Ao de la Promocin de la Industria Responsable y del Compromiso Climtico

UNIVERSIDAD DE HUANUCO
SEDE TINGO MARIA

E.A.P DE INGENIERIA CIVIL

CURSO:
DISEO DE VIAS URBANAS

DOCENTE:
ING. FRANKLIN VIGILIO CLAUDIO

TRABAJO:
IDENTIFICACION Y SOLUCION AL PROBLEMA DE TRFICO VEHICULAR EN
LA PROVINCIA DE LEONCIO PRADO - REGION HUANUCO.

ALUMNOS:
ABELARDO SANTILLAN MARCHAN
JHIMMI MARTINEZ DE LA CRUZ

CICLO:
VII

INTRODUCCION:
De acuerdo con lo establecido por el docente en funcin a sus atribuciones en los lineamientos
del desarrollo del curso de DISEO DE VAS URBANAS se program la elaboracin de un
trabajo que debe contener la identificacin de un problema de trfico vehicular dentro de la
ciudad de Tingo Mara, y de acuerdo a ello encontrar y disear una solucin adecuada, bajo los
parmetros de las Normas Peruanas.
Esperando cumplir las metas y las expectativas procedemos al desarrollo del presente trabajo.

OBJETIVO DEL ESTUDIO:

Conocer la problemtica situacional del trfico vehicular en la ciudad de Tingo Mara ya que
es necesario dar una solucin adecuada para reducir los potenciales conflictos entre los
vehculos y peatones que la emplean

CLASIFICACION DE LA VIA EN ESTUDIO:

Antes de poder clasificar la calle en estudio, debemos de conocer como es la clasificacin de las
vas urbanas, e identificar las similitudes necesarias para poder clasificar nuestra calle.

CLASIFICACION SEGN EL MANUAL DE DISEO

GEOMETRICO DE

VIAS URBANAS DE LA I.C.G

La clasifica de la siguiente manera:
VIA EXPRESA.
Se denomina a aquella que soporta grandes volmenes de vehculos con circulacin de alta
velocidad, en condiciones de flujo libre. Une zonas de importante generacin de trnsito, as
como extensas zonas de vivienda, concentraciones comerciales e industriales. En el distrito de
Hunuco tenemos dos vas que se comportan como vis semi expresas o va rpida.

VIA ARTERIAL.
Es aquella que lleva apreciables volmenes de todo tipo de vehculos, a velocidad media de
circulacin, entre reas principales de generacin de trnsito y tienen el carcter de ejes dentro
de la red vial de la ciudad.

 VIA COLECTORA.
Son aquellas que tienen por funcin llevar el trnsito de las vas locales hacia las vas arteriales
y en algunos casos a las vas expresas cuando no es posible hacerlo por medio de las vas
arteriales. Presentan adems servicios a las propiedades adyacentes.

VIA LOCAL.
Es aquella cuya funcin principal es llevar el trnsito de las calles locales hasta la va colectora
y siguiendo la correlacin de mayor categora del sistema primario (vas colectoras, vas
arteriales o expresas) sirvindose as tambin el trnsito de vehculos pesados.
VIA DE DISEO ESPECIAL.
Son todas aquellas cuyas caractersticas no se ajustan a la clasificacin establecida
anteriormente.
Se puede mencionar, sin carcter restrictivo los siguientes tipos:

Vas peatonales de acceso a frentes de lote

Pasajes peatonales
Malecones
Paseos
Vas que forman parte de parques, plazas o plazuelas
Vas en tnel que no se adecuan a la clasificacin principal

EN CONCLUSION:
Segn lo estudiado por el MANUAL DE DISEO GEOMETRICO DE VIAS
URBANAS podemos definirla como una VIA LOCAL al estudio del jr. Callao.

IDENTIFICACION DEL PROBLEMA.

UBICACIN:

UBICACIN.
Regin:

HUANUCO

Provincia:

LEONCIO PRADO

Intersecciones

AV. TITO JAIME FERNNDEZ CDRA. 1

JR. CALLAO CDRA. 3.

Regin Geogrfica:

SELVA ORIENTAL

DESCRIPCION:
Problema con el inadecuado trnsito de peatones por dichas calles, al poder cruzar hacia
el mercado viceversa.
Se observ que dicha calle que corresponde al Jr. Callao cdra. 3, existe la presencia de
una giba que ha sido construido con la finalidad de reducir la velocidad de los vehculos
y facilitar el paso de los peatones. Dicha giba causa un trfico de vehculos de gran
magnitud en las horas punta, que son a partir de las 7am 9.30am, 11:30am 1:00pm,
5:30pm 7:00pm.
La calle del Jr. Callao se ha reducido debido a la construccin del nuevo mercado de
Tingo Mara, que tambin es un problema en horas punta.

En la siguiente fig. Se muestra el plano en AutoCAD, con la identificacin del problema.

DATOS A TENER EN CUENTA:

 Plano de la ciudad de Tingo Mara con sus respectivas sealizaciones de

trnsito.
Fotos/Imgenes del lugar donde se identific el problema de trnsito
(congestin de vehculos, trnsito de peatones)
Realizar el conteo respectivo de vehculos (motorizados y no motorizados) que
circulan por el Jr. Callao.
Capacidad vial (nro. de vehculos/hora).
Velocidad del vehculo.
Velocidad del peatn.
Medidas de todos los componentes de la calle.

TRAFICO VEHICULAR EN LA INTERSECCIONE DE LA AV. TITO JAIME Y EL JR.

CALLAO
El principal objetivo del diseo de intersecciones es reducir los potenciales conflictos entre los
vehculos y peatones que la emplean. Para lograr este objetivo, no se debe perder de vista que el
diseo debe marcar una tendencia hacia los movimientos naturales que se realizan en ella. Se
considera que son cuatro los principales factores que se deben considerar para el diseo:
Analizando el problema actual del trnsito vehicular en la interseccin de la Av. Tito Jaime y el
Jr. Callao.
Estamos en un momento en el que se encuentra congestionada la va porque hay un incremento
del volumen vehicular que causa desorden y la falta en mejoras de sealizacin para
seguridad vehicular y peatonal.

TENEMOS UNA CANTIDAD EXCESIVA DE TRANSPORTE PBLICO segn el aforo

realizado anteriormente se obtuvo una sobre oferta, pero lo que ms nos afecta es el desorden de
la calle.

MEDIDAS INMEDIATAS PARA ALIVIAR EL TRAFICO VEHICULAR Y PEATONAL

(JR. CALLAO)

Mejorar la Sealizacin.
Ampliar la calle.
Disear un paradero de acceso rpido.

Datos para dar solucin al problema:

Plano de ubicacin.
Volumen de Transito.
Diseo geomtrico actual de la va.

PROPUESTA DE SOLUCION AL PROBLEMA

ANEXOS

PANEL FOTOGRAFICO

INTERSECCION DE LA AV. TITO JAIME JR. CALLAO

JR. CALLAO

CDRA.3

GIBA

JR. CALLAO CDRA.3, SE VE LA PRESENCIA DE LA GIBA.

PERSONA CON DISCAPACIDAD ARRIESGANDO SU VIDA ENTRE

LOS VEHICULOS INTENTANDO CRUZAR HACIA EL COLEGIO.

SE PUEDE OBSERVAR LA CIRCULACION DE

CRUZE DEVEHICULOS
PEATONES DE
POR
LA INTERSECCION
CARGA.

CONTEO DE VEHICULOS