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4.4. Seleccin de rutas de transporte.

Dado que los costos de transportacin normalmente se hallan entre un


tercio y dos tercios de los costos logsticos totales, mejorar la eficiencia
mediante la mxima utilizacin del equipo de transportacin y de su
personal es una preocupacin importante.

Ballou, R. (2004) Logstica. Administracin de la cadena de suministro. Quinta edicin. Mxico: Pearson
Educacin. Pg. 225

Un problema frecuente en la toma


de decisiones es reducir los costos de
transportacin y mejorar el servicio al
cliente encontrando los mejores
caminos que debera seguir un
vehculo en una red de carreteras,
lneas
ferroviarias,
lneas
de
embarque o rutas de navegacin
area que minimicen el tiempo o la
distancia.

Ballou, R. (2004) Logstica. Administracin de la cadena de suministro. Quinta edicin. Mxico: Pearson
Educacin. Pg. 225

Mtodos de
transporte

El origen de los mtodos de transporte data del ao 1941, en el


que F.L. Hitchocock present un estudio titulado La distribucin de
un producto desde diversos orgenes a numerosas localidades). Se
cree que esta exposicin fue la primera contribucin importante
para la resolucin de los problemas de transporte. En 1947, T.C.
Koopmans present un estudio, sin ninguna relacin con el de
Hitchcock, al que llamo Utilizacin ptima del sistema de
transporte. Ambas aportaciones contribuyeron al desarrollo de los
mtodos de transporte que implican un nmero dado de fuentes de
embarque y otro de puntos de destino.

Thierauf, R. (1993) Introduccin a la Investigacin de Operaciones. Mxico: Limusa. Pg. 306

Aunque los mtodos de transporte determinan patrones ptimos


de embarque, por medio de stos se pueden resolver muchos
problemas que no tienen nada que ver con el transporte.
Asignacin de mquinas: ofrece la forma de asignar mquinas a las
rdenes de fbrica ms adecuadas para las respectivas mquinas,
tiende a minimizar los costos y/o a cumplir con fechas de entrega
especficas.

Asignacin de trabajadores: optimiza la distribucin de los


trabajadores con base en puntuaciones de prueba, de manera que se
asigne el individuo adecuado al trabajo correcto.
Thierauf, R. (1993) Introduccin a la Investigacin de Operaciones. Mxico: Limusa. Pg. 306

FORMA ESTNDAR
Un problema de transporte incluye m fuentes (fbricas), a cada una de
las cuales corresponde una disponibilidad de ai (i= 1,2,,m) unidades de
un producto homogneo y n destinos (bodegas), cada uno de los cuales
requieren bj (j=1,2,,n) unidades de este productos. Los nmeros ai y bj
son enteros positivos. El costo cij de transportar una unidad de producto
de la fuente i al destino j se da para cada i y para cada j. El objetivo es
desarrollar un programa de transporte que cumpla todas las demandas, a
partir del inventario actual y con un costo total de embarque mnimo.

Bronson, R. (1993) Investigacin de Operaciones. Mxico:McGraw Hill. Pg. 68

Destinos
1

Orgenes

1
2

m
Demanda

..

..

Suministro

Se considera que el suministro y la demanda total son iguales, esto es:

=
=1

=1

Se garantiza la ecuacin creando ya sea un destino ficticio con una


demanda igual al excedente (exceso, sobrante), si la demanda total es
menor que el suministro total; o un origen ficticio con un suministro
igual al faltante, si la demanda total excede al suministro total.

Bronson, R. (1993) Investigacin de Operaciones. Mxico:McGraw Hill. Pg. 68

Sea el nmero (desconocido) de unidades que se embarcarn del origen i


al destino j. Entonces, el modelo matemtico para este problema es:

: =
= =

: =

= 1, ,

=1

( = 1, ,

=1

Bronson, R. (1993) Investigacin de Operaciones. Mxico:McGraw Hill. Pg. 68

Una solucin bsica inicial


Cuando un problema de transporte est desbalanceado,
aadiendo ya sea en orgenes o destinos artificiales, se le
balancea y as se satisface la condicin necesaria y suficiente
para que el problema tenga solucin.
Una vez que un problema de transporte esta balanceado,
se requiere una solucin inicial que sea bsica y factible. Hay
varios mecanismos para lograr esta solucin. Se presentan
dos; el mtodo de esquina noroeste (extremo noroccidental) y

el mtodo de Vogel.

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 263

Esquina Noroeste
Mtodo de la esquina noroeste, para generar una solucin bsica factible de
un problema de transporte.
El punto de partida es una matriz con orgenes, destinos, ofertas y demandas
de un problema balanceado:
1

Orgenes

1
2
3
4
.
.
.
m
Demanda

Destinos
2

Oferta

.
.
.

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 263

Esquina Noroeste
Paso 1. En la posicin (1,1), que es la esquina noroeste de la matriz (
y de ah el nombre de este mtodo) asgnese el mn ( , ) = , de
la oferta y de la demanda . Obviamente, alguna de estas dos
cantidades se convertir en cero.
Paso 2. Si se convierte en cero, psese a la posicin (2,1) y hgase
, = ( -, , ). Si por otro lado es el que se convierte en
cero en el paso anterior, se pasa a la posicin (1,2) y , =
( , , ).

Paso 3. Continese con la misma lgica hasta llegar a la posicin


(m,n). La matriz de flujos que se obtenga ser factible y bsica para
el problema de transporte.
Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 264

Mtodo de Vogel
El mtodo de Vogel proporcionar una solucin inicial bsica factible
ms cercana al punto ptimo.
Paso 1. Constryase una matriz de costos y de flujos asociados al
problema balanceado y vyase al paso 3.
Paso 2. Utilcese el remanente (RAE, que queda o sobra) de la matriz
de costos y flujos una vez que estos ltimos se hayan asignado.
Paso 3. Se entiende por diferencia de fila (de columna) a la diferencia
que hay entre los dos nmeros ms pequeos que existen en la fila
(columna). Calclese todas las diferencias de fila y de columna de la
matriz de costos.
Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 266

Mtodo de Vogel

Paso 4. Seleccinese aquella fila o columna con mayor diferencia. Los


empates se deciden arbitrariamente.
Paso 5. Localcese el costo ms pequeo en la matriz de costos en la
fila o columna seleccionada en el paso anterior. Sea esta la posicin
.
Paso 6. En la matriz de flujo hgase = ( , ), donde la
posicin (, ) se identific en el paso anterior. Hgase la oferta igual
a y la demanda igual a .

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 267

Mtodo de Vogel

Paso 7. Si = 0, llnese la fila i de la matriz de flujos con ceros,


a excepcin de la posicin (, ) y elimnese esa fila de cualquier
consideracin futura. Por otro lado, si = 0, llnese la columna j
de la matriz de flujos con ceros, a excepcin de la posicin (, ) y
elimnese esa columna de cualquier consideracin futura. Regrsese al
paso 2.

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 267

Prueba de degeneracin
Una vez que se ha determinado la tabla inicial mediante la regla
de la esquina noroeste o mediante algn otro mtodo de solucin
inicial, se debe comprobar si la solucin es o no es degenerada
(cantidades
a
embarcar).
La degeneracin es una condicin en la cual no es posible
evaluar todas las casillas vacas (no usadas), debido a que se utiliza
un nmero menor de casillas o sea, se llenan menos que en los
requerimientos (renglones y columnas) menos uno. Tambin, la
degeneracin surge por tener demasiadas casillas llenas.

La frmula para verificar si hay degeneracin es m+n-1, donde


m es el nmero de renglones y n el de columnas.
Thierauf, R. (1993) Introduccin a la Investigacin de Operaciones. Mxico: Limusa. Pg. 308

Mtodo de Vogel

Paso 7. Si = 0, llnese la fila i de la matriz de flujos con ceros,


a excepcin de la posicin (, ) y elimnese esa fila de cualquier
consideracin futura. Por otro lado, si = 0, llnese la columna j
de la matriz de flujos con ceros, a excepcin de la posicin (, ) y
elimnese esa columna de cualquier consideracin futura. Regrsese al
paso 2.

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 267

Algoritmo de transporte

Paso 1. Balancear el problema original, a fin de que se consiga la


condicin necesaria y suficiente para obtener una solucin ptima,

=
=1

=1

Paso 2. Generar una solucin inicial que sea bsica y factible, ya


sea utilizando el mtodo de Vogel o de la esquina noroeste.

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 271

Algoritmo de transporte
asociada a la solucin
Paso 3. Constryase una matriz de costo ij
bsica
factible
que
se
tenga,
donde
= Cij,
ij
= 0,
ij

si Xij est en la base,


si Xij no est en la base.

Paso 4. Con esta matriz de costos, calclese el valor de todas las


variables duales , i=1, , m y , j=1, , n, utilizando la frmula
= 0, i = 1, , m; j = 1, , n.
+

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 271-272

Algoritmo de transporte
Paso 4. Como hay m+n variables ( m variables , y n variables ), y
= 0, existe un grado de
solamente m+n-1 ecuaciones +
libertad. Esto equivale a darle un valor arbitrario (se recomienda el
valor cero) a cualquiera de las variables duales y as queda por
resolver un sistema m+n-1 ecuaciones con m+n-1 variables.

Paso 5. Los parmetros se calculan por medio de la


ecuacin, = + . Como se estn usando las reglas de
minimizacin, si 0 para toda i y j, la solucin actual es ptima. En
caso contrario, la Xij correspondiente a la ms positiva entra a la
base.

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 272

Algoritmo de transporte

Paso 5. Para guardar consistencia con la programacin lineal se


utilizan las reglas de maximizacin. En este caso
= ( + )
Si todas las 0, la solucin actual es ptima. En caso
contrario, se introduce a la base la Xij correspondiente a la
ms negativa.

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 272

Algoritmo de transporte

Paso 6. Si la variable Xij entra a la base con un cierto valor positico


, la oferta y la demanda se desequilibrarn en un valor , a
menos de que exista, un mecanismo de compensacin. Antes de
sealar cul es ste, se ilustra el desequilibrio mencionado.
Considrese que la solucin bsica factible actual es la que se indica
a continuacin:

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 272

1
.
.
.
i
.
.
m
Demanda

11

Oferta
1
.
.
.

.
.

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 272

La solucin es bsica, porque m + n 1 = 5 (una suposicin), y es


factible porque:
11 + 1 = 1
=
1 + =
11 + 1 = 1
=
+ =

1
.
.
i
.
.
m
Demanda

1
11

j
1

1
1

Oferta
1
.
.

.
.

Flujos
11 0, 1 0, 0, 1 0, 0
Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 272-273

Se supone que
es la ms negativa y
por consiguiente,
entra a la nueva base
con un determinado
valor

0.
Tabularmente se tiene
lo siguiente:

1
.
.
i
.
.
m
Demanda

1
11

j
1

1
1

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 273

Oferta
1
.
.

.
.

Si >0, 0, esta nueva solucin ya no es bsica, porque hay m+n (6 en este


caso) elementos en la base y no m+n-1, como deberan haber. La solucin
tampoco es factible, porque por un lado la oferta del origen i es mayor que
de hecho es
+ = + >

Y por el otro lado, la demanda del destino j, es


+ 1 = + >

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 273

Existe un desequilibrio
que nicamente puede
desaparecer si se resta y
suma unidades en
ciertas partes de la matriz
de flujos. Un pequeo
anlisis permite construir
un circuito, tal como se
muestra a continuacin,

1
1

11

j
1

.
.
i
.
.

Demanda

Oferta

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 273 - 274

.
.

.
.

en donde en ciertas partes se ha sumado el valor de y en otras se ha


restado. Lo importante es que se ha regenerado la factibilidad, ms no
lo bsico. En efecto
1

n
Oferta
11 + + = 1
+ =
1 + + =
11 + + 1 = 1
+ =
+ + = ,

1 -

11+

.
.
i
.
.
m
Demanda

1 -
1

.
.

.
.

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 274

que son iguales a las condiciones vistas anteriormente (factibilidad). Para que
una nueva solucin sea bsica, es decir, que solamente existan m+n-1
elementos en la base, debe ser lo suficientemente grande como para reducir
el valor de uno o varios flujos bsicos a cero. Si se analiza la matriz anterior, se
ve que aumenta, los siguientes flujos disminuyen:
Por lo tanto,

1 , , 1

= 1 , , 1
El circuito formado anteriormente y el valor de , corresponden a las
ecuaciones (3.9) y (3.10) respectivamente. Este circuito es nico.
Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 274

Por lo tanto, el Paso 6 se puede resumir como sigue:


6-a) Construir un circuito nico que contiene a la variable que entra a la
base.
6-b) = , donde es el mnimo de todos los vectores bsicos en el circuito
que disminuyen su valor a la medida que aumenta.
Regrese al Paso 3 con esta nueva solucin.

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 274

EJEMPLO
Resuelva el problema de transporte que tiene 3 orgenes con capacidad de
40, 60 y 90 unidades respectivamente; 5 destinos con demandas de 30, 40, 70,
40 y 60 unidades respectivamente y los costos unitarios dados en la siguiente
tabla:
Destinos

Oferta

20

19

14

21

16

40

15

20

13

19

16

60

3
Demanda

18

15

18

20

no surte

90

30

40

70

40

60

Orgenes

Costos
Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 274 - 275

EJEMPLO
Por razones fsicas el origen 3 no puede surtir al destino 5.
Solucin. Primero, como el origen 3 no surte al destino 5, se hace 35 = 0,
en que M es un nmero positivo muy grande.
Destinos

Oferta

20

19

14

21

16

40

15

20

13

19

16

60

3
Demanda

18

15

18

20

90

30

40

70

40

60

Orgenes

Costos
Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 274 - 275

Paso 1.
El problema esta desbalanceado, puesto que la oferta total es menor a la
demanda total en 50 unidades. En efecto

3=1 = 190 < 5=1 = 240


Por lo tanto, para balancear el problema se agrega un origen artificial (ficticio)
con una oferta igual a 240 190= 50 unidades ,y con costos = 0, = 1, , 5.
El problema ya balanceado presenta la siguiente matriz de costos.

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 275

Destinos

Orgenes

Oferta

20

19

14

21

16

40

15

20

13

19

16

60

18

15

18

20

90

50

30

40

70

40

60

Origen artificial

Demanda

Costos

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 275

Paso 2.
Utilizando el mtodo de Vogel se obtiene la siguiente solucin inicial factible
bsica con costo total de $ 3,010.
Destinos

Orgenes

1
2

30

20
40

30

40

Oferta

40

40

10

60

50

Demanda

70

90
40

10

40

60

50

Flujos
Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 275

Paso 3.
Se construye una matriz de
donde
costos ij
= 15
32
= 18
33
=0
44
= 0,
45

el resto de las = 0. Se asocia


las variables duales con los
orgenes ( = 1, , 4) y las
( = 1, , 5) con los destinos.

Orgenes

= 16
15
= 15
21
= 13
23
= 16
25

Destinos
2

1
2

15

13
15

Oferta

16

16

18

4
Demanda

3
0

Costos

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 276

Paso 4.
Dndole a 2 un valor arbitrario de cero, se pueden calcular los valores de
1, 3 5 .
=0
+
2 = 15 0 = 15
1 = 21
2 = 13 0 = 13
3 = 23
2 = 16 0 = 16
5 = 25
Conocidos 1, 3 5 se pueden calcular 1, 3 4 . En efecto,
5 = 16 16 = 0
1 = 15
2 = 0 16 = 16
4 = 45
3 = 18 13 = 5
3 = 33
Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 276

Paso 4.
De manera similar, se obtienen los valores de las variables duales restantes.
4 = 0 16 = 16
4 = 44
3 = 15 5 = 10
2 = 32
Ya que se dispone de un grado de libertad, se escogi 2 arbitrariamente y se le
dio un valor arbitrario. En este caso 2 = 0.

En resumen
1 = 0
2 = 0
3 = 5
4 = 16

1 = 15
2 = 10
3 = 13
4 = 16
5 = 16

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 276-277

Paso 5.
Utilizando la frmula = ( + ) para toda i, j que no est en la
base se obtienen los indicadores en optimidad.
11 11 = 20 (0+15)= 5
12 12 = 19 (0+10)= 9
13 13 = 14 (0+13)= 1
14 14 = 21 (0+16)= 5
22 22 = 20 (0+10)= 10
24 24 = 19 (0+16)= 3

31 31 = 18 (5+15)= -2
34 34 = 20 (5+16)= -1
35 35 = M (5+16)= M-21
41 41 = 0 (-16+15)= 1
42 42 = 0 (-16+10)= 6
43 43 = 0 (-16+13)= 3

Como 31 31 = -2 < 0 es la ms negativa 32 , entra a la base.


Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 277

Paso 6.

El circuito correspondiente a las ecuaciones (3.9) queda representado


tabularmente a continuacin.
Destinos

Orgenes

1
1
2
3
4

Demanda

40

20 +
50 -

30 -

30

40

70

5
40
10

40

10

40

60

Oferta
40
60
90
50

Flujos
Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 277

El valor de proviene del mnimo de aquellos flujos que disminuyen al


aumentar , es decir
= 30,50 = 30
Por lo tanto, la nueva solucin es:

Orgenes

Destinos

1
2
3
4
Demanda

30
30

40

50
20

40

70

5
40
10

40
40

10
60

Oferta
40
60
90
50

Flujos
Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 278

El costo asociado a esta nueva solucin es


$3,010 + 31 (31 31 )
= $, 3010 + 30 2
= $2,950.
Se regresa al paso 3.

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 278

Destinos
1

Paso 3 y 4.

Orgenes

Tabularmente
se
representa la nueva matriz
y a los
con elementos
valores duales y .

2
3

13
18

15

Oferta

16

16

18

4
Demanda

Costos
Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 275

Dndole a 3 un valor arbitrario de cero, se pueden calcular los


valores de 1, 2 3 .
=0
+
3 = 18 0 = 18
1 = 31
3 = 15 0 = 15
2 = 32
3 = 18 0 = 18
3 = 33
Conocidos 1, 2 3 se puede calcular 12 . En efecto,
3 = 13 18 = 5
2 = 23

De manera similar, se obtienen los valores de las variables duales restantes.


2 = 16 5 = 21
5 = 25
= 16 21 = 5
1 = 15
5 = 0 21 = 21
4 = 45
4 = 0 (21) = 21
4 = 44
Ya que se dispone de un grado de libertad, se escogi 2 arbitrariamente y se le
dio un valor arbitrario. En este caso 3 = 0.
En resumen
1 = 5
1 = 18
2 = 5
2 = 15
3 = 0
3 = 18
4 = 21
4 = 21
5 = 21
Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 276-277

Paso 5.
Utilizando la frmula = ( + ) para toda i, j que no est en la
base se obtienen los indicadores en optimidad.
11 11 = 20 (-5+18)= 7
12 12 = 19 (-5+15)= 9
13 13 = 14 (-5+18)= 1
14 14 = 21 (-5+21)= 5
21 21 = 15 (-5+18)= 2
22 22 = 20 (-5+15)= 10

24 24 = 19 (-5+21)= 3
34 34 = 20 (0+21)= -1
35 35 = M (0+21)= M-21
41 41 = 0 (-21+18)= 3
42 42 = 0 (-21+15)= 6
43 43 = 0 (-21+18)= 3

Como 34 34 = -1 < 0 es la ms negativa 34 , entra a la base.


Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 277

Paso 6.

El circuito correspondiente a las ecuaciones (3.9) queda representado


tabularmente a continuacin.
Destinos

Orgenes

1
1
2
3
4

Demanda

30
30

40

50 +
20 -

40

70

40

5
Oferta
40
40
10 - 60
90
10
50

40

60

Flujos
Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 277

El valor de proviene del mnimo de aquellos flujos que disminuyen al


aumentar , es decir
= 10,20 = 10
Por lo tanto, la nueva solucin es:

Orgenes

Destinos

1
2
3
4
Demanda

30
30

40

60
10

40

70

10
40
40

5
40

10
60

Oferta
40
60
90
50

Flujos
Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 278

El costo asociado a esta nueva solucin es


$2,950 + 34 (34 34 )
= $2,950 + 10 1
= $2,940.
Se regresa al paso 3.

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 278

Paso 3 y 4.

Orgenes

Tabularmente
se
representa la nueva matriz
y a los
con elementos
valores duales y .

Destinos

16

2
3

13
18

15

18

20
0

1 =18 2

=15

Oferta

1= - 4
2 = - 5

4
Demanda

=18

3 = 0
0

4 =20 5 =20

Costos
Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.
Mxico:Limusa. Pg. 280

4= - 20

Paso 5.
Tabularmente se representa a la matriz con los elementos , calculados de
= ( + ).

Orgenes

Destinos

1
2
3
4

Demanda

1
6
2

2
8
10

3
0

30

40

70

4
5
4

40

5
1
M-20

Oferta
40
60
90
50

60

Costos

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 280

Como todas las para i y j que no estn en la base son


positivas, la solucin anterior es ptima. En resumen, la solucin
ptima es:
a) 15 = 40, 23 = 60, 31 = 30, 32 = 40, 34 = 10, 44 =30,
45 = 20, 30 = 10,
b) las restantes son ceros,
c) el costo mnimo de transportes es de $2,940.

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 280

La solucin ptima se ilustra a continuacin:


Oferta

Orgenes

40

1
2

40

60

10

90

3
4

30

40

70

40

60

10

30
50

Demanda

30
40

60

Destinos

20

Prawda, J. (2004) Mtodos y modelos de investigacin de operaciones I: Modelos determinsticos.


Mxico:Limusa. Pg. 280

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