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(t)=0+0(t1-t0)
=0t +a0(t)
=0+2
\vspace{2mm}\[\sum \overrightarrow{F}=m\overrightarrow{a}\]
Cuando el cuerpo se encuentra en reposo, su aceleracin es nula, $\overrightarrow{a}=0$,
por lo que la suma vectorial de las fuerzas que actan sobre l tambin es cero.\\
\vspace{2mm}
\[\sum \overrightarrow{F}=0\]
\begin{center}
\includegraphics[scale=0.5]{Graph1}\\
\scriptsize{Figura 1. Representacin del diseo experimental en reposo}
\end{center}
aceleracin tangencial
Cuando se realiza un movimiento circular, el cuerpo que se desplaza posee una velocidad
angular, dado que rota constantemente con una determinada inclinacin. Los elementos
que componen su definicin son el ngulo de giro por cada unidad de tiempo y la letra del
alfabeto griego que se utiliza para designarla es (omega); segn el Sistema Internacional,
esto se expresa como radin por segundo, o bien rad/s. Cabe mencionar que si bien se
indica para describir el movimiento de rotacin de cuerpos slidos rgidos, puede asimismo
usarse para partculas, sobre todo si se desplazan formando un trayecto cerrado, tal como un
crculo o una elipse.
Por otro lado, la velocidad tangencial es aqulla que presenta el cuerpo en un momento
determinado del tiempo, teniendo en cuenta su direccin y su sentido, as como el radio
por el que est viajando en una fraccin particular de su trayectoria. Para medirla se toman
en cuenta la unidad de espacio por la de tiempo, como ser metros por segundo o kilmetros
por hora. Si bien para calcularla, es posible tomar como referencia la velocidad angular, es
necesario entender que sta puede ser constante, mientras que la tangencial puede variar a
cada paso, dadas las alteraciones de la ruta.
aceleracin puede tener diferentes direcciones, y que stas pueden a su vez apuntar en el
mismo sentido que la velocidad (cuando el coche est avanzando) o en sentido contrario
(cuando el coche est frenando).
El trmino tangente indica que la direccin de la aceleracin es la misma que la de la
velocidad tangencial, aunque su sentido puede ser contrario. La aceleracin normal, por
otro lado, posee la misma direccin que el radio de la circunferencia, por lo cual es
perpendicular a la ruta trazada.