DISEO SUPERESTRUCTURA DE PUENTE SECCION COMPUESTA

Disear, Analizar y Verificar; Puente de Seccin Compuesta de Vigas de Acero, simplemente apoyado en ambos estribos
con 02vigas principales, tal que el tren de carga es un convoy de 04 camiones HL-93 de carga puntual P=3.629 tn. colocados

1.- DATOS DE DISEO:

L
=
42.000 mts.
N V
=
2.000 Vas
a
=
7.200 mts.
S/CV
b

=
=

2
0.360 tn/m
0.100 tn/m

3
2400.000 tn/m

f c
f y
fy
S
P
Es
b
B

Sobrecarga peatonal en vereda

Peso de la baranda metlica
Peso especifico del Concreto Armado
2

Resistencia del Concreto a emplear en la losa

Fluencia del Acero de refuerzo en losa

Fluencia del Acero tipo PGE-24 SIDER PER en vigas

280.000 kg/cm

4200.000 kg/cm

3500.000 kg/cm

=
a

Longitud del Puente entre ejes de apoyo

Numero de Vas del puente
Ancho del Puente.

=
=
=

7850.000 tn/m
4.300 mts.
3.629 tn

=
=
=
=

2
2100000.00 kg/cm
100.000 cm
0.900
0.850

Peso especifico del Acero de vigas

Separacin entre ejes de Vigas Metlicas.
Sobrecarga mvil HL-93
Mdulo de Elasticidad del Acero de Refuerzo
Ancho de Losa ( 1 metro).
Factor de disminucin de momentos

9.6
1.2

7.2 mts.

1.2

0.10
Losa de CA

Baranda metlica

0.10
Vereda
0.20 m

1.93

Viga Principal
de Acero

2.15

2.15

2.65
1.01

2.65

PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SUPERESTRUCTURA

* Peralte mnimo de la Viga.

h = (1/30) * L =
1.40

mt.

asumir

* Peralte mnimo de la Viga Compuesta.

hc = (1/25) * L =
1.68
mt.
* Espesor de la Losa.
t = (0.10+S/30) =
Asumir
t =

0.24
28.00

mt.
cms.

h=

1.40

mt.

1.93

cms.

asumir hc =

1.93

mt.

193

cms.

asumir

0.28

mt.

28

cms.

t=

* Esfuerzos Tpicos de Diseo.

Esfuerzo mnimo admisor en flexin del acero segn el reglamento AASTHO es:
fb = 18.00 KSI =

1,260

* Espesor del Ala Patin

tf = (h*
) / 727 =
* Ancho del Ala Patin

kg/cm2

0.01

cms.

5.00

cms.

bf = (tf * 103) /
=
50.00
cms.
=
Se aumir
bf
=
50.00
cms.
=
* Entonces la Distancia S ser :
S = S - bf
=
-45.70
mt.
* Luego la Distancia de la Viga Principal entre ejes del ala ser :
S = S - bf/2
=
-20.70
mt.

50.00
50.00

cms.
mt.

Para las caractersticas y diseo de las vigas metlicas se emplearn perfiles soldadas VS ancladas a la losa
mediante conectores con el cual formar una estructura compuesta de acero y concreto armado.
1.02

DISTRIBUCIN DE LAS CARGAS DE LAS RUEDAS EN LA LOSA DE CONCRETO

Las reglas aplicables a la distribucin de las cargas de las ruedas sobre las losas de concreto y algunas exigencias
de proyecto adicionales son las siguientes para el momento flector:
Caso 1 : Armadura principal perpendicular a la direccin del trfico: Luces de 0.60 a 7.20
ML = ((S + 0.61) / 9.74)*2P
==>
ML
=
-14.971
En losas continuas sobre tres o ms apoyos se aplicar a la frmula anterior un coeficiente de continuidad de 0,80
tanto para momentos positivos como negativos.
Caso 2 : Armadura Principal Paralela a la Direccin del Trfico.
E = 1.20 * 0.06 * S
==>
E
=
0.310
Distribucin de las cargas de las ruedas E = 1,20 + 0,60 * S, mximo 2,10 m.
Las sobrecargas uniformes se distribuyen en una anchura de 8E. Las losas armadas
Longitudinalmente se proyectarn para la sobrecarga adecuada de tipo HS.
E
=
Anchura de la zona de la losa sobre la que se distribuye el efecto debido a la carga de una rueda
S
=
Longitud de la luz eficaces

2.01 TRAMO INTERIOR

* Momento por peso propio; Metrado de carga para un metro de ancho de losa:
Losa

b2 * t

Bombeo

* 0.036 *

c
wd

0.672

tn

0.086

tn

0.758

tn/m2

Para obtener los momentos negativos y positivos se considerar un coeficiente de 0,10 de acuerdo a las
recomendaciones de las normas AASHO y ACI.
MD

Wd * S2 * 0,10 =

32.497

tn - m

* Momento por Sobrecarga Movil

ML = ((S + 0.61)*P) / 2
=
-14.971 tn - m
En las normas de AASHO y ACI especifica para tomar en cuenta la continuidad de la losa sobre tres o ms apoyos,
se aplicar a la frmula anterior un coeficiente de continuidad de 0,80 tanto para momento positivos como negativos.
M s/c = ML * 0,80
=
-11.976 tn - m
* Momento por impacto; coeficiente de impacto
CI = ( 15.24 / (S + 38))
=
0.881
>
0.300
==>
Como el valor hallado es superior al mximo recomendable dado, emplearemos como factor de impacto
CI = 0.30 por ello el momento de Impacto ser:
MI = CI * M s/c
=
-3.593
tn - m
2.02 VERIFICACION DEL PERALTE UTIL POR SERVICIO:
* Momento por servicio.
M = MD + M s/c + MI
=
16.927
tn - m
* Esfuerzo de Compresin en el Concreto.
fc = 0.40 * f c

==>

fc

112.00

kg/cm

1,680.00

kg/cm2

* Esfuerzo Permisible en el Acero de Refuerzo

fs = 0.40 * f y

==>

fs

* Mdulo de Elasticidad del Concreto

MAL

Ec = 15,000

==>

Ec

250,998.01 kg/cm

* Relacin del Mdulo de Elasticidad del Acero al Concreto

n = Es / Ec
==> n
=
8.37
* Relacin entre la tensin del Acero y del Concreto
r = fs / fc
==> r
=

15.00

* Factor Adimensional
K = n / (n + r)
J = 1 - (K /3)

=
=

0.358
0.881

30.958

==> K
==> J

* Peralte Util de la Losa.

d =
Considerar d =

>

==>

8.445

MAL

31.00

2.03 DISEO DEL ACERO DE REFUERZO POR ROTURA:

* Momento Resistente a la rotura (positivo y negativo).
MU = 1.30 (MD + 1.67 (M s/c + MI ))
==>

MU

tn - m

* Refuerzo positivo y negativo.

Calculo del acero de refuerzo : As = (0.85-((0.7225-((1.70*Mu*10^5)/(0.90*f'c*d^2*b)))^1/2))*((f'c/fy)*b*d)

==>

As

7.361

cm2

5/8" @

==>

0.27

cm.

* Refuerzo Mnimo
As min=(14/fy)*b*d

=>

As min

10.333

cm2

>

As

MAL

* Refuerzo por Reparto

Cuando el acero principal se encuentra perpendicular al trfico la cantidad de acero de reparto estar dado por
% r = 121 / (S)1/2 pero no mayor que 67% del acero o refuerzo principal.
==> % r =
#NUM! %
#NUM!
67
Asr =

% r * As

==>

%r

#NUM!

==>

Asr

#NUM!

cm

==>

Ast

5.040

cm2

* Refuerzo por Temperatura

Ast = 0.0018 * b * t
Repartiendo en ambos sentidos :

cm
Ast =
5.040 / 2
==> Ast
2.520
<
2.64
BIN!
==> Se colocarn refuerzos de
3/8" @
0.28
<
0.45
BIN!
NOTA: El refuerzo por reparto se hallar adicionando el acero por temperatura al acero de refuerzo por reparto hallado.
==> Asr = Asr + Ast

==> Se colocarn refuerzos de

*

==>

Asr
=
5/8" @

#NUM!
10.00

Verificacin de la Cuanta.
- Cuanta balanceada
b = 0.85 * B * (f c/f y) (6,300/(6,300*fy))
==> b
- Cuanta Mxima.
mx = 0.75 Pb
==>
mx
- Cuanta Mnima.
min = 0.18*f c / f y
==>
min
- Cuanta del Refuerzo Principal
= As / b * d
==>
=
==>
<
mx
==>
La losa fallar por fluencia de acero

RESUMEN DEL ACERO TRAMO INTERIOR :

Refuerzo positivo y negativo
.==>
5/8" @ 0.27
Refuerzo por reparto
.==>
1/2"@ .10
Refuerzo por temperatura:

cm2
cm.

0.0289

0.0217

0.0120
##########

0.0024
<

mn

BIEN!

- Sentido Transversal
- Sentido Longitudinal

.==>
.==>

3/8" @ 0.28
3/8" @ 0.28

3.- DISEO DE LA LOSA TRAMO EN VOLADIZO :

1.20

0.10

0.90

0.305

0.30

0.60

Baranda.
0.36 tn/m2

0.40

0.12
0.08

2
3

0.20

x
1.325

1.325

0.375 0.375

* Momento por Peso Propio

SECCION
Baranda
01
02
03
04
05
06
S/C

DIMENSIONES Y PESO
1.000
0.900
0.900
0.300
1.325
0.027
0.100
1.200

0.100
0.120
0.080
0.200
0.200
1.325
0.200
0.360

==>

MD

*
*
*
*
*
*

/2

/2
/2

2.400
2.400
2.400
2.400
2.400
2.400

CARGA
En tn.
0.100
0.259
0.086
0.144
0.636
0.042
0.024
0.432

BRAZO
En mts.
2.46
1.99
1.77
1.18
0.66
0.44
0.99
1.73
TOTAL

MOMENTO
En tn - m.
0.246
0.515
0.153
0.169
0.421
0.019
0.024
0.745
2.292

0.620

mts.

E
ML

=
=

1.639
2.746

mts.
tn - m.

MI

0.824

tn - m.

Mu

10.729

tn - m.

2.292

* Momento por Sobrecarga Movil

X
=
1.325 - 0.3 - 0.1 - 0.305
==>
Por refuerzo perpendicular al trfico el ancho efectivo ser :
E = 0.80 * X + 1.143
==>
Momento
ML = 2 * P * X / E
==>
* Momento por Impacto
MI = CI * ML
==>
* ACERO DE REFUERZO DEL TRAMO EN VOLADIZO:
Mu = 1.30(MD + 1.67 (ML + MI))
==>

Calculo del acero de refuerzo : As = (0.85-((0.7225-((1.70*Mu*10^5)/(0.90*f'c*d^2*b)))^1/2))*((f'c/fy)*b*d)

cm2
>
7.361
que el refuerzo en tramo inferior.
En vista que el refuerzo en tramo en voladizo es menor que el refuerzo negativo en tramo interior se colocarn los
refuerzos calculados tanto positivo como negativo de la losa en tramo interior.
==>

As

9.408

4.- DISEO DE LA VEREDA :

Baranda.
0.36 tn/m2
0.15

0.05

0.40

0.20

1.20

* Momento por Peso Propio

SECCION
Baranda
01
02

DIMENSIONES Y PESO
1.000
0.900
0.900

0.100
0.120
0.080

*
*

/2

==>
MD
=
* Momento por Sobrecarga Movil
ML = 0.36 * 1.325^2 * 0.965

2.400
2.400

CARGA
En tn.
0.100
0.259
0.086

BRAZO
En mts.
2.65
0.66
0.44
TOTAL

ML

MOMENTO
En tn - m.
0.265
0.172
0.038
0.322

0.322
==>

0.610

tn - m.

* Momento por Impacto

Es necesario considerar el impacto en la vereda por razones de seguridad ya que habr mayor aglomeracin de
transeuntes y ocasionaran mayores fuerzas imprevistas debido al salto y por lo tanto se considerar un coeficiente de
0,10% para la sobrecarga.
MI = 0.10 * ML
==>
MI
=
0.061
tn - m.
ACERO DE REFUERZO
* Refuerzo Principal
Considerar :
d
=
11.00
cm.
Calculo del acero de refuerzo : As = (0.85-((0.7225-((1.70*Mu*10^5)/(0.90*f'c*d^2*b)))^1/2))*((f'c/fy)*b*d)
==> As

4.208

cm

1/2" @

==>

10.00

cm.

* Refuerzo Mnimo
=> As min
==> Se emplearn
As min

As min=(14/fy)*b*d

=
=

cm
3.667
3/8" @

<
0.19

As

BIN!

0.45

BIN!

cm.

* Refuerzo por Temperatura

Ast = 0.0018 * b * t

==> Se emplearn

==>

Ast
=
3/8" @

5.040
0.14

cm2
<

03.01 PREDIMIENSIONAMIENTO DE VIGAS DE ACERO METALICAS

Para el diseo de las vigas principales de acero nos basaremos en los criterios del reglamento AASHO
donde nos da las siguientes relaciones:
* Peralte de la Viga
Peralte mnimo de la viga
d = (1 /30) * L
d
= 1.40 m.
= 1.40 m.
==>
d
=
140.00 cm.
Peralte de la seccin compuesta
h = (1 /25) * L
h
= 1.68 m.
= 1.93 m.
==>
h
=
193.00 cm.
Donde:
L = Luz de clculo entre centros de apoyo.
* Espesor de la Losa
Anteriormente el espesor de la losa se hallo como:
t
=
cm.
28.00
d = h - t
==>
d
=
165.00
cm.
Entonces :
Como
d
= 165 cm. esto por anlisis previo no cumple con la deflexin, viendo este peralte
que es el mnimo y como en nuestro anlisis de concentracin de carga se ha proyectado con tres vigas
principales vemos que este peralte es puro.
Luego asumiremos un valor de
d
=
200 cm. =
2
m. para evitar el pandeo en el alma.
Si
fy
=
tenemos las siguientes secciones aproximadas de la viga.
3,500 kg/cm2
* Pandeo del Alma
d / tw = 8,219.630 /
< = 170
d / tw
==>
=
138.94 < = 170
d / tw = 1,987.227 /
< = 150
d / tw
==>
=
33.59
< = 150
tw = ( d *
) / 8,133.377
Donde:
d = Altura de la viga metlica entre alas en cm.
tw = Espesor del alma en cm.
Reemplazando valores en la ecuacin (1)
d / tw = 8,219.630 /
Entonces :
138.94 <
=
170
BIN !
Despejando se tiene :
tw
=
d / 138.94
=
1.44 cm.
==>
Asumimos
tw =
2 cm.
* Pandeo del Ala en compresin.
bf / tf = 1,164.542 /
< = 24
fb = 0.55 fy
bf / tf < = 1,157.120 /
Donde:
bf =

fb

50 Cm

5.50
75 Cm

bfi

= ( 75
==>

5.5
At

)*2 + 189
=
1203

=
1203
2
cm

PESO ESPECIFICO DEL AREA ESTRUCTURAL

tw

tfi

AREA DE LA SECCION

At

dgc

hc

2.00

200.00

tfs

194.50

5.50

........(4)
........(5)
........(6)

Esfuerzo flexionante mximo en compresin en kg/cm2

2
tf = Espesor del ala en cm.
fy
= Punto de fluencia del acero en kg/cm
50.00 cms.
Asumimos para
bf
=
Reemplazando valores en la ecuacin (4)
bf / tf = 1,164.542 /
< = 24
=
< 24 BIN !
==>
bf / tf
19.68
Despejando tf tenemos: tf =
bf /
19.684 =
2.540
==>
Asumimos
tf
=
cm.
5.00
Las dimensiones del ala en traccin y compresin se asumir de mayor seccin por tener mayor esfuerzo.
==> bf
=
tf
=
tw
=
75.00 cm.
5.50 cm.
2.00 cm.
5.00
2.00
50.00
DETALLE DE LA SECCION ASUMIDA DE LA VIGA

189.00

3.02

Ancho del ala en compresin en cm.

........(1)
........(2)
........(3)

Pa

ton/m3

7850

PESO UNITARIO POR METRO LINEAL DE LA VIGA

Pv

3.03

= ( 1203
7850
==>
Pv

)/1002=
944 ton/m
=
944
ton/m

METRADO DE CARGAS
9.60
1.20

1.20

7.2 mts.

0.36 tn/m2

0.10

0.10
0.30

3.60

3.60
0.10

0.12

3
2

2%

0.20

0.08 0.12

0.10

0.30 0.36 tn/m2

5.50
1.75

0.08

2%

0.90

0.20

4.30
0.00

0.00

1.75

0.90

NOTA : L VERIFICACION POR RESISTENCIA Y ESBELTEZ SE REALIZARA CON EL PROGRAMA CSI BRIDG

GE-SAP-V15