ESTUDIO DE INICIDENCIA DE ACCIDENTES, IDENTIFICACION DE PUNTOS

NEGROS Y MEJORAMIENTO VIAL DE LA AVENIDA LADISLAO CABRERA

(CAMINO A VIACHA)

CAPITULO I GENERALIDADES
1.1. ANTECEDENTES.
Una carretera o ruta es una va de dominio y uso pblico, proyectada y construida
fundamentalmente para la circulacin de vehculos automviles. Existen diversos tipos de
carreteras, aunque mayormente se usa el trmino carretera para definir a la carretera
convencional que puede estar conectada, a travs de accesos, a las propiedades colindantes,
diferencindolas de otro tipo de carreteras, las autovas y autopistas, que no pueden tener
pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque estn
especialmente concebidas para la circulacin de vehculos de transporte.
En las reas urbanas las carreteras divergen a travs de la ciudad y se les llama calles teniendo
un papel doble como va de acceso y ruta. La economa y la sociedad dependen fuertemente de
unas carreteras eficientes.
La Funcin de estas vas de transporte estn destinadas fundamentalmente a servir al trnsito
de paso, a dar acceso a la propiedad colindante o bien dar un servicio que sea combinacin de
ambas posibilidades.
En el primer caso interesa posibilitar velocidades de desplazamiento elevadas, que puedan ser
mantenidas a lo largo de toda la ruta en condiciones seguras. Para que se justifiquen
econmicamente las inversiones que implica la infraestructura asociada a este tipo de servicio,
se requirieran demandas de trnsito elevadas, del orden de varios miles o decenas de miles de
vehculos como promedio diario anual. Los elevados volmenes de trnsito a que se hace
referencia obligan, normalmente, a pasar de carreteras de dos carriles para transito
bidireccional a carreteras de cuatro o ms carriles destinadas a transito unidireccional.
Lo anterior con objeto de evitar problemas de congestionamiento que invalidan la funcin
asignad: permitir transito interrumpido a elevados volmenes de demanda, en los que
coexistirn vehculos rpidos y lentos (automviles y camiones), sin que unos restrinjan la
libertad de maniobra y seleccin de velocidad deseada por otros.
Para lograr los propsitos antes mencionados resulta indispensable restringir el acceso hacia o
desde la propiedad colindante y dar un tratamiento especial al cruce de la carretera con otras
vas de trnsito.
Normalmente este tipo de carreteras est destinado a viajes largos y su importancia es de orden
nacional o al menos interregional, el porcentaje de kilmetros respecto del total de la red es
bajo.
Este tipo de carreteras, cuya funcin y caractersticas generales se acaba de describir,
corresponde a las categoras que se incluyen en el sistema de clasificacin funcional de diseo,
bajo la denominacin de autopistas, autorrutas y carreteras primarias.