INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR

VIDA NUEVA
INFORME

Carrera: Mecnica Automotriz

Docente: Ing. Luis Chilig
Integrantes:
Edwin Casco
Edison Chicaiza
Mauricio Armas

Nivel: cuarto
Jornada: nocturna
Fecha: 16-05-16

TEMA:
Mandos hidrulicos

INTRODUCCIN:
Hoy en da las maquinas usan la hidrulica para activar implementos, sistema de
direccin, transmisiones, controles pilotos, etc. La necesidad de aumentar
productividad de la maquina ha trado como resultado el diseo y uso de sistemas
de alta presin y mayor caudal con sistemas automticos de control y de mando
que requieran un mnimo esfuerzo de operacin resultando mquinas de alta
confiabilidad y eficiencia.

OBJETIVOS GENERAL
Implementar un mando hidrulico que permita realizar su trabajo en el sistema
hidrulico con la eficacia necesaria.
OBJETIVOS ESPECFICOS
Elegir los actuadores y vlvulas para un determinado circuito.
Conocer el funcionamiento del mando hidrulico.

MARCO TERICO:
Historia
La palabra "Hidrulica" proviene del griego "hydro" que significa "agua", y "aulos"
que significa caera o entubamiento, cubri originalmente el estudio
del comportamiento fsico del agua en reposo y en movimiento.
Fundamentos fsicos de la hidrulica.
Fluido: Elemento en estado lquido o gaseoso, en estas pginas utilizaremos en
los sistemas neumticos "aire comprimido y en los sistemas hidrulicos "aceites
derivados de petrleo".
Objetivo del fluido:
Transmitir potencia
Lubricar
Minimizar fugas
Minimizar prdidas de carga
Fluidos empleados:
Aceites minerales procedentes de la destilacin del petrleo
Agua glicol
Fluidos sintticos
Emulsiones agua aceite
Los fluidos hidrulicos deben cumplir con:
Transmisin de potencia: El fluido debe circular con facilidad por las
canalizaciones y elementos del sistema para evitar prdidas de carga. Debe ser lo
ms incomprensible posible para conseguir una accin instantnea en el cilindro,
de manera que, cuando se ponga en marcha una abomba o se active una vlvula,
la accin sea instantnea.
Lubricacin: El fluido hidrulico lubrifica los componentes internos de los distintos
elementos interponiendo una pelcula de aceite entre las partes mviles que
atena el desgaste por rozamiento de las mismas. Para que esta lubrificacin sea
perfecta es necesario aadir aditivos para lubricar aun con grandes presiones y

altas temperaturas de funcionamiento.

FUNCIONAMIENTO
Los Mandos Hidrulicos o Vlvulas Direccionales Manuales, permiten iniciar,
detener o cambiar la direccin del flujo en un circuito hidrulico.
Se utiliza principalmente para el manejo de actuadores, permitiendo el
desplazamiento de cilindros o el giro de motores en ambos sentidos.
Se designan en principio segn la cantidad de posiciones posibles, vas o
conexiones de puerto, la manera en que se activan y el tipo de centro.
La vlvula es accionada por medio de una palanca y puede ser vuelta resorte o
con enclavamiento. Son de tipo compacto de una o dos palancas, con vlvula de
sobrepresin incluida.
Se fabrican con cuerpo de Fierro Fundido de alta resistencia
Presin de trabajo: hasta 210 bar.
Caudales: hasta 70 l/min.
Conexiones: desde 3/8 a 3/4 BSP

TIPOS DE MANDO

Mando hidrulico: el accionamiento de un embrague por medio de sistema

hidrulico.

Mando elctrico: un comando elctrico por ejemplo es el que sube los vidrios
mediante el uso de un motor elctrico.

Mando mecnico: el mismo ejemplo de los vidrios pero que son accionados
con una manivela.

Mando neumtico: en algunos autos el cambio de las posiciones para dirigir el

aire dentro de la cabina es mediante vaco (o sea es neumtico) otro ejemplo son
las puertas de los buses que abren y cierran mediante un cilindro neumtico.

SIMBOLOGA
SMBOLO

DESCRIPCIN
Vlvula 2/2 normalmente cerrada.
Vlvula 2/2 normalmente abierta.
Vlvula 3/2 normalmente cerrada.
Vlvula 3/2 normalmente abierta.
Vlvula 4 / 2
Vlvula 4 / 3 centro tandem (abierto
a tanque)
Mando manual en general,
pulsador.
Botn pulsador, seta, control
manual.
Mando por palanca, control manual.
Mando por pedal, control manual.

RECURSOS, MATERIALES Y EQUIPOS:

Mando hidrulico
Gatas hidrulicas
Mangueras hidrulicas
Manmetro
Gasolina
Guaipe

BIBLIOGRAFA:
http://www.utecsa.cl/portfolio/mandos-hidraulicos/
http://www.puzzleconsultores.com/es/curso-hidraulica-y-neumatica
http://es.slideshare.net/joeloshincornejoquispe/perfil-fabrica-de-mandoshidraulicos-parte-alvaro

RESULTADOS Y CONCLUSIONES:
Resultados:
Se aprecia que el funcionamiento de este mando hidrulico que tiene su
posicin para su debido funcionamiento ya que si se cambia de posicin no
funciona o no bota precio con el mando hidrulico
Conclusiones:
Como podemos observar en la prctica ,si no hay fugas no abra problemas en
la medicin del manmetro con la posicin adecuada del mando hidrulico y
as la presin se mantiene en el manmetro
VENTAJAS Y DESVENTAJAS

VENTAJAS DE LOS CIRCUITOS HIDRULICOS

Regulacin: las fuerzas pueden regularse de manera continua.
Sobrecargas: se puede llegar en los elementos hidrulicos de trabajo hasta su
total parada, sin riesgos de sobrecarga o tendencia al calentamiento.
Flexibilidad: el aceite se adapta a las tuberas y transmite fuerza como si fuera
una barra de acero.
Elementos: los elementos son reversibles adems de que se pueden frenar en
marcha.
Simplicidad: hay pocas piezas en movimiento como por ejemplo: bombas,
motores y cilindros.

DESVENTAJAS DE LOS CIRCUITOS HIDRULICOS

Velocidad: se obtienen velocidades bajas en los actuadores.

RECOMENDACIONES

LIMPIEZA: en la manipulacin de los aceites, aparatos y tuberas, como el

lugar de la ubicacin de la maquina; en la prctica hay muy pocas maquinas
hidrulicas que extremen las medidas de limpieza.
ALTA PRESIN: exige un buen mantenimiento.
COSTE: las bombas, motores, vlvulas proporcionales y servo vlvulas son
caras.

ANEXOS:

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FIRMA DEL DOCENTE