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ibiza
Manual de instrucciones
Y finalmente:
En caso de vender el vehculo, entregue a
su nuevo propietario la documentacin
completa de a bordo, ya que sta pertenece al vehculo.
INTRODUCCIN 1
Indicaciones de direccin
Advertencias
ndice
Al inicio de cada captulo encontrar un
ndice con todos los temas tratados, clasificados por orden de aparicin.
ndice alfabtico
Al final del Manual encontrar un ndice
alfabtico general.
A travs de las palabras clave podr
encontrar rpidamente la informacin
que precise.
2 INTRODUCCIN
Contenidos
A continuacin
le ofrecemos un breve resumen del contenido de los captulos en los que est dividido el Manual de Instrucciones.
1.
2.
Instrucciones de manejo
Este captulo le informa de la distribucin de los
mandos en el puesto de conduccin de su vehculo,
de las distintas posibilidades de ajuste de los
asientos, de cmo crear un buen clima en el habitculo, de cmo arrancar su vehculo.
3.
Consejos prcticos
Consejos relacionados con la conduccin ecolgica,
el cuidado y el mantenimiento de su vehculo y ciertas averas (como el cambio de lmparas) que
pueda reparar Usted mismo.
4.
Datos tcnicos
Cifras, valores, dimensiones y cantidades (sobre
consumo de combustible, p.ej.) de su vehculo.
INTRODUCCIN 3
NDICE
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3
Sistema Air Bag* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15
Seguridad de los nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.25
Asientos delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32
Apoyacabezas*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33
Introduccin al tema
En este captulo encontrar Vd. informaciones importantes, consejos e indicaciones sobre el tema seguridad pasiva en su
nuevo IBIZA.
Hemos resumido aqu lo que debe saber
sobre, por ejemplo, cinturones de seguridad, Air Bags, asientos infantiles, seguridad de los nios y reposacabezas.
Por favor, tenga en cuenta en particular las indicaciones y advertencias
incluidas en este captulo por su propio inters y por el de los restantes
conductores.
Conduzca Vd. con la mxima precaucin y seguridad.
1.2 INTRODUCCIN
Cinturones de seguridad
La funcin de los cinturones de
seguridad
Est demostrado que los cinturones
de seguridad ofrecen una buena proteccin en caso de accidente. Debido
a ello, en la mayora de los pases
existe ya obligatoriedad legal del uso
de cinturones.
Atencin!
Los cinturones se debern abrochar a ntes d e e mprender c ualquier viaje, tambin por ciudad.
Ello rige tambin para los ocupantes del asiento trasero. Tambin
las mujeres embarazadas debern
hacer siempre uso del cinturn de
seguridad p ara e l b ien d e s u
futuro hijo. Para ms informacin
consulte la pgina 1.11.
Para lograr la mayor eficacia
protectora d el c inturn, e s i mprescindible que se halle colocado correctamente. De ello se
habla en las pginas siguientes.
B1H-118
1000 kg
B1H-119
IBN-123
Aunque se circule solamente a una velocidad entre 30 y 50 km/h, las fuerzas que
actuaran sobre el cuerpo en caso de una
colisin podran superar perfectamente
una tonelada (1.000 kg).
Las fuerzas que actan en el cuerpo
aumentarn en funcin de la velocidad, lo
que significa que al duplicarse la velocidad, las fuerzas aumentarn cuatro veces
su valor.
Los ocupantes que no lleven abrochado el
cinturn de seguridad, no van pues "unidos" al vehculo.
En caso de una colisin frontal, dichas
personas se desplazarn a la misma velocidad que circulaba el vehculo antes de
producirse la colisin.
B1H-120
En caso de una colisin frontal, los pasajeros que no lleven colocado el cinturn
saldrn disparados hacia delante, y se
golpearn incontroladamente con elementos del interior del vehculo, como
por ejemplo, el volante, el tablero de instrumentos, o el parabrisas.
Los pasajeros que no lleven abrochado el
cinturn de seguridad podran incluso
salir despedidos del vehculo, poniendo
en peligro sus vidas.
Es equivocada la idea generalizada de
que uno se puede parar con sus manos en
caso de un accidente. An a bajas velocidades de impacto actan fuerzas sobre el
cuerpo que no se pueden contrarrestar
apoyndose.
B1H-160
B1H-123
Advertencias
B31-151C
B1H-127
B31-167C
B31-119C
Atencin!
La banda del hombro del cinturn
debe ir colocada por el centro del
hombro, en ningn caso por el
cuello y adems ir bien ceida al
torso.
La banda abdominal del cinturn
debe ir colocada sobre la regin
plvica y no sobre el abdomen e
ir bien ceida; en caso necesario, tensar un poco la banda del
cinturn.
Atencin!
Compruebe que los cinturones
de s eguridad e stn c olocados
correctamente, d e l o c ontrario,
podran p roducirse l esiones e n
caso de accidente.
Si el cinturn de seguridad est
demasiado flojo podran producirse lesiones, ya que, en caso de
accidente, su cuerpo se desplazara an ms hacia delante a causa
de la energa cintica y sera frenado p or e l c inturn d e f orma
brusca.
TO8-052
B1H-131
Atencin!
Tambin las mujeres embarazadas debern llevar colocado siempre el cinturn de seguridad. La
banda abdominal deber ir lo ms
ceida posible a la regin plvica
para evitar toda presin sobre el
abdomen.
Nota
Para adaptar el cinturn, en los asientos
delanteros puede recurrirse tambin a la
regulacin de altura del asiento*.
B1H-132
B1H-133
Cinturn abdominal*
El asiento central trasero puede ir provisto de un cinturn abdominal.
El manejo de su cierre es igual para los
cinturones automticos de tres puntos.
Por razones de seguridad, cuando no se
use el cinturn abdominal, ste deber ir
encajado en su dispositivo de cierre.
Atencin!
El cinturn abdominal debe ir
siempre bien ceido a la regin
plvica y no al estmago; en caso
necesario, aflojar algo el cinturn.
Tambin las mujeres embarazadas debern llevar colocado siempre el cinturn de seguridad. Para
ello, la banda abdominal deber ir
lo ms ceida posible a la regin
plvica para evitar toda presin
sobre el abdomen.
B1H-135
Para alargarlo, hay que mantener la lengeta en ngulo recto respecto a la banda
y tirar de sta. Vase la figura.
El ajuste del cinturn se facilita oprimiendo entre s, en sentido longitudinal,
la lengeta de cierre y el dispositivo de
este ltimo.
B1H-134
Atencin!
Cualquier trabajo en el sistema
as como el desmontaje y montaje
de p iezas d el m ismo d ebido a
otros trabajos de reparacin, slo
se pueden llevar a cabo por un
Servicio Tcnico.
La funcin protectora del sistema pierde su efectividad despus de un accidente. Si se han
disparado los tensores del cinturn, se debe sustituir todo el sistema.
Al vender el vehculo, se debe
entregar toda la documentacin
de a bordo al comprador.
Notas
Al activarse el tensor, sale humo. Ello
no es seal de incendio.
En caso de desguace del vehculo o de
piezas del sistema, habr que observar
sin falta las prescripciones de seguridad
al respecto. Dichas prescripciones son
conocidas por los Servicios Tcnicos.
50
3
2
rpm x 1000
90 130
1/1 1/2
0
90
70
60
50
100
km/h
120
140
160
180
200
20
220
240
10
80
40
30
260
AIRBAG
B6L-0001
IBN-044
B1H-209
B1H-194
Advertencias
Advertencias
B1H-210
Atencin!
Cualquier reparacin que se realice en el Air Bag lateral, as como
el desmontaje o montaje de cualquier componente del sistema con
motivo de otros trabajos de reparacin ( como a l d esmontar e l
asiento frontal, p. ej.) se deber
llevar a cabo nicamente por un
Servicio Tcnico. De lo contrario el
funcionamiento del sistema del
Air Bag podra presentar fallos.
Si no se lleva el cinturn de
seguridad abrochado, o se inclina
hacia un lado o adopta una posicin incorrecta durante el viaje,
quedar e xpuesto a u n m ayor
riesgo en el momento de dispararse el Air Bag en caso de accidente.
Para garantizar la mxima proteccin d el A ir B ag l ateral, e s
necesario ir sentado siempre en la
posicin correcta y con el cinturn
abrochado.
Entre los pasajeros de las plazas
delanteras y la zona de accin del
Air Bag no se pueden encontrar
otras personas, animales ni objetos. Adems, en la zona de los Air
Bag laterales no se debe instalar
ningn accesorio ni cualquier otro
objeto que impida su funcionamiento correcto o pueda causar
lesiones a los ocupantes.
Tenga tambin en cuenta las advertencias de la pgina siguiente
Advertencias
Desactivacin
Desconectar el encendido
Girar el conmutador del Air Bag con la
llave de encendido a la posicin OFF.
Asegrese de que al conectar el encendido se ilumine permanentemente el testigo AIR BAG OFF.
B6L-0013
Atencin!
El conductor es el responsable de
que la cerradura del conmutador
se encuentre siempre en la posicin correcta.
12
16
VOLT
CON-011
Atencin!
Si parpadea el testigo de control:
No hay garanta de que se disparen los dispositivos Air Bag del
acompaante, en caso de colisin.
Avise a los pasajeros.
No coloque ningn asiento para
nios e n e l a siento d el a compaante, pues a pesar de la anomala, l os d ispositivos A ir B ag
podran d ispararse e n c aso d e
colisin, y causar heridas graves.
Activacin
Desconectar el encendido
Girar el conmutador del Air Bag con la
llave de encendido a la posicin ON.
Asegrese de que al conectar el encendido no se ilumina el testigo AIR BAG
OFF.
Testigo de control AIR BAG OFF
(Air Bag desactivado)
El testigo de control se enciende con el
encendido conectado, siempre que los
dispositivos Air Bag del acompaante se
encuentren desactivados.
El testigo de control parpadea en
caso de alguna anomala en el Air
Bag. En tal caso hay que acudir a un
Servicio Tcnico.
Atencin!
Todos los ocupantes del vehculo, en especial nios, debern
llevar abrochado el cinturn de
seguridad durante el viaje.
No permita nunca que sus hijos
se pongan de pie en el vehculo o
de rodillas sobre el asiento. En
caso de una colisin, el nio saldra d espedido d el v ehculo,
poniendo en peligro su vida.
Plazas de asientos
Grupo de edad
(aprox.)
Delantero
pasajero
Traseros
laterales
Trasero
central
Grupo 0
< 10 kg
(0-9 meses)
U (slo en casos
excepcionales).
(Desplazar el asiento
del acompaante lo
ms atrs posible y
siempre desconectando
el Air Bag)
Grupo 0 +
< 13 kg
(0-24 meses)
U (slo en casos
excepcionales).
(Desplazar el asiento
del acompaante lo
ms atrs posible y
siempre desconectando
el Air Bag)
Grupo I
9-18 kg
(9-48 meses)
U (slo en casos
excepcionales).
(Desplazar el asiento
del acompaante lo
ms atrs posible y
siempre desconectando
el Air Bag)
U/L
15-36 kg
(4-12 aos)
UF
UF
Grupo II/III
Nota
Los sistemas de retencin de nios
homologados segn el reglamento
ECE-R 44.03 llevan fijado, de forma
visible, el smbolo de homologacin
ECE-R 44.03 (E mayscula en un crculo, junto con el nmero que indica
el pas que otorga la homologacin,
por e j. E spaa t iene a signado e l
nmero 9).
Solamente se debern utilizar sistemas d e r etencin p ara n ios q ue
estn a utorizados o ficialmente y
sean apropiados para los nios.
Para los sistemas de retencin de nios
rige el reglamento ECE-R1) 44.03. Este
reglamento divide a los sistemas de
retencin de nios en cuatro grupos.
Grupo 0:
0-10 kg
Grupo 0+:
0-13 kg
Grupo I:
9-18 kg
Grupo II:
15-25 kg
Grupo III:
22-36 kg
IBN-110
Grupo 0/0+
Para bebs de hasta 10 kg/13 kg de peso
se recomienda utilizar asientos infantiles
con posibilidad de reclinarlos hasta la
posicin horizontal (vase la figura).
Atencin!
Deber desactivar el Air Bag del
acompaante en un Servicio Tcnico si en casos excepcionales,
fuera necesario transportar a un
nio en el asiento del acompaante, utilizando un asiento para
nios en el que el nio va de
espaldas a la direccin de la marcha. De lo contrario, podra sufrir
lesiones graves o perder la vida.
Dirjase a un Servicio Tcnico, si
desea desconectar el sistema.
Si no se va a utilizar ms el asiento
para nios de la forma descrita en el
prrafo anterior, haga que un Servicio
Tcnico vuelva a poner en funcionamiento el Air Bag del acompaante.
B1S-002P
B1S-003P
Grupo I
Grupo II
Atencin!
Deber desactivar el Air Bag del
acompaante en un Servicio Tcnico si en casos excepcionales,
fuera necesario transportar a un
nio en el asiento del acompaante, utilizando un asiento para
nios en el que el nio va de
espaldas a la direccin de la marcha. De lo contrario, podra sufrir
lesiones graves o perder la vida.
Dirjase a un Servicio Tcnico, si
desea desconectar el sistema.
Atencin!
La banda del hombro del cinturn
debe ir colocada por el centro del
hombro, en ningn caso por el
cuello y adems ir bien ceida al
torso.
La banda abdominal del cinturn
debe ir colocada sobre la regin
plvica y no sobre el abdomen e
ir bien ceida; en caso necesario, tensar un poco la banda del
cinturn.
Si no se va a utilizar ms el asiento
para nios de la forma descrita en el
prrafo anterior, haga que un Servicio
Tcnico vuelva a poner en funcionamiento el Air Bag del acompaante.
B1S-004P
Grupo III
Para nios con un peso entre 22 y 36 kg y
una altura menor a 1,50 m, se recomiendan los asientos infantiles tipo cojn en
combinacin con el cinturn de seguridad
de tres puntos.
Atencin!
La banda del cinturn deber deslizarse aproximadamente por el
centro d el h ombro, e n n ingn
caso sobre el cuello, y deber quedar c eida a l b usto. L a b anda
abdominal d eber i r c olocada
sobre las caderas del nio, en ningn caso sobre el abdomen; en
caso necesario tensar un poco la
banda del cinturn.
B1S-005P
Atencin!
Por ningn motivo, en el vehculo
se debern llevar nios en brazos
o sentados sobre las piernas.
Para el empleo de los cinturones habr
que atenerse tambin al contenido del
captulo "Cinturones de seguridad".
Notas
Atencin!
Deber desactivar el Air Bag del
acompaante en un Servicio Tcnico si en casos excepcionales,
fuera necesario transportar a un
nio en el asiento del acompaante, utilizando un asiento para
nios en el que el nio va de espaldas a la direccin de la marcha.
De lo contrario, podra sufrir lesiones graves o perder la vida. Dirjase a u n S ervicio T cnico, s i
desea desconectar el sistema.
Cuando no se vuelva a utilizar el
asiento para nios de la forma descrita en el prrafo anterior, se debera
volver a poner en servicio el Air Bag
del acompaante por un Servicio Tcnico.
B1J-095D
Asientos delanteros
El reglaje correcto del asiento es importante para:
llegar con rapidez y seguridad a los
mandos,
mantener el cuerpo relajado y descansado y
obtener la mxima proteccin de
los cinturones y el sistema Air Bag.
Atencin!
Es importante mantener una distancia de 25 cm, como mnimo,
con r especto a l v olante o a l
tablero d e i nstrumentos p ara
garantizar la proteccin mxima
de los ocupantes de las plazas
delanteras e n c aso d e q ue s e
active el sistema Air Bag. Adems
de ello los asientos delanteros y
los a poyacabezas d eben a daptarse siempre a la estatura del
cuerpo.
Para el reglaje del asiento consulte las
pginas 2.55, 2.56 y 2.57. Observe tambin en esta pgina el reglaje bsico del
asiento del conductor y del acompaante.
Atencin!
No se deben llevar en ningn caso
objetos en la zona reposapis,
puesto que en caso de frenada
brusca o accidente podran acabar
en la pedalera.
Y, p or c onsiguiente, r esultara
imposible frenar, embragar o acelerar.
Durante la marcha, los pies se
debern mantener siempre en la
zona r eposapis, b ajo n ingn
motivo se debern colocar sobre
el tablero de instrumentos o la
banqueta de los asientos.
B1S-016P
Apoyacabezas*
B
B1S-017P
Ajuste vertical
IBN-111
NDICE
PUESTO DE CONDUCCIN
ASIENTOS Y PORTAEQUIPAJES
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5
Apoyacabezas*. . . . . . . . . . . . . . 2.58
APERTURA Y CIERRE
Columna de direccin
regulable* . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.59
Llaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.20
Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.60
Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.60
Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.23
Ceniceros . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.66
Portaobjetos/Guantera . . . . . . . . 2.67
Portabebidas* . . . . . . . . . . . . . . 2.69
CLIMATIZACIN
Calefaccin y ventilacin . . . . . . 2.70
LUCES Y VISIBILIDAD
Conmutadores . . . . . . . . . . . . . . 2.42
CONDUCCIN
Palanca de intermitentes y
luz de carretera . . . . . . . . . . . . . 2.46
Cuadro general
1
50
rpm x 1000
90 130
1/1 1/2
10
0
90
70
60
80
100
km/h
120
140
160
180
7
8
28
27 26
25
24
23
22
11
21
12 13 14
20
15
19 18
16 17
B6L-0002
Posicin
Pgina
1 Maneta de la puerta ................2.23
2 Difusores de aire ....2.72/2.77/2.84
3 Conmutador de luces...............2.42
4 Ruedecilla moleteada para
la iluminacin de
Instrumentos* .........................2.43
5 Ruedecilla moleteada para
la regulacin del alcance
de luces* ................................2.43
6 Palanca de luces intermitentes/
luz de cruce ............................2.46
7 Cuadro de instrumentos
y testigos luminosos .........2.5/2.13
8 Air Bag conductor* ..................1.16
Bocina/Claxon
9 Cerradura de direccin
y arranque...............................2.93
10 Palanca de limpia/lavaparabrisas/limpialavaluneta* .........2.48
Indicador multifuncin ..............2.8
11 Conmutador para los
intermitentes de emergencia ...2.44
12 Conmutador para la luneta
trmica ...................................2.43
13 Testigo desconexin Air Bag1) ..1.24
14 Portabebidas* .........................2.69
15 Alojamiento para radio*2)/
Sistema de radionavegacin*
16 Air Bag acompaante*.............1.15
17 Guantera/Portaobjetos ............2.67
18 Mandos para:
calefaccin y ventilacin..........2.70
aire acondicionado* ................2.75
Climatronic* ............................2.81
Posicin
Pgina
19 Cenicero..................................2.66
Encendedor/toma de corriente..2.67
20 Palanca para freno de mano ....2.92
21 Palanca de cambio
automtico*/manual ...............2.86
22 Pedales...................................2.60
23 Palanca para la regulacin de
la columna de direccin* .........2.59
24 Compartimiento
para objetos............................2.68
25 Palanca para el desbloqueo
cap del motor ........................3.34
26 Mando para el ajuste de
los espejos exteriores
elctricos* ..............................2.52
27 Pulsador de cierre
centralizado* ..........................2.26
28 Mandos para los alzacristales
elctricos* ..............................2.36
pas.
Instrumentos
1
2
50
1/1 1/2
90 130
3
2
rpm x 1000
90
120
80 100
km/h
140
60
50
160
40
180
30
70
4
5
20
1 4 :3 1
PRND432
5
La disposicin de los instrumentos depende de la versin del modelo y del
motor.
1
2
3
4
5
6
7
200
10
Pgina
Cuentarrevoluciones* ..................2.5
Temperatura del lquido
refrigerante .................................2.6
Nivel de combustible ...................2.7
Velocmetro .................................2.7
Reloj digital* ...............................2.7
Indicador de la temperatura
exterior*......................................2.7
Indicador multifuncin* .............2.8
Indicador de las posiciones
de la palanca selectora* ............2.10
Cuentakilmetros con
indicador de intervalos
de Servicio* ......................2.10-2.12
0 220
0.0
0
km
B6L-0003
1 Cuentarrevoluciones*
La aguja del cuentarrevoluciones no
deber en ningn caso llegar al margen rojo de la escala.
Poniendo antes una marcha superior, ms larga se ahorra combustible y se reducen los ruidos.
Una marcha ms corta se debera engranar, como muy tarde, cuando el motor ya
no gire uniformemente.
Durante el periodo de rodaje habr que
evitar cualquier rgimen alto de revoluciones.
a
50
90 130
1/1 1/
c
IBN-102
0 130
1/1 1/2
70
IBN-103
60
3 Nivel de combustible
La indicacin funciona con el encendido
conectado. Al accionar el contacto, el testigo funciona a modo de chequeo.
El depsito de combustible tiene una
capacidad aprox. de 45 litros.
P R NlaDaguja
4 3 2alcance el margen rojo
Cuando
de reserva, al mismo tiempo se enciende
el testigo d y se produce una seal acstica, quedan an unos 7 litros aprox. de
combustible.
4 Velocmetro
El velocmetro va provisto de un cuentakilmetros digital y de un cuentakilmetros
parcial, as como de un indicador de intervalos para el servicio.
Durante el perodo de rodaje hay que
observar las instrucciones que figuran en
el captulo Los primeros 1500 km y despus.
5 Reloj digital*
Para poner en hora el reloj digital hay que
girar un botn que se encuentra en la
parte inferior derecha, junto al velocmetro.
Para ajustar las horas hay que girar el
botn en sentido contrario a las agujas
del reloj hasta el tope. Si se gira slo una
vez, de forma breve, se avanza una hora,
y si se gira y se mantiene esa posicin,
cambiar la hora de forma seguida.
5 Indicador de la temperatura
exterior*
La temperatura exterior ser indicada
estando el encendido conectado.
A temperaturas que van desde +6 C
hasta 7 C aparece, adicionalmente a la
indicacin de temperatura, un cristal de
hielo y si la velocidad es superior a
10 km/h suena un avisador acstico.
Con la iluminacin de los smbolos
de cristal se pretende avisar al conductor del peligro de hielo, para que
conduzca con mayor prudencia.
Con el coche parado o bien viajando a
poca velocidad, puede ocurrir que la temperatura indicada sea algo superior a la
realidad, debido al calor irradiado por el
motor.
0
90
70
60
50
80
100
km/h
120
140
160
180
40
30
20
200
220
240
10
260
B6L-0004
5 Indicador multifuncin*
El indicador multifuncin incluye:
Hora
Tiempo de conduccin
Velocidad media
Trayecto recorrido
Autonoma
Consumo medio de combustible
Consumo instantneo
Temperatura exterior
El selector de funciones y la tecla de reinicializacin "Reset" se encuentran situados en el mango de la palanca limpiaparabrisas.
Con el encendido conectado, presionando repetidamente la parte superior o
inferior del selector de funciones, aparecern indicadas sucesivamente cada una
de las funciones.
La memoria
El sistema est equipado con dos memorias que trabajan automticamente.
Una memoria de ruta parcial (Indicador multifuncin 1) recopila los siguientes datos desde la conexin hasta la desconexin del encendido:
Tiempo de conduccin, trayecto recorrido
y combustible consumido.
A partir de ah se calculan la velocidad y
el consumo de combustible promedios.
Si se prosigue la conduccin dentro de
las dos horas siguientes a la desconexin
del encendido, se incluirn en el clculo
los valores que vaya arrojando la conduccin. Si se suspende la conduccin
durante ms de dos horas la memoria se
borra automticamente.
Una memoria de ruta total (Indicador
multifuncin 2) recopila los datos de
conduccin de cualquier nmero de rutas
parciales hasta un total de 100 horas de
conduccin, 10.000 kilmetros de trayecto y 1.000 litros consumo de combustible. Estos datos sirven para el clculo de
los valores promedio de consumo y velocidad arrojados por todas las rutas parciales realizadas.
Si se rebasa alguno de los valores mencionados, se borrar la memoria y el clculo comenzar de nuevo. Al contrario
que la memoria de rutas parciales, sta
no se borra al cabo de dos horas de interrupcin de la conduccin.
Hora
1
0
2 3.0
Tiempo de conduccin
IBN-002
Consulta de la memoria
Para consultar los datos se ha de seleccionar la memoria pulsando la tecla
"Reset", menos de 2 seg.
Memoria de ruta parcial - Indicador multifuncin 1.
Memoria de ruta total - Indicador multifuncin 2.
Puede visualizar los siguientes datos:
Tiempo de conduccin
Velocidad media
Trayecto recorrido
Consumo medio de combustible
Borrar la memoria seleccionada
Los valores de la memoria se reinicializan
presionando durante al menos dos
segundos la tecla "Reset".
Velocidad media
Km/h
Trayecto recorrido
Km
Indicaciones en la pantalla
Al conectar el encendido se mostrar el
ltimo valor seleccionado.
Autonoma
Km
Este valor indica los kilmetros que puede recorrer el vehculo manteniendo el
mismo estilo de conduccin.
Para el clculo de la autonoma se toma
como base el consumo medio de combustible durante los ltimos 50 kilmetros.
Tras poner a cero la autonoma (por ejemplo, despus de desembornar la batera)
se mostrar el valor de autonoma real
despus de recorrer aprox. 50 kilmetros.
Consumo medio
de combustible
l/100 Km
Temperatura exterior
7 Kilometraje/kilometraje parcial
El contador superior registra el total del
trayecto recorrido; el inferior, los trayectos cortos.
La ltima posicin del contador inferior
indica trayectos de 100 m.
Oprimiendo el botn de puesta a cero
situado junto al velocmetro, se pone a
cero el contador inferior (cuentakilmetros parcial).
Nota
No se indica la cantidad de combustible
consumido.
Consumo instantneo
l/100 Km
60
50
160
180
40
200
30
20
220
240
10
14956 260
OI L
IBN-121
7 Indicador de intervalos de
Servicio
Cuando se cumpla el plazo para realizar
alguna revisin, en el contador inferior
(cuantakilmetros parcial) del velocmetro aparecer alguno de los siguientes
mensajes de mantenimiento:
OIL cambio del aceite motor
INSP Revisin de mantenimiento
El mensaje de mantenimiento se apaga
transcurridos 3 minutos desde el arranque del motor. Tambin puede cambiar si
lo desea al cuentakilmetros parcial pulsando (durante ms de 0,5 segundos)1) el
botn de reicianizacin.
El Servicio Tcnico que realice el servicio
de mantenimiento reinicializar el indicador de intervalos de mantenimiento una
vez efectuada la revisin.
Se recomienda que los trabajos de
reparacin y mantenimiento se lleven
a cabo exclusivamente en los Servicios Tcnicos.
Indicaciones
Slo debe reinicializarse en cada caso
el mensaje de servicio deseado. De lo
contrario, se falseara el plazo de otro servicio. Pulsando el botn de reinicializacin se puede cambiar de un mensaje a
otro.
No reinicialice el indicador entre dos
intervalos de servicio, de lo contrario la
indicacin sera errnea.
Los valores se conservan incluso con la
batera del vehculo desembornada.
Si tras una reparacin se sustituye el
instrumento combinado, el indicador de
intervalos de servicio debe ser reinicializado de nuevo por un Servicio Tcnico.
Testigos luminosos
5
1
2
3
3
4
rpm x 1000
50
90 130
1/1 1/2
5
0
9
90
5
EPC
70
17 8
80
60
10 11 12
100
km/h
120
140
160
50
180
40
200
30
220
20
16P R N15
D432
14
10
13
km
240
260
B6L-0005
Pgina
7 Luz de carretera .......................2.16
8 Nivel de combustible* ..............2.16
9 Sistema antibloqueo (ABS)* .....2.16
10 Frenos/Freno de mano .............2.17
11 Air Bag1) ..................................2.17
12 Testigo del cinturn*................2.17
13 Diagnosis motor* .....................2.17
14 TCS control antipatinaje*/
ESP Programa electrnico
de estabilidad* ........................2.18
15 Inmovilizador electrnico* .......2.19
16 Presin/nivel* aceite motor......2.19
17 Intermitentes para remolque*...2.19
pas.
5
1
2
3
3
4
rpm x 1000
50
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1/1 1/2
5
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EPC
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100
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20
16P R N15
D432
14
10
13
km
240
260
B6L-0005
1 Alternador
3 Direccin asistida*
2 Luz de cruce/posicin
y estacionamiento
Indicador ptico (verde) de luces de cruce, posicin o estacionamiento conectadas. Estas ltimas se activan con el encendido desconectado.
Nota
Al remolcar el vehculo con el motor
parado o en caso de avera en la servodireccin, sta se encuentra fuera de servicio. No obstante, el vehculo sigue siendo
completamente dirigible, si bien es necesario un mayor esfuerzo al manejar el
volante.
4 Anomalas en el pedal
del acelerador (EPC)*
En caso de una eventual anomala en el
funcionamiento del pedal de acelerador,
lucir el testigo. Hacer corregir la avera
en un Servicio Tcnico.
4 Sistema de
precalentamiento
(slo motores diesel)
Con el motor fro, se enciende el testigo
al conectar el encendido.
Si no se enciende el testigo luminoso,
ello significa que hay un fallo en el sistema de precalentamiento. Consulte al
personal especializado.
Tras apagarse el testigo, arranque inmediatamente el motor. Vase el captulo
Arranque del motor.
Con el motor a temperatura de servicio,
no se enciende este testigo; se puede
arrancar inmediatamente.
Nota
Si en el vehculo con motor diesel surge
un fallo de control del motor, esto se
indica por un parpadeo del testigo de
control. En este caso se debera revisar
inmediatamente el motor en un Servicio
Tcnico.
5 Intermitentes
El testigo luce simultneamente con los
intermitentes. Si falla un intermitente, el
testigo parpadear con aprox. doble rapidez. No rige con remolques.
Para ms datos, vase el captulo Palanca de luces intermitentes y de cruce.
6 Temperatura/nivel* del
lquido refrigerante
Este testigo* luce unos segundos, como
funcin de control, al conectar el encendido.
Si, tras ello, no se apaga, o bien si se enciende o parpadea durante la marcha, significa que la temperatura del lquido refrigerante es demasiado alta o que el nivel
del mismo es demasiado bajo. Para mayor
advertencia sonar 3 veces una seal
acstica:
Detenerse inmediatamente, parar el
motor y verificar el nivel. En caso necesario, agregar lquido refrigerante.
Advertencias
Nunca
5
1
2
3
3
4
rpm x 1000
50
90 130
1/1 1/2
5
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5
EPC
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60
10 11 12
100
km/h
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140
160
50
180
40
200
30
220
20
16P R N15
D432
7 Luz de carretera
El testigo luce al conectar la luz de carretera o la de rfagas.
8 Nivel de combustible*
El testigo se enciende, cuando el nivel de
combustible es slo de 7 litros aprox. Al
conectar el encendido el testigo se
enciende a modo de chequeo.
9 Sistema antibloqueo
de frenos (ABS)*
El testigo controla los sistemas ABS y
EDS*
Sistema antibloqueo (ABS)*
Al conectar el encendido y al arrancar el
motor, se enciende el testigo durante algunos segundos. Se apagar despus de
un proceso automtico de verificacin.
Si al conectar el encendido no se enciende, o no se apaga, o si se enciende
durante la marcha el testigo del ABS, ello
significa que hay una anomala en el sistema.
Una avera del sistema ABS se indica de la
siguiente forma:
Si se enciende solo el testigo del
ABS, el vehculo se puede seguir frenando con el sistema normal del frenos,
pero sin ABS. Se debera ir lo ms
pronto posible a un Servicio Tcnico.
Si el testigo del ABS se enciende
14
10
13
km
240
260
B6L-0005
junto con el testigo del sistema de frenos, no est defectuoso slo el sistema
del ABS sino que se debe contar tambin c on u n c omportamiento d eficiente del sistema normal de frenos.
Atencin!
Si existe un fallo en el ABS podran
bloquearse con relativa rapidez
las ruedas traseras. Bajo determinadas circunstancias podra producirse u n b rusco m ovimiento
lateral de vaivn en la parte trasera del coche.
En ese caso deber continuar la
marcha, con la mayor precaucin,
hasta el Servicio Tcnico ms cercano para que all corrijan la anomala.
En las versiones con regulador antipatinaje de las ruedas motrices o programa
electrnico de estabilidad, al fallar el
ABS, se enciende tambin el testigo luminoso del TCS/ESP. Para ms detalles
consulte las pginas 3.9, 3.10 y 3.11.
Bloqueo electrnico del diferencial
(EDS)*
El sistema EDS trabaja junto con el ABS. Si
deja de funcionar el EDS se enciende el
testigo ABS. Se debera acudir lo antes
posible a un Servicio Tcnico.
Para ms datos sobre el sistema EDS,
vase la pgina 3.9.
10 Frenos
Atencin!
Si no se apaga el testigo o si se
enciende durante la marcha, es un
indicio de que el nivel del lquido
de frenos en el depsito es demasiado b ajo. D irjase i nmediatamente al Servicio Tcnico ms prximo y haga revisar el sistema de
frenos.
Durante e se t iempo, s e d ebe
contar con que habr que frenar
con mayor fuerza y tambin ser
mayor la distancia de frenado.
Si se enciende el testigo de freno
junto con el del ABS, al frenar se
pueden bloquear anticipadamente
las ruedas traseras. Se debe acudir inmediatamente a un Servicio
Tcnico, e xtremando l a p recaucin, y c onduciendo c on s uma
prudencia.
Freno de mano
Con el freno de mano puesto y el encendido conectado se enciende el testigo.
Deber apagarse cuando se quite el freno
de mano.
13 Diagnosis*
Este testigo se enciende al conectar el
encendido a modo de chequeo, despus
de pasados unos segundos se apagar.
En caso de avera en el sistema elctrico
del conjunto motor, el testigo se volver a
encender. De ser as, dirjase al Servicio
Tcnico ms cercano.
5
1
2
3
3
4
rpm x 1000
50
90 130
1/1 1/2
5
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100
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50
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17 8
200
30
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16P R N15
D432
14 Regulador antipatinaje
de las ruedas motrices
(TCS)*
El testigo luminoso se enciende al conectar el encendido, y deber apagarse
despus de unos 2 segundos.
Cuando funciona el TCS, estando el vehculo en marcha, parpadea el testigo
luminoso.
Si el sistema est desconectado o si hay
algn fallo en el mismo, entonces permanece encendido el testigo.
Puesto que el TCS funciona en combinacin con el ABS, si falla el ABS tambin se
enciende el testigo del TCS.
Para ms detalles consulte la pgina 3.9.
14
10
13
km
240
260
B6L-0005
14 Programa electrnico
de estabilidad (ESP)*
El testigo luminoso se enciende al conectar el encendido, y deber apagarse
despus de unos 2 segundos.
Cuando funciona el ESP, estando el vehculo en marcha, parpadea el testigo luminoso.
Si el sistema est desconectado o si hay
algn fallo en el mismo, entonces permanece encendido el testigo.
Puesto que el ESP funciona en combinacin con el ABS, si falla el ABS tambin se
enciende el testigo del ESP.
Para ms detalles consulte la pgina 3.11.
15 Inmovilizador
electrnico*
Al conectar el encendido se realiza de
forma automtica una consulta de los
datos de la llave del vehculo. Esta consulta de datos queda confirmada al
encenderse brevemente el testigo.
En caso de utilizar una llave no autorizada
el testigo parpadear de forma constante.
El vehculo no podr ponerse en marcha.
Vase el captulo Llaves con mando a
distancia.
16 Presin/nivel* del
aceite del motor
Este testigo luce unos segundos, en funcin controladora, al conectar el encendido.
Si el testigo se enciende en rojo o amarillo, o si parpadea significa que la presin
o el nivel del aceite del motor es insuficiente. Si se produce una anomala en el
funcionamiento del medidor del nivel de
aceite tambin se indica a travs de este
testigo.
Se enciende o parpadea en rojo
(presin del aceite insuficiente)
Si el testigo se enciende o se pone a parpadear en rojo durante la marcha, se oir
adems tres veces una seal acstica en
cuanto el rgimen del motor supere las
1500 r.p.m. Habr que detenerse y parar
el motor: compruebe el nivel del aceite y
reponga si es necesario. Vase el captulo
Aceite de motor.
Si el testigo luminoso parpadea a pesar
de ser correcto el nivel del aceite, no
deber proseguir el viaje. El motor no
deber girar ni siquiera al ralent;
requiera la ayuda de un tcnico.
Si durante la marcha el motor llega a girar
a un rgimen inferior al de ralent, se
puede encender el testigo de la presin del
aceite. Aumentar el rgimen del motor acelerando o pasando a una marcha inferior.
Se enciende en amarillo
(nivel* de aceite insuficiente)
Si el testigo se enciende en amarillo significa que el nivel del aceite es insuficiente. Detenga el motor y reponga el
nivel de aceite. Vase el captulo Aceite
de motor.
Al abrir el cap del motor se pone a cero
la advertencia del nivel de aceite. Pero si
no se repone aceite, aparecer de nuevo
la advertencia despus de unos 100 km.
Parpadea en amarillo (medidor del
nivel* de aceite defectuoso)
Si el medidor del nivel de aceite tiene una
avera, se emitir una seal acstica y el
testigo se pondr a parpadear varias
veces como aviso de ello.
Desde el momento de la aparicin del
defecto hasta la verificacin del motor
hay que controlar el nivel del aceite con
regularidad, preferiblemente cada vez
que reponga combustible.
17 Intermitentes del
remolque*
El testigo* parpadea al conectar los intermitentes cuando se conduce con remolque.
Si falla un intermitente del remolque o del
coche tractor, no parpadear el testigo.
Llaves
Duplicados de la llave
B11-002D
Llavero
En el llavero de plstico se encuentra el
nmero de la llave necesario para hacer
copias de la misma. Con este nmero se
puede pedir un duplicado de la llave en
los Servicios Oficiales SEAT.
Nota
Debera guardar el llavero de plstico
en un lugar especialmente seguro, ya
que solamente con este nmero se
pueden realizar copias de las llaves.
Por este motivo, deber entregar el llavero al nuevo propietario al vender su
vehculo.
LEO-005
LEO-006
Llave plegable*
Para desplegar el espadn, pulsar el
botn A. Este se despliega por el efecto
del muelle.
Para plegar el espadn, pulsar el botn A
y acompaar al mismo con la mano, hasta
que quede encajado.
Inmovilizador electrnico
El inmovilizador evita la puesta en funcionamiento del vehculo por personas no
autorizadas.
En la cabeza de la llave se encuentra un
microchip. Con ayuda de este chip, se
desactiva automticamente el inmovilizador al introducir la llave en la cerradura de
encendido.
En cuanto se desconecta el encendido se
activa automticamente el sistema.
Nota
Por ello, el motor slo se puede arrancar
con una llave Original SEAT debidamente
codificada.
Slo utilizando llaves Originales se puede
garantizar un perfecto funcionamiento de
su vehculo.
Puertas
Por fuera, se puede abrir y cerrar con la
llave la puerta del conductor.
Al abrir, sube el seguro (en vehculos sin
cierre centralizado).
En los vehculos equipados con elevalunas elctricos y cierre centralizado, si se
mantiene la llave en la posicin de apertura dentro de la puerta del conductor se
abren todas las ventanillas.
Al cerrar, baja el seguro (en vehculos sin
cierre centralizado).
En algunos modelos de vehculos equipados con elevalunas elctricos y cierre centralizado, si se mantiene la llave en la
posicin de cierre dentro de la puerta del
conductor se cierran las ventanillas que
hubieran quedado abiertas, as como el
techo corredizo elctrico.
En vehculos sin cierre centralizado, la
puerta del acompaante y las traseras se
pueden bloquear desde fuera sin llave.
Basta con bajar el botn y cerrar.
El seguro de la puerta del conductor no se
puede bajar mientras la puerta est
abierta (slo en vehculos sin cierre centralizado). As se evita que se deje la llave
olvidada en la cerradura de encendido.
Por dentro, todas las puertas se bloquean bajando los botones de seguridad
(en vehculos sin cierre centralizado).
Atencin!
Con las puertas bloqueadas se
impide l a e ntrada d e c ualquier
intruso, por ejemplo, al detenerse
ante un semforo.
Atencin!
Extremar la precaucin al cerrar
las ventanillas y el techo abrible
desde el exterior.
Cerrando desde el exterior descuidadamente o sin visibilidad,
pueden producirse magulladuras,
especialmente s i s e t rata d e
nios.
Al cerrar el vehculo nunca se
debe dejar solos a los nios en su
interior, debido a que se dificulta,
en caso de necesidad, la ayuda
desde el exterior.
Cierre centralizado*
Al abrir y cerrar con llave la puerta del
conductor, se desbloquean o bloquean
conjuntamente todas las puertas y el cap
trasero, gracias al cierre centralizado.
El cierre centralizado va dotado de un sistema de seguridad del cierre (doble
cierre): cuando se ha cerrado con llave o
mando a distancia el vehculo, por fuera,
se bloquean todas las puertas impidiendo cualquier intento de forzarlas.
El sistema puede activarse desde el exterior tanto con la llave como a travs del
mando a distancia por radiofrecuencia*.
Apertura
Para abrir su vehculo girar la llave en la
cerradura de la puerta del conductor, a la
posicin de apertura o accionando el
mando a distancia por radiofrecuencia.
Todas las puertas se desbloquean
Al abrir el vehculo con mando a distancia
por radiofrecuencia, el sistema de seguridad del cierre (doble cierre) y la alarma
antirrobo* se desactivan inmediatamente. El testigo situado en la puerta del
conductor dejar de parpadear para indicarlo. Este testigo slo se incorpora en
vehculos equipados con sistema de
seguridad de cierre (doble cierre) o
alarma antirrobo*.
Cierre
Notas
Si se bloquea el vehculo con el pulsador de cierre centralizado, es posible desbloquear individualmente las
puertas. Para ello hay que tirar de la
maneta de la puerta correspondiente.
B
L
A
IBN-004
Desbloquear
Al pulsar la parte superior B del conmutador de cierre, se desbloquean todas las
puertas.
Autodesbloqueo
Las puertas se autodesbloquean al
extraer la llave de contacto de la cerradura de encendido.
El pulsador del cierre centralizado funciona tambin con el encendido desconectado.
Atencin!
Si se acciona el pulsador del cierre centralizado del tirador de la
puerta del conductor, se bloquean
automticamente,
al
m ismo
tiempo, las dems puertas y el
cap trasero.
Sin e mbargo, c on l as p uertas
cerradas, s e d ificulta l a a yuda
desde el exterior en caso de necesidad, y por ello no se deber
dejar nunca a los nios solos en el
vehculo.
Con las puertas bloqueadas se
impide l a e ntrada d e c ualquier
intruso, por ejemplo: al detenerse
ante un semforo.
En vehculos equipados con Air
Bag y slo en caso de colisiones
en las que se dispare el Air Bag, el
cierre centralizado se desbloquea
automticamente para facilitar la
ayuda desde el exterior. La luz de
cortesa y l os i ntermitentes d e
emergencia permanecern encendidos hasta que se extraiga la
llave de encendido y se conecte
de nuevo.
B
B6L-0012
Portn trasero
b
IB9-015
Portn trasero
IB9-016
Para abrir el portn con el ojo de la cerradura en posicin vertical (vase la figura)
hay que tirar de la maneta y levantar el
portn.
Para cerrar, hay que bajar el portn por
uno de los dos asideros del revestimiento
interior y cerrarlo dando un ligero
impulso.
Si el ojo de la cerradura est en posicin
horizontal, significa que el portn est
cerrado permanentemente y slo se
abrir con la llave principal.
Atencin!
Despus de cerrar el portn trasero, compruebe, intentando alzarlo, si est perfectamente encajado e l b loqueo, p ues d e l o
contrario se podra abrir de repente durante la marcha, aunque se
hubiese cerrado con llave.
No viaje nunca con el portn trasero entornado o abierto, pues se
podran introducir gases de escape en el interior del coche.
Peligro de intoxicacin!
AR0-041
Sensor volumtrico*
Se trata de una funcin de vigilancia o
control incorporada en el sistema de
alarma antirrobo, que detecta mediante
ultrasonidos el acceso no autorizado al
interior del habitculo (p.ej., a travs de
una ventana).
El sistema dispone de 3 sensores, 2 emisores y un receptor.
Activacin
El sensor volumtrico, se conecta automticamente al activar la alarma antirrobo, tanto cerrando con la llave de
forma mecnica, como con el mando a
distancia.
Desactivacin
El sensor volumtrico, se desactiva:
1 Al abrir el vehculo accionando la
llave de forma mecnica, en la cerradura de puerta, o con el mando a distancia por radiofrecuencia.
2 Presionando durante al menos un
segundo el pulsador
situado en
el interior del habitculo, justo detrs de la puerta del conductor, en la
parte baja, inmediatamente despus
de haber abierto la puerta del conductor y haber retirado la llave del
encendido.
Nota
Si despus de desactivar el sensor
volumtrico, se cierra con el mando a distancia, o con la llave en la cerradura de
puerta de forma mecnica, en un espacio
de tiempo inferior a 30 segundos, el sensor volumtrico queda desactivado, aunque las dems funciones de la alarma
antirrobo, estarn activadas.
Pasado este tiempo, la funcin de
desactivacin del sensor volumtrico
queda anulada.
Si se produce un rebloqueo y la alarma
estaba activada sin la funcin sensor
volumtrico, este rebloqueo, provocar la
conexin de la alarma con todas sus funciones, excepto la del sensor volumtrico.
Este se volver a activar, en la prxima
conexin de la alarma, siempre que no se
desconecte voluntariamente.
Si ha habido un disparo de la alarma
por causa del sensor volumtrico, al abrir
el vehculo se sealizar mediante el parpadeo del testigo de la puerta del conductor. Este parpadeo ser distinto al de
alarma activada.
A partir del tercer disparo de la alarma
provocado por el sensor volumtrico, el
sistema de alarma no se disparar.
Los disparos ocasionados por otros
sensores (apertura de puertas, maletero,
etc.) se seguirn produciendo.
El pulsador permanece apagado. Slo
se ilumina al extraer la llave de contacto.
Una vez desconectado permanece iluminado de color naranja, durante un tiempo
mximo de 30 seg.
IBN-005
LEO-009
Apertura selectiva
Pulsando una vez la tecla de apertura (flecha 1), se abrir slo la puerta del conductor, permaneciendo el resto cerradas.
Pulsando dos veces la tecla de apertura
(flecha 1), se desbloquearn todas las
puertas.
Notas
Mientras se tengan pulsadas las teclas de
apertura o cierre, parpadea en la llave un
testigo de control. Si este testigo no parpadea, puede ser que la pila de la llave
est agotada. En este caso, un Servicio
Tcnico deber comprobar o cambiar la
pila.
Sincronizacin
Si al pulsar la tecla del mando emisor no
se puede abrir el vehculo, cabe la posibilidad de que el cdigo de la llave y el de
la unidad de control dentro del vehculo
no coincidan. Esto puede ocurrir cuando
se acciona con frecuencia la tecla de la
llave fuera de la zona de efectividad del
sistema. Es aconsejable realizar esta
funcin por un Servicio Tcnico.
Para sincronizar de nuevo la llave, hay
que proceder como sigue:
1- Es necesario utilizar las dos llaves que
se entregan con el vehculo, la llave
provista d e e misor d e r adiofrecuencia (A) y la llave convencional
(B).
2- El tiempo mximo para realizar la sincronizacin es de 30 seg.
3- La llave (B) se utilizar para accionar el
encendido, y la llave (A) ser la llave a
programar.
4- Comprobar que el coche se encuentre
abierto antes de proceder a la programacin.
5- Colocar la llave (B) en posicin de contacto dentro de la cerradura de direccin y arranque.
6- Con la llave (A), cerrar de forma mecnica a travs de la cerradura de la
puerta del conductor.
7- A continuacin, abrir y cerrar de
forma mecnica la cerradura de la
puerta del conductor mediante la llave
(A), manteniendo presionado al mismo
tiempo el pulsador (1 Abrir) de la llave
en cuestin.
8- Para finalizar sacar la llave de contacto.
Licencia de utilizacin
El mando a distancia por radiofrecuencia
cumple con todos los criterios de homologacin y su utilizacin ha sido autorizada
por la oficina alemana correspondiente
(Federal Approvals Office For Telecomunications Of The Federal Republic Of Germany).
Todos los componentes estn marcados
segn la normativa actual.
Esta licencia constituye la base para la
obtencin de licencias en los dems pases.
Elevalunas elctricos*
3
5
1
4
IBN-006
Los elevalunas elctricos con cierre automtico* disponen de una funcin antiaprisionamiento.
El proceso de cierre de la ventanilla se
detiene automticamente si se encuentra
con un obstculo. Esta funcin antiaprisionamiento
no
f unciona,
s in
embargo, cuando las ventanillas se
cierran girando la llave en la cerradura de la puerta del conductor.
Atencin!
Al abandonar el vehculo,
incluso slo por un instante, hay
que extraer siempre la llave de
encendido. No deje nunca a nios
solos en el vehculo.
Los elevalunas quedarn desactivados s lo c uando s e a bra l a
puerta d el c onductor o l a d el
acompaante.
Extremar la precaucin al cerrar
las ventanillas! Cerrando las ventanillas descuidada o incontroladamente, p ueden p roducirse
magulladuras, e specialmente s i
se trata de nios.
El conductor deber advertir tambin a los ocupantes del vehculo,
del riesgo que supone un manejo
descuidado de las ventanillas dotadas de elevalunas elctricos.
Cuando cierre su vehculo desde
fuera no podr permanecer ninguna persona en el interior, ya que
en c aso d e e mergencia n o s e
podrn abrir las ventanas ni las
puertas.
Extremar la precaucin al cerrar
las ventanillas y el techo abrible*
desde el exterior!
Cerrando desde el exterior descuidadamente o sin visibilidad,
pueden producirse graves magulladuras, especialmente si se trata
de nios.
Funcin antiaprisionamiento*
1 Si las ventanillas elctricas, al intentar cerrarlas, suben con dificultad o
se encuentran con un obstculo (funcin antiaprisionamiento), se vuelve
a abrir inmediatamente.
2 Una vez abierta la ventanilla, se debe
levantar otra vez el mando correspondiente en un plazo de 5 segundos y
mantenerlo as. Si sigue an sin
cerrarse, debido a algn obstculo o
resistencia, la ventanilla permanecer inmvil.
3 Tras detenerse la ventanilla hay que
levantar de nuevo el mando, antes de
que transcurran 5 segundos, mantenindolo en esa posicin para que se
cierre la ventanilla.
La ventanilla se cierra sin funcin
antiaprisionamiento.
Nota
Si entre los diferentes pasos transcurren
ms de 5 segundos, se abrir de nuevo la
ventanilla completamente al volver a
accionar el mando.
Vehculos sin cierre automtico* de
las ventanillas
Mantenga levantado el borde delantero
del mando correspondiente hasta que la
ventanilla quede completamente cerrada.
La ventanilla se cierra sin funcin
antiaprisionamiento.
Atencin!
Extremar la precaucin al cerrar
las ventanillas!. Cerrando las ventanillas descuidada o incontroladamente, p ueden p roducirse
magulladuras, e specialmente s i
se trata de nios.
El conductor deber advertir
tambin a los dems ocupantes
del riesgo que supone un manejo
descuidado d e l as v entanillas
dotadas de elevalunas elctricos.
Notas
Despus de desembornar y embornar la
batera, quedar desactivado el sistema
de apertura y cierre automtico* de la
ventanilla del conductor o del acompaante.
Para activar de nuevo el sistema una vez
embornada la batera, hay que tener en
cuenta lo siguiente:
Cerrar el vehculo desde el exterior a
travs de la puerta del conductor. Para
ello hay que tener en cuenta que todas las
puertas y ventanillas se hallen cerradas
completamente.
Bloquear de nuevo el vehculo a travs de la puerta del conductor. Para ello
hay que mantener la llave al menos
un segundo en la posicin de cierre.
De esta forma se activa nuevamente el
sistema de subida automtica* de las
ventanillas del conductor y del acompaante.
Atencin!
Extremar la precaucin al cerrar
las ventanillas y el techo abrible*
desde el exterior!
Cerrando desde el exterior descuidadamente o sin visibilidad,
pueden producirse graves magulladuras, especialmente si se trata
de nios.
Al cerrar el vehculo nunca se
debe dejar solos a los nios en su
interior, debido a que se dificulta
en caso de necesidad, la ayuda
desde el exterior.
Techo abrible*
C
A
AR0-012
Nota
Despus de desembornar y embornar la
batera del vehculo puede ocurrir que el
techo no cierre completamente. Por ello,
deber mantener pulsada la parte delantera del mando giratorio durante 10
segundos.
Para abrir (B)
Girar el mando en el sentido de las agujas
del reloj hasta la posicin deseada. Con
el mando en la posicin C el techo se abre
hasta la posicin de confort.
Para abrir el techo del todo hay que seguir
girando el mando hasta la posicin B sin
soltarlo. En esta posicion, sin embargo,
se pueden producir ruidos causados por
el viento.
Nota
El parasol se abre automticamente para
proteger de un exceso de sol cuando se
levanta el techo de cristal. Si se desea, se
podr cerrar con la mano cuando el techo
est cerrado.
Para levantar (D)
Girar el mando en el sentido de las agujas
del reloj hasta la posicin deseada. Con
el mando en la posicin D el techo se
levanta completamente.
Al bajar el techo se cerrar sin funcin
antiaprisionamiento.
Cierre de confort*
El techo corredizo se podr cerrar no slo
con el mando, sino tambin mediante el
cierre centralizado*, siempre que el vehculo lo lleve, cuando se cierre desde la
puerta del conductor o del acompaante:
Mantenga la llave en la posicin de cierre
hasta que el techo quede cerrado.
Tenga en cuenta las indicaciones de
la pgina siguiente.
B6X-100D
Accionamiento de emergencia
En caso de avera, el techo tambin se
puede cerrar a mano:
Quitar la cubierta de plstico encajando un destornillador en la parte trasera.
B6X-101D
Conmutadores
Luz trasera antiniebla*
3
IBN-007
1 Conmutador de luces
0
Desconectado1)
Luz de posicin
Notas
Al conectar la luz trasera antiniebla se
enciende un testigo situado en el cuadro
de instrumentos.
Debido al enorme deslumbramiento
que produce esta luz, slo se deber
conectar cuando sea muy corto el alcance
visual (por ejemplo, en algunos pases de
la Unin Europea, por debajo de 50 m).
El equipo elctrico del dispositivo de
remolque* montado de fbrica est construido de tal forma que la luz trasera antiniebla del vehculo tractor se desconecta
automticamente cuando se lleva un
remolque con luz trasera antiniebla.
Faros antiniebla*
Poner el conmutador de luces en las posiciones de luz de posicin o luz de
cruce/carretera y tirar hasta el primer
encastre.
12
16
VOLT
3
IBN-007
2 Iluminacin de
instrumentos
Con el alumbrado conectado, la luminosidad de los instrumentos se puede graduar, sin escalonamientos, mediante la
ruedecilla moleteada situada junto al conmutador de luces.
CON-012
4 Luneta trmica
Slo funciona con el motor en marcha.
Cuando se conecta, se enciende un testigo en el conmutador.
La luneta trmica se deber desconectar tan pronto como el cristal h aya r ecobrado s u n itidez. E l
menor consumo de corriente repercute favorablemente sobre el consumo de combustible. Vase tambin
la pgina 3.18.
Al cabo de 20 minutos el dispositivo trmico de la luneta se desconecta automticamente.
Nota
Para evitar un posible deterioro de la
batera, se puede producir una desconexin temporal automtica de la funcin,
recuperndose sta una vez restablecidas
las condiciones normales de funcionamiento.
5 Intermitentes de
emergencia
Este equipo funciona tambin con el
encendido desconectado.
Conecte los intermitentes de emergencia
si:
su vehculo falla debido a alguna avera
tcnica,
se produce alguna emergencia o
se aproxima un atasco.
Cuando estn conectados, parpadean
todos los intermitentes del vehculo al
mismo tiempo. Tambin parpadean los
testigos luminosos de los intermitentes y
un testigo luminoso en el propio interruptor.
Hay que tener en cuenta las prescripciones legales al respecto.
Parasoles
Los parasoles pueden extraerse de sus
soportes laterales y girarse hacia las
puertas.
Los espejos* de cortesa llevan un tapa
corredera.
CON-013
rpm x 1000
5
6
Luz de rfagas
Tirar de la palanca hacia el volante (3); se
enciende el testigo luminoso de la luz de
carretera.
Luz de carretera
Con la luz de cruce conectada, para pasar
a luz de carretera, empujar la palanca
hacia delante (4). Con la luz de carretera
se enciende el testigo correspodiente.
o
2
B6L-0006
Al cambiar de carril
Para maniobras rpidas, como por ejemplo cambio de carril, alzar (1) o bajar (2)
la palanca slo hasta el punto de presin
y mantenerla en esa posicin.
Si accionamos la palanca con una leve
pulsacin el intermitente parpadear 3
veces seguidas.
Luces interiores
Conexin de luz interior
B45-144C
Luz de la guantera*
La luz de la guantera del lado del acompaante se enciende slo cuando las
luces estn conectadas y la tapa de la
guantera est abierta.
Limpiacristales y lavacristales
2
Atencin!
Para tener una buena visibilidad
es imprescindible que las escobillas e stn e n p erfecto e stado
(vase el captulo Escobillas limpicristales).
Los limpiacristales y lavacristales funcionan slo con el encendido conectado.
Cuando haya helado, antes de hacer
funcionar el limpiacristales, comprobar si las escobillas se han congelado y estn pegadas al cristal!.
La potencia calorfica de los eyectores
calentables* se regula de forma automtica al conectar el encendido, en funcin
de la temperatura exterior.
Notas
Llenado del depsito: vase el captulo
Lavacristales.
Cambio de escobillas: vase el captulo
Escobillas limpiacristales.
Parabrisas
Limpiaparabrisas desconectado
Palanca en posicin 0.
Limpiaparabrisas a intermitencias
Palanca en posicin 1.
El mando A sirve para modificar los intervalos de limpiaparabrisas a intermitencias, pudindose elegir entre 4 niveles.
Mando hacia la derecha-intervalos breves
Mando hacia la izquierda-intervalos largos
Los intervalos de cada nivel vienen regulados en funcin de la velocidad de
barrido.
0
90
70
60
50
80
100
km/h
120
140
160
180
40
200
30
20
220
240
10
260
3
2
1
0
4
B6L-0007
Limpiaparabrisas, lento
Palanca en posicin 2.
Limpiaparabrisas, rpido
Palanca en posicin 3.
Limpieza breve
Palanca en posicin 4.
Limpia/lavaparabrisas automtico
Si se tira de la palanca hacia el volante
posicin 5, funciona el limpia/lavaparabrisas.
Al soltar la palanca:
deja de salir agua, pero las escobillas funcionan an unos 4 segundos.
Sensor de lluvia*
Si el vehculo lleva un sensor de lluvia y la
funcin de barrido intermitente est activada, este sensor se encarga de regular
automticamente la duracin de los intervalos, en funcin de la cantidad de lluvia
que caiga.
El mando A de la palanca del limpiacristales sirve para ajustar de forma individual
la sensibilidad del sensor de lluvia.
Despus de desconectar el encendido hay
que activar nuevamente el sensor de lluvia. Para ello hay que desconectar la funcin de barrido intermitente del limpiaparabrisas y conectarla nuevamente.
Lavafaros*
0
90
70
60
50
80
100
km/h
120
140
160
180
40
200
30
20
220
240
10
260
B6L-0008
Luneta trasera
Limpialuneta a intermitencias
Conectar:
Empujar la palanca hasta la posicin 6.
La escobilla efecta un barrido cada 6
segundos aproximadamente.
Desconectar:
Desplazar la palanca hacia el volante. Si
desconecta el limpialuneta mientras se
realiza el barrido, el limpialuneta sigue
funcionando hasta terminar su recorrido.
Limpia/lavaluneta automtico
Conectar:
Empujar la palanca hacia delante, posicin 7.
El limpia/lavaluneta sigue funcionando a
intervalos. Para desconectarlo por completo es necesario desplazar la palanca
hacia el volante.
Escobillas limpiacristales
Atencin!
Para tener una buena visibilidad
es imprescindible que las escobillas estn en perfecto estado.
Las escobillas se deberan limpiar regularmente con un producto
limpiacristales para evitar que se
embadurnen los cristales. Si la
suciedad es excesiva (restos de
insectos, p.ej), las escobillas se
pueden limpiar con una esponja o
un trapo.
Por motivos de seguridad se
deben cambiar las escobillas una
o dos veces al ao. Las escobillas
se pueden adquirir en los Servicios Tcnicos.
Cuando haya helado, antes de hacer
funcionar el limpiacristales, comprobar si se han congelado las escobillas pegndose al cristal.
Si las escobillas rascan, puede ser por los
siguientes motivos:
Puede ser que queden restos de cera en
el parabrisas despus de haber lavado el
vehculo en un tnel de lavado automtico. Estos restos pueden eliminarse nicamente utilizando un detergente especial. Para ms informacin al respecto,
puede consultar a un Servicio Tcnico.
Utilizando un lquido limpiacristales con
propiedades disolventes de cera, se
puede evitar que rasquen las escobillas.
Los disolventes de grasas no sirven para
eliminar los restos.
Si las escobillas estn deterioradas
tambin pueden rascar. Cambie las escobillas.
El ngulo de montaje de los brazos de
las escobillas no es correcto.
Haga comprobar y corregir el ngulo de
montaje en un Servicio Tcnico.
B1H-052
B6X-013D
Cambio de la escobilla
limpialuneta
Desmontaje de la escobilla
Levantar el brazo del limpialuneta y
colocar la escobilla en ngulo recto con el
brazo del limpialuneta.
Oprimir el resorte de seguridad en el
sentido de la flecha A.
Desencastrar la escobilla en el sentido
de la flecha B y a continuacin extraerla
del brazo en el sentido contrario.
Colocacin de la escobilla
Se debe or cmo encaja el resorte de
seguridad en el brazo del limpialuneta.
Espejos retrovisores
Retrovisores exteriores con
regulacin elctrica*
A
IBN-009
Retrovisor interior
antideslumbrante
Al ajustar el espejo a la posicin base, la
palanquita de su borde inferior deber
mirar hacia atrs.
Para ponerlo en posicin antideslumbrante hay que tirar de la palanquita
hacia delante.
Los retrovisores exteriores de regulacin mecnica se ajustan desde el
interior accionando el mando situado en
el revestimiento de la puerta respectiva.
Retrovisor antideslumbrante
automtico*
Ajustar el retrovisor interior con la mano.
Si el encendido est conectado, el retrovisor interior se oscurece de forma automtica en funcin de la luz que incida por
detrs (p.ej., la de un faro).
Al engranar la marcha atrs o al poner la
palanca selectora en la posicin R, el
retrovisor vuelve a la posicin original
(deja de estar oscuro).
Nota
Antes de pasar el vehculo por un tren
de lavado automtico conviene replegar
los retrovisores exteriores para evitar
daos.
Retrovisores trmicos*
Los retrovisores exteriores de regulacin
elctrica se calientan mediante la posicin de desempaando. Para ello debe
estar conectado el encendido.
Para evitar un desgaste innecesario de la
batera, en cuanto se hayan desempaado los espejos, colocar el mando en la
posicin L R.
A
IBN-104
Nota
Si debido a causas externas (por ejemplo,
por roce al maniobrar), se modifica el
ajuste del espejo en relacin a la carrocera, habr que abatir hasta el tope el retrovisor mediante accionamiento elctrico. Bajo ningn concepto se deber
volver el retrovisor a su posicin de uso
con la mano, ya que quedara perjudicado
su funcionamiento. Para poner los espejos en posicin de uso, al accionar el
mando giratorio A, stos no funcionarn
hasta pasados unos 15 segundos.
Al accionar el mando giratorio A se ha de
tener especial cuidado para no daar los
espejos.
Asientos delanteros
Atencin!
Por r azones d e s eguridad, e l
asiento del conductor slo deber
regularse estando el vehculo parado.
El reglaje correcto del asiento es importante para:
llegar con rapidez y seguridad a los
mandos,
mantener el cuerpo relajado y descansado
y
obtener la mxima proteccin de los
cinturones y el sistema Air Bag.
Atencin!
Por este motivo, los asientos delanteros no deben ser desplazados demasiado cerca del volante o
del tablero de instrumentos.
Durante la marcha, los pies se
debern mantener siempre en la
zona reposapis, bajo ningn motivo se debern colocar sobre el
tablero de instrumentos o la banqueta de los asientos.
4
1
3
2
IBN-045
2 Regulacin longitudinal
Alzar la palanca y desplazar el asiento. A
continuacin, soltar la palanca y seguir
deslizando el asiento hasta encajar el bloqueo.
El asiento del conductor debiera ajustarse
de modo que los pedales puedan pisarse
a fondo con las piernas un poco dobladas.
Atencin!
Por r azones d e s eguridad, e l
asiento del conductor slo deber
regularse estando el vehculo parado.
Atencin!
Por razones de seguridad, durante
la marcha, los respaldos de los
asientos d elanteros d ebern i r
siempre bloqueados en la posicin de uso.
3 Regulacin de altura*
"Bombeando" con la palanca lateral, se
puede subir o bajar el asiento.
Levantar: tirar de la palanca o "bombearla" hacia arriba partiendo de la posicin
de reposo.
Bajar: hundir o "bombear" hacia abajo la
palanca partiendo de la posicin de
reposo.
Atencin!
Por razones de seguridad, la altura del asiento del conductor slo d eber r egularse e stando e l
vehculo parado.
Precaucin al ajustar la altura
del asiento! Si se hace sin prestar
atencin o de modo incontrolado,
podrn producirse magulladuras.
4
1
3
2
IBN-045
4 Regulacin de la inclinacin
del respaldo
Descargar de peso el respaldo y girar la
rueda de mando.
Atencin!
Durante la marcha no deben ir
muy echados hacia atrs los respaldos, ya que disminuira la eficacia de los cinturones.
Asiento trmico*
El respaldo y la superficie de los asientos
delanteros pueden calentarse elctricamente, con el encendido conectado.
Para ms detalles, vase el captulo
Asientos trmicos.
Apoyacabezas*
B1S-017P
Ajuste vertical
B45-016C
Desmontaje y montaje
Para desmontar el apoyacabezas hay que
tirar de l hacia arriba, hasta el tope, pulsar la tecla (flecha) y, al mismo tiempo,
extraer el apoyacabezas.
Para poder extraer el apoyacabezas trasero hay que echar primero el respaldo
del asiento un poco hacia adelante.
Al montarlo nuevamente, introducir al
mximo los tubos del apoyacabezas en
sus guas. No hay que oprimir la tecla.
Atencin!
El mximo efecto protector se consigue cuando el borde superior
del apoyacabezas se halla como
mnimo a la altura de los ojos o
incluso ms alto.
Columna de direccin
regulable*
Asientos trmicos*
A
IBN-048
IBN-010
Nota
Para evitar un posible deterioro de la
batera se puede producir una desconexin temporal automtica de la funcin,
recuperndose sta una vez restablecidas
las condiciones normales de funcionamiento.
Pedales
Maletero
Atencin!
No se deben llevar en ningn caso
objetos en la zona reposapis,
puesto que en caso de frenada
brusca o accidente podran interferir en el accionamiento de los
pedales.
Sera imposible frenar, embragar
o acelerar.
Advertencias
Atencin!
En ningn caso podrn sobrepasarse las cargas sobre ejes ni los
pesos mximos autorizados (vase
el captulo de "Datos Tcnicos").
Hay que tener en cuenta que al
transportar objetos pesados varan las propiedades de marcha,
por el desplazamiento del centro
de gravedad. Por ello, habr que
adecuar el modo de conducir y la
velocidad.
La carga se debe instalar de
forma que los objetos no puedan
salir lanzados hacia adelante en
caso d e u n f renazo b rusco. S i
fuera necesario, utilizar las anillas* existentes.
Durante la marcha no podrn ir
personas, ni siquiera nios, en el
compartimiento d e c arga o e n
el maletero. Todos los pasajeros
tienen que llevar el cinturn debidamente a brochado. V ase e l
captulo Cinturones d e s eguridad.
No viaje nunca con el cap trasero entornado o abierto, pues
podran i ntroducirse g ases d e
escape en el habitculo.
LEO-020
Anillas de amarre*
En el maletero van dispuestas cuatro anillas (vanse las flechas) para fijar objetos.
Dos de las anillas se encuentran a los
lados derecho e izquierdo, respectivamente, de la parte delantera del maletero.
Las otras dos van junto al borde de carga
del maletero (vase figura).
Las anillas de amarre corresponden a la
norma DIN 75410.
Bandeja portaobjetos
A
IB9-019
Extraer bandeja
Desde la parte posterior del vehculo y
con el portn levantado, desenganchar
los tirantes B de los alojamientos A.
Extraer la bandeja del alojamiento, en
posicin de reposo, tirando hacia afuera.
En la bandeja pueden depositarse prendas de ropa. Pero habr que cuidar de
que no quede reducida la visibilidad a travs de la luneta posterior.
Para garantizar una perfecta ventilacin
de habitculo, deber quedar bien libre la
ranura existente entre la repisa y el portn
posterior.
Atencin!
En l a b andeja p ortaobjetos n o
debern d epositarse o bjetos
pesados y duros ya que pondran
en peligro la integridad de los
ocupantes en caso de un frenazo
brusco.
Adems, podran deteriorarse los
hilos elctricos de la luneta trmica.
Asiento trasero
B1J-007DA
B1J-004D
B1J-008D
Levantar el asiento
hacia
atrs hasta que quede encajado. Al
hacerlo, levantar el cinturn central,
pues de lo contrario quedara enganchado entre el respaldo y el asiento y
no podra utilizarse.
Tambin deber procurarse que los
cinturones d e s eguridad l aterales
queden por delante del respaldo a fin
de evitar que sean pellizcados por el
mismo.
Atencin!
El r espaldo d el a siento t rasero
tiene que hallarse perfectamente
bloqueado, a fin de que en caso
de un frenazo brusco no sean lanzados hacia adelante los objetos
del maletero.
Portaequipajes de techo*
Cuando haya que transportar alguna
carga sobre el techo deber tenerse en
cuenta lo siguiente:
Como los vierteaguas van integrados
en el techo por razones aerodinmicas,
no se pueden utilizar portaequipajes convencionales. Para evitar riesgos, recomendamos usar slo los soportes bsicos
previstos de fbrica.
Estos soportes constituyen la base de
un sistema completo de portaequipajes
de techo. Por razones de seguridad, sin
embargo, habr que llevar las correspondientes fijaciones adicionales para transporte de equipaje, bicicletas, tablas de
surf, esqus y otros.
Si se utilizan otros sistemas de portaequipajes, o si no se montan segn las instrucciones, cualquier dao que se
observe sobre el vehculo no podr ser
reclamado en garanta.
Atencin!
Es indispensable observar las
instrucciones de montaje al utilizar el sistema portaequipajes.
Controlar las uniones atornilladas y las fijaciones despus de un
corto recorrido y, si fuera necesario, volver a apretar y controlarlas
de nuevo en los intervalos correspondientes.
El sistema de portaequipajes de
techo ha de ir fijado exactamente
segn las instrucciones adjuntas.
Distribuir la carga de modo uniforme.
Para cada soporte de la baca portaobjetos
se autoriza una carga mxima de 40 kg,
repartida uniformemente en toda la longitud. Sin embargo, no debe sobrepasarse
la carga autorizada sobre el techo (inclusive el peso del sistema de soportes) de
75 kg ni el peso total autorizado del vehculo. Vase el captulo de "Datos Tcnicos".
Atencin!
Al transportar objetos pesados o
voluminosos sobre el techo, tener
el cuenta que las condiciones de
marcha varan a causa del desplazamiento del centro de gravedad
del vehculo o al aumento de la
superficie expuesta al viento.
Por e llo, h abr q ue a daptar e l
modo de conducir y la velocidad a
la nueva situacin.
Ceniceros
A
IBN-046A
Cenicero delantero
Apertura
Pulsar la parte inferior de la tapa del cenicero (flecha A) y sta se abre automticamente por efecto del muelle.
Vaciado
Tome el cenicero por el lado derecho y
extrigalo hacia arriba.
Colocacin
Introdzcalo a presin en el soporte.
Cierre
Mueva la tapa del cenicero en direccin al
cambio de marchas hasta que sta quede
encajada.
Encendedor/
toma de corriente
Portaobjetos/Guantera
IBN-011
Atencin!
Por razones de seguridad, la tapa
de la guantera deber ir siempre
cerrada durante la marcha.
Para abrir la guantera situada en el lado
del acompaante, hay que levantar la
maneta.
INSTRUCCIONES DE MANEJO
IBN-012
B6Y-0048K
Portabebidas*
Portabebidas trasero*
En la parte posterior de la consola central,
detrs del freno de mano, va incorporado
un portabebidas*.
IBN-047A
Calefaccin y ventilacin
A
B
1
3
4
IBN-100
Atencin!
Para garantizar la visibilidad
ptima necesaria para una conduccin segura es necesario que
todos los cristales estn exentos
de hielo, nieve y vaho.
Por e llo, d eber l eer d etenidamente las indicaciones acerca del
manejo correcto de la calefaccin
y la ventilacin as como del sistema de desempaado y deshielo
de los cristales.
Slo cuando el motor haya alcanzado su temperatura de funcionamiento se podr conseguir el
mximo r endimiento d e l a c alefaccin y un deshielo rpido de
los cristales.
Mandos
Salida principal de
aire por difusores:
1, 2
5
1, 2, 5
3, 4
2.70 CLIMATIZACIN
B
1
3
4
Atencin!
Procure no dejar activado el aire
recirculante durante largo tiempo,
pues de lo contrario no entrara
aire del exterior y podran empaarse los cristales.
Para desactivar esta funcin vuelva a presionar el pulsador.
IBN-100
CLIMATIZACIN 2.71
2
50
3
2
rpm x 1000
90 130
1/1 1/2
0
90
70
60
50
100
km/h
120
140
160
180
200
30
20
0
220
240
10
80
40
260
3
4
1
0
Difusores
En funcin de la posicin que tenga el
mando de distribucin de aire C, el aire
saldr por unos difusores o por otros.
La temperatura del aire saldr en funcin
de la posicin que tenga el mando giratorio A.
Adems los difusores 3 y 4 pueden
cerrarse o abrirse individualmente y
orientar el flujo del aire segn la necesidad.
Difusor cerrado: mando de accionamiento
en posicin vertical.
Difusor abierto: mando de accionamiento
en posicin horizontal.
Basculando el difusor a travs del mando
de accionamiento, conseguiremos orientar la salida de aire segn se desee.
3
4
B6L-0009
2.72 CLIMATIZACIN
B
1
3
4
IBN-100
CLIMATIZACIN 2.73
Generalidades
Para que la calefaccin y la ventilacin
funcionen correctamente, hay que retirar
cualquier objeto que se encuentre en la
entrada del aire al habitculo, en la zona
bajo parabrisas.
Slo los mandos A y C se pueden ajustar a cualquier posicin intermedia que se
desee.
2.74 CLIMATIZACIN
Aire acondicionado*
Atencin!
Para garantizar una visibilidad
ptima necesaria para una conduccin segura es necesario que
todos los cristales estn limpios.
Por e llo, d eber l eer d etenidamente las indicaciones acerca del
manejo correcto de la calefaccin
y la ventilacin, as como del sistema de desempaado y deshielo
de los cristales.
Slo cuando el motor haya alcanzado su temperatura de funcionamiento se podr conseguir el
mximo r endimiento d e l a c alefaccin y un deshielo rpido de
los cristales.
El sistema de aire acondicionado es una
combinacin de calefaccin y refrigeracin de aire que aumenta el confort y
seguridad en cualquier poca del ao.
La refrigeracin del aire slo funciona
cuando el motor est en marcha, la
temperatura exterior se encuentra por
encima de los 5 C aproximadamente,
y el mando de velocidad del ventilador B , t iene s eleccionada a lguna
velocidad.
Con la refrigeracin conectada, no slo
desciende la temperatura del habitculo,
sino tambin la humedad. De esta
manera, cuando la humedad del aire exterior es muy elevada, los ocupantes del
vehculo disfrutarn de un mayor confort,
incluso cuando la temperatura exterior e
interior sean las mismas. El sistema de
aire acondicionado incorporado de este
modelo, permite seleccionar una temperatura determinada (comprendida entre
los 18 C y los 26 C), mediante el mando
giratorio de seleccin de temperatura A, y
mediante la informacin recibida de distintos sensores de temperatura, situados
en zonas estratgicas del vehculo, procura mantener la temperatura deseada.
B
1
AC
IBN-101
Mandos
Regulador giratorio A Seleccin de
temperatura
A la derecha, hasta el tope (punto rojo)
ms calor, sin regulacin de temperatura.
A la izquierda menos calor, si el pulsador E est activado el sistema entregar
toda la potencia frigorfica, sin regulacin
de temperatura.
Entre ambas posiciones el sistema puede
regular diferentes temperaturas, segn se
seleccione.
En vehculos equipados con sistema de
calefaccin adicional*, girar hasta el
punto rojo para activar este sistema.
Si la temperatura seleccionada es inferior
a la exterior, se precisar tener pulsada la
tecla E, para poder conseguir dicha temperatura.
Mando giratorio B Seleccin de
velocidad del ventilador
El caudal de aire puede regularse en cuatro diferentes velocidades. En la posicin
0, el ventilador est desconectado. Es
posible que si se mantiene esta seleccin
durante un periodo largo de tiempo se
puedan empaar los cristales, por lo que
se aconseja no mantener esta posicin
mucho tiempo.
CLIMATIZACIN 2.75
Salida principal de
aire por difusores:
1, 2
5
1, 2, 5
3, 4
Pulsador D Conexin/Desconexin
de la recirculacin de aire
Para activar esta funcin presionar el pulsador. Al quedar activada esta funcin se
iluminar el smbolo color naranja.
Con esta funcin se cierra la entrada de
aire desde el exterior. Si hay alguna velocidad de ventilador seleccionada, se
aspira el aire del interior del habitculo,
en lugar del exterior, permitiendo la recirculacin de aire. De esta forma se puede
evitar momentneamente la entrada de
malos olores, humos, polvo. Otra utilidad
de esta funcin es la de calentar o enfriar
de forma ms rpida el aire del habitculo, al hacer que este recircule.
Atencin!
Procure no dejar activada esta funcin durante largos intervalos de
tiempo p ues p odra f acilitar e l
empaado de los cristales.
De igual forma si se combina la
recirculacin de aire con la activacin del Aire Acondicionado, durante periodos largos de tiempo,
el aire interior estara muy viciado
y reseco.
Para desactivar esta funcin vuelva a presionar el pulsador.
Se aconseja no fumar mientras se tenga
activada esta funcin.
Pulsador E Conexin/Desconexin
del Aire Acondicionado
El sistema de aire acondicionado se conecta pulsando la tecla E, slo si el motor
est en marcha y si el mando giratorio B
tiene una velocidad seleccionada.
Cuando la funcin est activada las letras
AC se vern iluminadas en color naranja.
Para desactivarla pulsar de nuevo la tecla.
Para que el sistema pueda regular la temperatura correctamente, se deber mantener esta funcin activada, siempre que la
temperatura exterior sea mayor que la
temperatura seleccionada mediante el
mando giratorio A.
2.76 CLIMATIZACIN
2
50
3
2
rpm x 1000
90 130
1/1 1/2
0
90
70
60
50
100
km/h
120
140
160
180
200
30
20
0
220
240
10
80
40
260
3
4
AC
Difusores
En funcin de la posicin que tenga el
mando de distribucin de aire C, el aire
saldr por unos difusores o por otros.
La temperatura del aire saldr en funcin
de la posicin que tenga el mando giratorio A.
Adems los difusores 3 y 4 pueden
cerrarse o abrirse individualmente y orientar
el flujo del aire segn la necesidad.
Difusor cerrado: mando de accionamiento
en posicin vertical.
Difusor abierto: mando de accionamiento
en posicin horizontal.
Basculando el difusor a travs del mando
de accionamiento, conseguiremos orientar
la salida de aire segn se desee.
B6L-0010
CLIMATIZACIN 2.77
B
1
AC
IBN-101
Si se empaa el parabrisas,
2.78 CLIMATIZACIN
B
1
AC
Atencin!
Procure no dejar activado el aire
recirculante durante largo tiempo,
pues de lo contrario no entrara
aire del exterior y podran empaarse los cristales.
Se aconseja no fumar cuando est
activado el aire recirculante.
IBN-101
Refrigeracin mxima
Si el vehculo ha estado expuesto a la
radiacin solar durante un largo periodo
de tiempo, es aconsejable dejar las puertas abiertas durante un breve espacio de
tiempo antes de iniciar la marcha. A continuacin proceder de la siguiente forma:
Cerrar todas las ventanillas y el techo
abrible*.
Mando giratorio B, a la velocidad 4.
Mando giratorio A, hasta el tope izquierdo (punto azul).
Mando giratorio C a.....................
Abrir los difusores 3 y 4
Conectar el modo de recirculacin de
aire oprimiendo el pulsador D.
Conectar el aire acondicionado oprimiendo el pulsador E.
CLIMATIZACIN 2.79
Generalidades
Fallos de funcionamiento
2.80 CLIMATIZACIN
Climatronic*
AUTO
ECON
IBN-015
Atencin!
Para garantizar una visibilidad
ptima necesaria para una conduccin segura es necesario que
todos los cristales estn exentos
de hielo, nieve y vaho.
Por e llo, d eber l eer d etenidamente las indicaciones acerca del
manejo correcto de la calefaccin
y ventilacin as como del sistema
de desempaado y deshielo de los
cristales.
Slo cuando el motor haya alcanzado su temperatura de funcionamiento se podr conseguir el
mximo rendimiento de la calefaccin y un deshielo rpido de los
cristales.
CLIMATIZACIN 2.81
AUTO
ECON
IBN-014
Mandos
Mando giratorio A Seleccin de
velocidad del ventilador
Girando el mando a la derecha, se aumentar la velocidad del ventilador.
Girando el mando a la izquierda, se reducir la velocidad del ventilador.
En el display se podr observar la velocidad actual del ventilador, mediante segmentos.
Al actuar sobre este mando, si la funcin
AUTO estuviese activada, se pasara a
modo manual.
Mando giratorio B Seleccin de
temperatura
Girando el mando a la derecha, aumenta
la temperatura de seleccin.
Girando el mando a la izquierda, disminuye la temperatura de seleccin.
En el display se visualiza cual es la temperatura seleccionada para el interior del
vehculo.
La temperatura interior se puede regular
entre 18C (64F) y 29C (84F).
2.82 CLIMATIZACIN
Tecla
Pulsando la tecla
, el sistema direcciona el aire hacia la rejilla del parabrisas
y las ventanas laterales (1, 2).
Al pulsar esta tecla, el sistema entiende
que el parabrisas est empaado/helado,
por lo que considera prioritario realizar
dicha operacin. Desactivar la funcin
de recirculacin de aire si estuviese activada, elevar la velocidad del ventilador y
desactivar el modo ECON si estuviese
activado.
En el display se visualiza ................
La mayor eficacia se consigue con los
difusores 3 cerrados y los 4 sealando a
las ventanillas.
Tecla ECON
Pulsando esta tecla se desconecta el
compresor de aire acondicionado.
En el display aparecer la palabra "ECON".
Con el compresor desactivado disminuye
el consumo de combustible.
El Climatronic, con esta funcin activada,
realiza la regulacin de temperatura del
habitculo, sin contar con el sistema de
aire acondicionado.
En este caso si la temperatura seleccionada es inferior a la temperatura exterior
no la podr conseguir.
Segn las condiciones climticas exteriores (temperatura exterior baja y poca
humedad relativa), no es necesario llevar
conectado el sistema de aire acondicionado, siendo recomendable llevar el
modo ECON activado.
Igualmente en vehculos equipados con
calefaccin adicional*, desactiva esta
funcin.
Tecla recirculacin
Pulsando esta tecla se activa el modo
recirculacin de aire.
Con esta funcin se cierra la entrada de
aire del exterior. Si hay alguna velocidad
de ventilador seleccionada, se aspira el
aire del interior del habitculo, en lugar
del exterior, permitiendo la recirculacin
del aire. De esta forma se puede evitar
momentneamente la entrada de malos
olores, humos, polvo.
Conviene no utilizar durante un tiempo
prolongado la recirculacin, debido a que
no se renueva el aire del habitculo y ste
estara muy viciado y reseco.
En el display se visualizar el smbolo de
recirculacin de aire si este modo estuviera activado.
CLIMATIZACIN 2.83
AUTO
ECON
IBN-016
Salida principal de
aire por difusores:
1, 2
Difusores
En funcin de la tecla seleccionada, el
aire saldr por unos difusores o por otros.
Adems los difusores 3 y 4 pueden
cerrarse o abrirse individualmente y
orientar el flujo de aire segn la necesidad.
Difusor cerrado: mando de accionamiento
en posicin vertical.
Difusor abierto: mando de accionamiento
en posicin horizontal.
Basculando el difusor a travs del mando
de accionamiento, conseguiremos orientar la salida de aire segn se desee.
5
3, 4
La salida de aire para las plazas traseras,
situadas bajo los asientos delanteros, se
consigue conjuntamente con las salidas
de aire 5 (salida pies).
2.84 CLIMATIZACIN
Generalidades
CLIMATIZACIN 2.85
Cambio manual
1
Cambio automtico*
5
R
2
TO8-028
B8L-009
Programas de conduccin
La caja de cambios va equipada con diferentes programas de conduccin. Dependiendo del conductor o de la situacin de
marcha se selecciona un programa econmico de ahorro, o un programa
"deportivo".
La seleccin del programa se realiza de
forma automtica segn el accionamiento del pedal del acelerador.
Pisando despacio o de forma normal el
pedal del acelerador se conduce de forma
econmica conectando con anterioridad
una gama superior o retrasando la conexin de una gama inferior.
El programa "deportivo" se selecciona
pisando de forma rpida el pedal del
acelerador o tambin conectando el dispositivo kick-down (vase la pgina
2.89). Con este programa se aprovechan
al mximo las reservas de potencia del
motor retrasando la conexin de una
gama superior.
2.86 CONDUCCIN
Nota
Segn la resistencia de marcha, p.ej. circulando con remolque o subiendo una
pendiente, se selecciona automticamente un programa que conectando una
gama inferior garantiza ms fuerza de
traccin y al mismo tiempo evita un cambio continuo de gamas.
CONDUCCIN 2.87
6
4
3
2
PRND321
IBN-017A
R Marcha atrs
Slo se debe colocar estando el vehculo
parado y el motor a ralent. Antes de
conectar la posicin "R", partiendo de la
posicin "P" o "N", hay que pisar el pedal
del freno y oprimir la tecla de bloqueo de
la empuadura de la palanca.
En la posicin "R", y con el encendido
conectado, se encienden las luces de
marcha atrs.
N Neutral (Punto muerto)
Para sacar la palanca de la posicin "N" a
velocidades por debajo de los 5 km/h o
con el coche parado, y estando conectado
el encendido, hay que pisar el pedal del
freno y oprimir la tecla de bloqueo de la
empuadura de la palanca.
D Posicin permanente para
marchas adelante
Las cuatro marchas se cambian automticamente a marchas superiores o inferiores, dependiendo de la carga del motor y
de la velocidad del vehculo.
En ciertas condiciones es preferible poner
la palanca selectora provisionalmente en
una de las posiciones que se describen a
continuacin:
3 Posicin para terrenos
"accidentados"
Las marchas 1, 2 y 3 se cambian automticamente a marchas superiores o inferiores en funcin de la carga del motor y
de la velocidad. La 4 permanece bloqueada. As aumenta el efecto de frenado del
motor al desacelerar.
Esta posicin se recomienda cuando llevando la posicin "D" y bajo determinadas condiciones de marcha, se producen
cambios frecuentes entre la 3 y la 4.
2.88 CONDUCCIN
Dispositivo kick-down
Este sistema permite obtener una aceleracin mxima. Pisando el acelerador hasta
alcanzar el punto de pleno gas, y en funcin de la velocidad del vehculo y del
rgimen de revoluciones del motor, se
engrana la marcha ms corta. Tan pronto
como se alcance el nmero de revoluciones mximo previsto para la misma, se
pasar a la marcha siguiente ms larga.
Atencin!
Tenga en cuenta que las ruedas
motrices pueden llegar a patinar
si se acciona el dispositivo kickdown al circular por una calzada
helada o resbaladiza.
Peligro de derrape!
CONDUCCIN 2.89
Aparcamiento
Atencin!
Para evitar que el vehculo salga
rodando d e f orma i ncontrolada
habr que dejar siempre puesto el
freno de mano cuando el vehculo
se haya detenido. Colocar adems
la palanca selectora en la posicin
"P".
En pendientes, primeramente se deber
tirar firmemente del freno de mano y,
seguidamente, conectar el bloqueo. As
se consigue no cargar en exceso el mecanismo de bloqueo, resultando luego ms
fcil su desconexin.
Arranque de emergencia
En los vehculos con cambio automtico,
el motor no se podr poner en marcha
remolcando o empujando el vehculo.
Vase el captulo Arranque por remolcado.
Si est descargada la batera del vehculo, se puede utilizar para el arranque la
batera de otro coche, con la ayuda de un
conjunto de cables de emergencia. Vase
"Ayuda de arranque".
Remolcado
Si alguna vez hay que remolcar el vehculo,
habr que observar necesariamente las
instrucciones del captulo Arranque por
remolcado.
2.90 CONDUCCIN
Programa de emergencia
En caso de un mal funcionamiento en la
electrnica del cambio se activan, segn
el tipo de avera, programas de emergencia.
El cambio sigue acoplando marchas
automticamente, pero se notan fuertes
sacudidas de accionamiento. Se debera
acudir a un Servicio Tcnico.
El cambio ya no acopla marchas automticamente.
En tal caso, podremos cambiarlas
manualmente. Slo se dispondr de la 3
marcha en las posiciones "D", "3" y "2"
de la palanca selectora.
En las posiciones "1" y "R" de la palanca
selectora se dispondr, como es usual, de
la 1 marcha y de la marcha atrs, respectivamente.
Al estar obligado a trabajar ms el convertidor de par, sobre todo, a causa de
faltar la 2 marcha, puede ocurrir que el
aceite del cambio se caliente excesivamente.
En tal caso se debera acudir a la mayor
brevedad posible a un Servicio Tcnico.
CONDUCCIN 2.91
Freno de mano
TO8-029
Atencin!
Para evitar que el vehculo salga
rodando d e f orma i ncontrolada
habr que dejar siempre puesto el
freno de mano cuando el vehculo
se haya detenido.
Engrane a dems u na m archa
(cambio m anual) o c oloque l a
palanca selectora en la posicin P
(cambio automtico).
Al soltar el freno de mano compruebe que ste ha sido soltado
completamente; de lo contrario,
podran sobrecalentarse los frenos y dejaran de funcionar correctamente. Adems podra producirse un desgaste prematuro de
las pastillas de freno posteriores.
2.92 CONDUCCIN
Cerradura de encendido
Vlido para todos los vehculos:
Posicin 1:
Para bloquear la direccin, una vez extrada la llave, girar el volante hasta que
encaje perceptiblemente el pivote de bloqueo de la direccin.
1
2
3
B8D-005
Motor de gasolina
1 Encendido d esconectado/motor
parado
Puede bloquearse la direccin
2 Encendido conectado
3 Arranque del motor
Atencin!
En las versiones con cambio manual no deber extraerse la llave
del encendido hasta que se haya
detenido el vehculo. De lo contrario, podra bloquearse la direccin.
Posicin 2:
Si no puede girarse la llave o lo hace con
dificultad, habr que mover el volante
hacia ambos lados, as se desactivar el
bloqueo de la direccin.
Posicin 3:
Antes de repetir el arranque hay que girar
la llave a la posicin 1: El bloqueo de
repeticin de arranque en la cerradura de
encendido impide que el motor de arranque engrane con el motor del coche en
marcha y que por ello pueda averiarse.
Motor diesel
1 Alimentacin de combustible interrumpida/motor parado
Puede bloquearse la direccin
2 Posicin de precalentamiento y
de marcha
Durante el proceso de precalentamiento
no deberan conectarse consumidores
importantes de electricidad, pues la batera se ve sometida a un esfuerzo innecesario.
3 Arranque del motor
CONDUCCIN 2.93
Motores de gasolina
El motor est equipado con una instalacin de inyeccin de combustible, la cual
se encarga de suministrar automticamente la correcta mezcla de aire/combustible.
Con el motor fro o a temperatura de
servicio, antes y durante el arranque no
pisar el acelerador.
Si el motor no arranca inmediatamente,
interrumpir el arranque despus de 10
segundos y repetirlo despus de pasado
medio minuto.
Si, a pesar de ello, no arranca el motor,
puede que est fundido el fusible de la
bomba elctrica de combustible. Vase el
captulo Fusibles.
Si el motor est muy caliente, es posible que sea necesario pisar ligeramente
el pedal del acelerador en cuanto el motor
se haya puesto en marcha.
2.94 CONDUCCIN
Motores diesel
Sistema de precalentamiento
Despus de poner la llave en la posicin
de marcha (encendido conectado), el
periodo de precalentamiento necesario
es indicado por un testigo controlado por
la temperatura del lquido refrigerante.
Vase el captulo Testigos luminosos.
Arranque del motor fro
Temperatura exterior superior a +5 C:
El motor se puede arrancar inmediatamente sin necesidad de precalentamiento. Durante el arranque no pisar el
pedal del acelerador.
Temperatura exterior inferior a +5 C:
Girar la llave hasta la posicin 2 de la
cerradura de direccin y arranque; se
enciende el testigo. Se apagar al alcanzar la temperatura de encendido.
Durante el precalentamiento no debiera conectarse ningn consumidor
elctrico importante, ya que repercute innecesariamente en la batera.
Si, a pesar de ello, no arranca el motor,
puede que est fundido el fusible de precalentamiento. Vase el captulo Fusibles.
En cuanto se apague el testigo, proceder inmediatamente al arranque del
motor.
CONDUCCIN 2.95
dor*:
No deber desconectarse el encendido m ientras e l v ehculo s iga
rodando con una marcha puesta; en
caso contrario, podra ir a parar combustible sin quemar al catalizador,
quemndose entonces en ste y producindose un sobrecalentamiento
que deteriorara el catalizador.
2.96 CONDUCCIN
Regulador de velocidad*
Atencin!
El regulador de velocidad no se
deber utilizar en medio de un
denso trfico o bajo condiciones
de r uta d esfavorables ( piso
helado, "aquaplaning", gravilla).
Con el regulador conectado, no se
deber poner el cambio en punto
muerto sin pisar el pedal de embrague, ya que el motor se sobrerrevolucionara y , b ajo d eterminadas c ircunstancias, se podra averiar.
Nota
En los vehculos con cambio automtico,
el regulador de velocidad slo funciona
en las posiciones "D", "3" y "2" de la
palanca selectora. Cuando, durante la
marcha, se seleccione otra posicin de la
palanca selectora (P, N, R 1), se borra la
ltima velocidad memorizada y se desconecta el equipo regulador.
Conectar
El sistema se maneja a travs del mando
A y del pulsador B de la palanca de intermitentes y luz de carretera.
Se conecta desplazando el mando A a la
posicin ON.
rpm x 1000
5
6
1
0
Para que descanse el "pie del acelerador", este dispositivo podr mantener
constante cualquier velocidad superior a
los 30 km/h mientras lo permita la potencia del motor.
B6L-0011
Memorizacin de la velocidad
Cuando se ha alcanzado la velocidad
deseada, bastar oprimir brevemente el
pulsador B (SET), pudiendo entonces
quitar el pie del acelerador.
Naturalmente, tambin se puede aumentar la velocidad usando el acelerador. Al
soltarlo, el sistema hace que vuelva a la
velocidad anteriormente memorizada.
Esto no ocurre, sin embargo, cuando se
supera la velocidad memorizada en mas
de 10 km/h durante ms de 5 minutos. En
este caso hay que volver a memorizar la
velocidad.
Atencin!
La velocidad programada slo se
debe recuperar si no es excesiva
para las nuevas circunstancias de
trfico.
CONDUCCIN 2.97
Desconexin transitoria
del sistema
Vehculos con cambio manual:
Su desconexin transitoria se consigue pisando el freno o el embrague o desplazando el mando A hasta la posicin
OFF (sin encastrar).
La velocidad que haba memorizada no se
pierde.
Para recuperar la velocidad memorizada,
habr que desplazar el mando A hacia la
izquierda, hasta el tope, despus de soltar el pedal del freno o del embrague.
Atencin!
La velocidad programada slo se
debe recuperar si no es excesiva
para las nuevas circunstancias de
trfico.
2.98 CONDUCCIN
rpm x 1000
5
6
1
8
B6L-0011
Memorizacin de la velocidad
Si, al desconectar el sistema de forma
transitoria, no haba memorizada ninguna
velocidad o se borr la que haba, se
podr volver a memorizar una nueva velocidad de la siguiente forma:
Desplazar el mando A hacia la
izquierda, hasta el tope.
Acelerar hasta alcanzar la velocidad
deseada.
Pulsar brevemente la tecla B (SET). La
velocidad alcanzada en ese momento
queda memorizada.
CONDUCCIN 2.99
NDICE
REPOSTADO
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
VERIFICACIN Y REPOSICIN
DE NIVELES
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3
Gasleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
TECNOLOGA INTELIGENTE
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6
Programa electrnico de
estabilidad (ESP)* . . . . . . . . . . . 3.11
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.45
Lavacristales . . . . . . . . . . . . . . . 3.50
MANTENIMIENTO Y SUSTITUCIN
CONDUCCIN Y MEDIO AMBIENTE
Los primeros 1500 kilmetros
y despus . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.13
Accesorios, modificaciones y
cambio de piezas . . . . . . . . . . . . 3.51
Bujas de encendido. . . . . . . . . . 3.52
Conduccin econmica y
ecolgica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15
SITUACIONES DIVERSAS
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.68
CONSERVACIN Y LIMPIEZA
Repostar
CON-009
Notas
En caso de que el combustible se derrame
habr que limpiarlo inmediatamente para
evitar posibles desperfectos en la pintura,
en especial si se trata de combustible
EMV (ster metlico de aceite vegetal)
("biodiesel").
En los vehculos con catalizador, no
apurar nunca totalmente el depsito
de gasolina. Cuando la alimentacin
de gasolina es irregular, se pueden
dar f allos d e e ncendido, l legando
gasolina sin quemar al sistema de
escape, por lo que se puede originar
un s obrecalentamiento y d eterioro
del catalizador.
3.2 REPOSTADO
Gasolina
En el apartado "Datos tcnicos" y en la
cara interior de la tapa del depsito
encontrar informacin sobre el octanaje
necesario para su motor.
Generalidades
debe correspon La gasolina sin plomo
1)
Aditivos a la gasolina
El comportamiento, la potencia y la vida
del motor dependen de manera decisiva
de la calidad del combustible, desempeando un papel muy importante los aditivos que lleve el mismo. Por ello, se aconseja utilizar gasolina de calidad con
aditivos.
1) Norma Europea.
REPOSTADO 3.3
Gasleo
El gasleo debe corresponder a la norma
DIN EN1) 590.
CZ 2) no inferior a 49.
1) Norma Europea.
2) Cetan-Zahl (ndice de cetano). ndice que
3.4 REPOSTADO
Conduccin en invierno
Usando gasleo de verano, a temperaturas exteriores bajo 0C, se pueden producir fallos, ya que el carburante se vuelve
demasiado espeso a causa de la separacin de parafina.
Por ello, en algunos pases hay un "gasleo de invierno" para la poca fra del
ao, ms resistente al fro y que garantiza
un funcionamiento a temperaturas de
15C hasta 22C aproximadamente,
segn la marca del gasleo.
En pases con otras condiciones climticas se ofrece un gasleo que, la mayora
de las veces, tiene otro comportamiento
respecto a las temperaturas. Los Servicios
Tcnicos o las estaciones de servicio del
pas respectivo le informarn sobre las
condiciones o cualidades del gasleo.
REPOSTADO 3.5
Frenos
Generalidades
Servofreno
Atencin!
El servofreno trabaja con la depresin que se forma slo con el
motor en marcha. Por ello, no deje
jams rodar el coche con el motor
parado.
Si no trabaja el servofreno, por
ejemplo, al ser necesario remolcar
el vehculo o al haber surgido una
avera, habr que pisar con ms
fuerza el pedal del freno para compensar la falta del servofreno.
Sistema antibloqueo*
El ABS (sistema antibloqueo) contribuye
de modo esencial a aumentar la seguridad activa del vehculo. La ventaja decisiva del ABS frente al sistema de frenos
convencional radica en el hecho de que ni
siquiera sobre un piso resbaladizo se bloquean las ruedas al efectuar un frenazo.
As es posible seguir dirigiendo el
coche, manteniendo la mejor estabilidad de marcha posible.
No se debe esperar, sin embargo, que
disminuya en todos los casos la distancia
de frenado por el efecto del ABS. Si se
marcha sobre grava o nieve cada recientemente sobre un piso resbaladizo,
aparte de que se ha de conducir lentamente y con las mayores precauciones, la
distancia de frenado puede incluso ser
algo ms larga.
Tenga en cuenta las indicaciones de
la pgina siguiente.
Atencin!
Particularmente sobre piso resbaladizo o mojado, el ABS tampoco
puede salvar los lmites impuestos por las leyes fsicas. Al entrar
el ABS en funcionamiento, habr
que adaptar inmediatamente la
velocidad a las condiciones viales
y de trfico. El hecho de ser mayor
la seguridad no debera inducirnos a correr ningn riesgo.
Si se avera el sistema antibloqueo, ello
se anuncia mediante uno o dos testigos
luminosos.
Atencin!
Al acelerar sobre una calzada resbaladiza, p.ej. con hielo y nieve,
pisar e l a celerador c uidadosamente. Incluso con el EDS, las ruedas pueden patinar e influir en la
estabilidad del vehculo.
Atencin!
El estilo de conduccin deber
siempre adaptarse al estado de la
calzada y a las condiciones de trfico. La mayor seguridad proporcionada p or e l T CS n o d eber
inducir a correr ningn riesgo.
Nota
Para garantizar un funcionamiento perfecto del TCS, los cuatro neumticos tienen que ser iguales. De no ser as podra
verse mermado el rendimiento del motor.
Vase tambin el captulo "Ruedas".
Funcionamiento
En el programa electrnico de estabilidad
estn integrados el ABS, EDS y TCS. Adems de los datos disponibles para esas
funciones, la unidad de control del ESP
necesita mediciones adicionales preparadas por sensores de alta precisin. La
velocidad de giro del vehculo alrededor
de su eje vertical, la aceleracin, la presin de los frenos y el giro del volante son
los datos de medidas precisados.
Con ayuda del sensor de giro del volante
y de la velocidad del vehculo se determina la direccin deseada por el conductor y se compara continuamente con el
comportamiento real del vehculo. Al producirse diferencias, como por ejemplo,
patinaje incipiente, el ESP frena la rueda
adecuada automticamente.
El vehculo se estabiliza con las fuerzas
efectivas de frenado sobre la rueda. Si el
vehculo est sobrevirando (tendencia de
la cola a salirse) los frenos actuarn sobre
la rueda delantera en la parte exterior a la
curva. En caso de que el viraje sea insuficiente subvirado (tendencia a desplazarse de la curva) la fuerza de frenado se
ejercer en la rueda trasera de la parte
interior de la curva. La actuacin de los
frenos vendr acompaada de ruidos.
Atencin
Las limitaciones de la fsica no
pueden ser sobrepasadas por el
ESP. T ngase e n c uenta s obre
todo c on c arreteras h eladas o
hmedas.
El estilo de conduccin deber
siempre adaptarse al estado de la
calzada y a las condiciones de trfico. La mayor seguridad proporcionada p or e l E SP n o d eber
inducir a correr ningn riesgo.
Direccin asistida*
No se debe mantener girado el volante
hasta el tope durante ms de 15 segundos cuando el motor est en marcha, ya el
que aceite hidrulico se vera calentado
enormemente por la bomba de la servodireccin.
Ello podra daar el sistema de la
direccin asistida.
Adems, cada vez que se gire el volante
hasta el tope con el coche parado y el
motor en marcha se oirn una serie de ruidos, provocados por el esfuerzo excesivo
al que est siendo sometida la bomba de
la servodireccin. Otra consecuencia es
que el ralent del motor se reduce durante
breve tiempo.
Atencin!
Debido a las altas temperaturas
que bajo determinadas circunstancias pueden presentarse en el
catalizador, n o d ebe a parcarse
donde el catalizador pueda entrar
en c ontacto c on m aterial f cilmente inflamable.
No utilizar de forma adicional
ningn t ipo d e p roteccin d e
bajos o productos anticorrosivos
para colectores y tubos de escape,
catalizadores o blindaje trmico.
Dichas sustancias podran inflamarse durante la marcha.
Nota
Tambin trabajando perfectamente el sistema de depuracin de los gases de
escape puede ocurrir, bajo determinadas
circunstancias del motor, que los gases
huelan a azufre.
Ello depender del porcentaje de azufre
que contenga el combustible.
A menudo bastar cambiar de marca o
repostar sper sin plomo.
l/100km
1.
2.
3.
4.
5.
km/h
30
50
70
90
B45-354P
Consejo 2
Cambiar d e m archa a horrando
energa
Otra forma efectiva de ahorrar combustible es pasar cuanto antes a las marchas
largas: si apuramos hasta un nmero alto
de revoluciones del motor las velocidades, el coche consume ms energa.
La figura muestra la relacin consumo
(l/100 km) y velocidad (km/h) en primera,
segunda, tercera, cuarta y quinta marchas.
Las siguientes reglas pueden ser de utilidad: No conduzca ms de unos cuantos
metros en primera marcha. Al alcanzar las
2.000 revoluciones conviene cambiar a
una marcha ms larga.
Si conduce un vehculo con cambio automtico, accione el pedal del acelerador
de forma suave y no lo pise hasta la posicin kick-down. De esta forma, se selecciona automticamente un programa econmico orientado hacia el consumo, que
pasa lo antes posible a las marchas largas
y retrasa al mximo la reduccin a una
marcha inferior.
Consejo 4
Reducir el ralent
l/100km
km/h
max
B45-355P
Consejo 3
Evitar la conduccin a pleno gas
respecto.
l/100km
10C
+20C
km
5
15
25
30
B45-356P
Consejo 6
Evitar los desplazamientos cortos
El motor y el catalizador tienen que alcanzar su temperatura de funcionamiento
ptima para reducir de forma efectiva el
consumo y las emisiones de gases nocivos.
El motor fro de un vehculo de gama
media consume inmediatamente despus
de arrancar unos 30-40 litros de combustible a los 100 km. Tras aproximadamente
un kilmetro, el consumo se reduce a 20
litros. Tan slo tras aprox. cuatro kilmetros el motor est caliente y el consumo
se ha normalizado. Por ello, es importante evitar los desplazamientos cortos, y
no calentar jams el motor del vehculo,
estando el vehculo parado, con el motor
en marcha. Arranque Usted enseguida!
Tambin influye la temperatura ambiental. La figura muestra la diferencia de
consumo (l/100 km) para el mismo recorrido (km), a + 20C y 10C. Su vehculo
consumir ms en invierno que en
verano.
Consejo 7
Observar la presin de los neumticos
Observe que los neumticos tengan siempre la presin adecuada. Tan slo medio
bar de menos aumenta el nivel de consumo de combustible en un 5 por ciento.
Si la presin es incorrecta los neumticos
se desgastan antes debido a una excesiva
deformacin y sobrecalentamiento,
empeorando tambin el comportamiento
de conduccin.
Compruebe la presin de los neumticos
siempre en fro.
Adems: no conduzca con los neumticos
de invierno durante todo el ao, ya que
son ms ruidosos y suponen un aumento
del consumo de combustible del 10 por
ciento. Cambie a tiempo a los neumticos
de verano.
Consejo 8
Evitar el peso innecesario
Consejo 9
Ahorrar energa elctrica
Consejo 10
Control escrito
Por medio del alternador se genera electricidad al conducir. Cuantos ms consumidores elctricos se utilicen, mayor ser
el consumo de combustible.
La luneta trmica, los faros adicionales, la
turbina de la calefaccin y el aire acondicionado* consumen mucha energa. El
funcionamiento de la luneta trmica conlleva p.ej. un consumo adicional de aprox.
un litro en diez horas.
Por ello, desconecte los consumidores
elctricos cuando no los precise. El alternador genera electricidad estando el
motor en marcha.
El vehculo est principalmente concebido para transportar personas y equipaje. Sin embargo, tambin se podr utilizar para arrastrar un remolque, si se le
equipa de lo tcnicamente necesario y no
se sobrepasan los pesos mximos autorizados (ver el captulo de Datos Tcnicos).
El servicio con remolque no slo exige
ms del vehculo tractor, sino tambin del
propio conductor.
Por ello, habr que observar estrictamente las instrucciones de servicio y de
rodaje facilitadas en las siguientes pginas.
Condiciones de tipo tcnico
Si el remolque lleva un enchufe de siete
contactos se puede utilizar un cable
adaptador que se puede adquirir en cualquier Servicio Tcnico. El montaje posterior de un dispositivo de remolque deber
realizarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante del acoplamiento.
Atencin!
En caso de un montaje posterior
del dispositivo de remolque, debe
utilizarse el conjunto de piezas
para refuerzo de la carrocera previsto por SEAT.
De lo contrario, podran producirse daos graves en la carrocera.
Peligro de accidente!
Recomendamos que para el montaje posterior de un gancho de remolque acuda a un Servicio Tcnico.
A
B
C
F
IBN-018
A = 4 Puntos de fijacin
B = 68 mm
C = 420 mm (vehculo en vaco) /
350 mm (vehculo con mx. carga)
D = 960 mm
E = 345 mm
F = 188 mm
Todas las medidas vienen expresadas en
mm.
Instrucciones de servicio
En la caja de herramientas situada en el
interior de la rueda de repuesto, puede
existir un alojamiento para el cabezal
esfrico desmontable del gancho de
remolque*.
Si no fuese posible captar con los retrovisores de serie la situacin del trfico
que viene detrs, se necesitarn retrovisores adicionales. Ambos retrovisores
exteriores debern ir montados en brazos
plegables y ajustados de modo que ofrezcan en todo momento una visin posterior
suficiente.
Bajo ningn concepto se sobrepasarn
las cargas de remolque admisibles. Vase
el captulo de "Datos Tcnicos".
La instalacin de refrigeracin sale
reforzada de fbrica para el montaje del
dispositivo de remolque, slo en los
vehculos equipados con aire acondicionado.
En los vehculos sin aire acondicionado, deber reforzarse el sistema de
refrigeracin si se desea montar posteriormente un dispositivo de remolque.
De no hacerlo as, al someter el motor a
grandes esfuerzos (montaa, altas temperaturas, alto peso de remolque, etc.),
puede ocurrir que se sobrecaliente el
motor. Para ms informacin acuda a un
Servicio Tcnico.
Viajes al extranjero
Generalidades
Durante el perodo de rodaje del
coche tractor, no debera circularse
con remolque siempre que ello fuese
posible.
Si se conduce frecuentemente con
remolque, es recomendable llevar a
cabo t rabajos d e m antenimiento
entre los intervalos previstos para las
inspecciones.
La carga de remolque y el peso de
apoyo indicados en la placa del dispositivo de remolque son nicamente valores
de verificacin para dicho dispositivo. Los
valores relativos al vehculo, se indican
en la documentacin del coche y en este
Manual de Instrucciones.
Con el dispositivo de remolque
aumenta el peso en vaco del coche, disminuyendo correspondientemente la
carga til del mismo.
Observen las disposiciones legales
vigentes relativas al uso y caractersticas
de remolque.
Atencin!
Cuando se conduzca por la va
opuesta a la del propio pas y con
el correspondiente recubrimiento
de los faros, hay que tener en
cuenta que la visibilidad queda
reducida, por lo que por seguridad
se tendr que adaptar el modo de
conducir y la velocidad a dicha
condicin.
mm
50
mm
50
75
65
30
20
175
225
IBN-113
mm
55
70
20
IBN-114
mm
55
70
30
220
IBN-115
175
IBN-116
85
20
30
mm
60
20
mm
30
55
55
85
250
IBN-117
mm
60
55
70
10
IBN-118
mm
55
70
20
170
80
IBN-119
IBN-120
38
mm
40
36
38
33
26
91
127
IBN-127
mm
33
36
34
IBN-128
mm
35
33
41
30
120
96
IBN-125
20
IBN-126
Lavado
Atencin!
La existencia de humedad o hielo
en el sistema de frenos perjudicara el buen funcionamiento de los
mismos.
La mejor forma de proteger el vehculo
contra las influencias nocivas del medio
ambiente es lavarlo con frecuencia y aplicar productos conservantes.
Notas
Antes de proceder al lavado automtico
no hay que observar ms que las precauciones normales (cerrar las ventanillas y
el techo corredizo).
La antena de techo Original no es necesario quitarla.
Si el vehculo lleva equipos especiales, por ejemplo: spoiler, portaequipajes d e t echo, a ntena p ara
radioemisora, lo mejor es consultar
primero al encargado del tnel de
lavado.
Recomendaciones
El vehculo no debiera lavarse a pleno
sol.
Si se lavase el vehculo con una manguera, no debiera dirigirse el chorro de
agua directamente a las cerraduras ya
que podran helarse en invierno.
Atenerse incondicionalmente a las instrucciones de manejo del aparato de limpieza de alta presin particularmente,
por lo que se refiere a la presin y a la distancia de proyeccin.
No utilizar toberas de chorro cilndrico.
La temperatura del agua podr ser
como mximo de 60 C.
Atencin!
Jams se limpiarn los neumticos con toberas de chorro cilndrico. Aun cuando la distancia sea
relativamente grande y se aplique
por poco tiempo, podrn ocasionarse daos.
Conservacin
La aplicacin regular de productos conservantes protege en gran medida la pintura del vehculo contra las influencias
ambientales mencionadas en la pgina
anterior bajo el ttulo "Lavado" e, incluso,
contra ligeras acciones mecnicas.
A lo ms tardar, cuando el agua ya no
forme perlas sobre la pintura, debiera
aplicarse un producto conservante de
cera dura. Aun cuando se use con regularidad un producto protector en el lavado,
es aconsejable darle a la pintura una proteccin de cera dura dos veces al ao, por
lo menos.
Pulimento
Slo es necesario, cuando la pintura haya
perdido su vistosidad y ya no recobre su
brillo con productos conservantes.
Cuando el pulimento aplicado no contenga conservante, deber aplicrsele
posteriormente.
Nota
Las piezas con pintura mate y las sintticas no deben tratarse con abrillantadores ni cera slida.
Desperfectos en la pintura
Pequeos desperfectos, tales como rasguos, rozaduras, impactos de piedras,
debern retocarse inmediatamente, antes
de que se origine xido.
Si, no obstante, se originase xido, hay
que eliminarlo totalmente, aplicarle una
imprimacin anticorrosiva y, luego, una
capa de pintura de cubierta.
El nmero y el color de la pintura original
del vehculo, figura en una tarjeta adhesiva que se encuentra en el interior del
maletero, en el alojamiento para la rueda
de repuesto.
Ventanillas
La nieve y el hielo de las ventanillas y
retrovisores se quitarn slo con un rascador de plstico. Para evitar rasguos
por las partculas de suciedad, no se rascar con movimiento de vaivn, sino
siempre en un mismo sentido.
Los residuos de goma, aceite, cera 1),
grasa o silicona pueden quitarse utilizando un limpiacristales o un disolvente
de silicona.
Cuero*
De vez en cuando, segn el uso a que
est sometido, al cuero habr que proporcionarle los cuidados que seguidamente
relacionamos. En ningn caso se le tratar con disolventes, cera para pisos,
betn, q uitamanchas o p roductos
similares.
Para la limpieza de cuero, bastar humedecer ligeramente un pao de algodn
o lana y limpiar con l las superficies
sucias.
Cuando algn punto del cuero se halle
muy sucio podr limpiarse aplicndole
una solucin suave de jabn (2 cucharas
de jabn neutro en 1 litro de agua). Habr
que cuidar de que el c uero n o s e
empape y de que no penetre agua por
las costuras. Seguidamente, secarlo con
un pao suave y seco.
Aparte de todo ello, es aconsejable aplicarle cada medio ao, en los casos de un
uso normal del vehculo, un producto
especial para cueros del que habr que
aplicar una capa muy ligera que, una vez
haya hecho efecto, se limpiar con un
pao suave.
Llantas de acero
Con ocasin del lavado regular del coche
debieran tambin lavarse a fondo las llantas o los embellecedores. As se evitar
que se adhiera el polvo de abrasin de
los frenos, la suciedad y las sales de
invierno. Si se hubiera depositado ya el
polvo abrasivo de los frenos, podr hacrsele desaparecer mediante un eliminador
de polvo industrial. Cualquier deterioro
de la pintura deber retocarse antes de
que se oxide.
Conservacin de huecos
Todos los huecos del vehculo, expuestos
a corrosin, llevan ya de fbrica una proteccin permanente.
Ese producto de conservacin no necesita
ser comprobado ni retocado. Si a elevadas temperaturas exteriores saliese algo
de cera de los huecos afectados, bastar
eliminarla con un rascador de plstico y
disolvente de lavado.
Al usar disolvente para limpiar la
cera que hubiera salido habr
que observar las disposiciones sobre
seguridad y p roteccin d el m edio
ambiente.
IBN-019
IBN-020
Para cerrarlo, lcelo ligeramente y desenganche la varilla de sustentacin, volviendo a colocarla en su soporte a presin. A una altura de aprox. 30 cm djelo
caer para que quede bloqueado.
No presionar, si queda mal cerrado. Abrir
de nuevo y dejar caer como se indica
anteriormente.
Atencin!
Por razones de seguridad, el cap deber ir siempre bien cerrado
durante la marcha. Por ello, compruebe si ha quedado realmente
bloqueado c ontrolando q ue e l
cap quede al ras con los elementos contiguos de la carrocera.
Si durante la marcha observan
que el cierre no est bien encajado hay que detener inmediatamente el vehculo y cerrar el cap
del motor.
Advertir que debido al tipo de
cierre, existe riesgo de sufrir lesiones en la cabeza, en personas de
elevada estatura.
IBN-021
Motor gasolina
IBN-022
Motor diesel
Pgina
Pgina
1 Depsito de compensacin
del lquido refrigerante.............. 3.42
2 Varilla de medicin del nivel
del aceite del motor .................. 3.39
3 Boca de llenado del aceite
del motor .................................. 3.39
4 Depsito del lquido de frenos... 3.44
5 Batera del vehculo .................. 3.45
6 Depsito del lavacristales.......... 3.50
La disposicin de los componentes puede
variar en funcin del motor.
1 Depsito de compensacin
del lquido refrigerante.............. 3.42
2 Varilla de medicin del nivel
del aceite del motor .................. 3.39
3 Boca de llenado del aceite
del motor .................................. 3.39
4 Depsito del lquido de frenos... 3.44
5 Batera del vehculo .................. 3.45
6 Depsito del lavacristales.......... 3.50
La disposicin de los componentes puede
variar en funcin del motor.
Atencin!
Tenga en cuenta las advertencias
de la pgina anterior.
Atencin!
Tenga en cuenta las advertencias
de la pgina anterior.
Aceite de motor
Especificaciones
El motor lleva de fbrica un aceite especial multigrado, de muy alta calidad, que
se puede usar en todas las pocas del
ao, excepto en zonas climticas extremadamente fras.
Como la utilizacin de aceite de buena
calidad es una premisa para el correcto
funcionamiento del motor y su longevidad, cuando sea necesario agregar o
cambiar el aceite debe utilizar siempre
aceites que cumplan los requisitos de las
normas VW.
Si no es posible conseguir un aceite que
cumpla las especificaciones VW podr utilizar aceites que slo cumplan los requisitos de las especificaciones ACEA API y
con el grado de viscosidad apropiado a
temperatura ambiente. El uso de estos
aceites puede repercutir en las prestaciones del motor, como por ejemplo, periodos de arranque ms largos, mayor consumo de combustible y mayor cantidad
de emisiones.
Al reponer puede mezclar diferentes aceites entre s, siempre que se cumplan las
especificaciones VW.
Las especificaciones que se indican en la
pgina siguiente (normas VW) deben
figurar en el envase del aceite de servicio;
siempre que en el envase del aceite figuren conjuntamente las normas propias
para motores gasolina y diesel, este
aceite podr utilizarse indistintamente
para ambos tipos de motores.
B1H-149
Motores gasolina
Denominacin
Especificacin
Comentario
A aceites sintticos
VW 502 00
B aceites minerales
VW 501 01
ACEA A2 A3 o bien
API SH/SJ
Denominacin
Especificacin
Comentario
A aceites sintticos
VW 505 011)
B aceites minerales
VW 505 00
ACEA B2 B3 o bien
API CD/CF
VW500 00
Motores diesel
Aceites monogrado
Los aceites monogrado no se pueden utilizar durante todo el ao, debido a que su
gama de viscosidad2) es limitada.
Estos aceites conviene utilizarlos slo en
zonas de clima constante muy fro o muy
caluroso.
Aditivos al aceite motor
Al aceite motor no se le deber aadir
ninguna clase de aditivo. Los deterioros
producidos por tales aditivos no estarn
cubiertos por la garanta.
Nota
Antes de emprender un viaje largo le
recomendamos a dquirir a ceite d e
motor conforme a la correspondiente
especificacin VW y llevarlo en su
vehculo. As dispondr siempre del
aceite del motor correcto para poder
ir aadindolo, en caso de que fuera
necesario.
c
b
a
TO8-038A
tierra.
Debido al problema de la eliminacin
del aceite usado y al hecho de precisarse herramientas y conocimientos
especiales, el cambio del aceite de
motor y del filtro se realizar preferiblemente en un Servicio Tcnico.
Sistema de refrigeracin
De fbrica sale ya provisto de un relleno
permanente que no hay que cambiar.
Se compone de agua y de una proporcin
del 40% de nuestro aditivo G12+ (anticongelante con base glilclica y aditivos
anticorrosivos). Esta mezcla no slo
brinda la necesaria proteccin anticongelante hasta 25C, sino que, adems,
protege contra la corrosin a todos los
elementos de aleacin ligera del sistema
de refrigeracin. Aparte de ello, impide la
sedimentacin calcrea y eleva ostensiblemente el punto de ebullicin del
lquido refrigerante.
Por ello, no deber reducirse, aadiendo
agua, la concentracin del lquido refrigerante durante la poca estival o en los
pases calurosos. La p roporcin d el
aditivo anticongelante tiene que ser
del 40% como mnimo.
Si por razones climticas se necesitase
una mayor proteccin, podr aumentarse
la proporcin de G12+, pero slo hasta
un 6 0% (proteccin anticongelante
hasta unos 40C), puesto que, de lo contrario, descendera la proteccin y, adems, empeorara la refrigeracin.
Los modelos destinados a pases de clima
fro (p. ej. Suecia, Noruega, Finlandia) llevan ya de fbrica, en general, una proteccin anticongelante de hasta 35C (50 %
de G12+) aproximadamente.
B6Y-0039K
Normalmente, e l l quido e vacuado no se debera volver a utilizar, y se tiene que desechar segn
las disposiciones sobre proteccin
del medio ambiente.
Lquido de frenos
Cambio del lquido de frenos
El lquido de frenos atrae la humedad. Por
ello, va absorbiendo agua del aire
ambiente. Un excesivo contenido de agua
en el lquido de frenos puede, a la larga,
originar daos por corrosin en el sistema
de frenos, reduciendo, adems, notablemente el punto de ebullicin del lquido.
Esa es la razn por la que hay que
cambiar el lquido de frenos cada 2
aos.
B6Y-0040K
Atencin!
Cuando el lquido de frenos es
demasiado v iejo, e n c aso d e
fuerte solicitacin del freno, es
posible que se formen burbujas de
vapor en el sistema, lo que disminuir la eficacia del freno y, por
consiguiente, la seguridad durante la conduccin.
Slo debe utilizarse nuestro lquido de
frenos original (especificacin segn
norma US FM VSS 116 DOT 4). El lquido
tiene que ser nuevo.
Atencin!
El lquido de frenos es txico. Por
ello, se guardar slo en el envase
original, c errado, f uera d el
alcance de los nios.
Y no olvide que ataca la pintura del
vehculo.
Debido al problema de la eliminacin del lquido de frenos y a
las h erramientas y c onocimientos
especiales que se necesitan, el cambio del lquido de frenos se realizar
preferiblemente en un Servicio Tcnico.
Es aconsejable hacer cambiar el lquido
cuando se pase un Servicio de Inspeccin.
Batera
Advertencias
Utilizar gafas protectoras.
Cuidar que no caigan partculas con cido o plomo en
los ojos, la piel o la ropa.
El cido de la batera es muy
corrosivo. Utilizar guantes y
gafas protectoras. No volcar
la batera porque puede salir cido por las aberturas de desgasificacin.
Si salpica cido en los ojos, lavarlos durante algunos minutos con
agua clara. Despus visitar obligatoriamente a un mdico. Las salpicaduras de cido sobre la piel o la
ropa, se deben neutralizar inmediatamente con agua jabonosa y
enjuagarlas con mucha agua. Si
se ha ingerido cido, acudir rpidamente a un mdico.
Est prohibido el fuego, las
chispas, l a l uz d irecta y
fumar. Evitar que se produzcan chispas cuando se trabaje con cables y aparatos elctricos.
Evitar cortocircuitos. Cuidar de no
producir nunca cortocircuitos con
los polos de la batera. Peligro de
daos por chispas cargadas de
energa.
Al recargar bateras se origina una mezcla de gas altamente explosiva.
Mantener a lejados a l os
nios del cido de la batera.
Antes
Ubicacin
AN E
ON
Betriebsanleitung beachten!
See owners manual!
ET N
A EN
AE
B6E-030D
Carga de la batera
Antes de cargar hay que desconectar el
encendido y todos los consumidores de
corriente.
Al cargarla con corriente de baja intensidad (por ejemplo, con un cargador de
bateras pequeo), no es necesario, por
regla general, desconectar los cables de
conexin a la instalacin elctrica del
vehculo. No obstante, en cualquier caso,
se seguirn las instrucciones del fabricante del cargador.
Para poder conectar el cable positivo del
cargador hay que abrir primero hacia un
lado la tapa del portafusibles que se
encuentra sobre la batera vase la
pgina 3.49.
Antes de llevar a cabo una carga rpida,
es decir, una carga con alta intensidad,
habr que desembornar los dos cables de
conexin.
Hay que tener en cuenta las siguientes advertencias:
Atencin!
Mantenga a los nios fuera del
alcance de la batera, del electrlito y del cargador.
Cargue la batera slo en un
espacio bien aireado. No fume y
evite la exposicin a llamas o chispas elctricas, ya que durante la
carga de bateras se produce una
mezcla de gases altamente explosivos.
Protjase los ojos y la cara. No
se incline sobre la batera.
Si salpica el electrlito en los
ojos o en la piel, lavarlos durante
algunos minutos con agua clara
y a cudir i nmediatamente a u n
mdico.
Si la batera se desemborna y se
vuelve a embornar...
Al desembornar la batera del vehculo,
hay que tener en cuenta lo siguiente:
Por ejemplo
se borran todos los datos de la memoria del indicador multifuncin,
los nmeros del reloj digital desaparecen
la funcin automtica de los elevalunas
elctricos est desactivada.
se borra la memoria de la radio
Despus de embornar la batera a la red
de a bordo se debe poner de nuevo en
hora el reloj digital, y los datos de la
radio.
Adems se debe volver a activar la funcin automtica de apertura y cierre de
los elevalunas elctricos.
B6Y-0052K
B
1
B6Y-055S
Acceso a la batera
En primer lugar deber desmontar la tapa
1 como se describe a continuacin:
Tire ligeramente de las pestaas laterales de la tapa de la batera (vase la flecha). Levante la tapa a unos 45 y squela
tirando en direccin a la flecha A.
B6Y-056S
Lavacristales
B6Y-0042K
IBN-025
Nota
Para evitar la posibilidad de una eventual
indicacin errnea del sensor de nivel del
depsito limpiaparabrisas, se r ecomienda que la proporcin del alcohol
y agua en el lquido del depsito sea
de un 35% de alcohol y de un 65% de
agua aproximadamente.
Recomendamos, para un mayor asesoramiento, d irijirse a u n S ervicio
Tcnico.
En ningn caso agregar anticongelante del sistema de refrigeracin ni
otros aditivos.
Atencin!
Les informamos que existen para3)
su v ehculo a ccesorios S EAT
expresamente h omologados y
Recambios Originales SEAT. Estos
accesorios y r ecambios p oseen
una fiabilidad y seguridad comprobadas, y e stn e specialmente
adaptados a su vehculo.
Pese a observar continuamente
el mercado, no estamos en condiciones de juzgar ni, por tanto, de
garantizar si otros productos renen las citadas cualidades, an
cuando e n d eterminados c asos
exista una autorizacin dada por
un instituto de inspeccin tcnica,
oficialmente reconocido, o por un
organismo oficial.
Los accesorios, como p.ej., los
soportes de telfono o los portavasos no deben montarse nunca
sobre las cubiertas del Air Bag o
dentro de su campo de accin,
pues en caso de que el Air Bag se
dispare existe un alto riesgo de
lesin.
tipo tcnico, se debern respetar nuestras directivas. De este modo, se conseguir que no se produzcan desperfectos
en el automvil, se mantenga la seguridad de servicio y de trfico y sean admisibles las modificaciones en cuestin.
Europea
2) CE declaracin de conformidad de los fabri-
Bujas de encendido
Recomendaciones
El botiqun y el tringulo presealizador deben responder a las exigencias legales.
En el caso del botiqun deber
tener en cuenta la fecha de caducidad del contenido.
Nota
El botiqun y el tringulo presealizador
no pertenecen al equipo de serie del
vehculo.
IBN-106
Atencin!
El gato suministrado de fbrica
es exclusivo para su tipo de vehculo. No intente levantar con l
vehculos p esados n i c ualquier
otro tipo de cargas.
Ponga el freno de mano antes de
elevar el vehculo. Jams arranque
el motor con el vehculo apoyado
sobre el gato: Riesgo de accidente!
Si es necesario realizar trabajos
debajo d el v ehculo, a segrelo
con caballetes de apoyo apropiados.
6
4
1
5
3
2
IBN-026
Herramientas de a bordo/Gato
alzacoches
El vehculo tambin puede llevar:
1 Destornillador con mango (con hexgono interior) para los tornillos de
rueda. El destornillador es de tipo
combinado.
2 Llave fija de 10 x 13*
3 Gato
Antes de volver a colocar el gato en
su compartimiento hay que introducir
totalmente la garra del gato. A continuacin, hay que presionar la manivela contra el lateral del gato.
4 Gancho de alambre*
5 Llave de rueda
6 Argolla de arrastre*
IBN-107
Nota
No utilizar en ningn momento el hexgono interior del destornillador para aflojar o apretar los tornillos de rueda.
Ruedas
Generalidades
Modo de conducir
El tomar a gran velocidad las curvas, las
aceleraciones bruscas y los frenazos violentos, aumentan el desgaste de los neumticos.
Equilibrado de las ruedas
Las ruedas de un coche nuevo estn equilibradas. Durante el rodaje se puede presentar un desequilibrio debido a influencias externas, que se manifiesta por
vibraciones en el volante.
Como el desequilibrio origina tambin un
elevado desgaste de la direccin, de la
suspensin de ruedas y de los neumticos, habr que hacer equilibrar las ruedas
nuevamente. Adems, se deber equilibrar la rueda despus del montaje de un
nuevo neumtico y despus de cada reparacin del neumtico.
Posicin incorrecta de las ruedas
Un ajuste defectuoso del tren de rodaje
origina no slo un mayor desgaste,
muchas veces unilateral, de los neumticos, sino tambin una prdida de seguridad de marcha. En caso de un desgaste
anormal de los neumticos se debera
acudir a un Servicio Tcnico.
Cambio de ruedas/neumticos
B1H-085
Seal de desgaste
Los neumticos originales de su vehculo
llevan "indicadores de desgaste" de
1,6 mm de profundidad, en el fondo de
las acanaladuras y en sentido transversal.
Vase la figura. Estos indicadores, entre
6 y 8 segn la marca, van repartidos a distancias iguales por todo el permetro. Su
posicin viene indicada por unas seales
en los flancos del neumtico (por ejemplo, las siglas "TWI" o unos tringulos).
Atencin!
Cuando en esas seales no
quede dibujo, habr que cambiar
los neumticos.
Con neumticos gastados, particularmente cuando se conduce a
altas v elocidades s obre p iso
mojado, disminuye la adherencia
necesaria a la calzada. Adems,
se produce antes el aquaplaning.
Nota
Cuando la profundidad de dibujo, medido
en las acanaludaras junto a los indicadores de desgaste, sea de 1,6 mm., se
habr alcanzado la profundidad mnima
permitida legalmente (en otros pases
pueden regir otros valores).
=
=
=
=
=
=
Ancho, en mm
Relacin en % entre alto y ancho
Sigla indicativa de Radial
Dimetro de llanta en pulgadas
ndice de carga
Sigla indicativa de velocidad
Atencin!
Slo en casos de emergencia, y
conduciendo c on s uma p recaucin, se podrn usar neumticos
de ms de 6 aos de antigedad.
Para equipar posteriormente el coche
con otros neumticos o llantas que
los montados de fbrica, hay que
tener en cuenta lo siguiente:
Atencin!
Por razones tcnicas no podrn
utilizarse normalmente llantas de
otros v ehculos; e n c iertas c ircunstancias, ni siquiera las del
mismo tipo de modelo.
Usando neumticos o llantas no
homologados por la fbrica para
su modelo de coche, puede ocurrir
que quede perjudicada la seguridad de rodaje y adems pierda su
validez el permiso oficial de circulacin del vehculo.
Tenga tambin en cuenta las advertencias de la pgina siguiente.
La fecha d e f abricacin figura, asimismo, en el flanco del neumtico (eventualmente, slo en el lado interior de la
rueda):
DOT.....182 significa que el neumtico
(fue fabricado en la semana 18 de 2002.
Tornillos de rueda
Los tornillos de rueda deben estar
limpios y e ntrar s uavemente; n o
engrasarlos ni aceitarlos nunca.
Estas indicaciones son vlidas no
slo en caso de sustitucin de la
rueda averiada, sino tambin al sustituir las ruedas de verano por las de
invierno o viceversa.
IBN-049
Intercambio de ruedas
Cuando se hayan desgastado mucho ms
los neumticos delanteros es aconsejable
cambiarlos por los traseros, conforme al
esquema. Con ello, se consigue la misma
duracin aproximada en los cuatro neumticos.
En determinados casos de desgaste es
mejor hacer un intercambio cruzado de
los neumticos. Para ms detalles, acuda
a un Servicio Tcnico.
Neumticos de invierno
Atencin!
Cuando las condiciones viales son
invernales, l as p ropiedades d e
marcha d el v ehculo m ejorarn
notablemente si se montan neumticos de invierno.
Los neumticos de verano tienen
una a dherencia i nferior s obre
hielo y nieve debido a su diseo
(ancho, mezcla de caucho, tipo de
dibujo, etc.).
Cadenas antinieve
Su montaje slo est permitido en las
ruedas delanteras.
Est permitida la utilizacin de cadena en
los neumticos 155/80 R 13, 165/70 R
14 y 185/60 R 14.
Slo se emplearn cadenas de eslabones finos que no sobresalgan ms
de 15 mm (incluido el cierre de la
cadena).
Cuando se usen cadenas, se debern
desmontar los embellecedores y aros de
adorno. En este caso protegern los tornillos de las ruedas con capuchones que se
pueden adquirir en los Servicios Tcnicos.
En los trayectos libres de nieve habr que
quitar las cadenas, ya que en tal caso
stas empeoran el comportamiento de
marcha del vehculo, daan los neumticos y se deterioran rpidamente.
En algunos pases, la velocidad mxima
autorizada circulando con cadenas es de
50 km/h.
Cambio de rueda
Atencin!
En caso de un pinchazo colocar
el vehculo lo ms lejos posible
del t rfico. D e s er n ecesario,
encender l os i ntermitentes d e
emergencia y colocar el tringulo
presealizador. Observar las disposiciones legales al respecto.
Hacer bajar a todos los ocupantes del vehculo. Se deberan colocar fuera de la zona de peligro
(p.ej. detrs del guardarrail).
Poner el freno de mano, tirando
fuerte de l, engranar una marcha
o colocar la palanca selectora en
la posicin "P" y calzar la rueda
opuesta con una piedra o algo
similar.
En caso de conduccin con remolque, hay que desenganchar el
remolque d el v ehculo t ractor
antes de cambiar la rueda.
TO8-042
B11-065D
B45-082C
Meter la llave hasta el tope sobre el tornillo de rueda (vase la figura) y girarla a
la izquierda, cogindola lo ms cerca
posible de su extremo.
En caso de ir muy duros los tornillos, se
puede hacer fuerza con el pie, sobre el
extremo de la llave con cuidado, procurando no perder el equilibrio y agarrndose al coche.
Aflojar los tornillos una vuelta aproximadamente.
17 cm
21 cm
IBN-027A
B11-068D
B45-085C
Notas
Con el hexgono interior del mango del
destornillador se pueden desenroscar los
tornillos con mayor facilidad, aflojados
con la llave previamente. Para ello hay
que extraer la hoja.
No utilizar en ningn momento el
hexgono interior del destornillador
para aflojar o apretar los tornillos de
rueda.
Despus de cambiar la rueda hay
que observar lo siguiente:
Comprobar inmediatamente la presin de la rueda montada.
Hacer c omprobar, c uanto a ntes,
con una llave dinamomtrica el par
de apriete de los tornillos. El par de
apriete para las llantas de acero o
aleacin ligera y para la rueda de
emergencia es de 120 Nm.
Si al cambiar la rueda se observa que
los tornillos estn oxidados y entran
con dificultad, habr que cambiarlos
antes de comprobar el par de apriete.
Hasta cambiarlos habr que circular a
una velocidad moderada, por razones
de seguridad.
Reparar cuanto antes la rueda averiada.
Atencin!
Para e quipar p osteriormente e l
coche c on o tros n eumticos o
llantas a los montados de fbrica,
se observarn siempre las indicaciones correspondientes que figuran e n e l c aptulo Accesorios,
modificaciones y cambio de piezas.
B45-329C
Tornillos antirrobo*
1 Tornillo de rueda antirrobo
2 Adaptador de tornillo de rueda.
(El adaptador va guardado con las herramientas de a bordo).
Cdigo
El cdigo del tornillo de rueda va grabado
en la parte frontal del adaptador.
El cdigo se debe anotar y guardar
cuidadosamente; pues slo a travs
de ste se podr obtener el duplicado
del adaptador en los Servicios Oficiales SEAT.
Nota
Al montar el tornillo de rueda antirrobo es
imprescindible respetar el par d e
apriete de 120 Nm. Si el tornillo se
aprieta demasiado, se puede daar el tornillo y el adaptador.
Fusibles
Los diferentes circuitos de corriente estn
protegidos por medio de fusibles.
Es aconsejable llevar siempre algunos
fusibles de recambio que se pueden
adquirir en cualquier Servicio Tcnico.
Atencin!
Bajo ningn concepto se debern
"reparar" fusibles, o sustituir por
otros ms potentes, pues podran
producirse daos en otros lugares
del sistema elctrico. Esto podra
dar lugar incluso a algn incendio.
Notas
Si despus de cambiar un fusible, se
vuelve a fundir al poco tiempo, es necesario acudir inmediatamente a un Servicio
Tcnico para comprobar el sistema elctrico.
Algunos de los consumidores relacionados pertenecen slo a determinadas
versiones del modelo o bien son equipos
opcionales.
Cambio de fusibles
Los fusibles se encuentran en el lateral
izquierdo del tablero de instrumentos,
detrs de una tapa.
Las versiones con volante a la derecha los
llevan en el lateral derecho del tablero de
instrumentos, detrs de una tapa.
IBN-028
dor afectado.
Quitar la tapa. Para ello hay que introducir la hoja del destornillador en el
rebaje de la tapa (flecha) y extraerla
haciendo palanca.
Determinar en base a la tabla de fusibles (vase la pgina siguiente o la tapa
de la caja de fusibles) cul es el fusible
que pertenece al consumidor defectuoso.
Extraer el fusible correspondiente.
Sustituir el fusible fundido (reconocible
por la tira de metal fundida) por un fusible
nuevo del mismo amperaje.
Colocar la tapa de nuevo.
192021222324252627282930-
Consumidor
Libre ..........................................
ABS/ESP ....................................
Libre ..........................................
Luz de freno, interruptor
embrague ..................................
Unidad mando motor (gasolina) .
Luz posicin derecha.................
Luz posicin izquierda................
Centralita calefaccin espejos ....
Sonda Lambda ...........................
Seal "S"2). Centralita radio........
Libre ..........................................
Regulacin altura faros...............
Sensor nivel/ presin aceite .......
Calefaccin adicional motor/
Bomba combustible ...................
Centralita cambio automtico .....
Asientos trmicos.......................
Unidad mando motor .................
Cuadro de instrumentos/
Calefaccin y ventilacin
Navegacin, regulacin altura
faros, espejo elctrico ................
Luz marcha atrs ........................
Bomba lavaparabrisas ................
Luz de carretera derecha ............
Luz de carretera izquierda ..........
Luz matrcula/testigo luz
posicin.....................................
Limpialuneta ..............................
Inyectores (gasolina) ..................
Interruptor luz de freno/ESP .......
Cuadro de instrumentos/
Diagnosis...................................
Centralita: luz guantera, luz
maletero, luz interior, luz parasol ..
Climatronic ................................
Libre ..........................................
A1)
--10
--5
5
5
5
5
10
5
--5
5
10
10
15
5
10
15
10
10
10
5
10
10
10
5
10
5
---
N Consumidor
31- Alzacristales delantero izq..........
32- Alimentacin centralita cierre
centralizado ...............................
33- Bocina alarma autoalimentada ...
34- Toma de corriente ......................
35- Techo abrible .............................
36- Motor electroventilador
calefaccin/ventilacin ..............
37- Bomba/lavafaros........................
38- Antinieblas/retronieblas.............
39- Unidad mando motor gasolina....
40- Unidad mando motor diesel .......
41- Indicador nivel combustible .......
42- Transformador encendido ...........
43- Luz de cruce derecha..................
44- Alzacristales post. Izquierdo.......
45- Alzacristales del. derecho...........
46- Centralita limpiaparabrisas.........
47- Centralita luneta trmica ............
48- Centralita intermitentes ..............
49- Encendedor................................
50- Alimentacin sensor de lluvia/
Cierre centralizado .....................
51- Radio/CD/GPS ...........................
52- Bocina .......................................
53- Luz de cruce izquierda................
54- Alzacristales post. derecho .........
A1)
25
15
15
15
20
25
20
15
15
20
15
15
15
25
25
20
20
15
15
20
20
20
15
25
1) Amperios
2) La seal "S" es un sistema que incorpora la
B1J-092D
Caja de fusibles en el
compartimiento motor sobre
la batera
Fusibles de metal 2)
N Consumidor
A1)
1- Alternador/Motor de arranque .... 175
2- Alimentacin distribuidor de
potencial del habitculo............. 110
3- Bomba servodireccin................ 50
4- SLP (gasolina)/Precalefaccin
bujas (diesel)............................ 50
5- Electroventilador calefactor/
ventilador clima ......................... 40
6- Centralita ABS............................ 40
1) Amperios
2) Estos fusibles slo podr cambiarlos un Servi-
cio Tcnico.
Fusibles no metlicos
7- Centralita ABS............................
8- Electroventilador calefactor/
ventilador clima .........................
9- Libre ..........................................
10- Centralita cableado ....................
11- Ventilador clima .........................
12- Libre ..........................................
13- Centralita Jatco para Cambio
automtico ................................
14- Libre ..........................................
15- Libre ..........................................
16- Libre ..........................................
25
30
--5
5
--5
-------
Cambio de lmparas
Antes de cambiar una lmpara hay que
desconectar el consumidor correspondiente.
No tocar con la mano el cristal de las lmparas ya que las huellas digitales o el
sudor se vaporizaran por efecto del calor
de la lmpara y pueden provocar una
reduccin drstica de su vida y/o caractersticas. Realizar el cambio de lmparas
con guantes evita estos problemas.
Una lmpara slo debe ser sustituida por
otra de iguales caractersticas. La designacin figura en el casquillo o en el cristal
de la lmpara.
Recomendamos llevar siempre en el
coche una caja con lmparas de recambio. Por lo menos se deberan llevar las
siguientes lmparas, muy importantes
para la seguridad del trfico.
Atencin!
Las lmparas halgenas (H3, H7,
H4,...) se hallan bajo presin y
pueden explotar al cambiarlas.
Por ello deber llevar guantes y
gafas p rotectoras p ara c ambiar
una lmpara halgena.
Nota
Debido a la ubicacin especial del motor
y al espacio requerido para ello y dependiendo de las versiones del vehculo, se
ve dificultado enormemente el acceso a
las lmparas.
El cambio de lmparas se debera realizar
por ello en un Servicio Tcnico. No obstante, a continuacin se describe cmo
hay que proceder para dicho cambio, a
excepcin de los faros de xenn*.
C
D
A
IBN-029
Atencin!
Al efectuar trabajos en el compartimiento del motor hay que observar la mxima precaucin.Peligro
de lesiones!.
Por su seguridad, lea atentamente
las correspondientes advertencias
de los apartados "Cap del motor"
y "Compartimiento del motor".
IBN-030
A
IBN-031
B
IBN-032
1
C
D
IBN-033
IBN-029
F
A
IBN-035
Faros antiniebla
Para sustituir la lmpara del faro antiniebla, hay que proceder como sigue:
Desmontar la rejilla, extrayendo el tornillo A, tirar cuidadosamente de la rejilla
por el lado del tornillo y liberar la tapa.
Desmontar los dos tornillos de sujecin
F del faro y una vez liberado desenchufar
el conector.
Girar la tapa del faro hacia la izquierda
un cuarto de vuelta.
IBN-036
de
lmpara y separarlo.
Extraer la lmpara y colocar la nueva en
la misma posicin que la sustituida, asegurando su buen asentamiento.
Presionar el resorte retentor sobre el
casquillo de la lmpara y engancharlo.
Volver a enchufar el cable de la lmpara.
Para el montaje de la tapa y el faro
seguir el proceso inverso.
2
B11-080D
Intermitentes laterales
A
B
IBN-037
IBN-039
IBN-038
Luces traseras
Luces en el portn
Luz de poblacin 1
Luz antiniebla
Luz marcha atrs
Abrir el portn trasero
Retirar la cubierta de plstico A y los
tapones de plstico B haciendo palanca
cuidadosamente con la parte plana del
destornillador mirando de no rayar la pintura.
Extraer los tornillos C y desenchufar el
conector.
Extraer el piloto de su alojamiento.
portalmparas.
Presionar y girar la lmpara grande a la
izquierda. En el caso de la lmpara
pequea, tirar de la misma.
Extraer la lmpara y sustituirla.
Colocar el portalmparas y proceder al
montaje inverso.
Colocar los tapones B y la cubierta de
plstico A.
Nota
Asegurar que durante el montaje todas
las juntas y gomas queden bien posicionadas, as como los tapones de plstico
B.
F
G
IBN-041
Luces en la carrocera
Luz poblacin 2
Luz de freno
Luz intermitente
Abrir el portn trasero.
Desenroscar los tornillos F con la parte
plana del destornillador.
Desplazar el piloto ligeramente hacia el
exterior y tirar de l.
En caso necesario desenchufar el conector.
Desenroscar el tornillo G.
IBN-042
Extraer el portalmparas.
Presionar y girar las lmparas a la iz-
quierda.
Extraer la lmpara defectuosa y sustituirla.
Para el montaje proceder a la inversa,
presionando ligeramente en la zona exterior del piloto (zona clips metlicos).
Nota
Asegurar que durante el montaje todas
las juntas y gomas queden bien posicionadas.
Luz de matrcula
palanca con la parte plana del destornillador sobre la lengeta prevista a tal efecto.
Extraer la lmpara defectuosa del portalmparas, cogindola por la parte central, presionando hacia un lado, y colocar
una nueva.
Colocar la tulipa en el hueco correspondiente, teniendo especial cuidado en la
colocacin de la junta de goma y presionar hasta que percibir un click.
B45-145C
Luz de la guantera*
Antena de techo*
El vehculo puede ir equipado con una
antena de techo abatible* y antirrobo*, la
cual se puede plegar hacia atrs, por
ejemplo para pasar un tnel de lavado
automtico.
Para plegar
Desenroscar la varilla, inclinarla hacia
atrs hasta su posicin horizontal y volver
a enroscarla.
Para poner en posicin de uso
Proceder de manera inversa al punto
anterior.
Atencin!
El u so d e t elfonos m viles o
radiotelfonos en el interior de un
coche, sin antena exterior o con
una antena exterior mal instalada,
puede ocasionar perjuicios en la
salud debido a la alta intensidad
de los campos magnticos.
Adems, slo con una antena exterior se
consigue el alcance ptimo de esos aparatos.
Nota
Se deben tener en cuenta los manuales de instrucciones de los telfonos
mviles y radiotelfonos!
Si quiere utilizar telfonos mviles o
radiotelfonos con una potencia de emisin superior a 10 vatios, deber consultar necesariamente a un Servicio Tcnico.
Dicho Servicio puede informarle sobre las
posibilidades tcnicas por equipamientos
posteriores de telfonos mviles y radiotelfonos.
Atencin!
Procurar no distraerse en ningn
momento durante la conduccin.
Los soportes de telfono no deben
montarse e n n ingn m omento
sobre las cubiertas de Air Bag o
dentro de su campo de accin,
pues en caso de que el Air Bag se
dispare existe un alto riesgo de
lesin.
Ayuda de arranque
Si alguna vez el motor no arranca, debido
a que se ha descargado la batera del
vehculo, se puede utilizar la batera de
otro vehculo, con ayuda de un conjunto
de cables de emergencia. Para ello,
habr que tener en cuenta lo siguiente.
Ambas bateras debern tener una tensin nominal de 12 voltios. La capacidad
(Ah) de la batera alimentadora no deber
ser muy inferior a la de la descargada.
Utilizar nicamente cables de emergencia de seccin suficiente. Observar los
datos del fabricante.
Utilizar slo cables de emergencia con
pinzas de conexin debidamente instaladas.
Atencin!
Una b atera d escargada p uede
helarse a temperaturas bajo 0 C.
Antes de conectar los cables de
emergencia se deber descongelar la batera helada para evitar
una posible explosin.
4.
1.
2.
3.
B1H-236C
A Batera descargada
B Batera alimentadora de corriente
La batera se encuentra en el compartimiento motor, a la izquierda.
Para la conexin de los cables de
emergencia hay que seguir necesariamente este orden:
Para poder conectar el cable de emergencia al polo positivo (+) de la batera del
vehculo hay que abrir primero la tapa del
portafusibles (vase la pgina 3.49).
1. Un extremo del cable (+) (casi siempre
rojo) al polo (+) de la batera descargada
A.
2. El otro extremo del cable rojo al polo
(+) de la batera suministradora de
corriente B.
3. Un extremo del cable () (casi siempre
negro) al polo () de la batera suministradora de corriente B.
4. El otro extremo del cable negro (x) a
una pieza metlica maciza firmemente
atornillada al bloque del motor o bien
directamente a este ltimo.
No conectar el cable al polo negativo de
la batera descargada, pues en caso de
saltar chispas se puede inflamar el gas
detonante que sale de la batera.
Atencin!
Hay que cuidar especialmente
de que no se toquen las pinzas del
cable y de que el cable conectado
al polo positivo no entre en contacto con piezas del vehculo conductoras de electricidad. Peligro
de cortocircuito!
Los cables de emergencia se
colocarn de modo que no puedan
ser pillados por alguna pieza giratoria d el c ompartimiento d el
motor.
No inclinarse sobre las bateras,
pues existe peligro de sufrir quemaduras por el electrlito.
No acercar a la batera ninguna
clase d e a gentes d e i gnicin
(llama d esprotegida, c igarrillos
encendidos, etc). Peligro de explosin!
A
IBN-124
Remolcado
Atencin!
Estando el coche levantado, no
arrancar jams el motor. Peligro
de accidente.
Cuando se realicen trabajos
debajo d el v ehculo h abr q ue
asegurarlo mediante apropiados
caballetes de soporte.
Plataforma elevadora
B45-105C
Detrs
Por el refuerzo vertical del larguero inferior.
NDICE
GENERALIDADES
DATOS MOTOR
Generalidades de los
Datos Tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . 4.2
PESOS Y DIMENSIONES
Puntos de fijacin del gancho
remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
DATOS DE IDENTIFICACIN
DEL VEHCULO
DATOS TCNICOS
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . 4.16
Capacidades. . . . . . . . . . . . . . . . 4.16
Presin de los neumticos . . . . . 4.16
Notas
Los valores de consumo y emisin de
las siguientes tablas rigen para el peso en
vaco del vehculo con equipamiento
bsico. En funcin del equipo que lleve
puede modificarse el peso en vaco y, con
ello, la categora de peso, con lo que
podran aumentar ligeramente los valores
de consumo y emisin de CO2. Dirjase al
Servicio Tcnico para conocer los valores
exactos de su vehculo.
Segn sea el estilo de conduccin, las
circunstancias viales y de trfico, las influencias ambientales y el estado del
vehculo, resultarn en la prctica consumos distintos a los determinados.
Rendimientos
Los valores se determinaron sin equipos
que disminuyan las prestaciones como,
por ejemplo: aire acondicionado, faldones salvafangos, neumticos muy anchos, etc.
Consumo de combustible
Los valores de consumo y emisiones fueron determinados en base a la normativa
93/116/CE y tienen en cuenta el peso en
vaco real del vehculo (categora de
peso). Para medir el consumo de combustible se hace rodar el vehculo segn dos
ciclos distintos sobre un banco de pruebas y bajo las siguientes condiciones:
La medicin del ciclo urbano comienza con un arranque en fro del motor. A
continuacin, se simula una circulacin
anloga a la de una ciudad.
En el caso del ciclo interurbano se
acelera y se frena varias veces el vehculo
en todas las marchas, al igual que ocurre
en la circulacin normal. La velocidad de
marcha vara entre 0 y 120 km/h.
Pesos
Nota
Los pesos son vlidos para vehculos de
pases de la Unin Europea. Los vehculos
para otros pases pueden tener otros
pesos. Se debe tener en cuenta que los
datos de la documentacin oficial del
vehculo siempre prevalecen.
4.2 GENERALIDADES
Atencin!
No se deben exceder en ningn
momento las cargas sobre eje ni
los pesos mximos autorizados.
Vanse las tablas de las pginas
siguientes.
Hay que tener en cuenta que al
transportar objetos pesados varan las propiedades de marcha, al
quedar desplazado el centro de
gravedad. Por ello, habr que adecuar el modo de conducir y la velocidad.
Al cargar el equipaje, hay que
asegurarse de que los objetos no
puedan salir lanzados hacia delante en caso de un frenazo brusco. Utilizar, si fuera necesario, las
anillas de amarre* previstas.
Cargas de remolque
Cargas de apoyo
La carga mxima de apoyo autorizada de
la lanza de remolque, sobre el cabezal
esfrico del dispositivo de remolque, es
de 50 kg.
La carga mnima de apoyo necesaria debe
ser un 4% de la carga de remolque real.
Sin embargo, no necesita ser superior a
25 kg. Se recomienda aprovechar la carga
de apoyo mxima autorizada.
Notas
Los pesos son vlidos para pases de la
Unin Europea. Los vehculos para otros
pases pueden tener otros pesos. Se debe
tener en cuenta que los datos de la documentacin oficial del vehculo siempre
prevalecen.
Por razones de seguridad no se
debera conducir a ms de 80 km/h,
ni siquiera en aquellos pases en los
que se permite circular a mayor velocidad.
Debido a versiones especiales del
modelo y equipos opcionales, por ejemplo: aire acondicionado, techo corredizo,
dispositivo de remolque, y al montaje
posterior de accesorios, aumenta el peso
en vaco de modo que la carga til se
reduce correspondientemente.
GENERALIDADES 4.3
A
B
C
F
A = 4 Puntos de fijacin
B = 68 mm.
C = 420 mm (vehculo en vaco)/
350 mm (vehculo con mxima carga)
D = 960 mm
E = 345 mm
F = 188 mm
Todas las medidas van expresadas en
mm.
Nota
Para ms detalles al respecto, vase el
captulo Conduccin con remolque.
IBN-018
3
IBN-050
B1H-116C
Adhesivo porta-datos
va pegado en el alojamiento de la rueda
de repuesto o en el suelo del maletero.
Contiene los siguientes datos:
1 Cdigo de control de produccin
2 Nmero de identificacin del vehculo
3 Nmero distintivo de modelo
4 Designacin de modelo/potencia del
motor
5 Letras distintivas de motor y cambio
6 Nmero de pintura/distintivo de
equipamiento interior
7 Nmeros distintivos de equipos
opcionales
Los datos del vehculo comprendidos
entre el nmero 2 y el 7, figuran tambin
en el Plan de Inspeccin y Mantenimiento.
kg
kg
kg
kg
D
E
F
G
01
1100
4565096
SEAT S.A.
I
TO0-003
Placa porta-datos
A Marca
B Contrasea del n de homologacin
C N de bastidor
D P.M.T.A.1)
E P.M.T.A.1) del conjunto (vehculo ms
carga).
F P.M.T.A.1). Sobre eje anterior
G P.M.T.A.1). Sobre eje posterior
H Tipo
I Coeficiente de humos
47 (64)/5000
112/3000
3/1198
10,4
95 ROZ1) Sper sin plomo2)
Rendimientos
Velocidad mxima
Aceleracin 0-80 km/h
Aceleracin 0-100 km/h
en Km/h
en seg.
en seg.
166
9,8
14,9
7,6/182
5,1/122
5,9/142
7,7/185
5,1/122
6,0/144
Pesos
3/P
5/P
en kg
en kg
1510
1090/1199
1533
1113/1224
en kg
en kg
en kg
815
755
754)
820
775
Cargas de remolque
Remolque sin freno en pendientes hasta 12%
Remolque con freno en pendientes hasta 12%
500 Kg
800 Kg
3,3 l.
55 (75)/5000
126/3800
4/1390
10,5
95 ROZ1) Sper sin plomo2)
Rendimientos
Velocidad mxima
Aceleracin 0-80 km/h
Aceleracin 0-100 km/h
en Km/h
en seg.
en seg.
173
8,8
13,2
8,8/211
5,2/125
6,4/154
8,9/214
5,3/127
6,5/156
Pesos
3/P
5/P
en kg
en kg
1529
1109/1219
1552
1132/1245
en kg
en kg
en kg
825
770
754)
830
790
Cargas de remolque
Remolque sin freno en pendientes hasta 12%
Remolque con freno en pendientes hasta 12%
500 Kg
800 Kg
3,5 l.
55 (75)/5000
126/3800
4/1390
10,5
95 ROZ1) Sper sin plomo2)
Rendimientos
Velocidad mxima
Aceleracin 0-80 km/h
Aceleracin 0-100 km/h
en Km/h
en seg.
en seg.
169
10,1
15,6
10,2/245
5,8/139
7,4/178
10,3/247
5,9/142
7,5/180
Pesos
3/P
5/P
en kg
en kg
1562
1142/1249
1589
1169/1275
en kg
en kg
en kg
855
770
754)
860
795
Cargas de remolque
Remolque sin freno en pendientes hasta 12%
Remolque con freno en pendientes hasta 12%
500 Kg
800 Kg
3,5 l.
74 (101)/6000
126/4400
4/1390
10,5
95 ROZ1) Sper sin plomo2)
Rendimientos
Velocidad mxima
Aceleracin 0-80 km/h
Aceleracin 0-100 km/h
en Km/h
en seg.
en seg.
190
7,3
11,2
8,9/214
5,3/127
6,6/158
9,0/216
5,4/130
6,7/161
9,4/226
5,5/132
6,9/166
9,5/228
5,6/134
7,0/168
Pesos
3/P
5/P
en kg
en kg
1544
1124/1217
1568
1148/1243
en kg
en kg
en kg
825
770
754)
830
790
Cargas de remolque
Remolque sin freno en pendientes hasta 12%
Remolque con freno en pendientes hasta 12%
500 Kg
1000 Kg
3,5 l.
85 (115)/5400
170/2400
4/1984
10,5 0,5
95 ROZ1) Sper sin plomo2)
Rendimientos
Velocidad mxima
Aceleracin 0-80 km/h
Aceleracin 0-100 km/h
en Km/h
en seg.
en seg.
198
6,9
10,1
10,9/262
5,9/142
7,7/185
11,0/264
6,0/144
7,8/187
Pesos
3/P
5/P
en kg
en kg
1617
1197/1298
1641
1221/1321
en kg
en kg
en kg
885
785
754)
885
800
Cargas de remolque
Remolque sin freno en pendientes hasta 12%
Remolque con freno en pendientes hasta 12%
600 Kg
1000 Kg
4,5 l.
55 (75)/4000
195/2200
3/1422
19,5 0,5
Mn 49 Cz1) Biodiesel
Rendimientos
Velocidad mxima
Aceleracin 0-80 km/h
Aceleracin 0-100 km/h
en Km/h
en seg.
en seg.
172
8,9
13,9
5,6/151
4,0/108
4,5/122
5,7/154
4,1/111
4,6/124
Pesos
3/P
5/P
en kg
en kg
1623
1203/1300
1646
1226/1327
en kg
en kg
en kg
900
775
753)
910
800
Cargas de remolque
Remolque sin freno en pendientes hasta 12%
Remolque con freno en pendientes hasta 12%
600 Kg
1000 Kg
3,8 l.
47 (64)/4000
125/1600-2800
4/1896
19,5
Mn 49 Cz1) Biodiesel
Rendimientos
Velocidad mxima
Aceleracin 0-80 km/h
Aceleracin 0-100 km/h
en Km/h
en seg.
en seg.
162
11,1
17,0
6,2/167
3,9/105
4,7/125
6,3/170
4,0/108
4,8/130
5/P
6,3/170
4,0/108
4,8/130
6,4/173
4,1/111
4,9/132
Pesos
3/P
5/P
en kg
en kg
1585
1165/1272
1620
1200/1298
en kg
en kg
en kg
890
750
753)
890
780
Cargas de remolque
Remolque sin freno en pendientes hasta 12%
Remolque con freno en pendientes hasta 12%
600 Kg
1000 Kg
4,3 l.
74 (101)/4000
240/1800-2400
4/1896
19
Mn 49 Cz1) Biodiesel
Rendimientos
Velocidad mxima
Aceleracin 0-80 km/h
Aceleracin 0-100 km/h
en Km/h
en seg.
en seg.
190
7,4
10,8
6,4/173
4,0/108
4,9/132
6,5/176
4,1/111
5,0/135
Pesos
3/P
5/P
en kg
en kg
1637
1217/1311
1660
1240/1337
en kg
en kg
en kg
925
775
753)
930
795
Cargas de remolque
Remolque sin freno en pendientes hasta 12%
Remolque con freno en pendientes hasta 12%
600 Kg
1200 Kg
4,3 l.
96 (131)/4000
310/1900
4/1896
19
Mn 49 Cz1) Biodiesel
Rendimientos
Velocidad mxima
Aceleracin 0-80 km/h
Aceleracin 0-100 km/h
en Km/h
en seg.
en seg.
206
6,4
9,4
6,6/178
4,1/111
5,0/136
6,7/181
4,2/113
5,1/138
Pesos
3/P
5/P
en kg
en kg
1687
1267/1338
1713
1293/1364
en kg
en kg
en kg
950
790
753)
955
810
Cargas de remolque
Remolque sin freno en pendientes hasta 12%
Remolque con freno en pendientes hasta 12%
600 Kg
1200 Kg
4,3 l.
Ibiza
Dimensiones
Largo, Ancho
Alto a peso en vaco
Voladizos frontal y trasero
Batalla
Dimetro de giro
Ancho de va1)
Capacidades
Depsito de combustible
Depsito del lavaparabrisas/con lavafaros
45 l. Reserva 7 l.
2 l./4,5 l.
NDICE GENERAL
A
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.51
Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . 3.37
especificaciones . . . . . . . . . . 3.37
Adhesivo porta-datos . . . . . . . . . . 4.5
Aditivos al aceite de motor. . . . . 3.40
Air Bag. . . . . . . . . . . . . . . . 1.15/2.17
Aire acondicionado . . . . . . . . . . 2.75
difusores . . . . . . . . . . . . . . . . 2.77
mandos . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.75
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.45
carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.47
Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
Botiqun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.53
Anticongelante . . . . . . . . . . . . . . 3.41
Apoyacabezas . . . . . . . . . . 1.33/2.58
Aquaplaning. . . . . . . . . . . . . . . . 3.58
difusores . . . . . . . . . . . . . . . . 2.72
mandos . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.70
NDICE GENERAL 1
instrucciones para la
conduccin . . . . . . . . . . . . . . 2.89
luces de marcha atrs . . . . . . 2.88
Cambio de lmparas . . . . . . . . . 3.71
Cambio de las escobillas
limpiacristales . . . . . . . . . . . . . . 2.50
gasleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
lavacristales . . . . . . . . . . . . . 3.50
Capacidades. . . . . . . . . . . . . . . . 4.16
Catalizador . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.14
Ceniceros . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.66
Conmutadores . . . . . . . . . . . . . . 2.42
apertura . . . . . . . . . . . . . . . . 2.24
cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.25
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.81
difusores . . . . . . . . . . . . . . . . 2.84
mandos . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.82
Cuentarrevoluciones. . . . . . . . . . . 2.5
Cuero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
2 NDICE GENERAL
Gasleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . 4.16
Direccin asistida. . . . . . . . . . . . 3.12
Dispositivo kick-down . . . . . . . . 2.89
Duplicados de la llave . . . . . . . . 2.20
Duracin de los neumticos . . . . 3.56
E
Elevalunas elctricos . . . . . . . . . 2.36
funcin antiaprisionamiento . 2.38
Encendedor . . . . . . . . . . . . . . . . 2.67
Equilibrado de las ruedas. . . . . . 3.57
Escobillas limpiacristales . . . . . . 2.50
Espejos retrovisores . . . . . . . . . . 2.52
Esquema del cambio . . . . . . . . . 2.86
Esterillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.60
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3
aditivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3
calidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3
Gasolina sin plomo . . . . . . . . . . . 3.3
Gato alzacoches . . . . . . . . . . . . . 3.55
Gato de taller . . . . . . . . . . . . . . . 3.89
Gato del vehculo . . . . . . . 3.64/3.90
Generalidades de los datos
tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2
Guantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.67
H
Herramientas de a bordo . . . . . . 3.54
I
Iluminacin de instrumentos . . . 2.43
Indicador multifuncin . . . . . . . . . 2.8
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17/3.6
Intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . 2.46
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.68
NDICE GENERAL 3
J
Juntas de puertas, caps y
ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29
K
Kilometraje/kilometraje parcial . 2.10
L
Lavacristales . . . . . . . . . . . . . . . 3.50
llenado del depsito . . . . . . . 3.50
Lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.27
Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.60
Lavafaros . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.49
sincronizacin . . . . . . . . . . . . 2.35
parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . 2.48
Medio ambiente
combustible . . . . . . . . . . . . . . 3.3
Llaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.20
Lubricantes . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37
neumticos . . . . . . . . . . . . . . 3.56
Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.42
4 NDICE GENERAL
Portabebidas . . . . . . . . . . . . . . . 2.69
N
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . 3.56
indicadores de desgaste . . . . 3.58
presin de inflado . . . . . . . . . 3.56
rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.56
sujetos a rodadura
unidireccional . . . . . . . . . . . . 3.56
Neumticos de invierno . . . . . . . 3.60
Nivel de combustible . . . . . . . . . . 2.7
Nivel del lquido refrigerante . . . 3.42
Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.23
autobloqueo . . . . . . . . . . . . . 2.26
O
Octanaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3
P
Palanca de intermitentes y luz de
carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.46
Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
Recambios . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.51
Parasoles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.45
bifocales . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23
Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.60
GDL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26
NDICE GENERAL 5
simples . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.25
Reglaje del alcance de
las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.43
Regulacin antipatinaje de las
ruedas motrices (TCS). . . . . . . . . 2.45
Regulacin de los asientos. . . . . 2.56
Telfonos mviles y
radiotelfonos . . . . . . . . . . . . . . 3.83
diagnosis . . . . . . . . . . . . . . . 2.17
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.56
alternador . . . . . . . . . . . . . . . 2.14
intermitentes. . . . . . . . . . . . . 2.15
luz de cruce/posicin y
estacionamiento . . . . . . . . . . 2.14
programa electrnico de
estabilidad (ESP) . . . . . . . . . . 2.18
6 NDICE GENERAL
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7
Ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.36
NDICE GENERAL 7
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