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Capacidad de carga en suelos

Desde hace ya mucho tiempo, se ha querido establecer un procedimiento para calcular la


Capacidad de Carga que pueda tener un suelo, sobre el cual pretendemos colocar un
elemento de cimentacin para una estructura determinada. Al respecto, en principio es
conveniente aclarar que un suelo no tiene una capacidad de carga, si por ello entendemos que
habr un valor de capacidad de carga para cada tipo de suelo, nicamente. Para tener un
planteamiento adecuado del problema, debemos aceptar que lo que llamamos Capacidad de
Carga de un suelo, es una respuesta que nos dar dicho suelo en relacin con el valor de
algunos factores especficos que deberemos tomar en cuenta. Es decir que la capacidad de
carga no es un valor nico e invariable de ese suelo, sino que depender tambin de cmo
vayamos a transmitirle dicha carga. Un suelo nos responder con una capacidad de carga que
se encuentra en funcin de parmetros tales como la geometra de, por ejemplo, una cierta
zapata de cimentacin y su capacidad de carga variar (como lo indic en su momento y entre
otros investigadores, K. Terzaghi), si dicha zapata es de forma cuadrada, circular o rectangular,
as como tambin de la profundidad a la cual pretendamos desplantarla.

La capacidad de carga depende del tipo de suelo (gravas, arenas, limos, arcillas o
combinaciones de ellas), de las caractersticas de la cimentacin y de la estructura, y
del coeficiente de seguridad adoptado. El conocimiento de la presencia o ausencia del
nivel de las aguas freaticas (NAF) es muy importante porque cambia las condiciones
de resistencia.

La capacidad de carga del suelo en las excavaciones para cimentar se determinar


mediante pruebas de carga. Cuando no se tenga informacin ms precisa para guiar el
criterio, podr utilizarse la siguiente tabulacin de capacidades de carga en suelos,
correspondientes a los grandes grupos bsicos de materiales:

Suelos aluviales 47880 95760Arcillas 95760 383040Arena confinada 95760 383040Grava


191520 383040Arena o grava comentadas 478800 957600Roca 478800 957600Las
pruebas de carga tienen una validez limitada por la profundidad y pueden no proporcionar datos
sobre la consolidacin a largo plazo.

En sentido
transversal
Superficiales

Sentido longitudinal

Df/B 1,2 o 3

h/(B/2) grande

Rgida

h/(B/2) pequea

Flexible

L/(B/2) grande

Flexible

L/(B/2) pequea

Rgida

Aislada
Segn el nmero de
Continua
columnas
Platea

Intermedias

3 < Df/B < 10

Fundaciones

Segn la
geometra

Segn el dimetro
Profundas
Df/B = 1/D > 10

Pilotn

15 a 20 cm

Pilote

20 a 50 cm

Pilote de gran dimetro

60 cm a 2 m

Pilar

>2m

Cajones

> 2 m (cuadrados)

Hincados
Segn la interaccin
Excavados
suelo - pilote
Inyectados

Segn la
superficie de
contacto

Directas

Superficie de contacto continua

Indirectas

Superficie de contacto discontinua

Resistencia de punta
Friccin lateral

TRABAJO PRCTICO N 9 CAPACIDAD DE CARGA


Para comportarse en forma satisfactoria las fundaciones deben tener dos caractersticas
fundamentales:
1.- Debe poseer una seguridad adecuada a la falla por corte general del suelo que la
soporta.
2.- Debe experimentar asentamientos o deformaciones dentro del rango de compatibilidad
con la funcionalidad de la estructura.

Ambos aspectos deben ser verificados al realizar el diseo de la fundacin.

1.- CAPACIDAD DE CARGA


Se puede definir como capacidad de carga, a la carga por unidad de rea bajo la
fundacin
bajo
la
cual
se
produce
la
falla
por
corte,
es
decir,
q d

qd1 q (kg/cm)

C1

S (m
m
)

C2

es la mayor presin unitaria que el suelo


puede resistir sin llegar al estado plstico.
Al cargar un suelo de fundacin su superficie sufre asentamientos que se pueden graficar
en funcin de la carga unitaria o presin media. Si el suelo es compacto la curva es como
C1 y la presin qd1 representa su capacidad de carga. Si el suelo es blando, curva C2, las
deformaciones sern ms importantes en funcin de la carga- La capacidad de carga en
este caso no queda bien definida. Hay varias teoras para determinar, en este caso, el
valor de qd; una de ellas es establecer q d en forma grfica como la interseccin de dos
tangentes: La inicial y el punto de donde la curva adquiere la mxima pendiente. Las
curvas representadas se obtienen con ensayos de carga directa.

La falla de la fundacin supone asientos importantes, giro y vuelco de la estructura, segn


la estructura y el tipo de suelo la falla puede producirse de tres formas:
a

Por rotura general: Se produce una superficie de rotura continua que arranca en la
base de la zapata y aflora a un lado de la misma a cierta distancia. Esta es la rotura
tpica de arenas densas y arcillas blandas en condiciones de cargas rpidas sin
drenaje.

Por punzonamiento: La cimentacin se hunde cortando el terreno en su periferia con


un desplazamiento aproximadamente vertical. Esto se da en materiales muy
compresibles y poco resistentes.

Por rotura local: Se plastifica el suelo en los bordes de la zapata y bajo la misma, sin
que lleguen a formarse superficies continuas de rotura hasta la superficie. Esto es
tpico en arcillas y limos blandos y en arenas medias a sueltas.

POR ROTURA GENERAL

SUPERFICIE DE ROTURA

POR PUNZONAMIENTO

POR ROTURA LOCAL

PLANOS DE CORTE
ZONA PLASTIFICADA

Los modelos tericos desarrollados se aplican a la rotura general y por punzonamiento,


para la rotura local existen factores empricos de correccin.
En la figura que sigue, se muestran los modos de falla en arena, segn la densidad
relativa del suelo de la misma (Cr = Dr ). Grafico de VESIC, segn experiencias, en el que
B* = 2 B L / (B+L) donde B = ancho de la cimentacin y L= Longitud de la cimentacin.

Capacidad de carga ltima neta: Se define como la presin ltima por unidad de rea de
la cimentacin soportada por el suelo, en exceso de la presin causada por el suelo
alrededor al nivel de la cimentacin. Si la diferencia entre el peso especfcio del material
que conforma la fundacin (ej. HA) y el peso especfico del suelo que rodea a sta se
supone despreciable, entonces
q neto = qu - q

2.- TEORIA DE TERZAGHI


Esta teora se aplica a suelos con cohesin y friccin, cuya ley de resistencia al corte es:

c . tg
Se supone una carga de tipo repartida uniformemente y lineal (zapata contnua).
Se desprecia la resistencia al corte del suelo situado sobre la profundidad de fundacin
Df, al que se considera como una sobrecarga actuando sobre la fundacin:

q .Df

qc

q =. Df
E

III
D

/2
/2

I
II

II
C

Df

III
D

Se considera que la carga actuante es esttica, vertical y centrada. La fundacin es del


tipo superficial rgida y corrida. El comportamiento del suelo en cuanto a sus
asentamientos responde a la curva C1, es decir que se trata de arenas densas y arcillas
compactas.
Se propone un mecanismo de falla para una zapata continua uniformemente cargada y el
sector de fallas se divide en tres zonas: zonas I, II y III.
La zona I es una cua que acta como si fuese parte de la zapata (estado activo),
sus limites forman ngulos de 45+ /2 con la horizontal.
La zona II es una cua de corte radial, dado que las lneas de falla son rectas con
origen en A y espirales logartmicas con centro en A. La frontera AD forma un ngulo
de 45- /2 con la horizontal.
La zona III, es donde se desarrollan las superficies de deslizamientos que
corresponden al estado pasivo de Rankine, pues sus lmites forman ngulos de
45-/2.
Con esta hiptesis la capacidad de carga resulta:

qc c.Nc q.Nq 1/ 2..B.N


Donde qc es la carga de falla, c es la cohesin del terreno de cimentacin, q es la
sobrecarga efectiva, B el ancho de la zapata corrida y Nc, Nq y N son los factores de
capacidad de carga. Estos factores son adimensionales y son funcin del ngulo de
friccin interna . El coeficiente Nc est relacionado con la cohesin del suelo, Nq con
la sobrecarga y N con el peso de las zonas II y III.
Para arenas sueltas o arcillas y limos blandos, la deformacin crece mucho para cargas
prximas a la falla, alcanzndose niveles de asentamiento en el cimiento que equivalen a
la falla de la estructura (falla local). Para este caso Terzaghi corrigi su teora
introduciendo nuevos valores de c y en la frmula de capacidad de carga

c 2 / 3.c

tg 2 / 3 tg
qc 2 / 3.c.N c q.N q 1 / 2. .B.N

Entonces la expresin queda:


En esta expresin, Nc, Nq y N, son los factores de capacidad de carga modificada.
Se calculan con las mismas expresiones que , Nc, Nq y N, reemplazando por .
Para cimientos cuadrados o circulares, Terzaghi modific su expresin original
basndose en resultados experimentales:

qc 1,3.c.Nc q.Nq 0,4. .B.N


Para ZAPATAS CUADRADAS:

qc 1,3.c.Nc q.Nq 0,3. .B.N


Para ZAPATAS CIRCULARES:
Para zapata cuadrada B = lado de la cimentacin y para la circular, B = dimetro de la
zapata.
Como se ha dicho ms arriba, estas frmulas son vlidas para cimientos sometidos a
carga vertical centrada. Para cargas excntricas las superficies de falla dejan de ser
simtricas, por lo que en la expresin de Terzaghi debe considerarse un rea efectiva en
lugar del rea real de la zapata, que tiene su centro de gravedad coincidente con el punto
de aplicacin de la carga.
Cuando la carga est inclinada la superficie de rotura de mayor influencia es la que se
contrapone a la direccin de la carga, para considerar este efecto hay factores de
correccin.
A partir de la frmula de Terzaghi, diferentes investigadores fueron modificando
sucesivamente tanto la frmula como los coeficientes de correccin. Hoy en da, la
frmula ms empleada es la frmula generalizada de BRINCH HANSEN.
2.1.- Influencia del nivel fretico
Las ecuaciones citadas en el punto anterior, se han desarrollado suponiendo que el
nivel fretico se encuentra situado por debajo del nivel de fundacin, a una
profundidad mayor que el ancho de la base de modo tal que no haya afectacin del
mismo en las superficies de falla generadas. Cuando la posicin del nivel fretico es
diferente, se deben efectuar las correcciones siguientes:

Caso 1 : Si el nivel fretico se encuentra en la profundidad Df o intermedio entre la


superficie y Df, el factor q toma la forma :
q= sobrecarga efectiva = D1 + D2 (sat w)

Adems, en el ltimo trmino de la frmula, el valor de debe ser


reemplazado por = sat w

Caso 2: Si el nivel fretico est por debajo de Df, pero a una profundidad inferior
al ancho de la base B por debajo de Df, una parte del suelo movilizado estar en
condicin sumergida y otra parte no. En ese caso, el factor en el ltimo trmino
de la ecuacin de capacidad de carga, debe reemplazarse por :
= + d / B ( )

para clculo de la sobrecarga, se debe adoptar q = * Df

En este caso, la presencia del nivel fretico no afecta la capacidad de carga. Se


adopta el valor de h para el clculo de q (sobrecaraga), y se considera el mismo
peso especfico en el trmino que corresponde a N.

3.- CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE


Las capacidades de carga mencionadas corresponden a valores de falla. En la prctica se
emplea la capacidad de carga admisible:

qadm qc / Fs

.
Este coeficiente de seguridad cubre las incertidumbres sobre las propiedades de los
suelos y su determinacin, la teora de capacidad de carga que se use, las desviaciones
sobre la construccin, etc. En el caso de zapatas este valor es de 2 a 3.
4.- CAPACIDAD DE CARGAS EN PLATEAS
Frmula de Terzaghi

Se emplean las mismas frmulas vistas para zapatas con las mismas consideraciones en
lo que respecta al nivel fretico.

qc 1,2.c.Nc q.Nq 0,4. .B.N


PLATEAS CUADRADAS:

qc 1,2.c.Nc q.Nq 0,3. .B.N


PLATEAS CIRCULARES:

conclusiones

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