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La chispa de la buja
La presin del aire dentro del cilindro
La temperatura que produce el aire dentro del cilindro
Ninguna de las anteriores
El filtro de aire
La batera
La caja reguladora de voltaje
La regulacin de vlvulas
El carburador
El inyector
La bomba de alimentacin
La vlvula de admisin
12.- Indique de qu forma en un motor a explosin, llega la mezcla aire combustible al motor.
a.b.c.d.-
13.- Cmo se refleja en el funcionamiento del motor el hecho que tenga el filtro
de aire sucio?
a.- Se presenta la descarga con humo negro
Bencina contaminada
Bujas carbonizadas
Culata
Todas incorrectas
b)
c)
d)
1. Cules son las causas probables para que el motor de arranque no funcione?
2. La batera se descarga peridicamente cada corto tiempo, cules son las causas
probables?
a) Regulador defectuoso
b) Circuito de mando de rel interrumpido
c) Dientes rotos en el pin de engrane
d) Todas son correctas
3. Cundo no se enciende ningn faro ni piloto del sistema de alumbrado?
a) Cable cortado de alimentacin de mando
b) Interruptor de arranque no se desconecta
c) Horquilla de mando del surtidor rota
d) Ninguna respuesta es correcta
4. Cuando no se enciende las luces de stop al pisar el freno, Cul sera el dao?
a) Interruptor de stop defectuoso b) Lmparas fundidas c) Literal a y b son correctas
d) Solo el literal a es correcto5. Cules seran las causas probables para que el motor
del vehculo no arranque? a) Punto de encendido incorrecto b) Filtro de aire sucio c)
Ausencia o insuficiencia de alta tensin en las bujas d) Todas las respuestas son
correcto6. Cules son las causas probables para arrancar en climas frios. a)
Insuficiente velocidad de arrastre del motor b) Bujias defectuosas c) Los litertales a
y b son correctos d) Solo b es correcta7. Cules son los sntomas de un motor al
utilizar un aceite con la viscosidad no apropiada? a) Dificultad para arrancar en frio
b) El refrigerante se calienta ms pronto1
para un ralent inestable es? a) Orden incorrecto de los cables de buja. b) Motor
frio. c) Filtro de aire sucio d) Bujas defectuosas e) Punto de encendido
incorrecto f) D y E son correctas g) Ninguna12. Cul es el problema si las bujas
tienen coloracin blanca y la mezcla es pobre? a) Formacin de hielo en el
carburador. b) Presin demasiada alta de gasolina. c) Nivel de gasolina
demasiado bajo en la cuba. d) Ninguna.13. Que causa seria si se produce
autodetonacin en un motor? a) Ajuste incorrecto de riqueza de ralent. b) Nivel
alto de gasolina en la cuba. c) Temperatura del motor demasiado caliente o
demasiado fro. d) Bujas defectuosas o no conformes e) A y B son correctas f) C
y D son correctas. g) Ninguna.2
14. Una de las causas para tener humo negro en el escape es?
a) Nivel alto de gasolina en la cuba.
b) Caudal excesivo de la bomba de inyeccin.
c) Distribuidor no conforme.
d) A y B son correctas.
e) Ninguna.
15. Indique las causas para un consumo excesivo de aceite (humo azul).
a) Desgaste general del motor.
b) Presin de compresin demasiada baja.
c) Aceite del motor de mala calidad.
d) Todas.
e) Ninguna.
16. Por su forma, que tipos de motores tenemos.
a) Motor en lnea, y horizontal.
b) Motor en v y w.
c) Motor reciproco.
d) Ay B son correctas
e) Ninguna.
f) Todas.
d) Ninguna es correcta
34. Cules son el tipo de vlvulas que existen
a) Vlvula de cabeza, plana, bombeada, tulipa, de asiento cnico
b) Vlvula de cabeza recta, redonda, circular
c) Vlvula esferoidal, parablica
d) Ninguna de las anteriores
35. Cules son las partes que componen el sistema de refrigeracin
a) Motor, radiador, bomba de agua
b) Deposito, radiador, ventiladores, termostato, termo contacto
c) Literal ay b son correctos
d) Ninguno es correcto
9.- El filtro de aire en una inyeccin electrnica evita que las partculas slidas
que lleva el aire en suspensin entre en los cilindros
12.- El rbol de levas es el encargado de hacer que las vlvulas abran los
conductos de paso de los gases
13.- Cuando un turismo lleva una ballesta transversal, esta sustituye a los
muelles helicoidales
15.- El embrague se
22.- Cuando las vlvulas no se cierran aun estando las piezas en perfecto estado
es indicio de que el juego de taques es insuficiente o nulo
++ Los bombines
++ Plana dentada
25.- Las juntas homocinticas estn situadas normalmente en los semiejes de las
ruedas directrices cuando son motrices
26.- Las zapatas de los frenos estn cubiertas de material con alto coeficiente de
rozamiento
40.- Cuando el motor esta fro la circulacin de agua del motor al radiador se
corta por una vlvula termosttica
44.- A los cables que alimentan el motor de arranque se les da mayor seccin
para disminuir su resistencia al paso de la corriente
50.- Si el alternador proporciona una carga excesiva puede ser debido a un mal
funcionamiento del regulador de voltaje
51.- Los orificios que llevan los tapones de una batera como respiraderos tienen
la misin de:
52.- La funcin que realiza el filtro del aire en una inyeccin electrnica es:
++ evitar que las partculas slidas que lleva el aire en suspensin entre en los
cilindros
++ Su relacin de compresin
++ Reducir la presin hidrulica que acta sobre los elementos frenantes de las
ruedas que estn a punto de bloquearse
++ Instalando una vlvula que impide que el liquido refrigerante pase del motor
al radiador
64.- El mecanismo encargado de hacer que las vlvulas abran los conductos de
paso de los gases es:
++ El rbol de levas
68.- Sobre el volante del motor se monta la corona dentada que sirve para
engranar con:
++ De compresin
70.- Si estando todas las piezas en perfecto estado se advierte que las vlvulas no
se cierran, es un indicio de:
75.- Cmo se llaman los elementos con los que entran en contacto las zapatas
cuando pisa el pedal de freno?
++ Tambores
++ Los delanteros
79.- Sobre que elemento acta al accionar el pedal del acelerador de un motor
de combustin de inyeccin mecnica?
++ Aire
++ La bomba de alimentacin
83.- Cuando el motor esta fro Cmo se corta la circulacin del liquido
refrigerante del motor al radiador?
++ Continua
++ Rel o solenoide
++ rbol de transmisin
++ Permitir que cuando se circula en curva, la rueda exterior recorra sin patinar
mas espacio que la interior
++ En el disco de embrague
97.- Al enlace elstico que une el bastidor y los ejes de las ruedas se le
denomina?
++ Suspensin
++ Amortiguadores
++ Barra estabilizadora
101.- Cada cuantos kilmetros se deben aproximar las pastillas de los frenos a
los discos?
++ Nunca
++ Rica en gasolina
116.- Entre un neumtico con la nomenclatura 135/70 R13 88S y otro 135/70
R13 88T Qu diferencia existe?
118.- Cuando el motor esta fro Cmo se corta la circulacin del agua del motor
al radiador?
129.- El sistema que une los ejes de las ruedas con el bastidor es:
++ Sistema de suspensin
132.- Cmo llega el aceite al crter, si lo introducimos por una boca situada en
la tapa de balancines?
++ En la bobina
++ Hacer que las ruedas conectadas a el pueden girar a distinta velocidad, para
poder adaptarse al camino que tiene que recorrer cada una sin patinar
++ El filtro de aire
139.- Es necesario que los cables del sistema elctrico estn bien apretados en
su conexin con los bornes de la batera?
++ Si, pues si no estn bien apretados puede haber una cada de tensin que
impida que funcionen los sistemas que alimenta
142.- A que puede ser debido que el lquido de frenos descienda el nivel en el
vaso, si no hay ninguna fuga en el circuito?
++ En el de zapatas y tambores
++ Si, tienen funciones distintas, el muelle absorbe los impactos de las ruedas
contra las irregularidades del terreno y el amortiguador absorbe las oscilaciones
de los muelles
++ La correa dentada
147.- Hay algn momento durante el funcionamiento del motor en que las
vlvulas de admisin y escape se encuentren abiertas
++ Amortiguadores
++ Cubo o buje
++ Un generador de impulsos
++ La culata
++ En la llanta
++ Que las ruedas cumplan las cotas geomtricas marcadas por el fabricante
++ Al crter
++ Continua
++ El disco de embrague
Publicidad
++ El rbol de transmisin
++ El manmetro
187.- Si su vehculo tiene un eje matriz, la calzada est nevada y dispone slo de
un juego de cadenas Cundo deber colocarlas en las ruedas delanteras?
195.- El ASR:
++ Evita que las ruedas propulsoras patinen cuando la fuerza motriz es mayor
que la adherencia disponible
196.- El cable que conecta el motor elctrico de puesta en marcha con la batera
Tiene alguna caracterstica especial?
++ Si, debe tener suficiente seccin para poder soportar el paso de la corriente
sin calentarse
++ Variar las revoluciones por minuto del eje primario con respecto a las del eje
secundario, modificando el par motriz para ajustarse a las necesidades de la
circulacin en cada momento
++ rbol de transmisin
++ En la de expansin
++ Media
++ Cerradas
++ En el alternador
++ El sincronizador
++ El eje secundario
224.- Es necesario filtrar el aceite que lubrica los distintos sistemas del
automvil?
++ Si, porque las impurezas pueden daar los elementos que se estn lubricando
228.- A que estn unidos el disco y la mordaza por la pastilla del sistema de
frenos delanteros de un vehculo?
++ Si, siempre que el lquido de frenos nuevo sea compatible con el que hay en
el circuito
++ Pie
++ Aire
++ Dos
++ Palieres y cubos
237.- Qu razn hay para que los vehculos pesados no utilicen las ruedas
delanteras como motrices?
++ Ruptor
242.- La perfecta lubricacin de los apoyos del cigeal se realiza por medio:
243.- Qu le puede suceder a los frenos si se calientan por efectuar una frenada
insistente y continuada?
249.- Los ejes de las ruedas van unidos al bastidor por medio de:
++ El sistema de suspensin
250.- Las levas del rbol de la distribucin situado en el lateral del bloque del
motor accionan directamente:
++ La varilla empujadora
++ El ms revolucionado
256.- Ofrecen alguna ventaja los motores en V respecto a los motores en lnea?
257.- De las averas siguientes y sin intervenir en ellas bajo ningn concepto
Con cual habra ms posibilidades de poder seguir circulando por carretera sin
que el motor llegara a gripar?
258.- Cmo se denomina un vehculo cuyas ruedas motrices sean las traseras?
++ Vehculo de propulsin
++ La bobina
++ Tercera
++ Regulador
++ Radiador
268.- El filtro del aire de un motor de inyeccin se instala para impedir que las
impurezas slidas:
++ La densidad
++ La cremallera de la bomba
++ Ruptor
2.
3.
Dos.
2.
3.
Estanqueidad.
2.
Fuego.
3.
Engrase.
2.
3.
Del radiador.
Centrfugas.
2.
Mecnicas.
3.
Manuales
La batera.
2.
El alternador.
3.
El regulador.
Por su cuerpo.
2.
Por su pie.
3.
Por su cabeza
Cilindro.
2.
Crter.
3.
Bloque motor.
Camisas y pistones.
2.
El eje de balancines.
3.
EN QU CONSISTE EL A.A.A.?
1.
2.
3.
La bomba de inyeccin.
2.
El regulador de la inyeccin.
3.
acumulador.
Las bujas fras .... tienen un grado trmico alto tienen un grado trmico bajo no
tienen grado trmico.
La relacin volumtrica de un motor.... es constante vara con la humedad del
ambiente ser igual a la unidad en los motores multivlvulas.
En relacin con el ruido producido por el flujo de aire que genera el ventilador....
ser mayor contra mayor sea la longitud de las palas, hasta un valor de 80 mm,
en que empieza a decrecer aumenta a medida que aumenta la longitud de las
palas es ms dbil a medida que aumenta la longitud de las palas.
Qu segmentos tienen forma cnica? compresin fuego estanqueidad.
En el encendido transistorizado, al accionar el interruptor de corriente (llave de
contacto), la batera alimenta... al cofre electrnico y al circuito primario al
ruptor, con una corriente de baja intensidad al distribuidor, con una corriente de
alta tensin.
El motor de dos tiempos se caracteriza, entre otras cosas.... por trabajar con dos
volmenes de mezcla por necesitar menos combustible por caballo de potencia
suministrado ambas contestaciones son falsas.
Cuando un aceite presente las siglas HD, deberemos saber que se trata..... de un
aceite para condiciones de servicio duras, segn la norma A.P.I., empleado en
motores diesel de vehculos pesados de un aceite detergente de un aceite al
grafito o molibdeno.
En relacin con el aceite al grafito o molibdeno sabemos que ... tiene menos
capacidad de arrastrar y mantener en la superficie del aceite residuos y posos No
resulta adecuado para los motores en rodaje Ambas contestaciones son falsas.
Si durante el transcurso de la marcha del vehculo se encendiera la lmpara
piloto del testigo luminoso de la temperatura, por ser sta muy alta.... pararemos
el motor inmediatamente no solicitaremos mucha potencia del motor ambas
contestaciones son falsas.
La modificacin de los momentos de apertura y cierre de las vlvulas, as como
del momento en que deba saltar la chispa suponen ... que el rendimiento del
ciclo prctico se aproxime al rendimiento del ciclo terico, dando lugar de esta
manera al ciclo real que el rendimiento del ciclo real se aproxime al rendimiento
del ciclo terico, dando lugar de esta manera al ciclo prctico que el rendimiento
del ciclo terico se aproxime al rendimiento del ciclo real, dando lugar de esta
manera al ciclo prctico.
El termostato.... regula la temperatura del motor regula la temperatura del agua
Ninguna es correcta.
LOS MOTORES DE EXPLOSIN EMPLEAN COMO COMBUSTIBLE...
1.
Gasleo.
2.
Elctricidad.
3.
Gasolina.
El Motor.
2.
La Transmisin.
3.
La Direccin.
Gasoil y aire.
2.
Gasolina y aire.
3.
Aire.
2.
3.
Empujadores.
2.
Guas.
3.
Eje de levas.
2.
3.
2.
3.
El inyector.
2.
El Muelle y la Gua.
3.
La cabeza y el vstago.
Pistones y cilindros.
2.
3.
2.
La vlvula de descarga.
3.
2.
3.
De aire puro.
18:1 y 24:1
2.
11:1 y 18:1
3.
24:1 y 42:2
Aire y Gas-oil.
2.
Aire y Gasolina.
3.
Lquido o aire.
2.
3.
Un automvil es:
a) Un vehculo que se desplaza por el terreno mediante la fuerza suministrada por un motor de
combustin interna, llamado as porque en su interior se quema
o hace explotar el combustible
b) Un vehculo que se desplaza por el terreno mediante la fuerza suministrada por un motor de
explosin
c) a y b son correctas
d) Ninguna de las anteriores
2. Cuando el combustible empleado es la gasolina, esta pasa de un depsito al , donde se
pulveriza y mezcla con aire, y esta mezcla es la que entra en los cilindros del motor:
a) Motor
b) Bastidor
c) Transmisin
d) Carburador
3. El bastidor est compuesto por:
a) Motor, direccin, transmisin y frenos
b) Los ejes delanteros y traseros y las ruedas
c) La suspensin que une las ruedas al eje o bastid
or
d) Todas las anteriores
4. Podemos diferenciar los siguientes tipos de motores:
a) Motor de explosin, disel y elctrico
b) Motor de transmisin, diesel y de explosin
c) Motor de explosin, de transmisin, disel y de explosin
d) Ninguna de las anteriores
5. En los motores de explosin, la ignicin se prod
uce mediante una chispa elctrica que es producida
por:
a) El propio motor
b) Las bujas
c) La transmisin
d) El carburador
6. A la capacidad de esfuerzo del motor de explosi
n se le denomina fuerza motriz y se mide en:
a)
Watios
b)
Hertzios
c) Newton
d) Caballos
7. En los motores disel, la mezcla aire combusti
ble se realiza en:
a) El bastidor
b) Los cilindros
c) El carburador
d) Ninguno de los anteriores
8. Los motores disel fueron inventados por el alem
n Rodolphe Diesel en:
a) 1892
b) 1896
c) 1916
d) 1922
Las preguntas de la 9 a la 24 hacen referencia al m
otor de explosin:
9. Alrededor de los cilindros en el motor de explos
in existen unos huecos llamados:
a) Bombas de refrigeracin
b) Camisas de agua
c) Bombas de agua refrigeradora
d) Huecos de agua
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10. La parte inferior del bloque de este motor se
denomina:
a) Crter superior
b) Bancada
c) a y b son correctas
d) Ninguna de las anteriores
11. A esa parte inferior se une el:
a) El crter
b) El
cigeal
c)
La bancada
d) Los cilindros
12. La culata:
a) Sirve de tapa a la parte superior del bloque de
cilindros
b) Es una cavidad cilndrica, metlica en la que se
produce la explosin de la gasolina y el movimient
o
de los pistones
c) Es donde quedan encerrados los gases cuando el p
istn est en el punto muerto superior
d) Ninguna de las anteriores
13. La culata est provista de una cmara de explo
sin frente a cada cilindro en cuyo fondo se asient
an:
a) El crter
b) Los pistones
c) Las vlvulas de admisin y escape
d) Todas las anteriores
14. La cilindrada es:
a) La distancia entre el punto muerto superior y el
punto muerto inferior dentro del cilindro
b) El nmero de cilindros que componen el motor de
explosin
c) El recorrido del pistn en su movimiento
d) El volumen que desaloja el pistn al bajar del p
unto muerto superior al punto muerto inferior
15. El Cuerpo de Biela casi siempre tiene forma:
a) De H o de doble T
b) De H o de A
c) De A o de doble V
d) De T
16. La carrera es:
a) La distancia entre el punto muerto superior y el
punto muerto inferior dentro del cilindro
b) El nmero de cilindros que componen el motor de
explosin
c) El recorrido del pistn en su movimiento
d) A y C son correctas
17. El buln es:
a) Un eje de acero duro al que se sujeta el pie de
biela
b) La pieza metlica y cilndrica que se desplaza c
on movimiento alternativo y rectilneo
c) El espacio donde quedan reducidos los gases al f
inal de la compresin
d) Ninguna de las anteriores
18. El pistn es:
a) Un eje de acero duro al que se sujeta el pie de
biela
b) La pieza metlica y cilndrica que se desplaza c
on movimiento alternativo y rectilneo
c) El espacio donde quedan reducidos los gases al f
inal de la compresin
d) Ninguna de las anteriores
19. El pistn tambin es llamado:
a) Biela
b) mbolo
c) Buln
d) Cigeal
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20. El espacio donde quedan reducidos los gases al
final de la compresin o el espacio que queda en
la parte superior del pistn cuando ocupa el PMS se
denomina:
a) Cmara de explosin
b) Cmara de compresin
c) a y b son correctas
d) Ninguna de las anteriores
21. En los motores de cuatro tiempos:
a) El cigeal gira 1 vez por explosin
b) El cigeal gira 2 veces por explosin
c) El cigeal gira 3 veces por explosin
d) El cigeal gira 4 veces por explosin
22. En los motores de dos tiempos:
a) El cigeal gira 1 vez por explosin
b) El cigeal gira 2 veces por explosin
c) El cigeal gira 3 veces por explosin
d) El cigeal gira 4 veces por explosin
23. El dispositivo que absorbe las vibraciones del
cigeal y que se monta en el extremo del mismo,
opuesto al del volante, dentro o casi siempre fuera
del crter se denomina:
a) rbol motor
b) Segmento
c) Buln
d) Damper
24. Los aros o anillos elsticos, de dimetro algo
mayor que el cilindro, con una hendidura que les
permite contraerse cuando el pistn se monta y se m
ete en el cilindro se denominan:
a) Segmentos
b) Dampers
c) Bulones
d) Cigeales
Las preguntas de la 25 a la 30 hacen referencia al
motor disel:
25. Los cilindros son casi siempre amovibles, del
tipo de camisa hmeda o de forro seco con objeto
de hacer sus paredes ms resistentes. El aire se co
mprime fuertemente a una presin de:
a) De 10/15 kilogramos por centmetro cuadrado
b) De 15/20 kilogramos por centmetro cuadrado
c) De 35/40 kilogramos por centmetro cuadrado
d) De 50/55 kilogramos por centmetro cuadrado
26. Los cilindros de este motor son:
a) De mayor volumen que los de gasolina pues intere
sa mayor entrada de aire
b) De menor volumen que los de gasolina pues intere
sa menor entrada de aire
c) Del mismo tamao que los de gasolina, pues su fu
ncin y necesidades bsicas son las mismas
d) Algunos son de mayor tamao y otros de menor tam
ao; todo depende del modelo de vehculo.
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29. El lugar del motor donde se instalan los inyec
tores es:
a) El pistn
b) El cilindro
c) La biela
d) La culata
30. El mbolo, con sus segmentos hace estanco al c
ilindro y transmite la presin del gas a:
a) El pistn
b) El cilindro
c) La biela
d) La culata
31. Seala la afirmacin incorrecta:
a) Tanto el motor de explosin como el disel utili
zan combustibles lquidos
b) En casos especiales ambos motores pueden utiliza
r el mismo combustible
c) El motor de explosin es de combustin interna y
el motor disel es de combustin externa
d) Motores de explosin han sido diseados para usa
r queroseno o gasoil como los motores diesel
32. El motor de explosin en su funcionamiento con
sta de:
a) Dos movimientos con las fases de compresin y ex
pulsin
b) Tres movimientos con las fases de compresin, ex
pansin y explosin
c) Cuatro movimientos con las fases de admisin, co
mpresin, explosin y escape
d) Cuatro tiempos con las fases de aspiracin, comp
resin, expansin y extincin
33. De las siguientes afirmaciones sealar aquella
que es incorrecta:
a) El motor diesel carece de sistema auxiliar de en
cendido, como as mismo de bujas para producir la
chispa encendedora
b) En el motor diesel el combustible se inflama sim
plemente al ponerse al contacto con el aire muy cal
iente
que ha sido intensamente comprimido en el cilindro
c) Los motores diesel emplean combustibles lquidos
ms voltiles que la gasolina
d) Los motores diesel debido a tener que trabajar a
mayores presiones, son ms pesados que los de
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5
38. En el motor diesel, cuando se produce la aspir
acin y llenado del cilindro con aire puro, estamos
en
la fase denominada:
a) Admisin
b) Compresin
c) Expansin o combustin
d) Escape
39. En el motor diesel, cuando todas las vlvulas
estn cerradas y el volumen de aire no puede
escaparse, siendo comprimido en un espacio reducido
, estamos en la fase denominada:
a) Admisin
b) Compresin
c) Expansin o combustin
d) Escape
40. En el motor de explosin el elemento principal
en el sistema de alimentacin es el
,
cuya
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47. De las siguientes afirmaciones, sealar la inc
orrecta:
a) Hay que cambiar el aceite generalmente entre los
5.000 y 10.000 km., aunque actualmente con los
aceites sintticos estos kilometrajes pueden alarga
rse
b) Cuando se pone en funcionamiento un motor, ste
alcanza unas temperaturas elevadsimas del orden
c) De tambor
d) De disco
55. Los neumticos que llevan capas de un tejido d
e cuerdas entrecruzadas en diagonal se denominan:
a) De trenzado cruzado
b) De rejilla perpendicular
c) Radiales
d) Paralelos
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56. Los neumticos que tienen estas capas situadas
en perpendicular respecto a la pestaa de la
rueda se denominan:
a) De trenzado cruzado
b) De rejilla perpendicular
c) Radiales
d) Paralelos
57. El sistema de encendido que tiene la ventaja d
e ser independiente de la batera del alumbrado
elctrico, en los vehculos de traccin mecnica se
denomina:
a) De magneto
b) De dinamo o batera
c) Elctrico
d) Ninguno de los anteriores
58. El sistema de encendido que toma la corriente
elctrica de la batera y la transforma en corrient
e
de alta tensin en su bobina se denomina:
a) De magneto
b) De
dinamo
c)
Elctrico
d) Ninguno de los anteriores
59. Los alternadores corrientes utilizados en auto
mocin, son:
a) Monofsicos
b) Bifsicos
c) Trifsicos
d) Ninguno de los anteriores
60. El sistema universalmente utilizado en los mot
ores de arranque de los automviles, que consiste
en un dispositivo de inercia en el que el sistema d
el motor de arranque hace girar el motor de
explosin y no a la inversa se denomina:
a) Sistema BENDIX
b) Sistema ALFA
c) Sistema de Alternacin SAX
d) Ninguno de los anteriores
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