INSTITUTO TECNOLGICO

SUPERIOR DE POZA RICA

INGENIERA PETROLERA

CONDUCCION Y MANEJO DE HIDROCARBUROS

DUCTOS
P R E S E N T A:
HRNANDEZ LUCIANO GERARDO

126P0490

CATEDRTICO

POZA RICA DE HGO, VER.

DICIEMBRE 2015

1. GENERALIDADES DE DUCTOS........3
1.1. DUCTO......4
1.2. OLEODUCTO...4
1.3. GASODUCTO..5
2. NORMATIVIDAD.6
2.1. NORMA NO. 3.374.01.7
2.2. NORMA NO. 4.118.03.8
2.3. NORMA NO. 2.374.04.8
2.4. NORMA NO. 4.118.05.8
3. TENDIDO. 9
4. MANTENIMIENTO11
4.1. MANTENIMIENTO PREDICTIVO ..10
4.2. INSPECCIN DIRECTA..10
4.3. INSPECCION INDERECTA.13
4.4. MANTENIMIENTO CORRECTIVO.19
5. DIABLOS INSTRUMENTADOS ...20

Ductos

Generalidades de ductos
Los ductos son una va de transporte de fluidos muy importante facilitando
el transporte de un lugar a otro que van desde hidrocarburos, gas natural,
gasolina, diesel y otra gran variedad de fluidos existentes. En la actualidad en
nuestro pas hay instalados un poco mas de 50 mil kilmetros en tierra y 2 mil en
el mar segn petrleos mexicanos. Los ductos, segn el producto que transportan
se denominan oleoductos y gasoductos, ambos tipos de ductos tienen mucha
similitud en sus mtodos de construccin y mantenimiento, aunque el sistema de
impulsin es diferente. Los gasoductos emplean estaciones de compresores para
mover el gas, mientras que los oleoductos utilizan bombas y estaciones de
bombeo.
Los controles en cada sistema son tambin diferentes, los ductos de gas utilizan
controles de presin, mientras que los oleoductos trabajan controlando las tazas
de flujo del fluido. Algunas de las normas , como la API ( American Petroleum
Institute) aplicables para los ductos son tambin relacionados en las tuberas de
acero , proteccin con recubrimientos anticorrosivos , proteccin interior de
ductos , identificacin de productos transportados, tubera de resina reforzada con
fibra de vidrio, evaluacin de lneas submarinas , proteccin con recubrimientos
anticorrosivos y diseo de construccin, etc.
En general las tuberas o ductos son importantes para la industria, ya que son una
va de transporte segura y ms econmica. El anlisis de esfuerzos en ductos
enterrados son de vital importancia en la industria petrolera o en cualquier otro
ramo en el cual se utilicen tubos o ductos; el avance tecnolgico y de desarrollo de
la industria ha generado nuevas necesidades las cuales han llevado a retos y
nuevas exigencias en el estudio de los materiales de los tubos o ductos.
3

DUCTO
Un ducto es un componente esencial en la industria petrolera sirviendo para el
transporte de hidrocarburos tales como la gasolina, diesel, aceite, crudo, etc.
Siendo el mismo la manera ms segura, rpida y flexible para transportar fluidos.
En los primeros das de la industria petrolera sus productos se almacenaron,
transportaron y distribuyeron en barriles o bidones necesitndose un gran gasto de
mano de obra en las operaciones de llenado y manipulacin. En la actualidad los
ductos son uno de los principales sistemas de transporte de hidrocarburos. En el
pas hay instalados un poco ms de 50 mil kilmetros en tierra y cerca de 2 mil en
el mar. Por esta red de ductos se distribuyen crudo, gas natural, gasolina, diesel y
otra gran variedad de productos refinados en todo nuestro territorio. Su eficiente
operacin contribuye a reducir costos de operacin, riesgos ambientales, adems,
garantizan el potencial de desarrollo de una amplia gama de sectores industriales.
El petrleo circula por medio de un ducto gracias al impulso que proporcionan las
estaciones de bombeo, cuyo nmero y potencia estn en funcin del volumen a
transportar, de la viscosidad del producto, del dimetro de la tubera, de la
resistencia mecnica y de los obstculos geogrficos a sortear. En condiciones
normales, las estaciones de bombeo se encuentran situadas a 50 kilmetros unas
de otras. La construccin de un ducto supone una gran obra de ingeniera y por
ello, en muchos casos, es realizada conjuntamente por varias empresas. Tambin
requiere de complicados estudios econmicos, tcnicos y financieros con el fin de
garantizar su operatividad y el menor impacto posible en el medio ambiente. El
trazado debe ser recto en la medida de lo posible y, normalmente, la tubera es
enterrada en el subsuelo para evitar los efectos de la dilatacin. Los conjuntos de
tubos seprotegen contra la corrosin exterior antes de ser enterrados. Las tuberas
se cubren con tierra y el terreno tras el acondicionamiento pertinente, recupera su
aspecto anterior.

OLEODUCTOS
Los oleoductos varan en dimetro desde 0.0508 m (2.0 pulgadas) a 0.787 m
(30.98 pulgadas), siendo la mayora de las lneas principales de 15 a 30 cm,
mientras que las lneas de recoleccin varan de 5.08 a 15.2 cm, dependiendo de
la capacidad requerida. Los tamaos de 10 a 15 cm se han usado ampliamente
para lneas de recoleccin; mientras las de 20.3 cm se ha usado ms que
cualquier otra para lneas principales. Mucha de la tubera usada en las primeras
lneas se llamo tubera de lnea, una tubera de acero soldada a traslape con
juntas de acoplamiento roscadas y collares ms largos que lo normal. Esas lneas
son capaces de resistir presiones de operacin de 56 kg/cm2 o ms. Las juntas
promedio son de 6.10 m de largo. Ms recientemente, la tubera sin costura, y la
elctricamente soldada son capaces de resistir 84 kg/cm2 de presin de
operacin, se han adoptado para servicio de oleoductos; y las juntas de 9 a 12 m
de largo, se sueldan a tope en el campo sin la necesidad de cortar roscas o
proporcionando collares.
Las lneas de tubera algunas veces varan de tamao, aumentando el dimetro
hacia el extremo de ms baja presin de cada intervalo de bombeo; o pueden
colocarse tramos suplementarios, dos o ms lneas conectadas ocasionalmente
por laterales. Las capacidades de tuberas solas varan hasta 300 000 barriles por
cada 24 horas, dependiendo del dimetro de la tubera, viscosidad del aceite y
presin de la bomba ejercida. Las tuberas generalmente se entierran de 0.3 y 0.9
m de profundidad en trincheras llenas con tierra y generalmente se pintan o
envuelven con material resistente a la corrosin.

GASODUCTOS
Un gasoducto es una conduccin que sirve para transportar gases combustibles a
gran escala. Es muy importante su funcin en la actividad econmica actual.
5

Consiste en una conduccin de tuberas de acero, por las que el gas circula a alta
presin. Se construyen enterrados en zanjas y se entierran a una profundidad
tpica de 1 metro. Por razones de seguridad las regulaciones de todos los pases
establecen, que a intervalos determinados se siten vlvulas mediante las que se
pueda cortar el flujo en caso de un incidente. Adems, si la longitud del gasoducto
es importante, pueden ser necesarios estaciones de compresin a intervalos. El
inicio de un gasoducto puede ser un yacimiento o una planta de regasificacin
generalmente situada en las proximidades de un puerto de mar al que llegan
buques (para el transporte de gas se llaman metaneros) que transportan gas
natural licuado en condiciones criognicas a muy baja temperatura (- 161 grados
Celsius). Cuando deban cruzar un rio en el trazado de un gasoducto se utilizan
principalmente dos tcnicas, la perforacin horizontal y la dirigida. Con ellos se
consigue que tanto la flora como la fauna del rio y de la ribera no se vean
afectadas. Estas tcnicas tambin se utilizan para cruzar otras infraestructuras
importantes como las carreteras, autopistas o ferrocarriles. El tendido por mar se
hace desde barcos especialmente diseados, los cuales van depositando sobre el
lecho marino las tuberas soldadas en el mismo. Regulaciones internacionales en
muchos pases requieren que los gasoductos enterrados estn protegidos de la
corrosin.
A menudo el mtodo ms econmico es revestir el gasoducto con algn tipo de
polmero de modo que la tubera quede elctricamente aislada del terreno que la
rodea. Generalmente se reviste con pintura y polietileno hasta un espesor de 2 a 3
mm. Para prevenir el efecto de posibles fallas en este revestimiento, los
gasoductos suelen estar dotados de un sistema de proteccin catdica, utilizando
nodos de sacrificio que establecen la tensin galvnica suficiente para que no se
produzca corrosin. La presin a la que circula el gas por el gasoducto es
normalmente de 2126.2 pulgadas-hg (1044.3 psi) para los de redes bsicas de
transporte y 472.48 pulgadas-hg (232.06 psi) en las redes de distribucin. El
cambio de presiones se hace de forma anloga a las redes elctricas (alta
tensin / baja tensin), en este caso se utilizan estaciones de regulacin y medida,

por medio de reguladores de presin de membrana se regula la presin de salida

que se necesite.

NORMATIVIDAD
Los requisitos o caractersticas que debe cumplir un ducto (dimetro nominal
coincide con su dimetro real) estn determinados por su aplicacin o uso. Estos
requisitos consisten fundamentalmente en reunir ciertas propiedades mecnicas y
tener ciertas caractersticas de resistencia al medio al que sern expuestas, lo que
est determinado fundamentalmente por el material, mtodo de fabricacin y
tratamiento trmico de ste. Con el fin de ordenar, uniformar y asegurar la calidad,
se han establecido normas que, como las ASTM (American Standard of Testing
Material), se preocupan de estos aspectos. Dado que no es econmico imponer
exigencias de fabricacin que produzcan caractersticas no necesarias en una
aplicacin particular, no existe una norma nica y se han desarrollado normas
especficas para cada tipo de aplicacin. De aqu que el nmero de normas ASTM
existentes para ductos es amplia.
La ASTM ha organizado normas en grupos separados. Todas aquellas que se
refieren a metales ferrosos (hierro y aceros), llevan el prefijo A (ejemplo A312). Las
que se refieren a metales no ferrosos, llevan el prefijo B (ejemplo, B622). Aquellas
que llevan una doble designacin como A789/A789M-99, contemplan unidades de
medidas tanto inglesas como mtricas (los, dgitos despus del guin se refieren
al ao de publicacin de la norma). Hay normas que se refieren a requisitos
generales que son necesarios en un gran nmero de normas especficas (Ejemplo
A530: Requisitos generales para ductos especializados de acero al carbono y
aceros Aleados) y hay otras que son especficas para un tipo de aplicacin
particular (Ejemplo A270: Especificaciones estndar para tubos con y sin costura
de acero inoxidable autentico de uso sanitario). Al momento de especificar un
ducto para una aplicacin particular se debe tener presente que puede haber
varios materiales, contemplados dentro de una norma, que cumplen con los
requisitos particulares. Por otro lado, un mismo material, puede estar incluido en
varias normas. Un error muy frecuente es confundir el grado de un acero con su
7

norma de fabricacin. Se escucha a usuarios que piden un acero A106 sin

especificar cul, en circunstancias que dentro de esta norma para tuberias sin
costura de acero al carbono para alta temperatura, existen los grados A,B y C con
cantidades crecientes de carbono que producen valores crecientes de tensin de
ruptura.
A continuacin se hace mencin de normas que en este caso petrleos mexicanos
respaldados de normas internacionales como la ASME (American Society of
Mechanical Engineers), ASTM (American Standard of Testing Material), ANSI
(American National Standards Institute) y API (American Petroleum Institute) utiliza
en el mantenimiento de ductos. A continuacin obsrvese la siguiente tabla en
donde se mencionan algunas de las normas ms importantes:
NORMA NO. 3.374.01 Sistema de transporte de petrleo por tubera:
Normas de construccin de obras pblicas. Proteccin anticorrosiva con cintas
adhesivas de polietileno
NORMA NO. 4.118.03 Tubos sin costura y tubos con costura de acero inoxidable
austenitico para servicio general:
Normas de calidad de materiales y equipos usados en obras publicas Los
materiales suministrados bajo esta especificacin deben estar acuerdo con los
requisitos aplicables de ASTM
NORMA NO. 2.374.04 Sistema de tuberas de transporte de petrleo.
Normas de proyecto de obras pblicas. El sistema de tuberas de transporte de
petrleo es una de las secciones del cdigo estndar nacional americano para
tuberas a presin denominados ANSI B 31, del cual se origina esta norma. Los
requisitos de esta norma son adecuados para la seguridad bajo condiciones que
normalmente se encuentran en el movimiento de petrleo lquido por tuberas. Los
requisitos para todas las condiciones anormales o poco usuales no se estipulan
especficamente, como tampoco se preinscriben todos los detalles de ingeniera y
construccin. Normas de calidad de materiales y equipos usados en obras
8

publicas. El material suministrado bajo esta especificacin debe cumplir los

requisitos de la especificacin ASTM A 530, ultima edicin y de la norma 4.118.04
La orden material segn esta especificacin debe incluir los siguientes datos para
describirlos apropiadamente. Cantidad (m, como nmeros de tramos)

NORMA NO. 2.374.04 Sistema de tuberas de transporte de petrleo:

Normas de proyecto de obras pblicas. El sistema de tuberas de transporte de
petrleo es una de las secciones del cdigo estndar nacional americano para
tuberas a presin denominados ANSI B 31, del cual se origina esta norma.
NORMA NO. 4.118.05 Tubos sin costura y tubos soldados de acero austenitico
inoxidable:
Los requisitos de esta norma son adecuados para la seguridad bajo condiciones
que normalmente se encuentran en el movimiento de petrleo lquido por tuberas.
Los requisitos para todas las condiciones anormales o poco usuales no se
estipulan especficamente, como tampoco se preinscriben todos los detalles de
ingeniera y construccin. Normas de calidad de materiales y equipos usados en
obras publicas. El material suministrado bajo esta especificacin debe cumplir los
requisitos de la especificacin ASTM A 530, ultima edicin y de la norma 4.118.04
La orden material segn esta especificacin debe incluir los siguientes datos para
describirlos apropiadamente. Cantidad (m, como nmeros de tramos).

Tendido
1.-La tubera deber ser descargada de la plataforma de un trailer a una estiba o
directamente a lo largo del derecho de va previamente acondicionado. La
descarga debe realizarse teniendo las precauciones para no daar los tubos.
2.-En lugares donde las condiciones del terreno no permitan el trnsito de
plataformas y de vehculos en el derecho de va y no se pueda llevar a cabo el
9

tendido de tubera, ser necesario estibar la tubera para que posteriormente con
tractor-pluma u otro equipo pueda llevarse hasta el lugar donde se requiera.
3.-El tendido de la tubera se deber efectuar preferentemente cuando se haya
concluido con los trabajos de construccin de la zanja, en el caso de que no exista
sta, el tendido se efectuar siguiendo las lneas de delimitacin de la zanja.
4.-Los tubos se acomodarn cuando exista zanja, a un lado o dentro de la misma,
a lo largo de sta, teniendo la precaucin de no causarles daos. Debiendo
traslaparse entre cinco y diez centmetros y se instalarn a una distancia tal, que
el peso de la tubera no ocasione derrumbes.
5.-La tubera puede tenderse desnuda, recubierta o lastrada. La tubera recubierta
deber tenderse protegindola con soportes en los extremos donde no hay
recubrimiento.
6.-El equipo utilizado para las maniobras de manejo y tendido deber contar con
estrobos y eslingas confiables, seguras, en buen estado y sus extremos debern
ser adecuados para la sujecin de los tubos.
7.- Durante el manejo y tendido de los tubos, se debe tener cuidado de no
causarles daos, evitando que el tubo caiga y golpee contra objetos que lo
abollen, aplasten, corten, ranuren o que daen su recubrimiento, si se llegase a
daar, el supervisor de acuerdo a la normatividad determinar si debe ser
sustituido.
8.-Durante el tendido de tubera, se deber mantener el derecho de va libre de
obstculos que impidan el trnsito de vehculos y personal. De ser necesario se
realizarn remociones de derrumbes y rastreos.
9.-Una vez terminadas las actividades de manejo y tendido de tubera se deber
efectuar el retiro del equipo utilizado.

10

Mantenimiento
Mantenimiento predictivo
Las actividades predictivas proporcionan informacin de las condiciones fsicas de
los ductos por medio de ensayos no destructivos.

1.- Inspeccin directa.

Con la finalidad de localizar y dimensionar los defectos en un ducto para evaluar el
riesgo de falla y poder determinar el tipo de reparacin, se requiere de
inspecciones no destructivas, siendo las recomendadas:
Inspeccin Visual
Se recomienda la aplicacin de este mtodo para detectar y dimensionar defectos
en la superficie exterior de la pared del ducto, siempre que sta se encuentre al
descubierto, ya sea por ser instalacin area o por la prctica de excavacin o
inspeccin submarina, previa remocin del recubrimiento si este es de un grosor
tal que impida la observacin de la superficie.
Los defectos detectables por Inspeccin Visual incluyen: picaduras, abolladuras,
entallas, fugas, defectos externos de uniones soldadas, anomalas en soportara,
deformacin, pliegues, defectos de recubrimiento, vibracin y contacto fsico con
cuerpos y estructuras ajenas al ducto.
Lquidos Penetrantes
Este mtodo permite detectar ubicar y dimensionar discontinuidades superficiales
en conexiones de accesorios y juntas soldadas de tuberas, como poros,
picaduras y entallas agudas.
La superficie a inspeccionar y las reas adyacentes, deben limpiarse a metal
blanco con chorro de arena y/o herramienta mecnica y posteriormente lavarse
11

con agua para eliminar contaminantes como, aceite, grasas, polvo, oxidacin,
pintura, etc., ya que estos contaminantes obstruyen o bloquean las grietas; cuando
la superficie del rea a inspeccionar se encuentra seca se aplica en forma
homognea el lquido penetrante quedando expuesto durante 5 minutos evitando
el secado de este sobre la superficie. La aplicacin se efecta con aerosol de
acuerdo a los requerimientos del cdigo ASME.
Una vez transcurrido el tiempo de penetracin indicado se limpia con solvente y/o
agua los excedentes para proceder a la aplicacin del liquido revelador.
Partculas Magnticas
Es similar a lquidos penetrantes en cuanto al tipo de defectos que detecta, con la
ventaja de que este mtodo permite detectar tambin discontinuidades
subsuperficiales.
Aplica a todos los materiales ferrosos, excepto los aceros austenticos (acero
comercial). Antes del examen es necesario una buena limpieza del rea que va a
examinarse, por lo menos dentro de una distancia de 25 mm. El rea mencionada
debe estar libre de polvo, grasa, aceite, u otra materia extraa y tener una
superficie regular, por esto, es comn esmerilar o maquinar segn se requiera.
Primeramente, el rea a examinarse es magnetizada y a continuacin se aplican
partculas ferromagnticas finamente divididas. El campo puede proporcionarse
con

imanes

permanentes,

electroimanes,

bobinas

cables

colocados

adecuadamente. Tambin puede hacerse con corriente directa o alterna pasando

a travs del material.

Ultrasonido
Este mtodo permite detectar y dimensionar discontinuidades internas de carcter
planar que presenten un rea lo suficientemente grande para producir la reflexin
de un haz ultrasnico introducido en forma perpendicular (haz recto) u oblicua (haz
12

angular) a la pared del componente. Tambin permite medir el espesor de pared

en el componente.
Las ondas ultrasnicas pasan a travs de los slidos y son reflejados al llegar a
los limites de estos. En los puntos donde existe una discontinuidad, las ondas no
pueden pasar y son reflejadas produciendo un eco.
Se envan ondas ultrasnicas de muy baja longitud de onda y a muy alta
frecuencia la cual puede detectar vacancias, impurezas, cambios de densidad,
interfases de material.
Radiografa
Este mtodo aprovecha la facilidad con que los rayos X o gama pueden penetrar
materiales opacos. Si existe una falla, esta aparece mas clara en una pelcula
sensible a la radiacin, debido a que los rayos penetran menos materiales en
estas discontinuidades Es comn en la radiografa el uso de un penetrmetro. El
penetrmetro esta hecho del mismo material a analizar y contiene alguna
caractersticas de dimensiones conocidas. As se comparan las imgenes
radiogrficas.
Emisin Acstica
Es una tcnica dinmica; esto significa que detecta la actividad de un defecto bajo
la accin de una carga, presin o esfuerzo. Su principio es el siguiente: al
activarse un defecto, se producen vibraciones mecnicas elsticas, o sea ondas
acsticas, en el material, las cuales son detectadas por un transductor
piezoelctrico. La seal captada es procesada y clasificada por sus atributos de
amplitud, frecuencia, duracin, energa y tiempo de llegada. Esta tcnica es til
para determinar si un defecto est creciendo y si degrada la resistencia
estructural, adems de permitir la localizacin del defecto. Es una tcnica muy
sensible y que puede cubrir reas muy grandes en una sola prueba, en
comparacin con otra tcnica de ensayo no destructivo.

2.- Inspeccin indirecta.

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Para ductos donde no es posible inspeccionar directamente ya sea por las

condiciones del ambientales, tiempo o cantidad de ductos a inspeccionar, se opta
por equipos especiales como lo son el equipo instrumentado de inspeccin interna
y el vehculo operado control remoto (ROV)
Inspeccin y levantamiento de lnea regular (ROV)
Este mtodo nos permite obtener el potencial catdico, el perfil batimtrico de la
lnea as como del lecho marino, esta informacin es de mucha utilidad para
efectuar el anlisis de flexibilidad a las lneas submarinas el cual entre otra
informacin nos indica los esfuerzos a que estn sometidas las lneas debido a las
corrientes marinas, as como la importancia de ubicar correctamente el trazo de
los ductos para que los trabajos de anclaje de las embarcaciones que diariamente
se realizan en la sonda de Campeche se lleven a cabo con seguridad.
Para llevar a cabo estos trabajos se emplean los siguientes sistemas: Vehculo
operado a control remoto (ROV).
Vehculo Inteligente de Inspeccin Interna
El uso de vehculos inteligentes (diablo instrumentado), se inici a finales de los 70
s aumentando su utilizacin en los ltimos aos; La capacidad de inspeccin de
contratistas de equipos de inspeccin interna ha mejorado debido a los progresos
en tecnologa de sensores y en la informtica.
A pesar de todos los progresos en el diseo mecnico de los equipos, la
tecnologa de inspeccin con vehculo inteligente no debe verse como infalible ya
que cada herramienta tiene limitaciones en su capacidad de inspeccin

que

deben ser observadas.

Las tcnicas aplicadas para detectar la prdida de metal en tuberas son:

Fuga de Flujo Magntico (MFL).

Ultrasonido
Corriente de alta frecuencia
Corriente campo remoto
14

Aunque ocasionalmente los objetivos de la inspeccin con vehculo inteligente

pueden variar, en general, la perdida de metal es lo que mas le preocupa a los
operadores de sistemas de tuberas.
Inspeccin del tipo Fuga de Flujo Magntico (MFL)
Esta tcnica se basa en magnetizar la pared de la tubera y detectar la fuga de
flujo magntico (MFL) donde existen imperfecciones; con la MFL es posible
identificar y reconocer defectos de corrosin como prdida de metal, grietas en
soldadura, cordones de soldadura, (costuras), objetos metlicos adyacentes,
abolladuras, fragilizacin de grietas en soldadura e inclusiones no metlicas.
Los vehculos inteligentes de MFL estn equipados con grandes yugos para
magnetizar la pared de la tubera en su longitud axial; no obstante muchos errores
de medida pueden ocurrir cuando el nivel de magnetismo en la tubera se desva
de lo esperado.
El defecto mas pequeo que puede ser detectado y medido tiene un ancho igual al
espacio del sensor y una longitud igual a tres veces la distancia axial del sensor.
Proteccin Interior
En los ductos de acero utilizados para el transporte de hidrocarburos, es necesario
establecer un programa de evaluacin y control para minimizar los daos
originados por la corrosin en el interior de las tuberas.
Del fluido que se transporta se debe conocer su calidad, conociendo entre otros
contaminantes, los siguientes:
Bacterias, Dixido de carbono, Cloruros, cidos orgnicos, Oxgeno, Slidos
precipitados, Parafinas, Agua, Sales o incrustantes, cido sulfhdrico y derivados
del azufre.
La proteccin interior de un ducto es considerada desde la ingeniera de diseo, la
cual en algunos casos incluye el tratamiento con inhibidores de corrosin,
incluyendo el suministro, instalacin y operacin del equipo y accesorios
15

necesarios, el tratamiento de fluidos antes de entrar

al ducto, incrementar la

frecuencia de la limpieza interior mediante corrida de diablos, recubrimiento

interior del ducto o la combinacin de estos mtodos.
El ducto debe de disearse de tal forma que el rango de velocidad del fluido vare
entre los lmites que causen el menor dao por corrosin. El rango inferior ms
conveniente es el que mantenga en suspensin las impurezas evitando as la
acumulacin de materiales corrosivos dentro del ducto y el lmite superior de la
velocidad es aquel en el cual sean mnimos los fenmenos de corrosin-erosin y
cavitacin.
Si desde esta etapa se sabe, por la naturaleza del fluido a trasportar, de la
posibilidad de la acumulacin de sedimento, agua o materiales corrosivos, adems
de las trampas de diablos, se deben implementar equipos y dispositivos
necesarios para la limpieza del ducto tales como filtros, separadores, desfogues,
etc.
Es conveniente incluir trampas, venteos y drenajes en donde se acumulen los
contaminantes corrosivos y estar as

en posibilidades de eliminarlos

peridicamente. Cuando se tenga la presencia de agua en el hidrocarburo se debe

considerar la deshidratacin del fluido, de tal forma que el contenido de agua sea
aceptable. Cuando el oxgeno sea el causante de la corrosin interior. Se debe
considerar la eliminacin de aire del fluido y el sistema del ducto se disear de
tal forma que no haya entrada de aire. Si desde el diseo se prev la necesidad de
dosificar inhibidores de corrosin, secuestrantes de oxgeno o bactericidas, deben
incluirse los dispositivos de dosificacin necesarios.
Otra consideracin que debe hacerse desde la ingeniera conceptual de diseo
como solucin al manejo de fluidos que contienen contaminantes corrosivos, es la
del empleo de recubrimientos interiores, complementado con inhibidores que
actuarn en reas en donde el recubrimiento pudiese tener poros o en zonas
prximas a la soldadura de campo.

16

En los ductos en donde se proyecta dosificar inhibidores de corrosin deber

incluirse desde el diseo la colocacin estratgica de dispositivos para la
evaluacin

y control, tales como: niples, muestreadores, carretes testigo,

probetas laterales, trampas de lquidos , trampas de diablos para emplear equipo

instrumentado, etc..
La dependencia operativa que entregue el producto a transportar por el ducto,
ser responsable de que ste contenga el mnimo de elementos corrosivos de
acuerdo a las especificaciones fijadas en el diseo; existen tablas que muestran
los lmites mximos permisibles para algunos productos.
Anlisis qumicos
Se debern tomar muestras representativas para determinar los contaminantes
corrosivos y productos de corrosin.
Las tomas de muestras las deben hacer personal capacitado siguiendo el
procedimiento adecuado sin descuidar los aspectos de seguridad; siendo
importante que el equipo usado en el muestreo sea el adecuado y est libre de
contaminantes.
Si hay agua liquida en el sistema, se debe investigar si contiene dixido de
carbono, cido sulfhdrico, bacterias, cidos y cualquier otro contaminante
corrosivo y la frecuencia de los anlisis se fijar de acuerdo a las variaciones que
se tengan en la calidad del fluido. Un criterio similar se usar en el anlisis de las
muestras que se obtengan en los corridas de diablos.
Mtodos para el control de la corrosin interior
Diablos de limpieza.- La funcin de la corrida de limpieza es mejorar y mantener
limpia la superficie interna de los tubos, removiendo y eliminando los
contaminantes y depsitos.

17

Hay una gran variedad de tipos de diablos en el mercado con diferentes

capacidades de limpieza, los hay de navajas, copas y cepillos, superficies
abrasiva, semi-rgido, esferas, espuma de poliuretano, etc.
Inhibidores de corrosin.
Cuando se transportan fluidos corrosivos, debe considerarse la adicin de
inhibidores como una medida para mitigar la corrosin, en el mercado existen
numerosos tipos y formulaciones de inhibidores de corrosin, cada uno con
caractersticas qumicas, fsicas y de manejo particular, debiendo usar los
adecuados para aplicaciones especficas.
La seleccin adecuada de un inhibidor depende: del costo - beneficio,
compatibilidad con el fluido y otros aditivos, facilidad en el manejo, dosificacin y
posibilidades de que tenga efectos nocivos en procesos posteriores.
Para la seleccin de inhibidores tambin deben considerarse las pruebas de
laboratorio, pruebas de campo, experiencia en la industria y recomendaciones del
fabricante, as como su eficiencia, grado de solubilidad, proporcin requerida de
inyeccin, etc.
Recubrimiento interior de ductos.
El recubrimiento interior de ductos debe considerarse como otro recurso para el
control de corrosin interior, ya que proporcionar una barrera fsica entre el acero
y el fluido transportado.Tambin se considera una solucin en reas especiales
como en cabezales de estaciones o lneas de descarga de pozos de dimetro tal
que no sea factible o econmico usar alguna otra tcnica de control de corrosin.
El recubrimiento seleccionado deber ser resistente al ataque del fluido y de sus
contaminantes corrosivos o inhibidores, adems deber ser compatible con el
fluido. [REF. 3]
Registros del control y evaluacin de la corrosin interior

18

Los registros del control de la corrosin interior se deben documentar en forma

clara, concisa y metdica incluyendo los siguientes puntos:
Anlisis del flujo, incluyendo su velocidad y contenido de impurezas.
Consideraciones fsicas del ducto: dimetro, longitud, espesor de pared,
especificacin del material, cambios de dimetro, recubrimiento interior, tipo, etc.
Consideracin de tratamientos tales como: deshidratacin deareacin, inhibidores,
aditivos qumicos, etc.
Proteccin Exterior
La proteccin exterior para prevenir la corrosin en ductos enterrados y/o
sumergidos se lleva a cabo mediante la aplicacin de recubrimientos
anticorrosivos, complementados con sistemas de proteccin catdica. Se debe
poner especial atencin para atenuar los efectos de corrientes extraas y
parsitas en caso de confirmar su existencia en instalaciones tales como: trampas
de diablos, estaciones de compresin y bombeo, tanques, bateras de recoleccin,
terminales de distribucin, etc.
Proteccin Catdica
La proteccin catdica constituye el mtodo ms importante de todos los que se
han intentado para conseguir el control de la corrosin.
La tcnica genera una corriente elctrica exterior que reduce virtualmente la
corrosin a cero, pudindose mantener una superficie metlica en un medio
corrosivo sin sufrir deterioro durante un tiempo indefinido.
El mecanismo de proteccin se centra en la generacin de la corriente externa
suficiente que, entrando por toda la superficie del elemento a proteger, elimina la
tendencia de los iones metlicos de ste a entrar en disolucin.
De la misma forma, el mtodo permite un control muy fcil de esta proteccin,
mediante la medida de los potenciales naturales respecto a pilas de referencia
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estndares. Las pilas de referencia comnmente empleadas se muestran en la

tabla siguiente, al igual que los potenciales recomendados de proteccin catdica
para distintos materiales.
La proteccin catdica requiere una fuente de corriente contnua y un electrodo
auxiliar o nodo por donde se inyecta la corriente al medio donde se encuentra la
estructura a proteger.
Los sistemas de PROTECCIN CATDICA CONTRA LA CORROSIN, pueden
aplicarse para proteger las siguientes instalaciones:

Exterior de tuberas enterradas o sumergidas, que vehiculen cualquier tipo

de fluido o producto slido, lquido o gaseoso.

Fondo exterior de tanques apoyados en el suelo o el agua que contengan

cualquier producto.
Exterior de barcos y construcciones metlicas relacionados con la
navegacin, como boyas, diques flotantes, etc, parcialmente sumergidos,
tanto para agua marina como dulce.

Aplicacin de Recubrimiento Anticorrosivo

Con el fin de evitar la corrosin superficial de las tuberas, se aplican diferentes
tipos de pintura, de acuerdo con el medio ambiente al que estn expuestas.
Inspeccin del Recubrimiento de las Tuberas Enterradas.
Es la revisin que se realiza desde la superficie del terreno, para detectar fallas
en la proteccin exterior que tienen las tuberas enterradas, la informacin que se
obtienen del monitoreo, es muy valiosa ya que nos permite efectuar una toma de
decisiones adecuada y oportuna, con la finalidad de prevenir daos por corrosin
en las partes que tengan el recubrimiento deteriorado.

3.- Mantenimiento Correctivo

Con las actividades correctivas se logra restablecer la integridad de los ductos y
ampliar su vida til. La decisin de reparar un ducto est en funcin de la
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severidad del defecto presente por lo que es necesario conocer las formas de
dao en las tuberas
Criterios de reparacin.
Generalmente para decidir cuando se debe reparar un tramo de un ducto se
consultaba los criterios de la CID -NOR-N-SI-0001 prrafo 6.5.5, ASME B31G, y
las normas de diseo ASME B31.4 y ASME B31.8. pero estos criterios son
demasiado conservadores ya que se basan en valores limite de crecimiento de
defectos.
Actualmente la decisin de reparar un ducto est en funcin de la severidad del
defecto presente. Para un ducto esta decisin esta basada en dos criterios:
1. La capacidad del ducto de soportar la presin interna (su resistencia residual)
2. La vida remanente del ducto. Si el defecto reduce la vida remanente a un
periodo menor del esperado para la operacin la reparacin es necesaria.
Tipos de reparacin.
Si no es posible dejar el ducto fuera de servicio, las reparaciones pueden
realizarse mediante la instalacin de una envolvente circunferencial (camisa)
completa, soldada o atornillada de fbrica Una camisa es un elemento cilndrico de
alta resistencia mecnica y que encierra completamente la zona de daada de una
tubera, actuando como refuerzo mecnico para ayudar al ducto a soportar las
expansiones causadas por la presin de operacin o como un contenedor
hermtico para el caso de un tubo con fuga.
Por su funcin sobre el tubo, los encamisados se clasifican en dos tipos bsicos:
TIPO A: Provee un refuerzo mecnico al tubo, pero no es diseada para contener
la presin del fluido ni fugas.
TIPO B: Se conceptualiza como un recipiente a presin, diseado para contener la
presin de operacin del ducto en caso de fuga.
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Por su concepcin de diseo como contenedor de presin, las camisas tipo B

deben ser soldadas completamente al ducto, mientras que en las camisas tipo A la
soldadura circunferencial es opcional y en algunos casos es prohibido.
En la actualidad existen en el mercado numerosos tipos de camisas cuyos diseos
varan en funcin del material, la geometra y la forma en que se ajustan sobre el
tubo. Por el material una camisa puede ser Metlica o No metlica.

Diablos Instrumentados
Un importante recurso empleado en el mantenimiento a ductos (de reciente
desarrollo), son los diablos instrumentados. Los principios de operacin son por
ultrasonido y por modificacin del campo magntico, cada uno tiene sus ventajas y
limitaciones. El registro obtenido de la corrida de diablos nos proporcionar
informacin que permitir realizar actividades de mantenimiento preventivo con la
oportunidad debida. Cabe mencionar que para aplicar el mantenimiento se debe
considerar lo siguiente:
Ductos a inspeccionar
Se debern inspeccionar los ductos que a juicio del usuario lo requieran y renan
las condiciones para inspeccin como son: dimensiones de las trampas y las
condiciones de operacin para obtener las velocidades de desplazamiento
requeridas por el diablo.
Existen

diablos

instrumentados

gemetras

empleados

para

detectar

deformaciones; defectos de construccin, obstrucciones en el ducto y cambios de

espesor. Los equipos cuya operacin son a base de ultrasonido proporcionan
informacin muy precisa; pero tienen la limitante de operar exclusivamente en un
medio lquido y requieren que la superficie interna del ducto est limpia. Los
equipos cuya operacin es a base de cambio en el flujo magntico presentan
diferencias en la calidad de la informacin. Los de primera generacin son ms
robustos y se recomiendan para ductos localizados en reas aisladas, desrticas o
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agrcolas, en los que una falla del ducto no causa daos a personas o
instalaciones y el acceso al ducto es fcil. Estos equipos no proporcionan el
dimensionamiento del dao. Los de segunda generacin o alta resolucin
dimensionan los daos y discriminan la corrosin exterior o interior, se
recomiendan para inspeccionar ductos de difcil acceso, o bien; que al fallar
pudieran causar daos graves en reas urbanas y al entorno ecolgico. Pero sin
lugar a dudas el factor determinante para la seleccin es el costo de la inspeccin.
Acondicionamiento del ducto
Adems del acondicionamiento de las trampas de diablos, previamente a la
inspeccin con el equipo instrumentado, el usuario optar por realizar, segn el
caso, todos o algunos de los siguientes pasos:
1. Corrida de diablos de limpieza
2. Corrida de diablos de limpieza magntico
3. Corrida de diablos con placas calibradoras
4. Corrida de diablos gemetra
5. Corrida de diablo simulador (dummy)
6. Corrida de diablo instrumentado

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