FACULTAD DE INGENIERA INDUSTRIAL

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA TEXTIL CONFECCIONES

LABORATORIO DE FSICA I
PRCTICA N 7

Dinmica y las leyes de Newton

Horario:
12:00 14:00 h
Integrantes:

Quintero Paredes , Alvaro Patricio

15070084
Garca ronceros , Diego Alonso
15170235
Saldaa Mucching, , Alex Daniel
15070086

Profesor:
Vittor, Francisco Garca
Fecha de realizacin:
viernes, 30 de octubre del 2015
Fecha de entrega:

Viernes, 06 de noviembre del 2015

ndice

I.

Introduccin

II.

Objetivos

III.

Materiales

IV.

Fundamento terico

V.

Procedimiento

VI.

Cuestionario

12

VII.

Conclusiones

19

INTRODUCCIN
En el presente trabajo que mostramos a continuacin hemos realizado
un breve anlisis del estudio de la dinmica y su relacin con las leyes
de Newton, teniendo como uno de los objetivos dejar en claro el
concepto y manifestacin de inercia como propiedad de los cuerpos ,
en captulos anteriores nuestro anlisis se centr en el equilibrio
2

mecnico de los cuerpos y su influencia de las fuerzas para mantener

dicha situacin mecnica ,en esta oportunidad nuestro propsito ser
examinar situaciones fsicas contrarias a la de equilibrio mecnico de
un cuerpo o sistema pues ahora en dinmica estudiaremos situaciones
en las cuales el equilibrio es alterado .
El anlisis de esta experiencia no nos es ajeno a nuestra vida cotidiana
pues en muchos de nuestros casos dira que estamos acostumbrados a
que la velocidad de un cuerpo solo puede variar cuando otro cuerpo
acta sobre l. Por ejemplo, un libro que est en nuestra mesa
comienza a moverse (cambia la velocidad) cuando lo empujamos,
jalamos o lanzamos.
Si la velocidad cambia, tanto su mdulo como su direccin pueden
variar. Pero, por qu cambia la direccin de la velocidad? Cambia
porque el cuerpo interacta con otro cuerpo. Esto lo comprobamos
lanzando un baln contra la pared, observamos que luego del impacto,
este cambia la direccin de su movimiento. Otro ejemplo a citar es
cuando un estudiante que a corriendo con gran rapidez por la vereda
desea doblar en la esquina, para ello las anuras de sus zapatillas
interactan con las asperezas de la vereda para dar la vuelta.
Los casos que citado anteriormente has sido con la intencin de
examinar y entender una propiedad de los cuerpos en la naturaleza
denominada inercia y su relacin con la aplicacin de las leyes de
Newton.

I.-OBJETIVO:

Verificar las leyes de newton

Experimentar con diferentes implementos de laboratorio
Describir las interacciones entre cuerpos materiales

II.-MATERIALES:
Carro de madera
Prensas
Juego de pesas
Prensa porta poleas
Poleas
Regla
Prensas de dos ganchos
Soportes universales
Cronometro
Varilla
Clamps
Listn de madera
Dinammetro
Cordelitos

III.-FUNDAMENTO TEORICO:
4

 Principios Fundamentales de la dinmica o leyes de Newton:

Las ideas bsicas de la Dinmica fueron establecidas por Galileo donde lleg a las
siguientes conclusiones:
Es necesaria una influencia externa para poner un cuerpo en movimiento, pero
no se necesita una influencia externa para conservar el movimiento de un
cuerpo.
Los estados naturales de un cuerpo son: el reposo y el movimiento rectilneo y
uniforme.
Todo cuerpo por naturaleza tiende a conservar dichos estados mientras no
haya una causa exterior que los modifique.
Esta tendencia de los cuerpos a conservar su estado natural se llama inercia.
La causa capaz de vencer la inercia de un cuerpo es la interaccin con otros
cuerpos.
El movimiento de un cuerpo es el resultado de las interacciones que existen
entre l y los cuerpos que le rodean.
La interaccin entre dos cuerpos recibe el nombre de fuerza.
Las observaciones de Galileo fueron recogidas por Newton en tres leyes:

Principio de Inercia - . 1 LEY DE NEWTON:

Todo cuerpo tiende a conservar su estado de reposo o de movimiento rectilneo y
uniforme mientras no se ejerza sobre l una fuerza.
La fuerza es toda causa capaz de vencer la inercia de los cuerpos.

Principio de proporcionalidad - 2 LEY DE NEWTON

Toda fuerza aplicada sobre un cuerpo, que no est equilibrada, produce una
aceleracin que es proporcional a dicha fuerza.
La masa inerte es la expresin cuantitativa de inercia: cuanto mayor sea la masa
mayor resistencia ofrece el cuerpo a cambiar su estado de movimiento, es la relacin
que existe entre la fuerza aplicada a un cuerpo y la aceleracin adquirida por ste.

La masa gravitatoria es la relacin que existe entre el peso de un cuerpo y la

aceleracin de la gravedad.
La masa es una magnitud intrnseca de un cuerpo y su valor es constante. El peso
es una magnitud extrnseca y su valor depende del lugar y de las condiciones en que
se mida.

Newton: es la fuerza que aplicada a un cuerpo de 1 kilo de masa le comunica

una aceleracin de 1 m/s2

Kilopondio: es la fuerza que aplicada a un cuerpo de una unidad tcnica de
masa le comunica una aceleracin de 1 m/s2.

Caractersticas:
1. Si un cuerpo tiene movimiento rectilneo y uniforme la resultante de las
fuerzas que actan sobre l es nula.
2. Una fuerza instantnea produce un movimiento rectilneo y uniforme.
3. Una fuerza constante produce un movimiento rectilneo y uniformemente
acelerado.
4. Una fuerza constante en mdulo y sentido, pero que cambia continuamente
de direccin, produce un movimiento circular uniforme.

Principio de accin y reaccin - 3 LEY DE NEWTON.

Cuando un cuerpo ejerce una fuerza sobre otro, ste ejerce otra fuerza igual y de
sentido contrario sobre el primero.
La accin y la reaccin jams se pueden anular mutuamente porque actan sobre
cuerpos distintos.

IV.- PROCEDIMIENTO:

De la relacin FUERZA y ACELERACIN

1. Use la balanza de 3 brazos para masas mayores de 610 g. Coloque la pesa
de 295,0 g en el extremo de los brazos, lo cual le permitir medir hasta 1
610 g. Mida la masa del carro.
2. Coloque la prensa porta-polea en el borde ancho de la mesa y ajuste
verticalmente el listn de madera en el borde con las dos prensas, el cual
se comporta como parachoques para carro.
3. Coloque la cinta sobre la mesa y marque una distancia de 0.80 m.
Longitud entre el punto de partida y el parachoques.
6

4. Alinee la cuerda que ha de jalar al carro con la altura de la polea, debe

estar paralelo a la mesa; vea que la cuerda tenga la longitud apropiada
desde el carro pegado al parachoques hasta el piso cuyo extremo tiene al
portapesas vertical.
5. Coloque sucesivamente bloques de 50.4 g sobre el carro, hasta cuatro
bloques, para tener el carro con masa variable. Coloque el portapesas en
el extremo de la cuerda despus de la polea.
6. Ponga el carro antes de la lnea del partidor, sincronice el inicio del
desplazamiento con el cronmetro y tome la medida de tiempo, para
bloques del portapesas de 50 g de masa, que lo llamar F1 ; luego
contine colocando bloque de 50 g colocndolos sobre el portapesas, que
son las F2, F3, F4 y F5 respectivamente y tome los tiempos que demore el
carro en recorrer la distancia de 0.65 m para cada bloque.
7. Consigne las medidas en la Tabla 1.
Masa del sistema = 1.628 Kg
Distancia a recorrer d = 0.65m
t1(s)

t2(s)

t3(s)

t(s)

t2

a (m/s2)

m (Kg)

F(N)

2.29

2.67

2.53

2.49

6.2001

0.306

1.4269

0.437

1.62

1.61

1.61

1.61

2.602

0.602

1.4763

0.889

1.40

1.36

1.35

1.37

1.877

0.905

1.5267

1.382

1.23

1.23

1.30

1.25

1.570

1.214

1.5781

1.916

1.03

1.11

1.14

1.09

1.195

1.516

1.6285

L
a

2.469

relacin MASA y ACELERACION

1. Arme el montaje N 2 segn la figura. Mida la masa del carro. Coloque el
portapesas, esta es la fuerza constante que se aplicar al coche para
desplazarlo una distancia de 80 cm.
2. Tome 3 veces el tiempo que demora el carro en cubrir la distancia de 80
cm.

3. Aumente la masa del mvil colocando sobre el carro una carga de 100.3 g
de masa y proceda a medir 3 veces el tiempo, prosiga de igual manera
aumentando la carga en 100.3 g y as hasta llegar a 501.5 g.

Tabla N 2
Fuerzas constantes (porta pesas) =0,
Distancia a recorrer d= 0.65 m

498 N

t1(s)

t2(s)

t3(s)

t(s)

t2

a
(m/s2)

Carga de
masa(g)

1.72

1.75

1.69

1.72

2.9584

0.2652

501.5

Masa
del
coche
con
carga(Kg)
1.8775

1,69

1,73

1,70

1,71

1.7772

1,59

1,59

1,61

300.9

1.6769

1,50

1,53

1,50

1,51

200.6

1.5766

1,31

1,38

1,44

1,38

100.3

1.4763

1,28

1,28

1,25

1,27

0.280
2
0.297
0
0.315
9
0.337
3
0.361
9

401.2

1,66

2,912
7
2,602
8
2,280
1
1,895
2
1,612
9

Sin carga

1.376

De la relacin FUERZA EN LA ACCION Y REACCION

1. Arme el montaje N 2 segn la figura. Conteste la pregunta Qu
significa el valor que indica el dinammetro?

El dinammetro indica el valor de la tensin de la cuerda. Ya

que la tensin vendra hacer igual al peso del bloque que sostiene la
cuerda. Y es por ello que no indica cero como se haca suponer. En el
siguiente grafico se expresara mejor, la lectura del dinammetro.

Del grfico:
T = Mg

2. Haga el montaje de la Figura. Para evitar que la pesa caiga al suelo

sujtela de la varilla superior con un cordel grueso ; luego jale del
extremo C de la cuerda fina de dos modos diferentes:
i.

De un tirn normal, con una masa de ms o menos 1/8

Kg, hacia abajo. En qu punto de las cuerdas se
rompe? Explique los sucedido

En esta parte de la experiencia la cuerda se rompe en la parte

superior, debido a que la fuerza se distribuy a todo el sistema,
cumplindose las leyes de newton.
En el sistema, en la parte superior solo haba la fuerza de tensin, y
en la parte inferior haba fuerza con la que se jalaba, ms la fuerza
del bloque, lo que hizo que se rompa la cuerda en la parte superior.
En el siguiente grafico se explica el diagrama de fuerzas que
actuaron sobre el bloque.

De la grfica:
Mg + F > T

ii)

De un tirn seco con una masa de ms o menos Kg hacia abajo.

Hacia abajo. En qu punto de la cuerda se rompe?

Explique lo sucedido.
Para esta parte de la experiencia la cuerda se rompe
en la parte inferior. Esto es por la rapidez de la fuerza que
se aplic en la cuerda, dejando de cumplirse las leyes de
newton.
La fuerza fue tan rpida que, no se distribuy en todo el
sistema, y como la accin fue tan rpida la masa quera
seguir en reposo lo que gnero que la cuerda se rompa en
la parte inferior.

3.-Experimente jale del extremo de la cuerda arrastrando la pesa

de ganchos de 0.5Kg que se encuentra sobre la mesa de dos
modos:

10

i)

Jale del extremo de la cuerda con una fuerza que

sea suficiente como para arrastrar o deslizar la
pesa sobre la mesa. Cmo explica este efecto? se
cumple las leyes de newton?
La fuerza que se aplic a esta masa fue e lo
suficiente como para mover el bloque, venciendo la fuerza
de friccin, de este modo se cumplen las leyes de newton.

ii)

Aplique el tirn en seco al extremo de la cuerda.

Explique lo ocurrido y comprelo con el caso
anterior.
En este caso la fuerza que aplicamos fue tan rpida
que se rompa la cuerda, por la primera ley de newton
este bloque quiere seguir en reposo, entonces jalar
rpidamente la cuerda en forma horizontal no causara
ningn efecto sobre el bloque, porque este quiere seguir
en reposo.

iii)

Trace el respectivo esquema del montaje

corresponda a este caso 3, en una hoja aparte.
i)

Del grfico:

F > Fr

ii)

11

N5

que

V.-CUESTIONARIO:
1. Trace la Grfica 1, F versus a, y halle la formula experimental por el
mtodo de par de puntos. Qu valor indica la pendiente que
denominaremos? Calcule el error porcentual cometido

12

F vs a
3
2.5
2
F

f(x) = 1.68x - 0.11

R = 1

1.5
1
0.5
0
0.2

0.4

0.6

0.8

1.2

1.4

1.6

0.306

0.437

0.602

0.889

0.905

1.382

1.214

1.916

1.516

2.469

1.679x

0.1

La pendiente K1 nos da un valor de 1.68

Calculando el error porcentual:

*100% =

-3.04%

2. Cmo interpreta dinmicamente el origen de coordenadas de la

grfica 1? Podra definir la masa? Cmo?
13

La grafica 1 me muestra que la relacin que hay entre la

fuerza y la aceleracin para este sistema es directamente
proporcional, ya que a mayor aceleracin existe un aumento
de la fuerza, esto a causa de que la aceleracin para este
sistema est dependiendo de la masa y no de la distancia ya
que esta es constante. Por eso observando la grfica: a= 0 y la
fuerza F=0.
De la ecuacin experimental de la grfica 1 se puede sacar la
masa total, ya que sta est definida en F=ma.
3. Trace la grfica 2: a versus m, si la recta forma un ngulo mayor de
90 con cualquier recta paralela al eje x que la intercepta, ensaye la
Grafica 3 de proporcionalidad
a) Halle la frmula experimental por par de puntos Qu valor indica esta otra
pendiente?
Tenemos:
a m/s2
0.2652

M(Kg)
1.8775

0.2802 1.7772
0.2970 1.6769
0.3159 1.5766
0.3373 1.4763
0.3619 1.376

14

a vs M

0.4
0.35
0.3
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
1.3

f(x) = - 0.19x + 0.62

R = 0.99

1.4

1.5

1.6

1.7

1.8

1.9

a m/s2
0.2652

1/M(Kg-1)
0.5326

0.2802 0.5627
0.2970 0.5963
0.3159 0.6343
0.3373 0.6774
0.3619 0.7267
4. Explique los enunciados de las leyes de Newton de otra manera
1ra. Ley: Un cuerpo no puede cambiar por s solo su estado inicial, a
menos que se aplique una fuerza o una serie de fuerzas. Newton toma en
cuenta que los cuerpos en movimiento estn sometidos constantemente a
fuerzas de roce o friccin, que los frena de forma progresiva
Todo cuerpo persevera en su estado de reposo o movimiento uniforme y
rectilneo a no ser que sea obligado a cambiar su estado por fuerzas
impresas sobre l.

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2da. Ley: La Segunda ley de Newton se encarga de cuantificar el concepto de fuerza.

Nos dice que la fuerza neta aplicada sobre un cuerpo es proporcional a la aceleracin
que adquiere dicho cuerpo. La constante de proporcionalidad es la masa del cuerpo,
de manera que podemos expresar la relacin de la siguiente manera:
F=ma

Tanto la fuerza como la aceleracin son magnitudes vectoriales, es decir,

tienen, adems de un valor, una direccin y un sentido.

3ra. Ley: La tercera ley es completamente original de Newton (pues las dos primeras
ya haban sido propuestas de otras maneras por Galileo, Hooke y Huygens) y hace de
las leyes de la mecnica un conjunto lgico y completo.
Las fuerzas, situadas sobre la misma recta, siempre se presentan en pares de igual
magnitud y opuestas en sentido. La tercera ley, tambin conocida como Principio de
accin y reaccin nos dice esencialmente que si un cuerpo A ejerce una accin sobre
otro cuerpo B, ste realiza sobre A otra accin igual y de sentido contrario.

Sabemos:
F = dp / dt
donde:

cantidad de movimiento

dp = dmv = m dv
reemplazando:
F = mdv / dt = ma=>

F = m*a

16

F/m

5. Es perezosa la naturaleza? Recuerde ejemplos: del mago; la mesa, los

platos y el mantel; de los efectos que experimenta una persona
cuando viaja parado en un mnibus.

Si se desliza un disco de hockey sobre la superficie de una calle, el disco se

detiene muy pronto. Si se desliza sobre el hielo, el disco resbala una
distancia mayor. La razn de ello es que la fuerza de friccin es muy
pequea. Si se desliza en una mesa de aire donde prcticamente no hay
friccin, el disco se desplaza sin una prdida aparente de rapidez. Vemos,
pues, que en ausencia de fuerzas un objeto en movimiento tiende a
desplazarse en lnea recta de forma indefinida.
La ley de la inercia nos hace ver que la naturaleza no es perezosa ya que los
objetos continan movindose por s solos. Se necesitan fuerzas para vencer
la friccin y para poner los objetos en movimiento en el instante inicial. Una
vez que el objeto se desplaza en un entorno libre de fuerzas, se mover en
lnea recta por tiempo indefinido.

6. Defina como relacin de masas de los dos cuerpos al recproco de sus

aceleraciones producidas sobre estos cuerpos por la misma fuerza.
De una interpretacin Cul de los mviles tiene mayor inercia y cul
es su valor?
La inercia es la oposicin que presentan los cuerpos al cambiar su estado de reposo o de
movimiento. Se puede observar que la inercia se mide a partir de la cantidad de materia o masa
que tiene un cuerpo, es por ello que a mayor masa mayor ser la inercia.

Igualando:
17

F=m1 x a1=m2 x a2
Por tanto:
El cuerpo que presenta mayor inercia es aquel que tiene mayor masa.
si:
m1 >m2
:
entonces el cuerpo "A" presenta mayor inercia.
si:
m1<m2
:
entonces el cuerpo "B" presenta mayor inercia.

7. Analice los errores porcentuales y las causas correspondientes.

Enuncie sus conclusiones. Con los datos obtenidos experimentalmente
se cumplen las leyes de la dinmica?
DE LA RELACION FUERZA Y ACELERACIN:
Causas:
Al analizar los resultados obtenidos en el procedimiento experimental, se observa que
existe una variacin mnima, la cual se justifica en las siguientes lneas:
1) La balanza no estuvo bien calibrada, lo cual gener un margen de error mnimo en
dicha pesada.
2) En la obtencin de los datos del tiempo encontramos ciertos errores, esto se debe
al tiempo de reaccin que se tuvo al momento de tomar dicho tiempo con el
cronmetro.
3) Que al medir la distancia entre el punto de partida y el parachoques no fue
exactamente 0.60 m.
4) Que al soltar el carrito no se desplaz en lnea recta, por la cual se obtuvo una
pequea variacin en el tiempo.
Conclusiones:
Luego de terminar la primera experiencia llegamos a las siguientes conclusiones:
1) Que para poder hallar la aceleracin experimental, se debe tener como datos el
tiempo y la distancia experimental.
2) La aceleracin experimental se halla a travs de la siguiente formula a=2d/t*t
3) Para poder obtener buenos resultados se necesit, obtener tres datos, de los
cuales se utiliz el promedio para los clculos correspondiente.

LA RELACION MASA Y ACELERACION

Causas:
Al analizar los resultados obtenidos en el procedimiento experimental, se observa que
existe una variacin mnima, la cual se justifica en las siguientes lneas
1) Los errores se deben a que el controlador del tiempo se dej llevar por el sonido
del choque lo cual genero cierto margen de error.
2) La cuerda no estaba exactamente paralela a la mesa lo cual genero distorsin en
los datos.
18

Conclusiones:
Luego de terminar la primera experiencia llegamos a las siguientes conclusiones:
1) Que para poder hallar la aceleracin experimental, se debe tener como datos el
tiempo y la distancia experimental.
2) La aceleracin experimental se halla a travs de la siguiente formula a=2d/t*t
3) Para poder obtener buenos resultados se necesit, obtener tres datos, de los
cuales se utiliz el promedio para los clculos correspondiente.
4) En esta experiencia a aunque parezca casi igual a la anterior, se observa que la
masa del sistema si varia por lo que los resultados sern diferentes.

8. Exprese literalmente, en grfico y en smbolo las definiciones de

Newton, Dina y Kilogramo - Fuerza. Adems de las equivalencias entre
ellas.
Newton: Unidad fsica de fuerza que expresa la fuerza con la masa expresada
e Kg y la aceleracin en m/s2.
F = m.a
N = Kg. m/s2

Dina:

Unidad Fsica de fuerza que expresa a la fuerza con la masa

expresada en g y la aceleracin en cm/s.

As tenemos:

m.a

g. cm/s2

Dina =

Equivalencias:
1N

105 dinas

1N

0.102 Kg - f
19

1Kg-f =

9.8 N

1g - f =

981 dinas

VI.- CONCLUSIONES:

En primer lugar, experimentalmente comprobamos la validez de las leyes de

Newton.

Respecto a los resultados hemos podido notar que los mrgenes de error en que
un experimentador puede incurrir (si es que no se realizan adecuadamente las
medidas experimentales).

Por lo tanto esta prctica nos ha permitido afianzar

nuestros conocimientos acerca de la Teora de la Medicin

Los cuerpos en movimiento, cuando se les ejerce alguna fuerza estos se aceleran,
gracias a esa ley pude ver por ejemplo, algo que encontramos producto de la
investigacin, por qu cuando las patinadoras de hielo saltan, al caer, toman ms
velocidad, y es porque la presin ejercida sobre los patines es muy grande y esto
rompe la friccin y hace que el cuerpo, en este caso, la patinadora, se deslice con
ms rapidez que antes.

Tambin que los cuerpos siempre tienden a conservar su estado de movimiento,

ya sea estacionario o en movimiento, y que a este fenmeno se le denomina
inercia.

De acuerdo al anlisis de los errores experimentales porcentuales para la masa

del carro en la grfica F (N) versus a (m/s2) y del portapesas en la grfica a (m/s2)
versus 1/m (1/kg.) podemos aceptar la validez de la Segunda Ley de Newton para
la justificacin de nuestros experimentos.

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