TRANSFORMADORES DE POTENCIA

Introduccin
Los transformadores de potencia son los que se utilizan en
subestaciones y en la transformacin de energa en media y alta
tensin. Se aplican en subestaciones, centrales de generacin y
usuarios de grandes potencias. Se construyen en potencias,
voltajes y frecuencias estandarizadas.
Es el elemento ms costoso dentro de una subestacin de
transformacin.
Este equipo cambia la energa elctrica de corriente alterna de un
nivel de voltaje a otro nivel, ya sea inferior o superior, mediante la
accin de un campo magntico.
Los transformadores de potencia varan la tensin y corriente de
entrada a una tensin y corriente de salida diferente.
Segn donde se ubiquen pueden ser:
Transformador de generacin: Se localiza en las
centrales de generacin. Este recibe una tensin menor y
una corriente muy grande para poder transformar la tensin
a unos altos niveles y reducir la corriente.
Transformador de Subestacin: Recibe un nivel de
tensin y la eleva para poder transmitir. En el extremo
opuesto se encuentra otro transformador para reducir dicha
tensin.
Transformador de distribucin: Este es el que entrega la
tensin a niveles admisibles para la industria, comercio, etc.

Principio de funcionamiento
El funcionamiento del transformador se basa en los fenmenos de
induccin electromagntica (produccin de f.e.m. por variacin de
flujo en un circuito esttico o por corte de flujo en un circuito en
movimiento).
Un transformador elemental est formado por un ncleo de chapas
magnticas, al que rodean los devanados primario y secundario. Al
conectar el devanado primario a una red de c.a., se establece un
flujo alterno en el circuito magntico que, a su vez, inducir las
ff.ee.mm. E1 y E2, en los dos devanados del transformador.

EN VACO: Al aplicar una tensin alterna

V1

en el primario (con

secundario abierto), circula una corriente alterna

establece el flujo alterno
induciendo una f.e.m.
E2=

vaco,
E 1

que concatena a

por l y

N1

N2

en el secundario, que por estar en

. En el primario, se autoinduce la f.c.e.m. (

) (fuerza contra electromotriz), que se opone a la tensin

aplicada

El

V 20

E2

i0

V1

debido a la menor reluctancia que le presenta el hierro en

comparacin al aire, sigue en su mayora, el circuito

ferromagntico. Las lneas de campo que se cierran a travs del
aire (espacios entre el ncleo y las bobinas) y que no aportan al
flujo principal

La corriente

i0

, constituyen el flujo disperso

( d ) .

est compuesta por una corriente alterna

magnetizante (im), en fase con el flujo principal que produce y una

corriente en cuadratura, por prdidas magnticas en el hierro
(ipm, histresis y Foucault): i 0=+ ipm .
EN CARGA: Al cerrar el secundario a travs de una carga Z,
i2
circular la corriente
generando en el arrollamiento

secundario un flujo
sea, al flujo principal
consiguiente a

E1

, oponindose a la causa que lo produce o

C

, por lo que tender a disminuirlo y por

. Esta disminucin de la f.e.m. primaria

origina un aumento en la corriente primaria a

i 21

, es la corriente

i2

i 1=i 0+i 21

, donde la

, referida o reflejada en el primario. En

relacin a los flujos, el primario reacciona a esta disminucin con

2
un flujo ( 21 ) de igual magnitud que
pero que se adiciona al
principal

concatenante (

) se mantiene igual tanto en carga como en

flujo

);

entonces

el

flujo

principal

flujo

vaco.

Clases

Transformadores de potencia elevadores

Los transformadores elctricos de potencia elevadores tienen la
capacidad de aumentar el voltaje de salida en relacin al voltaje
de entrada. En estos transformadores el nmero de espiras del
devanado secundario es mayor al devanado primario.

Transformadores de potencia reductores

Los transformadores reductores tienen la capacidad de disminuir el
voltaje de salida en relacin al voltaje de entrada. En estos
transformadores el nmero de espiras del devanado primario es
mayor al secundario.

Refrigeracin
Es el medio o la forma en que evacua el calor generado por la
circulacin de corriente. Podemos diferenciar lo siguiente:

Refrigeracin Natural
Se refrigera produciendo el movimiento del agente
refrigerante nicamente por la diferencia de temperatura.

Refrigeracin Forzada
Acelera el movimiento del agente refrigerante por medio de
sistemas externos al transformador.

Segn la Comisin electrotcnica Internacional (CEI), el tipo de

refrigeracin de un transformador se designa mediante cuatro
letras. Las dos primeras se refieren al refrigerante primario (el
que est en contacto directo con la parte activa de la mquina) y
las dos ltimas se refieren al refrigerante secundario (que
enfra al refrigerante primario). De cada par de letras, la primera
indica de qu fluido se trata y la segunda seala su modo de
circulacin (Tabla 1).
Tabla 1: Designacin de la refrigeracin de un transformador

Tipo de
Fluido
Aceite
mineral
Pyraleno
Gas
Agua
Aire
Aislante
slido

Smbo
lo
O

Tipo de
Circulacin
Natural

Smbo
lo
N

L
G
W
A
S

Forzada
---------------------------------------------

F
---------------------

As, un transformador ONAN es un transformador en bao de

aceite en el que el aceite es el refrigerante primario y se mueve
por conveccin natural; es decir, por las diferentes densidades que
tiene el aceite caliente, en contacto con la parte activa, y el aceite
fro, enfriado por el refrigerante secundario. El refrigerante
secundario es, en este ejemplo, el aire que rodea a la cuba del
transformador, el cual circula tambin por conveccin natural.
Un transformador ONAF es un transformador en bao de aceite
similar al ONAN, salvo que en este caso el aire se enva hacia la
cuba mediante ventiladores (circulacin forzada del aire).

Pruebas y monitoreo de transformadores de potencia

Los transformadores de potencia son el eje

central del sector de la distribucin y
transmisin de energa. Como tales, su
estado es crtico para un funcionamiento
fiable y libre de fallas. Cualquier falla puede
tener consecuencias graves. Las
sobrecargas resultantes de secciones de la
red pueden producir cortes de gran alcance
en el suministro y la produccin. Una falla
total del aislamiento puede provocar
lesiones personales, as como inmensos
daos materiales.
Por lo tanto, hemos desarrollado una amplia gama de soluciones
para pruebas y monitoreo de transformadores de potencia que operan en lnea
con las normas internacionales (como IEC 60270, IEC 60076-1, IEC 60076-3,
IEC 60076-11, IEEE norma C57.12.00, IEEE norma C57.12.90, IEEE norma
C57.113, IEEE norma C57.124 e IEEE C57.127).

Pruebas convencionales
Realizar peridicamente una serie de pruebas
elctricas estndar ha demostrado ser una
manera eficaz de obtener una informacin
fiable del estado de funcionamiento de los
transformadores y una forma de ampliar su
vida til. Los cambios mecnicos en los
devanados, problemas de contacto en el
cambiador de tomas o en otras conexiones,
devanados/bobinas en cortocircuito, as como
interrupciones o cortocircuitos de lneas
paralelas, pueden diagnosticarse de forma
temprana mediante el uso de mtodos de prueba convencionales. De esta forma
pueden evitarse daos graves y costosos.

Estos mtodos de pruebas convencionales incluyen la medicin de varios

parmetros, como la impedancia en cortocircuito, la relacin de transformacin, la
corriente de magnetizacin, la resistencia del devanado y la resistencia dinmica
del devanado del cambiador de tomas. Con nuestro sistema de pruebas, se puede
utilizar un solo dispositivo para determinar de manera sencilla todos estos

parmetros. Una vez completadas las pruebas, tambin se puede desmagnetizar

el transformador.

Monitoreo de la condicin dielctrica

El contorneo dielctrico del aislamiento en las bornas y en el interior de los
transformadores es una de las causas ms frecuentes de fallas en
transformadores de potencia. Las bornas y devanados a menudo fallan debido al
envejecimiento de su aislamiento durante muchos aos de servicio.
El envejecimiento del aislamiento hace que se degrade progresivamente hasta el
punto de que ya no pueda soportar el estrs elctrico. Esto puede causar la
explosin de las bornas, la destruccin del transformador y prolongados cortes de
suministro durante su reparacin.
La monitorizacin continua del estado dielctrico del aislamiento de las bornas y
del transformador es esencial para la gestin de la salud del transformador. Esto le
permite obtener una informacin continua sobre el estado del aislamiento, detectar
las tendencias negativas y planificar con prontitud la accin correctiva.
Estas evaluaciones en lnea garantizan un funcionamiento seguro y fiable durante
la vida til prevista del transformador.

Pruebas de puesta en marcha y aceptacin

Pruebas convencionales

Antes del uso inicial es obligatorio realizar una prueba de aceptacin del
transformador para confirmar que funciona correctamente y garantizar un
funcionamiento seguro. Los cambios mecnicos en los devanados, producidos,
por ejemplo, por el transporte, y los problemas de contacto en otras conexiones,
se pueden detectar antes del primer funcionamiento. Se puede confirmar el estado
adecuado del aislamiento del transformador y de las bornas, as como que los
devanados no tengan fallas, mediante el uso de los mtodos de prueba
convencionales. Estos resultados de las pruebas tambin se pueden utilizar como
valores de referencia para mediciones futuras.

1. PROTECCIONES DE LOS TRANSFORMADORES DE POTENCIA.

2. De origen interno. Contactos entre arrollamientos o entre estos y

masa, descenso del nivel de aceite en la cuba, etc.
3. De origen externo: Sobrecargas, cortocircuitos y sobretensiones.

Para eliminar posibles errores en la medicin tanto de fase como de ngulo se le aplica un
frenado a la proteccin. Este frenado se basa en la corriente a frecuencia fundamental,
pero tambin en los armnicos segundo y quinto, para de ese modo evitar transitorios
durante la excitacin del transformador que se protege.
Ya que se dice que el transformador es el alma de un sistema de potencia, ya que es ste
el que se encuentra en cada uno de los puntos donde las tensiones cambian de valor.
Siempre estn dispuestos en una subestacin, ya sea de interconexin, elevacin, o
reduccin. El tipo de proteccin ms comnmente utilizado es la diferencial de corriente.

Tipos de Protecciones
Existen diversos tipos de protecciones para los transformadores de potencia, entre las
ms utilizados encontramos:

Medidores de Temperatura
Con la finalidad de que el personal encargado de la operacin y mantenimiento del
transformador pueda conocer la temperatura del lquido aislante, devanados, as como la
del transformador, los fabricantes del mismo instalan los medidores de temperatura en
el tanque del transformador.

DISPARO ALTA TEMPERATURA

Figura No.3.1 Medidor de temperatura encargado de arrancar los ventiladores de los radiadores y
accionar alarmas de temperaturas. Vemos que estn conectados a las bobinas del Transformador.

Medidores de Nivel
El indicador de nivel de aceite seala el nivel del lquido aislante contenido en el tanque
principal del transformador o en comportamientos asociados. En los transformadores con
tanque de conservacin el medidor de nivel se encuentra instalado a un costado del
mismo. En los transformadores sellados el medidor de nivel esta instalado justo a la altura
del nivel de aceite.

Dispositivos contra sobrepresiones

Es un equipo de proteccin contra sobrepresiones peligrosas dentro del tanque del
transformador, es decir, este dispositivo sirve para aliviar la presin interna del tanque
cuando esta excede un valor predeterminado.

Rele Bulchholz
La proteccin que presta este dispositivo es simple y eficaz. El rel buchholz es empleado
en transformadores que poseen tanque de conservacin. El rel buchholz es un
dispositivo que posee dos cmaras llenas de aceite con flotadores dispuestos
verticalmente uno encima de otro. Si existen corrientes parasitas, sobre calentamiento o
descargas parciales dentro del transformador, se producirn burbujas de gas, las cuales
se dirigirn hacia el tanque de conservacin. En su camino hacia dicho tanque las
burbujas de gas pasan por la tubera que conecta el tanque principal con el tanque de
conservacin ingresando al rel buchholz y localizndose en la cmara superior del
mismo. A medida que la cantidad de gas aumenta en la cmara, el aceite es desplazado y
por ende el nivel de aceite en el rel disminuye. Al ser desplazado el aceite, el flotador
superior desciende hasta que cierra el switch magntico que activa una alarma.