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A R B O L D E L E VA S F U N C I O N
El rbol de levas es el encargado de abrir y cerrar las vlvulas de
forma que realice un giro completo cada dos vueltas de cigeal
o ciclo completo de trabajo. Para conseguir esto lleva mecanizados unos
salientes llamados levas que son los encargados de regular todo el ciclo y
efectuar el empuje necesario.
P E RF I L D E L E VA S
Es la superficie que acta sobre la vlvula, y su forma va a depender
del movimiento que se le quiera imprimir segn las necesidades
especificadas de cada motor un perfil de levas comprende.
UBI CA CI ON DE A RBO L DE LE VA S
SISTEMA OHC
Este sistema se lubrica por medio del aceite del propio motor, en la
figura observamos tambin un sistema de mando y transmisin por
cadena.
SISTEMA OHV
Sistema con arbolo de levas colocado en la parte inferior del bloque,
al girar el rbol de levas cada leva levanta un alza vlvulas y una
PRUEBAS Y VERIFICACIONES
ARBOL DE LEVAS
PRUEBA DE PLANITUD:
AL
Con regla de galgas hacemos esta prueba, para que la leva no este
desgastada no le debe caber una hoja de galga superior a 0,001 milsima de
pulgada.
ME DIC IO NE S A LA LE VA
Se debe tomar medidas de AA,BB, con micrmetro y comparar con
el catalogo.
PRUEBA DE REDONDEZ
se hace con indicador de cartula, se mide y secompara con el catalogo del
fabricante, normalmente no excede de 0,05mmEsta prueba se hace girando el
rbol de levas sobre los soportes. tambin se debemedir el juego axial.
PRACTICO
1 Se utilizara un reloj comparador
2.
Se
la manecilla en cero
colocara
INTRODUCCION
Vista en planta:
1. Control de rababas en la zona de unin de los dos semimoldes.
2. Controles dimensionales: dimetros, separaciones de palas, etc.
3. Control de la fecha longitudinal de la pieza, tanto en vertical como
horizontal.
TEORICO
Cigeal
Control de rebabas
PRACTICO
CILINDRO
Los cilindros se miden en milmetros, y las dimensiones para medir su
volumen es el dimetro interior (calibre) y su carrera (distancia entre el
Cilindrada
PRACTICA
2.Se
un
anexometro para la ejecucin
utilizara