01.

2325
乘車日期 乘坐車次 乘坐區間：
10/01/01 2325 板橋 到 福隆
乘坐車廂 乘坐座位 列車噸數（噸） 本物機 牽引種別
EMC514 第四車 360 - EMU
列車編組
福隆 EM514=EMC514-EMC516=EM516 板橋
記錄最小單位 1 秒 NOTE
準誤點計算方式 單位 0.3分 電車/區間車/區間快車
秒數部分
從 到 算
0 7 0
8 22 0.3
23 37 0.5
38 52 0.8
53 59 1
記錄方式
Arrive 到 指的是列車完全停止
Depart 開 指的是列車開始前進
Pass 通 指的是列車通過車站相對位置之時間
Shunt 避 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間
X(meet) 交 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間
若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間

車站 原定時間 實際時間 早晚點 備註

板橋 01:59:00 -119.0
板橋 02:08:00 02:08:32 -0.5
萬華 02:12:16 -132.3
台北 02:15:53 -136.0
台北 02:23:00 02:23:10 -0.3
松山 02:28:31 -148.5
松山 02:33:00 02:33:18 -0.3
南港 02:35:55 -156.0
南港 02:37:00 02:37:20 -0.3
汐科 02:40:37 -160.5
汐止 02:41:39 -161.8
五堵 02:42:40 -162.8
百福 02:44:45 -164.8
七堵 02:47:08 -167.3
八堵 02:48:59 -169.0
暖暖 0.0
四腳亭 0.0
瑞芳 0.0
候硐 0.0
三貂嶺 0.0
牡丹 0.0
雙溪 03:09:02 -189.0
貢寮 0.0
福隆 03:20:00 03:16:22 3.8
福隆 03:26:32 -206.5

Page 1
 01.2325

TOTAL HR MIN SEC HR+MIN SEC

0 1 59 0 119 0.0
0 0 0 32 0 0.5
0 2 12 16 132 0.3
0 2 15 53 135 1.0
0 0 0 10 0 0.3
0 2 28 31 148 0.5
0 0 0 18 0 0.3
0 2 35 55 155 1.0
0 0 0 20 0 0.3
0 2 40 37 160 0.5
0 2 41 39 161 0.8
0 2 42 40 162 0.8
0 2 44 45 164 0.8
0 2 47 8 167 0.3
0 2 48 59 168 1.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 3 9 2 189 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 3 38 3 0.8
0 3 26 32 206 0.5

Page 2
 01.2718
乘車日期 乘坐車次 乘坐區間：
10/01/01 2718 福隆 到 南港
乘坐車廂 乘坐座位 列車噸數（噸） 本物機 牽引種別
EM608 第四車 135 - EMU
列車編組
南港 EMC608=EM608 福隆
記錄最小單位 1 秒 NOTE
準誤點計算方式 單位 0.3分
秒數部分
從 到 算
0 7 0
8 22 0.3
23 37 0.5
38 52 0.8
53 59 1
記錄方式
Arrive 到 指的是列車完全停止
Depart 開 指的是列車開始前進
Pass 通 指的是列車通過車站相對位置之時間
Shunt 避 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間
X(meet) 交 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間
若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間

車站 原定時間 實際時間 早晚點 備註

福隆 09:15:30 09:15:30 0.0
福隆 09:16:30 09:17:02 -0.5
貢寮 09:20:00 09:20:22 -0.3
貢寮 09:21:00 09:21:14 -0.3
雙溪 09:26:00 09:25:50 0.3
雙溪 09:27:00 09:27:10 -0.3
牡丹 09:31:30 09:30:55 0.5
牡丹 09:32:00 09:32:15 -0.3
三貂嶺 09:36:00 09:35:57 0.0
三貂嶺 09:36:30 09:37:00 -0.5
候硐 09:40:00 09:40:09 -0.3
候硐 09:41:00 09:41:09 -0.3
瑞芳 09:46:00 09:46:04 0.0
瑞芳 09:47:30 09:47:17 0.3
四腳亭 09:52:30 09:52:49 -0.3
四腳亭 09:58:02 -598.0 L.T.2330X
四腳亭 09:53:00 10:00:18 -7.3
暖暖 09:55:30 10:03:37 -8.0
暖暖 09:56:00 10:04:18 -8.3
八堵 09:58:30 10:06:25 -8.0
八堵 09:59:30 10:07:32 -8.0
七堵 10:03:30 10:09:53 -6.5
七堵 10:04:30 10:10:47 -6.3
百福 10:07:30 10:13:56 -6.5
百福 10:08:00 10:14:42 -6.8

Page 3
 01.2718
五堵 10:13:00 10:17:28 -4.5
五堵 10:13:30 10:18:08 -4.8
汐止 10:16:00 10:19:52 -3.8
汐止 10:17:00 10:20:57 -4.0
汐科 10:19:30 10:22:32 -3.0
汐科 10:20:00 10:23:20 -3.3
南港 10:25:00 10:27:20 -2.3
南港 10:25:30 10:28:04 -2.5

Page 4
 01.2718

TOTAL HR MIN SEC HR+MIN SEC

0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 32 0 0.5
0 0 0 22 0 0.3
0 0 0 14 0 0.3
0 0 0 10 0 0.3
0 0 0 10 0 0.3
0 0 0 35 0 0.5
0 0 0 15 0 0.3
0 0 0 3 0 0.0
0 0 0 30 0 0.5
0 0 0 9 0 0.3
0 0 0 9 0 0.3
0 0 0 4 0 0.0
0 0 0 13 0 0.3
0 0 0 19 0 0.3
0 9 58 2 598 0.0
0 0 7 18 7 0.3
0 0 8 7 8 0.0
0 0 8 18 8 0.3
0 0 7 55 7 1.0
0 0 8 2 8 0.0
0 0 6 23 6 0.5
0 0 6 17 6 0.3
0 0 6 26 6 0.5
0 0 6 42 6 0.8

Page 5
 01.2718
0 0 4 28 4 0.5
0 0 4 38 4 0.8
0 0 3 52 3 0.8
0 0 3 57 3 1.0
0 0 3 2 3 0.0
0 0 3 20 3 0.3
0 0 2 20 2 0.3
0 0 2 34 2 0.5

Page 6
 01.3307
乘車日期 乘坐車次 乘坐區間：
10/01/01 3307 南港 到 桃園
乘坐車廂 乘坐座位 列車噸數（噸） 本物機 牽引種別
EM737 第四車 350 - EMU
列車編組
桃園 EMU737-EMU738 南港
記錄最小單位 1 秒 NOTE
準誤點計算方式 單位 0.3分
秒數部分
從 到 算
0 7 0
8 22 0.3
23 37 0.5
38 52 0.8
53 59 1
記錄方式
Arrive 到 指的是列車完全停止
Depart 開 指的是列車開始前進
Pass 通 指的是列車通過車站相對位置之時間
Shunt 避 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間
X(meet) 交 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間
若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間

車站 原定時間 實際時間 早晚點 備註

南港 10:32:30 10:34:12 -1.8
南港 10:33:30 10:35:01 -1.5
松山 10:37:30 10:39:09 -1.8
松山 10:38:30 10:40:28 -2.0
台北 10:44:30 10:47:36 -3.0
台北 10:49:00 10:49:34 -0.5
萬華 10:53:30 10:54:18 -0.8
萬華 10:54:00 10:55:19 -1.3
板橋 10:59:30 10:59:56 -0.5
板橋 11:00:30 11:01:15 -0.8
樹林 11:05:30 11:06:27 -1.0
樹林 11:06:00 11:07:27 -1.5
山佳 11:10:30 11:11:37 -1.0
山佳 11:11:00 11:12:34 -1.5
鶯歌 11:16:00 11:16:52 -0.8
鶯歌 11:16:30 11:18:00 -1.5
桃園 11:24:30 11:25:16 -0.8
桃園 11:25:30 11:26:34 -1.0

Page 7
 01.3307

TOTAL HR MIN SEC HR+MIN SEC

0 0 1 42 1 0.8
0 0 1 31 1 0.5
0 0 1 39 1 0.8
0 0 1 58 1 1.0
0 0 3 6 3 0.0
0 0 0 34 0 0.5
0 0 0 48 0 0.8
0 0 1 19 1 0.3
0 0 0 26 0 0.5
0 0 0 45 0 0.8
0 0 0 57 0 1.0
0 0 1 27 1 0.5
0 0 1 7 1 0.0
0 0 1 34 1 0.5
0 0 0 52 0 0.8
0 0 1 30 1 0.5
0 0 0 46 0 0.8
0 0 1 4 1 0.0

Page 8
 15.2162
乘車日期 乘坐車次 乘坐區間：
10/01/15 2162 內壢 到 鶯歌
乘坐車廂 乘坐座位 列車噸數（噸） 本物機 牽引種別
EMC405 第八七 420 - EMU
列車編組
鶯歌 EM408=EMC408-EM405=EMC405 內壢
記錄最小單位 1 秒 NOTE
準誤點計算方式 單位 0.3分
秒數部分
從 到 算
0 7 0
8 22 0.3
23 37 0.5
38 52 0.8
53 59 1
記錄方式
Arrive 到 指的是列車完全停止
Depart 開 指的是列車開始前進
Pass 通 指的是列車通過車站相對位置之時間
Shunt 避 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間
X(meet) 交 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間
若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間

車站 原定時間 實際時間 早晚點 備註

內壢 10:32:00 10:33:25 -1.5 1004XP.P.
10:35:00 10:35:45 -0.8 1013XP.P.
內壢 10:35:00 10:40:47 -5.8
內壢 10:35:30 10:41:35 -6.0
10:42:54 -643.0 3007X
10:45:01 -645.0 貨X
桃園 10:40:30 10:47:00 -6.5
桃園 10:42:00 10:47:55 -6.0
10:49:38 -649.8 2521X
10:51:15 -651.3 1015XEMU300
鶯歌 10:49:30 10:55:35 -6.0
鶯歌 10:50:30 10:56:30 -6.0

Page 9
 15.2162

TOTAL HR MIN SEC HR+MIN SEC

0 0 1 25 1 0.5
0 0 0 45 0 0.8
0 0 5 47 5 0.8
0 0 6 5 6 0.0
0 10 42 54 642 1.0
0 10 45 1 645 0.0
0 0 6 30 6 0.5
0 0 5 55 5 1.0
0 10 49 38 649 0.8
0 10 51 15 651 0.3
0 0 6 5 6 0.0
0 0 6 0 6 0.0

Page 10
 18.2124
乘車日期 乘坐車次 乘坐區間：
10/01/18 2124 內壢 到 鶯歌
乘坐車廂 乘坐座位 列車噸數（噸） 本物機 牽引種別
ET543 第六車 360 － EMU
列車編組
鶯歌 EMC554=EM554-EM543=EMC543 內壢
記錄最小單位 1 秒 NOTE
準誤點計算方式 單位 0.3分
秒數部分
從 到 算
0 7 0
8 22 0.3
23 37 0.5
38 52 0.8
53 59 1
記錄方式
Arrive 到 指的是列車完全停止
Depart 開 指的是列車開始前進
Pass 通 指的是列車通過車站相對位置之時間
Shunt 避 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間
X(meet) 交 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間
若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間

車站 原定時間 實際時間 早晚點 備註

內壢 08:21:00 08:22:33 -1.5 L.T.3005XA
內壢 08:13:00 08:23:10 -10.3
內壢 08:22:00 08:23:40 -1.8 L.T.3005XD
內壢 08:14:00 08:24:10 -10.3
桃園 08:19:00 08:29:15 -10.3
桃園 08:28:30 08:29:20 -0.8 T.Z.1007XAP.P.
桃園 08:20:00 08:30:07 -10.0 R65停二股
08:32:24 -512.5 L.T.3043X
08:36:26 -516.5 L.T.2165X
鶯歌 08:27:30 08:37:55 -10.5
鶯歌 08:28:30 08:38:35 -10.0

Page 11
 18.2124

TOTAL HR MIN SEC HR+MIN SEC

0 0 1 33 1 0.5
0 0 10 10 10 0.3
0 0 1 40 1 0.8
0 0 10 10 10 0.3
0 0 10 15 10 0.3
0 0 0 50 0 0.8
0 0 10 7 10 0.0
0 8 32 24 512 0.5
0 8 36 26 516 0.5
0 0 10 25 10 0.5
0 0 10 5 10 0.0

Page 12
 21.3010
乘車日期 乘坐車次 乘坐區間：
10/01/21 3010 內壢 到 鶯歌
乘坐車廂 乘坐座位 列車噸數（噸） 本物機 牽引種別
EMC725 第八車 350 － EMU
列車編組
鶯歌 EMU726-EMU725 內壢
記錄最小單位 1 秒 NOTE
準誤點計算方式 單位 0.3分
秒數部分
從 到 算
0 7 0
8 22 0.3
23 37 0.5
38 52 0.8
53 59 1
記錄方式
Arrive 到 指的是列車完全停止
Depart 開 指的是列車開始前進
Pass 通 指的是列車通過車站相對位置之時間
Shunt 避 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間
X(meet) 交 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間
若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間

車站 原定時間 實際時間 早晚點 備註

內壢 09:44:30 09:43:58 0.5
內壢 09:45:00 09:45:27 -0.5
09:46:24 L.T.2155X
桃園 09:50:00 09:50:31 -0.5
桃園 09:51:00 09:51:41 -0.8
09:53:38 L.T.2517X
鶯歌 09:59:00 09:59:05 0.0
鶯歌 09:59:30 09:59:59 -0.5

Page 13
 21.3010

TOTAL HR MIN SEC HR+MIN SEC

0 0 0 32 0 0.5
0 0 0 27 0 0.5
0 9 46 24 586 0.5
0 0 0 31 0 0.5
0 0 0 41 0 0.8
0 9 53 38 593 0.8
0 0 0 5 0 0.0
0 0 0 29 0 0.5

Page 14
 26.2541
乘車日期 乘坐車次 乘坐區間：
10/01/26 2541 台北 到 桃園
乘坐車廂 乘坐座位 列車噸數（噸） 本物機 牽引種別
EMC545 第五車 360 - EMU
列車編組
桃園 EMC547=EM547-EMC545=EM545 台北
記錄最小單位 1 秒 NOTE
準誤點計算方式 單位 0.3分
秒數部分 今天這班車從萬華出來就比較慢了，再加
從 到 算 上北上列車誤點（七分左右），所以在山
0 7 0 佳時，就讓北上車先行出站，到了桃園時
8 22 0.3 ，推斷為太晚切換號誌，所以到了桃園就
23 37 0.5 晚了兩分多。還好本班車較鬆的排點，再
38 52 0.8 加上本班車只到中壢，所以可以慢慢開。
53 59 1
記錄方式
Arrive 到 指的是列車完全停止
Depart 開 指的是列車開始前進
Pass 通 指的是列車通過車站相對位置之時間
Shunt 避 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間
X(meet) 交 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間
若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間

車站 原定時間 實際時間 早晚點 備註

臺北 18:17:00 18:17:04 0.0
臺北 18:20:00 18:20:12 -0.3
萬華 18:24:00 18:24:19 -0.3
萬華 18:24:30 18:25:14 -0.8
板橋 18:29:00 18:29:41 -0.8
板橋 18:30:30 18:30:54 -0.5
樹林 18:35:30 18:36:30 -1.0
樹林 18:37:00 18:38:04 -1.0
山佳 18:41:00 18:42:05 -1.0
山佳 18:41:30 18:43:23 -2.0
鶯歌 18:45:30 18:47:26 -2.0
鶯歌 18:46:30 18:48:20 -1.8
桃園 18:54:00 18:56:32 -2.5
桃園 18:55:30 18:57:33 -2.0

Page 15
 26.2541

TOTAL HR MIN SEC HR+MIN SEC

0 0 0 4 0 0.0
0 0 0 12 0 0.3
0 0 0 19 0 0.3
0 0 0 44 0 0.8
0 0 0 41 0 0.8
0 0 0 24 0 0.5
0 0 1 0 1 0.0
0 0 1 4 1 0.0
0 0 1 5 1 0.0
0 0 1 53 1 1.0
0 0 1 56 1 1.0
0 0 1 50 1 0.8
0 0 2 32 2 0.5
0 0 2 3 2 0.0

Page 16
 29.2518
乘車日期 乘坐車次 乘坐區間：
10/01/29 2518 內壢 到 鶯歌
乘坐車廂 乘坐座位 列車噸數（噸） 本物機 牽引種別
EM525 第四車 360 - EMU
列車編組
鶯歌 EMC525=EM525-EMC520=EM520 內壢
記錄最小單位 1 秒 NOTE
準誤點計算方式 單位 0.3分 今天鶯歌＝山佳間有電車線掉落，所以北上南下都有誤點。再
秒數部分 在鶯歌站一股，由1005次接駁。1003次編組為：（七堵）
從 到 算 PPT1146-PPC1419-PPT1058-PPH1363-PPT1055-PPT112
0 7 0 PPT1097-PPH1330-PPT1086-PPC1462-E1057（屏東）用
8 22 0.3 而R115在09.40左右單獨開往樹林方向鶯歌站站長也下來幫忙
23 37 0.5 站時，有看到ETTV的 SNG採訪車剛到在停
38 52 0.8 本次車，因南下列車的影響，內壢到桃園沒有盡全力跑，且在
53 59 1 點車先走，也間接影響了本次車的時間
記錄方式
Arrive 到 指的是列車完全停止
Depart 開 指的是列車開始前進
Pass 通 指的是列車通過車站相對位置之時間
Shunt 避 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間
X(meet) 交 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間
若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間

車站 原定時間 實際時間 早晚點 備註

內壢 08:41:00 09:15:19 -34.3 L.T.3043XA
內壢 09:13:30 09:16:04 -2.5 R52停1股
內壢 08:42:00 09:16:49 -34.8 L.T.3043XD
內壢 09:14:00 09:17:08 -3.3
09:19:59 T.Z.1009XP.P.
09:21:42 L.T.2165X
桃園 09:19:00 09:22:51 -3.8
桃園 09:20:00 09:23:58 -4.0
09:24:26 L.T.3003X
09:29:09 L.T.2143X
09:30:29 T.Z.1011XP.P.
鶯歌 09:27:30 09:32:00 -4.5
鶯歌 09:28:30 09:32:42 -4.3

Page 17
 29.2518

掉落，所以北上南下都有誤點。再來，1003次也因此停
接駁。1003次編組為：（七堵）E1054-PPD2502-
58-PPH1363-PPT1055-PPT1121-PPT1073-
086-PPC1462-E1057（屏東）用R155推進鶯歌站，
往樹林方向鶯歌站站長也下來幫忙，所以沒有問原因出
看到ETTV的 SNG採訪車剛到在停車
，內壢到桃園沒有盡全力跑，且在內壢站時，讓3043誤
走，也間接影響了本次車的時間

TOTAL HR MIN SEC HR+MIN SEC

0 0 34 19 34 0.3
0 0 2 34 2 0.5
0 0 34 49 34 0.8
0 0 3 8 3 0.3
0 9 19 59 559 1.0
0 9 21 42 561 0.8
0 0 3 51 3 0.8
0 0 3 58 3 1.0
0 9 24 26 564 0.5
0 9 29 9 569 0.3
0 9 30 29 570 0.5
0 0 4 30 4 0.5
0 0 4 12 4 0.3

Page 18
 Base
乘車日期 乘坐車次 乘坐區間：
xxxx.xx.xx xxxx 測試站 到 測試站
乘坐車廂 乘坐座位 列車噸數（噸） 本物機 牽引種別
XXXXXXXXXX XX車XX號 XXXX XXXX XXXX
列車編組
測試站 測試站
記錄最小單位 1 秒 NOTE
準誤點計算方式 單位 0.3分
秒數部分
從 到 算
0 7 0
8 22 0.3
23 37 0.5
38 52 0.8
53 59 1
記錄方式
Arrive 到 指的是列車完全停止
Depart 開 指的是列車開始前進
Pass 通 指的是列車通過車站相對位置之時間
Shunt 避 指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間
X(meet) 交 指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間
若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間

車站 原定時間 實際時間 早晚點 備註

0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0

Page 19
 Base

TOTAL HR MIN SEC HR+MIN SEC

0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0
0 0 0 0 0 0.0

Page 20