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DISEO DE CUNETAS
N1. Teniendo en cuenta la teora vista para el diseo de cunetas, se diseara una cuneta para una carretera considerando dife
Observaremos como vara el caudal, la velocidad y la longitud de la cuneta dependiendo de estos factores.
Se cuenta con la siguiente informacin:
Ciudad de Chachapoyas:
Ancho de impluvium:
Pendiente longitudinal:
Revestimiento:
Coef. de escorrenta C:
Intensidad de la precip:
Coef. de rugosidad n:
1)
Previamente se selecciona una seccin transversal triangular o trapezoidal. La cuneta elegida es una triangular con pendi
y=
m=
z=
0.30
3
0.333
2)
Se calcula la longitud L variando el ancho del impluvium (B) y la pendiente longitudinal (S). Se calcula el caudal hidrolgico
Se calcula la longitud L variando el ancho del impluvium (B) y la pendiente longitudinal (S). Se calcula el caudal hidrolgico
0.1186
Area de la Cuneta:
Radio hidrulico:
Coef. de escorrenta C:
Intensidad :
Coef. de rugosidad n:
0.1500
0.1186
0.95
83
0.014
m2
m
mm/hora
20
0.014
40
60
80
L (m)
Q (m3/s)
L (m)
Q (m3/s)
L (m)
Q (m3/s)
L (m)
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.06
0.07
0.08
0.09
0.10
0.11
589.806
834.111
1021.574
1179.612
1318.846
1444.723
1560.480
1668.223
1769.418
1865.130
1956.165
0.26
0.37
0.45
0.52
0.58
0.63
0.68
0.73
0.78
0.82
0.86
294.903
417.056
510.787
589.806
659.423
722.362
780.240
834.111
884.709
932.565
978.082
0.26
0.37
0.45
0.52
0.58
0.63
0.68
0.73
0.78
0.82
0.86
196.602
278.037
340.525
393.204
439.615
481.574
520.160
556.074
589.806
621.710
652.055
0.26
0.37
0.45
0.52
0.58
0.63
0.68
0.73
0.78
0.82
0.86
147.451
208.528
255.393
294.903
329.712
361.181
390.120
417.056
442.354
466.282
489.041
LONGITUD VS CAUDAL
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
Caudal (m3/s)
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
0.000
500.000
1000.000
1500.000
Longitud (m)
4) Para verificar la velocidad con la cual la cuneta evacua la escorrenta superficial, se hace necesario calcular la velocidad m
Con los mismos parmetros utilizados en el clculo de la longitud de la cuneta, manteniendo constante las pendientes tran
profundidad de flujo. Se calcula el caudal hidrulico para el rea de la cuneta establecida y para cada una de las velocidad
Pendiente (m/m)
y
A (m2)
0.10
0.017
0.12
0.024
0.14
0.033
0.16
0.043
0.18
0.054
0.20
0.067
0.22
0.081
0.24
0.096
0.26
0.113
0.28
0.131
0.30
0.150
0.01
V (m/s)
Q (m3/s)
0.83
0.014
0.94
0.022
1.04
0.034
1.13
0.048
1.23
0.066
1.32
0.088
1.40
0.113
1.49
0.143
1.57
0.177
1.65
0.215
1.72
0.259
0.03
V (m/s)
Q (m3/s)
1.44
0.024
1.62
0.039
1.80
0.059
1.96
0.084
2.12
0.115
2.28
0.152
2.43
0.196
2.57
0.247
2.71
0.306
2.85
0.373
2.99
0.448
0.05
V (m/s)
Q (m3/s)
1.85
0.031
2.09
0.050
2.32
0.076
2.54
0.108
2.74
0.148
2.94
0.196
3.13
0.253
3.32
0.319
3.50
0.395
3.68
0.481
3.85
0.578
Se grafican la Velocidad vs. Caudal Hidrulico, para diferentes pendientes (S) y profundidades de la cuneta (y); como se m
VELOCIDAD VS CAUDAL
1.000
0.900
0.800
0.700
0.600
Caudal (m3/s)
0.500
0.400
0.300
0.200
0.100
0.300
0.200
0.100
0.000
0.00
1.00
2.00
3.00
Velocidad (m/s)
NOTA: Los grficos obtenidos, se pueden usar como bacos para dimensionar una cuneta
4.00
da es una triangular con pendientes 1:1/3 en el lado del talud y 1:3 en el lado de la va. As tenemos:
UDAL
80
100
120
140
Q (m3/s)
L (m)
Q (m3/s)
L (m)
Q (m3/s)
L (m)
Q (m3/s)
0.26
0.37
0.45
0.52
0.58
0.63
0.68
0.73
0.78
0.82
0.86
117.961
166.822
204.315
235.922
263.769
288.945
312.096
333.645
353.884
373.026
391.233
0.26
0.37
0.45
0.52
0.58
0.63
0.68
0.73
0.78
0.82
0.86
98.301
139.019
170.262
196.602
219.808
240.787
260.080
278.037
294.903
310.855
326.027
0.26
0.37
0.45
0.52
0.58
0.63
0.68
0.73
0.78
0.82
0.86
84.258
119.159
145.939
168.516
188.407
206.389
222.926
238.318
252.774
266.447
279.452
0.26
0.37
0.45
0.52
0.58
0.63
0.68
0.73
0.78
0.82
0.86
UDAL
B=20m
B=40m
B=60m
B=80m
B=100m
B=120m
B=140m
1500.000
2000.000
ud (m)
2500.000
o constante las pendientes transversales de sta (m y z), para diferentes valores de pendiente y
para cada una de las velocidades halladas.
0.07
V (m/s)
Q (m3/s)
2.19
0.037
2.48
0.059
2.74
0.090
3.00
0.128
3.24
0.175
3.48
0.232
3.71
0.299
3.93
0.377
4.15
0.467
4.36
0.569
4.56
0.684
0.09
V (m/s)
2.49
2.81
3.11
3.40
3.68
3.95
4.21
4.46
4.70
4.94
5.17
0.11
Q (m3/s)
0.041
0.067
0.102
0.145
0.199
0.263
0.339
0.428
0.530
0.645
0.776
V (m/s)
2.75
3.10
3.44
3.76
4.07
4.36
4.65
4.93
5.20
5.46
5.72
Q (m3/s)
0.046
0.074
0.112
0.160
0.220
0.291
0.375
0.473
0.586
0.713
0.858
UDAL
S=0.01
S=0.03
S=0.05
S=0.07
S=0.09
S=0.11
idad (m/s)
uneta
4.00
5.00
6.00
7.00
N2. Disear un Badn para una carretera si se cuenta con la siguiente informacin.
Datos:
Caudal de diseo o hidrologico (Qd):
0.071
m3/s (Determinado por el mtodo racional para un Tr=10 aos)
S longitudinal del tramo de la carretera donde
se ubica el badn:
0.08
m/m
Dimensionar la estructura del badn teniendo en cuenta los criterios justificados vistos en la teora.
SOLUCIN
1) Seleccionamos disear una seccin para un badn estandar (Canal abierto triangular). El badn estandar ele
las siguientes dimensiones justificadas:
Profundidad mxima (y):
S de los lados:
S del fondo del badn:
Talud (Z):
Coef. de rugosidad (n):
0.30
0.08
0.02
12.5
0.014
m
m/m (Corresponde a la S longitudinal de la carretera)
(Smin recomendado por lel MDCPBVT)
(Estimado dividiendo 1/0.08)
( Revestimiento con concreto)
As tenemos:
Area (A):
Permetro mojado (P):
Radio hidrulico:
1.1250
7.5240
0.1495
m2
m
m
3.2014
Qe =
>
>
Qdiseo
0.071
OK
L=
3.75
3.75
8%
2%
N3. Suponiendo que se tiene que el Qe < Qd, disear un badn trapezoidal para este caso. Tomar en cuenta las consideracione
para el problema anterior.
SOLUCIN
1) El badn trapezoidal tendr las dimensiones siguientes:
Profundidad mxima (y):
S de los lados:
S del fondo del badn:
Talud (Z):
Coef. de rugosidad (n):
Ancho del trapecio (b):
0.30
0.08
0.02
12.5
0.014
2.00
m
m/m (Corresponde a la S longitudinal de la carretera)
(Smin recomendado por lel MDCPBVT)
(Estimado dividiendo 1/0.08)
( Revestimiento con concreto)
(Puede ser an menor o mayor)
As tenemos:
Area (A):
Permetro mojado (P):
Radio hidrulico:
1.7250
9.5240
0.1811
m2
m
m
Qe =
5.5782
L=
3.75
2.00
8%
3.75
2%
0%
Tr=10 aos)
a.
nal de la carretera)
BVT)
m3/s
nal de la carretera)
BVT)
m3/s