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1) OBJETIVOS:
Determinar el vector velocidad instantnea (V x(t) , Vy(t)) de una
partcula
en
movimiento
bidimensional,
partir
de
la
Una regla
Un cronometro
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Un nivel.
3) FUNDAMENTO TERICO:
Velocidad instantnea
Permite conocer la velocidad de un mvil que se desplaza sobre una
trayectoria, cuando el lapso de tiempo es infinitamente pequeo,
siendo
entonces
el
espacio
recorrido
tambin
muy
pequeo,
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donde
es el vector
s(t +
t) - s(t)
v(t) = Lim
t
entonces
el
espacio
recorrido
tambin
muy
pequeo,
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LABORATORIO FISICA 1
Observa un detalle muy importante: La definicin anterior es
idntica en forma a la definicin de la pendiente de la recta tangente
a una curva. Esto sugiere que el concepto del lmite en una expresin
de la forma Lim [f(x+h)-f(x)]/h cuando h
importante.
De
hecho,
es
un
concepto
0 es un concepto
fundamental
de
las
ACELERACIN
La aceleracin se define como la razn entre el cambio de velocidad y
el intervalo en el cual sta ocurre.
La aceleracin es una magnitud vectorial, es decir, tiene un mdulo y
una direccin. El mdulo define el "tamao" que tiene la aceleracin,
mientras que la direccin define hacia donde apunta esa aceleracin.
En esta ocasin, para simplificar las cosas nos restringiremos al caso
en que la aceleracin sea de mdulo constante. Esto, adems se
justifica con el hecho de que siempre estamos sometidos a la
aceleracin terrestre, la cual es constante.
La aceleracin relaciona los cambios de la velocidad con el tiempo en
el que se producen, es decir que mide cmo de rpidos son los
cambios de velocidad:
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rpidamente.
lentamente.
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las
velocidades
medias.
Consideremos
el
movimiento
VA
VB
B
e
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TI = TB + TA
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4) PROCEDIMIENTO:
1 parte:
1)
Mida los espacios AC, A1C, A2C, A3C igualmente los espacios
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TRAM
(seg)
x/t
O
(cm)
AC
A1 C
A2 C
A3 C
CB
CB3
CB2
CB1
16
12
8
4
32
8
16
24
3.38
4.47
4.40
3.02
8.06
7.09
4.29
2.03
5.51
4.59
4.44
2.97
6.31
7.02
4.94
1.94
5.46
3.06
4.31
2.78
6.74
6.23
4.13
1.51
pm
(cm/se
4.78
4.04
4.38
2.92
4.93
2.08
4.45
1.83
g)
3.34
2.97
1.83
1.37
6.49
3.85
3.59
13.14
ARRIBA
DE C
DEBAJO
DE C
i yi 0
i 1 i 1
na 0 a 1
x i a1
i 1
a0
AC
A1 C
A2 C
A3 C
total
UNI - FIA
2
xi
i 1
n
4.78
4.04
4.38
2.92
14,42
x
i 1
y
i
0
i
T2
vt
3.34
2.97
1.83
1.37
12,62
15,9652
22,8484
11,9988
16,3216
8,0154
19,1844
4,0004
39,9798
8,5264
66,8808
arriba de
C
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Reemplazando en las ecuaciones hallamos a0 y a1
A1=
0,86297726
v 0.86t 0.02
CB
CB3
CB2
CB1
T2
vt
tramo
4,93
6,49
31,9957
24,3049
2,08
3,85
8,008
4,3264
4,45
3,59
15,9755
19,8025
1,83
13,14
24,0462
3,3489
13,29
27,07
80,0254
51,7827
abajo de C
total
De la ecuacin:
Reemplazando en las ecuaciones hallamos a0 y a1
A1=-1,29999967
A0=-0,27606795
Entonces la ecuacin de la de la grafica es:
v 1.3t 0.276
* 2 parte
1) Para establecer la aceleracin divida el tramo a recorrer en puntos
que estn situados a 10, 20,30 y 40 cm. De un origen comn.
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2) suelte la volante siempre desde el punto A, mida los tiempos que
demora en recorrer AA1, AA2, AA3 y AA4. Anote los datos en la tabla 2.
3) Utilizando dichos datos y la formula 4.6 encontrar los valores de las
velocidades instantneas en los puntos medios de los tramos
respectivos, AA1, A1A2, A2A3 y A3A4
TABLA 2
TRAM
(seg)
Vi
ti
(cm/se
(seg)
O
(cm)
Pm
g)
AA1
AA2
AA3
AA4
10
20
30
40
5,10
3,97
4,10
4,39
2,28
2,195
7,01
6,38
6,44
6,61
3,03
3,305
8,95
7,99
8,71
8,55
3,51
4,275
11,04
10,08
10,02
10,38
3,85
5,19
AA1
AA2
AA3
AA4
T2
vt
tramo
2,195
2,28
5,0046
4,818025
3,305
3,03
10,01415
10,923025
4,275
3,51
15,00525
18,275625
5,19
3,85
19,9815
26,9361
14,965
12,67
50,0055
60,952775
AA4
total
De la ecuacin:
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Reemplazando en las ecuaciones hallamos a0 y a1
A1= 0,53
A0=-0,04
CUESTIONARIO:
1.
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ViC=eAC+CB /tAC+CB2-tA =(16+16)/(4.78+4.45)-0=4.67
cm/s
3.
4.
la aceleracin
Utilizando los datos del segundo grfico
a= Lim t 0
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v ( t t ) v ( t ) dv
=2.220cm/s
t
dt
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CONLUSIONES:
Cuando calculamos las medidas de las posiciones, velocidades y
aceleraciones nos damos cuenta que hay una diferencia con la
parte terica.
Si los experimentos seran realizados con rozamiento sera
complicado calcular las velocidades y aceleraciones puesto que la
fuerza de rozamiento no es uniforme, por eso es que las
realizamos con el menor rozamiento posible.
Podemos notar que podemos tomar las velocidades de x e y
como si fueran independientes.
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BIBLIOGRAFA
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