Introduccin al taller.

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Mquina Herramienta . Torno.

Se denomina torno (del latn tornus, y este del griego ,

giro, vuelta) a un conjunto de mquinas herramientas que
permiten mecanizar piezas de forma geomtrica de
revolucin. Estas mquinas - herramienta operan haciendo
girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre
los puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de
corte son empujadas en un movimiento regulado de avance
contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo
con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas.
(Principio de funcionamiento)

Al comenzar la Revolucin industrial en

Inglaterra, durante el siglo XVII, se
desarrollaron tornos capaces de dar forma a
una pieza metlica. El desarrollo del torno
pesado industrial para metales en el siglo
XVIII hizo posible la produccin en serie de
piezas de precisin.
Se muestra en la figura un torno del ao 1218.

El torno es una mquina que trabaja en el plano porque solo tiene dos ejes de trabajo, normalmente
denominados Z y X. La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas guas
o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay otro que se
mueve segn el eje X, en direccin radial a la pieza que se tornea, y puede haber un tercer carro llamado
carro superior que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torreta portaherramientas.
Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo largo del eje de rotacin, produce el cilindrado de la
pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma perpendicular al eje de simetra de la pieza se
realiza la operacin denominada refrentado.
Los tornos copiadores, automticos y de Control Numrico llevan sistemas que permiten trabajar a los dos
carros de forma simultnea, consiguiendo superficies cilindradas, cnicas y esfricas. Los tornos paralelos
llevan montado un tercer carro, de accionamiento manual y giratorio, llamado charriot (carro superior),
montado sobre el carro transversal. Con el charriot inclinado a los grados necesarios es posible mecanizar
conos. Encima del charriot va fijada la torreta portaherramientas.

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Tipos de tornos.

Actualmente se utilizan en la industria los siguientes tipos de tornos que dependen de la cantidad de piezas
a mecanizar por serie, de la complejidad de las piezas y de la envergadura de las piezas.
El torno paralelo o mecnico: Es el tipo de
torno que evolucion partiendo de los tornos
antiguos cuando se le fueron incorporando
nuevos equipamientos que lograron
convertirlo en una de las mquinas
herramienta ms importante que han
existido. Sin embargo, en la actualidad este
tipo de torno est quedando relegado a
realizar tareas, en los talleres de
mantenimiento para realizar trabajos
puntuales o especiales.
Para la fabricacin en serie y de precisin
han sido sustituidos por tornos copiadores,
revlver, automticos y de CNC.
Torno copiador. Es un tipo de torno que operando con
un dispositivo hidrulico y electrnico permite el
torneado de piezas de acuerdo a las caractersticas de la
misma siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce
el perfil de la pieza.
Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de
aquellas piezas que tienen diferentes escalones de
dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas
y que tienen poco material excedente.
La preparacin para el mecanizado en un torno copiador
es muy sencilla y rpida y por eso estas mquinas son
muy tiles para mecanizar lotes o series de piezas que
no sean muy grandes.

Torno revlver.
Es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas sobre las que sea posible el trabajo simultneo
de varias herramientas con el fin de disminuir el tiempo total de mecanizado. Las piezas que se mecanizan
inician de una barra. Una vez que la barra queda bien sujeta mediante pinzas o con un plato de garras, se
va taladrando, mandrinando, roscando o escariando la parte interior mecanizada y a la vez se puede ir
cilindrando, refrentando, ranurando, roscando y cortando con herramientas de torneado exterior.
La caracterstica principal del torno revlver es que lleva un carro con una torreta giratoria de forma
hexagonal que ataca frontalmente a la pieza que se quiere mecanizar. En la torreta se insertan las
diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. Cada una de estas herramientas est
controlada con un tope de final de carrera. Tambin dispone de un carro transversal, donde se colocan las
herramientas de segar, perfilar, ranurar, etc.
Tambin se pueden mecanizar piezas de forma individual, fijndolas a un plato de garras de accionamiento
hidrulico.
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Torno automtico.
Es un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est enteramente automatizado. La alimentacin de la barra
necesaria para cada pieza se hace tambin de forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta
por un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico.
Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:
Los de un solo husillo se emplean bsicamente para el mecanizado de piezas pequeas que requieran
grandes series de produccin.
Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos automticos
multihusillos donde de forma programada en cada husillo se va realizando una parte del mecanizado de la
pieza. Como los husillos van cambiando de posicin, el mecanizado final de la pieza resulta muy rpido
porque todos los husillos mecanizan la misma pieza de forma simultnea.
La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan principalmente para grandes series
de produccin. El movimiento de todas las herramientas est automatizado por un sistema de excntricas y
reguladores electrnicos que regulan el ciclo y los topes de final de carrera.
Torno vertical.
Es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas de
gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros
operadores y que por sus dimensiones o peso haran difcil su
fijacin en un torno horizontal.
Los tornos verticales tienen el eje dispuesto verticalmente y el
plato giratorio sobre un plano horizontal, lo que facilita el
montaje de las piezas voluminosas y pesadas. Es pues el
tamao lo que identifica a estas mquinas, permitiendo el
mecanizado integral de piezas de gran tamao.
En los tornos verticales no se pueden mecanizar piezas que
vayan fijadas entre puntos porque carecen de contrapunta.
Debemos tener en cuenta que la contrapunta se utiliza cuando
la pieza es alargada, ya que cuando la herramienta esta arrancado la viruta ejerce una fuerza que puede
hacer que flexione el material en esa zona y quede inutilizado. Dado que en esta maquina se mecanizan
piezas de gran tamao su nico punto de sujecin es el plato sobre el cual va apoyado. La manipulacin de
las piezas para fijarlas en el plato se hace mediante gras de puente o polipastos.
Torno CNC. Es un tipo de torno operado mediante
control numrico por computadora. Se caracteriza por
ser una mquina herramienta muy eficaz para mecanizar
piezas de revolucin. Ofrece una gran capacidad de
produccin y precisin en el mecanizado por su
estructura funcional y porque la trayectoria de la
herramienta de torneado es controlada a travs del
ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las
rdenes de ejecucin contenidas en un software que
previamente ha confeccionado un programador
conocedor de la tecnologa de mecanizado en torno. Es
una mquina ideal para el trabajo en serie y mecanizado
de piezas complejas.
Las herramientas van sujetas en un cabezal en nmero de seis u ocho mediante unos portaherramientas
especialmente diseados para cada mquina. Las herramientas entran en funcionamiento de forma
programada, permitiendo a los carros horizontal y transversal trabajar de forma independiente y coordinada,
con lo que es fcil mecanizar ejes cnicos o esfricos as como el mecanizado integral de piezas complejas.
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Partes principales del torno.

El torno tiene cuatro componentes principales:

Bancada: sirve de soporte para las otras partes del torno. En su parte superior lleva unas guas por las que
se desplaza el cabezal mvil o contrapunto y el carro principal.
Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo (caja de velocidad) y los
mecanismos de avance (caja de avance). Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de
unidad de avance y el selector de sentido de avance. Adems sirve para soporte y rotacin de la pieza de
trabajo que se apoya en el husillo.
Cabezal mvil - Contrapunto: es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las piezas
que son torneadas entre puntos, as como otros elementos tales como porta brocas o brocas para hacer
taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo
de la bancada.
Carros: Consta del carro principal, que produce los movimientos de avance y profundidad de pasada y del
carro transversal, que se desliza transversalmente sobre el carro principal. En los tornos paralelos hay
adems un carro superior orientable. Sobre este carro superior esta montada la torre o torreta que sirve
para sujetar la herramienta de trabajo.

Accesorios.

Son dispositivos que se usan para sujecin de piezas y herramientas al mecanizar piezas.
Platos de garras o chuck: Su funcin consiste en sujetar la
pieza a maquinar, hay varios tipos como el chuck
independiente de 4 mordazas y el universal mayormente
empleado en el taller mecnico al igual hay chuck magnticos
y de seis mordazas.

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Plato liso o plato plano: se utilizan para montar la pieza entre puntos
van sujetos a la nariz del torno deben tener un agujero roscado para
enroscar un tornillo de arrastre. Utilizado en el montaje entre puntos.
Punto fijo y punto giratorio: soportan la pieza de trabajo en el cabezal
y en la contrapunta.
Perro brida de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de
trabajo y le transmite el movimiento a la pieza cuando est montada
entre centros.

Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la

pieza de trabajo cuando no puede usarse el contrapunto.
Soporte mvil o luneta mvil: se monta en el carro y permite
soportar piezas de trabajo largas cerca del punto de corte.

Especificaciones tcnicas de los tornos.

Principales especificaciones tcnicas de los tornos convencionales:

Capacidad.
Altura entre puntos.
Distancia entre puntos.
Dimetro admitido sobre bancada.
Dimetro admitido sobre carro transversal.
Anchura de la bancada.
Cabezal.
Dimetro del agujero del husillo principal.
Nariz del husillo principal.
Cono Morse del husillo principal.
Gama de velocidades del cabezal (habitualmente en rpm); Nmero de velocidades.
Carros.
Recorrido de los carros.
Dimensiones mximas de la herramienta.
Gama de avances longitudinales.
Gama de avances transversales.
Carro mvil de un torno.
Motores
Potencia del motor principal (habitualmente en kW);
Potencia de la motobomba de refrigerante (en kW).

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Herramientas para el torneado.

Las herramientas son las que producen el corte dndole la forma a las piezas
que se trabajan.
Estas pueden estar construidas por los siguientes materiales: acero rpido, metal
duro, cermicas de corte y diamantes.
Aceros rpidos estn construidos de una sola pieza.
Metal duro, cermicas de corte y las de diamantes estn construidos en dos
piezas por un soporte o cuerpo y una pastilla o plaquita. De acuerdo al orden
unas tienen ms resistencia que otras.
Las cuchillas pueden estar construidas para diferentes tipos de trabajos por
ejemplo: cuchillas para exteriores e interiores, cuchillas para refrentar, para
cilindrar, para ranurar, para tronzar, para perfilar, etc.
A las cuchillas de acero rpido comnmente se les conoce con el nombre de
buriles a estos se les puede afilar en la punta cualquier forma, para trabajar en
diferentes tipos de operaciones de mecanizado existen buriles de , 5/16, 3/8,
, etc. Las construidas con los otros tipos de materiales ya vienen afiladas segn
el tipo de mecanizado a realizar.

Movimientos de trabajo en la operacin de torneado.

Movimiento de corte: por lo general se imparte a la pieza que gira rotacionalmente sobre su eje principal.
Este movimiento lo imprime un motor elctrico que transmite su giro al husillo principal mediante un sistema
de poleas o engranajes. El husillo principal tiene acoplado a su extremo distintos sistemas de sujecin
(platos de garras, pinzas, mandrinos auxiliares u otros), los cuales sujetan la pieza a mecanizar. Los tornos
tradicionales tienen una gama fija de velocidades de giro, sin embargo los tornos modernos de Control
Numrico la velocidad de giro del cabezal es variable y programable y se adapta a las condiciones ptimas
que el mecanizado permite.
Movimiento de avance: es el movimiento de la herramienta de corte en la direccin del eje de la pieza que
se est trabajando. En combinacin con el giro impartido al husillo, determina el espacio recorrido por la
herramienta por cada vuelta que da la pieza. Este movimiento tambin puede no ser paralelo al eje,
producindose as conos. En ese caso se gira el carro superior, ajustando en una escala graduada el
ngulo requerido, que ser la mitad de la conicidad deseada. Los tornos convencionales tienen una gama
fija de avances, mientras que los tornos de Control Numrico los avances son programables de acuerdo a
las condiciones ptimas de mecanizado y los desplazamientos en vaco se realizan a gran velocidad.
Los movimientos de avance pueden ser: longitudinal, transversal e inclinado.
Profundidad de pasada: movimiento de la herramienta de corte que determina la profundidad de material
arrancado en cada pasada. La cantidad de material factible que debe ser arrancada depende del perfil del
til de corte usado, el tipo de material mecanizado, la velocidad de corte, potencia de la mquina, avance,
etc.
Nonios de los carros: para regular el trabajo de torneado los carros del torno llevan incorporado unos
nonios en forma de tambor graduado, donde cada divisin indica el desplazamiento que tiene el carro, ya
sea el longitudinal, el transversal o el superior. La medida se va conformando de forma manual por el
operador de la mquina por lo que se requiere que sea una persona muy experta quien lo manipule si se
trata de conseguir dimensiones con tolerancias muy estrechas. Los tornos de control numrico ya no llevan
nonios sino que las dimensiones de la pieza se introducen en el programa y estas se consiguen
automticamente.
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Operaciones de torneado.
Cilindrado: Esta operacin consiste en la mecanizacin exterior
a la que se somete a las piezas que tienen mecanizados
cilndricos. Para poder efectuar esta operacin, con el carro
transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el
dimetro del cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud
del cilindro. El carro paralelo avanza de forma automtica de
acuerdo al avance de trabajo deseado. En este procedimiento, el
acabado superficial y la tolerancia que se obtenga puede ser un
factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el
torno tiene que tener bien ajustada su alineacin y
concentricidad
El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el
plato de garras, si es corta, o con la pieza sujeta entre puntos y
un perro de arrastre, o apoyada en luneta fija o mvil si la pieza es de grandes dimensiones y peso. Para
realizar el cilindrado de piezas o ejes sujetos entre puntos, es necesario previamente realizar los puntos de
centraje en los ejes.
Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se llama mandrinado.
Refrentado: La operacin de refrentado consiste en un mecanizado
frontal y perpendicular al eje de las piezas que se realiza para producir
un buen acoplamiento en el montaje posterior de las piezas torneadas.
Esta operacin tambin es conocida como fronteado. La problemtica
que tiene el refrentado es que la velocidad de corte en el filo de la
herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia el centro, lo
que ralentiza la operacin. Para mejorar este aspecto muchos tornos
modernos incorporan variadores de velocidad en el cabezal de tal forma
que se puede ir aumentando la velocidad de giro de la pieza.

Centrado: Es elaborar agujeros de centro en los extremos de una pieza con ayuda de una herramienta
llamada broca de centro o por medio de una broca de dimetro pequeo y un avellanador de 60.
Normalmente la broca sujetada en un mandril porta broca, se monta en la pinola del cabezal mvil.

Ranurado: consiste en mecanizar unas ranuras cilndricas de

anchura y profundidad variable en las piezas que se tornean,
las cuales tienen muchas utilidades diferentes. Por ejemplo,
para alojar una junta trica, para salida de rosca, para
arandelas de presin, etc. En este caso la herramienta tiene ya
conformado el ancho de la ranura y actuando con el carro
transversal se le da la profundidad deseada. Los canales de
las poleas son un ejemplo claro de ranuras torneadas.

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Roscado:

Consiste en la mecanizacin helicoidal interior (tuercas) y exterior (tornillos) sobre una superficie cilndrica.
Este tipo de sistemas de unin y sujecin (roscas) est presente en todos los sectores industriales en los
que se trabaja con materia metlica.
Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas), debiendo ser sus magnitudes
coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse.
Las roscas pueden mecanizarse por herramientas como la tarraja (tuercas), el machuelo (tornillos) y por
cuchillas afiladas segn el filete a construir y el paso de la rosca. Velocidad de corte para roscar 2mtrs/min.
Moleteado: es un proceso de conformado en fro del material mediante unas moletas que presionan la
pieza mientras da vueltas. Dicha deformacin produce un incremento del dimetro de partida de la pieza. El
moleteado se realiza en piezas que se tengan que
manipular a mano, que generalmente vayan roscadas
para evitar su resbalamiento que tendran en caso de
que tuviesen la superficie lisa.
El moleteado se realiza en los tornos con unas
herramientas que se llaman moletas, de diferente paso
y dibujo.
El moleteado por deformacin se puede ejecutar de dos maneras:
Radialmente, cuando la longitud moleteada en la pieza coincide con el espesor de la moleta a utilizar.
Longitudinalmente, cuando la longitud excede al espesor de la moleta. Para este segundo caso la moleta
siempre ha de estar biselada en sus extremos.
Torneado de conos: Es una superficie de revolucin
que presenta ngulo de manera que las generatrices
no son paralelas. Un cono o un tronco de cono de un
cuerpo de generacin vienen definido por los
siguientes conceptos:
1. Dimetro mayor.(D)
2. Dimetro menor.(d)
3. Longitud total longitud del cono.(L l)
4. ngulo de inclinacin.(tang )
5. Conicidad. (K)
Las superficies cnicas se pueden ejecutar por los siguientes mtodos:
Dd L
S

1. Por el desplazamiento del cabezal mvil.

2
l
Dd
2. Por la inclinacin del carro superior. tan g
2l
3. Por la utilizacin de la regla gua.
4. Por cuchilla ancha.

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Para mecanizar conos en los tornos paralelos convencionales se puede hacer de dos formas diferentes. Si
la longitud del cono es pequea, se mecaniza el cono con el charriot inclinado segn el ngulo del cono. Si
la longitud del cono es muy grande y el eje se mecaniza entre puntos, entonces se desplaza la distancia
adecuada el contrapunto segn las dimensiones del cono.
Torneado de forma esfrico: por ejemplo el de rtulas, no tiene ninguna
dificultad si se realiza en un torno de Control Numrico porque, programando
sus medidas y la funcin de mecanizado radial correspondiente, lo realizar
de forma perfecta.
Si el torno es automtico de gran produccin, trabaja con barra y las rtulas
no son de gran tamao, la rotula se consigue con un carro transversal donde
las herramientas estn afiladas con el perfil de la rtula.
Hacer rtulas de forma manual en un torno paralelo presenta cierta dificultad para conseguir exactitud en la
misma. En ese caso es recomendable disponer de una plantilla de la esfera e irla mecanizando de forma
manual y acabarla con lima o rasqueta para darle el ajuste final.
Segado Tronzado: es la operacin de torneado que se realiza cuando se
trabaja con barra y al finalizar el mecanizado de la pieza correspondiente es
necesario cortar la barra para separar la pieza de la misma. Para esta
operacin se utilizan herramientas muy estrechas con un saliente de acuerdo al
dimetro que tenga la barra y permita con el carro transversal llegar al centro
de la barra. Es una operacin muy comn en tornos revlver y automticos
alimentados con barra y fabricaciones en serie.
Chaflanado: Es una operacin de torneado muy comn que consiste en matar los cantos tanto exteriores
como interiores para evitar cortes con los mismos y a su vez facilitar el trabajo y montaje posterior de las
piezas. El chaflanado ms comn suele ser el de 1mm por 45. Este chafln se hace atacando directamente
los cantos con una herramienta adecuada. Tambin se hacen chafln en las entradas de rosca.
Torneado excntrico: Es una pieza que tiene dos o ms cilindros con distintos centros o ejes de simetra,
tal y como ocurre con los cigeales de motor, o los ejes de levas. Una
excntrica es un cuerpo de revolucin y por tanto el mecanizado se realiza
en un torno. Para mecanizar una excntrica es necesario primero realizar los
puntos de centraje de los diferentes ejes excntricos en los extremos de la
pieza que se fijar entre puntos.
Taladrado: Es la perforacin de agujeros con brocas, la pieza esta instalada
en el plato y la broca en el cabezal mvil.

Mandrinado o cilindrado interno. Se realiza con la ayuda de una

herramienta o barra de mandrinar para agrandar un agujero a la
medida deseado y que este quede centrado. Se realiza despus de
taladrar.

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Operaciones de mecanizado de piezas.

a. Cilindrado.
b. Torneado de cono.
c. Refrentado y cilindrado.
d. Ranurado y tronzado.
e. Mandrinado.
f. Taladrado.
g. Roscado con cuchilla.
h. Roscado con machos.
i. Torneado de forma.
j. Maleteado.

Partes de una herramienta de tornear.

Se compone de 2 partes:
1. Vstago es el cuerpo de la
herramienta.
2. Cabeza es donde se elaboran
los filos de la cuchilla.
Corte o filo secundario.
Flanco secundario.
Corte o filo principal.
Flanco principal.

Parmetros de corte del torneado.

Los parmetros de corte fundamentales que hay que considerar en el proceso de torneado son los
siguientes:
Eleccin del tipo de herramienta ms adecuado.
Avance en mm/rev, de la herramienta.
Sistema de fijacin de la pieza.
Avance en mm/mi de la herramienta.
Velocidad de corte (Vc) expresada en
Profundidad de pasada.
metros/minuto.
Esfuerzos de corte.
Dimetro exterior del torneado.
Tipo de torno y accesorios adecuados.
Revoluciones por minuto (rpm) del cabezal del
torno.
Velocidad de corte.
Se define como velocidad de corte la velocidad lineal de la periferia de la pieza que est en contacto con la
herramienta. La velocidad de corte, que se expresa en metros por minuto (m/min), tiene que ser elegida
antes de iniciar el mecanizado y su valor adecuado depende de muchos factores, especialmente de la
calidad y tipo de herramienta que se utilice, de la profundidad de pasada, de la dureza y la maquinabilidad
que tenga el material a mecanizar y de la velocidad de avance empleada.
Las limitaciones principales de la mquina son su gama de velocidades, la potencia de los motores y de la
rigidez de la fijacin de la pieza y de la herramienta.
La velocidad de corte es el factor principal que determina la duracin de la herramienta. Una alta velocidad
de corte permite realizar el mecanizado en menos tiempo pero acelera el desgaste de la herramienta.
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Los fabricantes de herramientas y prontuarios de mecanizado, ofrecen datos orientativos sobre la velocidad
de corte adecuada de las herramientas para una duracin determinada de la herramienta.
Velocidad de avance.
El avance o velocidad de avance en el torneado es la velocidad relativa entre la pieza y la herramienta, es
decir, la velocidad con la que progresa el corte. El avance de la herramienta de corte es un factor muy
importante en el proceso de torneado.
Cada herramienta puede cortar adecuadamente en un rango de velocidades de avance por cada revolucin
de la pieza, denominado avance por revolucin (fz). Este rango depende fundamentalmente del dimetro de
la pieza, de la profundidad de pasada, y de la calidad de la herramienta. Este rango de velocidades se
determina experimentalmente y se encuentra en los catlogos de los fabricantes de herramientas. Adems
esta velocidad est limitada por la rigidez de la sujecin de la pieza y de la herramienta y por la potencia del
motor de avance de la mquina.
Al igual que con la velocidad de rotacin de la herramienta, en los tornos convencionales la velocidad de
avance se selecciona de una gama de velocidades disponibles, mientras que los tornos de control numrico
pueden trabajar con cualquier velocidad de avance hasta la mxima velocidad de avance de la mquina.
Tabla de velocidad de corte.
Material de la Herramienta.
Material a mecanizar.
Acero Rpido
Metal duro
Latn.
62
100
Bronce.
47
80
Fundicin.
36
70
Acero R 40 Kg/mm
31
60
Acero R 60 Kg/mm
22
45
Acero R 80 Kg/mm
14
28
Formulas para calcular regimenes de corte.
Vc 320
N
Revoluciones de la pieza.
D

Dd
2

Profundidad de corte de la herramienta.

Avance de la herramienta.
N
Ejemplo: Si torneamos un dimetro en bruto de pieza de 30mm, el material a trabajar es acero R 40 Kg/mm, la
herramienta a utilizar es Acero Rpido. Si la pieza cilindrada quedara con un dimetro de 27.
Cuntas revoluciones debe girar la pieza a trabajar, Cunto es el valor del avance de la herramienta y cuanto
es la profundidad de corte de la herramienta?
Vc 320
26 320
N
N
277 RPM
D
30

S
t

D
N
Dd
2

S
t

30
277

0.33 mm / rev

30 27
1.5 mm
2

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Formacin de viruta.

El torneado ha evolucionado tanto que ya no se trata tan solo de arrancar material a gran velocidad, sino que
los parmetros que componen el proceso tienen que estar estrechamente controlados para asegurar los
resultados finales de economa calidad y precisin. En particular, la forma de tratar la viruta se ha convertido en
un proceso complejo, donde intervienen todos los componentes tecnolgicos del mecanizado, para que pueda
tener el tamao y la forma que no perturbe el proceso de trabajo. Si no fuera as se acumularan rpidamente
masas de virutas largas y fibrosas en el rea de mecanizado que formaran madejas enmaraadas e
incontrolables.
La forma que toma la viruta se debe principalmente al material que se est cortando y puede ser tanto dctil
como quebradiza y frgil.
El avance con el que se trabaje y la profundidad de pasada suelen determinar en gran medida la forma de
viruta. Cuando no bastan estas variables para controlar la forma de la viruta hay que recurrir a elegir una
herramienta que lleve incorporado un rompe virutas eficaz.

Montajes.
Las piezas se montan en los accesorios necesarios para la
sujecin de las piezas y de las herramientas. Los montajes
de las piezas se hacen de acuerdo a sus caractersticas.
Los montajes utilizados son:
Primera Figura.
Montaje al aire. (Platos de garras, boquillas, platos de
ranuras)
Montaje en plato de garras y punto giratorio.
Segunda Figura.
Montaje entre los puntos.
Tercera Figura.
Montaje con lunetas. (Las lunetas pueden ser fijas y mviles
y se montan cuando la pieza esta montada al aire, en platos
de garras y punto giratorio y entre los puntos)
En las figuras hay montaje entre puntos y montaje al aire.
Cuarta Figura.
Pieza seccin cuadrada montada al aire en plato de garras
independientes.

Montaje de 4 herramientas en torre de 4 Actuacin de la herramienta y formacin de la viruta.

lados.

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Comprobacin del buen estado del torno.

Revisin.
Nivelacin

Se refiere a nivelar la bancada y para ello se utilizar un nivel

de precisin.

Concentricidad del cabezal

Se realiza con un reloj comparador y haciendo girar el plato a

mano, se verifica la concentricidad del cabezal y si falla se
ajusta y corrige adecuadamente.

Comprobacin de redondez de las piezas

Se mecaniza un cilindro a un dimetro aproximado de 100

mm y con un reloj comparador de precisin se verifica la
redondez del cilindro.

Alineacin del eje principal

Se fija en el plato un mandril de unos 300 mm de longitud, se

monta un reloj en el carro longitudinal y se verifica si el eje
est alineado o desviado.

Alineacin del contrapunto

Se consigue mecanizando un eje de 300 mm sujeto entre

puntos y verificando con un micrmetro de precisin si el eje
ha salido cilndrico o tiene conicidad.

Normas de seguridad en el torneado.

Cuando se est trabajando en un torno, hay que observar una serie de requisitos para asegurarse de no tener
ningn accidente que pudiese ocasionar cualquier pieza que fuese despedida del plato o la viruta si no sale
bien cortada. Para ello la mayora de tornos tienen una pantalla de proteccin. Pero tambin de suma
importancia es el prevenir ser atrapado(a) por el movimiento rotacional de la mquina, por ejemplo por la
ropa o por el cabello largo.
Debemos tener las siguientes normas de seguridad
Utilizar equipo de seguridad: gafas de seguridad, caretas, etc..
No utilizar ropa holgada o muy suelta. Se recomiendan las mangas cortas.
Utilizar ropa de algodn.
Utilizar calzado de seguridad.
Mantener el lugar siempre limpio.
Si se mecanizan piezas pesadas utilizar polipastos adecuados para cargar y descargar las piezas de la
mquina.
Es preferible llevar el pelo corto. Si es largo no debe estar suelto sino recogido.
No vestir joyera, como collares, pulseras o anillos.
Siempre se deben conocer los controles y funcionamiento del torno. Se debe saber como detener su
operacin.
Es muy recomendable trabajar en un rea bien iluminada que ayude al operador, pero la iluminacin no
debe ser excesiva para que no cause demasiado resplandor.
Los torneros tradicionales eran los que atendan a los tornos paralelos. Este oficio exige ciertas cualidades y
conocimiento a sus profesionales, entre los que cabe citar:
Una buena destreza en el manejo de los instrumentos de medicin, especialmente pie de rey y micrmetro
Conocer las caractersticas de mecanizado que tienen los distintos materiales
Conocer bien las prestaciones de la mquina que manejan,
Saber interpretar adecuadamente los planos de las piezas, etc.

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PLAN DE PROCESO.
Se define como plan de proceso al conjunto de las operaciones, ordenadas segn una secuencia
preestablecida, que deben efectuarse sobre una pieza determinada para transformarla en un producto semi
elaborado o acabado, empleando para ello herramientas y mquinas determinadas.
En la mayora de los casos, no basta una sola operacin para concluir el ciclo de trabajo que debe sufrir una
pieza para poder quedar dispuesta para su empleo. En general, cada operacin forma parte de una serie de
operaciones que van transformando progresivamente un material en bruto, hasta convertirlo en una pieza
acabada. El estudio del ciclo viene impuesto por la necesidad de determinar, para cada pieza, la secuencia de
operaciones ms corta, empleando el menor tiempo posible, con los medios ms adecuados y a un costo de
fabricacin ms reducido.
Cuando se debe efectuar una fabricacin que comprende operaciones diversas adquiere una gran importancia
la programacin detallada de todo el proceso: deben quedar bien claros el nmero de operaciones simples, la
forma de efectuarlas, su secuencia y sus tiempos de ejecucin, con el fin de evitar prdidas de tiempo, pasos
intiles, etc.

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Afilado de cuchilla de desbaste recta DIN 4951, ISO 401.

Hoja de operaciones para el afilado.
Grafico
Operaciones a realizar

Medios
Instrumentos

Afilado de lado o superficie de cara

incidencia principal, con ngulo de
20 con respecto a la superficie del
buril, con un ngulo de incidencia
lateral.
Se muestra como colocar la
herramienta para realizar en la muela
o piedra abrasiva.
Afilado de lado o superficie de cara
incidencia secundaria, con un ngulo
de 60 con respecto a la superficie del
buril, con ngulo de incidencia lateral.
Se muestra como colocar la
herramienta para realizar en la muela
o piedra abrasiva.

Gafas de proteccin, Taladrina, Transportador de ngulo.

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Comprobacin del ngulo de la punta

de la cuchilla conocido con el nombre
de Epsilon (), el valor de este ngulo
debe ser de 80, observando que
debe haberse formado ngulos de
incidencia, debe Heber tambin un
vrtice, formando el ngulo de
incidencia frontal.

Afilar el ngulo de desprendimiento de

virutas gamma (), este ngulo es un
rebaje desde el filo principal hacia
abajo. Sin mucha pronunciacin
aproximadamente de 2. Este ngulo
debe de inclinar un poco la
herramienta para obtenerlo, debiendo
tener el tacto adecuado para su
elaboracin.

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Hoja de operaciones de mecanizado para pieza de metal.

N
1

Operaciones a realizar

Grafico

Montar pieza en plato de garras (fuera 60mm)

Montar herramienta a la altura de la lnea de los
puntos.

Refrentar extremo de pieza.

Colocar herramienta en posicin para refrentar.
Reglaje del torno.
Vc
N
t
s
30
384
0.5
0.1
mts/min RPM
mm
mm/rev

Vc 320 30 320

384RPM
D
25
Hacer tangencia.
Dar profundidad de 0.5mm.
Hacer centro.
Broca de centro escogida de de espiga 3mm.
Sujetar en el mandril o porta broca.
Observar si esta sobre centro.
Reglaje del torno.
Vc
N
t
s
7
746
3/4
Manual
mts/min RPM
mm
mm/rev
N

Vc 320 7 320

746RPM
D
3
Hacer tangencia.
Realizar centrado.
Cilindrar dimetro 22mm, longitud 50mm.
Colocar herramienta en posicin para Cilindrar.
Reglaje del torno.
Vc
N
t
s
30
384
0.7
0.1
mts/min RPM
mm
mm/rev
N

Vc 320 30 320

384RPM
D
25
Hacer tangencia.
Dar profundidad de 0.7mm
N

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N

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Operaciones a realizar

Grafico

Cilindrar dimetro 10mm, longitud 35mm.

Colocar herramienta en posicin para Cilindrar.
Reglaje del torno.
Vc
N
t
s
30
400
7
0.1
mts/min RPM
mm
mm/rev
6

Vc 320 30 320

400RPM
D
24
Hacer tangencia.
Dar profundidad de 1mm, por dimetro 2 mm,
realizar 7 pasadas de corte.
N

Roscar con tarraja M10.

Chaflanar o biselar extremo a roscar con herramienta, inclinndola. Marcar longitud a roscar 25mm.
Colocar herramienta en posicin para roscar.
Reglaje del torno.
Vc
N
t
s
Vc 320 2 320
2
64
30
N

64RPM
D
10
mts/min RPM
mm
mm/rev
Roscar de igual manera que se hizo en el ajustado lo nico que aqu debe trabajar con torno con
revoluciones, usted debe sujetar.

Cortar la pieza con sierra a longitud 50mm.

8

Vc
N
t
s
3
43
11
Manual
Refrentar extremo de pieza a longitud 48mm.
Vc
30

N
384

t
0.5

s
0.1

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Preguntas para el estudio de la unidad.

1. Cul es el tipo de torno que utilizaremos para construccin de piezas?
2. Cules son las partes principales de un torno paralelo?
3. Enumere los tipos de tornos, sus caractersticas de acuerdo a los carros y su uso en la industria
4. Qu accesorios se utilizan para la sujecin de piezas y herramientas?
5. Enumere los tipos de herramientas que se utilizan para tornear.
6. Qu tipos de materiales se utilizan para construir herramientas para el torneado?
7. Qu operaciones se pueden realizar en los tornos?
8. Para que se utiliza el carro superior o charriot?
9. Para que se utiliza en un torno la caja de velocidades?
10. Para que se utiliza el cabezal mvil?
11. Con que tipo de carro logramos elaborar cilindrados?
12. Para que se utilizan los limbos o tambores graduados?
13. Cul es el principio de funcionamiento de un torno paralelo?
14. Qu es cilindrado?
15. Qu es el refrentado?
16. Qu es el ranurado?
17. Qu es un torneado excntrico?
18. Qu es un torneado de conos, cuales son los mtodos para tornear conos?
19. Cules son los movimientos caractersticos movimientos de trabajos en los tornos?
20. Diferencias entre la velocidad de corte y la velocidad de rotacin o revoluciones de la pieza.
21. Qu es la velocidad de avance o movimiento de avance en el torneado?
22. Cules son los movimientos de avances que puede tener la herramienta en el torneado?
23. Enumere los montajes que puedo realizar en el torno.
24. Qu es la viruta?
25. Qu es un plan de proceso?
26. Qu diferencia hay entre una carta tecnolgica?
27. Cul es el paso de la rosca de M12?
28. Qu es material en bruto?

Trabajo para entregar al inicio de la clase. Martes 24 de Junio 2014. Entrega individual.
1. Investigue cuales son los nombres de los tipos de virutas que puedo obtener.
Cortada, continua y fraccionaria. (Textos Manual del tornero, tecnologa de los metales)
2. Investigue como se usa un dial, limbo o tambor en el torno.
Los diales son llamados tambin tambor graduado, sirven para controlar las profundidades o penetraciones que
debe drsele a la herramienta para cortar o mecanizar ya sea por refrentado, cilindrado, etc.
Ejemplo en un torno 1M61 los diales avanzan por cada divisin 0.05mm, pero corta al dimetro 0.1mm. Si usted
da una profundidad de 10 divisiones, al material le corta 1mm, pero la herramienta solo dio en profundidad 0.5mm
El paso del tornillo del dial o limbo es de 5mm, por eso avanza 5mm por cada vuelta del aro o limbo, las divisiones
del dial son 100 divisiones.
En un torno 16K20, el dial del carro transversal tiene 200 divisiones el paso del tornillo es de 5mm, para quitar 1
mm, se debe dar 20 divisiones, cada divisin ser
, esto corta el dial por cada divisin.
En los tornos hay diales en los carros longitudinal, transversal y superior cada uno de estos son diferentes
magnitudes que se desplazan.

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3. Para mecanizar una pieza que tiene un dimetro en bruto de 50mm, si debe obtener un dimetro de 40mm, el
dial tiene 100 divisiones, el tornillo del carro transversal tiene un paso de 5mm. Cuantas divisiones de dar.

4. Qu otros afilados para cilindrar y refrentar existen en las empresas (dibuje, en fsico puede traer?
5. Calcule los regmenes de corte. (revoluciones, avance y profundidad de corte.
a. Si la pieza tiene un dimetro bruto de 35mm, y debe obtener un dimetro torneado de 1 1/8, sabiendo que
trabajar con una herramienta de acero rpido.
6. Calcule los regmenes de corte si trabaja con herramienta de metal duro utilizando los mismos dimetros de
pieza.
7. Calcule dimensiones para conos.
a. Si la pieza en bruto tiene un dimetro de 50 y longitud de 100mm. Si debe obtener 40mm de dimetro mayor
del cono y un dimetro menor de cono de 35mm. (Desde luego debe tornear o cilindrar los 40mm de dimetro)

8. Elabore un orden lgico de operaciones para mecanizar la pieza mostrada en la figura si el material a utilizar es
de 32mm y la longitud es de 140mm. Debe calcular tambin los regmenes de corte utilizando herramienta de
acero rpido. Y el material bruto es de acero R40kg/mm

Carta tecnolgica u hoja de proceso.

Regmenes de corte
Operaciones a realizar

Vc

1. 1. Cortar material en la sierra mecnica o alterna.

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