COMERCIO EXTERIOR

La cuestin del transporte es crucial para el comercio

exterior. El transporte puede favorecer tanto como liquidar
las pretensiones de una empresa para consolidarse en un
mercado. Definidas las condiciones del transporte con el
importador, el exportador debe obtener, con antelacin, la
reserva en plaza para la carga en el medio de transporte
seleccionado, debiendo ser preservada una buena relacin
con el agente de transporte.
Factores a ser analizados y a tener en cuenta a la hora de
elegir medio de transporte:
Puntos de embarque y
desembarque.
Costos relacionados con el
embarque,
desembarque,
cuidados espaciales, flete
hasta el punto de embarque,
flete
internacional,
manipulacin, etc.
Urgencia en la entrega.
Caractersticas de la carga: peso, volumen, forma,
dimensin, peligrosidad, cuidados especiales, refrigeracin,
etc.
Posibilidades de uso del medio de transporte, tales como
disponibilidad, frecuencia, adecuacin, exigencias legales

TRANSPORTE INTERMODAL

El transporte intermodal se
caracteriza, bsicamente,
por el transporte de la
mercadera en dos o ms
modalidades, en una
misma operacin, donde
cada transportador emite
un documento y responde,
individualmente, por el
servicio que presta.

La intermodalidad puede
reducir costos de otros
modos ms onerosos en
locales de entrega de la
mercadera que no puede
ser alcanzados por un nico
medio de transporte,
dependiendo de la
proporcionalidad de la
distancia y de otros
factores representados por

TRANSPORTE MULTIMODAL
La opcin vincula el recorrido de la carga en un nico
documento de transporte, designado Documento o

Conocimiento de Transporte Multimodal, independiente de

las diferentes combinaciones de medios de transporte,
como
por
ejemplo,
ferroviario
y
martimo.
Adems de propiciar el mejor aprovechamiento de los
equipamientos, el transporte multimodal resulta por la
mayor eficiencia de los servicios de transporte de carga,
con menores costos, mayor agilidad y confiabilidad de
entrega.

Ventajas de la utilizacin del transporte multimodal:

Permite manipulacin y movimiento ms rpido de la

carga,
inclusive
las
operaciones
de
transbordo.
Garantiza mayor proteccin a la carga, reduciendo riesgos
de
daos
y
averas.
Disminuye los costos de transporte a partir de la
unificacin
y
consolidacin
de
la
carga.
Estimula la competitividad con el comercio internacional
donde la prctica es ampliamente difundida entre los pases
desarrollados.
Mejora la calidad del servicio prestado, por la utilizacin
de operadores responsables y de servicios de transporte
eficientes.

TRANSPORTE POR CARRETERA

El transporte por carretera se caracteriza por la facilidad en
la entrega de la mercadera, realizando conexiones entre el

transporte multimodal y el intermodal. Estas conexiones

buscan el producto a exportar en la fuente y lo embarcan
en otros modales o al inverso, en el caso de las
importaciones, entregando en la puerta los productos
trados por otros medios. Es recomendable para cortas y
medias distancias en la exportacin o importacin de
bienes. Proporciona agilidad y flexibilidad tanto en el
traslado de las cargas, aisladas o en conjunto con otras y
tambin en la integracin de regiones.

La simplicidad del funcionamiento de este medio de

transporte permite, en cualquier ocasin, los embarques
urgentes. Las otras ventajas son:
Entrega segura
y directa de los
bienes al
importador
Manoseo
mnimo de las
cargas, pues el
camin sigue
lacrado hasta el
destino
Entrega rpida
en distancia corta
Embalajes ms simples y de bajo costo

TRANSPORTE FERROVIARIO
El transporte ferroviario internacional es hecho en vagones
fraccionados por locomotoras que, sobre rieles, recorren
trayectos debidamente delineados, por lo tanto, sin
flexibilidad de recorrido y presos a caminos nicos. Las

conexiones ms comunes son entre los pases limtrofes y

pueden ser utilizadas las vas de otros pases. La agilidad
del transporte ferroviario no se compara a la del carretero
pues las cargas, tienen que ser llevadas a l.

Algunas ventajas del transporte ferroviario:

Costo menor de transporte.
Flete ms barato que el carretero.
Ejecuta viajes sin problemas de congestionamiento.
Existencia de terminales de carga prximas a las fuentes
de produccin.
Proporciona el transporte de gran cantidad de
mercaderas de una sola vez.
El modo ferroviario es apropiado para el transporte de
mercaderas agrcolas a granel, minerales, derivados del
petrleo y productos siderrgicos.

TRANSPORTE MARTIMO
El transporte martimo representa casi la totalidad de los
servicios
internacionales de
movimiento
de
carga, con cifras
del
orden
de
trillones
de
dlares,
es
el
medio
ms
utilizado
en
el
comercio exterior
porque
se
caracteriza por su bajo costo. El exportador debe
certificarse de que el transporte de la mercadera va a
contar con una malla portuaria automatizada y con una

buena capacidad de carga, descarga y trasbordo, lo que

posibilita una disminucin en los costos. En este tipo de
transporte, el flete representa el monto recibido por el
armador como remuneracin por el transporte de la carga.
Consolidacin
de
la
Carga
Martima
Consiste en el embarque de varios lotes de cargas, incluso
de diferentes agentes embarcadores, con pago de fletes a
valores
proporcionales
a
los
espacios
ocupados
efectivamente por los respectivos volmenes embarcados.
La consolidacin de la carga martima posibilita la reduccin
del costo de transporte para el exportador/importador.
Adems de la agilidad y eficiencia que resulta de la
consolidacin de la carga, acelerando su traslado a costo
menor, otro beneficio es el de promover concurrencia entre
los agentes consolidadores, a travs de la inevitable
transferencia de parte de las diferencias de fletes obtenidas
junto a los armadores para los exportadores.

TRANSPORTE AREO

Por la velocidad utilizada, el transporte areo es utilizado

para pequeas cargas y
que tiene urgencia en la
entrega,
los
factores
bsicos de seguridad, tica
y operacionalidad estn
establecidos en las normas
IATA ( International Air
Transport Association ) y en
acuerdos y convenciones
internacionales.
Este modo tiene las
siguientes caractersticas:
Creciente aumento de flotas y rutas.
Mayor rapidez en el transporte.

 Ideal para el envo de mercaderas con poco peso o

volumen y alto valor.
Muy eficaz en el transporte de muestras.
Eficacia comprobada en la prioridad de entrega (Urgencia)
Acceso a determinados mercados, difciles de alcanzar por
otros medios de transporte.
Reduccin de los gastos de almacenaje.

MEDIOS DE TRANSPORTE EN COLOMBIA

El transporte en Colombia est regulado dentro de las funciones del
Ministerio de Transporte, el cual lleva procesos muy de la mano con la
autoridad ambiental la Unidad de Planeacin Mineroenergtica, la
empresa Colombiana de Petrleos (Ecopetrol), el Ministerio de Minas y
Energa y otras entidades de ndole estatal.

TRANSPORTE FLUVIAL - COLOMBIA

La red fluvial de Colombia tiene una longitud total de 24.725 km, de

los cuales 18.225 km (74%) permiten navegacin menor permanente
durante todo el ao. De stos, 7.063 km (39%) admiten, adems,
navegacin mayor y permanente; y 4.210 km (23%), navegacin
transitoria de embarcaciones mayores. Los restantes 6.500 km (26%)
no son navegables.
Los ros Magdalena y Cauca fueron los principales medios de
comunicacin entre el interior del pas y Espaa durante la poca
colonial. Actualmente siguen siendo importantes vas de comercio,
especialmente para carga, pero en mucha menor cuanta que el
transporte por carretera.
Leticia, sobre el ro Amazonas es un importante puerto colombiano.
Se encuentra relativamente aislada del resto del pas porque no
existen carreteras y todo su transporte es areo desde el interior del
pas, o fluvial desde y hacia Per y Brasil.

PRINCIPALES
PUERTOS
AMAZONA
*Puerto Nario.
*Puerto Ass.
*Leticia.

ATRATO
*Quibd.
*Istmina.
*Yuto.
* Turbo.

*Pizarro.

MAGDALENA
*Per
*Puerto Berro.

*Magangue.
*Barrancabermeja.

*Puerto Boyac.
* Puerto Wilches y Gamarra.

META, ORINOCO E INRIDA

*San Jos del Guaviare.

*Puerto Alvira.

*Puerto Lleras.

*Puerto Rico.

*Puerto Gaitn.

*Puerto Carreo.

*Inrida.

*Arauca.

*Orocu.

TRANSPORTE MARTIMO - COLOMBIA

Marina mercante
Total: 52 barcos (1000 T o superior) conformados por diversas
compaas (coremar, retramar, intertug, navesco etc) los dems son
por fletes es decir, arriendos o subcontratos.

PRINCIPALES PUERTOS.
Mar Caribe:

Cartagena
Barranquilla
Santa Marta
Coveas
Turbo

Ocano Pacfico:

Buenaventura
Tumaco
Quibd

TRANSPORTE FERREO - COLOMBIA

Red ferroviaria nacional

Red frrea concesionada:' 1.991 km

Red frrea a cargo del invas (inactivos): 1.327 km
Red frrea privada (Cerrejn): 150 km

Total: 3468 km
Ancho de va normal: Ancho de carril de 1,435 m, conecta las minas
de carbn del Cerrejn con el puerto martimo de Baha de Portete y

tiene una extensin de 150 km, el Metro de Medelln tambin usa este
ancho.
Ancho de va angosto: Ancho de carril de 0,914 m tiene una extensin
de 3318 km (en uso 1830 km), a 1995.
Hay algunos ferrocarriles
de carbn del Cerrejn.

privados

servicio

de

las

minas

En Bogot sigue an funcionando el "Tren de la Sabana". Un tren del

siglo XIX que funciona con locomotoras a vapor y que realiza
recorridos diarios a travs de la ciudad o de distintas municipalidades
que conforman la Sabana de Bogot.
PROYECTOS
Ferrocarril Cafetero:
Lnea frrea de 150 km entre La
Dorada y el Km 41, que al tunelar 17
km a 2.200 msnm las granodioritas
estables y con autosoporte de la
Cordillera Central por el norte de Cerro
Bravo, integrara el Occidente de Colombia a la Hidrova del
Magdalena.
Ferrocarril Inteocenico por el Atrato:
Lnea frrea de 260 km entre Urab y Cupica, que marchando por el
Atrato antioqueo hasta Viga del Fuerte para no afectar Reservas
Naturales y salvar el Tapn del Darin , y desde aqu hasta el Golfo de
Cupica, y que se complementara con la hidrova del Atrato.

Nuevo Ferrocarril de Antioquia:

Lnea frrea propuesta por la U.N de Col. y la SMP de Manizales, con
un largo de 433 km entre Urab y La Felisa, que al conectarse con el
Tren de Occidente en La Felisa, integrara el Pacfico en Buenaventura
con el Atlntico en Urab.
Enlaces frreos con pases limtrofes
Per
Panam

Se planea conectar con Venezuela por el Sistema de IAFE.

Se planea conectar con Brasil por el Sistema de IAFE.

TRANSPORTE POR CARRETERA - COLOMBIA

Total: 203.392 km Datos de Invias y Proexport Col el 61% de la red
vial est en buenas condiciones:
En la regin Andina, la Costa Norte y el piedemonte llanero, donde se
concentra la mayor parte de la poblacin colombiana, la carretera es
el principal medio de transporte para personas y carga. Actualmente
existe un sistema de buses de varias empresas que operan entre las
principales ciudades y
pueblos ofreciendo
transporte.
El sistema est
constituido por la Red
Primaria (Grandes
Troncales, A cargo de la
Nacin), Red Secundaria
(A cargo de
Departamentos y
municipios) y Red
Terciaria (constituida por
carreteras terciarias o
caminos vecinales, que son aquellos de penetracin que comunican
una cabecera municipal o poblacin con una o varias veredas, o
aquella que une varias veredas entre s).

TRANSPORTE AREO
El transporte areo se inici en 1919, en la ciudad
de Barranquilla siendo pionera en Amrica en establecer una
aerolnea de correo, carga y pasajeros Scadta hoy Avianca y la
segunda del mundo, meses despus de establecerse KLM.
Total de aeropuertos en el pas divididos por tipo
Total: 1212 aeropuertos (a 2009)
Aerdromos: 581
Aerocivil: 71
Privados: 344
Entes Territoriales: 167
Comunitarios: 49
Los principales aeropuertos, con algn tipo de trfico regular u
ocasional de carga o pasajeros de tipo internacional, incluyen:

Aeropuerto Internacional
Aeropuerto Internacional
a Medelln).
Aeropuerto Internacional
en Palmira (sirve a Cali).
Aeropuerto Internacional
Aeropuerto Internacional
a Barranquilla).
Aeropuerto Internacional
Aeropuerto Internacional
Aeropuerto Internacional
a Bucaramanga).
Aeropuerto Internacional
a Armenia).
Aeropuerto Internacional
Aeropuerto Internacional
Aeropuerto Internacional
Aeropuerto Internacional

El Dorado, en Bogot.
Jos Mara Crdova, en Rionegro (sirve
Alfonso Bonilla Aragn,
Rafael Nez, en Cartagena.
Ernesto Cortissoz, en Soledad (sirve
Gustavo Rojas Pinilla, en San Andrs.
Matecaa, en Pereira.
Palonegro, en Lebrija (sirve
El Edn, en La Tebaida (sirve
Almirante Padilla, en Riohacha.
Camilo Daza, en Ccuta.
Alfredo Vsquez Cobo, en Leticia.
Simn Bolvar, en Santa Marta.

As era la composicin de los aeropuertos en el pas segn la

pavimentacin de sus pistas:
Total: 1101 aeropuertos (estimado 1999)

Aeropuertos con pista pavimentada

Total: 90

sobre los 3047 m: 2

de 2438 a 3047 m: 9
de 1524 a 2437 m: 37
de 914 a 1523 m: 35
menos de 914 m: 7

Aeropuertos con pista sin pavimentar

Total: 1011
de 1524 a 2437 m: 62
de 914 a 1523 m: 330
menos de 914 m: 618