2101 09 02934

Universidad Rafael Urdaneta
REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA QUMICA
EVALUACIN DE TECNOLOGAS APLICADAS A LA

RECUPERACIN DE ACEITES GASTADOS PARA EL RENDIMIENTO DE
LOS MOTORES A GASOLINA
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ERECHOS
Trabajo especial de grado para optar al ttulo de Ingeniero Qumico
Realizado por:
LEAL HERRERA, EDGAR LEANDRO C.I. 17.804.887
PEA RUIZ, VICTORIA ALEJANDRA C.I. 18.574.507
Tutor
Ing. Eudo Osorio
MARACAIBO, ABRIL DE 2009.
INTRODUCCIN
El presente trabajo de investigacin persigue la evaluacin de las
diferentes tecnologas aplicadas a la recuperacin de aceites gastados; debido
al gran impacto negativo que los mismos producen en el medio ambiente,
incluida la vida silvestre, la vegetacin y el agua. Esto se debe a las
concentraciones de metales pesados txicos, como el zinc, plomo y cadmio
que quedan en el aceite una vez que este ha sido usado en motores de
vehculos; perdiendo as muchas de las propiedades que hacen tiles a dichos
aceites.
Estos aceites gastados son considerados desechos txicos, a los cuales
se le debe dar un correcto manejo segn lo indica las normas para el control de
la recuperacin de materiales peligrosos y el manejo de los desechos
peligrosos, Gaceta Oficial 5.245, decreto N 2.635 de la Repblica Bolivariana
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ERECHOS
de Venezuela, ao 1998.
La regeneracin de aceites usados, ocurre cuando a travs de procesos

qumicos se obtienen de los aceites usados un nuevo aceite base
comercializable. Esta operacin se lleva a cabo cuando dichos aceites estn
oxidados y han cumplido su vida til.
En los diferentes pases del mundo como Chile, Mxico, Espaa y
Estados Unidos de Amrica, existen procesos fsicos y qumicos para tratar
aceites gastados o usados que pueden ser tomados como referentes.
Este trabajo de Investigacin est estructurado de la siguiente manera:
Captulo I: Planteamiento del problema, Captulo II: Marco terico, Captulo III:
Marco Metodolgico y Captulo IV: Resultados de la Investigacin.
NDICE
1.3
1.3.1
1.3.2
1.4
1.5
CAPTULO I.
Planteamiento del problema.
Formulacin del
problema.....
Objetivos de la investigacin
Objetivo general..
Objetivos especficos.
Justificacin de la investigacin..
Delimitacin de la investigacin...
2.
2.1
2.2
2.2.1
a.
b.
c.
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2.2.2.
a.
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c.
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j.
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a.
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c.
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a.
b.
c.
d.
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f.
2.2.7
2.2.8
a.
b.
CAPTULO II MARCO TERICO

Antecedentes de la investigacin..
Bases tericas
Aceite lubricante virgen
Clasificacin de los aceites lubricantes
Aceite lubricante usado o gastado.
Peligros que generan los aceites lubricantes gastados.
Funcin de los aceites lubricantes..
Caractersticas principales de los aceites gastados.
Viscosidad
ndice de viscosidad .
Color
Nmero totales de bases..
Punto de fluidez..
Cenizas sulfatadas
Punto de inflamacin y fuego
ndice de neutralizacin y saponificacin..
ndice de alquitran y de alquinatrizacion ..
Untuosidad..
Composicin de los aceites lubricantes .
Bases lubricantes .
Bases minerales
Bases sintticas
Aplicacin de las bases sintticas .
Comparacin de las propiedades de las bases sintticas.
Aditivos
Inhibidores de corrosin ..
Detergentes y dispersantes
Aditivos antidesgaste
Aditivos para presiones externas
Antiespumantes .
Reductores del punto de fluidez ..
Alternativas para la recuperacin de aceites gastados .
Recuperacin y reciclado de aceites gastados .
Destilacin .
Combustin
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Pg.
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39
39
39
39
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42
43
c. Regeneracin
2.2.9. Procesos utilizados en la regeneracin de los aceites
gastados...
a. Proceso convencional acido-arcilla
b. Proceso Meinken ...
c. Proceso selecto propano acido-arcilla .
d. Proceso selecto propano-hidroterminado
e. Proceso K.T.I. (Kinetics Technology Internacional)..
f. Proceso Berc (Bartlesville Energy Research Center)...
g. Proceso Prop..
h. Extraccin por solvente
i. Proceso Interline-Sener.
2.3
Mapa de variables .
2.4
Definicin de trminos bsicos.
44
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
CAPTULO III MARCO METODOLGICO...

Tipo de investigacin
Diseo de la investigacin ...
Poblacin
Muestra
Tcnicas de recoleccin de datos
Fases de la investigacin .
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66
67
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4
4.1
4.2
4.3
4.4
CAPTULO IV RSULTADOS DE LA INVESTIGACION

Anlisis de los resultados .
Conclusiones ..
Recomendaciones .
Referencias bibliogrficas
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INDICE DE TABLAS Y GRAFICOS

Figura N1. Reacciones de oxidacin en hidrocarburos naftnicos y
parafnicos. ...................................
Figura N2. Tabla de las aplicaciones de las bases sintticas...
Figura N3. Tabla de comparacin de las propiedades de las beses. ..
Figura N4. Diagrama de proceso para
regeneracin de aceite
lubricante usado ppc (Phillips Petroleum Company).
Figura N5. Proceso de tratamiento con cido-arcilla
Figura N6. Diagrama de proceso Meinken
Figura N7. Diagrama de proceso K.T.I (Kinetics Technology
International)..............................................................................................
Figura N 8.Diagrama de proceso BERC (Bartlesville Energy Research
Center)........................................................................................................
Figura N9. Diagrama del proceso extraccin por solvente...
Figura N10. Diagrama del proceso Interline-Sener.
Figura N11. Mapa de variable..
Figura N 12. Tabla porcentual de la muestra de la investigacin..
Figura N13. Modelo de la matriz para la evaluacin de las
Tecnologas..
Figura N14. Matriz de evaluacin
para las diferentes
tecnologas
Figura N15. Representacion grfica de la matriz de evaluacion
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Leal Edgar, Pea Victoria (2009). Trabajo especial de grado para optar al
ttulo de ingeniero qumico, titulado Evaluacin
de tecnologas
Aplicadas a la Recuperacin de Aceites Gastados para el Rendimiento de
los Motores a Gasolina. Universidad Rafael Urdaneta. Facultad de
Ingeniera. Escuela de Ingeniera Qumica, en Maracaibo (2009).
RESUMEN
Para la elaboracin del presente trabajo de investigacin se plantearon

tres objetivos especficos; estos fueron: 1. Estudiar los diferentes procesos
tecnolgicos para la recuperacin de aceites gastados, 2. Crear una matriz de
evaluacin para comparar los diferentes procesos tecnolgicos para la
recuperacin de aceites gastados, 3. Definir el proceso ms ptimo para la
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recuperacin de aceites gastados; estos llevaron a la resolucin del objetivo
general, el cual fue; evaluar las tecnologas aplicadas a la recuperacin de

aceites gastados para el rendimiento de los motores a gasolina.
Destacando algunos autores de marco terico, estn: Ing. Paz M. (2006), el

cual realiz un trabajo de investigacin preparado para la Direccin de Medio
Ambiente,
muy
ilustre
Municipalidad
de
Guayaquil,
Ecuador,
titulado
Factibilidad del Manejo Ambientalmente Correcto (MAC) de los Residuos

Aceitosos en Guayaquil. Alvares Polivio. (2001), efectu un trabajo de
investigacin para optar al ttulo de ingeniero qumico, titulado Regeneracin
de Aceites Lubricantes Usados
En La Universidad del Zulia (L.U.Z). Esta
investigacin fue de tipo descriptiva; ya que se detallaron los diferentes

procesos tecnolgicos para la recuperacin de aceites gastados, refiriendo las
caractersticas particulares de cada uno de estos procesos. La investigacin fue
desarrollada en tres fases que ayudaron al desarrollo de los tres objetivos
especficos. Se concluyo, que los aceites lubricantes usados deben ser
reciclados y almacenados correctamente por los distintos comercios y
establecimientos asociados al mismo. Luego del estudio, anlisis y evaluacin
a travs de una matriz, en la cual intervinieron una serie de criterios tcnicos de
escogencias de tecnologas; se seleccion el proceso ms eficiente para
recuperar aceites gastados, este fue el BERC (Bartlesville Energy Research

Center); con una puntuacin de 144 en la aplicacin de la matriz, este proceso
arroj un 95% de recuperacin de aceite en base lubricante.
Palabras Claves: Aceite lubricante gastado, Tecnologa, recuperacin,

matriz de evaluacin.
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ERECHOS
ABSTRACT
Edgar Leal, Victoria Pea (2009). Research work to qualify for certification
as a chemical engineer, "Evaluation of Technologies Applied to Recovery
of Expenditure for the Oil Yield of gasoline engines." Universidad Rafael
Urdaneta. Faculty of Engineering. School of Chemical Engineering,
Maracaibo (2009).
In preparing this research work was considered three specific objectives, these
were: 1. Studying the different technological processes for the recovery of spent
oil, 2. Create an evaluation matrix to compare the different technological
processes for the recovery of spent oils, 3. Define the most optimal process for
the recovery of spent oil, led to the resolution of the overall objective, which was
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to evaluate the technologies for oil recovery costs for the performance of
gasoline engines. Highlighting some authors used the theoretical framework,

are: Mr. M. Paz (2006) conducted a research paper prepared for the Directorate
of Environment, most illustrious city of Guayaquil, Ecuador, entitled "Feasibility
of environmentally sound management (MAC) of the oily residue in Guayaquil.
Alvares Polivio. (2001), undertook a research project to qualify for certification
as a chemical engineer, entitled "Regeneration of Used Lubricating" En La
Universidad del Zulia (LUZ).
This research was descriptive, and that detail the various technological
processes for the recovery of spent oils, referencing the specific characteristics
of each of these processes.
The investigation was divided into three phases which helped the development
of the three specific objectives.
We concluded that the oils used should be properly stored and recycled by the
various shops and establishments associated with it. After the study, analysis
and evaluation through a matrix, which involved a series of technical criteria for
technology choices, and selecting the most efficient process for recovering
spent oils, this was the Berc (Bartlesville Energy Research Center), the which
brought together a score of 144 in the application of the matrix and showed a
95% recovery of oil-based lubricant.
Keywords: Lubricant spent, Technology, recovery, evaluation matrix.
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ERECHOS
CAPITULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Las empresas consumidoras de aceites para vehculos a gasolina como
son los diversos centros de servicio para cambio de aceite de Venezuela;
generan grandes cantidades de aceites gastados los cuales son almacenados
en toneles y otros recipientes metlicos que contribuyen al deterioro de estos
aceites. Debido a las regulaciones ambientales que existen en dicho pas,
estos centros no pueden poseer estos aceites contaminantes; as que muchas
veces
son
vertidos
sistemas
de
alcantarillado
produciendo
el
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desfertilizacin.
se H
producen proceso de arrastres por diversos factores
DEAlRfinal
desbordamiento de estos, y cuando son derramados a terrenos producen su
como lo son; las lluvias y las corriente provenientes de los alcantarillados que
llegan al Lago de Maracaibo.
Aparentemente los aceites y otros derivados del petrleo permanecen en

la superficie de las aguas, pero tambin pueden evaporarse o precipitar, as
como tambin deteriorar y manchar los casco de las embarcaciones; reducen
la penetracin de luz solar en el agua
y el intercambio del oxigeno en la
superficie lo que ocasiona daos a los animales, planta y organismos

microscpicos, los cuales dependen de estos factores para vivir. Los
contaminantes de este tipo tienen el potencial de daar gran parte de la cadena
alimenticia marina en el sitio y zonas alejadas al mismo por su alto contenido
de zinc, sulfuros y fsforo; alteran el metabolismo de los organismos.
De continuar esta problemtica, estos aceites gastados acabaran con
los ecosistemas marinos y terrestres, produciendo
econmicas y humanas, por ello
grandes prdidas
se propone el siguiente trabajo de
investigacin que generara descripciones de tecnologa para la recuperacin

de los aceites gastados.
12
1.2.- FORMULACIN DEL PROBLEMA

Por lo expuesto anteriormente, se plantea la siguiente
pregunta de
investigacin:
Cuales son las distintas tecnologas que se pueden aplicar
para
la
recuperacin de aceites gastados?

1.3.- OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN
1.3.1.- OBJETIVO GENERAL
Evaluar
las
tecnologas aplicadas a la recuperacin de aceites
gastados para el rendimiento de los motores a gasolina.
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1.3.2.- OBJETIVOS ESPECFICOS
1. Estudiar
los
diferentes
procesos
tecnolgicos
aplicados
la
recuperacin de aceites gastados para el rendimiento de los motores a

gasolina.
2. Crear una matriz de evaluacin para comparar los diferentes procesos
tecnolgicos aplicados a la recuperacin de aceites gastados para el
rendimiento de los motores a gasolina.
3. Definir el proceso ms ptimo para la recuperacin de aceites gastados.
1.4.- JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN
La realizacin de esta
investigacin tendr como objetivo principal
evaluar las diferentes tecnologas para la recuperacin de aceites gastados, ya

que si no se tiene un conocimiento de las mismas, para la recuperacin de
estos aceites se generara una cadena de problemas de mayor envergadura
difciles de solucionar, por lo que es necesario encontrar una propuesta tcnica
13
y viable favoreciendo as a los habitantes de las comunidades y a su vez al

medio ambiente, el cual es muy afectado por este tipo de contaminacin.
Con base a lo anteriormente expuesto, esta investigacin se justifica
porque permitir conocer las tcnicas apropiadas para el procesamiento y
recuperacin de los aceites gastados, que ya han sido aplicas en diferentes
pases, lo cual afirmar que mediante su aplicacin se obtendrn resultados
ptimos. Dado que este tipo
de propuestas pueden ser ejecutados
por
profesionales, organismos e instituciones pblicas, interesados en la materia

para tomarla como base y desarrollarlo en diferentes comunidades a escala
nacional, siempre y cuando los aceites gastados presenten las mismas
caractersticas.
1.5.- DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN
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S en el instituto para el control
El siguiente
ECHseOrealizar
DERtrabajo
y la
conservacin de la cuenca del lago de Maracaibo (ICLAM), que se encuentra

ubicado en
Km. 1, Carretera va Perij, Sector "Plaza Las Banderas"
Maracaibo, Venezuela.
Se realizar en un periodo de 6 meses, comprendidos entre los meses
septiembre del 2008 hasta marzo del 2009.
14
CAPTULO II
2.1.- ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN

Con el objeto de fundamentar este trabajo, se procedi a una revisin de
investigaciones anteriores que pudieran guardar relacin con la misma, estas
son presentadas a continuacin.
Romay V, Lpez M. (2008), realizaron un trabajo de investigacin para optar al
ttulo de ingeniero qumico, titulado Evaluacin Tcnica para el Procesamiento
y Reuso de Aceite Gastado
El objetivo general de la investigacin fue Evaluar de forma TcnicoEconmica el Procesamiento y Reuso del Aceite Gastado.
Los objetivos especficos fueron: 1. Estudiar diferentes alternativas de
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procesos de recuperacin de aceite gastado, 2. Realizar una matriz de
evaluacin para seleccionar el proceso ms ptimo, 3. Hacer un estudio tcnico

del proceso seleccionado, 4. Elaborar un estudio econmico del proceso
seleccionado para la posible instalacin de planta recuperadora de aceite
gastado.
Algunos autores de marco terico utilizados fueron: Ing. MSc. Antonio
De Turris (2008), quien realiz una investigacin llamada Estudio de
factibilidad para la instalacin de una planta recuperadora de aceites gastados.
Mousawek E (2001), efectu un trabajo titulado Comparacin de los Destilados
de las Mezclas de Crudo Pesado-Aceite Usado, Crudo Pesado-Crudo Liviano y
Crudo Pesado-Nafta de la Escuela de Ingeniera de Petrleo de la Universidad
de Oriente, Ncleo de Anzotegui, Venezuela.
Esta investigacin fue de tipo documental debido a que se estudiaron
diferentes alternativas de procesos de recuperacin de aceite gastado, y se
explic que se hicieron revisiones escritas que definen las diferentes tcnicas
utilizadas.
Se concluyo, que los aceites lubricantes usados deben ser reciclados y
almacenados correctamente por los distintos comercios y establecimientos
15
asociados al mismo, ya que por medio de la informacin obtenida se ha

comprobado que por el manejo inadecuado que se le ha dado a generado una
gran problemtica con respecto al deterioro ambiental.
Los aportes realizados por esta investigacin para la presente, fueron
una amplia variedad de conceptos y marco terico con todo lo referente al
aceite lubricante y sus propiedades y/o caractersticas. As como tambin las
tcnicas de recuperacin de estos aceites y la matriz de evaluacin empleada
para el trabajo de seleccin de la mejor tecnologa para tratar y as poder
reutilizar aceites gastados.
Ing. Paz M. (2006), realiz un trabajo de investigacin preparado para la
Direccin de Medio Ambiente, muy ilustre Municipalidad de Guayaquil,
Ecuador, titulado Factibilidad del Manejo Ambientalmente Correcto (MAC) de
los Residuos Aceitosos en Guayaquil.
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ERECHOS
El objetivo general del proyecto estuvo dirigido a identificar una solucin
tcnica local viable del manejo ambientalmente correcto (MAC) de los residuos
aceitosos
contaminados
establecidos
por
la
Convencin
de
Basilea,
excluyendo aquellos correspondientes a las siguientes categoras: 3010:

Desechos de produccin o procesamiento de petrleo y breas; 3020: Residuos
aceitosos minerales que no sirven para su uso originalmente establecido; 4060:
Desechos de mezclas y emulsiones de aceite y agua, o de hidrocarburos y
agua.
Los objetivos especficos fueron: 1. Ejecutar un diagnstico del manejo
integral de los residuos aceitosos generados; 2. Recomendar un Plan Tcnico
para el MAC de residuos aceitosos; 3. Revisar la Ordenanza actual para
proponer cambios y mejoras, y la promulgacin de normas tcnicas o
reglamentos especficos conforme a las mejores tcnicas para el manejo
ambientalmente correcto de este tipo de residuos.
La metodologa empleada se bas en la determinacin de la densidad
del aceite para calcular la mezcla de los explosivos de prueba ANOIL y
ANOILAL (nitrato de amonio, aceite usado y aluminio), siendo la del primero
94,488% de nitrato de amonio, 5,512% de aceite y la del segundo: 90,909% de
16
nitrato de amonio, 3,972% de aceite y 5,134% de aluminio. Conocida la mezcla

de los explosivos se procedi a efectuar ensayos de laboratorio. (1) Mtodo de
placa, (2) Cargas conformadas y (3) el Mtodo de Crter. Dando como
resultado que el explosivo puede ser iniciado con un detonador y que su
potencia es menor que los explosivos convencionales. Posteriormente se
determin que el patrn de voladura a utilizar a escala industrial para el
material ferruginoso ser menor (7,70*9,20 mt) para los explosivos de prueba.
En el estudio de factibilidad tcnico econmico de la sustitucin del gasoil por
el aceite usado en los explosivos se seleccionaron dos alternativas, una
basada en el patrn propuesto calculado a partir de los datos tericos del
ANOIL y la otra con el patrn tradicional empleado por la empresa, pero
utilizando el explosivo de prueba y una carga superior.
Los resultados obtenidos demostraron que se podan utilizar los
explosivos de prueba ANOIL y ANOILAL, a pesar de tener menor potencia que
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los explosivos convencionales y en el aspecto econmico se obtuvo una
reduccin en los costos de voladura para la alternativa 1 y 2. Lo cual se tradujo

en una reduccin de costos anual para ambas alternativas.
Este trabajo proporciona un aporte muy importante dirigido hacia la
conservacin del ambiente evitando el mal manejo de los residuos de aceite, se
proponen algunas tcnicas y soluciones para la identificacin de una solucin
tcnica local para el manejo correcto de estos residuos aceitosos.
Lacambra M. (2003), realiz una tesis doctoral titulada Las Polticas Pblicas
de Fomento del Reciclaje: La Regeneracin de Aceites Usados en la
Universidad de Zaragoza, Espaa. En este trabajo se analiz la eficacia de las
polticas pblicas dirigidas al fomento de la regeneracin de los aceites usados
a partir de la estimacin de las funciones de oferta y demanda del mercado
espaol de aceites regenerados en el perodo de 1965-1999.
El objetivo de este trabajo fue analizar el funcionamiento del mercado de
aceites regenerados en Espaa durante el perodo de 1965 a 1999, a travs de
la estimacin de sus funciones de oferta y demanda, con el fin de identificar los
factores determinantes de su evolucin y poder extraer conclusiones que
17
ayuden al diseo de las polticas pblicas encaminadas a potenciar la

regeneracin.
La metodologa utilizada fue de tipo descriptiva. La estimacin de las
funciones de oferta y demanda del mercado pudieron servir para, a partir del
clculo de elasticidades, valorar la eficacia de las distintas polticas propuestas
para promover el reciclaje.
Adicionalmente, los resultados de este tipo de estudios son utilizados
como entrada para realizar el anlisis de la eficiencia de las polticas de
incentivos econmicos propuestas para promover el reciclaje, lo que ha
contribuido el desarrollo de una literatura complementaria de la anterior
(Miedema, 1983; Dinan, 1993; Palmer y Walls, 1994, 1997, 1999 y 2002;
Fullerton y Kinnaman, 1995; Palmer, Sigman y Walls, 1997; Walls y Palmer,
1999; Calcott y Walls, 2000 y 2001).
Como puede comprobarse, no existe ningn estudio emprico referido a
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los aceites lubricantes, por lo que su realizacin constituye una novedad en el
contexto internacional. El trabajo se estructur en cuatro secciones. Se

analizaron los principales rasgos del sector de la regeneracin de los aceites
usados desde una perspectiva terica y se hizo una breve descripcin de la
evolucin de las actividades de regeneracin en Espaa. A continuacin, se
procedi a la especificacin de las funciones de oferta y demanda de aceites
regenerados en Espaa y se presentaron los resultados de su estimacin para
el perodo 1965-1999. Por ltimo, se expusieron las principales conclusiones
obtenidas.
Segn los resultados obtenidos, tras la liberalizacin del mercado la
funcin de oferta de aceites regenerados se hizo elstica con respecto al
precio. Asimismo, la utilizacin por los regeneradores de una tecnologa
avanzada y la disponibilidad de aceites usados fueron factores fundamentales
en las decisiones de oferta. Por otro lado, la funcin de demanda de aceites
regenerados resulto ser inelstica con respecto al precio.
Esta investigacin realizo un aporte, de patrones de anlisis del
funcionamiento de mercados de aceites regenerados a travs de estimacin de
oferta y demanda. Para as fomentar el desarrollo de polticas pblicas para la
18
regeneracin de los aceites usados, y evitar la contaminacin ambiental que

causan los mismos al ser desechados incorrectamente.
Alvares Polivio. (2001), realiz un trabajo de investigacin para optar al ttulo
de ingeniero qumico, titulado Regeneracin de Aceites Lubricantes Usados
En La Universidad del Zulia (L.U.Z).
Objetivo general de la investigacin fue establecer y analizar la
posibilidad de reciclar aceites lubricantes usados.
Algunos autores de marco terico utilizados fueron: Becerra Jos Estudio
exploratorio sobre las caractersticas y mejoramiento de aceites lubricantes,
tesis de grado, Universidad Central de Venezuela (1985)
Daz Javier Evaluacin de mtodos de tratamiento para recuperacin de
aceites lubricantes tesis de grado Universidad de los Andes (1994).
La metodologa utilizada fue la utilizada por Becerra, la cual consisti en
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CHacidificacin,
REde
una
sedimentacin, filtracin,
DEetapa
someter una muestra de 500ml de aceites usados a unos procesos de varias

etapas;
dilucin
(extraccin con solvente) y deshidratacin.
Se obtuvo como conclusin que el proceso de desorcin por arrastre con

vapor empleado en reciclaje de aceites lubricantes usados es factible y viable.
Entre los aportes realizados por este trabajo de investigacin estuvo, las
diferentes tecnologas utilizadas para la regeneracin de aceites lubricantes
usados.
2.2.- BASES TERICAS

A continuacin se describen los principales conceptos y planteamientos
tericos, destinados a la evaluacin de tecnologas aplicadas a la recuperacin
de aceites gastados para el rendimiento de motores a gasolina.
19
2.2.1.-ACEITE LUBRICANTE VIRGEN
Segn Benavente (1999), El aceite lubricante para motores tiene como

funcin primordial evitar el contacto directo entre superficies con movimiento
relativo, reduciendo as la friccin y sus funestas consecuencias: calor
excesivo, desgaste, ruido, golpes, vibracin, etc.
Los aceites lubricantes tienen entre sus funciones; no permitir la
formacin de residuos gomosos, formacin de lodos, mantener limpias las
piezas del motor, formar una pelcula continua y resistente y permitir la
evacuacin de calor.
El aceite lubricante
para uso en automviles, est compuesto en
general (excepto en aceites sintticos) por una base orgnica y aditivos, estos
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ERECHOS
ltimos utilizados para aumentar su rendimiento, eficiencia y vida til.

Para Ruiz (1991),
La composicin de la base orgnica del aceite
lubricante est formada de cientos de compuestos orgnicos, siendo la gran

mayora compuestos aromticos polinucleares (PNA). Algunos de estos PNA
(principalmente estructuras de 4, 5 y 6 anillos) son considerados cancergenos
como el benzopireno, sin embargo, existen otros combustibles cuyas
concentraciones de PNA son superiores, por lo que los PNA tanto en aceite
lubricante virgen como usado no son la mayor fuente de preocupacin.
Los aditivos de la base orgnica del aceite que pueden llegar a constituir
hasta un 30 % en volumen del total de aceite virgen, tpicamente contienen
constituyentes inorgnicos como azufre, nitrgeno, compuestos halogenados y
trazas de metales.
Segn Vlez De Restrepo (2004), un aceite lubricante es una sustancia
que se interpone entre dos superficies (una de las cuales o ambas se
encuentran en movimiento), a fin de disminuir la friccin y el desgaste. Los
aceites lubricantes en general estn conformados por una base ms aditivos.
Para Ramos y Rojo (1990), los lubricantes son materiales puestos en
medio de partes en movimiento con el propsito de brindar enfriamiento
20
(transferencia de calor), reducir la friccin, limpiar los componentes, sellar el

espacio entre los componentes, aislar contaminantes y mejorar la eficiencia de
operacin.
a. CLASIFICACIN DE LOS ACEITES LUBRICANTES

Para Ruiz (1991), los aceites lubricantes para motores a gasolina se
pueden clasificar de acuerdo a dos criterios generales: segn su viscosidad
(SAE) y segn requerimientos industriales (API). La sociedad de ingenieros
automotores SAE ha generado una clasificacin que depende exclusivamente
del grado de viscosidad del lubricante. En aceites para motor existen los
monogrados que van del 0W hasta el 60 y en los multigrados desde el 5W 50
hasta el 20W 50.
OS
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CHOS y a las condiciones exigidas
acuerdo
REcaractersticas
DaEsus
El instituto Americano del Petrleo (API) clasifica los aceites para motor
de
por los
lubricantes de automviles. La designacin para aceites segn API ha variado

desde SA hasta SG que es el recomendado en la actualidad. Los fabricantes
de motores recomiendan una viscosidad determinada para el aceite a usar y es
aconsejable aceptarla. En ciertos casos es posible que como consecuencia del
desgaste el aceite recomendado resulte demasiado fluido para que la
lubricacin cumpla con su papel, en tales casos es beneficioso utilizar un aceite
de mayor viscosidad.
Adems de la viscosidad es conveniente seleccionar el aceite de
acuerdo a su calidad indicada por los trminos de la clasificacin API.
En la actualidad los aceites de mejor calidad son los SG. Para el
cumplimiento de las condiciones exigidas a los lubricantes para motor se han
establecido normas que disponen los procedimientos regulares para la
evaluacin de las principales caractersticas que posee un aceite especfico.
Las principales asociaciones encargadas de producir ste tipo de metodologas
son la SAE y la ASTM.
21
b. ACEITE LUBRICANTE USADO O GASTADO

Segn Pantoja (1999), el aceite usado es cualquier aceite a base de
petrleo o sinttico que ha sido contaminado con sucio, metales pesados, agua
u otros qumicos como los solventes que se utilizan en un proceso.
Los siguientes materiales tambin son regulados como aceite usado:
Materiales que son quemados para producir energa y que contienen o

estn contaminados con aceite usado, tales como trapos empapados
con aceite o materiales absorbentes
Aceite producido por operaciones anormales. Tales como escapes

considerables de aceite provenientes de tuberas, bombas y
maquinaria como el derrame de un tanque o la rotura de una tubera
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ERECHOS
Aceite removido de aguas negras por medio de un separador de agua y

aceite.
El aceite de motor usado contiene concentraciones de metales pesados

txicos, como el zinc, el plomo y el cadmio, que cuando no se eliminan en
forma correcta afectan el medio ambiente, incluida la vida silvestre, la
vegetacin, el agua superficial y el agua potable.
Casanova (2003), por su parte infiere, que todos los aceites industriales
con base mineral o sinttica lubricantes que se hayan vuelto inadecuados para
el uso que se les hubiera asignado inicialmente y, en particular, los aceites
usados de los motores de combustin y de los sistemas de transmisin as
como los aceites minerales lubricantes, aceites para turbinas y sistemas
hidrulicos. Estos aceites usados necesitan una gestin, que es el conjunto de
actividades encaminadas a dar a los aceites usados el destino final que
garantice la proteccin de la salud humana, la conservacin del medio
ambiente y la preservacin de los recursos naturales. Comprende las
operaciones de recogida, alimentacin, tratamiento, recuperacin, regeneracin
y combustin.
22
Segn Jirasripongpun, (2002), durante la combustin en el interior de los

motores algunos materiales en el combustible, como el sulfuro, pueden
convertirse en cidos fuertes, stos se condensan en las paredes del cilindro
llegando al aceite, el cual transporta los cidos a las paredes de los cilindros y
desgastan estas piezas metlicas.
La descomposicin de los aceites de motor se debe especialmente a
una reaccin de oxidacin. La oxidacin de los hidrocarburos en fase liquida
algunas veces es una reaccin de radicales en cadena.
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ERECHOS
La reaccin no se inicia hasta pasado un cierto periodo de induccin el

cual corresponde al intervalo necesario para la formacin de los perxidos, que
actan como catalizadores, durante ste periodo la oxidacin del aceite es muy
dbil. En el motor la oxidacin se produce de forma muy rpida, en particular
por la elevada temperatura que alcanzan las piezas prximas a la cmara de
combustin.
Los hidrocarburos parafnicos se oxidan por los extremos de la cadena
formando cidos o cetocidos corrosivos (pasando por los correspondientes
productos intermedios).
Con los hidrocarburos naftnicos se rompe la cadena y ocurre un
proceso anlogo al de los hidrocarburos parafnicos.
Los hidrocarburos aromticos se oxidan con ms facilidad que los
parafnicos y los naftnicos, a causa de la sensibilidad del hidrogeno unido a un
carbono de una cadena lateral prxima al ciclo aromtico.
La Figura 1. Muestra las reacciones que ocurren en los hidrocarburos
parafnicos y en los naftnicos.
23
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ERECHOS
Figura 1. Reacciones de oxidacin en hidrocarburos naftnicos y

parafnicos.
Segn la normativa europea contemplada en la Directiva 87/101/CEE,
as como en la espaola, Orden de 13 de junio de 1990, el aceite usado es
"cualquier aceite industrial de base mineral o lubricante que se haya vuelto
inadecuado para el uso que en origen se le haya asignado y en particular los
aceites usados de motores de combustin y de los sistemas de transmisin, los
aceites para turbinas y sistemas hidrulicos y especialmente los aceites de
motor de los talleres de automocin y embarcaciones."
Para Benavente
(1999), los aceites usados son una mezcla muy
compleja de los productos ms diversos. Un lubricante est compuesto por una

mezcla de una base mineral o sinttica con aditivos (1 -20%). Durante su uso
se contamina con distintas sustancias, tales como:
24
Agua
Partculas metlicas, ocasionadas por el desgaste de las piezas en
movimiento y friccin
Compuestos organometlicos conteniendo plomo procedente de las
gasolinas
cidos orgnicos o inorgnicos originados por oxidacin o del azufre de
los combustibles
Compuestos de azufre
Restos de aditivos: fenoles, compuestos de cinc, cloro y fsforo
Compuestos clorados: Disolventes, PCBs y PCTs
Hidrocarburos polinucleares aromticos (PNA)
Pero, adems, pueden estar contaminados por otras sustancias cuya
presencia es imprevisible, tales como:
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ERECHOS
Pesticidas
Residuos txicos de cualquier tipo
Por su parte, Benavente (1999), infiere que despus de su uso, el aceite

lubricante adquiere concentraciones elevadas de metales pesados producto
principalmente del desgaste del motor o maquinara que lubric y por contacto
con combustibles.
Adems, este autor considera, que se encuentran con frecuencia
solventes clorados en los aceites usados, provenientes del proceso de
refinacin del petrleo, principalmente por contaminacin durante el uso
(reaccin del aceite con compuestos halogenados de los aditivos) o por la
adicin de estos solventes por parte del generador. Dentro de los solventes que
principalmente figuran son tricloroetano, tricloroetileno y percloroetileno. La
presencia de solventes clorados, junto con altas concentraciones de algunos
metales pesados constituyen la principal preocupacin de los aceites usados.
De igual forma, Benavente (1999), considera que los aceites lubricantes
sufren una descomposicin luego de cumplir con su ciclo de operacin y por
esto es necesario reemplazarlos. Despus del uso de un aceite queda holln en
el interior, ste es una parte de hidrocarburo parcialmente quemado que existe
25
como partcula individual en el aceite, los tamaos de estas partculas varan

de 0.5 a 1.0 micras y generalmente se encuentran muy dispersas por lo cual es
muy difcil filtrarlas.
c. PELIGROS QUE GENERAN LOS ACEITES LUBRICANTES USADOS

Segn Ramos y Rojo (1990), para determinar la peligrosidad de un
lubricante, hay que tener en cuenta varios aspectos:
Bioacumulacin
Toxicidad
Ecotoxicidad
Emisin de gases
Degradacin qumica
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HOS o pueden contener cantidades pequeas
RECcontienen
Los aceites
DEvrgenes
Tiempo requerido para ser eliminado del agua
controladas de PHA's (compuestos aromticos policclicos) que durante el

funcionamiento del lubricante, mediante la descomposicin de los distintos
componentes as como reacciones catalizadas por metales , incrementan su
presencia en el aceite usado. Muchos de estos PHA's tienen un efecto
marcadamente cancergeno y plenamente demostrado, y de una forma u otra
son arrojados a la atmsfera que respiramos .Se han efectuado estudio para
conocer la capacidad mutagnica del aceite de motor usado. Se ha detectado
que el 70 % de estos efectos son causados por PHA's con ms de tres anillos,
esta fraccin representa slo el 1 % del volumen de un aceite usado. De esta
fraccin mutagnica el 18 % del efecto lo produce el benzoa-pireno segn
IARC (International Agency on Research for Cancer).Se considera que el
benzo-e-pireno, benzo-a-pireno , benzo-a-antraceno y el criseno tienen un
elevado potencial carcinognico . En los crudos de aceite mineral se han
encontrado cantidades de benzo-a-pireno que oscilan entre 400 y 1.600
mg./kg.
26
Los aceites tienen tendencia en acumularse en el entorno todo aquel aceite

que se pierde por las calles , montes, cuando llueve se arrastra a ros , lagos .,
acumulndose en sus sedimentos .Tambin se produce una acumulacin
importante en la atmsfera que respiramos , pensemos por ejemplo que un
motor de dos tiempos (motos , fuerabordas , motosierras) expulsan
aproximadamente con los gases , el 25 % del aceite lubricante que utilizan . El
40 - 70 % de los PHA's que se emiten en los gases, proceden del aceite de
motor, otro 30 - 60 % se origina en el proceso de combustin del combustible,
la utilizacin de esteres sintticos ayuda a reducir considerablemente estas
emisiones. La tendencia lgicamente por los estudios que se realizan se
encamina a la utilizacin de lubricantes sintticos y aceites vegetales, que
debido a su superior rendimiento frente a los minerales, precisan menor
aditivacin, pero lgicamente son ms caros.
A continuacin se desglosan algunos de los efectos de los componentes de

aceite usado:
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ERECHOS
Gases que contienen aldehidos, cetonas, compuestos aromticos, C02

son irritantes y actan sobre el tejido respiratorio superior, ahogos,
asma, bronquitis, efectos mutantes, Cncer.
Elementos como Cloro NO2, SH2, Sb (antimonio) Cr (cromo) Ni (nquel)
Cd (cadmio) Mn (manganeso) Cu (cobre) actan sobre el tejido
respiratorio superior y tejido pulmonar.
Otros elementos como - CO, disolventes halogenados (tri , per. ) SH2
producen:
Efectos asfixiantes, impiden el transporte de oxigeno y por tanto la
respiracin de la clula.
Los disolventes halogenados tienen efectos anestsicos y narcticos se
acumulan en el hgado con posibles efectos cancergenos.
Metales como Pb (plomo), Cd (cadmio),Mn (manganeso),tienen efectos
txicos sobre el rin , el cadmio adems efectos cancergenos sobre la
prstata y el cromo sobre el pulmn.
27
Compuestos aromticos como tolueno, benceno, pueden llegar a

provocar leucemias, otros hidrocarburos ms ligeros se acumulan en la
sangre y podran llegar a producir parlisis.
d. FUNCIONES DE UN ACEITE LUBRICANTE
Segn Pantoja y Moreno (1995), las funciones de un aceite lubricante son:
Disminuir el rozamiento.
Reducir el desgaste
Evacuar el calor (refrigerar)
Facilitar el lavado (detergencia) y la dispersancia de las impurezas.
Minimizar la herrumbre y la corrosin que puede ocasionar el agua y los
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ERECHOS
cidos residuales.
Transmitir potencia.
Reducir la formacin de depsitos duros (carbono, barnices, lacas, etc.)
Sellar
2.2.2.CARACTERSTICAS
LUBRICANTES
PRINCIPALES
DE
LOS
ACEITES
Pit & Quarry (2000) establecen que la variacin en la proporcin de los

diferentes tipos de hidrocarburos en la mezcla determina las caractersticas
fsicas y qumicas de los aceites. Una alta fraccin de hidrocarburos parafnicos
confiere al aceite una mayor resistencia a la oxidacin, mientras que un alto
contenido de hidrocarburos aromticos favorece la estabilidad trmica.
a. VISCOSIDAD
Es la propiedad ms importante que tienen los aceites y se define como

la resistencia de un fluido a fluir. Es un factor determinante en la formacin de
la pelcula lubricante. Como medida de la friccin interna acta como
28
resistencia contra la modificacin de la posicin de las molculas al actuar

sobre ellas una tensin de cizallamiento. La viscosidad es una propiedad que
depende de la presin y temperatura.
b. NDICE DE VISCOSIDAD
El ndice de viscosidad (I.V), es un mtodo que adjudica un valor

numrico al cambio de la viscosidad de temperatura.
Un alto ndice de viscosidad indica un rango relativamente bajo de
viscosidad con cambios de temperatura y un bajo ndice de viscosidad indica
un alto rango de cambio de viscosidad con la temperatura. En otras palabras, si
un aceite de alto ndice de viscosidad y un aceite de bajo ndice de viscosidad
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ERECHOS
tienen la misma viscosidad a temperatura ambiente, a medida que la
temperatura aumenta el aceite de alto I.V se adelgazar menos, y por

consiguiente, tendr una viscosidad mayor que el aceite de bajo I.V a
temperaturas altas.
Por ejemplo, un bsico proveniente de un crudo naftnico tendr un
rango mayor de cambio de viscosidad con temperatura que la de un bsico
proveniente de un crudo parafnico.
El I.V se calcula de viscosidades determinadas a 2 temperaturas
diferentes por medio de tablas publicadas por la ASTM. Las temperaturas que
se toman como base son 40 C y 100 C (es lo mismo que lo desarrollado para
viscosidad).
c. COLOR
El color de la luz que atraviesa los aceites lubricantes varia de negro
(opaco) a transparente (claro). Las variaciones en el color de los aceites
lubricantes resulta de: diferencias en los petrleos crudos, viscosidad, el
mtodo y grado de tratamiento durante la refinacin, y la cantidad y naturaleza
29
de los aditivos usados. El color tiene poco significado al momento de

determinar el desempeo de un aceite.
d. NMERO TOTAL DE BASES (TBN)

Una de las funciones del aceite de motor es neutralizar los cidos
creados durante el proceso de combustin, esto es de particular importancia
cuando se usan combustibles con un alto contenido de sulfuros. La cantidad de
cido que un aceite puede neutralizar es expresado en trminos de la cantidad
requerida de una base estndar para neutralizar el cido en un volumen
especificado de aceite, esta caracterstica de un aceite es llamada TBN.
e. PUNTO DE FLUIDEZ
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S lubricante es la mnima temperatura a la
ECdeHunOaceite
El punto
DEdeRfluidez
cual este fluye sin ser perturbado bajo la condicin especfica de la prueba. Los
aceites contienen ceras disueltas que cuando son enfriados se separan y
forman cristales que se encadenan formando una estructura rgida atrapando al
aceite entre la red. Cuando la estructura de la cera est lo suficientemente
completa el aceite no fluye bajo las condiciones de la prueba. La agitacin
mecnica puede romper la estructura cerosa, y de este modo tener un aceite
que fluye a temperaturas menores a su punto de fluidez.
En ciertos aceites sin ceras, el punto de fluidez est relacionado con la
viscosidad. En estos aceites la viscosidad aumenta progresivamente a medida
que la temperatura disminuye hasta llegar a un punto en que no se observa
ningn flujo existente.
Desde el punto de vista del consumidor la importancia del punto de
fluidez de un aceite depende enteramente del uso que va a drsele al aceite.
Por ejemplo, el punto de fluidez de un aceite de motor a utilizarse en invierno
debe ser lo suficientemente bajo para que el aceite pueda fluir fcilmente a las
menores temperaturas ambientes previstas. Por otro lado, no existe necesidad
30
de utilizar aceites con bajos puntos de fluidez cuando estos van a ser utilizados
en las plantas con altas temperaturas ambiente o en servicio continuo tal como
turbinas de vapor u otras aplicaciones.
f. CENIZAS SULFATADAS
Las cenizas sulfatadas de un aceite lubricante es el residuo en

porcentaje que permanece una vez quemada una muestra de aceite. El residuo
inicial es tratado con cido sulfrico y se quema el residuo tratado. Es una
medida de los componentes no combustibles (usualmente materiales
metlicos) que contiene el aceite.
Aceites minerales puros no contienen materiales que forman cenizas.
OS contienen
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en
aceites
lubricantes
ERECHOS
Gran cantidad de los aditivos (los cuales se utilizan para mejorar las
propiedades
del
aceite)
utilizados
componentes metalo-orgnicos los cuales forman un residuo en la prueba de

cenizas sulfatadas de tal manera que la concentracin de estos componentes
es aproximadamente indicada por la prueba. Por consiguiente, durante la
fabricacin, la prueba es un mtodo de asegurarse que los aditivos han sido
incorporados.
Con aceites usados, un incremento de cenizas sulfatadas usualmente
indica la presencia de contaminantes tales como polvo, suciedad, partculas de
desgaste y posiblemente contaminantes.
g. PUNTO DE INFLAMACIN Y FUEGO
El punto de inflamacin es la temperatura a la cual el aceite despide

suficientes vapores que se inflaman cuando una llama abierta es aplicable.
Cuando la concentracin de vapores en la superficie es lo suficientemente
grande a la exposicin de una llama, resultar fuego tan pronto como los
vapores se enciendan. Cuando una prueba de este tipo es realizada bajo
31
ciertas condiciones especficas, la temperatura a la cual esto sucede se

denomina punto de inflamacin. La produccin de vapores a esta temperatura
no son lo suficiente para causar una combustin sostenida y por ende, la llama
desaparece. Sin embargo, si el calentamiento contina se obtendr una
temperatura a la cual los vapores sern liberados lo suficientemente rpido
para soportar la combustin.
Esta temperatura se denomina punto de fuego o combustin
El punto de inflamacin de aceites nuevos varia con viscosidad aceites de
alta viscosidad tienen altos puntos de inflamacin. Estos puntos estn tambin
afectados por el tipo de crudo. Aceites naftnicos tienen menores puntos de
inflamacin que aceites parafnicos de viscosidad similar.
Consejos para el usuario: la utilizacin de un aceite de bajo punto de
inflamacin (alta volatilidad) a altas temperaturas, puede generar un alto
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ERECHOS
consumo de aceite. En la inspeccin de un aceite usado, una reduccin
significante en el punto de inflamacin indica contaminacin del aceite.
h. INDICE DE NEUTRALIZACIN Y SAPONIFICACIN

El ndice de neutralizacin de un lubricante es la cantidad en miligramos
de hidrxido de potasio necesarios para neutralizar el cido libre contenido en
gramo de aceite a la temperatura ambiente.
El ndice de saponificacin (Is) indica la cantidad en miligramos de
hidrxido de potasio necesarios para la saturacin de los cidos libres y
combinados obtenidos en un gramo de aceite, es decir para la neutralizacin
de los cidos y la saturacin de los steres
32
i. NDICE DE ALQUITRN Y DE ALQUINATRIZACIN
ndice de alquitrn es la cantidad de sustancias alquitranosas en valores

porcentuales de un aceite. El ndice de alquitranizacin se usa en procesos de
envejecimiento artificial para establecer la predisposicin del aceite a forma
sustancias alquitranosas a temperaturas elevadas y en contacto con el aire. En
aceites en uso, se comprueba con ello su grado de desgaste o envejecimiento.
j. UNTUOSIDAD
Es la capacidad del lubricante de llegar a formar una pelcula de

adherencia y espesor entre dos superficies deslizantes, quedando suprimido el
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Esta propiedad
HOdeSdiferentes maneras; mediante el estudio de
DEREseCanaliza
rozamiento entre ellas.
la tensin superficial, la capilaridad, los ngulos lmites, las mediciones de

absorcin y de adhesin, etc. Con el estudio de la fsica molecular de los
lubricantes, segn la capacidad de establecer el film de lubricante entre dos
superficies, cabe distinguir entre rozamiento lquido y semilquido. El
rozamiento lquido es el caso de la lubricacin eficiente, en el que no existe
rozamiento entre las superficies sino entre las partculas del lubricante. El
rozamiento semilquido (ms comn en la prctica) es aquel en que las
superficies en movimiento se encuentran en diferentes partes.
2.2.3.-COMPOSICION DE LOS ACEITES LUBRICANTES

Segn Pit & Quarry (2000), Un lubricante est compuesto esencialmente por
una base y aditivos.
33
a.
BASE LUBRICANTE
Para Pit & Quarry (2000), Los aceites lubricantes estn constituidos por una
base lubricante la cual provee las caractersticas lubricantes primarias. La base

lubricante puede ser base lubricante mineral (proveniente del petrleo crudo),
base lubricante sinttico o aceite base lubricante vegetal segn la aplicacin
que se le va a dar al aceite. Las bases lubricantes determinan la mayor parte
de las caractersticas del aceite, tales como: Viscosidad, Resistencia a la
oxidacin, Punto de fluidez.
Las bases lubricantes pueden ser:
Minerales: Derivados del petrleo
Sintticas: Qumicas.
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ERECHOS
b. BASES MINERALES
Para Pit & Quarry (2000), Las bases lubricantes son el componente
mayoritario de los lubricantes, por lo que su calidad tiene gran influencia en la

del producto final.
Los aceites minerales son mezclas de hidrocarburos. Dado que, en la
mayora de los casos, se trata de compuestos de hidrocarburos en forma de
cadena o de anillo, saturados y no saturados, la clasificacin del aceite mineral
es simple, presentando
Las parafinas una proporcin principal de base parafnica superior al

75%.
Los naftenos una proporcin principal de base naftnica superior al 75%.
Los aromticos una proporcin principal de aromticos superior al 50%.
c. BASES SINTTICAS
34
Segn Pit & Quarry (2000), Son aquellos obtenidos nicamente por sntesis
qumica, ya que no existen en la naturaleza. Una de las grandes diferencias de

los aceites sintticos frente a los minerales es que presentan una estructura
molecular definida y conocida, as como propiedades predecibles, fruto de esta
informacin. Los productos que hasta hoy se conocen como lubricantes
sintticos puede ser ubicado entre alguna de las siguientes familias citadas a
continuacin:
PAO: "Poly Alpha Olefines", son el resultado de una qumica del etileno
que consiste en la reaccin de polimeracin de compuestos olefnicos.
Son multigrado segn la clasificacin SAE para motor y cajas de cambio,
y su punto de congelacin es muy bajo. Tambin son conocidos como
Hidrocarburos de sntesis, por ser "construidos" artificialmente con
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ERECHOS
productos procedentes del crudo petrolfero. Se aplican en aceites de

uso frigorfico por su propiedad de continuar fluidos a muy baja
temperatura. Si comparamos ste con un aceite mineral tiene un mayor

ndice de viscosidad y una mejor resistencia a la oxidacin.
steres orgnicos: Se obtienen tambin por sntesis, es decir, de forma
artificial, pero sin la participacin de productos petrolferos. Al contrario
de las bases anteriormente mencionadas, los Esteres son producto de la
reaccin de esterificacin entre productos de origen vegetal, tales como
alcoholes y cidos grasos de origen vegetal. Son Multigrado y tienen un
poder lubricante extraordinario.
steres fosfricos: son producto de la reaccin de xidos fosfricos y
alcoholes orgnicos. Su alto costo hace que su uso quede restringido a
los fluidos hidrulicos resistentes al fuego en aplicaciones muy
especficas. Tienen un muy buen poder lubricante y antidesgaste.
35
2.2.4.-APLICACIONES DE LAS BASES SINTTICAS
Tipos
Aplicacin Principal
Oligomeros de olefina (PAOs)
Automotriz e Industrial
steres orgnicos
Aviacin y Automotriz
steres fosfricos
Industrial
Figura 2. Tablas de las aplicaciones de las bases sinteticas.

Fuente: Ramrez (2001). Recuperacin de aceites lubricantes para automotores a partir de
aceites usados y desechados, utilizando procesos fsico-qumicos.
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ERECHOS
2.2.5.- COMPARACIN DE LAS PROPIEDADES DE LAS BASES
Base
Mineral
Hidrocrack
P.A.O.
ster
Monogrado
Multigrado
Multigrado
Multigrado
Bajo 100
Bueno 120-150
Bueno 120-
Muy Bueno
150
130-160
Dbil -10/-15
Dbil -15/-25
Excelente -
Excelente -
40/-60
40/-60
Propiedades
Viscosidad
ndice de
viscosidad
Punto de
congelacin
36
Resistencia a la
Buena
Buena
Muy buena
Excelente
Volatilidad
Media
Media
Excelente
Excelente
Untuosidad
No
No
No
Biodegradabilidad
No
No
No
oxidacin
Figura 3. Tabla comparativa de las propiedades de las bases.

Fuente: Ramrez (2001). Recuperacin de aceites lubricantes para automotores a partir de
aceites usados y desechados, utilizando procesos fsico-qumicos.
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2.2.6.- ADITIVOS ECHOS
DER
Para Pit & Quarry (2000), Los aditivos son sustancias qumicas que se
aaden en pequeas cantidades a los aceites lubricantes para proporcionarles
o incrementarles propiedades, o para suprimir o reducir otras que le son
perjudiciales.
Aditivos Destinados A Retardar La Degradacin Del Lubricante.
Los investigadores antes mencionados exponen que el aceite base debe
estar acompaado de aditivos o se degradar rpidamente. Algunos aditivos
otorgan nuevas y tiles propiedades a un lubricante, la mayora de estas
propiedades reducen la tasa a la cual ocurren algunos cambios indeseables en
el aceite durante el funcionamiento. Los aditivos pueden tener efectos
colaterales negativos, especialmente si su dosis es excesiva o si ocurren
reacciones indeseables entre los aditivos.
No es recomendable el uso de aditivos por parte del usuario final de un
aceite lubricante, ya que estos pueden alterar las propiedades del aceite.
37
Pantoja y Moreno (1995), indican una clasificacin de los aditivos, que

se desglosan de la siguiente manera:
a.- Inhibidores de corrosin
Estos aditivos previenen la corrosin causada por cidos orgnicos, que
se producen en el interior del aceite, y la causada por contaminantes
arrastrados por el aceite. Estos compuestos generalmente estn hechos por
sulfonatos o fenatos.
b.- Detergentes y dispersantes

Los detergentes neutralizan los cidos en el aceite y ayudan a mantener
el aceite limpio neutralizando los precursores de depsitos que se forman bajo
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ERECHOS
altas temperaturas o como el resultado de quemar combustibles con un alto
contenido de sulfuro.
Asimismo, los principales detergentes usados en la actualidad son sales de

metales alcalinotrreos como bario, calcio y magnesio, conocidos como
compuestos rgano-metlicos. Los dispersantes son compuestos qumicos que
dispersan o suspenden en el aceite los materiales que pueden formar lodos,
particularmente los que se forman durante la operacin a bajas temperaturas,
cuando por condensacin combustible parcialmente sin quemar (holln) entra al
aceite.
c.- Aditivos antidesgaste
Estos aditivos son usados en muchos aceites lubricantes para reducir la
friccin, el desgaste y las ralladuras bajo condiciones por debajo de los limites
de lubricacin, estas se producen cuando no se puede mantener una pelcula
lubricante completa, hacindose progresivamente ms delgada, debido a
incrementos de carga o temperatura, producindose un contacto entre las
piezas a travs de las irregularidades o asperezas que estas pudieran
38
presentar, cuando estas irregularidades hacen contacto se producen los

rayones y se perfora la superficie de la pieza. Los principales aditivos usados
para evitar el desgaste son: cidos grasos y esteres.
d.- Aditivos para presiones extremas
Estos compuestos llamados EP son requeridos en condiciones de
operacin a altas temperaturas o bajo cargas pesadas para reducir la friccin,
controlar el desgaste y prevenir graves daos en la superficie de las piezas.
e.- Antiespumantes
Las molculas de estos aditivos se pegan a las burbujas de aire en la
espuma, produciendo puntos dbiles en la burbuja para que sta colapse. El
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ERECHOS
volumen adicionado de ste aditivo es crtico, ya que mucha cantidad
incrementa el potencial de producir espuma. Los antiespumantes usados son

polmeros de la silicona y polmeros orgnicos.
f.- Reductores del punto de fluidez
Estos aditivos ayudan a mantener el aceite como un perfecto fluido a
bajas temperaturas al inhibir la conglomeracin de partculas de cera que
impediran el flujo del aceite, estos aditivos en realidad hacen uso de las
propiedades coligativas de la solucin ocasionando un descenso crioscpico, el
punto de fusin de las partculas de cera disminuye mas no desaparece. Los
aditivos usados para este fin son los alquilaromticos.
2.2.7 ALTERNATIVAS PARA LA RECUPERACIN DE ACEITES USADOS

Para Casanova (2003), se pueden distinguir cuatro tipos de alternativas
para la gestin de aceites usados:
39
Los procesos de regeneracin, que mediante distintos tratamientos del

residuo, permiten la recuperacin material de las bases lubricantes
presentes en el aceite original, de manera que resulten aptas para su
reformulacin y utilizacin;
Los procedimientos de reciclaje a combustible, utilizable en motores
diesel de generacin elctrica,
La valorizacin energtica como fuel-oil industrial, ya sea por combustin
directa o con pre-tratamiento del aceite (separacin de agua y
sedimentos),
Los procedimientos de destruccin del residuo por incineracin.
Segn Casanova (2003), la regeneracin de aceites usados es la

operacin mediante la cual se obtienen de los aceites usados un nuevo aceite
OS
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A
V
R
E
S
E
R
OS
ECH
recomiendan
final, como va de recuperacin de aceites usados
ERdestino
Deste
base comercializable. Tanto la legislacin Europea como la espaola
prioritaria.
a.- Factores de deterioro del aceite usado

En condiciones ideales de funcionamiento no habra necesidad de
cambiar un aceite lubricante, Benavente (1999), expone que la base lubricante
no se gasta, se contamina y los aditivos son los que soportan las crticas
condiciones de funcionamiento.
Para Ruiz (1991), la naturaleza de las partculas extraas que
contaminan el lubricante vara de acuerdo con el tipo de trabajo del
mecanismo. Diversos factores como la temperatura y el estado son los factores
ms influyentes para el deterioro del aceite.
b.- Temperatura de Operacin
Benavente (1999), expone que los lubricantes derivados del petrleo son
hidrocarburos, stos se descomponen cuando estn sometidos a altas
temperaturas, esto hace que el aceite se oxide o se polimerice.
Para este autor, un aceite descompuesto de esta manera puede
presentar productos solubles o insolubles, los productos solubles, por lo
40
general, son cidos que forman emulsiones estables en presencia de agua y

que atacan qumicamente las superficies metlicas, principalmente cuando son
de plomo o de cobre-plomo, si la concentracin de estos cidos aumenta
considerablemente no pueden ser inhibidos por los aditivos antioxidantes y
anticorrosivos, formando lodos que dan lugar a los productos insolubles. Si
estos productos no se eliminan del aceite pueden deteriorar las superficies
metlicas que lubrican o taponan las tuberas de conduccin del mismo.
Es decir, la oxidacin y la polimerizacin depende en mayor grado del
tipo de base lubricante de que est compuesto el aceite y del grado de
refinamiento que posea, aunque es posible evitar que ocurran mediante la
utilizacin de aditivos antioxidantes.
A temperatura ambiente el aceite puede mostrar algn grado de
deterioro, el cual no incide apreciablemente en su duracin, a temperaturas
menores de 50C la velocidad de oxidacin es bastante baja como para no ser
O
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ERECHOS
factor determinante en la vida del aceite. Mientras ms baja sea la temperatura
de operacin, menores sern las posibilidades de deterioro.

c.- Agua
Para Ramrez (2001), esta se encuentra principalmente por la

condensacin del vapor presente en la atmsfera o en algunos casos se debe
a fugas en los sistemas de enfriamiento del aceite. El agua presente en el
aceite provoca emulsificacin del aceite, o puede lavar la pelcula lubricante
que se encuentra sobre la superficie metlica provocando desgaste de dicha
superficie.
d.- Combustibles
Segn Ramrez (2001), se encuentran en los aceites debido a su paso
hacia la cmara de combustin y de esta hasta el crter, al interactuar con el
aceite ocasionan una dilucin del mismo.
e.- Slidos y polvo
Para Ramrez (2001), se deben principalmente a empaques y sellos en
mal estado, permitiendo que contaminantes del medio entren al aceite. Otros
contaminantes menos frecuentes aunque igualmente perjudiciales son: tierra y
41
partculas metlicas provenientes del desgaste de las piezas, holln y

subproductos de la combustin de combustibles lquidos.
2.2.8 RECUPERACIN Y/O RECICLADO DE ACEITES USADOS

El aceite recuperado se debe emplear para condiciones de servicio
menos crticas que aquellas en las que estaba sometido inicialmente. Para,
Benavente (1999), los aceites usados que se generan en el mundo son
manejados en tres formas principales: rerrefinadas (regeneracin) en bases
lubricantes para su posterior uso, destiladas a combustible diesel y
comerciadas como combustible sin tratar (fuel oil).
La combustin de 1 litro de aceite usado produce en promedio emisiones
al aire de 800mg de zinc y 30mg de plomo. La combustin de los aceites
usados comparados con la rerrefinacin y la destilacin genera en promedio
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ERECHOS
150 y 5 veces ms contaminacin de mg de zinc y mg de plomo
respectivamente.
Antes de decidir cual mtodo se usar en la recuperacin de un aceite

usado es necesario conocer la composicin qumica de dicho aceite (cuanto
menor sea la calidad del aceite base en el aceite usado mayor ser el precio y
dificultad de su tratamiento), ya que el mtodo de recuperacin a elegir esta
ntimamente ligado a la composicin qumica de un aceite usado, en algunos
casos el factor decisivo es la disposicin de infraestructuras adecuadas. Por su
parte, Benavente (1999), expone que los aceites usados en su reciclado se
llevan a cado de acuerdo a la siguiente:
a.- Destilacin
Este proceso es empleado para producir MDO (Marine Diesel Oil - un
gasleo intermedio) y flujo de asfalto, al comienzo del proceso se destila el
aceite usado para remover compuestos voltiles, agua y el destilado final es la
separacin de los aceites pesados (destilado) de los contaminantes (fondos). El
proceso de destilacin segn Boughton (2004), requiere suministro de materia
42
(NAOH) y energa (electricidad y gas natural). El producto de la destilacin es

un aceite diesel de alta calidad (bajo en cenizas y contenido de azufre) y un
subproducto de flujo de asfalto. El volumen de combustible MDO es una
fraccin menor del producto total. Por destilacin los metales pesados y otros
contaminantes del aceite usado salen por el flujo de asfalto.
b.- Combustin
Pantoja y Moreno (1995), afirman, que para el aprovechamiento
energtico de los aceites usados se pueden seguir dos caminos diferentes en
funcin de las instalaciones en las que se va a realizar el mismo. El primer
camino est destinado como combustible en instalaciones con alta potencia
trmica, altas temperaturas, gran consumo de combustible y alta produccin de
gases.
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S
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HOS
EChornos
en las cementeras,
queman el aceite usado y los contaminantes
DERestos
Segn Florez (2001), el mayor ejemplo de esto son los hornos de clinker
de ste especialmente los metales quedan incorporados al cemento, aquellas
partculas que no lo hacen son retenidas por precipitadores electrostticos. El

segundo camino es usado en la aplicacin de tratamientos fsico-qumicos ms
complejos con el fin de fabricar un combustible que pueda tener un espectro de
utilizacin ms amplio en instalaciones con menos potencia trmica o en
motores de combustin y calderas. Estos tratamientos deben incluir como
mnimo la separacin de elementos voltiles y de metales pesados, as como
agua y slidos (normalmente esto se hace por destilacin o por tratamiento con
aditivos floculantes).
En este sentido, Boughton (2004), considera, que el aceite se constituye
en uno de los residuos con mayor potencial para ser empleado como
combustible por su elevada capacidad calorfica. La transformacin del aceite
usado a energtico, requiere la aplicacin de un tratamiento tendiente a
adecuar las condiciones del aceite a las caractersticas propias del proceso de
combustin, consistente bsicamente en la aplicacin de dos etapas:
adecuacin del aceite usado mediante procesos de filtracin para retirar
43
partculas gruesas y remocin de partculas finas, mediante procesos de

sedimentacin y centrifugacin. Estas etapas involucran la adicin de
desemulsificantes, para el rompimiento de las emulsiones formadas con el
agua.
Cabe sealar, que los aceites usados contienen concentraciones de
metales pesados, sulfuros, fsforo y un total de halgenos un poco ms altas
que las de los petrleos crudos, por la baja calidad como combustible de los
aceites usados estos se mezclan con otros combustibles antes de su uso, con
esto los niveles especficos de contaminantes se disminuyen a los lmites
aceptados. Desde el punto de vista global las emisiones netas por unidad de
combustible quemado son las mismas sin importar el grado de dilucin.
c.- Regeneracin
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ERECHOS
La regeneracin de aceites usados, segn Pantoja y Moreno (1995), es
la operacin mediante la cual se obtienen de los aceites usados un nuevo

aceite base comercializable. Casi todos los aceites usados son regenerables
aunque en la prctica la dificultad y el costo hacen inviable la regeneracin de
aceites usados con alto contenido de aceites vegetales, aceites sintticos, agua
y slidos.
Para Florez (2001), un proceso de regeneracin consta de tres fases:
Pre-tratamiento: esta fase consiste en eliminar una parte importante de
los contaminantes del aceite usado, como son: el agua, los hidrocarburos
ligeros, los lodos, las partculas gruesas, etc. Cada proceso emplea un mtodo
determinado o incluso una combinacin de varios.
Regeneracin: en esta fase se eliminan los aditivos, metales pesados y
fangos asflticos. ste punto es el paso principal de cada mtodo, cada uno de
ellos obteniendo al final un aceite libre de contaminantes con una fuerte
coloracin que lo hace inviable comercialmente, por esto es necesario incluir
una ltima etapa de acabado.
44
Acabado: dependiendo del objetivo final del aceite dependern los

mtodos usados en esta etapa. Florez (2001). Dependiendo del proceso
empleado pueden existir o no todas las fases.
REGENERACION DE ACEITE LUBRICANTE USADO PPC (Phillips Petroleum
Company).
Segn Ramrez (2001), el aceite usado es pasado a travs de un
intercambiador de calor, despus de este, sobre la lnea de aceite se mezcla
con una solucin acuosa de fosfato cido de diamonio en un nodo de
mezclado, despus es alimentado a un contactor (1) el cual est provisto de
agitacin y de calentamiento, posteriormente se hace pasar a un contactor (2)
provisto de agitacin y calentamiento, el rango de temperatura de este
contactor es de 110 a 140C, aqu se lleva a cabo la separacin de agua y
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S
HO
REClibre
oleosa
de agua, la cual se hace pasar a un
DEcaliente
algunos hidrocarburos ligeros, obteniendo en este segundo contactor una

mezcla
tercer
contactor (3) provisto de agitacin y de calentamiento, el rango de esta

operacin es de 140 a 200C para separar trazas de agua e hidrocarburos
ligeros.
El aceite calentado que sale el tercer contactor es pasado a travs de un
calentador y alimentado a un cuarto contactor (4), en donde se somete a
agitacin en un rango de temperatura de 320 a 420C, despus el aceite es
pasado a un enfriador en donde el aceite se enfra a una temperatura de 150 a
180C y despus se hace pasar a un quinto contactor en donde se mezcla con
un filtro ayuda (en suspensin con hidrocarburos ligeros), la mezcla resultante
se hace pasar a un filtro, la torta es llevado a un horno en donde el resultado
puede recircularse o mandarse como desperdicio.
El filtrado que esencialmente est exento de constituyentes formadores
de cenizas se combina con vapor sobrecalentado y se hace pasar a travs de
un calentador, el aceite diluido con vapor es alimentado a una columna de
fraccionamiento al vaco, en la parte baja de la columna es inyectado vapor
sobrecalentado. La destilacin en presencia de este vapor permite la
45
evaporacin y la destilacin de aceite lubricante en un vaco moderado, y en

condiciones
de
temperaturas
suficientemente
bajas
para
evitar
la
descomposicin trmica de las fracciones de aceite, la columna permite la

extraccin de dos fracciones de corrientes laterales y una fraccin
sobrecalentada en el domo de la torre y una fraccin pesada en el fondo de la
torre, las fracciones laterales son regresadas a la columna para el control de
sta, del domo, el aceite sobrecalentado, algunos hidrocarburos ligeros salen,
una fraccin es recirculado y la otra es obtenida como aceite limpio .
Fosfato acido de
diamonio
Hidrocarburos
Ligeros y Agua
T=140-200
T=110-140
Aceite Usado
Trazas de
Hidrocarburos
Y Agua
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ECHOS
Contactor
(Separacin)
Calentamiento
Contactor
DER
T=320-420
T=150-180
Contactor
Enfriamiento
Filtro Ayuda
Contactor
Slidos
Filtracin
Vapor
Mezclado
Aceite
Vapor
Fraccionamiento
Aceite Sobrecalentado
Hidrocarburos Ligeros
Figura 4. Diagrama de proceso para regeneracin de aceite lubricante usado ppc (Phillips
Petroleum Company).
46
2.2.9 PROCESOS UTILIZADOS EN LA REGENERACIN DE LOS ACEITES

USADOS
Ramrez (2001), considera que adems de las fases, existen los
procesos de los aceites usados entre los que destaca:
a. PROCESO CONVENCIONAL CIDO-ARCILLA
La carga de lubricante usado es sometida a una evaporacin de
aquellos productos ligeros como agua e hidrocarburos del rango de la
gasolina. Despus de ste paso previo la carga se trata con cido sulfrico
obtenindose un rendimiento de 85% aproximadamente en relacin con el
producto tratado. El resto constituye un desecho aceitoso y cido. El
producto obtenido despus del tratamiento cido es enviado a filtracin con
OS
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R
S4 por ciento constituido por una mezcla de
se obtiene unR
delO
3 al
ECH
DE desecho
arcilla y cal, para mejorar su color y su acidez. En ste proceso de filtracin

aceite cido y arcilla. En la siguiente etapa el aceite se fracciona para
separar destilados livianos del tipo gas-oil y as obtener finalmente la base
lubricante. El proceso tiene un rendimiento global de 65% en peso.
A medida que ha progresado la ciencia y la tecnologa de la

refinacin, ha cobrado importancia el uso de substancias qumicas (cidos)
para contribuir al tratamiento de los crudos y derivados. Entre los cidos son
varios los que se utilizan en los procesos: cido sulfrico, cido clorhdrico,
cido fluorhdrico, cido fosfrico. La utilizacin de cidos trae el aspecto de
corrosin de los equipos y para que stos sean ms durables y funcionen
mejor hay que recurrir al uso de metales y aleaciones apropiadas para su
fabricacin, y durante las operaciones la implantacin de un programa muy
estricto de mantenimiento. En el tratamiento cido-arcilla, el cido sulfrico
acta como un removedor de material asfltico y resinoso, y la arcilla sirve
para absorber esos materiales. La purificacin y tratamiento final de la carga
se efecta en un agitador que contiene ms arcilla y cal, y en el exprimidor,
47
tipo prensa. La carga que alimenta a esta etapa de la refinacin proviene de

las plantas de destilacin al vaco, desparafinacin con disolvente y de
exudacin de parafinas.
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ERECHOS
Figura 5. Proceso de tratamiento con cido-arcilla.
b. PROCESO MEINKEN
La carga de aceite usado es previamente deshidratada para eliminar
el agua existente y otros contaminantes de bajo punto de ebullicin.
Posteriormente el aceite se pasa a travs de una unidad de termocraking, la
cual permite reducir los desechos, por el tope de esta unidad se obtiene un
destilado que unido al producto de la unidad de vaco, formaran despus de
la redestilacin el "spindle oil". El producto de salida de la unidad de
termocraking se bombea a la unidad de tratamiento cido, en la cual se
pone en contacto con el cido sulfrico, obtenindose de esta operacin el
aceite cido, resultante del tratamiento y un desecho cido, el cual
representa el 10.5% en peso en relacin a la carga. Este aceite cido se
lleva a la unidad de vaco donde se despoja de la fraccin de gas oil y
48
finalmente se trata en la unidad de filtracin-neutralizacin, donde se

obtiene un bsico de alta calidad.
El porcentaje de recuperacin en base de aceite es del 70% en peso
con relacin a la carga, sin contar un 12% de gas oil y 7.5% de combustible
pesado, obtenidos como productos secundarios. Este proceso es el ms
difundido mundialmente por su versatilidad y eficiencia.
Aceite Usado
Destilacin
Hidrocarburos Ligeros
y Agua
Mezclado
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ERECHOS
Sedimentacin
Alquitran Acido
Arcilla
Mezclado
Destilacin
Destilacin
Voltiles
Aceite Spindler
Filtracin
Slidos
Aceite Base Limpio
Figura 6. Diagrama de proceso Meinken.
49
c. PROCESO SELECTO PROPANO CIDO-ARCILLA

Es una modificacin del proceso cido-arcilla convencional. En ste
proceso, se incluyen nuevas unidades con el objeto de disminuir el
consumo de cido sulfrico y por consiguiente la produccin de desechos.
El rendimiento del proceso en relacin con la carga es 65% en peso y
un 16% de gas oil, 14% combustible pesado, y el volumen de residuos se
limita a un 5%.
d. PROCESO SELECTO PROPANO-HIDROTERMINADO

Este proceso tiene como fin producir bases de alta calidad, sin dejas
desechos como el proceso selecto propano cido-arcilla. La carga de aceite
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ERECHOS
usado, alimenta a la unidad de pretratamiento, para eliminar agua e
hidrocarburos livianos, esta carga pretratada, se bombea a la unidad de

selecto propano, en la cual se preparaba los destilados con propiedades
lubricantes y un residuo de hidrocarburos pesados, que pueden usarse
como combustible.
Los
destilados
obtenidos
se
bombean
la
unidad
de
hidrotratamiento, en donde son hidrogenados. Las bases hidrogenadas se

destilan en tres cortes, los cuales se filtran y almacenan. Las bases
obtenidas del tipo "spindle oil", neutral y bright-stock representan un 83.2%
en peso con relacin a la carga, se obtiene adems un 6% de gas oil, 1.5%
de gas combustible y un 5% de combustible pesado y 4.3% de desechos
irrecuperables.
e. PROCESO K.T.I. (KINETICS TECHNOLOGY INTERNATIONAL)

ste proceso no deja productos de desecho y consiste en las
siguientes etapas:
50
Pretratamiento y destilacin al vaco: el aceite usado es deshidratado

y son eliminados parte de los hidrocarburos livianos, subsiguientemente el
aceite se enva a una torre de destilacin al vaco, donde se extraen los
livianos remanentes por la cabeza y contaminantes diversos por el fondo.
Esto ltimo es considerado de suma importancia para minimizar el consumo
de hidrgeno en el hidrotratamiento posterior del aceite, la destilacin al
vaco produce bases lubricantes en el rango deseado para su posterior
tratamiento. Un diseo especial de la torre permite la obtencin de altos
rendimientos de destilado, con mnimo de arrastre de compuestos asflticos
en los cortes, con el objeto de evitar el envenenamiento prematuro y
excesiva deposicin de cocke en el catalizador de hidrogenacin. Los
productos livianos separados pueden ser usados como combustibles. El
fondo contiene metales, productos de polimerizacin y materiales asflticos,
que se pueden mezclar con residuos de refinera para la manufactura de
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ERECHOS
asfalto para pavimento.
Hidroterminado: estabiliza el color y olor en los aceites, produce

bases lubricantes con las especificaciones deseadas.
Aceite Usado
Aceite
Combustible
Destilacin
Hidrocarburos
Ligeros y Agua
Vacio
Destilacin
Fondos
Destilado
Hidrotratamiento
Aceite Base
Figura 7. Diagrama de proceso K.T.I (Kinetics Technology International)
51
f. PROCESO BERC (Bartlesville Energy Research Center).

Ramrez (2001) explica, que ste proceso incorpora un primer
paso de deshidratacin para eliminar agua e hidrocarburos livianos,
seguido por una precipitacin de lodos que se consigue con el uso del
solvente 2-propanol-metilcetona-1-butanol con una relacin de aceite de
3:1. ste paso provee una recuperacin promedio de la base 95% en
peso con una reduccin de cenizas del 75%, y un 5% se desechos
irrecuperables. Posteriormente el aceite extrado con solvente se pone
en contacto con arcilla para mejorar el color y el olor. Finalmente se
realiza el hidrotratamiento que es el paso ms complejo y ms costoso.
Aceite Usado
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ERECHOS
Destilacin
Metil Cetona 1Butanol 1propanol
Hidrocarburos
Ligeros y Agua
Mezclado
Impurezas
Centrifugacin
Destilacin
Solvente
Vacio
Fraccionamiento
Hidrotratamiento
Aceite Limpio
Figura 8.Diagrama de proceso BERC (Bartlesville Energy Research Center).
52
g. PROCESO PROP
Ramrez (2001) finaliza con la explicacin de este proceso; en el cual
el aceite usado se pone en contacto con una solucin de fosfato diamonico,
los metales (excepto el zinc ditiofosfato) reaccionan con el fosfato para
producir fosfatos insolubles en agua y en aceite.
El aceite sale de ste proceso convertido en una emulsin que
contiene aproximadamente el 1% de los slidos, esta emulsin se trata
mediante un tratamiento trmico que produce la degradacin de una
cantidad apreciable de ste compuesto de fsforo y a la vez produce la
aglomeracin
de
los
slidos
dispersos,
los
cuales
se
separan
posteriormente por filtracin.
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ERECHOS
El aceite desmetalizado y deshidratado se mezcla con hidrgeno en

caliente utilizando nquel-molibdeno, ste tratamiento remueve compuestos
de azufre, nitrgeno y cloro.
El aceite se hace circular a travs de un lecho de arcilla, la arcilla

tiene como fin la descomposicin de los cidos sulfnicos y mejorar el color
y el olor del aceite obtenido.
Finalmente se lleva a cabo un proceso de limpieza para remover la
fraccin de combustibles restantes, esta operacin permite controlar el
punto de encendido del aceite purificado.
Esta es una de las tecnologas usadas en la regeneracin de
lubricantes que no produce contaminacin (ya que no usa cidos o
solventes en el tratamiento), no requiere destilacin al vaco, no cambia la
estructura
de
los
hidrocarburos que
constituyen
el aceite
y los
contaminantes se retiran de forma tal que no contaminan el ambiente.
53
h. EXTRACCIN POR SOLVENTE

Segn Ramrez (2001), ste proceso reemplaza el proceso de cidoarcilla produciendo un lodo orgnico til en lugar de un lodo toxico. El
proceso consiste en mezclar el aceite usado y el solvente en proporciones
adecuadas para asegurar una completa miscibilidad de la base lubricante
en el solvente. El solvente debe retener los aditivos y las impurezas
orgnicas que normalmente se encuentran en los aceites usados, estas
impurezas floculan y sedimentan por accin de la gravedad. Al final se
recupera el solvente por destilacin para propsitos de reciclaje.
ste proceso es capaz de remover entre 10-14% del aceite usado
como contaminante, lo cual corresponde a la cantidad de aditivos e
impurezas que normalmente se encuentran en el aceite usado. Para el
OS
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S de combustible pesado en relacin a la
O3.2%
lubricante, E
de C
gasH
oil,
RE
D 5.8%
autor ya mencionado, este proceso es capaz de recuperar 88% de base

carga, y 3% de desechos irrecuperables, lo cual corresponde a la cantidad
de aditivos e impurezas que normalmente se encuentran en el aceite usado.
La etapa ms crtica en el diseo de este proceso es desarrollar el tipo
apropiado de solvente, los parmetros de extraccin y la relacin solvente:
aceite. El sistema debe tener la capacidad de separar el mximo posible de
lodos del aceite usado y al mismo tiempo perder la mnima cantidad de
base lubricante en los lodos. El aceite usado se guarda en un tanque con
fondo cnico para permitir la sedimentacin de partculas grandes, se deja
en el tanque por 3 das para homogeneizarlo. Una mezcla de aceite usado y
solvente (se recomienda usar: 2-propanol, MEK o 1-butanol) se agita a
275rpm durante 15 minutos, estas condiciones aseguran un mezclado
adecuado. La mezcla se deja sedimentar por 24 horas, despus de esto se
lavan los lodos usando 2-propanol y n-hexano, ste proceso de lavado
remueve un 95% del aceite intersticial presente en los lodos. Siguiendo el
proceso de lavado los lodos se llevan al horno por 5 minutos a 100 C para
evaporar el exceso de solventes. Las prdidas del aceite se calculan como
54
el peso de los lodos hmedos antes de lavarlos menos el peso de los lodos
secos sobre el peso del aceite adicionado en la mezcla.
Segn Elbashirn (2002), la extraccin con solventes es un proceso que puede
resultar eficaz y eficiente en funcin del costo para separar contaminantes
peligrosos de materiales no peligrosos y concentrar los materiales peligrosos
para un tratamiento ulterior. Como se separan los contaminantes, se puede
seleccionar el mtodo de tratamiento ms apropiado para cada uno. Tras la
extraccin con solventes, algunos contaminantes pueden reciclarse o
reutilizarse en la industria manufacturera, reduciendo al mnimo la necesidad
de eliminarlos. Este proceso ha resultado eficaz para retirar contaminantes
orgnicos de desechos de pintura, desechos del proceso de fabricacin de
goma sinttica, desechos de alquitrn de hulla, barro extrado en
perforaciones, desechos del tratamiento de la madera, plaguicidas e
OS
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R
El autor
CHOSasevera que se ha comprobado
DERyaEmencionado
insecticidas desechados y desechos oleosos.
que la
extraccin con solventes es eficaz para tratar sedimentos, fangos residuales y

tierra que contienen principalmente contaminantes orgnicos, como bifenilos
policlorados,
compuestos
orgnicos
voltiles,
solventes
halogenados
(solventes que contienen halgenos, o sea bromo, cloro o yodo) y desechos

del
petrleo.
Generalmente,
estos
contaminantes
provienen
del
desengrasado de metales, la limpieza de tableros de circuitos impresos,

gasolina y procesos de fabricacin de conservantes de la madera.
55
THFA
THFA
Aceite Limpio
Aceite
Ligero
Extraccin
Mezclado
Extraccin
THFA
THFA
Impurezas
Destilacin
Destilacin
THFA
Almacenamiento
Destilacin
Impurezas
Separacin
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ERECHOS
Destilacin
Aceite
Pesado
Impurezas
Aceite Base
THFA A
PROCESOS
Figura 9. Diagrama del proceso Extraccin Por Solvente
i. PROCESO INTERLINE-SENER
Este proceso se basa en la tecnologa de extraccin con propano
lquido patentada por la compaa norteamericana, que permite conseguir
rendimientos de regeneracin muy altos, con inversiones moderadas, lo que
hace viables instalaciones de regeneracin de baja capacidad (25 - 30.000
t/a). Ello supone una notable ventaja competitiva, desde el punto de vista de
organizacin de la logstica y la gestin de los residuos.
A lo largo de tres aos de trabajo conjunto entre SENER e
INTERLINE, se ha logrado completar y mejorar la tecnologa, llegando a la
configuracin actual del proceso, que presenta las siguientes innovaciones:
Una etapa de pre-tratamiento qumico en continuo del aceite usado.
56
Nuevo diseo de la etapa de extraccin del aceite usado, especialmente

de la mezcla de propano y aceite, que mejora el contacto inicial entre las
fases, y aumenta el rendimiento de la extraccin.
Nuevos diseos de las etapas de destilacin del aceite extrado, que
disminuyen el riesgo de ensuciamientos.
Las mejoras introducidas en el proceso han permitido obtener un
producto de calidad, lo que ha hecho posible prescindir en la prctica de
la etapa final de terminacin del producto (por tierras adsorbentes o por
hidrogenacin), habitual en otros procesos de regeneracin.
A continuacin se describen las tres caractersticas ms
destacadas del proceso de tratamiento:
El pretratamiento qumico tiene por objeto dejar el aceite usado en
OS
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R
CHOS moderadas, con productos qumicos
tratamiento
DERaEtemperaturas
condiciones de ser extrado eficientemente por el propano. Es un

y
catalizadores, realizado de forma continua y permite eliminar ms

eficientemente los aditivos metlicos de los aceites en la etapa de
extraccin.
La extraccin con propano, realizada a temperaturas prximas a la
ambiente, permite separar los aditivos, el agua y los asfaltos sin que se
produzca descomposicin trmica, evitando as los problemas de
craqueo, olores y ensuciamientos en los equipos.
La seccin de destilacin del aceite extrado permite, obtener aceites
base con caractersticas adecuadas de color, olor, acidez, estabilidad,
asfaltenos, entre otros, sin necesidad de tratamiento final por tierras o
por hidrogenacin.
Para desarrollar la primera experiencia industrial de esta
tecnologa se constituy la empresa ECOLUBE, por iniciativa de SENER
Grupo de Ingeniera y EMGRISA, y en la que actualmente participa
tambin la empresa TRACEMAR. Estas empresas se encuentran en
Espaa.
57
ECOLUBE inaugur sus instalaciones en el polgono industrial La

Cantuea, en Fuenlabrada (Espaa), en el pasado ao 2000. La planta de
ECOLUBE comprende un centro de transferencia de aceites usados, y una
planta
de
regeneracin
de
aceites,
basada
en
el
proceso
INTERLINE/SENER, con una capacidad de tratamiento de 27.000 t/a.

El aceite recibido en el Centro de Transferencia es sometido a un
anlisis previo, para determinar si la partida es apta o no para regeneracin,
dependiendo bsicamente de su contenido en PCB (PoliCloruro de Bifenilo),
que, si supera las 50 ppm obliga a su incineracin en instalaciones
autorizadas (lo que hasta ahora no ha ocurrido en ningn caso).
Tras este anlisis, el aceite es traspasado a los tanques de
almacenamiento de la planta de regeneracin, desde donde se alimenta al
proceso.
Como productos finales, se recuperan del aceite usado bases
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ERECHOS
lubricantes (un 75% del aceite usado tratado) componentes asflticos
(18%), que se comercializan, un 2% de ligeros que se utilizan como aporte

energtico en la propia planta, y un 5% irrecuperable. El agua contenida en
el aceite inicial se separa y se enva a gestor autorizado para su
tratamiento.
Figura10. Diagrama del proceso Interline-Sener
58
2.3.- MAPA DE VARIABLES
OBJETIVOS
Identificar
los
diferentes tipos de
aceites
para
motores
ms
usados
en
Maracaibo.
VARIABLE
Determinar
los
diferentes
procesos
tecnolgicos para
la recuperacin de
aceites gastados.
Tecnologas
aplicadas a la
recuperacin
de aceites
gastados
Crear una matriz

de evaluacin para
comparar
los
diferentes
procesos
tecnolgicos.
DIMENSIN
INDICADOR
Diferentes tipos de Aceite de
aceites para motores
mayor venta en
ms
usados
en
los
Maracaibo
establecimient
os de
Maracaibo
Diferentes procesos
tecnolgicos para la
recuperacin de
aceites gastados
Porcentaje de
S
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recuperacin
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ECHOS
en peso de
Matriz de evaluacin
DER
Definir el proceso
ms ptimo para la
recuperar el aceite
gastado.
Aceite Nuevo
Aceite Usado
Proceso ms ptimo
para la recuperar el
aceite gastado
base aceite
ndice de otros
subproductos
comerciales
ndice de otros
subproductos
de desechos
irrecuperables
.
Severidad del
proceso
Nmero
de
equipos
Proceso
que
arroje
mayor
puntaje (Segn
la matriz de
evaluacin)
Fuente: Leal, Pea (2008). Figura 11. Mapa de variable
59
2.4.- DEFINICIN DE TRMINOS BSICOS

Aceite: Sustancia grasa, lquida a temperatura ordinaria, de mayor o
menor viscosidad, no miscible con agua y de menor densidad que ella, que se
puede obtener sintticamente. (Microsoft Encarta 2007. 1993-2006
Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos.)
Aceite Recuperado: Aceite usado en donde existe separacin de
slidos y agua con la finalidad de volver a utilizarlo como combustible.
Benavente (1999).
Aceite Usado: Todos los aceites con base mineral o sinttica que se
hayan vuelto inadecuados para el uso que se les hubiere asignado
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ERECHOS
inicialmente. Benavente (1999).
Aprovechamiento Energtico: Utilizacin de los aceites usados como

combustible, con una recuperacin adecuada del calor producido. Benavente
(1999).
Contaminacin: Proceso por el cual se altera el equilibrio ecolgico,
causando efectos adversos en el medio ambiente. Pit & Quarry (2000).
Destilacin: Operacin que se realiza calentando cuerpos slidos o
lquidos, y colectando los vapores y gases que se desprenden. Benavente
(1999).
Filtracin: Es la separacin de una mezcla de slidos y fluidos que
incluye el paso de la mayor parte del fluido a travs de un medio poroso, que
retiene la mayor parte de las partculas slidas contenidas en la mezcla. Perry
(1992).
Metales Pesados: Metales pesados son aquellos cuya densidad es por
lo menos cinco veces mayor que la del agua. Los ms importantes son:
60
Arsnico (As), Cadmio (Cd), Cobalto (Co), Cromo (Cr), Cobre (Cu), Mercurio
(Hg), Nquel (Ni), Plomo (Pb), Estao (Sn) y Zinc (Zn). Pantoja y Moreno
(1995).
Neutralizacin: Accin de equilibrar la acidez o alcalinidad de una
determinada sustancia, hasta obtener un pH neutro. Benavente (1999).
Desecho peligroso: Desecho en cualquier estado fsico slido, lquido o
gaseoso que presenta caractersticas peligrosas o que est constituido por
sustancias peligrosas y que no conserva propiedades fsicas ni qumicas tiles
y por lo tanto no puede ser reusado, reciclado, regenerado u otro diferente.
(Normas para el control de la recuperacin de materiales peligrosos y el
manejo de los desechos peligrosos, Gaceta Oficial 5.245, decreto 2.635, ao
1998).
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ERECHOS
Material peligroso recuperable: Material que reviste caractersticas

peligrosas, que despus de servir a un propsito especfico todava conserva
propiedades fsicas y qumicas tiles y por lo tanto puede ser reusado,
reciclado, regenerado o aprovechado con el mismo propsito u otro diferente.
(Normas para el control de la recuperacin de materiales peligrosos y el
manejo de los desechos peligrosos, Gaceta Oficial 5.245, decreto 2.635, ao
1998).
Reciclaje de materiales peligrosos: Empleo de materiales peligrosos
recuperables en el mismo ciclo de produccin que le dio origen. (Normas para
el control de la recuperacin de materiales peligrosos y el manejo de los
desechos peligrosos, Gaceta Oficial 5.245, decreto 2.635, ao 1998).
Recuperacin de materiales peligrosos: Operaciones o procesos que
comprenden la recoleccin, transporte, almacenamiento, tratamiento y
transformacin de materiales peligrosos para reuso, reciclaje, regeneracin o
aprovechamiento. (Normas para el control de la recuperacin de materiales
61
peligrosos y el manejo de los desechos peligrosos, Gaceta Oficial 5.245,

decreto 2.635, ao 1998).
Regeneracin de materiales peligrosos: Proceso o purificacin o
reelaboracin
de
materiales
peligrosos
para
restablecer
las
mismas
caractersticas del material en su estado original. (Normas para el control de la

recuperacin de materiales peligrosos y el manejo de los desechos peligrosos,
Gaceta Oficial 5.245, decreto 2.635, ao 1998).
Reuso de materiales peligrosos: Empleo de materiales peligrosos
recuperados en otro ciclo de produccin diferente al que le dio origen. (Normas
para el control de la recuperacin de materiales peligrosos y el manejo de los
desechos peligrosos, Gaceta Oficial 5.245, decreto 2.635, ao 1998).
Tratamiento Qumico: Accin de eliminar contaminantes del aceite
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ERECHOS
usado mediante la adicin de sustancias qumicas. Casanova (2003).
Viscosidad del aceite: La viscosidad del aceite mide la capacidad del

aceite para fluir a distintas temperaturas. En motores de 4 tiempos, la
viscosidad siempre viene indicada en la etiqueta, por ejemplo: SAE 10W-50 o
SAE 20W-50. El nmero anterior a la W indica la viscosidad del aceite a bajas
temperaturas. El segundo nmero se refiere a la viscosidad del aceite a 100C.
En ambos casos, un nmero ms bajo representa un aceite ms fluido a cada
temperatura.
62
CAPTULO III
MARCO METODOLGICO
En esta seccin del presente trabajo de investigacin se exponen de
forma precisa el tipo de datos que se requiere indagar para el logro de los
objetivos de la investigacin, as como la descripcin de los distintos mtodos y
las tcnicas que ayudaron a la obtencin de la informacin necesaria.
El marco metodolgico est referido al momento que alude al proceso de
investigacin, con el objeto de ponerlos de manifest y sistematizarlos; a
propsito de permitir descubrir y analizar los supuestos del estudio y de
reconstruir los datos, a partir de los conceptos tericos convencionalmente
operacionalizados.
OS
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CHOSque se ha seleccionado para desarrollar la
ERla E
relacionados
metodologa
Dcon
En este captulo se detallan minuciosamente cada uno de los aspectos
investigacin.
Abarca aspectos tales como: tipo de investigacin, diseo de la

investigacin, poblacin, muestra, tcnicas de recoleccin de datos y el
procedimiento de la investigacin.
3.1.- TIPO DE INVESTIGACIN

Para Bavaresco, (2006), La investigacin descriptiva; consiste en
describir y analizar sistemticamente caractersticas homogneas de los
fenmenos estudiados sobre la realidad (individuos, comunidades). Dentro de
estas investigaciones se conciben hiptesis descriptivas, las cuales tienen la
particularidad de ser: Generales y Especificas, permitiendo la comprobacin
(por la verificacin) de los supuestos planteados por el (la) investigador(a).
Segn Bavaresco (2004), La investigacin documental pretende la
bsqueda de asociaciones en un marco terico y donde existe un juego lgico
63
entre las variables del estudio. Se presenta una relacin de asociacin entre las
variables.
Es decir, es aquella que constituye prcticamente la investigacin que da
inicio a casi todas las dems, por cuanto permite un conocimiento previo o bien
el soporte documental o bibliogrfico vinculante al tema objeto de estudio,
conocindose los antecedentes y quienes han escrito sobre el tema. Se
consider que esta investigacin es la que permite desarrollar con ms
propiedad las dems investigaciones.
Por lo anteriormente expuesto, se estableci que la investigacin fue de
tipo descriptiva; ya que se detallaron los diferentes procesos tecnolgicos para
la recuperacin de aceites gastados, refiriendo las caractersticas particulares
de cada uno de estos procesos. Para ello se efectu una bsqueda de anlisis
e informacin generada en estudios previos sobre diferentes alternativas de
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ERECHOS
procesos de recuperacin de aceite gastado, por consiguiente se asevero que
este trabajo de investigacin fue tambin de tipo documental.
3.2.- DISEO DE LA INVESTIGACIN

Segn Sabino, El diseo es un mtodo especifico, una serie de
actividades
sucesivas
organizadas,
que
deben
adaptarse
las
particularidades de cada investigacin y que indican las pruebas a efectuar y

las tcnicas a utilizar para recolectar y analizar los datos. Es una estrategia
general que el investigador determina una vez que ya se ha alcanzado una
claridad terica y que orienta y esclarece las etapas que habrn de acometerse
posteriormente.
Para Hernndez, Fernndez y Batista la investigacin no experimental
se define como la investigacin que se realiza sin manipular deliberadamente
variables. Es decir, se trata de estudios donde no hacemos variar en forma
intencional las variables independientes para ver su efecto sobre otras
variables. Lo que hacemos en la investigacin no experimental es observar
fenmenos tal como se dan en el contexto natural, para despus analizarlos.
64
Sealan Kelinger y Lee (2002): En la investigacin no experimental no

es posible manipular las variables o asignar aleatoriamente a los participantes
o los tratamientos.
Segn Hernndez, Fernndez y Batista, los diseos transeccionales
descriptivos, tienen como objetivo indagar la incidencia de las modalidades o
niveles de una o ms en una poblacin. El procedimiento consiste en ubicar en
una o en diversas variables a un grupo de personas u otros seres vivos,
objetos, situaciones, contextos, fenmenos, comunidades; y as proporcionar
su descripcin. Son por lo tanto estudios puramente descriptivos y cuando
establecen hiptesis, stas son tambin descriptivas.
Segn Roberto Hernndez Sampieri (2003) un diseo transeccional
descriptivo, es aquel que tiene como objetivo indagar la incidencia y los valores
en los que se manifiestan una o ms variables o ubicar, categorizar y
proporcionar una visin de una comunidad, un evento, un contexto, un
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ERECHOS
fenmeno o una situacin; donde se recolectan datos en un solo momento o en
un tiempo nico. De esta manera el estudio propuesto se adecua a los

propsitos de la investigacin no experimental descriptiva, donde no se han
planteado hiptesis, pero si se han definido un conjunto de variables.
Por
todo lo anteriormente expuesto se determin
que la presente
investigacin fue de diseo no experimental, ya que las distintas tecnologas

para recuperar aceites gastados fueron presentadas sin la alteracin de
ninguna de las variables involucradas en dichos procesos, como temperatura
de operacin, porcentaje de recuperacin, equipos, solventes utilizados, entre
otros; sino que se estudiaron y analizaron dichas tecnologas exactamente
como fueron extradas de la documentacin bibliogrfica.
De igual forma se determino que el tipo de diseo no experimental es
transeccional descriptivo, ya que fueron agrupadas tecnologas utilizadas para
la recuperacin de aceites gastados en un momento o tiempo nico; el foco de
orientacin estuvo orientado nicamente en hacer la descripcin de estas
tecnologas, sin tomar en cuenta tendencias o factores histricos vinculados.
65
3.3.- POBLACIN
Segn Bavaresco (2006), La poblacin es un conjunto total de unidades
de observacin que se consideran en el estudio (nacin, estados, localidades,
grupos,
comunidades,
objetos,
instituciones,
asociaciones,
actividades,
acontecimientos, establecimientos, empresas, personas, animales, cosas,

carros), es decir la poblacin es la totalidad de los elementos que forman un
conjunto.
Por lo anteriormente expuesto se estableci una poblacin, la cual
abarc todas las tecnologas para la recuperacin de aceites gastados;
utilizadas en distintas partes del mundo como, Espaa, Estados Unidos de
Amrica, Mxico; que arrojaron porcentajes de recuperacin altos que indico la
eficiencia de dichas tecnologas.
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3.4.- MUESTRA RECHOS
DE
Bavaresco (2006), establece que como se hace difcil hacer el estudio de
toda la poblacin, se extrae una muestra, la cual no es ms que un subconjunto

de la poblacin, con la que se va a trabajar. Tambin se puede decir que una
muestra es una parte o fragmento del total de unidades de observacin o
anlisis, sobre las cuales se ha aplicado una seleccin.
Se puede presentar dos tipos de estudios por muestreo: 1) El
descriptivo, donde solo se trabaja con una parte de la poblacin, y 2) El
analtico, donde se busca relacionar las caractersticas en sus causas. Pueden
hacerse tambin estudios que combinen lo descriptivo con lo analtico.
Los tipos de investigacin por muestreo se dividen en: Probabilsticos y
no probabilsticos.
Muestreo no probabilstico, no es utilizado el azar, sino que se basa en
el criterio del investigador, las unidades de muestreo se hacen por razones de
costo o tiempo.
Por lo anteriormente mencionado se determin que el muestreo fue no
probabilstico opintico; ya que se utiliz el criterio tcnico de los investigadores
66
para la seleccin de dicha muestra. La cual abarc cinco tcnicas de

recuperacin de aceites gastados utilizadas en diferentes partes del mundo,
que proyectaron un porcentaje de recuperacin entre 70 y 95%, consideradas
as las tcnicas ms eficientes. Segn lo establecido por Jacobs (2005), para
criterios de rendimiento, junto con el porcentaje de subproductos.
Porcentaje de
Nmero
Tecnologa
recuperacin en peso
de base lubricante 70
PROCESO BERC
95%
PROCESO EXTRACION POR SOLVENTE
88%
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ERECHOS
PROCESO SELECTO-PROPANO
83.2%
HIDROTERMINADO
4
PROCESO INTERLINE-SENER
75%
PROCESO MEINKEN
70%
Figura 12. Tabla porcentual de la muestra de la investigacin
3.5.- TCNICAS DE RECOLECCIN DE DATOS

Segn Bavaresco (2006); la investigacin no tiene significado sin las
tcnicas de recoleccin de datos. Estas tcnicas conducen a la verificacin
del problema planteado. Cada tipo de investigacin determinara las tcnicas a
utilizar y cada tcnicas establece sus herramientas, instrumentos o medios que
sern empleados.
67
La tcnica, se puede decir, descansa en la observacin:

Observacin direccin, simple o Experimental
Observacin Documental (o Bibliogrficas)
La observacin Mediante Encuesta: Cuestionario, Entrevista y Escala
de Actitudes.
Los instrumentos que se construirn llevaran a la obtencin de los datos de
la realidad y una
vez recogidos podrn pasarse a
la siguiente fase
de
procedimiento de los datos obtenidos como informacin.

Lo que se pretende obtener responde a los indicadores del estudio, los
cuales aparecern en forma de pregunta, es decir, de caractersticas a
observar y as se elaboraran una serie de instrumentos que sern los que en
realidad requiere la investigacin o el objeto de estudio.
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OS
Observacin documental
DEREC(oHbibliogrfica)
Bavaresco (2006), La mayora de las investigaciones deben recurrir o
apoyarse en la tcnica de la observacin documental o bibliogrfica; la autora

considera que es casi imposible que un estudio escrito carezca de soporte
documental, pues conviene siempre revisar lo que ha ocurrido o acontecido en
diferentes lugares y tiempo, tanto con las mismas variables o diferentes; de
estudios de reputados autores, artculos cientficos o experimentos inditos (sin
publicar).
Esta tcnica tiene su apoyo en los distintos tipos de notas de contenidos:
Informacin general, resumen, parfrasis, comentarios o confrontacin
directa (textual o literaria), entrevista personal, mixta y cruzada as como las
tcnicas de cita al pie de pgina, libros, folletos, documentos, revistas y en la
bibliografa final del trabajo de investigacin.
Existen dos tipos de fuentes: primarias y secundarias, el investigador
debe procurar revisar las primeras, por cuanto le imprime mayor respeto y
confiabilidad a su trabajo. nicamente recurrir a la fuente secundaria cuando
le sea imposible conseguir la fuente primaria.
68
Por lo anteriormente citado para esta investigacin, una de las tcnicas

de recoleccin de datos utilizadas es la observacin documental o bibliogrfica,
ya que se recurri a fuentes primarias de documentacin; como libros, revistas,
entre otros, que dieron soporte a las bases tericas o marco terico de la
presente investigacin.
3.6.- FASES DE LA INVESTIGACIN

FASE I: Estudio de los diferentes procesos tecnolgicos aplicados a la
recuperacin de aceites gastados para el rendimiento de los motores a
gasolina.
Se realizaron revisiones y anlisis bibliogrficos de las distintas
tecnologas para la recuperacin de aceites gastados, utilizadas en varios
OS
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R
Para efectuar
HOSbibliogrfica que permitiera encontrar de
DERElaCbsqueda
pases del mundo.
forma eficiente y concreta la informacin requerida se adopto una estrategia de

bsqueda planteada por la Universidad EAFIT, biblioteca Lus Echavarra
Villegas (2006).
Para la realizacin de dicha estrategia se ejecutaron los siguientes pasos:
1. Se delimito la necesidad de informacin, esto hacindose una

descripcin del tema lo ms detalladamente posible, as tambin
plasmando el conocimiento que posean los autores del presente trabajo
sobre aceites gastados y las tecnologas que se utilizan en la
recuperacin del mismo.
2. Se defini el alcance de la investigacin, es decir se establecieron los
lmites de la bsqueda, como fechas de publicacin de los materiales, el
nivel de profundidad de los mismos y su validacin bibliogrfica.
3. Fueron definidos los trminos de la bsqueda, palabras claves utilizadas
y posibles sinnimos.
69
4. Se definieron las fuentes de bsqueda; las cuales fueron artculos de

revistas tcnicas, libros, normas, enciclopedias, pginas WEB; entre
otros.
5. Se seleccionaron las herramientas de bsqueda, que fueron catlogos
de tesis en el rea de ingeniera de la Universidad del Zulia,
bibliografas, pginas WEB, revistas electrnicas.
6. Se ejecut la bsqueda y se evalu la informacin encontrada.
FASE II: Creacin de una matriz de evaluacin para comparar los diferentes
procesos tecnolgicos aplicados a la recuperacin de aceites gastados para el
Para
desarrollar la matriz de evaluacin se tomaron en cuenta las
O
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ERECHOS
tecnologas para la recuperacin de aceites gastados agrupadas en la muestra
de la presente investigacin, para la valoracin de estas tecnologas fueron

establecidos unos parmetros
o factores que fueron: porcentaje de
recuperacin en peso de base lubricante, porcentaje de otros subproductos

comerciales, consumo de energa, severidad del proceso, porcentaje de
desechos irrecuperables y nmero de equipos;
a estos factores les fue
asignado un peso comprendido entre 1-10, es decir de ineficiente a

sobresaliente; as tambin los valores dados para cada tcnica de recuperacin
se evaluaron del 1-5, considerando: 1- Malo, 2- Regular, 3- Bueno, 4- Muy
Bueno, y 5- Excelente; Luego se multiplic el peso de cada parmetro por el
valor que se le dio a cada uno de estos y as se fueron obteniendo unos
resultados para cada parmetro que se le llam total; seguido de esto, fueron
sumados estos totales y esta sumatoria arroj un valor. Este proceso se realiz
exactamente igual para cada una de las tecnologas; una vez comparados las
sumatorias que arrojaron cada una de las tecnologas, se escogi la que
proyect un nmero o valor mayor, lo que indic que fue la tecnologa ms
adecuada.
70
Tecnologa
tem
1
Factor
Porcentaje de
Recuperacin
en peso de
base
lubricante.
Porcentaje de
otros
subproductos
comerciales
Consumo de
Energa
BERC
Peso
Valor
Total
Selecto-Propano
Hidroterminado
Valor
Total
Interline-Sener
Extraccin por
Solvente
Valor
Valor
Total
Total
Meinken
Valor
Total
OS
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ERECHOS
Severidad del
proceso
Porcentaje de
desechos
Irrecuperables
Nmero de
Equipos
Sumatoria
Leal, Pea (2009)

Figura 13. Modelo de la Matriz para la Evaluacin de las Tecnologas
71
FASE III: Definicin del proceso ms ptimo para la recuperacin de aceites

gastados.
Una vez revisada y analizada la matriz de evaluacin con los diferentes
procesos para la recuperacin de los aceites, se pudo determinar el proceso
ms eficiente, que fue el que obtuvo la mayor puntuacin en dicha matriz de
evaluacin. As tambin se pudieron identificar
las caractersticas ms
relevantes del proceso seleccionado, tales como; porcentaje de recuperacin y

desechos irrecuperables entre otras, permitiendo tener as una descripcin del
proceso ms clara y completa.
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ERECHOS
72
CAPTULO IV
ANLISIS E INTERPRETACIN DE LOS RESULTADOS DE LA

INVESTIGACIN
4.1 ANLISIS DE LOS RESULTADOS

A continuacin se presenta un anlisis de los resultados obtenidos a lo
largo de la presente investigacin cuyos objetivos especficos llevaron a la
resolucin del objetivo general de la investigacin, el cual fue Evaluar las
tecnologas aplicadas a la recuperacin de aceites gastados
para el
Despus del estudio realizado a los diferentes procesos tecnolgicos a
O
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ERECHOS
los que son sometidos los aceites gastados para su recuperacin y/o reciclaje
de los mismos, se pudo deducir, que el aceite constituye la materia prima base
para la elaboracin de lubricantes, aceites hidrulicos, aceites dielctricos,
entre otros mediante la inclusin de aditivos, por ello se implementan
tecnologas de regeneracin de estos aceites; la cual elimina los aditivos,
metales pesados y fangos asflticos, obteniendo al final un aceite libre de
contaminantes con una fuerte coloracin.
El aceite recuperado se debe emplear para condiciones de servicio
menos crticas que aquellas en las que estaba sometido inicialmente.
A continuacin, se muestran las diferentes tecnologas de procesamiento
para la recuperacin del aceite lubricante para el rendimiento de motores a
gasolina gastado con sus resultados, de acuerdo a lo expuesto en las bases
tericas.
Proceso BERC (Bartlesville Energy Research Center).
Mediante un primer paso de deshidratacin para eliminar agua e
hidrocarburos livianos, seguido por la precipitacin de lodos que se consigue
73
con el uso de la mezcla de solventes 2-propanol-metilcetona-1-butanol con una

relacin de aceite de 3:1, se provee una recuperacin promedio de la base
95% en peso con una reduccin de cenizas del 75%, y un 5% se desechos
irrecuperables. Posteriormente el aceite extrado con solvente se pone en
contacto con arcilla para mejorar el color y el olor. Finalmente se realiza el
hidrotratamiento que es el paso ms complejo y ms costoso.
Extraccin por solvente
Este proceso es capaz de recuperar 88% de base lubricante, 5.8% de
gas oil, 3.2% de combustible pesado en relacin a la carga, y 3% de desechos
irrecuperables, lo cual corresponde a la cantidad de aditivos e impurezas que
normalmente se encuentran en el aceite usado. El sistema debe tener la
capacidad de separar el mximo posible de lodos del aceite usado y al mismo
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ERECHOS
tiempo perder la mnima cantidad de base lubricante en los lodos.
Proceso Selecto-Propano Hidroterminado

Este proceso tiene como fin producir bases de alta calidad, mejorando la
tcnica en comparacin con el proceso selecto-propano cido-arcilla.
Las bases obtenidas del tipo "spindle oil", neutral y bright-stock
representan un 83.2% en peso con relacin a la carga, se obtiene adems un
6% de gas oil, 1.5% de gas combustible, un 5% de combustible pesado y un
4.3% de desechos.
Proceso Interline-Sener
Se recupera en bases lubricantes un 75% del aceite usado tratado,
componentes asflticos 18%, que se comercializan y un 2% de ligeros que se
utilizan como aporte energtico en la propia planta, y un 5% de desechos
irrecuperables.
74
Proceso Meinken
Este proceso es capaz de recuperar un 70% de base lubricante, 12%
gas oil y 7.5% de combustible pesado que representan los subproductos
obtenidos en esta planta, y un 10.5% de desechos irrecuperables.
A continuacin se muestra la matriz de evaluacin realizada para la
seleccin de la tecnologa para la recuperacin de aceite gastado ms ptima
segn los parmetros establecidos. Al peso se le asignaron valores
comprendidos entre 1-10, es decir de ineficiente a sobresaliente; as tambin
los valores dados para cada tcnica de recuperacin se evaluaron del 1-5,
considerando: 1- Malo, 2- Regular, 3- Bueno, 4- Muy Bueno, y 5- Excelente;
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ERECHOS
75
MATRIZ DE EVALUACIN
TECNOLOGAS PARA LA RECUPERACIN DE ACEITES GASTADOS
Tecnologa
tem
BERC
Selecto-Propano
Hidroterminado
Interline-Sener
Extraccin por Solvente
Meinken
Factor
Porcentaje de
Recuperacin en peso
de base lubricante.
Porcentaje de otros
subproductos
comerciales
Peso
Valor
Total
Valor
Total
Valor
Total
Valor
Total
Valor
Total
10
40
30
20
30
20
32
24
Consumo de Energa
1
2
OS
V
R
24
1 AD 8
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ERECHOS
5
40
14
21
21
14
28
Severidad del proceso
12
18
18
12
24
Porcentaje de
desechos
Irrecuperables
18
18
18
24
Nmero de Equipos
20
15
15
10
15
Sumatoria
144
126
100
122
117
Fuente: Leal, Pea (2009)

Figura 14. Matriz de evaluacin para las diferentes tecnologas.
76
La tecnologa para la recuperacin de aceites gastados, escogida fue la

BERC (Bartlesville Energy Research Center), ya que al aplicarle la matriz de
evaluacin; arroj la mayor puntuacin (144). Esta tecnologa present ventajas
sobre las otras cuatro principalmente en el porcentaje de recuperacin de base
lubricante, la cual fue de un 95% factor de mayor peso o importancia; as
tambin se destaco en no generar ningn subproducto lo que es conveniente
ya que la no generacin de estos, ayuda a que el ndice de recuperacin sea
mayor. A pesar de que el consumo de energa es algo alto y el proceso es de
alta severidad, esto esta compensado por la poca cantidad de equipos que se
utilizan en dicho proceso lo que ahorra los costos de en la inversin inicial,
mantenimiento, nmero de trabajadores, entre otras cosas; esta tecnologa
genera un 5% de desechos irrecuperables, lo cual es aceptable segn lo
establecido en las normas para el control de la recuperacin de materiales
peligrosos y manejo de los desechos peligrosos. Es importante destacar que
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esta tecnologa, regenera aceites de motor que contengan menos del 10% en
volumen de pentaclorofenol o menos de 50ppm de bifenilos o terfenilos

policlorados; lo que ajusta a la misma al artculo 13 en su punto 1 de la norma
ya nombrada.
A continuacin se presentan de forma grafica las puntuaciones
obtenidas en cada parmetro o factor para cada tecnologa recuperadora de
aceites gastados.
Figura 15. Representacion grafica de la matriz de evaluacion
77
CONCLUSIONES
Los aceites gastados tienen la particularidad de poseer una demanda
significativa en el mercado de los residuos, puesto que pueden reciclarse,
reutilizarse y tienen un contenido calorfico equivalente al 93% del
combustleo.
Por ello mediante el presente trabajo de investigacin se defini una
serie de tecnologas para la recuperacin de estos aceites gastados que logran
minimizar los problemas de contaminacin que generan los mismos al
ambiente, adems de contribuir a abaratar los costos de comercializacin de
los aceites lubricantes para el rendimiento de los motores a gasolina.
Los aceites gastados deben ser almacenados, transportados y
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recuperados segn se indican en las normas Venezolanas para el control de la
recuperacin de materiales peligrosos y el manejo de los desechos peligrosos,

lo que garantiza el correcto manejo de este desecho toxico.
Cabe destacar que el aceite recuperado se debe emplear para
condiciones de servicio menos crticas que aquellas en las que estaba
sometido inicialmente.
La recuperacin de estos aceites cualquiera sea la tecnologa empleada
para la misma, sigue en la mayora de los casos procesos o fases en comn,
como son, el pre-tratamiento, la regeneracin y el acabado.
Cuando se reprocesa un aceite usado, se remueven los contaminantes
insolubles productos de la oxidacin del mismo; esto se realiza a travs de
tratamientos trmicos, de filtrado, de sedimentacin, de decantacin, de
deshidratacin, de centrifugacin; entre otros.
78
Luego del estudio, anlisis y evaluacin a travs de una matriz en la cual

fueron aplicados criterios para eleccin de tecnologas como uso de recursos
locales tales como energa y materiales, rendimiento del proceso en cuanto a
inversin en el nmero de equipos; de las diferentes tecnologas para la
recuperacin del aceite de motor gastado, se seleccion el proceso ms
eficiente para recuperar el mismo; esta tecnologa fue la BERC (Bartlesville
Energy Research Center), por haber arrojado resultados importantes como un
95% de recuperacin de aceite en base lubricante.
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RECOMENDACIONES
Finalizado el proceso que llev a cabo esta investigacin, es necesario
dejar constancia de mejoras necesarias que permitan el avance en Venezuela,
en cuanto a la evaluacin e implementacin de tecnologas aplicadas a la
recuperacin de aceites gastados; que permitan lograr el cumplimiento de las
normativas establecidas para el manejo de los mismos y as se logre bajar el
efecto de contaminacin por la emisin de estos al ambiente.
Por lo tanto, con las conclusiones obtenidas se enuncian las siguientes
recomendaciones:
1. Implantacin de las tecnologas para recuperar aceites gastados por los
organismos competentes en Venezuela.
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2. La aplicacin de instrumentos econmicos pueden ayudar al desarrollo

de mercados, a la valoracin de los aceites.
3. Realizar charlas para todos los establecimientos que manejen aceites,
donde se exponga la correcta administracin de estos y los daos que
ocasiona al ambiente.
4. Se considera adecuado tambin, que las autoridades medioambientales

realicen visitas seguidas a los centros donde se expiden estos aceites,
para corroborar el cumplimiento de las normativas ambientales.
5. Continuar haciendo propuestas de tecnologas para la recuperacin de

aceites gastados y realizando estudios sobre estos, con el fin de
informar a toda la poblacin sobre esta problemtica evitable y de
incentivar a los rganos gubernamentales para la implementacin de
dichas tecnologas.
80
6. Que los organismos competentes se encarguen de sancionar de manera

severa a los centros o consumidores que incurran en los delitos
ambientales expuestos en las normas para el control de la recuperacin
de materiales peligrosos y el manejo de los desechos peligrosos.
7. Cuando los aceites recuperados sean reutilizados, los nuevos desechos
deben ser manejados apropiadamente.
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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

EVALUACIN DE TECNOLOGAS APLICADAS A LA

Trabajo especial de grado para optar al ttulo de Ingeniero Qumico

MARACAIBO, ABRIL DE 2009.

Universidad Rafael Urdaneta

La regeneracin de aceites usados, ocurre cuando a travs de procesos

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CAPTULO II MARCO TERICO

Universidad Rafael Urdaneta

CAPTULO III MARCO METODOLGICO...

CAPTULO IV RSULTADOS DE LA INVESTIGACION

Universidad Rafael Urdaneta

INDICE DE TABLAS Y GRAFICOS

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Para la elaboracin del presente trabajo de investigacin se plantearon

recuperacin de aceites gastados; estos llevaron a la resolucin del objetivo

general, el cual fue; evaluar las tecnologas aplicadas a la recuperacin de

Destacando algunos autores de marco terico, estn: Ing. Paz M. (2006), el

Factibilidad del Manejo Ambientalmente Correcto (MAC) de los Residuos

En La Universidad del Zulia (L.U.Z). Esta

investigacin fue de tipo descriptiva; ya que se detallaron los diferentes

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recuperar aceites gastados, este fue el BERC (Bartlesville Energy Research

Palabras Claves: Aceite lubricante gastado, Tecnologa, recuperacin,

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gasoline engines. Highlighting some authors used the theoretical framework,

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PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Aparentemente los aceites y otros derivados del petrleo permanecen en

y el intercambio del oxigeno en la

superficie lo que ocasiona daos a los animales, planta y organismos

se propone el siguiente trabajo de

investigacin que generara descripciones de tecnologa para la recuperacin

Universidad Rafael Urdaneta

1.2.- FORMULACIN DEL PROBLEMA

recuperacin de aceites gastados?

tecnologas aplicadas a la recuperacin de aceites

gastados para el rendimiento de los motores a gasolina.

1.3.2.- OBJETIVOS ESPECFICOS

recuperacin de aceites gastados para el rendimiento de los motores a

investigacin tendr como objetivo principal

evaluar las diferentes tecnologas para la recuperacin de aceites gastados, ya

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y viable favoreciendo as a los habitantes de las comunidades y a su vez al

de propuestas pueden ser ejecutados

profesionales, organismos e instituciones pblicas, interesados en la materia

1.5.- DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN

conservacin de la cuenca del lago de Maracaibo (ICLAM), que se encuentra

Km. 1, Carretera va Perij, Sector "Plaza Las Banderas"

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2.1.- ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN

Los objetivos especficos fueron: 1. Estudiar diferentes alternativas de

procesos de recuperacin de aceite gastado, 2. Realizar una matriz de

evaluacin para seleccionar el proceso ms ptimo, 3. Hacer un estudio tcnico

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asociados al mismo, ya que por medio de la informacin obtenida se ha

El objetivo general del proyecto estuvo dirigido a identificar una solucin

excluyendo aquellos correspondientes a las siguientes categoras: 3010:

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nitrato de amonio, 3,972% de aceite y 5,134% de aluminio. Conocida la mezcla