazas. En cuanto a este espacio urbano de importancia fundamental para la ciudad
del Antiguo Rgimen, destacaba por su centralidad y por ser prcticamente el lugar de origen de
Cartagena, la Plaza de Mar o Real (hoy Plaza de la Aduana). Este espacio pblico haba surgido
con una clara "funcionalidad", por su situacin lindante al mar y especialmente al puerto.
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Fernndez del Busto haba mandado reformar este espacio uniendo los dos muelles de la ciudad
con el fin de contar con una mayor amplitud y comodidad para el trnsito
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Fuente: elaboracin propia con datos obtenidos de documento Cartagena de Indias en el siglo
XVI
La ciudad en los siglos XX y XXI
En la primera mitad del siglo XX el motor del crecimiento econmico de Cartagena fue la
actividad portuaria. Sin embargo, entre 1930 y 1950, la creacin del Canal de Panam llev a la
ciudad a una bsqueda urgente de la higiene y la salubridad del puerto como condicin
indispensable para que fuese incluida como escala en esa ruta interocenica. En las ltimas
dcadas el proceso de expansin urbana, se ha dirigido hacia el sur oriente, a lo largo de la
carretera de la Cordialidad, y hacia el sur occidente y la zona industrial de Mamonal. La forma
como se ha organizado la poblacin en el espacio urbano de Cartagena refleja algunas variables
del sistema socioeconmico, es decir, en el esquema de expansin urbana los estratos bajos
ocupan mayores espacios y los estratos altos menores (Lemaitre Eduardo, 1983).
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expanda de manera acelerada hacia nuevos barrios. La ciudad sigui expandindose, no slo
por la frecuente instalacin de un mayor nmero de familias en los barrios residenciales
extramuros, sino tambin por beneficios como la electricidad y la construccin del acueducto de
Matute, que permiti solucionar en gran parte los problemas de higiene y salubridad que la
afectaban Aguilera, (2009)..
Siglo XXI Las Dimensiones del desarrollo reflejan la ciudad como un fenmeno social
complejo para generar su espacio y desarrollo fsico. A ellas no solo se han incorporado
componentes de la produccin de la ciudad que tienen una expresin directa en el espacio
urbano construido, sino tambin aquellos que han incidido y condicionado han podido
determinar el desarrollo de la ciudad, como unidad socio espacial.
La ciudad de Cartagena se ha convertido en el ncleo central, prestador de servicios y oferente
de empleo, dichas caractersticas que la han hecho captar parte de la poblacin perifrica y, por
lo tanto, imposibilita a esta zona para desarrollar alternativas econmicas que eviten un mayor
flujo migratorio hacia el centro. Por tal razn la incidencia de Cartagena se desarrolla como
ncleo de atraccin y no como polo de expansin (Lemaitre Eduardo, 1983).
Poblacin actual
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Fuente: elaboracin `propia con datos obtenidos del POT de Cartagena de Indias
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CONCLUSIN
De acuerdo a lo descrito en este artculo se evidencio la evolucin de La ciudad del siglo XVI,
cuando era todava una ciudad indefensa, sin murallas, sin fuertes, que conservaba su aspecto de
poblado indgena de casas con techo de palma, paredes de bahareque, ocupado por una
poblacin mixta de espaoles e indgenas.
Sin embargo, para entonces ya la ciudad iba adquiriendo importancia por las cualidades fsiconaturales, de su puerto profundo y protegido, apropiado para abrigar las flotas de galeones que
comenzaron a circular en el mbito del Caribe a partir de 1566.
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BIBLIOGRAFA
Angulo Bossa Jaime, (2002). Diez Cartagena distintas y un solo pueblo verdadero.
Bogot: Gente Nueva Editorial.
Haroldo Calvo Stevenson et al, (2010) Cartagena de Indias en el siglo XVI, Cartagena
de Indias, Banco de la Repblica.
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ANEXO