Repblica bolivariana De Venezuela

Ministerio Del poder Popular Para La Educacin Superior

Instituto Universitario Politcnico Santiago Mario
Extensin San Cristbal

Determinacin de una Va
en mal estado

Integrante:
Ricardo Jos
Zambrano Sandoval
C.I: 23.544.072

San Cristbal, 5 de Febrero del 2016

Introduccin

[VIAS DE LA COMUNICACIN]
Las vas de comunicacin se deterioran al pasar el tiempo ya que
hay movimientos constantes en ellas, tanto de vehculos como del
terreno, por lo tanto existe muchas fallas y algunas son de alto riesgo, ya
que ocasionan accidentes de trnsito vehicular o peatonal. Las fallas de
las vas se pueden originar por el exceso de peso, lluvias constantes,
suelos inestables, entre otras.

Memoria Descriptiva
Planteamiento del Problema
Sabaneta las Vegas de Triba, es un sector del municipio Crdenas
estado Tchira con una poblacin aproximada de 600 habitantes, su va
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[VIAS DE LA COMUNICACIN]
principal es una Seccin de la carretera nacional Trasandina, que comunica
con Arjona, gran parte de esta carretera est en mal estado. En la salida
hacia las Vegas de Triba, un segmento de la va principal a unos 50 metros
de la comunidad de Sabaneta, presenta una falla de borde que ha
ocasionado desde obstculo a la afluencia de vehculos como accidentes de
trnsito.
La falla de borde causo una rotura donde la acera peatonal y parte del
asfalto se derrumbara, por lo tanto existe un riesgo para los peatones y los
conductores de los vehculos por la distancia es de inadecuada de los
carriles de trnsito.
La falla se origin por varios problemas, una de ellas fue por la tala de
rboles cuando se elabor la ampliacin de dicha carretera, por lo tanto al
transcurrir el tiempo la raz se sec creando espacios vacos y debilito la
resistencia del terreno ocasionando derrumbes. Otro problema es por la
edificacin de viviendas en las orillas de la carretera, haciendo corte de
terrenos y formando un talud inadecuado. Algunos camiones de carga
pesada han transitado en dicha carretera y ha aumentado el deterioro. Al
pasar el tiempo, y no solventarse la falla de borde se ha agravado an ms.
Para solventar la falla de borde mencionada, existen posibles
soluciones como lo es el relleno de terreno, ya que a pocos metros de la
falla rellenaron para la edificacin de viviendo. Otra solucin se podra dar
hacindole un corte al terreno al costado opuesto a la falla. Se requiere
evidenciar mediante los indicios presentados en la carretera que hay una va
en mal estado

Objetivo General

Determinar una va en mal estado indagando las causas y posibles

soluciones.

Objetivos Especficos

Observar los indicios de problemas en una va

Indagar las causas que originan la falla
Determinar el tipo de falla
Proponer posibles soluciones para solventar la falla

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[VIAS DE LA COMUNICACIN]

Alcances
Determinacin de una la va en mal estado estableciendo sus posibles
causas y soluciones.

Limitaciones
La comunidad no cuenta con los recursos para solventar esta falla de
borde, por tanto depende de los entes gubernamentales, ya que se requiere
de estudios de suelos y la obtencin de planos por parte de los entes
competentes para poner en orden los linderos y terrenos invadidos con
construcciones no autorizadas.

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[VIAS DE LA COMUNICACIN]

Marco Terico
Va pblica: es cualquier espacio de dominio comn por donde transitan los
peatones o circulan los vehculos. Las vas pblicas se rigen por la normativa
internacional, nacional y local en su construccin, denominacin, uso y
limitaciones; con el objetivo de preservar unos derechos esenciales (a la
vida, a la salud, a la libertad, a la propiedad, a transitar, etc.). A diferencia de
las vas privadas, que las regulan sus dueos, tanto en sus caractersticas
como accesibilidad
Clases de vas:
a. Autopista: Se conoce la va que tiene caractersticas de expresa, es decir
sin interrupcin ya sea fsica o de regulacin vehicular.
b. Avenida: Es la va con varios canales de circulacin y con uno o dos
sentidos de trnsito.
c. Jirn: Va que abarca varias calles, sin llegar a constituir una venida.
d. Pasaje: Va angosta de una cuadra que puede ser exclusivo para
peatones y en algunos casos de vehculos.
e. Alamedas: Son jardines pblicos recreativos colindantes por vas que
pueden llevar o no su nombre.
f. Malecn: Va que bordea una muralla o terrapln, generalmente para
defensa de las aguas.
g. Carretera: Se utiliza, al denominar as a la va de circulacin pblica por
donde transita personas y vehculos fuera de las poblaciones.
Partes de una va:
a. Acera: Es la parte de la calle designada para el trnsito de peatones
comprendida entre sardinel el lindero lateral de la calzada y la lnea de
propiedad adyacente.
b. Berma: Es la parte de la carretera continua a la calzada, destinada a
vehculos detenidos, al trnsito en casos de emergencias y tambin como
soporte lateral de la bases y capa superficial.
c. Calle: Es la va de circulacin pblica por donde transitan personas,
vehculos, tranvas, etc. dentro de las poblaciones.
d. Calzada o vereda: Es la parte de la va de circulacin sealada para el
trnsito de vehculos.
e. Faja lateral: Es la parte entre la acera y la calzada.
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[VIAS DE LA COMUNICACIN]
f. Separador: Es el obstculo longitudinal generalmente a distinto nivel de la
calzada, que divide a esta en dos o ms porciones, puede ser central o
lateral.
Dispositivos de control de trnsito: Se conoce con el nombre de dispositivo
de control de trnsito a las seales, marcas y semforos que se rigen, pintan
o colocan con el propsito de prevenir y guiar al trnsito. Es el medio a travs
del cual se advierten al pblico o usuario de la va, los requisitos o
condiciones que afectan as uso de la calle en lugares y tiempos especficos,
con el fin de que tome la accin apropiada para evitar demoras y accidente.
Marcas de la calzada o seales horizontales:
Las marcas en la calzada regulan y controlan la circulacin de los vehculos,
encausado en trnsito de los mismos peatones como de los vehculos.
Lneas longitudinales: Son las que restringen la circulacin y ningn
vehculo puede o debe circular sobre ella.
a. Lnea de borde de pavimento: Demarcan el borde de la calzada,
con el fin de facilitar la conduccin de un vehculo durante la noche
y en condiciones climticas desfavorables.
b. Lneas centrales: Indican en centro de la calzada de la va con
trnsito en ambas direcciones o en un solo sentido cuando existe
ms de un carril de circulacin
c. Lneas de aproximacin a obstculos: Llamadas tambin lneas de
cruces de caminos, anticipan la presencia de estos y canalizan la
circulacin del vehculo.
Lneas longitudinales discontinuas: Se emplea para guiar y facilitar la
libre circulacin de las vas y facilitar la libre circulacin en las vas y
pueden ser cruzadas por los vehculos con una precaucin que
requiere.
Lneas transversales: Indican las paradas y delimitaciones de las
zonas de seguridad.
Flechas: Las flechas pintadas sobre la calzada indican el sentido de
circulacin de los vehculos.
Letras: Las letras sobre la calzada enfatizan la indicacin de la seal
preventiva o reguladora.

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[VIAS DE LA COMUNICACIN]
Seales verticales: Las seales verticales regulan el trnsito advirtiendo e
informando sobre sus condiciones, restricciones, y orientaciones.
Preventivas: Las seales preventivas advierten anticipadamente al
usuario de la va, la proximidad de condiciones peligrosas, eventuales
o permanentes.
Reguladoras: Las seales reguladoras indican al usuario la existencia
de limitaciones, restricciones y /o prohibiciones en el uso de la va.
a. Relativas al derecho de paso: Las seales relativas al derecho de
paso indican preferencia de paso u orden de detencin obligatoria.
b. Prohibitivas y restrictivas: Las seales prohibitivas y restrictivas
regulan el trnsito, limitando las condiciones para el uso de la va.
c. De sentido de circulacin: Las seales de sentido de circulacin
indican el sentido de esta, y son colocadas en las esquinas de las
intersecciones con frente al vehculo que va ingresar al crucero.
Informativas: Las seales informativas guan al usuario de la va
proporcionndole informacin adecuada y anticipada sobre lugares,
rutas distancias o servicios existentes en el recorrido.
Usuarios de una va:
Conductores de vehculos mayores y especiales: El conductor debe
portar y exhibir cuando la polica de trnsito lo requiera: su licencia de
conducir vigente, correspondiente al tipo de vehculo que conduce; el
comprobante de haber aprobado la ltima revisin tcnica requerida; y
el comprobante de la contratacin del seguro obligatorio contra
accidentes de transito (SOAT).
Conductores de vehculos menores: Los conductores de motocicletas
y bicicletas, tienen los mismos derechos y obligaciones de los
conductores de vehculos mayores, con excepcin de las
disposiciones que no le corresponda, por su especial naturaleza. El
conductor y pasajeros de una motocicleta, deben usar asco protector,
igualmente anteojos protectores cuando el vehculo carezca de
parabrisas.
El peatn: Los peatones deben acatar los dispositivos para el control
del trnsito y las indicaciones de la Polica de trnsito y gozan e los
derechos que les conceda la presente Ley.
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[VIAS DE LA COMUNICACIN]
Accidentes de trnsito: Es todo suceso o acontecimiento anormal e
imprevisto que acarrea un dao en las cosas o persona y que es causado
por hecho o accin directa del empleo o uso de un vehculo automotor.
Tipos de accidentes de trnsito:

Simples: Son todos aquellos en los que participan un solo vehculo en

traslacin sobre una va de circulacin y con una relacin directa o
indirecta del elemento humano.
Mltiples: Son aquellas donde participan por lo menos dos vehculos
en traslacin y un vehculo en traslacin y un peatn.

Fallas de una va:

A continuacin se describen algunas de las fallas que se utilizaran en este

proyecto:
Falla tipo 1: Piel de cocodrilo
Las grietas de fatiga o piel de cocodrilo son una serie de grietas
interconectadas cuyo origen es la falla por fatiga de la capa de
rodadura asfltica bajo accin repetida de las cargas de trnsito. El
agrietamiento se inicia en el fondo de la capa asfltica (o base
estabilizada) donde los esfuerzos y deformaciones unitarias de tensin
son mayores bajo la carga de una rueda. La piel de cocodrilo se
considera como un dao estructural importante y usualmente se
presenta acompaado por ahuellamiento.
Falla tipo 7: Grietas de borde

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[VIAS DE LA COMUNICACIN]
Las grietas de borde son paralelas al eje de la va y,
generalmente, estn a una distancia entre 0.30 y 0.60 m del borde
exterior del pavimento. Este dao se acelera por las cargas de trnsito
y puede originarse por debilitamiento, debido a condiciones climticas,
de la base o de la sub-rasante prxima al borde del pavimento, o por
falta de soporte lateral o inclusive por terraplenes construidos con
materiales expansivos. En algunos casos se puede llegar a producir
prdida del material por disgregacin.

Falla tipo 9: Desnivel calzada-hombrillo

El desnivel calzada-hombrillo es una diferencia de niveles entre
el borde del pavimento y el hombrillo. Este dao se debe a la erosin o
asentamiento del hombrillo, o la colocacin de sobrecarpetas en la
calzada sin elevar el nivel del hombrillo.
Falla tipo 11: Bacheo y zanjas reparadas
Un bache es un rea de pavimento la cual ha sido remplazada
con material nuevo para reparar el pavimento existente. Un bache se
considera un defecto no importa que tan bien se comporte
(usualmente, un rea bacheada o el rea adyacente no se comportan
tan bien como la seccin original de pavimento). Por lo general se
encuentra que alguna irregularidad o incomodidad al trnsito est
asociada con este dao.
Falla tipo 15: Ahuellamientos
El ahuellamiento es una depresin en la superficie bajo las
huellas de los neumticos. Puede presentarse el levantamiento del
pavimento a lo largo de los lados del ahuellamiento, pero, en muchos
casos, ste slo es visible despus de la lluvia, cuando las huellas
estn llenas de agua. El ahuellamiento se deriva de una deformacin
permanente en cualquiera de las capas del pavimento o la subrasante,
usualmente producida por consolidacin o movimiento lateral de los
materiales debidos a la carga del trnsito. Un ahuellamiento
importante puede conducir a una falla estructural considerable del
pavimento.
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[VIAS DE LA COMUNICACIN]
Talud:
Se entiende por talud a cualquier superficie inclinada respecto de la
horizontal que hayan de adoptar permanentemente las estructuras de la
tierra. No hay duda que el talud constituye una estructura compleja de
analizar debido a que en su estudio coinciden los problemas de mecnica de
suelos y de mecnica de rocas, sin olvidar el papel bsico que la geologa
aplicada desempea en la formulacin de cualquier criterio aceptable.
Cuando un talud se produce en forma natural, sin intervencin humana,
se denomina ladera natural o simplemente ladera. Cuando los taludes son
hechos por el hombre se denomina cortes o taludes artificiales, segn sea la
gnesis de su formacin; en el corte, se realiza una excavacin en una
formacin terrea natural (desmontes), en tanto que los taludes artificiales
son los lados inclinados de los terraplenes.
Estabilidad de taludes: estudia la estabilidad o posible inestabilidad de un
talud a la hora de realizar un proyecto, o llevar a cabo una obra de
construccin. La inestabilidad de un talud, se puede producir por un
desnivel, que tiene lugar por diversas razones:

Razones geolgicas: laderas posiblemente inestables, orografa

acusada, estratificacin, meteorizacin, etc.
Variacin del nivel fretico: situaciones estacionales, u obras
realizadas por el hombre.
Obras de ingeniera: rellenos o excavaciones tanto de obra civil,
como de minera.

Los taludes adems sern estables dependiendo de la resistencia del

material del que estn compuestos, los empujes a los que son sometidos
o las discontinuidades que presenten. Los taludes pueden ser de roca o
de tierras. Ambos tienden a estudiarse de forma distinta.
Tipos de inestabilidad:
Desprendimientos o desplomes
Son movimientos de inestabilidad producidos por falta de
apoyo, englobando a una escasa cantidad de terreno. Suele tratarse
de rocas que caen por una ladera, debido a la prdida del apoyo que
las sustentaba. Entre los desprendimientos o desplomes, se puede
incluir el caso del desplome de una columna rocosa en un acantilado,
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[VIAS DE LA COMUNICACIN]
debido a la erosin en la base del mismo pueden ser ocasionados por
la naturaleza o por la humanidad.
Corrimientos
Son movimientos que afectan a una gran cantidad de masa de
terreno. Un tipo particular de corrimiento de tierra son los
deslizamientos, que se producen cuando una gran masa de terreno o
zona inestable, desliza con respecto a una zona estable, a travs de
una superficie o franja de terreno de pequeo espesor. Los
deslizamientos se producen cuando en la franja se alcanza la tensin
tangencial mxima en todos sus puntos. Estos tipos de corrimiento
son ingenierilmente evitables.
Corte y relleno de terrenos: Proceso de excavar y movimiento del material
excavado a otro lugar emplendolo como relleno. Tambin llamado desmonte
y terrapln, seccin a media ladera.

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[VIAS DE LA COMUNICACIN]

Desarrollo
Para la proceso de la bsqueda de una va en mal estado, se hizo
una observacin por las vas de Sabaneta las Vegas de Triba ms cercana
y de ms acceso para la comodidad de hacer un diagnstico. Despus de
hacer un sondeo de varias vas en mal estado, se eligi la va con ms
demanda de la poblacin que est, situada a unos 50 m de la comunidad.

Imagen # 01

Imagen # 02

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[VIAS DE LA COMUNICACIN]
Teniendo establecida la va a diagnosticar, se procede a tomar
medidas y fotos para evidenciar la va en mal estado. Unos de los problemas
que se ha observado es la reduccin del tamao de los carriles debido al
derrumbe que mide en su punto de ms rotura (4.5 m) hasta el otro costado,
donde arraso parte de va y la acera dejando a los peatones transitando por
la va.
Acera Derrumbada

1.8 m

Imagen # 03

Imagen #04

El derrumbe ocasiono que el pavimento reaccione creando otra falla

llamada piel de cocodrilo no pronunciada severamente, puede prolongarse
ms a futuro.

Imagen # 05
Se indago mediante conversaciones y preguntas con vecinos antiguos del
sector quienes manifestaron que en la ampliacin de la carretera se realiz
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[VIAS DE LA COMUNICACIN]
tala de rboles que le daban firmeza al terreno, al ser cortados la raz se
seque y se forme vaco lo que debilito el terreno. Otra causa que
manifestaron los vecinos fue la construccin de viviendas a orilla de
carretera, las cuales en el proceso de elaboracin hicieron cortes al terreno
deformando el talud y formando una inclinacin inadecuada.

Vivienda
s

Imagen # 06
Adicionalmente se observ el paso de trasporte de carga pasada transitar
la va, quienes no tienes permitido pasar debido a que la va no est en
condiciones de soportar dicha carga. la falta de mantenimiento preventivo y
correctivo de la carretera no ha sido eficiente lo que ha dado por resultado el
aumento de la falla de borde.
Desacuerdo a lo indagado a la falla, se afirm las causas enunciadas y
segn algunos antecedentes se proponer algunas posibles soluciones para
solventar la va en mal estado:

Rellenar el terreno dndole firmeza, como se pudo observar en

una vivienda a pocos metros de la falla, aunque se tendra que
desalojar los habitantes hospedados all, porque estn debajo del
nivel de carretera.
El terreno a un costado de la de la va esta superior al nivel de
carretera por lo cual se podra ganar un poco de espacio haciendo
un corte al cerro. una limitacin para esta solucin, saber si el
terreno es privado.

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[VIAS DE LA COMUNICACIN]

Para darle firmeza al terreno y sostenerlo para evitar

derrumbamientos, se puede elaborar Un muro de contencin, los
costos de dicha obra son muy elevaos.
La solucin ms radical para esta falla es la elaboracin de un
puente que abarque toda la falla que se sostenga de sitios firmes.
La instalacin de seales de trnsito que indiquen la falla de borde
a una distancia prudente para evitar accidentes de transito

Relleno

Imagen # 07

Corte

Imagen # 08
Las herramientas que se utilizaron para el desarrollo son:
Cinta mtrica
Cmara

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[VIAS DE LA COMUNICACIN]

Conclusin
Las vas de comunicacin son la que permite la conexin de un sector
a otro unificando pueblos, aldeas, ciudades, estados, pases, entre otros. Por
lo tanto es de manera necesaria tenerlas en buen estado.
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[VIAS DE LA COMUNICACIN]
Para evitar ms accidentes en esta va en mal estado se debe
sealizar en el inicio y en el final del segmento y solventar lo ms pronto
posible. Ya que es de alto riesgo esta falla para los peatones y vehculos. La
comunidad de sabaneta debe hacer hincapi en la alcalda para que se
pueda solucionar dicho proyecto.

Anexos
PAVIMENTOS FLEXIBLES - MTODO PCI FALLAS CONSIDERADAS

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Bibliografa
o

https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/fallas-enpavimentos1.pdf

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[VIAS DE LA COMUNICACIN]
o
o
o

http://sirio.ua.es/proyectos/manual_%20carreteras/01030402.pdf
https://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%ADa_p%C3%BAblica
http://www.aula-abierta-

o
o
o
o
o

dgt.es/recursos/adultos/adultos_nivel1/nivel1_01.pdf
https://es.wikipedia.org/wiki/Talud
http://www.educacionvial.cl/consejos-a-peatones.html
http://definicion.de/peaton/
http://www.conducircolombia.com/conducir/Codigo/c11.html
http://www.lanacion.com.ar/937222-senales-horizontales-en-las-

calzadas
http://www.vialidad.gov.ar/subgerencia-mant-equipos/se

%C3%B1alamiento/MSH-2013-DNV1.pdf
https://es.wikipedia.org/wiki/Marcas_viales

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