ANEJO 6:

CLIMATOLOGA.
Anejos a la Memoria.

ESTUDIOS PREVIOS: CONDICIONANTES FSICOS PARA LA ORDENACIN DE LA ORLA SUDOESTE DE SUELO URBANIZABLE.

ANEJO 6: CLIMATOLOGA.

A.6. 1.

4. ESTUDIO PLUVIOMTRICO.
4.1. Estudios existentes.
4.1.1. Servicio de Infraestructura Hidrulica. Ayuntamiento de
Zaragoza.
4.1.2. Proyecto de Construccin del Tercer Cinturn.
4.1.3. Estudio Informativo del AVE.
4.1.4. Estudio de Francisco Elas y Luis Ruiz.
4.2. Precipitaciones mximas en un da.
4.2.1. Mtodo de la Mxima Verosimilitud.
4.2.2. Mtodo de Newton-Raphson.
4.2.3. Pruebas de la Bondad de Ajuste.
4.2.3.1. Prueba de la Bondad de Ajuste de
Kolmogorov-Smirnov.
4.2.3.2. Prueba de la Bondad de Ajuste de CramerVon Mises.
4.2.3.3. Prueba de la Bondad de Ajuste de Kuiper.
4.2.3.4. Prueba de la Bondad de Ajuste de Watson.

NDICE DEL ANEJO 6.

4.2.3.5. Prueba de la Bondad de Ajuste de AndersonDarling.

1. INTRODUCCIN.

4.2.3.6. Valores de Pi ().

2. INFORMACIN DISPONIBLE.

4.2.3.7. Papel probabilstico de Gumbel.

3. CARACTERIZACIN CLIMTICA DEL REA DE ESTUDIO.

4.2.4. Resultados.
4.3. Anlisis comparativo de los estudios existentes.

Anejos a la Memoria.

ESTUDIOS PREVIOS: CONDICIONANTES FSICOS PARA LA ORDENACIN DE LA ORLA SUDOESTE DE SUELO URBANIZABLE.

ANEJO 6: CLIMATOLOGA.

A.6. 2.

1.

INTRODUCCIN.
Cuando se considera el balance de agua en una cuenca natural,

variables tales como la temperatura, reservas de agua subterrnea, evaporacin,

transpiracin, viento, etc., juegan un importante papel. Por el contrario, las
zonas de captacin urbana son relativamente pequeas y en ellas, la mayora de
las variables mencionadas son de menor importancia, dejando el papel principal
en el proceso de escorrenta a la distribucin temporal y espacial de las
precipitaciones. Ms an, las escalas de tiempo de cuencas naturales varan
entre algunas horas y varios das, hasta meses en ocasiones, mientras que en las
cuencas urbanas, las escalas de tiempo son claramente ms cortas.
El abordar los problemas de drenaje de lluvias comprende dos acciones
prioritarias:
el control de inundaciones, y
el control de la contaminacin.
Los proyectos de drenaje de aguas de lluvia poseen necesidades
especficas concernientes a la precipitacin, afectadas por las caractersticas
fsicas del proceso de escorrenta en reas urbanas. Desde el punto de vista del
diseo de tuberas, es importante poseer un conocimiento adecuado sobre lluvias
intensas de corta duracin y con un perodo de retorno dado. Las lluvias ligeras,
aunque no generan elevados caudales punta, son importantes porque
transportan altas concentraciones de contaminantes. Los eventos de larga
duracin son importantes ya que pueden causar la completa saturacin del suelo
y dar lugar a caudales punta o inundaciones de zonas bajas, aun siendo de
menor intensidad que la lluvia de diseo.
El objeto fundamental del presente Anejo es la recopilacin de datos e
informacin existentes de precipitaciones en el entorno del rea de estudio.
Tambin se incluye un breve resumen de las principales caractersticas
climatolgicas de la zona.
Anejos a la Memoria.

ESTUDIOS PREVIOS: CONDICIONANTES FSICOS PARA LA ORDENACIN DE LA ORLA SUDOESTE DE SUELO URBANIZABLE.

ANEJO 6: CLIMATOLOGA.

2.

A.6. 3.

INFORMACIN DISPONIBLE.
Se ha tenido acceso a los datos de las estaciones meteorolgicas

situadas en el entorno de Zaragoza. Son las que se muestran en el Cuadro

A.6.1., indicndose adems de su nombre, su clave, nmero de aos en los que
se han recogido datos y cuantos son los aos con informacin completa. Dichas
estaciones se han representado en la Figura A.6.1.
Gran parte de la informacin climatolgica se ha obtenido a travs del:
Anejo n 4: CLIMATOLOGA E HIDROLOGA.
PROYECTO DE CONSTRUCCIN DE LA RONDA DE LA HISPANIDAD.
TRAMOS N-330 a N-232 y N-232 a la A-2. ZARAGOZA.
MINISTERIO DE FOMENTO.
SERS, S.A. y Carlos Fernndez Casado, S.L. Julio de 1997.

En dicho proyecto se han consultado los ficheros tipo TR (termometra)

y tipo PR (pluviometra) de las estaciones meteorolgicas indicadas en el
Cuadro A.6.1. recopiladas por el Instituto Nacional de Meteorologa.
Tambin se ha empleado la metodologa y las isolneas de la
publicacin Datos climticos para carreteras. MOP. Direccin General de
Carreteras. Divisin de materiales. 1964.

Clave
9 337 A
9 338 A
9 339
9 425 Y
9 426 A
9 428 E
9 431 E
9 432
9 432 A
9 432 B
9 432 H
9 433 O
9 433 U
9 434
9 434 E
9 442 F
9 443 A
9 443 B
9 443 E
9 443 I
9 443 O
9 443 U
9 443 V
9 444
9 492
9 494
9 495
9 495 E
9 495 F
9 495 G
9 495 U
9 495 X
9 498

Estacin meteorolgica
Pradilla de Ebro
Remolinos (DGA)
Torres de Berrelln (Santa Ins)
Cariena (La pradina)
Longares 2
Calatorao (Cooperativa)
Epila (Ondiviela)
Epila (Montarrn)
Epila (Colegio)
DGA (Zaragoza)
La Muela (DGA)
Alagn (Gasolinera)
Alagn (Azucarera)
Zaragoza (Aeropuerto)
Zaragoza (Pikoln)
Villanueva de Huerva (DGA)
Muel (DGA)
Botorrita
Zaragoza (Observatorio)
Zaragoza (Tiro Olmpico)
Zaragoza (Colegio
Zaragoza (Botnico)
Zaragoza (Salesianos)
Zaragoza (Granja)
El Temple
Ontinar del Salz
Zuera (El Vedado)
La cinema (Aguas)
Leciena
Ena (DGA)
Zuera
Zuera (Los Galiones)
Villanueva de Gllego

Aos completos

Aos totales

1
6
2
25
10
15
3
23
1
3
3
22
9
9
18
3
1
4
33
0
0
10
0
8
16
12
15
1
20
1
8
0
5

7
6
2
34
12
27
5
11
7
9
5
22
17
17
26
7
7
6
37
1
1
15
1
16
28
14
31
9
26
7
17
2
8

Cuadro A.6. 1.: Estaciones meteorolgicas en el entorno de Zaragoza.

Anejos a la Memoria.

ESTUDIOS PREVIOS: CONDICIONANTES FSICOS PARA LA ORDENACIN DE LA ORLA SUDOESTE DE SUELO URBANIZABLE.

ANEJO 6: CLIMATOLOGA.

3.

CARACTERIZACIN

A.6. 5.

CLIMTICA

DEL

REA DE ESTUDIO.

Los datos de Humedad e Insolacin proceden de la publicacin:

Notas para una climatologa de Zaragoza. Publicacin N-S.
Instituto Nacional de Meteorologa. Madrid, 1985. (Perodo 1931-1960).

Muchas de las estaciones meteorolgicas indicadas son de mala calidad

Los datos de viento son del Observatorio de Zaragoza (9443E).

debido a la escasa longitud de sus registros y a la discontinuidad de muchas de

ellas, mientras que otras no son representativas de la zona estudiada debido a su
lejana respecto a sta.
Para describir las caractersticas climticas de la zona (Cuadro A.6.2.)

Otras caractersticas climticas:

Duracin media del perodo fro

Noviembre a Abril (ambos inclusive)

Fecha primera y ltima helada

27 de Octubre y 1 de Abril

Evapotranspiracin potencial media

780,3 mm

se ha tomado como estacin de referencia la 9434 Zaragoza Aeropuerto, con un

Pluviometra media

321,5 mm

registro de ms de 40 aos completos, situada a 240 m. de altitud, 1 0 29 de

Duracin media del perodo seco

15 de Julio a 15 de Noviembre

longitud W y 41 39 43 de latitud N. En algn caso se han empleado datos de

Clasificacin agroclimtica de Papadakis

Mediterrneo continental templado

otras estaciones para completar el estudio climtico.

Cuadro A.6.3. : Otras caractersticas climticas del rea de estudio.

Variables clim t i c a s b s i c a s
Precipitacin m edia (mm)
Das de lluvia
Das de nieve
Das de niebla
Temperatura media (C)
Temperatura mnima media (C)
Temperatura mxima media (C)
Temperatura mnima absoluta (C)
Temperatura mxima absoluta (C)
Humedad relativa media (%)
Insolacin (horas)
Caractersticas R a c h a m x i m a ( K m / h )
bsicas
Direccin de la racha mxima
del viento
Recorrido medio en 1 da (Km)
Evapotranspiracin potencial media (mm)

9434 AEROPUERTO
ENE. FEB. MAR. ABR. MAY. JUN. JUL.
21,5
21,2
24,4 34,2
41,2
32,5
15,8
8,8
8,8
9,1 1 0 , 0
22,2
8,5
5,4
0,1
0,1
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
6,0
1,8
0,8
0,2
0,2
0,1
0,0
6,1
7,7
10,5 12,9
17,1
20,9
24,3
2,2
2,9
4,9
7,2
10,9
14,5
17,3
10,1
12,5
16,2 18,6
23,3
27,3
31,4
-10,4 -11,4
-6,3
-2,4
0,5
5,2
8,0
19,8
22,5
28,3 30,6
36,0
41,0
43,0
73
66
59
56
54
53
50
134
165
199
230
280
312
362
135
143
116
126
122
122
160
W
W N W W N W N W W N W SSW
NW
395
404
415
472
395
405
393
11,8
18,6
33,1 50,1
83,5 117,6 145,3

(ZARAGOZA)
AGO. SEP. OCT. NOV. DIC. A O
16,4
29,0
30,2 30,8 24,3 322,0
5,8
7,2
9,0
9,4
0,6 1 0 2 , 8
0,0
0,0
0,0
0,0
0,3
0,5
0,0
0,7
1,8
4,0
6,5
22,2
24,0
20,4
15,2
9,8
6,8
14,6
17,3
14,3
9,9
5,5
3,3
9,2
30,6
26,5
20,5 14,2 10,3
20,1
8,0
2,6
-0,4
-5,6 -7,7 - 1 1 , 4
41,2
39,2
30,7 28,4 21,8
43,0
52
59
65
71
75
61
326
236
193
159 124 2720
127
119
111
124 141
160
NNW WNW NWW NW
NW
NW
365
334
335
333 387
386
133,3
94,4
54,2 25,0 13,5 780,3

Cuadro A.6.2. : Caractersticas climticas del rea de estudio.

Anejos a la Memoria.

ESTUDIOS PREVIOS: CONDICIONANTES FSICOS PARA LA ORDENACIN DE LA ORLA SUDOESTE DE SUELO URBANIZABLE.

ANEJO6: CLIMATOLOGA.

A.6. 16.
16.

Se calcula por medio de las siguientes frmulas,

donde t viene en horas:

It I1
=
Id Id

28 0 ,1 t 0 ,1
28 0 ,1 1

Resultados:
En las Cuadro A.6.4. se indican los valores obtenidos.
Anteriormente a la aplicacin del mtodo de la Instruccin de
Carreteras, en Vialidad y Aguas se manejaban las siguientes Intensidades de
lluvia.
It(T) = 88,4 . K1(t) . K2(T)
con It(T) en l/s y Ha. y K1(t) y K2(T) los valores indicados en la siguiente tabla:
ANTIGUAS FRMULAS DE VIALIDAD Y AGUAS
It (l/s y Ha)
T (aos)
K2 (T)
t (minutos) K1 (t)
5
3,224
10
2,828
15
2,508
20
2,131
30
1,622
40
1,380
50
1,176
60
1,000

1
0,45

CURVAS INTENSIDAD-DURACIN-FRECUENCIA.
2
3
4
5
10
25
0,60
0,68
0,75
0,80
1,00
1,25

100
1,91

128,25
112,50
99,77
84,77
64,52
54,90
46,78
39,78

171,00
150,00
133,02
113,03
86,03
73,20
62,38
53,04

544,35
477,49
423,46
359,81
273,86
233,00
198,56
168,84

193,80
170,00
150,76
128,10
97,50
82,95
70,69
60,11

213,75
187,50
166,28
141,29
107,54
91,49
77,97
66,30

228,00
200,00
177,37
150,70
114,71
97,59
83,17
70,72

285,00
250,00
221,71
188,38
143,38
121,99
103,96
88,40

356,25
312,49
277,13
235,48
179,23
152,49
129,95
110,50

MTODODELAINSTRUCCINECARRETERASAPLICADOPORVIALIDADYAGUAS
It (l/s y Ha.)
CURVASINTENSIDAD-DURACIN-FRECUENCIA.
T (aos)
3
5
10
25
20
25
50
100
Pd(mm)
52
62
81
88
91
93
100
104
Id (mm/h)
2,167 2,583 3,375 3,667 3,792 3,875 4,167 4,333
t (minutos)
10
156,42 186,51 243,66 264,72 273,74 279,76 300,82 312,85
15
127,89 152,48 199,21 216,43 223,81 228,72 245,94 255,78
20
110,30 131,51 171,82 186,66 193,03 197,27 212,12 220,60
25
98,05 116,91 152,74 165,93 171,59 175,36 188,56 196,10
30
88,89 105,98 138,46 150,42 155,55 158,97 170,93 177,77
35
81,69 97,40 127,25 138,25 142,96 146,10 157,10 163,38
40
75,85 90,44 118,15 128,37 132,74 135,66 145,87 151,71
45
70,99 84,64 110,58 120,14 124,23 126,96 136,52 141,98
50
66,86 79,72 104,15 113,15 117,01 119,58 128,58 133,72
55
63,30 75,47 98,60 107,12 110,77 113,21 121,73 126,60
60 (1 h.)
60,19 71,76 93,75 101,85 105,32 107,64 115,74 120,37
65
57,43 68,48 89,46 97,20 100,51 102,72 110,45 114,87
70
54,98 65,55 85,64 93,04 96,22 98,33 105,73 109,96
75
52,78 62,92 82,21 89,31 92,36 94,39 101,49 105,55
80
50,78 60,54 79,10 85,93 88,86 90,82 97,65 101,56
85
48,96 58,38 76,27 82,86 85,68 87,57 94,16 97,92
90
47,30 56,39 73,68 80,04 82,77 84,59 90,96 94,60
95
45,77 54,57 71,29 77,46 80,10 81,86 88,02 91,54
100
44,36 52,89 69,09 75,07 77,62 79,33 85,30 88,71
105
43,05 51,33 67,05 72,85 75,33 76,99 82,78 86,09
110
41,83 49,87 65,16 70,79 73,20 74,81 80,44 83,66
115
40,69 48,52 63,38 68,86 71,21 72,78 78,25 81,38
120 (2 h.)
39,63 47,25 61,73 67,06 69,35 70,87 76,21 79,25
150
34,42 41,04 53,62 58,25 60,24 61,56 66,20 68,84
180 (3 h.)
30,61 36,50 47,68 51,80 53,57 54,74 58,86 61,22
240 (4 h.)
25,32 30,19 39,44 42,85 44,31 45,28 48,69 50,64
300 (5 h.)
21,77 25,96 33,92 36,85 38,10 38,94 41,87 43,55
360 (6 h.)
19,20 22,89 29,91 32,49 33,60 34,34 36,92 38,40

Cuadro A.6.5. : Curvas Intensidad-Duracin-Frecuencia segn el antiguo

mtodo Vialidad y Aguas.
Cuadro A.6.4. : Curvas Intensidad-Duracin-Frecuencia segn el mtodo de la
Instruccin de Carreteras aplicado por Vialidad y Aguas.
Anejos a la Memoria.

ESTUDIOS PREVIOS: CONDICIONANTES FSICOS PARA LA ORDENACIN DE LA ORLA SUDOESTE DE SUELO URBANIZABLE.

ANEJO 6: CLIMATOLOGA.

4.1.2.

A.6. 17.
17.

Proyecto de Construccin del Tercer Cinturn.

ESTACIN

NOMBRE

SITUACIN

Hidrologa del Proyecto de la Ronda de la Hispanidad (Tercer cinturon)

EM 9 426

Longares

Zaragoza

anteriormente citado.

EM 9 432

Epila - Montarrn

Zaragoza

EM 9 433 U

Alagn - Azucarera

Zaragoza

EM 9 434

Zaragoza - Aeropuerto

Zaragoza

EM 9 443

Mezalocha - Embalse

Zaragoza

EM 9 443 E

Zaragoza - Observatorio

Zaragoza

EM 9 497

Perdiguera

Zaragoza

EM 9 502 E

Alfajarn

Zaragoza

EM 9 503 U

Fuentes de Ebro

Zaragoza

Este estudio pluviomtrico forma parte del Anejo n 4: Climatologa e

Procedimiento.
En este proyecto se sigue un complejo proceso, del que se
indican brevemente los principales pasos seguidos.
Seleccin de estaciones pluviomtricas.
De las 74 inicialmente consideradas se eliminan las
de menos de 15 aos, con informacin incompleta o
redundante, pasando a 16 estaciones.

Cuadro A.6.6. : Estaciones puvliomtricas consideradas finalmente en el

Proyecto de Construccin del Tercer Cinturn para el dibujo de los mapas de
isolneas.

Ajuste de las precipitaciones a distribuciones extremales. Se utilizan

las siguientes:

En las Figuras A.6.12. a A.6.18. se muestran los Mapas de Isolneas

calculados segn el proyecto del Tercer Cinturn.

Distribucin estadstica de Grumbel (tipo I).

Distribucin estadstica de log-Pearson (tipo III).
Distribucin estadstica de log-Pearson con asimetras
corregidas (esta la distribucin que se usa).
Dibujo de los mapas de isolneas (T=233, 5, 10, 20, 25, 50 y
100 aos).
A partir de las siguientes 9 estaciones pluviomtricas,
se calculan las isoyetas mximas por interpolacin
estocstica (Kriging).

Anejos a la Memoria.

ESTUDIOS PREVIOS: CONDICIONANTES FSICOS PARA LA ORDENACIN DE LA ORLA SUDOESTE DE SUELO URBANIZABLE.

ANEJO6: CLIMATOLOGA.

A.6. 25.
25.

En el Proyecto del Tercer Cinturn tambin se han recogido datos de

Instituto Nacional de Conservacin de la Naturaleza (ICONA)

precipitaciones mximas en perodos cortos de tiempo (intensidades) en los

Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentacin (MAPA).

pluvigrafos del Aeropuerto (9433) y en el Observatorio de Zaragoza (9443 E).

1979. Monografa 21: Precipitaciones mximas en Espaa.

En particular se incluye el clculo realizado por el:

DATOS DE PRECIPITACION EN 9433 ZARAGOZA AEROPUERTO

DATOS DE PRECIPITACION EN 9433E ZARAGOZA OBSERVATORIO

Tomado de la Monografa n 21 de ICONA

10 m.
7,9
11,2
13,5
16,3
18,4
20,4

PRECIPITACIN EN mm.
Duracin
30 m.
1 h.
6 h. 12 h.
13,5
15,7
28,1
32,0
20,2
23,1
39,9
46,7
24,8
28,0
47,9
56,6
3,5
34,2
57,8
68,9
34,8
38,9
65,3
78,2
39,0
43,4
72,6
87,1

24 h.
39,8
57,4
69,3
84,1
95,3
105,9

48 h.
46,2
67,4
81,6
99,4
112,9
126,0

72 h.
50,0
71,4
85,8
103,8
117,4
130,6

10 m.
47,4
67,2
81,0
97,8
110,4
122,4

INTENSIDAD EN mm/h.
Duracin
30 m.
1 h.
6 h. 12 h.
27,0
15,7
4,7
2,7
40,4
23,1
6,7
3,9
49,6
28,0
8,0
4,7
61,0
34,2
9,6
5,7
69,6
38,9
10,9
6,5
78,0
43,4
12,1
7,3

24 h.
1,7
2,4
2,9
3,5
4,0
4,4

48 h.
1,0
1,4
1,7
2,1
2,4
2,6

72 h.
0,7
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8

% DE LA PRECIPITACIN EN 24 h.
Duracin
10 m. 30 m.
1 h.
6 h. 12 h. 24 h.
19,8
33,9
39,4
70,6
80,4 100,0
19,5
35,2
40,2
69,5
81,4 100,0
19,5
35,8
40,4
69,1
81,7 100,0
19,4
36,3
40,7
68,7
81,9 100,0
19,3
36,5
40,9
68,5
82,1 100,0
19,3
36,9
41,0
68,6
82,2 100,0
19,5
35,8
40,4
69,2
81,6 100,0

48 h.
116,1
117,4
117,7
118,2
118,5
119,0
117,8

72 h.
125,6
124,4
123,8
123,4
123,2
123,3
124,0

Tomado de la Monografa n 21 de ICONA

Perodo de
retorno (aos)

2
5
10
25
50
100
Perodo de
retorno (aos)

2
5
10
25
50
100

PRECIPITACIN EN mm.
Duracin
72 h.
48 h.
24 h.
47,3
43,7
37,5
63,6
60,1
54,3
73,8
71,0
65,6
87,2
84,8
79,8
97,2
95,1
90,3
107,1
105,1
100,9
INTENSIDAD EN mm/h.
Duracin
72 h.
48 h.
24 h.
0,7
0,9
1,6
0,9
1,3
2,3
1,0
1,5
2,7
1,2
1,8
3,3
1,4
2,0
3,8
1,5
2,2
4,2

Perodo de
retorno (aos)

12 h.
30,2
39,8
46,2
54,2
60,1
65,9

Perodo de
retorno (aos)

12 h.
2,5
3,3
3,9
4,5
5,0
5,5

% DE LA PRECIPITACIN EN 24 h.
Duracin
72 h.
48 h.
24 h.
12 h.
2
126,1
116,5
100,0
80,5
5
117,1
110,7
100,0
73,3
10
112,5
108,2
100,0
70,4
25
109,3
106,3
100,0
67,9
50
107,6
105,3
100,0
66,6
100
106,1
104,2
100,0
65,3
MEDIA
113,1
108,5
100,0
70,7

Perodo de
retorno (aos)

6 h.
24,2
33,1
39,0
46,4
52,0
57,5

2
5
10
25
50
100

6 h.
4,0
5,5
6,5
7,7
8,7
9,6

2
5
10
25
50
100
Perodo de
retorno (aos)

6 h.
64,5
61,0
59,5
58,1
57,6
57,0
59,6

2
5
10
25
50
100
MEDIA

Cuadro A.6.7. : Precipitaciones mximas en.perodos cortos de tiempo.

Cuadro A.6.8. : Precipitaciones mximas en.perodos cortos de tiempo.

Estacin meteorolgica de Zaragoza `Aeropuerto (9433)

Estacin meteorolgica de Zaragoza `Observatorio (9433 E)

Anejos a la Memoria.

ESTUDIOS PREVIOS: CONDICIONANTES FSICOS PARA LA ORDENACIN DE LA ORLA SUDOESTE DE SUELO URBANIZABLE.

ANEJO 6: CLIMATOLOGA.

4.1.3.

A.6. 26.
26.

Resultados.

Estudio Informativo del AVE.

En el estudio que se indica a continuacin, tambin se ha realizado un

La intensidad mxima diaria I, viene en mm.

estudio pluviomtrico:
Estudio Informativo de la Lnea de Alta Velocidad

T
))
T 1

La Muela

I = 37 .879 9.8740 Ln ( Ln

Botnico

I = 34.875 10.050 Ln ( Ln

Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Tramo: Madrid-Zaragoza.

Acceso a Zaragoza. Alternativa complementaria.

T
))
T 1

Anejo 2: Hidrologa y Drenaje.

4.1.4.

Estudio de Francisco Elas y Luis Ruiz.

Procedimiento.
Los resultados obtenidos por estos autores se encuentran recogidos en
Sigue el proceso indicado por la Instruccin de Carreteras y

la siguiente publicacin:

que ya ha sido expuesto anteriormente.

Clculo de caudales en las redes de saneamiento.

La precipitacin mxima diaria, Pd, la calcula a partir de los

Fernando Catal Moreno.

datos pluviomtricos de las estaciones de La Muela (9432 I), con 10

Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

aos de datos, y Zaragoza-Botnico (9443 U), con 11 aos, ajustando

Coleccin SEINOR n 5. Madrid, 1989.

por Grumbel.
PRECIPITACIONES MXIMAS DIARIAS

LA MUELA (9432 I)
Ao
Pi (0,1 mm)
1968
430
1969
399
1970
283
1971
392
1972
613
1973
260
1974
657
1976
502
1977
496
1978
325

BOTNICO (9443 U)
Ao
Pi (0,1 mm)
1975
344
1976
309
1977
313
1978
256
1979
576
1980
362
1981
455
1982
331
1983
393
1984
416
1986
719

Estos autores han obtenido la familia de curvas Intensidad-DuracinFrecuencia para lluvias de corta (0 h. t 2 h.) y larga (2 h. t 72 h.)
duracin y periodos de retorno de 2, 5, 10, 30 y 50 aos, en veinte estaciones
publiomtricas espaolas, entre ellas la de Zaragoza.
Las ecuaciones y grficas contenidas en las Figuras A.6.19. y A.6.20.
proporciona las Intensidades Medias mximas para perodos de retorno de 10
aos. El clculo de la intensidad correspondiente a otro perodo de retorno se
realiza multiplicando el valor de la intensidad correspondiente a T=10 aos por
el coeficiente de equivalencia r, cuyo valor se encuentra tabulado en las citadas

Cuadro A.6.9. : Precipitaciones mximas diarias en.las estaciones

figuras.

meteorolgicas de La Muela (9432 I) y Zaragoza Botnico (9443 U).

Anejos a la Memoria.

ESTUDIOS PREVIOS: CONDICIONANTES FSICOS PARA LA ORDENACIN DE LA ORLA SUDOESTE DE SUELO URBANIZABLE.

ANEJO 6: CLIMATOLOGA.

A.6. 28.
28.

PRECIPITACIONES MXIMAS DIARIAS DE AJUSTE.

4.2.

Precipitaciones mximas en un da.

Se va a proceder al anlisis de las series de datos de esta variable en

cada una de las estaciones pluviomtricas de calidad y representativas de la

zona de estudio, es decir, aquellas que encontrndose en el entorno geogrfico
de la zona, tienen series suficientemente largas y contnuas. Para cada una de
estas series se van a estimar los parmetros x y q de la ley de distribucin de
Gumbel para mximos por el mtodo de la Mxima Verosimilitud. En el

AO
1882
1883
1884
1885
1886
1887
1888
1889
1890
1891
1892
1893
1894
1895
1896
1897
1898
1899
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919
1920
1921
1922
1923
1924
1925
1926
1927
1928
1929
1930
1931
1932
1933
1934
1935
1936
1937
1938
1939
1940

OBSERVATORIO

280
320
360
290
300
310
250
330
280
650
460
210
150
260
150
410
310
170
310
220
180
930
770
220
520
320
446
234
416
250
470
313
277
617
792
258
1223
153
308
395
208
225
201
448
268
669
234
284
253
680
381
407
267
294

AO
1941
1942
1943
1944
1945
1946
1947
1948
1949
1950
1951
1952
1953
1954
1955
1956
1957
1958
1959
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994

OBSERVATORIO AEROPUERTO

650
367
416
234
109
469
441
170
264
532
403
158
322
624
293
383
385
365
367
340
381
391
260
316
308
393
555
584
432
356
410
500
250
550
344
338
366
260
591
359
535
390
198
380
59

674
354
526
243
973
474
257
227
355
475
378
322
447
664
323
442
399
330
517
326
361
341
353
161
222
236
292
673
327
355
361
522
233
444
315
241
280
175
607
315
425
419
396
436
312
645
430
247
178
577
517
240
237
172

LA MUELA

430
399
283
392
613
260
657
502
496
325

BOTNICO

344
309
313
256
576
362
455
331
393
416
719

Cuadro A.6.10. se muestran las series definitivas de valores mximos que van a
ser objeto del ajuste.

Anejos a la Memoria.

Cuadro A.6.10. : Precipitaciones mximas diarias en las estaciones de ajuste.

ESTUDIOS PREVIOS: CONDICIONANTES FSICOS PARA LA ORDENACIN DE LA ORLA SUDOESTE DE SUELO URBANIZABLE.

ANEJO 6: CLIMATOLOGA.

A.6. 40.
40.

4.3.

Anlisis comparativo de los estudios existentes.

En las Figuras de las pginas siguientes se han representado para

diferentes perodos de retorno (T = 2, 5, 10 y 25 aos) las curvas IntensidadDuracin obtenidas de los estudios anteriormente explicados. A continuacin se
especifica concretamente a que estudio corresponde cada epgrafe de la leyenda:
Antiguas Frmulas.
Segn las antiguas frmulas aplicadas por Vialidad y Aguas.
Instruccin 5.2-IC.
Segn

la

Instruccin

de

Carreteras

5.2-IC

Drenaje

Superficial de mayo de 1.990, que es tambin el actual

mtodo utilizado por Vialidad y Aguas. Se han tomado para
los valores de la precipitacin total diaria los mismos que
acostumbra a emplear dicho servicio.
Anejos a la Memoria.

ESTUDIOS PREVIOS: CONDICIONANTES FSICOS PARA LA ORDENACIN DE LA ORLA SUDOESTE DE SUELO URBANIZABLE.

ANEJO 6: CLIMATOLOGA.

A.6. 41.
41.

Observatorio.

Tercer Cinturn.
Se han tomado los valores de la precipitacin total
diaria de los mapas de isolneas de precipitacin mxima

Segn el ajuste realizado en el presente anejo de los datos de

la estacin meteorolgica 9443 E.

diaria calculados en el proyecto del Tercer Cinturn.

La Muela.
Icona.
Segn el ajuste realizado en el presente anejo de los datos de
Son

las

curvas

Intensidad-Duracin-Frecuencia

la estacin meteorolgica 9432 I.

obtenidas por Icona directamente de los registros de lluvias en

Botnico.

perodos cortos de tiempo.

Segn el ajuste realizado en el presente anejo de los datos de

AVE La Muela.

la estacin meteorolgica 9443 U.

Segn el ajuste de los datos disponibles en la estacin
de La Muela hecho en el Estudio Informativo del AVE.
Puede observarse que en todos los casos, las antiguas frmulas de

AVE Botnico.

Vialidad y Aguas representan los valores mximos (en la Figura A.6.23., la

Segn el ajuste de los datos disponibles en la estacin
del Botnico hecho en el Estudio Informativo del AVE.

curva de la Instruccin de Carreteras corresponde a un perodo de retorno de 3

aos), seguida del estudio del Icona. Para lluvias de ms de 45 minutos de
duracin, el mtodo de Instruccin da valores mayores que los del Icona. El

Francisco Elas.

mtodo de Francisco Elas da valores prximos a los anteriores para lluvias de

Segn el Estudio de Francisco Elas y Luis Ruiz para

lluvias de corta duracin.

menos de una hora, acercndose a partir de dicha duracin al resto de ajustes,

que ms o menos se encuentran en la misma banda, inferior a los anteriores.

Aeropuerto.
Segn el ajuste realizado en el presente anejo de los
datos de la estacin meteorolgica 9434 Aeropuerto de
Zaragoza.
Anejos a la Memoria.

ESTUDIOS PREVIOS: CONDICIONANTES FSICOS PARA LA ORDENACIN DE LA ORLA SUDOESTE DE SUELO URBANIZABLE.