FH 4x2 T

Hojas de Especificacin
Emisin :nov-06

FH 4x2 T

Neumticos 295/80R22.5

Dimensiones (mm)
Tractor
Cabina
A- Entre ejes
C- Voladizo trasero
D- Largo total
E- Eje delantero al Final de la Cabina
F- Eje delantero - implemento
G- Posicin de la 5 rueda
H- Altura del chasis en el eje de traccin*
IAltura de la 5 rueda
JVoladizo delantero
L- Ancho del eje trasero
M- Altura sin climatizador**
Radio de giro

L2H1
3500
960 (resorte) / 825 (aire)
5820 (resorte) / 5685 (aire)
865
1015
475
989
1234
1360
2486
3228
7050

L2H1
3700
960 (resorte)/ 825 (aire)
6020 (resorte) / 5885 (aire)
865
1015
475
989
1234
1360
2486
3228
7400

*Neumtico 295/80R22, 5;rueda de acero; suspensin RST PAR 1; FST PAR/ RAL13; Carga Nominal
** Para vehculos con climatizador andir 148 mm de altura.

Pesos (kgf)
Cabina
Entre ejes
Eje delantero
Eje trasero
Total del chasis

L2H1
3500
4900
2200
7100

L2H1
3700
4970
2280
7250

Obs: Pesos para vehculos estndar en orden de marcha, sin neumtico reserva, sin conductor. Tolerancia de 3% (Ref. NBR 6070).
Neumticos 295/ 80R22, 5 Rueda de acero Suspensin RST PAR1 L2H1 FST PAR RAL13 FAL 7,1 Carga nominal (4x2T)

Cabina
Cabina hecha en acero de alta resistencia, con paneles externos galvanizados por el proceso hot dip. La estructura de la cabina es tratada
contra la corrosin por proceso electrofortico (electrodeposicin), antes del ensamble final.

Altura interna (mm)

Longitud (mm)
Ancho (mm)
Suspensin delantera
Suspensin trasera

L1EH1 (Extendida)

L2H1 (con litera)

L2H2 (Globetrotter)

1550
1810
2430

1550
2230
2430

1930
2230
2430

Resorte/ amortiguadores o
neumtica
Resorte/ amortiguadores o
neumtica

Resorte/amortiguadores o
neumtica
Resorte/ amortiguadores o
neumtica

Resortes/ amortiguadores o
neumtica
Resorte/ amortiguadores o
neumtica

FH 4x2 T
Motor
Diesel, 4 tiempos, 6 cilindros en lnea, culata en una pieza, 4 vlvulas por cilindro, rbol de llevas en la culata, turbo,
intercooler, inyeccin directa electrnica digital, unidades de inyeccin ubicadas verticalmente en el centro de los
cilindros. Potencias y torque segn NBR 5484 y ISO 1585.
Modelo/Tipo
D13A 400
D13A440
D13A480
D13A520
400-294
440-324
480-353
520-382
Potencia (cv-kW [rpm])
(1400-1800)
(1400-1800)
(1400-1800)
(1500-1800)
2000-204
2200-224
2400-245
2500-255
Torque (Nm-kgfm [rpm])
(1050-1400)
(1050-1400)
(1050-1400)
(1050-1450)
Cilindrada (dm3)
12,8
12,8
12,8
12,8
Dimetro de los cilindros (mm)
131
131
131
131
Carrera de los pistones (mm)
158
158
158
158
Tasa de compresin
18,1: 1
18,1: 1
18,1: 1
18,1: 1
Franja econmica (rpm)
1050-1600
1050-1600
1050-1600
1050- 1600
Sistema de lubricacin(litros)
33
33
33
33
Sistema de enfriamiento(litros)
38
38
38
38

Freno Motor
VEB 410/500 - Proyecto exclusivo Volvo. Utiliza 2 de los 4 tiempos del motor (compresin y escape), acoplando el
freno motor convencional de escape a un dispositivo interno de control de contrapresin en el tiempo de compresin.
Potencia mxima de 410/500 cv a 2300 rpm, con alto desempeo en bajas revoluciones, 307/375 cv a 1800 rpm .

Embrague
Modelo/Tipo

CS43B - O
CS43B - OR
Monodisco reforzado de friccin a seco tipo pull-type
Hidroneumtico
430

Accionamiento
Dimetro del (os)disco(s) (mm)

Caja de cambios
Modelo/ Tipo
Motorizacin(cv)
Relaciones de
Transmisin

VT 2214 B
400 y 440**

VT 2514B
440**, 480 y 520

C)16,86:1
13,51: 1

C)16,41:1
13,16:1

1)11,13:1
8,92:1
2)7,16:1
5,74:1
3)4,68: 1
3,75:1
4)2,97:1
2,38:1

Lubricante (l)

13,5

5)1,91:1
1,53:1
6)1,25:1
1,00:1
M.atrs)
4,02:1
3,22:1
M.atrs
red.)
15,06:1
R)12,09:1

1)11,13:1
8,92:1
2)7,16:1
5,74:1
3)4,68:1
3,75:1
4)2,97:1
2,38:1

5)1,91:1
1,53: 1
6)1,25:1
1,00:1
M. atrs)
4,02:1
3,22:1
Marcha atrs
red.)
15,06:1
12:09:1

AT2512C (I-Shift)
400, 440, 480 y 520
1)14,94:1

2)11,73:1

3)9,04:1

4) 7,09: 1

5)5,54: 1

6)4,35:1

7) 3,44:1

8)2,70: 1

9)2,08:1

10)1,63:1

11)1,27:1

R1)17,48:1

R2)13,73:1

12)1,00:1
R3)4,02:1

R4)3,16:1

13,5

13,0

*Para caja con toma de fuerza aadir 0,8 litros (VT2214B y VT2514B).
** GCW menor o igual a 60 t y rodovirio (VT2214B). Para GCW superior a 60 t y/o fuera de carretera (VT2514B).

FH 4x2 T
Caja de cambios
Modelo
Tipo
Motorizacin(cv)

VTO 2214 B

VTO 2514B

Sincronizada Overdrive

Sincronizada Overdrive

400 y 440**

440**, 480 y 520

C)13,51:1
10,83: 1

C)13,16:1
10,54:1

Relaciones de
Transmisin

1)8,92: 1
7,15: 1
2)5,74: 1
4,60: 1
3)3,75: 1
3,00: 1
4)2,38: 1
1,91: 1

Lubricante (l)

5)1,53: 1
1,23: 1
6)1,00: 1
0,80: 1
M. atras)
3,22:1
2,58: 1
M.atras
(red.)
12,09:1
9,69:1

1)8,92: 1
7,15: 1
2)5,74: 1
4,60: 1
3)3,75: 1

ATO 2512C (I-Shift)

Automatizada
400, 440, 480 y 520

5)1,53: 1
1:23:1
6)1,00: 1
0,80: 1
M. atrs)
3,22:1
2,58:1
M.atras red.)
12,09: 1

3,00: 1
4)2,38: 1
1,91: 1

9,69: 1

13,5

1)11,73: 1

2)9,21: 1

3)7,09: 1

4)5,57: 1

5)4,35: 1

6)3,41: 1

7) 2,70: 1

8)2,12: 1

9)1,63: 1

10)1,28: 1

11)1,00: 1

R1)13,78: 1

R2)10,78: 1

12)0,78: 1
R3)3,16: 1

R4)2,48: 1

13,5

13,0

* Para caja con toma de fuerza aadir 0,8 litros.

** GCW menor o igual a 60 t y rodovirio (VT2214B). Para GCW superior a 60 t e/ o fuera de carretera (VTO2514B).

Toma de Fuerza
Modelo/ Tipo
Montaje
Relacin de reduccin
Torque mximo (N.m)
Sentido de rotacin
* Regime contnuo / ** Regime intermitente

PTR-DH
Trasera de la caja
1,23/ 1,54 (VT)
1,54/ 1,91 (VTO)
400
Mismo del motor

PTR-FL
Trasera de la caja
0,73/0,91(VT)
0,91/ 1,14 (VTO)
400
Mismo del motor

PTR-FH
Trasera de la caja
1,23/ 1,54 (VT)
1,54/ 1,91 (VTO)
400
Mismo del motor

PTER- DIN
Trasera del motor
1,26
650* / 1000**
Mismo del motor

Eje Trasero
Modelo/Tipo
Bloqueo del diferencial
PBC(t)
Relaciones de reduccin
Lubricante (litros)

RAEV91

RS1356SV

Simple reduccin

Simple reduccin

Std
57(60*)
3,10/3,44/3,67:1
11

Std
57
3,10/3,44/3,67:1
9

RS1370HV
Con reduccin en los
cubos
Std
70
3,61/3,76/4,12:1
26

Eje Delantero
FATYPE 71
Modelo/Tipo
Eje de acero forjado tratado en perfil I, tratado termicamente. Cubos lubricados a grasa, libre de mantenimiento.

Suspensin Delantera
Modelo
Tipo
Amortiguadores
N de elementos elsticos
Capacidad de carga tcnica(kgf)
Barra estabilizadora

FST-PAR FAL 7.1

Parablica
2 de doble accin
2 ballestas de 2 hojas
7100
S

FH 4x2 T
Suspensin Trasera
Modelo/ Tipo
N de elementos elsticos
Amortiguadores
Barra estabilizadora

RST PAR1 RAL13

Parablica
2 ballestas de 3 hojas
2 de doble accin
S

RST AIR2 RAL 13

Neumtica
4 bolsas de aire
2 de doble accin
S

Direccin
Modelo/ Tipo

Hidrulica con relacin progresiva

Dimetro del volante (mm)

Capacidad de aceite (l)

450
4,5

Chasis
Modelo/Tipo
Seccin (mm)
Altura del alma (mm)
Ancho del ala (mm)
Espesor del larguero (mm)
Espesor del refuerzo (mm)

FRAME 77
Largueros rectilneos, con perfil U, en acero estructural de alta resistencia y bajo
peso (LNE60).
850
300
90
7
-

Frenos
Circuito doble de frenos a aire comprimido, freno de estacionamiento tipo resortes acumuladoras, freno a tambor tipo
Z-CAM o freno a disco.
rea de frenado
Disco con EBS
Tambor
Eje delantero (cm2)
750,8
2235
1 Eje traccin (cm2)
750,8
2579
Total (cm2)
1501,6
4814

Ruedas y Neumticos
Ruedas disco de acero/ aluminio
Aro
Neumticos

8,25x 22,5
295/80 R22, 5

9,00 x 22,5
315/80R22, 5

8,25 x 22,5
12.00R22, 5

Ruedas disco de acero

8,00x 22
11.00 R22

8,50x 24
12.00 R24

Tensin nominal: 24V

Equipos elctricos
Alternador
Batera
Motor de arranque
Faros Principales

8,50x 20
12.00 R20

80
2x170Ah/12 v (en serie)
Melco, 5,5 kW
2 x 70W

FH 4x2 T
Computadora de Bordo
Descripcin

Instrumentos

Auto test
Economa de autodiagnosis
Economa de combustible
Valores de recorrido

Con visor de cristal lquido ubicado en el centro del tablero de instrumentos, en

posicin privilegiada para el conductor, suministra informaciones referentes al
vehculo y a su conduccin, ejecuta y almacena diversas funciones de chequeo, y
ayuda a detectar eventuales fallas.
Adems de los instrumentos analgicos convencionales del tablero, como
tacmetro, velocmetro, presin de aire del sistema de frenos delantero y trasero,
presin de aceite, temperatura del lquido de refrigeracin y presin del turbo (LC
y TC), la pantalla ofrece tambin las siguientes informaciones: temperatura
ambiente (TC), temperatura del aceite del motor y de la transmisin, bien como la
tensin de las bateras, ampermetro (TC) y nivel de aceite del motor.
Lmparas, sonorizadores, instrumentos analgicos y pantalla de la computadora a
bordo.
Apunta las eventuales fallas almacenadas en los mdulos electrnicos
Consumo en etapas, promedio de consumo, previsin de autonoma.
Hora/fecha, alarma, dos odmetros parciales independientes, dos promedios de
velocidades independientes, un contador regresivo de km c/ previsin de hora de
llegada y autonoma.

Tanques de Combustible
Material

En Aluminio
360 (RFUEL360)
425 (RFUEL425)

Capacidad (litros)

550 (RFUEL360 + LFUEL 190)

615 (RFUEL425 + LFUEL190)
670 (RFUEL360+LFUEL310)
735 (RFUEL425+LFUEL310)

Verificar la posibilidad de montaje de los tanques de acuerdo con la combinacin del vehculo.

Volvo de Brasil Vehculos Ltda reserva a s el derecho de alterar las especificaciones y dibujos de sus productos sin
previo aviso.