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BOMBAS
1.
Objetivo
Establecer las reglas bsicas en la seleccin y dimensionado de bombas
Presentar las caractersticas de los distintos tipos de bombas
Conocer las aplicaciones de las diferentes bombas
2. Introduccin
Las bombas cumplen la funcin de generar el movimiento de los fluidos desde un
punto a otro del proceso, mismo se podra ajustar al nombre de bomba o
compresor, los que suelen evaluarse por cuatro caractersticas:
1.
2.
Aumento de la presin
3.
Potencia
4.
Rendimiento
3. Principio y Funcionamiento
Un equipo de bombeo es un transformador de energa, mecnica que puede
proceder de un motor elctrico, trmico, etc. Y la convierte en energa, que un
fluido adquiere en forma de presin, de posicin y de velocidad. As se tendrn
bombas que funcionen para cambiar la posicin de un cierto fluido. Por ejemplo la
bomba de pozo profundo, que adiciona energa para que el agua del sub-suelo se
eleve a la superficie.
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BOMBAS
Un ejemplo de bombas que adicionan energa de presin sera una bomba en un
oleoducto, en donde las cotas de altura as como los dimetros de tuberas y
consecuentemente las velocidades fuesen iguales, en tanto que la presin fuesen
iguales, en tanto que la presin fuese incrementada para poder vencer las
prdidas de friccin que se tuviesen en la conduccin.
Existen bombas que trabajan con presiones y alturas iguales que nicamente
adicionan energa de velocidad. Sin embargo a este respecto hay muchas
confusiones en los trminos presin y velocidad por la acepcin que llevan
implcita de las expresiones fuerza-tiempo. En la mayora de las aplicaciones de
energa conferida por la bomba es una mezcla de las tres. Las cuales se
comportan de acuerdo con las ecuaciones fundamentales de la mecnica de
fluidos.
Lo inverso a lo que sucede en una bomba se tiene en una mquina llamada
comnmente turbina, la cual transforma la energa de un fluido> en sus diferentes
componentes citadas en energa mecnica. Para una mayor claridad, buscando
una analoga con las mquinas elctricas, y para el caso especfico del agua, una
bomba sera un generador hidrulico, en tanto que una turbina sera un motor
hidrulico.
Normalmente un generador hidrulico (bomba) es accionado por un motor elctrico, trmico, etc. mientras que un motor hidrulico (turbina) acciona un generador
elctrico. Tratndose de fluidos compresibles el generador suele llamarse
compresor y el motor puede ser una turbina de aire, gas o simplemente un motor
trmico.
Antes de conocer los fundamentos de operacin de las bombas es necesario
distinguir las diferentes clases de bombas que existen, y para esto la clasificacin
dada por el HidrulicaInstituto de E.U.A. (1984) parece ser la ms adecuada.
Existe una diversidad de clasificacin de bombas que ocasionalmente puede
causar confusin al intentar ubicarlas dentro de un cierto tipo, clave u otra
distincin, sin embargo la ms adecuada para propsitos de este trabajo es la
proporcionada por el instituto de Hidrulica de los E.E.U.U.
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4. Clasificacin de bombas
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presin dentro de una carcasa cerrada, como resultados del movimiento
suavizada de un pistn o embolo, se le denomina bombas de desplazamiento
positivo, mientras que las bombas en las cuales el fluido es desplazado por el
movimiento circular de uno o varios impulsores provistos de alabe, se les
denomina Bombas Centrifugas y es en el presente trabajo a estas ltimas a las
que se har referencia.
La clasificacin anterior parece ser la ms adecuada sin embargo, puede ser til
conocer dentro de esta clasificacin algunas caractersticas o situaciones que
ayudara a seleccionar la bomba ms adecuada. Si por ejemplo ests pueden ser
clasificadas de la siguiente manera; segn el sistema donde funcionarn o la
forma fsica de ella. Para la primera clasificacin que es conocer el sistema donde
la bomba tendr su funcionamiento.
Consiste en saber si la bomba succionara del recipiente y con alturas variables o
si la bomba se instalar en un sumidero o en una fosa. As mismo en necesario el
lquido que la bomba manejar: si con voltiles, viscosos, calientes o pastas
aguadas, que as se manejar el concepto de densidad y partculas que la bomba
pueda impulsar.
Respecto a la forma fsica de la bomba se debe tener en cuenta que existen
bombas de eje horizontal o vertical, ambas de empujes centros o de
desplazamiento positivo, baja o alta velocidad , tambin la especificacin de los
materiales deben ser compatibles con los lquidos que se bombearn.
Una prctica comn es definir la capacidad de una bomba con el nmero
adimensional llamado velocidad especfica, que se describe posteriormente que
es funcin del nmero de revoluciones a las que giren sus participantes rotatorias,
de la siguiente forma se puede ser de alta o baja velocidad.
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6. Tipos de bombas rotatorias
Bombas de Leva y Pistn
Tambin llamadas "Bombas de mbolo rotatorio", consisten de un excntrico con
un brazo ranurado en la parte superior . La rotacin de la flecha hace que el
excntrico atrape el lquido contra la caja. Conforme contina la rotacin, el lquido
se fuerza de la caja a travs de la ranura a la salida de la bomba.
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Bombas lobulares
stas se asemejan a las
bombas
del
tipo
de
engranajes en su forma de accin, tienen dos o ms motores cortados con tres,
cuatro, o ms lbulos en cada motor .Los motores se sincronizan para obtener una
rotacin positiva por medio de engranajes externos. Debido al que el lquido se
descarga en un nmeroms reducido de cantidades mayores que en el caso de la
bomba de engranajes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la
bomba del tipo de engranajes.
Bombas de tornillo
Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran
en una caja fija. Las bombas de un solo tornillo tienen un motor en forma de
espiral que gira excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta. Las
bombas de dos y tres tornillos tienen uno o dos engranajes locos,
respectivamente, el flujo se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo
del eje de los mismos.
Bombas de aspas
Las bombas de aspas oscilantes tienen una serie de aspas articuladas que se
balancean conforme gira el motor, atrapando al lquido y forzndolo en el tubo de
descarga de la bomba. Las bombas de aspas deslizantes ) usan aspas que se
presionan contra la carcasa por la fuerza centrfuga cuando gira el motor. El
lquido atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia la descarga de
bomba.
7. BOMBAS ALTERNATIVAS
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BOMBAS
Las bombas alternativas o reciprocantes son tambin unidades de desplazamiento
positivo descargan una cantidad definida de lquido durante el movimiento del
pistn o mbolo a travs de la distancia de carrera.
Bombas de potencia
Tienen un cigeal movido por una fuente externa (generalmente un motor
elctrico), banda o cadena. Frecuentemente se usan engranajes entre el motor y
el cigeal para reducir la velocidad de salida del elemento motor.
El extremo lquido que puede ser del tipo de pistn o mbolo desarrollara una
presin elevada cuando se cierra la vlvula de descarga. Por esta razn es comn
el proporcionar una vlvula de alivio para descarga, con objeto de proteger la
bomba y su tubera. Las bombas de accin directa se detienen cuando la fuerza
total en el pistn del agua iguala a la del pistn de vapor; las bombas de potencia
desarrollan una presin muy elevada antes de detenerse. Esta es varias veces la
presin de descarga normal de las bombas de potencia.
Las bombas de potencia se encuentran particularmente bien adaptadas para
servicios de alta presin y tienen algunos usos en la alimentacin de calderas,
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bombeo en lneas de tuberas, procesos de obtencin de petrleos y aplicaciones
similares.
Las bombas de potencia en los primeros diseos eran generalmente movidas por
vapor. En el presente, sin embargo, es ms comn el movimiento por motor
elctrico o de combustin interna debido a que este arreglo da una instalacin ms
econmica compacta y requiere menos mantenimiento. Las bombas de potencias
del tipo mbolo de alta presin pueden ser horizontales o verticales
Bombas de diafragma
La bomba combinada de diafragma y pistn generalmente se usa solo para
capacidades pequeas. Un diafragma de material flexible no metlico puede
soportar mejor la accin corrosiva o erosiva que las partes metlicas de algunas
bombas alternativas. Las bombas de diafragma se usan para gastos elevados de
lquidos, ya sea claros o conteniendo slidos. Tambin son apropiados para pulpas
gruesas, drenajes, lodos, soluciones cidas y alcalinas, as como mezclas de agua
con slidos que pueden ocasionar erosin. La bomba de roco de diafragma de
alta velocidad y pequeo desplazamiento esta provista de una succin del tipo
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discoidal
y vlvulas de
manejar productos qumicos.
descarga.
Ha
sido
diseada
para
9. Otros diseos
Existen tambin un gran nmero de otros tipos de bombas alternativas, diseadas
para
10.
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presin o carga adecuada de succin para que la bomba se llene por completo
con lquido y funciones sin cavitacin.
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Existen bsicamente de dos tipos: de accin directa, movidas por vapor y las
bombas de potencia. Existen muchas modificaciones de los diseos bsicos,
construidas para servicios especficos en diferentes campos algunos se clasifican
como bombas rotatorias por los fabricantes, aunque en realidad utilizan el
movimiento recprocamente de pistones o mbolos para asegurar la accin de
bombeo.
12.
13.
Bombas voluta
Aqu el impulsor descarga en una caja espiral que se expande progresivamente
proporcionada en tal forma que la velocidad del lquido se reduce en forma
gradual. Por este medio, parte de la energa de velocidad del liquido se convierte
en presin esttica.
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Bombas difusor
Las paletas direccionales estacionarias rodean el motor o impulsor en una bomba
del tipo difusor. Esos pasajes con expansin gradual cambian la direccin del flujo
del lquido y convierten la energa de velocidad a columna de presin.
Bombas
turbina
Tambin se conocen como bombas de vrtice, perifricas y regenerativas; en este
tipo se producen remolinos en el liquido por medio de los paletas a velocidades
muy altas dentro del canal anular en el que gira el impulsor. El liquido va
recibiendo impulsos de energa. La bomba del tipo difusor de pozo profundo, se
llaman frecuentemente bombas turbinas.
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BOMBAS
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Aun cuando no todas las bombas centrfugas estn clasificadas por un nombre
genrico que designa su aplicacin final, un gran nmero de ellas incluyen este
trmino relacionado con su servicio. As, las bombas centrfugas pueden llamarse
de alimentacin de calde4ra, de propsito general, de sumidero, pozo profundo,
de refinera, de circulacin, etc. En general, cada una tiene caractersticas
especficas de diseo, as como los materiales que el constructor recomienda para
el servicio particular.
Hay aun otra subdivisin basada en las caractersticas estructurales y generales;
tales como unidades horizontales y verticales, diseos de acoplamiento directo,
impulsores de succin simple y doble, carcasas divididas horizontalmente, etc.
15.
16.
Bombas mltiples
Las unidades horizontales de este diseo, estn construidas con carcasa ya sea
del tipo barril o del tipo horizontalmente dividido. La carcasa del tipo barril se usa
ms comnmente en diseos de alta presin con cuatro o ms pasos, mientras
que la carcasa dividida se usa para presiones que varan desde bajas hasta
moderadamente altas con cualquier nmero de pasos.
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Bombas inatascables
Pueden o no tener impulsores de paleta, y estas unidades manejan lquidos de
drenaje, de proceso en fbricas de papel, lquidos viscosos y otros similares que
contengan slidos.
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BOMBAS
Para aligerar esta presin, el agua escapa por el tubo de salida. La bomba
centrifuga no funciona hasta que la caja queda totalmete llena de agua o cebada .
Tanto las verticales como las horizontales succionan agua dentro de sus
propulsores, por lo que deben ser instaladas a solo unos cuatro metros sobre la
superficie del agua.
En estas condiciones el tipo vertical tiene mayor ventaja, porque puede bajarse a
la profundidad que separa el bombeo y el eje vertical es lanzado a la superficie
donde est el motor. la bomba centrifuga se limita al bombeo en los depsitos de
agua, lagos o pozos poco profundos, donde la succin no es mayor de 6 metros.
La bomba centrifuga horizontal es la ms usada, cuesta menos, es fcil de instalar
y es ms accesible para su inspeccin y mantenimiento, sin embargo, requiere
mayor espacio que la bomba de tipo vertical. En la siguiente figura se muestra una
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En esta clase de
estn
unidas
ncleo del impulsor
los extremos. Su uso
bombas
muy
puede
manejar
adems
muy
sencillo.
El
en la siguiente figura:
Impulsor abierto
IMPULSOR SEMI-ABIERTO:
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IMPULSOR SEMI-ABIERTO
IMPULSORES CERRADOS:
Este impulsor se caracteriza porque adems del plato posterior lo rodea una
corona circular en la parte anterior del impulsor. Esta corona es unida tambin a
las paletas y posee una abertura por donde el liquido ingresa al impulsor. Este es
el impulsor mas utilizado en las bombas centrifugas por su rendimiento que es
superior a las dos anteriores. Hay que hacer notar que debe ser utilizado en
lquidos que no tienen slidos en suspensin.
IMPULSOR CERRADO
19. CLASIFICACIN SEGN EL TIPO DE SUCCIN:
Los cuales pueden ser:
Simple succin
Doble succin
Las bombas de simple succin admiten agua solo por un lado del impulsor,
mientras que las de doble succin lo hacen por ambos lados.
Hay que hacer notar que las bombas de doble succin lo hacen por ambos lados.
Hay que hacer notar que las bombas de doble succin funcionan como si
existieran doble (dos) impulsores, uno en contra posicin del otro y esto elimina el
problema de empuje axial. Otra ventaja es la seguridad con la que trabajan frente
a la cavitacin, ya que el rea de admisin del agua es superior a las de las
bombas de simple succin.
20. CLASIFICACIN SEGN DEL NUMERO DE IMPULSORES EMPLEADOS:
Bombas de una fase
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Bombas de mltiples fases
Las bombas de una sola fase es la que la carga o altura manomtrica total es
proporcional por un nico impulsor. Ahora la bomba de mltiples fases alcanza su
altura manomtrica o carga con dos o ms impulsores, actuando en serie en una
misma carcaza y un nico eje, es por esto que las bombas de mltiples fases es
utilizada en cargas manomtricas muy altas.
21. CLASIFICACIN SEGN LA TRAYECTORIA DEL LQUIDO EN EL
IMPULSOR:
Bombas de flujo Radial
En este tipo de bomba el lquido penetra al impulsor en direccin paralela al eje de
la bomba y sale en direccin perpendicular al eje del impulsor. Las cargas
manomtricas a manejar son las altas.
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La voluta recibe el lquido que sale del impulsor y transforma la mayor parte de la
energa cintica en energa de presin. El rea de la seccin transversal de la
voluta aumenta progresivamente en el arco de 360 descrito en torno al impulsor.
Debido a que la voluta no es simtrica existe un des-balance de presiones a lo
largo de la misma, lo cual origina una fuerza radial muy considerable en caso de
que la bomba trabajara fuera del punto de rendimiento ptimo la magnitud de este
empuje radial puede compensarse con un aumento del dimetro del eje con un
sobre-dimensionamiento de los cojinetes, lo que encarece la bomba.
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Las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un motor de
paletas giratorio sumergido en el lquido. El lquido entra en la bomba cerca del eje
del motor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta presin. El motor
tambin proporciona al lquido una velocidad relativamente alta, que puede
transformarse en presin en una parte estacionaria de la bomba, conocida como
difusor. En bombas de alta presin pueden emplearse varios motores en serie, y
los difusores posteriores a cada motor pueden contener aletas de gua para
reducir poco a poco la velocidad del lquido. En las bombas de baja presin, el
difusor suele ser un canal en espiral cuya superficie transversal aumente de forma
gradual para reducir la velocidad. El motor debe ser cebado antes de empezar a
funcionar, es decir, debe estar rodeado de lquido cuando se arranca la bomba.
La gran holgura ofrecida en este tipo de bombas al paso de los fluidos, hace que
estas resulten adecuadas para la manipulacin de fluidos que lleven en
suspensin partculas slidas, y adems permiten el estrangulado o aun el cierre
temporal de la vlvula de la tubera de descarga (de impulsin). En este caso
extremo, el fluido simplemente gira en el interior de la caja y absorbe la energa
cedida por el motor. La absorcin total de la energa eleva rpidamente
la temperatura del fluido y la de la bomba lo suficiente para poder causar el
desajuste de las partes mviles en poco tiempo. En general las bombas
centrfugas son ms fciles de construir que las bombas alternativa de
desplazamiento positivo, o las rotatorias. La bomba centrfuga resulta
especialmente ms apta para la manipulacin de lquidos viscosos que la bomba
alternativa, aunque es menos adecuada que la bomba rotatoria.
Las ventajas primordiales de una bomba centrfuga son la simplicidad, el
bajo costo inicial, el flujo uniforme (sin pulsaciones), el pequeo espacio necesario
para su instalacin, los costos bajos de mantenimiento, el funcionamiento
silencioso y su capacidad de adaptacin para su uso con impulsos por motor o
turbina. Adems tiene gran capacidad por el poco rendimiento a bajo flujo, y por
eso su empleo esta limitado a las grandes plantas. No exigen gran espacio, y para
lquidos no viscosos los rendimientos son comparables a los de otros tipos para
mayores capacidades.
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BOMBAS
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Se puede obtener capacidad hidrulica similar a la del tipo AVS con la bomba
vertical en lnea, que se ha popularizado mucho por su diseo compacto y ei
ahorro deespacio porque se instala directamente en la tubera horizontal. El ANSI
ha publicado una normal0 para bombas verticales en lnea para las industrias de
procesos qumicos; tambin se cuenta con aleaciones especiales. Tambin estn
disponibles modelos para gran caudal y temperaturas y presiones altas, para
caudales hasta de unos 2 500 gpm y cargas de 150 ft. Si la bomba que cumpla
con los requisitos de la figura 3 debe estar en un tanque o una fosa, la eleccin
ms probable ser una vertical. Tambin se pueden utilizar bombas horizontales
autocebantes en donde hay carga de succin, segn lo prefiera el usuario. Las
bombas verticales para sumidero son centrfugas, de voluta, de una etapa o
verticales de turbina de una etapa; estas ltimas son una derivacin de las
bombas de pozo profundo de agua. Consiste en una o ms etapas atornilladas
entre s para formar una bomba de etapas mltiples. Estas bombas estn
disponibles para caudales de 60 a ms de 30 000gpm, por ejemplo, para agua de
enfriamiento en una planta grande.Por otra parte, la bomba de sumidero tipo
voluta tiene muchas variantes especiales para procesos qumicos que no se
emplean en las bombas verticales de turbina como son camisas de vapor para
bombear lquidos en fusin(Fig. 10) o son de diseo vertical en voladizo que no
necesitan cojinetes a lo largo del eje y eliminan la posibilidad de corrosin en el
tanque o fosa. Tambin hay bombas verticales para pastas aguadas, con
revestimientos de metales especiales o de caucho, con impulsores del tipo de
paletas que dan mayor eficiencia general as como confiabilidad en servicios
difciles con materiales sucios.
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que no siempre son deseables. Muchas bombas se construyen slo con cojinetes
antifriccin,que no se emplean en bombas para ms de 4 000 a 4 500 rpm. Por
ello, slo en bombas de diseo especialpara altas velocidades se pueden obtener
mayores cargas con una sola etapa. Lo ms comn es utilizar varias etapas en
serie en la misma carcasa; la de tipo partido horizontalmente es la que ms se
utiliza y tiene los impulsores dispuestos ya sea en un solo sentido y equilibrados
con tambores y cojinetes de empuje para equilibrio (balanceo) o impulsores
opuestos en los que el empuje se equilibra en forma parcial por las fuerzas
opuestas en cada uno.
Se pueden lograr presiones altas, mayores de 1 800 a 2 000 psi con la carcasa del
tipo de barril partida verticalmente, que se utilizan para alimentacin de calderas a
alta presin o en bombas de carga de alta presin en ciertos procesos qumicos y
petroqumicos. Las bombas de dos etapas tambin se pueden obtener en el tipo
de carcasa partida horizontalmente o como soportadas entre lneas de centros de
cojinetes que se pueden emplear en la gama de 50 a 2 700 gpm con cargas hasta
de unos 1 500 ft.
En las bombas verticales de etapas mltiples se aplican leyes de afinidad similares
y se pueden construir hasta con 20 o 25 etapas en bombas verticales de turbina
pequeas. Pero, antes de especificar una bomba que tiene tantas piezas conviene
investigar otros tipos como la vertical en lnea con engranes aumentadores de
velocidad 0, quiz, una bomba reciprocantetrplex.
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Pero, se podran estudiar otros tipos de bombas para este servicio. La bomba de
emisin parcial, que se construye casi siempre en tipos verticales en lnea, tiene
un solo punto de emisin en el difusor, por contraste con una bomba de voluta
completa. La bomba de emisin parcial aparece en la figura 2 dentro de una gama
limitada. Se construye para acoplamiento directo a 3 550 para capacidades entre 5
y 300 gpm y con transmisin de engranes con velocidades de rotacin hasta 24
000 rpm con capacidades hasta de 400 gpm o cargas de 6 000 ft.
La bomba regenerativa de tipo turbina tambin est disponible para pequeos
volmenes y con una o dos etapas, aunque tambin hay algunas de etapas
mltiples. Este tipo es para lquido limpio, libre de materiales abrasivos o
particulados, porque las holguras entre el impulsor y la carcasa son muy
pequeas. Est disponible en tipos con eje horizontal o vertical y algunas marcas
tienen carcasas con las dimensiones externas de AVS; sin embargo, ambos son
ineficientes. Se selecciona por su sencillez y facilidad de funcionamiento y control.
Si se necesita un bombeo eficiente en bajo volumen, se pueden emplear bombas
de desplazamiento positivo.
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prueba de fugas en toda la duracin til del diafragma. Las bombas de mbolo o
de diafragma se pueden disponer como unidades mltiples para manejar
volmenes ms grandes o, a veces, para manejar diversos caudales de lquido
con la misma unidad propulsora.
25.
Para obtener los resultados deseados, las caractersticas de las bombas deben
ser compatibles con las condiciones reales de funcionamiento. Antes de aplicar
una bomba, conviene hacer un anlisis de las caractersticas del sistema de
funcionamiento, en el cual deben tenerse en cuenta los siguientes factores:
1.
Capacidad con descripcin de las posibles variaciones
2.
3.
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BOMBAS
4.
5.
6.
Accionamiento y control
7.
abrasin
Los caracteres mecnicos de las bombas son impuestos por las condiciones de la
operacin, como presiones, temperaturas, condiciones de succin y liquido
bombeado. Los caracteres hidrulicos son inherentes a cada tipo de bomba y
estn influidos por la densidad, viscosidad, tipo de accionamiento y tipo de control.
El diseo mecnico se basa en la presin que ha de manejarse y es importante la
revisin de los valores mximos, cargas de choque y variaciones de presin antes
de elegir la bomba. Los materiales utilizados para las partes componentes deben
determinarse de acuerdo con las exigencias de resistencia mecnica, resistencia a
la corrosin y a la erosin o a la combinacin de estas. Las velocidades en los
pasajes de la bomba son mucho ms altas que las que se dan en las tuberas y
vasijas de presin, con la consecuencia de que los efectos corrosivos o abrasivos
del lquido. Es posible que la duracin de la bomba sea muy limitada a causa del
alto grado de corrosin y erosin, y a veces est justificado el empleo de
materiales resistentes en las zonas crticas. Tambin las temperaturas por encima
de 120 C o por debajo de 18 C pueden afectar a la construccin. Las
temperaturas elevadas exigen el enfriamiento por agua de los cojinetes y las cajas
de empaquetadura; las bajas temperaturas requieren materiales de resistencia
adecuados a la temperatura de funcionamiento.
La mayor parte de las dificultades en las bombas provienen de las incorrectas
condiciones de succin ms que de otra causa. La prdida de succin, la
vaporizacin, el relleno parcial o la cavitacin, llevan consigo una carga normal
sobre la bomba y ocasionan alto costo de mantenimiento poca duracin y
funcionamiento irregular.
Los lquidos limpios fros y no corrosivos con accin lubricante no
presentan problemas. Los lquidos no lubricantes, como el propano, y las mezclas
abrasivas, como los catalizadores pulverizados, deben mantenerse fuera del
contacto con las empaquetaduras por un lquido aislante inyectado en el anillo de
engrase o dentro de un casquillo de inyeccin para lubricar la empaquetadura y
evitar que los slidos se incrusten en ella.
La viscosidad del lquido que se bombea afecta igualmente a la potencia requerida
y a la velocidad de bombeo. Las bombas de vaivn trabajan muy bien los lquidos
viscosos pero pueden ser necesarias vlvulas extra de succin para reducir las
prdidas y la bomba puede funcionar a una velocidad mas baja. Las bombas
rotatorias de alta presin no son econmicas para lquidos extremadamente
25
TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
viscosos. La capacidad y el diseo de las bombas centrfugas se basan en una
viscosidad igual a la del agua y son muy sensibles al aumento de viscosidad.
Las velocidades relativamente altas conducen a perdidas por turbulencia.
26.
Caractersticas
Sistema ingles
Capacidad de una
bomba
Gal / min
Ft lbf / lbm
Kj / kg
potencia
cv
27.
Sistema
internacional
Factores de
conversin
m3 / h
0227124
3
4.448 * 10
745
NPSH
La cabeza de succin neta positiva (Net Positive Suction Head, por sus siglas en
ingls) es un parmetro de suma importancia en el funcionamiento de una bomba.
Se relaciona con la presin del fluido a la entrada de la bomba y por lo tanto
influye en el fenmeno de la cavitacin.
Presin de vapor:
Es la presin (en escala absoluta) a la cual un fluido empieza a ebullir a una
temperatura dada. A cada temperatura le corresponde una presin de vapor
(tambin llamada presin de saturacin, Psat) y viceversa.
Al aumentar la temperatura de un lquido la presin de saturacin tambin
aumenta.
26
TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
De lo anterior se deduce que un lquido caliente ebulle a una presin ms alta que
el lquido fro (del mismo modo que se ocupa mayor temperatura para vaporizar un
fluido a mayor presin, principio utilizado en las ollas de presin) Desde otro punto
de vista, si se comenzara a reducir la presin que acta sobre un fluido caliente se
encontrara que empieza a ebullir antes que el mismo lquido a menor
temperatura.
En la entrada a una bomba la presin del fluido debe disminuir (succin) para
poder mantener el flujo del fluido pero se debe tener cuidado de que en todo
momento se mantenga por encima de la presin de vapor del mismo. Si se
permite que la presin del lquido descienda por debajo de Psat se forman
burbujas en la corriente del fluido que posteriormente colapsan al alcanzar las
zonas de mayor presin de la bomba causando vibracin y picaduras (pitting) en el
rodete o impulsor. Este es el fenmeno de la cavitacin.
En la prctica la cavitacin se evita garantizando que el NPSHrequerido por la
bomba sea MENOR el NPSHdisponible en el sistema.
El NPSHrequerido es un parmetro de la bomba y lo debe dar el fabricante. Se
puede interpretar como la succin que produce la bomba para poder manejar el
caudal y la cabeza para las cuales fue seleccionada.
El NPSH disponible es un parmetro del sistema y debe calcularse. Nos dice que
tanta succin se puede tolerar antes que la presin alcance Psat. De ah el
requerimiento
NPSH requerido < NPSH disponible.
Se calcula de la siguiente manera:
NPSH disponible. = hsp hs hf - hvap
hsp: Cabeza de presin esttica aplicada al fluido (en escala absoluta) expresada
en metros de altura de columna del fluido.
hs: Diferencia de elevacin entre el nivel del fluido en el depsito y la entrada a la
bomba. Positivo cuando la bomba esta por debajo del depsito (preferido) y
negativa cuando est por encima del mismo.
hf: prdida por friccin en la tubera de succin expresada en metros.
hvap: Presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo expresada en
metros de altura de columna del fluido. (= Psat@T/ g donde g es el peso
especifico del fluido a la temperatura de bombeo, T)
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TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
A medida que se aumenta el caudal del sistema la s prdidas de presin en la
succin aumentan de manera que cada vez se reduce ms el NPSHdisponible
Del mismo modo al aumentar el caudal el NPSHrequerido por la bomba aumenta
como se muestra en el siguiente grfico.
Consideraciones a tomar en cuenta en la lnea de succin.
Es siempre recomendable reducir la longitud de la lnea de succin lo ms posible
acercando la bomba al depsito. Tambin se debe cuidar que el dimetro de dicha
lnea nunca sea ms pequeo que la conexin de succin de la bomba. Es posible
usar dimetros mayores utilizando una reduccin excntrica en la entrada a la
bomba. Se debe minimizar la cantidad de accesorios en la lnea de succin y
evitar codos en el plano horizontal. Siempre que sea posible es mejor que la
bomba se encentre por debajo del depsito de fluido ya que esto contribuye
positivamente al NPSHdisp (el trmino hs en la ecuacin es positivo). Las vlvulas
de compuerta generan menor prdida de presin que las vlvulas de globo cuando
se encuentran completamente abiertas.
Las velocidades en la lnea de succin se recomiendan en el rango de 0.5 a 1.5
m/s por lo que se debe dimensionar la tubera con esto en mente. Todo lo anterior
tiene por objetivo minimizar las prdidas en la succin aumentando con ello el
NPSHdisp en el sistema.
28.
28
TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
29
TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
4. Entrada de la bomba
5. Presin de evaporacin
6. Descarga de la bomba
7. Vaco
8. NPSH
9. NPSHR
TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
P = Pu = * Q * H
n n * 75
Donde:
n: Rendimiento de la bomba
Pu --> Potencia suministrada por la bomba
P --> Potencia necesaria para accionarla.
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TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
Construido en vlvula de alivio en el circuito de aceite para proteger la bomba
contra el exceso de presin. Puede ser utilizado tanto en el proceso y las
aplicaciones de servicios. Mnimo mantenimiento. Bombas de la serie XL son
positivos diafragma hidrulico bombas dosificadoras de retorno, con longitud de
carrera fija. Fines de ajuste del flujo de fluidos es mediante bypass controlado el
aceite hidrulico. Este diseo incorpora un built-in Vlvula de descarga de petrleo
y accionados mecnicamente repleni- sistema de shing, en pleno cumplimiento
con API estndar 675. Garantizado sin flujo de la bomba cuando el ajuste es
establece en cero, incluso sin contrapresin.
CARACTERSTICAS GENERALES
El mantenimiento se reduce al mnimo. El mbolo opera en un bao de aceite, sin
embalaje, y mantiene como nuevo eficiencia volumtrica-cia, incluso despus de
50.000 horas de trabajo. El diafragma protegidas por el incorporado en la vlvula
de alivio y accionados mecnicamente petrleo repleni- shingsystem, has a
workinglife in excess of 50,000 hours.sistema de shing, tiene una vida de trabajo
de
ms
de
50.000
horas.
Bomba XLB
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TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
Serie de bombas hidrulicas son positivos XLB diafragma bombas dosificadoras
de retorno, con longitud de carrera fija. fines de ajuste del flujo de fluidos es
mediante bypass controlado el aceite hidrulico. Este diseo incorpora un Vlvula
de descarga de petrleo accionados mecnicamente sistema de accionamiento en
pleno cumplimiento con el API estndar 675.
CARACTERSTICAS GENERALES
El mbolo opera en un bao de aceite, sin embalaje, y mantiene como nuevo
eficiencia volumtrica, incluso despus de 50.000 horas de trabajo. El diafragma
protegidas por el incorporado en la vlvula de alivio y accionados mecnicamente
petrleo repleni- sistema de shing, tiene una vida de trabajo de ms de 50.000
horas.
El diafragma se mantiene independientemente de la cabeza de la bomba, de
manera que cuando la cabeza es desmontable, el diafragma se mantiene en el
cuerpo y el aceite no se pierde. Esto mejora significativamente la facilidad de
mantenimiento.
La inclusin de los resultados e integral de la vlvula de seguridad en torno al 50%
ahorro de costes en la instalacin.
Bomba X9
TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
industriales. Extrema fiabilidad y durabilidad est garantizada por el mecanismo de
retorno positivo (movimiento completo) y por la reposicin de accionamiento
mecnico vlvula (diafragma inteligentes) y construido en el alivio de la vlvula.
Estas bombas se suministran como std con local visual diaphragmburst detector
vialocales diafragma visual detector de explosin a travs de presin
manomtrica. En la demanda, el interruptor de presin y presin transmisor para
reas seguras y peligrosas tanto puede su entrega. Aceite de cermica baada
garantas mbolo sealess baja NPSH y mnimo mantenimiento.
Bomba API
La API es nuestra bomba pesada de proceso derecho para la manipulacin de
hidrocarburos en las refineras y las aplicaciones de proceso de la industria. Se
ofrece como una unidad montada en la lnea central. rendimiento hidrulico se
extiende a 9.000 GPM y 720 pies de la cabeza.
Aplicaciones
Lixiviacin cida
El etano y poliuretano
Hidrulica
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TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
Bomba SERIE RS
El RS se ofrece con la norma ANSI 300 bridas de entrada y ANSI 600 o 900 bridas
de descarga, en funcin de las presiones y el nmero de etapas implicadas. De
cualquier manera, el rendimiento hidrulico se extiende a 1.400 GPM y 3.400 pies
TDH, que sobrepasa la de todos los tipos de bombas comparables y lo hace ideal
para los ms exigentes procesos industriales y de servicios.
Aplicaciones
Agricultura de riego
Alimentacin de la caldera
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TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
Hidrulica
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TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
Las bombas que se utilizan en la perforacin son siempre reciprocantes o bombas
con pistones de desplazamientos positivos, ya sea:
1. Dplex (doble accin)
2. Triplex (simple accin)
Bombas dplex
Son de doble accin se caracterizan por que llevan dos pistones y desplazan al
lodo en dos sentidos.
Este tipo de bomba est definido por el dimetro del vstago, longitud y dimetro
de la camisa.
La longitud de la camisa equivale a la longitud de la embolada y el dimetro de la
camisa equivale al dimetro del pistn.
Bombas
triplex
Son bombas de triple accin y se caracterizan por que llevan tre pistones y
desplazan el lodo en un solo sentido, este tipo de bomba est definido por la
longitud y dimetro de la camisa.
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TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
bomba ms la distancia entre el centro de la bomba y el centro del cao en el
punto de descarga. Las prdidas por friccin ya sea en la caera y en los
accesorios son determinadas por tablas.
La altura representativa de las prdidas por presin tambin expresadas
enmetros, se adopta de acuerdo a la presin necesaria que se quiere tener a la
salida de la caera (Ej. para un equipo de riego -> 3 atm) ==> ver tubera.
Al pasar el agua del estado de reposo al movimiento produce un cambio en la
energa, de potencial a cintica, por lo tanto la altura representativa de la velocidad
se expresa:
h = v
2g
33.
Calculo
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TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
NPSHd = 33.3 .84 2.29 13 = 17.2
pies
NPSHr para DB3 @ 300GPM = 11 pies
LA ALTURA MANOMETRICA Y
POTENCIA
NECESARIA PARA BOMBA
CENTRIFUGA DE EJE HOIRIZONTAL
Se instalar una bomba centrfuga en
las mrgenes de un arroyo y se regar
por aspersin, se utilizar un aspersor
modelo ZE 30D que necesita una
presin de trabajo de 4 atm y el caudal
a bombear es de 80.000 l/h con una
caera de 4"
a) Determinacin de las prdidas:
a.1) Altura geomtrica: 6m + 3m = 9m
a.2) Prdidas por accesorios:
2 codos a 45 ---> 3m de cao de 4"
a.3) Prdidas por friccin:
Succin + descarga ---> 70m de cao de 4"
Q = 0.022 m3/seg
= 4" MOODY ---> hf = 6.8m
a.4) Prdidas por velocidad:
hv = v
2g
hv = 0.4m
a.5) Prdidas por presin:
4 atm salida de...... = 40m
TOTAL: 56.2 mts = Hm
b) Determinacin de las eficiencias:
Eficiencia de la bomba: 70%
Eficiencia del motor: 85 % Ef total = 0.595
Transmisin (directa): 100%
c) Determinacin de la potencia en HP:
HPmotor = 0.022 m3/s * 56.2 m * 1000 kg/m3 = 27.7 HP
75 * 0.595
34.
Conclusin
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TRANSPORTE Y ALMACENAJE
BOMBAS
En este trabajo de bombas aprendimos a definir, y ver que existen bombas que
trabajan con presiones y alturas iguales que nicamente adicionan energa de
velocidad pero tambin destacando de cmo se especifican las bombas : potencia
hidrulica , presin de descarga y mximo caudal.
Pero lo ms importante saber cmo se clasifican las bombas, su aplicacin que
tiene cada una y su problema que tiene al funcionar cada bomba.
35.
Bibliografa
Nelson Diaz Tapia
http://www.monografias.com/trabajos15/tipos-bombas/tiposbombas.shtml#ixzz2vJmq6NBE
http://www.monografias.com/trabajos23/bombas-y-compresores/bombas-ycompresores.shtml#ixzz2vJXxsVKfv
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http://es.scribd.com/doc/32396634/CONCEPTOS-BOMBAS
Bombas centrifugas, e carnicer, c mainar , ed paraninfo
Ingeniera qumica tomo 1 coulson y Richarson. Captulo 5
bombeo de lquidos
ranklinelinkmx.wordpress.com/2010/04/26/npsh-carga-de-succion-netapositiva/
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