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ALUMNOS:
1) Johnny Gonzlez Salvador
2) Ftima Cristell Bentez Delgado
3) Jacqueline Martnez Hernndez
4) Omar Osorio Fonoy
5) Alan del ngel
MAESTRO:
Dra. Anglica Gabriela Vital Ocampo
MATERIA:
Termodinmica
EQUIPO:
5to
AREA:
Ing. Petrolero
FECHA DE ENTREGA:
13-Septiembre-2015
Introduccin:
ndice
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Introduccin:..................................................................................................................2
ndice.............................................................................................................................3
CICLOS DE POTENCIAS................................................................................................4
Ciclo Termodinmico....................................................................................................5
Ciclo Otto......................................................................................................................6
Rendimiento Del Ciclo De Otto Ideal...........................................................................8
Ejercicio Ciclo Otto.....................................................................................................11
Ciclo Disel.................................................................................................................13
CICLO DE REFRIGERACIN......................................................................................17
Ciclo Brayton (Turbinas De Gas)................................................................................18
Problema De La Eficiencia Del Ciclo Carnot.............................................................25
Problema Del Ciclo Carnot........................................................................................26
20
Ciclo Rankine..............................................................................................................28
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CICLOS DE POTENCIAS
Ciclo Termodinmico
Se
denomina ciclo
termodinmico a
cualquier
serie
de procesos
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Ciclo Otto
de
motores
el encendido
se
ha
de
provocar
de
manera
20
20
de
admisin
se
cierra.
El
pistn
se
desplaza
hasta
el
aire
La
transformacin
es
con el
por
pistn
se
es
20
El trabajo total realizado durante el ciclo es positivo (ya que ste se recorre en
sentido horario). Como se observa en la parte izquierda de la animacin, el
trabajo realizado por el sistema durante las etapas 01 y 10 es igual en valor
absoluto pero de signo contrario, por lo que no contribuyen al trabajo total.
El movimiento del pistn se transmite a la biela y de sta al cigeal.
Posteriormente este movimiento se transmite a las ruedas.
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Restando,
La
relacin
entre
compresin (r).
volmenes V1/V2 se
denomina relacin
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de
=coeficiente adiabtico
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presiones
absolutas
siguientes:
consideramos
r=
V1
V2
r=
0.00048 m 3
3
0.00012 m
r=4
Formula
V 1 K 1 T 2
=
V2
T1
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Despeje:
V 1 K 1
V2
T 2 =T 1
0.00012.
T 2 =( 308.15 k )
T 2 =536.52 K
Se despeja m:
m=
p1 V
RT 1
1
Sustituyendo:
m=
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m=0.5433 g
Ciclo Disel
Un ciclo Disel ideal es un
modelo simplificado de lo que
ocurre en un motor disel. En
un motor de esta clase, a
diferencia de lo que ocurre en
un motor
de
gasolina la
combustin no se produce por
la
ignicin de una chispa en el
interior de la cmara. En su lugar, aprovechando las propiedades qumicas del
gasleo, el aire es comprimido hasta una temperatura superior a la de
autoignicin del gasleo y el combustible es inyectado a presin en este aire
caliente, producindose la combustin de la mezcla.
Puesto que slo se comprime aire, la relacin de compresin (cociente entre el
volumen en el punto ms bajo y el ms alto del pistn) puede ser mucho ms
alta que la de un motor de gasolina (que tiene un lmite, por ser indeseable la
autoignicin de la mezcla). La relacin de compresin de un motor disel puede
oscilar entre 12 y 24, mientras que el de gasolina puede rondar un valor de 8.
Para modelar el comportamiento del motor disel se considera un ciclo Disel
de seis pasos, dos de los cuales se anulan mutuamente:
Admisin EA
El pistn baja con la vlvula de admisin abierta, aumentando la
cantidad de aire en la cmara. Esto se modela como una expansin a
presin constante (ya que al estar la vlvula abierta la presin es igual a
la exterior). En el diagrama PV aparece como una recta horizontal.
Compresin AB
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Combustin BC
Un poco antes de que el pistn llegue a su punto ms alto y continuando
hasta un poco despus de que empiece a bajar, el inyector introduce el
combustible en la cmara. Al ser de mayor duracin que la combustin
en el ciclo Otto, este paso se modela como una adicin de calor a
presin constante. ste es el nico paso en el que el ciclo Diesel
se diferencia del Otto.
Expansin CD
La alta temperatura del gas empuja al pistn hacia abajo, realizando
trabajo sobre l. De nuevo, por ser un proceso muy rpido se aproxima
por una curva adiabtica reversible.
Escape DA y AE
Se abre la vlvula de escape y el gas sale
al exterior, empujado por el pistn a una
temperatura mayor que la inicial, siendo
sustituido por la misma cantidad de mezcla
fra en la siguiente admisin. El sistema es
realmente abierto, pues intercambia masa
con el exterior. No obstante, dado que la
cantidad de aire que sale y la que entra es
la misma podemos, para el balance
energtico, suponer que es el mismo aire,
que se ha enfriado. Este enfriamiento ocurre en dos fases. Cuando el
pistn est en su punto ms bajo, el volumen permanece
aproximadamente constante y tenemos la isocora DA. Cuando el
pistn empuja el aire hacia el exterior, con la vlvula abierta, empleamos
la isobara AE, cerrando el ciclo.
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En total, el ciclo se compone de dos subidas y dos bajadas del pistn, razn
por la que es un ciclo de cuatro tiempos, aunque este nombre se suele reservar
para los motores de gasolina.
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CICLO DE REFRIGERACIN
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Este ciclo de turbina de gas abierto puede modelarse como un ciclo cerrado, en
este caso los procesos de compresin y expansin permanecen iguales, pero
el proceso de combustin se sustituye por un proceso de adicin de calor a
presin constante de una fuente externa, y el proceso de escape se reemplaza
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Ciclo Carnot
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Ciclo de Carnot: 1, 2, 3, 4
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Q1
T1
S FF=
Q2
T2
1 =
W
Q1
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W Q1Q 2
=
=
1.1
Q1
Q1
lado, el
debe
Q1 Q2
1.2
Q1 Q1
Q2
=1
1.3
Q1
W=U+Q=0+Q
U = 0
Q = Q1-Q2
Q2 T 2
SABEMOS: Q1 = T 1
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2 =1
T2
T1
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C) Repetir los clculos del apartado anterior pero para una mquina de
Carnot funcionando entre los mismos focos.
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Ciclo Rankine
El ciclo de Rankine es un ciclo termodinmico que tiene como objetivo la
conversin de calor en trabajo, constituyendo lo que se denomina un ciclo de
potencia. Utiliza un fluido de trabajo que alternativamente evapora y condensa,
tpicamente agua.
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El diagrama T-V de un ciclo Rankine est formado por cuatro procesos: dos
isoentrpicos y dos isobricos. La bomba y la turbina son los equipos que
q+w = h + ec + ep
Despreciando las variaciones de energa cintica y potencial, la ecuacin
queda reducida en:
Wbom= h2 h1
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qentr=h3-h2
qsal=h4-h1
Wneto=Wtur wbom
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Bibliografia
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1)
2)
3)
4)