INTRODUCCIN

Este trabajo se centra en los tipos de servicios que pueden entregarnos los
rodamientos, ya que son piezas mecnicas las cuales nos hacen una vida ms
fcil.
Se recopila informacin de libros especializados en este tipo de pieza mecnica
para poder entregar la mejor informacin sobre estas piezas, que le simplifican la
vida al hombre.
Los rodamientos se dividen en dos grupos que son los de bola y los de rodillo, a
su vez estos tambin se dividen en sub-grupos que nos vamos a referir mas
adelante.

RODAMIENTOS
Los rodamientos son piezas de acero aleado con cromo, manganeso y molibdeno,
para facilitar la ejecucin de rigurosos tratamientos trmicos y obtener piezas de
gran resistencia al desgaste y a la fatiga. En la seleccin de los materiales, deben
tomarse en consideracin las temperaturas de operacin y una adecuada
resistencia a la corrosin.
El material para las jaulas ha evolucionado en forma importante actualmente se
utilizan aceros, metales de bajo roce y poliamida.
Otra caracterstica de los rodamientos es la exactitud de sus dimensiones cada
parte de tener tolerancias muy estrechas para un satisfactorio funcionamiento del
conjunto.
Existen rodamientos de muy variados tipos para adecuarse a las diversas
aplicaciones, es muy importante escoger el rodamiento preciso, tomando la
decisin en base a criterios tales como: costo, facilidad de montaje, vida til,
dimensiones generales, simpleza del conjunto, disponibilidad de repuestos y tipo
de lubricacin.

TIPOS DE RODAMIENTOS
Existen dos grandes grupos, que a su vez se dividen en sub-grupos, que veremos
ms en detalle. Estos grandes grupos son los rodamientos a bolas y a rodillos. Los
de bolas presentan como ventaja sobre los rodillos el hecho de presentar menor
resistencia friccional, lo que los hace muy adecuados para aplicaciones a alta
velocidad, elevada precisin, bajo par torcional y baja vibracin. En contraste, los

rodamientos de rodillos tienen una capacidad de carga mucho mayor, lo que los
hace apropiados para aplicaciones que requieren una larga duracin y resistencia
a cargas pesadas y de impacto.

RODAMIENTOS RADIALES
Son aquellos que estn diseados para resistir cargas en direccin perpendicular
al eje. Constan en forma general de tres piezas: Un aro exterior, un aro interior y
un elemento rodante con algn tipo de canastillo o jaula. Por ejemplo, las ruedas
de un carro se apoyan en el suelo y reciben la carga en el eje, de esta forma los
rodamientos de las ruedas trabajan bajo carga radial.

RODAMIENTOS RIGUIDOS DE BOLAS

Los rodamientos rgidos con una hilera de bolas soportan cargas radiales y
axiales, adems son apropiadas para revoluciones elevadas. Por su gran variedad
de aplicaciones y debido a su precio econmico, los rodamientos rgidos de bolas
son los mas utilizados entre todos los tipos de rodamientos. La adaptabilidad
angular de los rodamientos es relativamente pequea. Los rodamientos rgidos de
bolas obturados son exentos de mantenimiento y posibilitan construcciones
sencillas.

RODAMIENTOS DE BOLAS DE CONTACTO ANGULAR

Los rodamientos de bolas de contacto angular con una hilera pueden absorber
fuerzas axiales y radicales. Las fuerzas axiales son absorbidas solamente en una
direccin; los rodamientos de bola de contacto angular se ajustan contra otro
rodamiento que se encarga del contraguiado, no son despiezables y adaptabilidad
angular es muy pequea.

RODAMIENTOS PARA HUSILLOS

Los rodamientos para husillos son una ejecucin especial de los rodamientos de
contacto angular con una hilera de bolas, de los cuales se distinguen por el ngulo
de contacto, las tolerancias y las ejecuciones de las jaula. Los rodamientos para
huesillos son muy apropiados para aplicaciones en los cuales se exige mxima
precisin del guiado y una aptitud para mximas velocidades de giro. Se ha
acreditado principalmente para el apoyo de husillos de trabajo de maquinasherramienta.

RODAMIENTOS CON CUATRO CAMINOS DE

RODADURA
Los rodamientos con cuatro caminos de rodaduras son rodamientos de contacto
angular con una hilera de bolas que absorben elevadas fuerzas axiales en ambos
sentidos y pocas fuerzas radiales. Para cumplir con las exigencias de poco
rozamiento sobre todos a velocidades de giro extremadamente altas, es necesario
una solicitacin a carga axial mnima.
El arco interior de rodamiento con cuatro caminos esta partido, con lo que es
posible equipar este rodamiento con una gran cantidad de bolas. El arco exterior

con corona de bolas y las mitades de arco interior pueden ser montados por
separados. La adaptabilidad angular es muy escasa.

RODAMIENTOS OSCILANTES DE BOLAS

El rodamiento oscilante de bolas es un rodamiento con dos hileras y con un
camino de rodadura esfrico-cncavo en el arco exterior. De esta forma es
autoorientable y puede compensar errores de alineacin, flexiones del eje y
deformaciones del soporte. Existen rodamientos oscilante de bolas con agujero
cnico. Los rodamientos no son despiezables.

RODAMIENTOS AXIALES DE BOLAS

Los rodamientos axiales de bolas se fabrican en las ejecuciones de simple y de
doble efecto. Ambas ejecuciones pueden absorber elevadas cargas axiales; sin
embargo no deben ser solicitadas radicalmente.

RODAMIENTOS AXIALES DE BOLAS DE CONTACTO ANGULAR

Los rodamientos axiales de bolas de contacto angular de simple efecto son
rodamientos de precisin con tolerancias restringidas y apropiadas para
maquinas-herramienta. Estos rodamientos son muy rgidos, funcionan con poco
rozamiento y con una elevada precisin de posicionamiento. No son despiezables.

RODAMIENTOS LINIALES A BOLAS

Estos rodamientos lineales a bolas estn formados por placas-soporte cerradas
(KS) o abiertas (KSO) y segmentos de acero independientes, con pistas de
rodadura para las bolas. Los segmentos se regulan de forma independiente de
acuerdo con las caractersticas del eje, de forma que permiten compensar errores
de alineacin del mismo de hasta 40 minutos angulares.
Estn disponibles con obturaciones por paso estrecho (KS, KSO) o con
obturaciones rozantes de doble labio (KS..PP, KSO..PP) y tambin con medidas
en pulgadas, KX/KXO.

RODAMIENTOS DE RODILLOS CILINDRICOS

Los rodamientos de rodillos cilndricos son despiezables con lo que se facilita el
montaje y el desmontaje. Ambos aros pueden ser montados con un ajuste fijo.
Para evitar tensiones en los cantos, los rodillos y los caminos de rodadura tienen
un contacto lineal modificado.

RODAMIENTOS DE AGUJAS

Los rodamientos de agujas constan de dos aros y de la corona de agujas, con

una jaula que gua gran cantidad de agujas y evitan que se caigan. La
caracterstica esencial de los rodamientos de agujas es su elevada capacidad de
carga en una seccin reducida. Con ello, estos rodamientos satisfacen las
exigencias de las construcciones ligeras, de transmitir potencias elevadas en
espacios reducidos.

RODAMIENTOS DE RODILLOS CONICOS

Los rodamientos de rodillos cnicos son despiezables; el aro interior con la corona
de rodillos y el aro exterior pueden mostrarse por separado. El contacto lineal
modificado entre los rodillos y los caminos de rodadura evita tensiones en los
cantos. Los rodamientos de rodillos cnicos absorben altas fuerzas axiales y
radiales. Ya que los rodamientos de rodillos conciso solo absorben cargas axiales
en un sentido. Generalmente es necesario un segundo rodamiento de rodillos
cnicos montados simtricamente para el guiado en sentido opuesto.

RODAMIENTOS OSCILANTE DE RODILLOS DE UNA

HILERA
El rodamiento oscilante con una hilera de rodillos es un rodamiento de rodillos
autoorientable, especialmente adecuado para construcciones en la que se exige
una gran capacidad de carga radial y la compensacin de errores angulares. Su
construccin robusta ha resultado con eficacia principalmente en casos en los que
aparecen fuerzas radiales en forma de golpes. Por el contrario, la capacidad de
carga axial de estos rodamientos es escasa. El rodamiento oscilante con una
hilera de rodillos es despiezable.

RODAMIENTOS OSCILANTE DE RODILLOS DE DOS

HILERAS
El rodamiento oscilante de rodillos es un rodamiento para absorber las mayores
cargas. Contiene dos hileras de rodillos tonel-simtricos, que se adaptan
angularmente sin esfuerzos en el camino de rodadura cncavo-esfrico del aro
exterior. As se compensan errores de alineacin entre los apoyos y flexiones del
eje.
Los rodamientos oscilantes de rodillos contienen una cantidad mxima de rodillos
de gran dimetro y longitud. Debido a una oscilacin estrecha entre los rodillos y
los caminos de rodadura se obtiene una distribucin uniforme de las tensiones y
una elevada capacidad de carga.

RODAMIENTOS AXIALES
Son aquellos que estn diseados para resistir cargas en la misma direccin del
eje. Constan en forma general de tres piezas: Un aro superior, un aro inferior y un
elemento rodante con algn tipo de canastillo. Por ejemplo, pensemos en un
carrusel, el peso total de esta mquina acta verticalmente hacia el suelo y debe
rotar en torno a un eje vertical al suelo, en esta aplicacin debe utilizarse un
rodamiento axial de gran dimetro, cuyo aro superior sostenga al carrusel y cuyo
aro inferior se apoye en el suelo.

RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLO CILINDRICO

Los rodamientos axiales de rodillos cilndricos son rodamientos rgidos, de gran
capacidad de carga e insensibles a golpes. Los rodamientos absorben fuerzas
axiales muy elevadas en un sentido, sin embargo no absorben fuerzas radiales.
No poseen adaptabilidad angular.
Los rodamientos axiales de rodillos cilndricos puede despiezarse en coronas
axiales de rodillos cilndricos, aros del eje y aros del alojamiento.

RODAMIENTOS ROTULADOS
Son aquellos que por un diseo especial de los aros permiten que el eje gire
algunos grados sin desarmar el rodamiento. Esta caracterstica se logra con una
pista de rodadura esfrica que permite a las bolas o barriletes desplazarse para
acomodarse al desalineamiento del eje. Son muy utilizados en maquinaria pesada
debido a la necesidad se prevenir daos frente a las deformaciones de los ejes,
cargas provocadas por dilataciones trmicas y cargas dinmicas

RODAMIENTOS AXIALES OSCILANTES DE RODILLOS

Los rodamientos axiales oscilantes de rodillos pueden absolver elevadas cargas
axiales son apropiados tambin para nmeros de revoluciones relativamente altos.
Debido a la inclinacin del camino de rodadura con respecto al eje de rodamiento,
los rodamientos pueden absorber tambin cargas radiales, que sin embargo no
deben ser mayores que el 55% de la carga axial.
Los rodamientos axiales oscilantes de rodillos van equipados con rodillos-tonel
asimtricos y compensan errores angulares. Por regla general los rodamientos
axiales oscilantes de rodillos deben lubricarse con aceite.

RODAMIENTOS CON ANILLOS DE SUJECION

Los rodamientos con anillo de ejecucin se usan principalmente en aplicaciones
sencillas, se encuentran por ejemplo en maquinaria agrcola, instalaciones de
extraccin, maquinas para la construccin y similares. Una unidad con
rodamientos consta de un rodamiento rgido de bolas con superficie exterior
esfrica, obturado a ambos lados y de un soporte de fundicin gris o de chapa de
acero estampada.
Los rodamientos con anillos de sujecin se montan, casi exclusivamente, como
rodamientos fijos. Por ello son apropiados principalmente para los apoyos de ejes
cortos y para aplicaciones en las que solo hay que contar con dilataciones

pequeas. Los alargamientos pequeos del eje pueden absorber con el juego
axial de los rodamientos.

RODAMIENTOS CNICOS
Tal como el nombre lo indica este rodamiento se caracteriza por tener rodillos
cnicos como elementos rodantes y se emplean donde se requiere de gran
capacidad de carga axial y radial, as como una baja velocidad. La cantidad de
carga radial y carga axial es funcin del ngulo de contacto entre la taza y el cono.
Los rodamientos de una hilera de rodillos cnicos usualmente son montados en
pares para evitar la separacin de sus partes.

RODAMIENTOS ESFRICOS
Estos rodamientos se caracterizan por tener hileras de rodillos de perfil esfrico
como "barriles" que ruedan en una pista exterior esfrica que le permiten auto
alinearse.
Este tipo de rodamiento tiene una gran capacidad de carga radial y axial y se
pueden fabricar con el dimetro interior cnico, para ser montados con manguito
de montaje.

RODAMIENTOS DE AGUJAS
Son rodamientos de rodillos cilndricos cuyos rodillos se caracterizan por ser finos
y largos en relacin a su dimetro, por lo que se les denomina agujas.Son
adecuados para soportar grandes cargas radiales, a pesar de su pequeo tamao.
Generalmente se utilizan con o sin anillo interno.

NUMERACIN DE LOS RODAMIENTOS

La numeracin de los rodamientos indica su diseo, dimensiones, precisin,
construccin interna, etc... Esta numeracin se deriva de una serie de nmeros y
cdigos de letras, y esta compuesto de tres grupos principales: prefijos, nmero
bsico y sufijos. La composicin de esta numeracin se presenta abajo.
El nmero bsico denota informacin general acerca del rodamiento, tales como
diseo, dimensiones principales, serie, cdigo del dimetro interior y ngulo de
contacto. Los cdigos suplementarios, prefijos y sufijos, dan informacin referente
a materiales, tratamientos trmicos, precisin, juego interno y otros factores
relacionados con las especificaciones y la construccin interna de los rodamientos.

CMO COMIENZA UNA FALLA EN UN RODAMIENTO?

Los materiales se fatigan con el uso. El tiempo que transcurre hasta la aparicin
de los primeros sntomas de fatiga depender del nmero de revoluciones, la
magnitud de la carga, la lubricacin y la limpieza del lubricante. Con el paso del
tiempo, por debajo de la superficie que soporta la carga (pistas), comienzan a
formarse pequeas grietas que se van extendiendo hasta alcanzar la superficie.
A medida que las bolas o rodillos van pasando por las grietas, se va
desprendiendo material (exfoliacin). El lubricante va arrastrando esas partculas,
apareciendo nuevos daos en otros sectores. En poco tiempo, el rodamiento
queda inservible. Podemos notar estos sntomas por el aumento del ruido y las
vibraciones. Este es el momento justo para cambiar el rodamiento, antes que se
produzca la falla total, con riesgo de rotura de otros elementos.

MANTENIMIENTO PREVIO
Las mquinas actuales trabajan en su mayora en condiciones crticas o en
entornos muy severos. Los rodamientos son el centro de atencin del
mantenimiento preventivo, por constituir un factor vital en cualquier maquinaria con
partes giratorias. Es obvio que resulta mas econmico cambiar un rodamiento en
una parada de mantenimiento programada con anticipacin, que verse obligado a
parar la mquina y por ende la produccin, en forma imprevista. Si bien hoy en da
se cuenta con instrumental muy preciso para detectar

(en gral. en base a medicin de vibraciones), no siempre se disponen en tiempo y

forma. Por lo tanto, es fundamental que el operador est alerta y sepa reconocer
los primeros sntomas. Escuchar, Tocar y mirar son tres factores importantes:
Escuchar: los rodamientos en buenas condiciones de funcionamiento emiten un
suave zumbido. En cambio, pueden chirriar como consecuencia de una lubricacin
inadecuada. Si no tiene juego interno suficiente, puede producir un sonido
metlico. Si los ruidos son intermitentes, seguramente el dao est en los
elementos rodantes. El sonido se produce cuando la superficie daada roza. Si el
dao es severo, se escuchar un sonido fuerte e irregular.
Tocar: Las altas temperaturas generalmente indican que el rodamiento no est
funcionando de manera normal.
Se puede deber a la falta o exceso de lubricante, impurezas en el lubricante,
sobrecargas, desalineaciones, falta de holgura, etc.

Mirar: Se debe comprobar visualmente, cada vez que sea posible, el estado del
rodamiento y de las obturaciones cercanas (retenes y blindajes). Se debe verificar
que los retenes, los fieltros y obturaciones de los soportes estn bien engrasados.
Cambiar rpidamente los que se vean gastados. Si se nota una fuga de grasa o
aceite, inmediatamente investigar las causas. Se deben revisar los sistemas de
lubricacin automtica, rellenndolos con aceite o grasa de ser necesario. Es
importante observar el estado del lubricante, ya que cualquier decoloracin u
oscurecimiento del mismo es seal de que contiene impurezas o que ha
comenzado a quemarse.

LUBRICACIN Y CONCEPTOS GENERALES

El lubricante reduce el rozamiento. Tambin impide el desgaste y la corrosin. El
lubricante forma una pelcula entre las superficies de rodadura, con lo cual se evita
el contacto metal-metal, incluso con carga elevada. Las propiedades que debemos
tener en cuenta a la hora de seleccionar un lubricante son, fundamentalmente, la
viscosidad (aceite) y la consistencia (grasa). La viscosidad es la facilidad con la
que fluye un lquido. La consistencia es el grado de rigidez de una grasa. De
acuerdo a las caractersticas del lugar donde se va a aplicar, a la temperatura, a la
carga, a la velocidad, etc., ser la eleccin que hagamos. El 90% de los

rodamientos son lubricados con grasa, ya que requiere un sistema mas sencillo y
barato, tienen mejor adhesin y proteccin contra la humedad y los contaminantes
del ambiente de trabajo. Sin embargo, cuando la velocidad es muy elevada, o
cuando es necesario evacuar el calor del rodamiento, se prefiere el aceite.

CMO ENGRASAR UN RODAMIENTO

Si se trata de un rodamiento desarmable, se puede ir engrasando en el orden de
montaje. Despus de montar el aro, llene el espacio interno con grasa. Luego
engrase el otro aro, asegurndose que todos los espacios estn llenos. Si el
rodamiento no es desarmable, se debe llenar de grasa ambas caras. En los
oscilantes, se pueden girar e inyectar la grasa en los espacios libres entre el
separador y las bolillas o rodillos. Importante: el espacio libre del soporte slo
debe llenarse en un 30 a un 50% de grasa. De esta forma, el rodamiento utiliza la
grasa necesaria y el resto queda depositada all, impidiendo que entren
impurezas. Si lo llenamos totalmente, haremos elevar la temperatura del
rodamiento innecesariamente.

CONCLUCIN
Me he podido dar cuenta que los rodamientos son unas piezas mecnicas las
cuales estn hechas para tener un trabajo de alta resistencia, debido a su tipo de
trabajo ya que si no fuese a si no podran ejercer su labor.
Los rodamientos tienen divisiones internas que son los de bolas o los de rodillos,
estos se ocupan dependiendo el tipo de trabajo que se le va a dar, y la fuerza que
deban soportar. Estas piezas mecnicas se les debe hacer una manutencin
adecuada (lubricar), y cuando se les cumpla sus horas de trabajo deben ser
reemplazadas.

BIBLIOGRAFA

Autor: Empresa SKF

Titulo: Catlogo General SKF
Tomo 4000 Sp
Registro 47-63 000- 1989-10
Impreso en Italia por Stamperia Artstica NazionaleCorso
Siracusa, 37 Torino.
Pagina de Internet
WWW2.ing.puc.cl/^^icm2312/apuntes/roda2.html

Pagina de Internet
WWW.roeda.com.pe/rodamientos.htm

Pagina de Internet
WWW.amatriain:com/generalidades.html