El

Costo
del
Abuso
de
Montacargas
Ya sea que haya adquirido una nueva flotilla de montacargas o los haya tenido por algn tiempo, usted quiere
asegurar que continen dando una taza de retorno alta. Porque muchos gastos inesperados pueden ser
atribuidos a una operacin descuidada y abuso del operador, esta gua le ayudar a identificar algunos
elementos que indirectamente contribuyen a los gastos por abuso relacionados con la operacin de sus
montacargas Mitsubishi u otras unidades en su flotilla. Adicionalmente, si est buscando formas de disminuir
sus gastos de operacin mientras que incrementa seguridad y productividad, tenemos algunas soluciones
simples.
Causas de Dao al Montacargas y a la Instalacin
Condiciones del Piso Pobres. Sabias que conducir sobre desechos es la causa nmero uno gastos por
daos evitables? Conducir sobre desechos tales como madera, envolturas de plstico, telas o bandas
pueden causar dao al radiador y al eje, que si se soplan dentro del compartimento del motor, puede
destruir el sistema de enfriamiento y potencialmente puede causar falla del motor o de una llanta.
Prcticas de Operacin Inadecuadas. An los ms habilidosos operadores pueden tener problemas
navegando con un montacargas al derredor de productos. No obstante los montacargas son diseados
para levantar y trasladar cargas pesadas, una rea de trabajo congestionada es otra causa clave de dao
por impacto al producto al equipo o las instalaciones. Tras cavar o empujar tarimas puede dar por
resultado desgaste prematuro de las llantas y dao costoso a la transmisin. Adicionalmente, perder
control del montacargas puede causar dao al producto o lesiones personales. Los impactos al
montacargas pueden daar las llantas, las ruedas, carrocera, partes del bastidor, uas, accesorios y el
contrapeso. Vea el Manual de Operacin y Mantenimiento (OMM) embarcado con su montacargas para
ms informacin.
Levante y Manejo a Alta velocidad Inseguro. Dao serio o lesiones personales pueden ocurrir cuando se
opera el montacargas a altas velocidades de levante y desplazamiento. Tambin, levantar una carga
pesada mientras se desplaza muy rpido puede causar que el montacargas se bambolee o incluso que se
vuelque. Se debe tener cuidado al levantar asegurando que las uas estn niveladas, de otra forma una
condicin insegura puede ocurrir.
Equipo u opciones Incorrectas. Utilizar el equipo incorrecto en una aplicacin puede causar desgaste
prematuro y falla de los componentes principales. La eleccin adecuada del equipo es vital para la
operacin eficiente y desempeo del montacargas, as como para la disminucin de los costos de
mantenimiento. Por ejemplo, es importante saber que operar con llantas usadas o incorrectas puede ser un
contribuyente mayor a sus gastos de mantenimiento.
Controle
Costos
Protegiendo
su
Inversin
El abuso de montacargas es prevenible. Es por esto que su representante de montacargas Mitsubishi
ofrece una solucin total para tal abuso. Abajo, encontrar soluciones simples y opciones eficientes-en
costo para prevenir el abuso.

Elementos de Abuso

Soluciones de Producto O Servicio

A diferencia de su automvil personal, los montacargas no estn

equipados con resortes de suspensin que proporcionan amortiguacin
adicional. Es importante remplazar las llantas degastadas o rotas que pueden
causar impactos discordantes a la rueda, componentes del eje, a la carga y al
Llantas Gastadas. operador.
Aplicaciones demandantes requieren usar las llantas adecuadas para
un mximo desempeo del montacargas. Para asegurar que su equipo tiene
las llantas adecuadas, solicite un estudio de aplicacin a su representante
local de montacargas Mitsubishi.
Transmission Falla
Muchos operadores se montan en el pedal de aproximacin, lo cual
de la Transmisin.
puede causar un dao caro a la transmisin.
Para prevenir la falla de componentes mayores, solamente use el
pedal de aproximacin cuando se este acercando a un estante y quiera aplicar
los frenos mientras libera al motor (permitiendo que el hidrulico trabaje a

velocidad total). El pedal de freno (en el medio) se usa para la detencin

normal del montacargas cuando el hidrulico no est en uso.
Pngase en contacto con su representante local de montacargas
Mitsubishi para resolver completamente las necesidades de entrenamiento
para su operador.
Los componentes principales tales como las llantas, ruedas,
carrocera, uas, accesorios y contrapeso sufren cuando los montacargas se
encuentran con impacto al producto y derredores debido a altas velocidades
Dao por Impacto. de desplazamiento.
Adicionalmente al asignar equipo a un operador, monitor de impacto,
limitador de velocidad para el vehculo, y sistema de acceso sin llave,son
productos disponibles para ayudar a reducir el dao por impacto.
Operar con llantas desgastadas puede tambin causar desgaste
Premature
prematuro al fondo de las uas. Las uas usadas demeritan la habilidad del
Fork Desgaste Prematuromontacargas para levantar y crea un ambiente de trabajo inseguro.
de las Uas.
Inspecciones de rutina de las uas son necesarias para asegurar que
su equipo este operando con uas seguras.

I. DETECCION DE FALLAS EN MONTACARGAS

EL MOTOR NO GIRA
- La palanca de cambios no est en neutro.
- Motor de arranque defectuoso.
- Batera descargada.
- Chapa de contacto defectuosa.
EL MOTOR GIRA PERO NO ARRANCA
- No hay combustible (gas).
- Vlvula de paso del gas cerrada.
- Fusible de la vlvula solenoide de paso de gas quemado.
- Fusible principal de encendido quemado.
- Cables de bujas o bobina fuera de lugar.
- Falta de agua (unidad de gas congelada).
EL MOTOR LOGRA ARRANCAR PERO FUNCIONA MAL
- Cable de buja suelto.
- Mezcla de gas no es la adecuada.
- Motor fuera de punto.
- Filtro de aire demasiado obstruido.
- Bujas en mal estado.
EL MOTOR PIERDE POTENCIA
- Frenos demasiado ajustados.
- Falta de agua.
- Motor fuera de punto.
- Filtro de gas obstruido.
- Unidad de gas sucia.
EL MOTOR SE CALIENTA
- Falta de agua.
- Radiador sucio interiormente.
- Radiador sucio exteriormente (con pelusas de papel).
- Correa suelta del ventilador o en mal estado.
- Bomba de agua averiada.
- Motor fuera de punto.

- Tapa de radiador en mal estado.

- Depsito auxiliar de agua est con su nivel sobre lo normal.
II. TRANSMISION
MAQUINA ESTA INOPERANTE
- Bomba de transmisin daada.
- Convertidor de torque daado.
- Ruidos anormales.
- Semi-eje cortado.
- Nivel de aceite bajo.
III. FRENOS
MAQUINA NO FRENA
- Balatas gastadas.
- Aceite en las balatas.
- Frenos mal regulados.
- Bomba de frenos defectuosa.
RUIDOS EN LOS FRENOS
- Balatas cristalizadas (muy duras).
- Resortes de frenos rotos.
- Tambor de frenos daados.
IV. DIRECCION
DIRECCIN ESTA DURA
- Direccin agripada.
- Cilindro de direccin con fugas internas.
- Falta de aceite.
DIRECCION INESTABLE
- Terminales de direccin en mal estado.
- Pasadores de mun en mal estado.
- Caja de direccin con averas.
V. SISTEMA HIDRAULICO
SISTEMA HIDRAULICO NO TIENE FUERZA
- Bomba en mal estado.
- Fugas internas en los cilindros.
- Vlvula reguladora de presin desregulada o defectuosa.
- Falla en caja de vlvulas.
- Nivel de aceite bajo.
- Poca fuerza del motor.
VI. NEUMATICOS
DESGASTE ANORMAL DE LOS NEUMTICOS
- Desgaste en el centro (excesiva presin)
- Desgaste en los costados (poca presin)
- Rotura en las bandas laterales (mucho peso o poca presin)
VII. MORDAZAS (RECOMENDACIONES PARA UNA OPERACIN EFICIENTE Y SEGURA)
SUPERFICIES INTERIORES
- De material abrasivo
- Vulcanizadas
- Pulverizadas con partculas de acero
SUPERFICIES EXTERIORES
- Deben ser suaves para evitar daos en bobinas contiguas
VIII. PRESION DE LAS MORDAZAS
- Presin excesiva produce aplastamiento de la bobina
- Presion baja daa el papel de embalaje y se puede caer la bobina
- Ajuste y control de la presion de las mordazas
Formula:
P.M.= ( A x B ) / C
A = Area del cilindro
B = Lectura manomtrica ( kg/cm2 )
C = Area paleta mordaza ( cm2 )
P.M. = Presin de la mordaza ( kg/cm2 )