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MANEJO DEFENSIVO Y SEGURIDAD EN VIAS

DIRECCION DE PROYECTOS
AREA DE SSTMA
Ing. CIWD

MANEJO DEFENSIVO
INTRODUCCION.- Por que usar manejo defensivo?
Conducir es una tarea y un trabajo. Hay buenos y malos
conductores, con quienes debemos compartir las pistas.
Con la gran cantidad de vehculos en las vas ser un buen
conductor no es suficiente. Resulta necesario practicar
manejo defensivo.
El manejo defensivo obliga al conductor a estar atento a
cualquier acto imprevisto que pudiera terminar en un
accidente de trnsito. Un conductor profesional mide su
capacidad no solo por la menor cantidad de accidentes y
cuidado de su vehculo, sino tambin por su
responsabilidad en el manejo

Qu es Manejo Defensivo?
Es conducir para salvar vidas, tiempo
y dinero a pesar de las condiciones
adversas que se presenten
acciones originadas por nosotros
mismos otros conductores, es
decir, un accidente de transito se
puede dar por :
Por nuestros propios actos inseguros
como conductor:
- Fatiga, distraccin, visibilidad, etc.
Por actos inseguros de otros
conductores:
- Fatiga, distraccin, mala visibilidad,
exceso de velocidad, imprudencia, etc.
Por condiciones adversas tales como:
-Lluvia, neblina, polvo, vas
resbaladizas, cruces, desvos,
mantenimiento de vas, etc.

REPASEMOS :
Conduccin Defensiva es: manejar para salvar
______, y ahorrar _______ y _______ a pesar de
las condiciones que haya a su alrededor y las
acciones de otros.
Un choque evitable es...
Un choque evitable es cuando el chofer no hizo
todo lo
para evitarlo.
Los factores ms importantes que contribuyen a
los accidentes vehiculares son:

LOS DIEZ PRINCIPIOS DE ORO PARA TODO


CONDUCTOR SON:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

Ser cada da un mejor conductor.


Tener la visin ms amplia posible.
Estar atento siempre en la ruta.
Saber que cuando est cansado los reflejos
disminuyen.
Asegurarse que otros conductores y peatones lo vean.
Reaccionar bien ante una situacin de emergencia.
Antes de viajar en carretera revisar su vehculo
asegurando el buen funcionamiento mecnico.
El mejor conductor es el que siempre llega, no el que
ms corre.
Si bebe no maneje y si maneja no beba.
Uso obligatorio del cinturn de seguridad.
Evitar ser negligente, pues ello causa el 50% de los
accidentes.

EDEMSA PERU SA considera que la seguridad y salud de sus


trabajadores es de vital importancia.
Un aspecto clave de nuestro Control de Prdidas es la
prevencin accidentes y de lesiones de trnsito.
Todos debemos cumplir, cooperar y contribuir con el Control.
RECUERDE, LOS ACCIDENTES DE TRNSITO PUEDEN
PREVENIRSE!

RESPONSABILIDADES SEGN EL RISST:


a.-Los conductores de los vehculos, son responsables durante su
jornada de trabajo, de la integridad del vehculo (cuidado,
mantenimiento, etc.), as como de su seguridad del personal,
equipos, materiales que transportan y todos los tiles y
herramientas que dispone el Reglamento Nacional de Transito.
b.-Los conductores en todo momento debern respetar y ejecutar
las disposiciones dadas en el Reglamento Nacional de Transito.
c.-Las comisiones y actividades de servicio, fuera de las reas de
trabajo, que requieran movilidad, sern implementadas con
vehculos que garanticen ptimas condiciones de seguridad y buen
servicio.
d.-Todo vehculo oficial, estar equipado con los tiles y
herramientas que dispone el Reglamento Nacional de Transito
(tringulo de seguridad, botiqun, extintor porttil, etc.).
e.-Esta prohibido conducir vehculos transportando personal,
sobrepasando la capacidad mxima autorizada.
f.-Esta prohibido, transportar personal en tractores, gras,
niveladoras y otros vehculos de transporte pesado fuera de la
cabina de mando.

RESPONSABILIDADES SEGN EL RISST:


g.-Esta prohibido, conducir vehculos sin la licencia de conducir y/o
no contar con la categora que lo autoriza o sin los documentos
que debe poseer el vehculo que exige el Reglamento Nacional de
Transito (tarjeta de propiedad, SOAT, revisin tcnica, etc.)
h.-Esta prohibido conducir los vehculos en estado de ebriedad o
haber ingerido estupefacientes, si se observa que el conductor
esta en estas condiciones, no utilizar el vehculo e informar de
inmediato.
i.-El vehculo que por razones de trabajo y/o desperfecto quede
estacionado, en la va pblica, obliga a su personal a colocar
seales tales como, tringulo de seguridad, o conos, o tranqueras,
o trpodes, o seales de aviso, el encendido de luces, otros.
j.-Todo vehculo antes de ser utilizado debe ser revisado el estado
o condiciones en que se encuentra, de encontrar la falta de tiles y
herramientas (tringulo de seguridad, botiqun, extintor porttil,
etc.), o condicin sub-estndar, este debe ser subsanado. En caso
se observe que el vehculo no ofrezca las garantas necesarias de
transporte y pone en peligro inminente o alto riesgo la vida de los
ocupantes, este vehculo no debe ser utilizado.

RESPONSABILIDADES EL RISST:
k.-En caso que la unidad mvil sufra un accidente o incidente el
conductor y/o ocupantes estn en la obligacin de informar
inmediatamente lo sucedido al encargado inmediato, y a La
Empresa, y este a su vez informara a La Aseguradora. Hacer la
denuncia respectiva ante la comisara cercana del lugar, y el
conductor debe pasar examen de dopaje etlico, en caso
presentarse heridos estos deben ser trasladado a la clnica ms
cercana llevando el SOAT del vehculo. Si el vehculo es chocado
por un tercero y este se retira del lugar, anotar el nmero de placa
para hacer la denuncia respectiva y comunicar a La Empresa. En
caso de maquinaria pesada que no posean SOAT ejerce funcin el
seguro de responsabilidad civil del proyecto.
l.- Uso obligatorio del cinturn de seguridad dentro del vehculo.
m.- En carreteras muy accidentadas con posibilidad de
desbarranco, y en carreteras de alto transito se prohbe
desplazarse en la tolva del vehculo.
n.-Esta prohibido transportar personas ajenas o extraas a los
trabajos o a la empresa en trnsito o ruta, salvo con autorizacin
directa de su rea respectiva.
o.-Prohibido utilizar la unidad mvil para fines personales en
horarios de trabajo.

CONDUCCIN NOCTURNA

De noche la visibilidad es muy limitada, conducir a unos 15 km/h


menos de los que se acostumbra de da. Sea precavido.
Tenga cuidado al salir de vas laterales y zonas de estacionamiento.
Est alerta en zonas de peatones, ceda el derecho de va, este
preparado para lo imprevisto.
Mantenga una distancia segura del automvil que est adelante 10
metros por cada 10 Km/h de velocidad. Use luces bajas para evitar
cegar al otro chofer a travs del espejo. Antes de pasar, verifique que
tiene suficiente tiempo y espacio para hacerlo.
El mal tiempo y la noche es una combinacin peligrosa, debe
reducirse la velocidad drsticamente.
Mantenga bajas las luces del tablero y apagada la luz de cabina.
Mantener limpios los parabrisas.
Evitar tomar decisiones inmediatas y hacer maniobras sbitas.
Sea de da o de noche, no maneje si tiene sueo. Salga de la carretera
y duerma.
Dirija la vista hacia el borde derecho de la carretera y hacia delante
para evitar que las luces de los otros vehculos lo cieguen.
En caso de neblina cerrada, disminuya la velocidad, mantenga la
derecha y use los faros neblineros con luces bajas.

INTERSECCIONES
En las intersecciones ocurre un tercio del total de
accidentes de trnsito.
La falta de precaucin y cortesa son las
principales causas de accidentes en las
intersecciones.
Para evitar accidentes en las intersecciones:
a) Primero respete las prioridades vehiculares
b)

Antes de pasar verifique que no haya nadie.

c)

Anticipe la accin o maniobra ha realizar.

d)

Disminuya la velocidad.

e)

Hacer conocer a los dems conductores


cules son sus intenciones.

f)

Prever lo imprevisto.

LIMITES DE VELOCIDAD
No desplazarse a excesiva velocidad respetando la permitida por el Reglamento Nacional de
Transito DS 016-2009-MTC (Prrafo extrada de la norma mencionada):

LIMITES DE VELOCIDAD
No desplazarse a excesiva velocidad respetando la permitida por el Reglamento Nacional de
Transito DS 016-2009-MTC (Prrafo extrada de la norma mencionada):

LIMITES DE VELOCIDAD
La velocidad establecida en el trayecto de los trabajos en trocha
vehicular o zona rural vehicular, dentro de la Obra, la velocidad mxima
es de 50 a 60 Km/h en cualquier va, donde no se indique otra.
La velocidad mxima en rea de zona de trabajo, vas bajo
mantenimiento, zonas de construccin y controles de seguridad es 30
Km/h.

VELOCIDAD Y DISTANCIA DE FRENADO


A) El exceso de velocidad causa 7 de cada 10 accidentes.
B) El aumento de velocidad reduce la capacidad visual del conductor.
C) A mayor velocidad menor es el tiempo para evitar lo imprevisto.
D) La mayor capacidad visual es a velocidades lentas, entre 24 y 32 km/h.
E) Ninguna persona deber conducir un vehculo a mayor velocidad que la
razonable y prudente que le permita mantener el vehculo bajo control en todo
momento.

DISTANCIA DE FRENADO
La distancia de frenado est en funcin a la velocidad, el estado de los
frenos, las condiciones de la pista y la velocidad de reaccin del
conductor.
La siguiente tabla indica el trayecto medio de frenado, expresado en
metros, para distintas velocidades y pendientes NEGATIVAS:
Veloc.

20 km/h
30 km/h
40 km/h
50 km/h
60 km/h
70 km/h
80 km/h
90 km/h

Terreno
Plano
7
13
19
28
38
50
64

Pend.
5%
8
15
22
32
44
58
74

Pend.
10%

Pend.
15 %

9
17
25
36
49
65
83

5
11
20
29
42
57
75
96

USO DEL CINTURON DE SEGURIDAD


Ms del 80% de los accidentes
fatales se hubieran podido evitar
si se hubiera tenido puesto el
cinturn de seguridad.
El cinturn de seguridad es de uso
obligatorio y permanente para el
conductor y para todos los
ocupantes del vehculo, sin
excepcin.
Es responsabilidad del
OPERADOR, CONDUCTOR O
PILOTO el verificar que su
vehculo tenga los cinturones de
seguridad en buen estado.

EFECTOS DEL ALCOHOL


EL CONDUCTOR QUE BEBE
1 . No est prevenido.
2 . Tiene sus facultades fsicas y
mentales disminuidas.
3 . Arriesga su vida, su hogar y el
futuro de sus hijos.
4 . El alcohol es causa del 50% de
todos los accidentes de trnsito.
SI BEBE NO MANEJE ... y
SI MANEJA NO BEBA

SEA UNA PERSONA POSITIVA EN EL TRABAJO, ESTO


AYUDA A EVITAR ACCIDENTES
TU VIDA Y LA DE TU FAMILIA ESTA EN TUS MANOS

SOLO TU DECIDES VOLVER A


CASA HOY!

PERO SOBRE TODO HAZ


UNA COSA

SONRIA !

Gracias por su atencin


Dios los Bendiga!