Introduccin

En el siguiente trabajo se presenta una descripcin del protocolo de investigacin sobre

la socavacin en una construccin cercana a un cauce del rio o sobre la misma en rio
Huacapa ubicado en Chilpancingo, Guerrero.
Este protocolo incluye la redaccin de antecedentes elaborados a partir de investigacin
bibliogrfica en libros hechos por diferentes autores para poder tener informacin
variada con diferentes puntos de vista, buscando formar discusiones entre autores para
encontrar los parmetros que nos ayuden a obtener una formulacin correcta del
problema a investigar, incluye un objetivo general el cual se busca cumplir en esta
investigacin , los objetivos especficos que en su conjunto resolvern el objetivo general
, las hiptesis que nos plantean las investigaciones que se realizaran , la metodologa en
la cual se incluyen los pasos a seguir para realizar cada tarea o actividad programada en
el cronograma de actividades.

Antecedentes
La socavacin . . . es la remocin de materiales del lecho y de las bancas de un cauce
debido a la accin erosiva del flujo de agua alrededor de una estructura hidrulica
(JUAREZ. 1973: 310).

La socavacin interesa al ingeniero de vas terrestres a causa de la frecuente necesidad

de cruzar ros y esteros, por medio de puentes, que tienen apoyos en el seno de la
corriente. Existen 3 tipos de socavacin: socavacin general, socavacin local y
socavacin por estrechamiento del cauce (RICO. 2001: 218). Sin embargo, . . . las formas
de socavacin en un cauce se presentan haya o no haya movimiento de sedimentos:
socavacin en lecho mvil y socavacin en agua (TARBUCK. 2005: 570). Debido a esto, . .
las formas de socavacin pueden ser locales, socavacin transversal y socavacin en
curvas. (MARTIN. 2003; 48).
La socavacin es un tipo de erosin hdrica que hace referencia a la prdida del material
del lecho y de los mrgenes del cauce debido a la capacidad de transporte asociada a
un evento hidrolgico, en este sentido, . . . la socavacin depende de muchos factores
que pueden agruparse en dos grupos principales: los factores geomorfolgicos y de
transportes (BARBOSA. 2008: 20).
En la socavacin influye el tipo de material que existe en el cauce del rio. Los materiales
se socavan en diferentes formas, los suelos granulares sueltos se erosionan ms
rpidamente mientras que los suelos arcillosos son ms resistentes a la erosin. La
profundidad mxima de socavacin se alcanza en horas para suelos arenosos, en tanto
que puede tardar das en suelos cohesivos, meses en piedras areniscas, aos en
piedras calizas y siglos en rocas tipo granito (TERZAGHI. 1992; 137).
La socavacin depende mucho de la degradacin y de las zonas que son inundables la
socavacin puede ser a largo plazo y por migracin lateral de la corriente (SKEMPTON.
1997; 215).

La socavacin tambin aguas debajo de las presas, consiste en el descenso gradual del
fondo inducido por la interrupcin del transporte de sedimentos de aguas arriba la
erosin es mayor en las primeras secciones y disminuye paulatinamente a medida que
se aleja (ALBARRAN. 2005; 56).
La socavacin es muy comn al pie de las obras de excedencia y deflectores de carga
se produce en secciones bajo descargas sin obras de proteccin y se debe a la gran
energa del flujo en estas zonas, la cual se disipa generando turbulencias, esto facilita
que las partculas sean suspendidas incrementando la erosin (MEDINA. 2001; 89).

En las tuberas que estn sumergidas bajo el suelo o a un costado del cauce la
socavacin se produce debido a la turbulencia generada por el flujo alrededor de dicha
tubera (SOTELO. 2003; 213).
Para evitar una socavacin en una obra se debe proteger el cauce contra una
socavacin la cual debe consistir en la toma de medidas necesarias para evitar el dao
lo menos posible durante las pocas crecientes se utilizan mtodos de proteccin:
hidrulicas, estructurales, monitorio y bioingeniera (GERE. 2009; 356).
Las obras fluviales son esenciales para la regulacin de la corriente natural del ro dentro
de un curso bien definido, generalmente el que suele ocupar la corriente. Por su
importancia en el diseo de presas y cimentaciones, as como en el estudio de la
explotacin de aguas subterrneas (JUREZ.1998; 120).
En cada punto se considera dependiente de la velocidad media del agua y de la
velocidad media requerida para arrastrar las partculas de sedimento. La socavacin en
las curvas es un fenmeno difcil de analizar en razn de los flujos secundarios
(RICHARDSON. 1999; 170).
La modelacin matemtica del flujo de agua en un ro consiste en intentar conocer los
valores que toman las variables hidrulicas (calado, velocidades, caudal, etc.) La teora
del flujo del agua en medios porosos aplicando un mtodo grfico para encontrar la
ecuacin de Laplace (JUREZ.1998; 69).
La socavacin del fondo de un cauce definido es el producto del desequilibrio entre el
aporte slido que trae el agua a una cierta seccin y la mayor cantidad de material que
es removido por el agua en esa seccin. La socavacin consiste el nivel del fondo del
cauce de una corriente causada por el aumento del nivel del agua... (RICHARDSON. 1999;
143).

Es la remocin de materiales del lecho y de las bancas de un cauce debido a la accin

erosiva del flujo de agua alrededor de una estructura hidrulica. La socavacin es un
fenmeno natural que ocurre en el fondo de un canal natural o artificial cuando el agua
se encuentra en movimiento. (LOZANO.2014; 46)
Para el estudio de los efectos de la propagacin de avenidas en ros, y en concreto para
la obtencin de valores de las velocidades y niveles de agua, se han usado en el
pasado, y todava se usan mayoritariamente actualmente, modelos unidimensionales en
rgimen permanente gradualmente variado y fondo fijo La rugosidad en un canal es un
parmetro determinante en un ro el caudal circulante y la altura del agua estas
relacionadas de una manera ms compleja. (MARTIN.2002; 369).

Aquellos ros que arrastran una gran cantidad de sedimentos y que desembocan en el
mar, con mareas reducidas, o en otro ro, o tramo del mismo ro con pendiente mucho
menor. La pendiente de un ro establece la diferencia ms importante en cuanto al
rgimen y se llaman ros Torrenciales.
(MARTIN.2002; 189).
Debido a que el caudal de un ro es siempre variable, debe emplearse el caudal que da
lugar a la geometra hidrulica que se estudia. El caudal que llene el cauce principal
desarrolla la mayor o ms importante accin modeladora sobre el cauce
(RODRIGUEZ.2002; 136).
Funcionamiento hidrulico probable de la corriente basndose en registros de aforo y
entrevistas con los vecinos que den informacin sobre magnitud, duracin y frecuencia
de las avenidas, poca del ao y daos causados. La presin de los modelos de
socavacin dependen fuertemente de la disponibilidad informacin para calibracin y
verificacin de las formulas empleadas (RODRIGUEZ.2002; 136).
La socavacin es el resultado de la accin erosiva del flujo de agua que arranca y
acarrea material de lecho y de las bancas de un cauce, convirtindose en una de las
causas ms comunes de falla en puentes. La socavacin es una erosin general de
todo el cauce y no depende de que exista o no un puente o estructura (VELEZ. 2003;
237).

Planteamiento del problema

La socavacin en cauces de ros es un problema de gran dimensin, que afecta a todo
tipo de edificacin cercana o cimentada sobre el mismo, hablamos de puentes, canales,
carreteras, entre otros. En las ltimas dcadas se ha notado el incremento de la
magnitud de los fenmenos meteorolgicos a lo que lleva el incremento a las fallas en
los puentes, y sobre todo al encausamiento mismo del ro, teniendo como
consecuencias adjuntas el desbordamiento y afectando todo tipo de construccin
cercana a este.
La socavacin en el tramo del rio Huacapa es ocasionada por el agua, a lo que origina la
erosin en el tipo de material (arcilla, arena o grava). Por lo regular un rio soporta una
cantidad de agua (datos) promedio a la que est acostumbrado, pero en estos ltimos
tiempos sobrepasan esos lmites debido a los cambios climticos. La solucin sera
hacer clculos, para determinar la socavacin y proponer una cimentacin adecuada
para todo tipo de construccin que se ejecute sobre el cauce del ro.

Objetivo general
Analizar los factores fsicos que conllevan a la socavacin que ha provocado la
afectacin en construcciones cercanas al cauce del rio debido al incremento de la
erosin provocando que el cauce incremente
Objetivos especficos
Analizar los diferentes factores fsicos que conllevan a la socavacin.
Conocer cmo afecta la socavacin a las construcciones cercanas al cauce.
Conocer los diferentes tipos de soluciones para evitar la socavacin de las
construcciones cercanas al ro.
Hiptesis
El flujo de agua crece en poca de lluvias, donde precisamente el cambio climtico
intensifica los fenmenos meteorolgicos, y por lo tanto las lluvias son con mayor fuerza,
por consecuencia la erosin del suelo es ms inestable.
Siendo as las cimentaciones de los puentes y canales de encauzamiento tienden a
perder sus apoyos, por la erosin del suelo, ponindolos en descubierto y llevndolos al
colapso.
Al llevarse a cabo investigaciones para disminuir el problema de socavacin en otras
ciudades de Mxico y en otras partes de Latinoamrica puede haber soluciones
aplicables o de apoyo para una solucin al actual problema.

Metodologa

Con base a la informacin cartogrfica e hidrometeorolgica generada por la

Comisin Nacional del Agua, clasificar los factores fsicos de acuerdo a sus tipos,
como lluvia, vientos, sismos, entre otros, para conocer el impacto de cada uno de
estos fenmenos en la socavacin.

Fotografas de los daos a la construccin en septiembre del 2013

Realizar investigacin de campo, sondeo, encuestas, acudir a instancias de

gobierno donde nos brinden informacin oficial sobre el tema a investigar, para
conocer estado actual de las construcciones que fueron afectadas o que se han

reparado por dicha socavacin.

A partir de analizar toda la informacin recabada y obtener los factores que
forman el problema, se buscara la posible solucin que ayude a reducir el
problema. Algunas posibles soluciones serian: una buena localizacin de obras
hidrulicas y construcciones, un diseo de pilas que no obstruya el paso del agua
asi como su forma geomtrica, orientacin y un nmero adecuado de pilas. Con
la buena ubicacin de pilas y estribos alineados con la corriente se tendrn
cimentaciones seguras. Un diseo correcto de cimentaciones seguras y
suficientemente profundas para que no se requiera una proteccin adicional.
Construccin de mejoras al cauce. Instalacin de enrocado alrededor de pilas y/o
estribos u otra forma de acorazamiento. Monitoreo de las profundidades de
socavacin y cierre del puente, si resultan excesivas.

Localizacin de la zona de estudio.

Rio huacapa ubicado en Chilpancingo Gro.

Cronograma de actividades
Actividad
Elaboracin y presentacin del protocolo
Investigacin documentada con base a la
socavacin,

comparndola

investigacin documentada

de

con

Fecha
Octubre-Diciembre 2015
Enero-Febrero 2016

casos

eficientes donde se haya reducido el

problema.
Investigacin

de

campo,

encuestas,

Marzo 2016

sondeos, etc.
Comparacin entre el estado actual de
las

construcciones

afectadas.

Comparndola con los estados actuales

de

otras

construcciones

donde

se

Abril 2016

present el mismo problema y se haya

reducido o solucionado el mismo en otras
ciudades.
Elaboracin de la propuesta de solucin

Mayo 2016

para reducir el problema.

Presentacin de la propuesta

Junio 2016

de

solucin.

Bibliografa
RICO, Rodrguez Alfonso, 2001. La ingeniera de suelos en las vas terrestres. Edit.
Limusa. 5ta Edicin. Mxico.

JUAREZ, Badillo Eulalio, 1973. Mecnica de suelos tomo 2. Edit. Limusa. 1ra Edicin.
Mxico.
BARBOSA, Gil Sebastin, 2008. Metodologa para calcular la profundidad de
socavacin Tesis. Mxico.
MARTIN, Vide Juan, 2003. Ingeniera de ros Edit. Edicin. Mxico.
ALBARRAN, Aguilar Enrique, 2005. Socavacion en cauces de ros, puentes y
carreteras Tesis. Mxico.
MEDINA, Gonzales Alberto, 2001. las caras del agua subterrnea Edit.

Edicin.

Mxico.
SANTIAGO, Casanova Mara Elena, 2007. Socavacin en ros, puentes y carreteras
Tesis. Mxico.
GUEVARA, M.E, 1998. "Socavacin en puentes", Universidad del Cauca, Popayn.
ROCA, Astrid, 1997 "Socavacin en pilas de puente. Diseo de estructuras protectoras
con el fin de disminuir la socavacin local y el riesgo de colapso". Tsis de Magster.
Facultad de Ingeniera. Universidad de los Andes. Santa Fe de Bogot. Colombia.
FLECHAS, Germn, 1985. "Estudio de la influencia del material granular sobre la
socavacin en pilares de puentes". Proyecto de grado. Facultad de Ingeniera.
Universidad de los Andes. Santa Fe de Bogot, Colombia.
VELEZ, Arturo, 2002.Hidraulica de canales Edit. Limusa, Edicin. Mxico.
RODRIGUEZ, Manuel, 1999. Causes y ros Tesis de la facultad de ingeniera civil.

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