Mecnica

automotriz
&
Sistemas
electrnicos

Inspeccin bomba hidrulica

NOMBRE: Johanns Toledo R.

Brayan Gmez G.
Jonathan Tabilo P.
Daniel Rojas C.
Pascual Huerta R.
CARRERA: MEC. Automotriz y
sistemas electrnicos
Seccin: 855
ASIGNATURA:

Transmisiones
automticas
PROFESOR: Cristian Rivera
FECHA: 12/05/2016

ndice
Tema

pagina

Introduccin..3
Paso 1......4
Paso 2..5
Paso 3......5
Paso 4..6
Paso 5....6-7
Conclusin................................................................................8

Introduccin
En el presente trabajo daremos a conocer una actividad de taller, la cual consiste en
trabajar con una bomba hidrulica de transmisin automtica; Siendo las ms comunes
las bombas de engranajes o de paletas.
Su funcin principal es generar la presin necesaria para la caja de transmisin
automtica; Es muy importante controlar el estado de la bomba de aceite para evitar las
fugas de presin y el mal funcionamiento de la transmisin.
Por ese fundamental motivo procederemos a su respectivo desarme, para as
diagnosticar su estado, analizar el conjunto completo, revisar la medida de sus
componentes y lo ms importante analizaremos su funcin y funcionamiento.
Por otro lado hay que tener en cuenta que dichas mediciones y diagnsticos son segn
nuestros conocimientos, y veremos si estamos realizando el proceso de anlisis correcto
o si estbamos equivocados, comparando nuestro proceso con lo que el profesor nos
corregir.

Desarrollo
3

Paso 1: en este primer paso procederemos a escoger una bomba hidrulica y la

analizaremos del punto de vista externa, lo que es su estructura (carcasa).

En esta imagen podemos analizar su estructura externa, si bien su carcasa de metal se

ve en buenas condiciones, sin golpes ni abolladuras, logramos ver un desperfecto en su
retn, el cual impide la fuga de aceite por el eje propulsor.

Paso 2: procederemos a desarmar la bomba, para ello necesitaremos herramientas

especiales como lo es una llave TORX T6 la cual tiene un dimetro de 1.70 m.m de
punta a punta; Marcando cada perno en su respectiva posicin y la posicin de la
carcasa.

Con la bomba ya abierta se logra ver sus componentes interiores y ductos de entrada y
salida del fluido hidrulico, ya en este paso estamos listos para proceder a medir su
desgaste y diagnosticar su condicin y funcionamiento.
Paso 3: En esta etapa lo primero que analizaremos ser los ductos de entrada y salida.
Cmara de aspiracin.
Holgura entre diente y media
luna

0.28mm

0.28 mm

Cmara de salida o de
presin.
Paso 4: Identificacin de componentes.
5

Media luna

Pin Conductor

Pin Conducido

Cuerpo de la
Bomba

Paso 5: En este paso procederemos a medir holguras, dimetro de cmara y a

diagnosticar componentes

17.2 mm

38.4 m.m
En este paso tomamos las medidas de las cmaras de entrada y salida, teniendo una
diferencia considerable de dimetros, la cmara de entrada es ms grande que la
cmara de salida, como consecuencia tenemos una gran entrada de fluido con baja
presin, muy distinto a la cmara de salida ya que esta es mucho ms pequea

29.4 m.m
29.3 m.m

Se procede a medir el eje estatorico el cual precenta un pequeo desgaste de una

milesimas

Procedemos a medir el dimetro interior del cuerpo de la bomba 37.4 mm. Otro dato
muy importante es que la carcasa presentaba varias rayas las cuales facilitan la fuga de
fluido y la cada de presin.

Conclusin
7

Este

trabajo

conocimientos

de

taller

tcnicos

ha
ya

sido
que

de

gran

logramos

importancia
desarmar,

para

medir,

nuestros
identificar

componentes y diagnosticar posibles fallas.

Con este taller conocimos prcticamente las formas internas de las bombas,
en nuestro caso nos toc una bomba con bastante desgaste en su eje
estatorico, encontramos varias rayas en su carcasa lo que facilita la perdida
de presin y bastante holgura entre sus piezas, dando como conclusin y
diagnstico de que la bomba no est apta para su optimo funcionamiento.