ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECNICA

MARCO TERICO
TORNO PARALELO HORIZONTAL
1.1 LA MQUINA HERRAMIENTA:
La mquina herramienta es un tipo de mquina que se utiliza para dar forma a
materiales slidos, principalmente metales. Su caracterstica principal es su
falta de movilidad, ya que suelen ser mquinas estacionarias. El moldeado de
la pieza se realiza por la eliminacin de una parte del material, que se puede
realizar por arranque de viruta, por estampado, corte o electroerosin.
1.1.1 TIPOS DE MQUINA HERRAMIENTA:
Por la forma de trabajar las mquinas herramientas se pueden clasificar
en tres tipos;
De desbaste o desbastadoras, que dan forma a la pieza por
arranque de viruta.
Prensas, que dan forma las piezas mediante el corte, el prensado o
el estirado.
Especiales, que dan forma a la pieza mediante tcnicas diferentes,
lser, electroerosin, ultrasonidos, plasma, etc.

1.2 TORNO:
Se denomina torno (del latn tornus, y este del griego , giro, vuelta) (1) a
un conjunto de mquinas herramienta que permiten mecanizar piezas de forma
geomtrica por revolucin. Estas mquinas-herramienta operan haciendo girar
la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje)
mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento
regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de
acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas. Desde el
inicio de la Revolucin industrial, el torno se ha convertido en una mquina
bsica en el proceso industrial de mecanizado.
(1) De Wikipedia, la enciclopedia libre, Internet
1.2.1. HISTORIA:

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El torno es una de las primeras mquinas inventadas remontndose su

uso quiz al ao 1000 y con certeza al 850 adC. La imagen ms antigua
que se conserva de los primitivos tornos es un relieve hallado en la
tumba de Petosiris, un sumo sacerdote egipcio que muri a fines del s.
IV adC.
Hacia 1250 naci el torno de pedal y prtiga flexible
Hacia 1480 el pedal fue combinado con un vstago y una biela
En la dcada de 1780 el inventor francs Jacques de Vaucanson
construy un torno industrial con un portaherramientas deslizante que
se haca avanzar mediante un tornillo manual
Hacia 1797 el inventor britnico Henry Maudslay y el inventor
estadounidense David Wilkinson mejoraron este torno conectando el
portaherramientas deslizante con el 'husillo', que es la parte del torno
que hace girar la pieza trabajada
En 1820, el mecnico estadounidense Thomas Blanchard invent un
torno en el que una rueda palpadora segua el contorno de un patrn
para una caja de fusil y guiaba la herramienta cortante para tornear
una caja idntica al patrn, dando as inicio a lo que se conoce como
torno copiador
El torno revlver, desarrollado durante la dcada de 1840, incorpora
un portaherramientas giratorio que soporta varias herramientas al
mismo tiempo
Fue J.G. Bodmer quien en 1839 tuvo la idea de construir tornos
verticales. A finales del siglo XIX, este tipo de tornos eran fabricados
en distintos tamaos y pesos
El diseo y patente en 1890 de la caja de Norton, incorporada a los
tornos paralelos, dio solucin al cambio manual de engranajes para
fijar los pasos de las piezas a roscar
El torno de control numrico es un ejemplo de automatizacin
programable. Se dise para adaptar las variaciones en la
configuracin de los productos. Su principal aplicacin se centra en
volmenes de produccin bajos y medios. Uno de los ejemplos ms

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importantes de automatizacin programable es el control numrico en

la fabricacin de partes metlicas. El control numrico (CN) es una
forma de automatizacin programable en la cual el equipo de
procesado se controla a travs de nmeros, letras y otros smbolos
1.2.2. TIPOS DE TORNOS:
Actualmente se utilizan en las industrias de mecanizados los siguientes
tipos de tornos que dependen de la cantidad de piezas a mecanizar por
serie, de la complejidad de las piezas y de la envergadura de las piezas.
Los tornos se clasifican principalmente en:
Torno paralelo horizontal
Torno vertical
Torno revolver
Torno copiador
Torno automtico
Torno CNC

1.2.3. TORNO PARALELO HORIZONTAL:

El torno paralelo o mecnico es el tipo de torno que evolucion partiendo
de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos
equipamientos que lograron convertirlo en una de las mquinas
herramienta ms importante que han existido. Sin embargo, en la
actualidad este tipo de torno est quedando relegado a realizar tareas
poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices y en los
talleres de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales.
Para la fabricacin en serie y de precisin han sido sustituidos por tornos
copiadores, revlver, automticos y de CNC. Para manejar bien estos
tornos se requiere la pericia de profesionales muy bien calificados, ya
que el manejo manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo
en la geometra de las piezas torneadas
1.2.4. PARTES DE UN TORNO PARALELO HORIZONTAL:

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Fuente: Mquina_herramienta.htm (Internet)

A= La Bancada.
B= Cabezal Fijo.
C= Carro Principal de Bancada.
D= Carro de Desplazamiento Transversal.
E= Carro Superior porta Herramienta.
F= Porta Herramienta
G= Caja de Movimiento Transversal.
H= Mecanismo de Avance.
I= Tornillo de Roscar o Patrn.
J= Barra de Cilindrar.
K= Barra de Avance.
L= Cabezal Mvil.
M= Plato de Mordaza (Husillo).
N= Palancas de Comando del Movimiento de Rotacin.
O= Contrapunta.
U= Gua.
Z= Patas de Apoyo.

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Bancada: sirve de soporte para las otras unidades

del torno. En su parte superior lleva unas guas por
las que se desplaza el cabezal mvil o contrapunto
y el carro principal.
Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que
impulsan la pieza de trabajo y las unidades de
avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de
velocidad, el selector de unidad de avance y el
selector de sentido de avance. Adems sirve para
soporte y rotacin de la pieza de trabajo que se
apoya en el husillo.
Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se
utiliza para servir de apoyo y poder colocar las
piezas que son torneadas entre puntos, as como
otros elementos tales como portabrocas o brocas
para hacer taladros en el centro de los ejes. Este
contrapunto puede moverse y fijarse en diversas
posiciones a lo largo de la bancada.
Carros

portaherramientas:

consta

del

carro

principal, que produce los movimientos de avance y

profundidad de pasada y del carro transversal, que
se desliza transversalmente sobre el carro principal.
En los tornos paralelos hay adems un carro
superior orientable, formado a su vez por tres
piezas: la base, el charriot y el porta herramientas.
Su base est apoyada sobre una plataforma
giratoria para orientarlo en cualquier direccin.
1.2.5. ACCESORIOS DEL TORNO PARALELO
HORIZONTAL:
Platos o
mandriles

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Puntas
centradoras

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Perros de

Boquillas

arrastre

sujetadoras

Lunetas

Cuchillas y
portacuchilla

Chuck porta

brocas

Fuente: De Wikipedia, la enciclopedia libre (Internet)

Plato de sujecin de garras: sujeta la pieza de

trabajo en el cabezal y transmite el movimiento.
Centros: soportan la pieza de trabajo en el
cabezal y en la contrapunta.
Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y
en la pieza de trabajo y le transmite el movimiento
a la pieza cuando est montada entre centros.
Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo
extendido de la pieza de trabajo cuando no puede
usarse la contrapunta.
Soporte mvil o luneta mvil: se monta en el
carro y permite soportar piezas de trabajo largas
cerca del punto de corte.
Torreta

portaherramientas

con

alineacin

mltiple.
Plato de arrastre: para amarrar piezas de difcil
sujecin.
Plato de garras independientes: tiene 4 garras
que actan de forma independiente unas de otras.
1.2.6. MOVIMIENTOS DE TRABAJO EN EL TORNEADO:

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Movimiento de corte: por lo general se imparte a

la pieza que gira rotacionalmente sobre su eje
principal. Este movimiento lo imprime un motor
elctrico que transmite su giro al husillo principal
mediante un sistema de poleas o engranajes. El
husillo principal tiene acoplado a su extremo
distintos sistemas de sujecin (platos de garras,
pinzas), los cuales sujetan la pieza a mecanizar.
Los tornos tradicionales tienen una gama fija de
velocidades de giro, sin embargo los tornos
modernos de Control Numrico la velocidad de
giro del cabezal es variable y programable y se
adapta

las

condiciones

ptimas

que

el

mecanizado permite.
Movimiento de avance: es el movimiento de la
herramienta de corte en la direccin del eje de la
pieza que se est trabajando. En combinacin con
el giro impartido al husillo, determina el espacio
recorrido por la herramienta por cada vuelta que
da la pieza. Este movimiento tambin puede no
ser paralelo al eje, producindose as conos. En
ese caso se gira el carro charriot, ajustando en
una escala graduada el ngulo requerido, que
ser la mitad de la conicidad deseada. Los tornos
convencionales tiene una gama fiaj de avances,
mientras que los tornos de Control Numrico los
avances son programables de acuerdo a las
condiciones

ptimas

de

mecanizado

los

desplazamientos en vaco se realizan a gran

velocidad.
Profundidad de pasada: movimiento de la
herramienta de corte que determina la profundidad

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de material arrancado en cada pasada. La

cantidad de material factible de ser arrancada
depende del perfil del til de corte usado, el tipo
de material mecanizado, la velocidad de corte,
potencia de la mquina, avance, etc.
Nonios de los carros: para regular el trabajo de
torneado los carros del torno llevan incorporado
unos nonios en forma de tambor graduado, donde
cada divisin indica el desplazamiento que tiene el
carro, ya sea el longitudinal, el transversal o el
charriot. La medida se va conformando de forma
manual por el operador de la mquina por lo que
se requiere que sea una persona muy experta
quien lo manipule si se trata de conseguir
dimensiones con tolerancias muy estrechas. Los
tornos de control numrico ya no llevan nonios
sino que las dimensiones de la pieza se
introducen en el programa y estas se consiguen
automticamente.

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